西藏和平解放七十周年心得体会三篇

西藏和平解放七十周年心得体会三篇西藏和平解放七十周年心得体会一篇老西藏精神，是指“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献”的精神。是十八军战士把个人情怀融入西藏，为祖国统一和西藏的发展无私奉献、殚精竭力的可贵精神品质。新时代，党员干部需以“缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的精神，增强能力、锤炼作风，绘好老西藏精神的五线篇章。绘好“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”的甘苦线。为了祖国的统一、人民的解放，十八军不畏艰险，穿越荆棘丛生的丛林峡谷，翻越高峻奇寒的雪山，以草根、野菜、地鼠充饥，负重进藏，一路行军，在杂草丛生的河滩开垦良田，在雪域高原生产大批粮食和蔬菜，终在西藏站稳脚跟。党员干部要继续发扬“特别能吃苦”的精神，敢于到祖国边疆、条件艰苦的地方苦其心智、劳其筋骨，练就担当作为的硬脊梁、铁肩膀、真本事。绘好“黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还”的坚韧线。为夺取战争胜利，实现解放西藏的目标，十八军战士舍生忘死、舍我其谁，在高寒缺氧的雪山草地和深山老林连续作战、反复清剿，为保卫西南边区的安全和解放藏族人民前赴后继，把热血洒在边疆热土上，把忠魂镌刻在不朽的丰碑上。当今世界，面临百年未有之大变局，绘好“十四五”规划新篇章，更需要党员干部继续发扬“特别能战斗”的精神，面对大是大非敢于亮剑，面对矛盾敢于迎难而上，面对危机敢于挺身而出，以“逢山开路，遇水搭桥”魄力真抓实干，以敢为人先的勇气大胆开拓，以善作善成的决心勇于实践，迎难而上。绘好“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风”的豁达线。面对高寒缺氧、条件艰苦、物质匮乏的生死考验时，十八军战士以祖国为重，义无反顾地爬雪山、涉激流、忍饥荒，毫无怨言地扎根边疆，建设西藏，以顽强的精神和勇气，在雪域高原挥洒青春，出色地完成党中央交予的重任。党员干部要继续发扬“特别能忍耐”的精神，守得住清贫、耐得住艰苦、稳得住心神、经得住考验，用始终不渝、矢志奋斗的豁达书写建设西藏的新篇章。绘好“同舟共济扬帆起，乘风破浪万里航”的团结线。曾强调，坚定不移巩固和发展民族团结，积极构建维护稳定的长效机制，加快推进西藏跨越式发展和长治久安。进藏前，党中央就嘱托十八军要妥善处理民族问题，十八军战士牢记嘱托，学习藏语，融入藏民，在政治上尊重爱护，在工作上团结互助，在生活上关心帮助，为宣传党的政策筑牢根基。党员干部要继续发扬“特别能团结”的精神，坚持从群众中来，到群众中去，多到群众身边听民意、解难题，团结和依靠群众，在重大项目、重点工作中团结一心、守望相助。绘好“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”的担当线。十八军历时4年多，牺牲小我，成就大我，用血肉之躯铺就川藏、青藏两条公路，促使“天堑变通途”。党员干部要继续发扬“特别能奉献”的精神，站在全局的高度，把个人的小我融入到国家的大我，心无旁骛，俯下身沉下心为藏区谋发展，为人民谋幸福，在艰难困苦中打磨，当一颗永不生锈的“螺丝钉”。要像两离桑梓、汗撒雪域的援藏干部孔繁森一样，在甘于清贫、甘于奉献的建藏、援藏旅程中，把援藏情怀融入血脉，为西藏的发展和藏区人民脱贫致富竭尽全力，以满腔热血建设西藏的新明天。关山初度尘未洗，策马扬鞭再奋蹄。新时代，党员干部更需绘好老西藏精神的五线篇章，在艰难困苦中坚守，在奋勇前行中筑牢精神高地，挺直精神脊梁，为实现中华民族伟大复兴砥砺前行。西藏和平解放七十周年心得体会二篇2023年，我们迎来了西藏和平解放70周年，70年风雨兼程，其中“老西藏精神”让我感受颇多，“老西藏精神”的核心是“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能奉献”。在西藏，有“三条路”见证着“老西藏精神”的起源传承发展。1954年的进藏公路，铺平了西藏的开拓路。史书中记载着，十八军进藏时困难重重，要修着公路进藏，之前的西藏这片净土与内地是没有公路的。十八军顶着严寒气候，冒着地质灾害风险，吃着雪水煮饭，克服了一个个难关，牺牲了三千余官兵，终于修成了了康藏公路，也铺平了西藏的开拓路。在1954年的康藏公路建成后，一批批党的先辈们走着这条路来到了西藏，他们不怕条件艰苦，不惧环境恶劣，扎根雪域，为西藏的民主改革、社会主义建设奉献了整个青春。西藏百万农奴得到解放，人民分到了土地与牛羊，西藏的发展跨上了新台阶。这是“老西藏精神”的起源，颂扬了西藏开拓路建设的宏大史诗。2006年的青藏铁路，联通了西藏的建设路。韩红的一首《天路》唱出了青藏铁路通车后藏族人民的心声，人民欢喜之心随着歌声肆意飘扬。一代代铁路人克服了缺氧、冻土、运输带来的困难，不畏艰险，一步步将世界上海拔最高、线路最长的青藏铁路修到了藏家儿女的家乡。青藏铁路的通车，西藏与内地的联系更加紧密，联通了西藏的建设路，越来越多的内地人来到了西藏，来旅游、来就业。党员先锋们在西藏把“老西藏精神”作为自己的座右铭，紧跟时代潮流、牢抓发展机遇，毅然决然得投入到社会主义现代化的建设历程中。西藏经济开始腾飞，人民生活越来越好。这是“老西藏精神”的传承，奏响了西藏建设路的嘹亮号子。2023年的拉林铁路，架起了西藏的发展路。国铁集团官宣“复兴号”动车组将于7月1日之前开进拉萨，适应拉林铁路运营需要。拉林铁路是在平均海拔3000米以上建造的“新天路”，建造存在的困难五花八门。铁路工人用巧妙的方案设计，统筹发展与施工难度的关系，在付出辛苦与汗水后，将拉林铁路建成了交通的快速通道，也是发展的快速通道，架起了西藏的发展路。吃苦奉献是“老西藏精神”，创新发展也是“老西藏精神”，它在西藏发展的道路上被不断充实，赋予新的含义，永不会过时。这是“老西藏精神”的发展，描绘了西藏发展路的壮阔蓝图。作为西藏基层公务员，我们要把“老西藏精神”贯彻在工作生活的方方面面，既要继承又要发扬，让“老西藏精神”成为我们的精神食粮，成为我们修身正己的指路明灯。深刻把握和认识对西藏工作的规律性认识，全面贯彻落实新时代党的治藏方略，努力建设团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新西藏，这是做好西藏工作的关键。面对新形势新任务，要继续发扬“老西藏精神”。正如在中央第七次西藏工作座谈会上所指出，广大干部特别是西藏干部要发扬“老西藏精神”，缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高，在工作中不断增强责任感、使命感，增强能力、锤炼作风。“老西藏精神”是在岁月的变迁中不断继承和发展起来的，是驻藏部队几代官兵同西藏各族人民一道前仆后继、百折不挠、英勇奋斗凝结而成的宝贵精神财富。“老西藏精神”永远不过时。面对新发展时期的新特征、新变化、新趋势，建设新西藏，更要发扬“老西藏精神”。发扬“老西藏精神”要突出责任使命。与改革开放之前相比，如今的西藏发展日新月异，不仅解决了许多长期想解决而没有解决的难题，而且办成了许多过去想办而没有办成的大事，各项事业取得全方位进步、历史性成就。西藏之所以能够取得巨大成就，既与党中央正确实施西藏工作的方针政策有关，也与“老西藏精神”密不可分。“老西藏精神”最核心的基座就是责任使命。在高原缺氧的情况下，在条件十分艰苦的情况下，在高海拔地区，广大干部尤其是西藏干部能够一代又一代坚守雪域高原，靠就是心中的责任使命，靠的就是对党和国家建设事业的热爱。建设团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新西藏，需要广大西藏干部坚守在一线、服务在一线，始终笃定理想信念，坚守责任使命，把“老西藏精神”融入到思想意识深处，融入到具体的工作细节，融入到每个人的血脉，才能做到无惧无畏，才能攻坚克难。发扬“老西藏精神”要突出改革创新。“老西藏精神”本身就是一种与时俱进，就是一种砥砺奋进。越是条件艰苦，越是要敢于打破常规，敢于开动脑筋，敢于开拓创新。新时代的发展要贯彻新发展理念，要聚焦发展不平衡不充分问题，从发展机制、发展动力、发展活力等方面去谋划思考。要注重发掘丰富的旅游资源，发挥文化的引领作用，不断巩固脱贫成果，为推进乡村振兴发展注入强大动力。要抓住产业发展“牛鼻子”，通过科技创新为产业发展注入科技活力。要抢抓国家发展战略机遇，利用好中央支持西藏、全国支援西藏的一贯政策，统筹用好政策优势和资源优势，主动作为，大胆探索，全方位推进西藏各项建设事业。从做好西藏工作“十个必须”来看，本身就是一种创新发展，是在中央第六次西藏工作座谈会提出的“六个必须”基础上进行丰富和发展的，体现了对西藏工作规律性认识的深化，体现了一种开拓创新。贯彻落实关于西藏工作的精神，弘扬“老西藏精神”就是要着力突出改革创新意识。发扬“老西藏精神”要突出关心关爱。越是条件艰苦，越是要做好干部的关心关爱工作。随着国家实力的提升，随着西藏经济社会的发展，无论是从中央，还是到西藏，都要把关心关爱西藏干部当成一件大事来抓。要完善好、落实