G358覃塘至黎塘界一级公路（覃塘根竹段改造）工程环评报告

建设项目环境影响报告表（生态影响类）项目名称：G358覃塘至黎塘界一级公路（覃塘根竹段改造）工程 建设单位（盖章）：贵港市交通运输局编制日期：二〇二一年三月中华人民共和国生态环境部制 三、生态环境现状、保护目标及评价标准 7 六、生态环境保护措施保护措施监督检查清单 25 建设项目名称G358覃塘至黎塘界一级公路（覃塘根竹段改造）工程项目代码2020-450800-48-01-055052建设单位联系人=联系方式=建设地点广西省（自治区）贵港市市港北区县（区）根竹乡（街道）地理坐标起点（109度28分29.422秒，23度7分17.870秒）终点（109度32分48.974秒，23度6分33.376秒）建设项目行业类别130.等级公路/长度（km）长度7.830km建设性质□新建（迁建）扩建□技术改造建设项目申报情形首次申报项目□不予批准后再次申报项目□超五年重新审核项目□重大变动重新报批项目项目审批（核准/备案）部门（选填）项目审批（核准/备案）文号（选填）总投资（万元）33137.13环保投资（万元）370环保投资占比（%）施工工期是否开工建设否□是：专项评价设置情况根据建设项目环境影响报告表编制技术指南(生态影响类)(试行)要求；公路项目需设置噪声环境专项评价规划情况无规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评价符合性分析无其他符合性分析贵港市城西立交段，不涉及自然保护区、风景名胜区、饮用水水其它结构物用材料，有土、砂、石料和水泥、钢材、木材等，大地理位置项目所在地为广西贵港市，起点为贵港市覃塘南广铁路，项目名称：G358覃塘至黎塘界一级公路（项目组成及规模表1建设项目设计标准道路名称设计年限道路红线宽（m）行车速度(km/h)车道数路线全长约（m）道路等级南广铁路底接358国道至根竹镇政府2042606城市主干路根竹镇政府至狮子岭桥2028.5606城市主干路根竹上跨公铁桥2024.5604360城市主干路根竹上跨公铁桥至人民医院西院20426062480城市主干路贵港市人民医院西院至中国石化加油站2060606城市主干路政府正在实施道路扩建工程断面形式进行拓宽改造。主要建设水管、供电管沟以及给水管，新建中央、侧分绿化带，对旧路表2项目建设组成一览表工程名称既有道路情况本次扩建工程路基工程项目路基宽度为24.5/23.5/24.5/24.5/60m项目路基宽度为42/28.5/24.5/42/60m路面工程沥青混凝土路面沥青混凝土路面桥涵工程狮子岭水利桥宽度24.5m；根竹桥宽狮子岭水利桥宽度扩建至度24.5m28.5m；根竹桥宽度扩建至285m交通工程护栏、交通标志、交通标线护栏、交通标志、交通标线服务设施工程/公交站22处），），），），贵港市人民医院西院至金港大道桃源小区旁中国石化加油站道路交通量达到饱和状态的设计年限：20年路面结构达到临界状态时的设计年限：沥青总平面及现场布置现场布置：项目施工时不单独设置生活区，采取集中或分散租施工方案虑，并与周边环境相协调，对现状道路进行了有效拟合，道）：）：本道路参考业主提供的规划设计条件竖向规划进行设计，地形、地质、水文、气候和排水，合理选择变坡点。本着尽量节道路横断面设计是在规划的红线宽度范围内进行的，横断面型各组成部分尺寸及比例符合道路类别、级别、设计车速、设计人流量、交通特性、交通组织、交通设施、地上杆线、地下管车站应结合常规公交规划，沿线交通需求及城市轨道交桥底东侧路段征地问题，高铁立交桥底路段保留现状，只做路面宽处理。本项目设计速度60km/h，隧道洞口内外侧桩号分别为K0+18.067，洞口外与之相接的路段设置了180m（K0+90.49至K0+270.49）的同洞口等宽其他无生态环境现状（HJ2.1-2016）“5.1.2充分收集和利用评价范围内各例行监测点、断面或站位的近三年环根据《广西壮族自治区水功能区划》（2016年修订），鲤鱼江自平龙水库坝址至入执行四类水质标准，地表水各监测因子执行《地表水环境质量标准》（GB383本评价参照《地表水资源质量标准》（SL63-94）四级标准限值（6............表3贵港鲤鱼江监测结果（单位：mg/L，pH值、水温）项目鲤鱼江1#第三污水处理厂排污口上游500m2#第三污水处理厂排污口下游500mpH值监测值标准值6~9标准指数0.440.3850.4250.3950.450.35达标情况达标达标达标达标达标达标溶解氧监测值标准值≥3标准指数0.780.770.760.780.770.77CODCr监测值标准值≤30标准指数0.270.330.30.330.40.43达标情况达标达标达标达标达标达标BOD5监测值标准值≤6标准指数0.30.330.350.40.480.53达标情况达标达标达标达标达标达标氨氮监测值标准值≤1.5标准指数0.0980.1260.1470.1280.1930.213达标情况达标达标达标达标达标达标总磷监测值标准值≤0.3标准指数70.330.60.53达标情况达标达标达标达标达标达标氟化物监测值标准值≤1.5标准指数7达标情况达标达标达标达标达标达标监测值6420标准值≤60标准指数0.10.670.330.30.25达标情况达标达标达标达标达标达标汞监测值标准值≤0.001标准指数0.0250.0250.0250.0250.0250.025达标情况达标达标达标达标达标达标镉监测值标准值≤0.005标准指数0.040.10.040.040.040.04达标情况达标达标达标达标达标达标铬（六价）监测值标准值≤0.05标准指数标准指数044达标情况达标达标达标达标达标达标铅监测值0.002ND0.0040.0040.0010.003标准值≤0.05标准指数0.040.10.080.080.020.06达标情况达标达标达标达标达标达标挥发酚监测值标准值≤0.01标准指数0.070.08达标情况达标达标达标达标达标达标石油类监测值标准值≤0.5标准指数0.010.010.10.010.010.01达标情况达标达标达标达标达标达标LAS监测值标准值≤0.3标准指数0.0830.0830.0830.0830.0830.083达标情况达标达标达标达标达标达标高锰酸盐指数监测值标准值≤10标准指数0.620.530.630.700.680.78达标情况达标达标达标达标达标达标硫化物监测值标准值≤0.5标准指数380.2260.092达标情况达标达标达标达标达标达标铜监测值标准值≤1.0标准指数0.0250.0250.0250.0250.0250.025达标情况达标达标达标达标达标达标锌监测值NDNDNDNDNDND标准值≤2标准指数0.01250.01250.01250.01250.01250.0125达标情况达标达标达标达标达标达标砷监测值标准值≤0.1标准指数0.0680.0840.0950.0920.0880.094达标情况达标达标达标达标达标达标氰化物监测值标准值≤0.2标准指数0.050.050.050.050.050.05达标情况达标达标达标达标达标达标水温监测值标准值/标准指数//////达标情况//////境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2018)，城市环境空气质量达标情况评价指标为10监测点位，国家或者地方生态环境主管部门未发布港北区评价基准年（2020年）的环境表4基本污染物环境质量现状污染物年评价指标评价标准/(μg/m3）现状浓度/(μg/m3）最大浓度占标率/%超标频率/%达标情况SO2年平均浓度600达标达标24小时平均第98百分位数浓度0达标NO2年平均浓度400达标达标24小时平均第98百分位数浓度0达标PM10年平均浓度700达标达标24小时平均第95百分位数浓度0达标PM2.5年平均浓度350达标达标24小时平均第95百分位数浓度750达标CO24小时平均第95百分位数浓度40达标O3第90百分位数浓度0达标根据上表4且根据《自治区生态环境厅关于通报2020年设区城市及各县（市、区）环境空气质量的函》，贵港市2020年基本污染物均满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准限值。故项目所在区域环境质量标准》（GB3096-2008）2类和4a类标准。详见“声环境影响评价专题”。与项目有关的原有环境污染和生态破坏问题有项目在2003年之前就已经建设，原有项目建设过程中未办理环评手续，根据项目现场颠簸，噪声源强比平地行驶时要大，而且会产生道路扬尘，②本工程将建设绿化带、中央隔离带，设置人生态环境保护目标表s声环境保护目标一览表序号保护目标方位/距离道路中心线最近距离（m）规模说明评价标准1南广铁路底北面居民点N/100与南广铁路交汇处敏感点4a类2贵港市镁锌镁业纸质品有限公司代表沿线企业4a类3根竹乡政府N/2050人代表沿线敏感点4a类4根竹镇沿路一排代表沿线敏感点4a类沿路二排N/402类5根竹上跨公铁桥南面居民S/80300人与南广铁路交汇处敏感点2类6岭南屯沿路一排S/20300人代表沿线敏感点4a类沿路二排S/407贵港市人民医院西院大门S/30/代表沿线敏感点4a类贵港市人民医院西院床位500张代表沿线敏感点2类8城西立交桥底北面居民N/30代表沿线敏感点4a类9康顺养老院床位250张代表沿线敏感点2类贵港明通精神病医院床位50张代表沿线敏感点4a类根竹镇中心幼儿园500人代表沿线敏感点4a类根竹卫生院500人代表沿线敏感点4a类评价标准根据国家有关环境功能的分类、执行标准和方法）；（GB3096-2008）4a类标准，道路红线两侧35～200m区域执行《声环境质量标准》其他本项目为道路工程建设项目，属市政公用工程。项目作为施工期生态环境影响分析项目拟建道路为混凝土沥青路面，不设沥青混凝土搅拌站和物料临时堆项目对区域植被的影响主要为占地区地表植被的清除导致原有植被的消的直接侵蚀之下易形成面蚀，遇暴雨还可能发生严重的沟蚀甚至发生坡面崩植被，使作业坡面裸露，会增加水土流失量的成运营期生态环境影响分析项目运营期产生的固废主要为来往行人产生的生活垃圾及过往车辆散落植树木，可在一定程度上对项目建设过程中造成的选址选线环境合理性分析施工期生态环境保护措施为控制扬尘无组织排放源对附近环境空气的影响，建设单位拟采取如下措③科学调试，合理堆存，减少扬尘。对需在工期堆存的物料如水泥、石灰④运输建筑材料的车辆一定要用篷布盖严，以减少沿路抛洒，行驶路线尽在进行以上防治措施后，本项目产生的扬尘可达《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中的颗粒物无组织排放标准，对为控制施工机械设备尾气施工单位必须使用污染物排放符合国家标准的施工机械和运输车辆，并加强管理和养护，使施工机械和运输车辆处于良好的工作状态，严禁使用报废车辆。施工结束后车辆尾气对环境的影响随之消失，对施工期间露天堆放剥离的表土，因含水率低，其表层含大量的易起尘颗粒但其污染程度较低，影响范围小，施工期间通过采取在堆放场周边设置围挡、覆盖防尘布或防尘网、定期洒水等降尘措施，可有拟建项目不设置沥青拌合场，采用直接购买商用沥青混凝土。因此，项目拟建项目施工期将对全线路面铺浇沥青混凝土。铺浇沥青混凝土路面时会散发(即无组织排放)少量沥青烟，主要污染因子为THC、酚和苯并[a]芘以及异味气体，其影响范围一般在周边外50m之内以及在距离下风向100m左右。由（JTJ036-98），采用改性石油沥青进行施工，沥青铺设过程产生的污染也是极减少沥青烟气的影响；沥青运输车辆采用油布覆盖，避免运输过程中散逸和泄漏。涉及到集中居民点的路段，沥青铺设时尽量选择在大气扩散稀释条件较好2.施工期水环境保护措施水若不经适当处理会污染周边地区的地面水环境甚至地下水环境，同时会滋生蚊蝇，产生恶臭，影响周围人群。因此，在项目施工期间，必须加强对施工人SS、氨氮及石油类等，这部分的废水排放量很少，经三级化粪池处理后，纳入建设项目施工期施工作业废水包括施工车辆冲洗废水、混凝土废水、钻孔产生的泥浆废水以及混凝土保养时排放的废水，其产生具有一定的随机性，增加了废水收集处理的难度。而在施工场地内，应修建排水沟、沉淀池，施工废本项目路基开挖将造成较大面积的地表裸露，包括路基、边坡等，在路面施工开始和边坡绿化或防护之前，雨季时雨水冲刷泥土，泥沙随水进入地表水体，将会导致地表水体悬浮物浓度有较大幅度的升高，因此在施工场地的雨水汇水处应多开挖简易沉淀池，雨水经沉淀后再排放，可将径流雨水带来的影响降至最低。施工道路区重点在于做好预防，施工单位在施工前做好护栏和开挖本项目主要设置盖板涵3座、箱涵5座。根据工程可行性研究方案，本工施工期在靠近河涌道施工时，需在靠近岸线处修建临时的围挡措施，防止在暴雨过程中把大量的水土、陆上污染物随雨水冲入河道内引起污染以及加重水土流失。施工期对所跨水体悬浮物污染主要源于岸侧土方开挖后废方不及时油、机械维修等过程中的残油可能对水体造成油污染，且油类物质与水不相溶的特性，使其污染时间长，影响范围广，应定期清理做好机械、设备的维护，对施工机械漏油采取一定的预防与管理措施，避免对水体水质造成油污染。桥涵附近施工场地中堆放在场地中临近水体的施工材料（如沥青、油料、一些粉末状材料等）若保管不善或受暴雨冲刷进入水体，会引起水体污染：如粉状物料若没有严格遮挡或掩盖，遇刮风时会起尘从而污染水体；若物料堆放点的高度低于水体丰水期水位，遇到暴雨季节，物料可能被淹没或由于受到雨水冲刷进入水体，从而引起水污染；废弃的建材堆场的残留物质随地表径流进入水体也会造成水污染。桥涵施工垃圾等固体废物分散堆放，不集中收集，可能进入水体造成污染。桥涵工程的施工对水质的污染是暂时的，对水环境造成不利影响主要是局部水体悬浮物升高的临时影响，加强施工管理并做好渠道排水措施3.施工期声环境保护措施振基座，相对固定的施工机械应尽量远离居民住宅等敏感点，在高噪声机械四工场界噪声值。施工机械应尽量布置靠近道路中线，施工设备尽量分散布置，④合理安排施工计划，中午以及夜间休息时间禁止施工。原则上施工时间为6:00~22:00，如有特殊情况，则施工单位要提出书面申请，经审批后，并告知项目周边企事业单位与居民施工时间、施工内容，以得到群众谅解和支持，通过以上控制措施，能够有效地减缓了场界噪声对周围环境的影响，对周围声环境及敏感点的影响较小，且其影响是暂时的，随施工期的结束也随之消建设项目施工期产生的固体废物主要有施工人员的生活垃圾、废土石方及施工人员产生的生活垃圾，均由环卫部门统一处理，运至贵港市生活垃圾项目土石方工程量主要产生于场地平整、建筑物基坑开挖等。工程施工中应做好土石方平衡工作，废土石方运至市政部门指定地点处理，本项目不设取本工程施工前期剥离的表土临时堆放于道路永久占地范围，部分用于低洼处填土，其余部分全部用于工程结束后的绿化覆土，堆土场设置围挡、覆盖防运营期生态环境保护措施1.运营期大气环境防治措施建设项目道路运营期间，废气主要来自于行驶车辆排放汽车尾气，主要含建城市主干道，运营期废气主要为道路上的扬尘及汽车尾气，本评价根据不同预测年份的车流量，参照不同车型的耗油量、排放系数，预测本道路的汽车尾运营期间道路汽车尾气的排放量与车流量、车速、不同车型的耗油量及排放系数有关。污染物排放源强经估算可知项目在不同预测年产生的汽车尾气排为了减轻项目运营期汽车尾气对周围环境空气的影响，本评价建议采取以综上所述，在采取以上措施后，运营期汽车尾气对周围环境的影响可以得2.运营期水环境防治措施项目运营后本身并无水污染物产生，随着交通量逐年增加，沉降于道路的机动车尾气排放物和车辆溢撒的汽油、机油等油类物质增加，雨季时经雨水冲刷后进入沿线河流，将对受纳水体水质产生一定不利影响。路面径流对水体的较高，但持续时间就较短，大部分时间污染物浓度很低。一般情况下50mm左右降雨就能把路面冲洗干净。一般情况下，从降雨开始形成径流的40min内，路面雨水径流中所含悬浮物和油类物质浓度较高；降雨40min后，路面雨水径流中所含污染物浓度随降雨历时延续而迅速下降；降雨历时60min后，路面基短时间内对受纳水体水质带来不利影响，但随着降雨时间延续，径流中所含污一级标准以及《农田灌溉水质标准》（5084-2005）项目运营期环卫部门通过加强路面养护和清扫，交通部门通过加强对行驶车辆的管理，行驶车辆注意保养，道路两边种植植被等措施，可减小路面径流3.运营期声环境防治措施本工程建成后，道路等级为城市主干道，运营期噪声主要为来往车辆产生4.运营期固体废物防治措施建设道路建成后，运营期固体废物影响主要以及过往人流遗弃的垃圾等。由于过往车辆散因素有关，其散落量很难估算，而过往人流遗受教育水平、社区环境管理等因素有关。落地本项目运营期产生的固废对环境影响很小，只其他道路上运输有毒有害或易燃易爆等危险品是不可避免的，其风险主要表现在因交通事故和违反危险品运输的有关规定，使被运送的危险品在运输途中突发性发生泄漏、爆炸、燃烧等，一旦出现将在很短的时间内造成一定面积的恶性污染事故，对当地环境造成较大危害，给化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧运输危险品车辆没有经车道疏导员对证、验单并经装有雷管，炸药等烈性危险品车辆驶入本段道路时，无路政部门派专人护1）疲劳驾驶；2）超载；3）酒后驾驶；4）超速；5）无证驾驶，6）其他针对事故不同类型，采取不同的处置措施。其中主要措施包括：灭火、点项目潜在的水污染风险事故主要源自于危险品车辆运输的交通事故，危险化学品泄露对其影响。拟建道路营运期运输危险品等有害货物的车辆在居民集中的环境敏感点的重要路段发生交通事故后，对周围环境产生破坏性污染的可通过类比调查，拟建道路全线发生危险品运输事故的概率较小。但是只要发生危险品运输事故，都可能对区域环境造成严重的污染和破坏。因此，应积极采取措施减少危险品运输风险，制定危险品运输事故污染风险减缓措施及应急措施，为将危险品运输风险性降低到最小，建议要从道路设计阶段，到营运期上路检查，直到事故处理等各个环节，加强管理，以预防危险品运输事故的对从事危险品运输的驾驶员和管理人员，应严格遵守有关危险品运输安全技术规定和操作规程，学习和掌握国家有关部门颁布实施的相关法规。相关法3）危险货物运输实行“准运证”、“驾驶证”和“押场所。驾驶员在运输途中必须集中精力，要注意观察路标，中途不得随意停车5）如运送剧毒化学品应按公安机关核发的"剧毒化学品道6）在天气不良的状况下，例如大风天气条件应驾驶员注意。在发生油料、危险化学品、有毒有害物品泄漏紧急情况下，应关9）交管部门接受报案后及时向当地政府办公部门10）对从事危险品运输的驾驶员有关部门应定期进行排除危险品运输车辆交通事故的业务培训，以使从业人员增强忧患意识，将危险品运输所产生的事③在重要路段设置“减速行驶、安全驾驶”的警示牌。危险品运输车辆应保严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》，针对道路运输实际制定风险事故应急管理计划。计划包括指挥机构的职责和任务；应急技术和处理步骤的选择；设备、器材的配置和布局；人力、物力的保证和调配；事故的动态监测制度等，从而最大限度地减少事故危害程度，保证人民生命、财产安全，保环保投资本项目在建设