公路大中修工程管理办法探析

公路大中修工程管理办法探析摘要：城市发展需要对交通设施予以不断的完善，因此需要定期、有针对性的对公路进行维修。公路大中修是一项较为复杂的工程，需要有技术和资金做支撑，并且由于具有较强的流动性、周期长、外界影响因素大等特点需要对工程进行科学的管理，保证公路大中修工程能够按照预定的计划顺利进行。本文将以河北省公路大中修为例，阐述工程管理的办法和具体方案。关键词：公路大中修工程；管理办法；现场施工前言：公路大中修工程涉及的影响因素较多，并且对环保、和谐发展、节能有密切的关系，与新建公路相比具有较大的施工难度。公路大中修管理主要包括政府监督、社会监督和企业自检。目前，对公路大中修管理需要由粗放式的管理向精细化管理转变，将传统的制度转化为创新的管理理念。工程施工管理需要对施工的各个要素进行科学、合理的安排，在特定的时间内有组织、计划的进行施工，从而有效的提高公路大中修工程管理成效。一、公路大中修项目具体实施措施（一）河北保定市公路白改黑策略选取对河北保定市公路进行大中修需要根据路面的实际情况以及沿线居民的实际情况进行有策略的选择先进的技术。 对于传统挖除重建、水泥乳化沥青以及多锤头破碎施工方式需要对工艺的适用情况进行分析，如表 1所示。表1项目施工工艺方式方式 施工工期 造价(元 投诉 交通影响 噪声扬尘 适用范围项目 /M2)传统挖除较长456周期长、影响大冲击式机适用范围重建不能保证械挖掘路广投诉率面扬尘、噪声污染水泥乳化三天摊铺312投诉很少影响大基本没有标高要求沥青高的不适用多锤头破当天摊铺289噪声投诉当天可开震动大，承载力不碎发交通有噪音足、有管线的房屋不适用共振破碎当天摊铺300基本无投当天可的震动噪音有标高要诉开发交通低、基本求的不适无扬尘用（二）节能、环保分析在公路大中修过程中，需要采取必要的节能、环保措施，减少能源消耗，从而降低碳排放量。在施工过程中采用碎石块化技术和乳化沥青技术对环保有重要的作用。在对河北保定公路进行大中修的过程中可以采用共振和多锤头碎石化技术在旧路面的基础上之间建立新的路基，节省了施工运送垃圾的费用，降低了扬沙的可能，有效的保护环境。就河北保定公路而言，根据上述的修建每公里能够减少八千吨的建筑垃圾和八千吨的水泥材料[1]。二、公路大中修工程安全管理对公路进行大中修时需要重视对交通安全的管理。以河北唐津高速公路为例，在较大车流量的情况下通常需要夜间施工，不仅影响施工的质量而且对施工安全带来一定的影响。但对这一路段进行封闭施工原则上是不现实的。所以，需要施工单位从技术、设备、工艺等方面进行实际的考量，在提高施工质量的同时，保证施工的安全[2]。河北唐津高速公路施工具有开放式的特点，因此在施工的过程中需要采取比要的措施保证施工人员和行车人的安全。根据《公路养护安全作业规程》、《河北省建设工程施工条例》能够看出，公路施工的管理理念是“以人为本、安全管理”。结合唐津高速公路的实际特点， 需要将公路作业安全第一的理念落实到实处，从而有效的保证公路维修工程的安全管理 [3]。为了有效的提高大中修工程的安全管理可以设置发光灯具和警示标志， 有效的提高对过往车辆的警示效果。可以采用LED警示灯设置于上游过渡区以及箭头[5]。引导的地方。施工单位需要设置钢护栏将作业区与非作业区相隔，并且可以将军帽设置的位置由原来的二十米缩短至二米，并安排专业的道路安全引导员，夜间穿反光背心，手拿LED指挥棒，对施工道路进行正确的疏导[4]。三、提高工程现场管理，控制施工质量为了提高公路大中修工程的质量管理需要采用新型的管理办法。河北省秦皇岛市干线公路应用了监控技术和检测技术。（一）无线监控技术为了有效的减少公路维修对交通的影响并保证施工的质量，在河北省秦皇岛市干线公路大修中，施工单位采用了无线监控技术，成功的实现了对施工现场进行远程的监控的愿望。该技术的提供者是中国电信，该产品采用的是视频通信网络，对互联网上的音频和控制信号进行采集，通过中国电信河北分公司的IP城域网建立远程监控信息系统。无线监控系统采用的是当前较为先进的视频监控平台，是施工现场进行全景监控。施工现场视频传输采用的是3G技术，省去了在施工现场架设网线的麻烦并且安装方便，适合于公路大中修的实际特点。工程的监管单位只要在能够上网的地方既可以看到施工现场的情况，便于及时的管理。另外，该自动监控系统具有数据存储、回放的功能，便于今后责任追溯（二）第三方检测办法河北省秦皇岛市干线公路大修采用的第三方检测办法能够有效的保证施工的质量。根据道路施工的合同规定，大中修的施工单位、监理单位需要委托专业的质量检测机构对施工质量予以检测，但由于检测机构对检测出资方之间的利益关系，致使检测的公正性和真实性难以得到保障。秦皇岛干线公路实行工程质量第三方检测在秦皇岛工程建设中仍属首例。第三方检测指的是业务直接向有自资质、专业的质量检测企业购买服务，主要对施工材料和施工质量进行检测，从而提高施工的质量。因此对第三检测机构具有以下要求。第一，检测机构需要保证检测的公正性和准确性，不能与项目的施工单位有利益关系；第二，第三方检测机构需要有专业的资格认证和国家颁发的证书；第三，检测机构承担的业务需要与其自身的能力向匹配，检测机构的专业人员需要通过国家的相关规定，并对检车设备进行定期的维护、保养；第四。检测机构在对检测材料送检时， 需要有委托单位签署的委托单， 并有检测机构的相关人员进行现场签字，在检测结果出来后及时的汇报；第五，检测机构检测时遇到不合格的项目需要根据相关规定进行复检，并出具不合格的检测报告，在施工单位提出复检时经过监理工程师的批准，方可进行复检。第三方检测机构在复检后将仍不合格的检测结果告知监理单位、施工单位、建设单位[6]。在秦皇岛干线公路进行第三方检测后，提高了对工程监理、检验的准确度，有效的保证施工的质量。四、工程内外部环境建设随着河北省社会经济的快速发展，过去地处国道、省干道沿线路段经常逐步变成城镇化，因此一些紧贴公路的住房对公路大中修工程具有不良的影响。公路在进行大中修的过程中，会产生震动、噪音、粉尘以及高强度照明的危害，对周围居住的居民带来不便，会引发居民、投诉甚至暴力事件的发生，严重情况会阻碍施工的进度。道路修建本来是一件利国利民的好事，若造成矛盾就会显得得不偿失，因此需要采取以下办法保证工程的顺利进行[7]。（一）建立有效的信息沟通渠道街道、村委会、业委会等需要在工程开始前与居民进行沟通，并开展定期联动对重点人群进行预防。在河北邯郸干线公路的维修中施工单位需要及时的与涉及的街道、小区进行沟通，根据工程通报的设计结果对各个路段的施工情况予以了解。不仅要听取各个施工单位在道路接顺、绿化方面的诉求，而且要求助各个单位协助挖出违章建筑。另外，需要施工单位做好解释工作，对辖区内反应较为强烈的人员进行摸排，并派专业人员上门解释。（二）加大宣传力度，提高反馈速度河北邯郸干线公路整修之前施工单位需要对沿线的各部门发放通知书，并在施工沿线建立宣传告示牌。联合建设办公室可以在施工的设计的小区发放施工意见征集宣传单，对居民重点反应的问题予以重视并及时解决。另外，为了及时解决居民的问题可以在施工现场架设施工投诉电话，派转人接听电话并记录投诉建议，将投诉的内容及时传达监管部门，在核实之后将反馈结果及时的告知投诉人。结束语：综上所述，随着城市的快速发展，对道路的要求逐渐增多，道路安全隐患也日益升高，因此需要加大力度对公路大中修工程进行管理，在保证人员安全的前提下提高施工质量，使道路维修更加绿色化、环保化、经济化。本文首先提出了公路大中修项目具体实施措施，进而分析公路大中修工程需要安全管理，然后揭示了大中修工程的质量管理需要采用新型的管理办法，最后阐述工程内外部环境建设。参考文献：[1]徐春林.公路大中修工程统计管理系统的开发与应用[J].公路，2013，0625）:122-123.黄生勇.关于青海省农村公路大中修养护管理的几点建议[J].科技信息，2010，11（18）:685-686.甄凤，蒋红妍.养护工程成本分析及预估——以陕西省干线公路为例[J].公路交通技术，2010，04（25）:149-152.刘世新，曹立升，潘军凯等.东青高速公路大中修工程全面精细化管理[J].山东交通科技，2013，04（24）:177-179.黄新猛.关于公路大中修养护管理的几点建议[J].中国高新技术企业，2011，12（25）:166-167.严炯浩，周文献.公路大中修管理创新之上海经验[J].中国公路，2012，113）:166-171.杨光.公路大中修工程现场管理应注意的问题[J].黑龙江交通科技，2011，0823）:296-298.0万U豆体验卡卡号：50D890668267e3349e33密码：686d03401eefba96faba奖品名称：500万U豆体验卡卡号：50De7a00c543af387fc0密码：b26488ce65abc1787202奖品名称：500万U豆体验卡卡号：50Dbac63885c802fd52e密码：3d1c344384327b85efff奖品名称：500万U豆体验卡卡号：50Dd97f0765bdf6998a3密码：48db1c14e42a2b321fac奖品名称：500万U豆体50D61215eb41ae3cc919密码：25bffae5346e7b7d2548奖品名称：100万U豆体验卡卡号：10D1cab621456ab278ab密码：70