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文档简介

世界十大进口汽车膜品牌1、世界进口汽车膜品牌:环球窗膜(Global)GlobalPETFilms,lnc.(美国环球聚酯膜有限公司)成立于1975年,工厂位于美国佛罗里达州,至今已有30多年的生产历史,是世界上最先进的玻璃贴膜生产商和行业领导者。“环球窗膜”是全球唯一全过程生产汽车膜的工厂,也是唯一自主生产汽车膜基础材料——聚酯薄膜的工厂;同时也是全球主要窗膜工厂的原料供应商。“环球窗膜”旗下传奇系列是全球首先采用多层(10层)磁控溅射薄膜,这一技术开创了“智能窗膜”智能隔热的新时代。“环球窗膜”产品由于全程自主生产,并提供生产过程全程质量控制,因此是全球唯一提供“终身质保”的汽车膜产品。2、世界进口汽车膜品牌:龙膜(Llumar)龙膜目前隶属于伊士曼化工公司,伊士曼是全球领先的特种化学品公司,同时也是全球最大的窗膜制造企业。llumar龙膜玻璃处理膜是由聚酯和金属化涂层通过粘胶合成的一种很薄的膜。此膜安装在玻璃的表面以提供显著的阳光保护性能。它能阻挡太阳热量、99%有害紫外线及耀眼的、不适的眩目强光,同时允许眩目控制的日光通过。llumar适合季节的变化,夏季能反射炽热太阳的热量,而冬季具有低辐射率膜以再辐射热量,全年你都会感到舒适。Hanita专门从事各种日用及工业用柔性涂层的设计、开发和制造。Hanita集合聚酯薄膜涂层、复合和金属化核心处理技术,其制造的产品可服务于全球范围的标签制造商、柔性电子产品和电气产品行业、真空隔热板业及窗膜市场。7、世界进口汽车膜品牌:圣科(Suntek)Suntek(圣科)是美国CLC集团在全球推广其玻璃功能膜时所用的统一商标,是指直接贴在玻璃表面,把普通玻璃变成高性能玻璃的一种高科技节能安全材料。8、世界进口汽车膜品牌:马迪克(Madico)马迪克是世界太阳膜主要生产企业之一。前期是专门生产为美国军事防御机构特种玻璃的贴膜,是全球唯一一家具有产销一体化的企业。工厂具有生产高技术的防紫外线膜、隔热膜、纳米镀膜。在融合三十多年的生产经验的同时,又融入了现代科技。每一道工序,都按照欧美环保标准和严格的质量体系执行。所有产品目前不在中国销售.9、世界进口汽车膜品牌:威固(V-Kool)严格意义上威固品牌不算进口汽车膜品牌,其主要产品的制造商是来自于美国加州帕罗阿托市的纳斯达克上市公司——韶华科技(southwall),长期从事军用和空间技术所需的光谱选择性薄膜的开发。威固产品的诞生是军转民产品的典范。光谱选择技术(xir)的应用不仅为威固国际赢得了声誉,还为消费者带来了福音,特别是应用于汽车玻璃窗上,高可见光及选择性的热阻隔使车友在炎炎的夏日享受到超爽的清凉。10、世界进口汽车膜品牌:雷朋(Letbon)雷朋汽车隔热膜由美国和日本工厂代工,雷朋所有的产品都是由美国和日本两家隔热膜工厂生产制造。虽然坊间很多隔热膜品牌都号称是进口膜,但多是其中某几个型号采用美国产品,大多数的产品则来源不明。相较于整个隔热膜市场的这种普遍现象,雷朋对于隔热膜生产工厂来源的坚持更显得难能可贵。坚持采用美国和日本代工的隔热膜,等于确保了雷朋产品在质量与效能上的绝对保障。友情提示:上述品牌为美国和欧洲几大窗膜工厂进口品牌。非上述品牌大多为代工或者假冒产品。特此帮助消费者了解和判断。从拼产品到拼服务车企破局“微增长”全国乘用车市场信息联席会发布数据显示,今年上半年,我国汽车累积产销量达到861.3万辆和817.8万辆,同比增幅分别为14.2%和16.7%,创历史新高。分析人士认为,中国车市甩掉“微增长”的帽子,大大超出年初业界对今年走势的预测。这与国内汽车企业积极应对消费趋势,以产品和服务迎合市场紧密相关。车企以产品和服务并驾齐驱,为走出“微增长”困局起到了关键作用。一夜春风:家轿从“卖家为王”进入“买家为王”汽车刚进入中国市场之时,属于超豪华的奢侈品范畴,只有少数人和政府、商务场合能够承受,对于普通家庭来说遥不可及。同时市场上可供选择的车型廖若星辰,任何一款车型只要拿到市场上都可能会受到追捧。因此,初期的汽车市场呈现“卖家为王”的特征。随着中国车市发展,汽车进入寻常百姓家,市场上任何一个级别的车型都有数十款可以供消费者选择。以占家轿市场主体地位的A级车为例,市场上福克斯、科鲁兹、宝骏630、长城等同级别车型达三、四十款之多。这时的家轿市场比的是产品功能和性能的强大,以及综合性价比,汽车市场也进入“买家为王”的时期。当汽车市场步入高速发展时期,消费者购车需求的不断丰富及深入,虽然福克斯具有良好的口碑、帝豪拥有中国人喜爱的“大体面”、宝骏630有通用汽车“DVVT+6AT”引擎的黄金组合以及国际品质,他们凭借适中的价格、先进的技术、齐全的配置和卓越的操控性又都成为了同级别车型中的佼佼者。但是,产品上的优势已经不能成为左右消费者购买的决定性优势。百舸争流:高品质“售后”成决胜市场关键伴随着车市微增长带来的市场压力,以及家轿市场阵容如滚雪球般壮大,越来越多的厂商开始注意到,优质的服务品质能够更好地留住老客户、吸引新客户。服务渐渐成为了车企比拼优势、赢得市场的重要手段。譬如宝马以“悦常在,驾无忧”为主题的售后服务中国战略,奥迪推出了“卓越服务”、奔驰的“修养之道一脉相承MyService”等车企服务,均成为豪华品牌抢占市场的营销手段。与豪华车品牌售后服务凸显“尊贵”有所不同的地方是,经济型家轿宝骏汽车提出了与品牌理念“可靠的伙伴”密切相关的“宝骏管家”售后服务。每一位宝骏车主都会配备一名“宝骏管家”,车主有任何关于车辆方面的问题,都可以通过电话或者即时通讯工具随时联系,享受到便捷、丰富、及时的“管家服务”。从有问必答到定期回访,从免费检测到节日礼包,专属的咨询顾问、贴心的用车伙伴,“宝骏管家”让车主们进一步感受到了宝骏品牌差异化的、可靠的服务,从而建立起对品牌的忠诚度与归属感。业内人士表示,年初车市“微增长”压力之下,越来越多的汽车厂商在售后服务领域“加注”,打造售后服务品牌已成为中国汽车界各大巨

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