任务五-发动机冷却系统的检测与故障诊断课件

任务五发动机冷却系统的检测与故障诊断h系Evaluauononr.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2019-2019AsposePtyL州职业技术学汽气年技服务与营销专业G教学目标1.熟悉电子控制冷却系统的组成2.熟悉电子控制冷却系统的工作原理3.掌握汽车冷却系统常见故障4.具有冷却系统故障原因分析、排除技能Evaluauononr.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2019-2019AsposePtyL州职业技术学汽气年技服务与营销专业G电子控制发动机冷却系统此系统最先应用于APF(1.6L74KW4缸直列)发动机上,未来生产的发动机上将逐步推广冷却液温度调节、冷却液的循环(节温控制)、冷却风扇的介入控制均由发动机负荷决定是此系统独有的特征。有利之处部分负荷时,获得良好的燃油经济性减少c0和HC的排放Evaluauononr.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2019-2019AsposePtyL州职业技术学汽气年技服务与营销专业G电子控制发动机冷却系统冷即幂Evaluauononr.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2019-2019AsposePtyL州职业技术学汽气年技服务与营销专业G发动机冷却系统的发展最初的冷却系统无水泵,依靠冷却水自身受热变化形成循环。只有在发动机运转情况下,才能进行冷却循环。循环效率低,无法实现温度控制。1910增加了水泵,提高了冷却水循环的效率。但由于无温度控制装置,造成发动机热机周期长,发动机温度过低。Evaluauononr.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2019-2019AsposePtyL州职业技术学汽气年技服务与营销专业G发动机冷却系统的发展随着发动机技术的进步round冷却液控制、节温装置应运而1922生。并于1922年左右,应用于发动机。使发动机的热机周期接散热器缩短,迅速提高发动机温度保持发动机具有恒定的工作温度,防止过度冷却。节温器控制主接水泵来自发动机要是在发动机没有达到正常工作温度时,使冷却水不经过散热器,而是通过旁通水道直接流回发动机。此控制方法直沿用至今Evaluauononr.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2019-2019AsposePtyL州职业技术学汽气年技服务与营销专业G发动机冷却系统的发展Standard当今的冷却系统为闭环冷却系统,系统内冷却液加压1.01.5bar,提高了冷却液的沸点。采用水与冷却液添加剂的混合液,具有防腐、抗寒等作用Evaluauononr.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2019-2019AsposePtyL州职业技术学汽气年技服务与营销专业G正确的发动机工作温度不仅对发动机的动力输出、燃油经济性影响较大;同时,也30507030c有利于降低有害物质输出功率排放。Be:燃油经济性T:发动机温度Evaluauononr.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2019-2019AsposePtyL州职业技术学汽气年技服务与营销专业GFullthrottlerangel9-5Part-throttleranEnginespeed[n]发动机的性能依靠适当的发动机冷却;发动机的负荷与发动机的冷却是相对的部分负荷时,温度高:降低燃油消耗降低有害物质排放全负荷时,温度低:进气加热作用较小,提高发动机性能、增加动力输出。Evaluauononr.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2019-2019AsposePtyL州职业技术学汽气年技服务与营销专业G电子控制冷却系统二开发目的:依据发动机的负荷为发动机在该状态下设定一个适L宜的工作温度。改变了传统的冷却循环以最小的更改,完成冷却循环的重新布置冷却分配管冷却液分配法兰与节温器合成一个信号单元。节温器发动机缸体上不需要任何温度调节装置。发动机控制单元内设供水管有电子控制冷却系统的回水管特性图。Evaluauononr.