2019年一级建造师铁路工程管理与实务真题及答案

Print2019年一级建造师铁路工程管理与实务真题及答案一、单项选择题(每题的备选项中，只有1个最符合题意。)1、下列施工机械设备中，应由具有相应资质的机构进行检验检测的设备是______。A.梁场龙门吊B.隧道衬砌台车C.冲击钻机D.挖掘机2、关于非预应力轨道板预制施工的说法，错误的是______。A.采用独立预制台座B.采用倒模法浇筑C.采用底振式振捣D.采用连体养护罩养护3、关于拱桥钢管混凝土压注施工的说法，错误的是______。A.采用自密实微膨胀混凝土B.从拱脚向拱顶进行压注C.分次对称压注完成D.排浆孔设置在拱顶4、信号系统联调主要是对各子系统间的通信接口和______进行调试。A.设备功能B.信息交换C.故障电流D.故障电压5、下列轨道养护设备中，不属于机械化大型养护设备的是______。A.稳定车B.起道机C.轨道车D.捣固机6、关于组装接触网腕臂时螺栓穿入方向的说法，正确的是______。A.水平方向由外向内、垂直方向由上向下B.水平方向由外向内、垂直方向由下向上C.水平方向由内向外、垂直方向由上向下D.水平方向由内向外、垂直方向由下向上7、根据铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法，工程排污费属于______。A.直接工程费B.企业管理费C.施工措施费D.安全生产费8、下列铁路信号设备中，属于列车运行控制系统的是______。A.道岔转辙装置B.调度集中分机C.车辆减速器D.点式设备9、下列预应力锚索施工工序中，属于施作承压板的下一道工序是______。A.装索B.灌浆C.张拉D.封孔10、某隧道洞口段地质为较软岩，岩体完整，围岩弹性纵波速度测试值为3.0～3.5km/s，该段围岩级别可判定为______。A.Ⅰ级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.Ⅳ级11、关于袋装砂井施工要求的说法，正确的是______。A.砂料应采用湿的中粗砂B.砂袋灌砂率应为80%C.井位允许偏差为±10cmD.砂袋头应露出地面0.3m12、关于瓦斯隧道通风要求的说法，正确的是______。A.通风管应采用抗静电、阻燃风管B.任何两工作面之间采用串联通风C.停电时风电闭锁装置应在30min接通另一电路D.通风方式采用吸入式13、下列变配电所火灾自动报警装置安装与调整施工流程中，正确的是______。A.施工准备→施工测量→布线→设备安装→接线→调试→填写记录B.施工准备→施工测量→布线→接线→调试→设备安装→填写记录C.施工准备→施工测量→布线→接线→设备安装→调试→填写记录D.施工准备→施工测量→设备安装→接线→布线→调试→填写记录14、关于射水锤击沉桩的说法，正确的是______。A.在砂类士中沉桩时，以锤击为主B.在粉土中沉桩时，以射水为主C.桩尖沉至设计高程1m时，应停止射水D.采用侧面射水法时，射水管应对称设置15、经过冷拉的钢筋，其屈服强度和塑性变形的变化是______。A.屈服强度提高，塑性变形增大B.屈服强度提高，塑性变形减小C.屈服强度降低，塑性变形增大D.屈服强度降低，塑性变形减小16、隧道相向开挖两工作面接近______时，应停止一端作业。A.9mB.11mC.13mD.15m17、隧道结构防水施工控制的重点是______。A.环向排水施工B.纵向排水施工C.泄水孔施工D.接缝施工18、下列桥梁结构中，不属于斜拉桥组成部分的是______。A.索塔B.主缆C.主梁D.斜拉索19、根据电气安装工程电缆线路施工及验收规范，外径20mm铜屏蔽型控制电缆敷设时的最小弯曲半径是______。A.120mmB.240mmC.300mmD.400mm20、下列施工测量缺陷中，属于严重缺陷的是______。A.控制点位选择不当B.上交资料不完整C.起算数据采用错误D.观测条件掌握不严二、多项选择题(每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。)21、混凝土外加剂的作用有______等。A.减少用水量B.减少原材料含水量C.减小混凝土体积D.提高混凝土强度E.减少裂纹22、铁路信号工程施工主要内容包括______等。A.车站信号B.区间信号C.调度集中D.灾害监测E.集中监测23、关于接触网工程检验批划分的说法，正确的有______。A.3个锚段的基础及预埋件为1个检验批B.5个锚段的支柱组立为1个检验批C.1个车站的中心锚结安装为1个检验批D.10个锚段的承力索架设为1个检验批E.10个锚段的接触悬挂调整为1个检验批24、旋喷桩桩体质量检验可采用______等方法。A.超声波B.回弹C.钻孔取芯D.小应变E.荷载试验25、下列铁路施工测量质量特性中，属于二级质量特性的有______。A.仪器使用年限B.资料完整性C.标桩埋设质量D.记录完备性E.验算正确性26、下列基坑开挖方法中，适合于陆地桥涵基础施工的有______。A.逆作开挖B.人工开挖C.射水开挖D.钻爆开挖E.机械开挖27、接触网静态检测内容包括______。A.接触线高度B.结构高度C.平顺度D.拉出值E.吊弦长度28、下列隧道监控量测项目中，属于必测项目的是______。A.拱顶下沉B.隧底隆起C.净空变化D.二次衬砌内力E.锚杆轴力29、ZPW-2000轨道电路室内设备有______。A.发送器B.接收器C.应答器D.衰耗盘E.电缆模拟网络30、关于站场照明设备安装要求的说法，正确的有______。A.照明设备的布置不能影响信号瞭望和技术作业B.沿直线组立的灯柱偏离直线不应大于100mmC.站台地面灯柱高差不应超过20mmD.导线穿入、穿出柱体处应做绝缘防磨损处理E.设在停车场附近的灯塔下部宜设防护设施三、实务操作和案例分析题(前3题各20分，后2题各30分)【背景资料】某高速铁路站前工程第2标段包括路基、桥梁和隧道。部分工程情况如下：1#隧道为单洞双线隧道，长度1395m，地质主要为石灰岩，洞身有一条长45m断层破碎带，地下水丰富。隧道围岩级别、长度及坡度如图1所示，计划工期为28个月。施工过程中发生以下事件：事件一：项目经理部根据以往施工经验，确定的1#隧道进度指标为：Ⅲ级围岩100～130m/月，Ⅳ围岩70～95m/月，Ⅴ级围岩45～60m/月，断层破碎带10～15m/月。施工准备和洞口工程施工期3个月;二次衬砌、无砟轨道和水沟电缆槽等工程在隧道开挖贯通后3个月内全部完成。1#隧道进、出口地形地貌、交通、弃渣等施工条件基本相同。事件二：项目经理部为保证施工安全，1#隧道穿过断层破碎带时，采用超前小导管注浆支护方案。超前小导管注浆工艺流程如图2所示。事件三：1#隧道DK26+000～DK26+010段开挖完成后，开挖面出现多处渗水点，渗水量较大，施工队采用径向注浆进行了止水，随后进行了锚喷支护作业。监理工程师检查时发现该段拱部初期支护面仍有3处渗水点，要求项目经理部在防水板施工前必须对渗水点进行处理。问题：31、针对事件二，写出图2中M、N、P所代表的工序名称。32、根据背景资料和事件一，应如何安排1#隧道施工作业面?说明理由。33、针对事件三，写出初期支护面渗水处理的技术措施。【背景资料】某施工单位承建位于西北地区的某新建高速铁路站前工程第3标段。该标段路基工程有两段黄土路堑和一段软土路堤。黄土路堑段长度分别为80m和90m，路堑开挖最大深度6m，边坡防护采用混凝土拱形骨架护坡。软土路堤段长度200m，填筑最大高度4m，地基采用CFG桩加固，路堤填筑完成后采用堆载预压。施工过程中发生以下事件：事件一：施工单位进场后，测量主管工程师制定的线路复测技术方案主要内容包括：复测内容有中线测量、中平测量和横断面测量;当复测与定测成果不符值在规范规定的限差范围内，采用复测成果;复测完成后进行成果分析，形成复测报告。项目经理部总工程师审核时认为复测技术方案存在不妥之处，要求进行修改。事件二：黄土路堑正式开工前，项目经理部给监理单位报送了开工申请报告及相关资料。计划在旱季进行黄土路堑土方开挖和边坡防护施工，工期4个月;土方开挖施工前做好堑顶截、排水和地面排水沟;土方开挖过程中采取有效措施防止地表水流入开挖施工区域;待两段路堑土方开挖全部完成后，统一进行混凝土拱形骨架护坡施工。监理工程师认为项目经理部的施工组织方案不妥，未批复开工报告。事件三：CFG桩施工前，项目经理部按规范要求进行了工艺性试验。按设计要求，桩帽采用现浇法施工，工艺流程如下图所示。事件四：软土路堤填筑完成后堆载预压施工前，项目经理部编制的技术交底内容包括：堆载预压材料应符合设计要求，不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料;堆载施工过程应严格控制加载速率，按规定进行路基沉降变形观测，并做好观测记录;堆载预压时间计划180天，项目经理部进行卸载评估后，经监理单位验收通过方可卸载。问题：34、针对事件一中技术方案的不妥之处，写出正确做法。35、针对事件二中施工组织方案的不妥之处，写出正确做法。36、针对事件三，写出图中A、B和C所代表的工序名称。37、针对事件四中技术交底内容的不妥之处，写出正确做法。【背景资料】某集团公司承建某高速铁路工程第2标段，其中某桥梁上部结构为18-32m预应力混凝土简支箱梁，梁体混凝土强度等级为C45，设计采用支架现浇法施工。该桥邻近营业线且位于营业线安全保护区内。施工中发生以下事件：事件一：箱梁施工前，项目经理部编制的技术交底主要内容包括：38对现浇支架采用混凝土预制块预压。39梁体混凝土强度达到33.75MPa后即可拆除现浇支架。40梁部施工应重点防范的主要危险源有坍塌、机械伤害、物体打击及极端天气灾害。事件二：针对邻近营业线地段箱梁施工，项目经理部与营业线相关设备管理单位拟签订施工安全协议，协议内容包括：38工程概况。39施工责任地段和期限。40双方安全责任、权利和义务。44违约责任和经济赔偿办法。45安全监督检查配合费用。46设备管理单位应遵循的技术标准、规程和规范。47安全防护费用预算。48专业结合部项目清单。49法律法规规定的其他内容。事件三：某日，建设单位现场检查时，施工队正在进行箱梁钢筋绑扎施工作业。经检查内业资料，发现该孔箱梁支架未经预压，没有按审批的技术方案施工。根据铁路建设项目施工企业信用评价办法，建设单位认定施工单位存在不良行为，项目经理在施工企业不良行为认定记录单上签字认可。问题：38、针对事件一中技术交底内容的不妥之处，写出正确做法。39、针对事件二中施工安全协议内容的不妥之处，写出正确做法。40、针对事件三，建设单位应认定该施工单位为哪类不良行为?应对企业信用评价扣多少分?对直接责任人公布期限应为几个月?【背景资料】某施工单位中标新建普速铁路综合工程第1标段。主要内容有路基、桥涵、隧道、电力、电力牵引供电、通信和信号工程。部分工程情况如下：1#特大桥长580m，跨越二级航道，采用三跨预应力钢筋混凝土连续箱梁。主墩位于水深8.0～10.0m河流中，桩基直径2.0m，分别穿过1.0～2.0m黏土覆盖层、7.0～8.0m砂性土层，入基岩4.0～6.0m。设计承台顶面低于河床0.5～1.0m，施工期间须保持河道通航。1#隧道长2632m，为单洞双线隧道，采用进、出口双向掘进。施工图显示，在隧道进、出口附近各设置弃渣场一处。施工过程中发生以下事件：事件一：1#隧道出口弃渣场设计最大弃渣高度为13m。隧道施工前，因施工方案调整，拟增加弃渣3.3万m3，在不增加原占地面积的情况下，需提高弃渣高度。隧道工程开工后，施工队随即开展了弃渣作业，在弃渣高度达2.5m后，施工队按照弃渣场设计方案组织实施了挡护及截、排水工程的施工。事件二：1#特大桥主墩基础施工前，项目经理部编制了主墩基础施工方案。方案主要内容为：搭设施工栈桥与钻孔平台，采取冲击钻成孔，承台采用钢板桩围堰施工。特大桥主墩基础施工立面布置如图1所示。事件三：施工中，项目经理部采用地质雷达对隧道衬砌混凝土质量进行了检测，检测结果显示距出口230m线路左侧拱脚上方3m处，二次衬砌与初期支护间存在局部脱空，脱空处二次衬砌厚度满足设计要求。随后项目经理部编制了整治方案，在获得监理单位及建设单位的批复后进行了缺陷修复。事件四：项目经理部拟定的接触网施工流程如图2所示。事件五：接触网设计采用全补偿简单链型悬挂，承力索和接触导线设计采用JTMH95+CTS100，额定张力为15kN+10kN，补偿变比为1:3+1:2，补偿坠砣质量每块25kg。项目经理部根据上述设计参数计算了本标段所需的坠砣数量。问题：41、针对事件一中弃渣场作业程序的不妥之处，写出正确做法。42、根据背景资料及事件二，写出图1中A和B所代表的结构名称。43、针对事件三，指出造成二次衬砌与初期支护间脱空的原因，并写出整治措施。44、针对事件四，写出图2中M、N、P、Q所代表的工序名称。45、针对事件五，计算接触网工程每个锚段所需坠砣数量。(为简化计算，g按10N/kg计取)【背景资料】某铁路客运专线站前工程第二标段的正线长度为15km，同步实施的工程包括自A车站引出的上、下行联络线，线路平面如图1所示。主要工程情况如下：路基土石方共60万m3，部分地段设置了重力式混凝土挡土墙。项目经理部按两个伸缩缝间的长度作为一个检验批，列出的挡土墙基础质量控制内容有：原材料的品种、规格、质量，沉降缝(伸缩缝)预留及处理，基础表面质量。监理工程师认为上述所列的质量控制内容不全，需要完善。桥梁共3座。1#桥为双线桥，上部结构为168孔简支箱梁，其中跨径32m简支箱梁164孔，其余4孔为28～29m非标简支箱梁。2#桥为双线桥，上部结构为151-32m简支箱梁。3#桥和4#桥为联络线上的单线桥，均为30-32m简支箱梁。跨径32m单线、双线简支箱梁均采用整孔预制架设施工。1#桥非标简支箱梁桥位处为软土地基，桥墩高21～23m，拟采用满堂支架或梁式支架现浇施工，具体支架型式由项目经理部选定后上报审批。在A车站附近设置1座箱梁预制场负责箱梁预制，架梁工期12个月。隧道1座，围岩级别为Ⅲ级和Ⅳ级。Ⅲ级围岩采用台阶法施工，施工工序如图2所示。正线采用CRTSⅢ型板式无砟道床，板式无砟道床施工工艺流程为：施工准备→混凝土底座及限位凹槽施工→伸缩缝填缝施工→隔离层及弹性缓冲垫层施工→钢筋安装→轨道板粗铺→M→轨道板固定及模板安装→N→灌注孔及观察孔填充封堵→质量检查。项目经理部在施工前编制的临时工程规划内容包括：施工队驻地、运梁便道、储水池、临时给水干线管路、预制场、隧道钢结构加工场。问题：46、根据背景资料，非标简支箱梁应采用哪种支架?说明理由。47、根据隧道台阶法施工工艺要求，写出图2中台阶法施工工序的排序。48、根据背景资料，完善重力式混凝土挡土墙基础质量控制内容。49、根据背景资料，写出预制箱梁应配备的架桥机种类和数量。50、根据背景资料，写出板式无砟道床施工工艺流程中工序M和工序N的名称。51、根据背景资料，所列临时工程中哪三项属于大型临时工程?(选项多于三项本小题不得分)答案:一、单项选择题1、A[解析]施工单位在使用施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施前，应委托具有相应资质的检验检测机构进行验收;使用承租的机械设备和施工机具及配件的，由施工单位、出租单位和安装单位共同检查验收，验收合格方可投入使用。2、D[解析]台座采用底振式，钢模板倒模法浇筑，混凝土采取吊灌逐块浇筑，养护采用独立养护罩，实施蒸汽供热恒温养护，全自动温控系统控制。桁吊起吊脱模、翻转、移出，堆放场继续自然养护。3、C[解析]钢管混凝土拱肋为钢管混凝土拱桥的主要承重结构，钢管内混凝土与钢管是共同受力的结构，因此泵送混凝土的技术性能要求使其具有高强、缓凝及良好的可泵性、自密实性和收缩的补偿性能(即微膨胀性)。拱肋混凝土采用无收缩混凝土压注，使用混凝土输送泵从两肋四拱脚同时对称顶升混凝土至拱顶。混凝土压注顺序为先拱肋上管，再拱肋下管。钢管拱泵送混凝土前要有详细的拱肋线型测量资料，并在拱脚、1/4/、1/2/等位置做好测量标记，以便在泵送混凝土过程中监测拱肋线型的变化，通过拱顶排浆孔排出浮浆，完成钢管混凝土压注。C选项分次浇筑是错误的。4、B[解析]信号系统联调是在各子系统完成独立调试的情况下，对各子系统间的通信接口、信息交换进行调试，即每一个子系统都与其他子系统有接口，都需要进行调试。5、C[解析]机械化大养主要设备包括风动卸砟车、机械化整道作业车组(简称MDZ车组，由起道、拨道、捣固作业车，配砟整形作业车，动力稳定作业车等设备组成)。6、D[解析]螺栓的穿入方向：对立体结构：水平方向由内向外;垂直方向由下向上;对平面结构：顺线路方向：双面构件由内向外，单面构件由送电侧穿人或按统一方向;横线路方向：两侧由内向外，中间由左向右(面向受电侧)或是按统一方向;垂直方向，由下向上。7、B[解析]工程排污费指施工现场按规定缴纳的工程排污费用。属于间接费用中的企业管理费。8、D[解析]列车运行控制系统：过去主要指机车信号和自动停车，现多为列车速度监督与控制(又称列车超速防护)及自动驾驶等。地面设备层主要包括列控中心、轨道电路和点式设备、接口单元、无线通信模块等。9、C[解析]预应力锚索施工程序为造孔、装索、灌浆，再作承压板(或桩、梁)，最后进行张拉、封孔。10、C11、C[解析]砂袋的材料性能应符合现行《铁路路基土工合成材料应用技术规范》TB10118-2006的规定和设计要求。砂袋头应露出地面不小于0.5m(D错);砂料应采用含泥量不大于3%的中、粗砂，湿砂应风干或烘干至松散状态(A错)，砂袋灌砂率不应小于95%。(B错)必须按照设计位置、井深和井数施工，井位允许偏差为±10cm，井深不应小于设计值。(C正确)12、A[解析]瓦斯隧道施工通风应符合下列要求：瓦斯隧道各掘进工作面应独立通风，通风方式均应选择压入式(D错)，严禁任何两个工作面之间串联通风(B错)瓦斯工区的通风机应设两路电源，并装设风电闭锁装置。当一路电源停止供电时，另一路应在15min内接通(C错)，使风机正常运转。13、A[解析]火灾自动报警装置施工包括变电所、配电所内的火灾自动报警装置的施工。火灾自动报警装置安装与调整施工流程：施工准备→施工测量→布线→设备安装→接线→调试→填写记录。14、D[解析]在砂类土、碎石类土层中沉桩，用锤击法有困难时，宜用射水锤击沉桩，以射水为主，锤击配合;在黏性土、粉土中使用射水锤击沉桩时，应以锤击为主;采用中心射水法沉桩，应在桩垫和桩帽上留有排水通道;侧面射水法，射水管应对称设置。15、B[解析]拉是在常温条件下，以超过原来钢筋屈服点强度的拉应力，强行拉伸钢筋，使钢筋产生塑性变形以达到提高钢筋屈服点强度和节约钢材为目的。钢材经冷拉后屈服强度可提高20%～30%，兼有除锈、调直作用。但是钢材经冷托后塑性降低.且降低了钢筋的强屈比。16、D[解析]两工作面接近贯通时，两端施工应加强联系，统一指挥。当两端工作面间的开挖距余留8倍循环进尺，或接近15m时，应停止一端工作，将人员和机具撤走，并在安全距离以外设立警戒标志，防止人员误入危险区。17、D[解析]隧道结构防水施工应以接缝施工为控制重点(以结构自防水为主，辅以卷材和注浆)18、B[解析]斜拉桥主要有拉索、主梁和索塔三部分组成。19、B20、C二、多项选择题21、ADE[解析]外加剂在改善混凝土的性能方面具有以下作用：1.可以减少混凝土的用水量，或者不增加用水量就能增加混凝土的流动度。2.可以调整混凝土的凝结时间。3.减少泌水和离析，改善和易性和抗水淘洗性。4.可以减少坍落度损失，增加泵送混凝土的可泵性。5.可以减少收缩，加入膨胀剂还可以补偿收缩。6.延缓混凝土初期水化热，降低大体积混凝土的温升速度，减少裂缝发生。7.提高混凝土早期强度，防止负温下冻结。8.提高强度，增加抗冻性、抗渗性、抗磨性、耐腐蚀性。9.控制碱一骨料反应，阻止钢筋锈蚀，减少氯离子扩散。10.制成其他特殊性能的混凝土。11.降低混凝土黏度系数等。22、ABC[解析]信号工程施工可分为区间信号、车站信号、驼峰信号、调度集中、运输调度指挥管理信息系统、信号微机监测系统信号施工，同时所有这些又因普速铁路和高速铁路而有所不同。但无论是哪一种信号工程施工，其施工内容基本相同，均为地面固定信号机、转辙装置、轨道电路、电(光)缆线路、室内设备、联锁试验。但施工工艺还是相差很大。23、ABC24、CDE[解析]旋喷桩桩体质量检验应在成桩28d后进行，检验方法可采用开挖、钻孔取芯、标准贯入、荷载试验等方法。25、BCDE26、BDE[解析]无护壁基坑的开挖方式可采用垂直开挖、放坡开挖;开挖作业方法有人工开挖、机械开挖、钻爆开挖。27、ACD[解析]接触网的静态检测包括接触线的高度、拉出值、接触线的平顺度，可以采用无接触测量设备进行检测。28、AC29、ABDE[解析]ZPW-2000采用铁路内屏蔽数字信号电缆。室内部分有①发送器：用于产生高精度、高稳定移频信号源。系统采用N+1冗余设计。②接收器：ZPW-2000A型无绝缘轨道电路分为主轨道电路和调谐区内的小轨道电路两个部分。接收器除接收本主轨道电路的频率信号外，还同时接收处理相邻区段小轨道电路的频率信号。③衰耗盘：用于实现主轨道电路、小轨道电路的调整。④电缆模拟网络：用于对室外传输电缆进行补偿。30、ACDE[解析]站场照明的安装：站场照明施工包括投光灯、站台灯柱的安装。照明设备的布置不能影响信号瞭望和技术作业;沿直线组立的灯柱偏离直线不应大于50mm;地面上部高差不应超过20mm;导线穿入、穿出柱体处应做绝缘防磨损处理;设在停车场、道口附近的灯塔下部宜设防护设施。三、实务操作和案例分析题31、M：清孔;N：安装小导管;P：连接调试注浆管路。32、一个掘进工作面，从出口向进口掘进或大里程向小里程方向掘进。断层破碎带：45/10=4.5Ⅴ：(60+50)/45=2.44Ⅳ：(60+70)/70=1.86Ⅲ：(560+550)/100=11.14.5+2.44+1.86+11.1+3+3=25.9计划工期28个月，计算工期25.9个月。隧道施工工期按照最慢的施工速度工期为25.9个月，为了节约施工成本，可以采用一个掘进工作面进行施工。由于地下水丰富，上坡掘进，顺