城轨车辆牵引与制动控制系统-列车方向的控制_第1页
城轨车辆牵引与制动控制系统-列车方向的控制_第2页
城轨车辆牵引与制动控制系统-列车方向的控制_第3页
城轨车辆牵引与制动控制系统-列车方向的控制_第4页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

任务三

电动列车初始条件设置控制只有：当车辆处于静止状态、驾驶台在激活状态（2A01-S01闭合位）。操纵：驾驶员控制器方向手柄。推“向前”（F）位或“后退”（R）位。控制电路：图3-23所示。电路逻辑：与激活控制用同一电源。列车电源线30420提供

DC110V，进行过流保护。1．列车方向控制图3-23

列车方向控制电路

当设定为“F”（向前）位时，2A01-S12闭合。

向前接触继电器得电，“向前”列车控制线20312被接通。20100·2K04·2A01-S12·（20312+2F03·

2K14

)·30400向前控制：图3-23

列车方向控制电路

当设定为“R”（后退）位时，2A01-S13闭合。

向前接触继电器得电，“向前”列车控制线20312被接通。20100·2K04·2A01-S13·（20322+2F03·

2K12)·30400后退控制：全列车方向的一致性在非头车的A车中，由于列车控制线的交叉布置，与之相对应的反向列车控制线和接触继电器被接通，并将相应的信息通过列车线传递给牵引控制单元（1A1）和电子制动单元BECU（2A03）。在B、C车的每个驱动控制回路中，有一对速度继电器的反连锁联锁使牵引控制单元（DCU）无动作，该联锁防止列车在运行过程中发生换向动作。在手动方式或ATC方式下，方向“向前”指令通过向前方向控制继电器传送到工作端的A车的ATC单元。在特殊操作模式(自动运行时的折返)情况下，非头车A车运行方向是由ATC系统通过4K0

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论