国际物流智慧树知到答案章节测试2023年华南理工大学

第一章测试据对全球领先物流公司经营模式的分析，可将国外物流产业经营类型与业态粗略归结为以下哪几种

A:由大型制造企业物流部门发展起来的物流企业

B:由交通运输、邮电产业发展起来的物流企业

C:由零售业、批发商发展起来的物流企业

答案:ABC“供应链管理”现在被认为不仅包括对“物流”中所有活动的管理，还包括管理公司与供应商和客户的关系。

A:错

B:对

答案:B哪一个不是物流“早期”的特征之一？

A:强调客户满意度

B:强调低成本运输

C:运输时间长

D:强调确保货物完好无损

答案:A以下哪项不属于国际物流的挑战？

A:基础设施差异

B:保险复杂性

C:上层建筑差异

D:文书工作要求

答案:C国际物流涉及的活动比国内物流活动更为复杂、困难。

A:错

B:对

答案:B国际物流的总成本应占国际贸易总额的（）左右

A:15%

B:25%

C:32%

D:20%

答案:A国际货运中，包装通常要由出口商来负责。

A:错

B:对

答案:B从本质上讲，航空运输比海运更危险。

A:错

B:对

答案:B合理包装的三个功能

A:在运输过程中便于货物运输

B:尽量降低运输费用

C:在运输过程中提供保护

D:完成企业客户服务

答案:ACD国际物流中的信息管理主要涉及物流过程中的各种单据传输的电子化、对于在途货物的跟踪定位以及市场信息的跨国传递。

A:对

B:错

答案:A进出口业务中基本单证有

A:装箱单

B:保险单

C:商业发票信用证

D:销售合同

答案:ABCD业务单证是国际物流中各关系人业务交接、责任划分、风险承担及费用结算的凭证和法律依据

A:错

B:对

答案:B第二章测试交易的治谈（或磋商）一般经过

A:还盘

B:发盘

C:询盘

D:接受

答案:ABCD国际货物买卖合同又称国际货物销售合同，书面买卖合同不论何种称谓，采用何种格式，其基本内容通常包括约首、约尾及主要条款三个部分。

A:错

B:对

答案:B国际货物买卖合同（销售合同）一般由基本条款（主要条款）和一般条款两部分构成，其中一般条款包括

A:商检

B:仲裁

C:索赔

D:不可抗力

答案:ABCD合同履行是实现买卖双方当事人各自的经济目的、实现货物和资金按约定方式转移的过程，是经济行为，不是法律行为。

A:错

B:对

答案:A国际货物买卖与法律和国际惯例的联系十分密切，其中特别注意的是

A:《托收统一规则》（国际商会第522号出版物）

B:《（国际贸易术语解释通则》

C:《联合国国际货物销售合同公约》

D:《跟单信用证统一惯例》（UCP600）

答案:ABCD与《2000年通则》相比，《2010年通则》取消了“船舷”“的概念。

A:对

B:错

答案:A《2010年通则》中新增了术语

A:DAT（DeliveredatTerminal，在指定目的地或目的港的集散站交货）

B:DAF（DeliveredatFrontier，边境交货）

C:DEQ（DeliveredexQuay.，目的港码头交货）

D:DES（DeliveredexShip，目的港船上交货）

答案:A国际贸易和国际物流是国际经济的两个方面：国际贸易侧重商务合同的达成，实现商品所有权转移；国际物流侧重国际货物的流通，实现商品的实体转移。

A:对

B:错

答案:A对于世界贸易组织的国家来说，进口货物的估价是根据

A:销售的成交价格。

B:增值

C:发票金额减去出口国的包装成本和运输成本

答案:A第三章测试国际物流结点的功能不包括以下哪个

A:管理功能

B:信息功能

C:衔接功能

D:存储功能

答案:D口岸是一种特殊的国际物流结点。按照出入国境的交通运输方式可以划分为

A:航空口岸

B:边境口岸

C:陆地口岸

D:港口口岸

答案:ACD中国单子口岸通过数据中心和数据交换平台实现联网核查，从根本上解决业务单证的弄虚作假问题，创造了公平竞争的市场环境。

A:对

B:错

答案:A港口按照基本功能分为

A:军港

B:避风港

C:商港

D:渔港

答案:ABCD非基本港是指凡基本港以外的港口。非基本港一般除了基本收费外，还需要另外加收转船附加费，达到一定货量时改为加收直航附加费。

A:错

B:对

答案:BFTZ是一国关境内局部地区设立的特别经济区，各国具有给予特殊监管与贸易投资自由化政策的自主权。

A:错

B:对

答案:B海关特殊监管区域现的模式有

A:跨境工业园区

B:出口加工区

C:保税物流园区

D:保税区

答案:ABCD太平洋航线除以下都是

A:远东一一南美西海岸航线；

B:远东一一加勒比、北美东海岸航线；

C:南美东海犀一一好望角一一远东航线

D:远东一一北美西海岸航线；

答案:C储存和运输子系统是物流的两大支柱。

A:对

B:错

答案:A国际物流系统的支撑要素包括

A:法律与规章

B:行政与命令

C:体制与制度

D:标准化

答案:ABCD第四章测试净[注册]吨位是指总注册吨位减去机舱、船员和其他船舶良好运行所需空间所占的体积。

A:错

B:对

答案:B排水吨位是指船舶空载时的重量，用排水量的重量来衡量。

A:错

B:对

答案:A船在盐水中的吃水位要比在同样数量货物的淡水中的吃水位高。

A:对

B:错

答案:B美国统一有关提单的某些法律规则的公约被称为海牙规则。

A:错

B:对

答案:A国旗的选择不影响船舶及其船员的安全和可靠性。

A:错

B:对

答案:A载重吨位（）

A:相当于2204.6磅。

B:不包括燃料库。

C:是船只所能运载的货物的最大重量。

答案:C开放船籍的国家通常提供（）

A:发展中国家船东在美国注册船舶的机会。

B:对船只更严格的管理

C:方便旗制度

D:第二注册制度

答案:C船舶按船籍国或港口或运河当局决定对船舶征税的能力称为（）

A:总注册吨位

B:排水量

C:载重吨位

D:轻吨位

答案:A第五章测试在装载航空货物时，工作人员必须注意不要在飞机尾部放置太多货物，而是将一些货物放在前端，以防止“前端抬起”的情况发生。

A:错

B:对

答案:B认证货物筛选计划要求在乘客飞机上装运的所有货物在装载前进行100％检查。

A:错

B:对

答案:B经常在定期国际客运飞机的腹部运输的货物是

A:电视机

B:运动鞋

C:DVD播放器

D:紧要器械或计算机零件和鱼类等新鲜农产品

答案:D在计算空运费率时，航空公司根据产生一定重量值的数量来计算货物的重量。结果是（）

A:航空公司将收取体积重量或货物实际重量中较小者的费用

B:航空公司将收取体积重量或货物实际重量的较高者

C:该航空公司将关注它将在不同高度飞行的费率

D:航空公司将更关注数量而不是重量

答案:B允许出口商将大量货物运送到通常由货运航空公司服务的地点的货运服务是（）

A:包机空运服务

B:航空邮件服务

C:机上快递员

D:定期空运服务

答案:A大多数货机与用于乘客服务的飞机机型相同，除非它们配备了（）甲板。

A:滑轮

B:滚轮

答案:B国际航空货物运输有其自身的优势，比如航运运送速度快，可以达到每小时（）千米，

A:700-800

B:800-900

C:600-800

D:600-700

答案:C分包机指由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别租给几家航空货运公司装载货物。

A:错

B:对

答案:B集中托运的货物越多，支付的运费越高。

A:对

B:错

答案:B送交任务的有关费用由国内空运代理垫付，然后向委托人按货到付款总额的一定百分比收取

A:错

B:对

答案:B第六章测试国际多式联运的基本条件，以下理解正确的是

A:签发一份多式联运合同

B:至少采用两种运输方式

C:一个多式联运经营人对货物运输的全程负责

D:至少涉及两个国家

答案:ABCD国际多式联运应具备的运营条件有哪些

A:经营网络

B:信息系统

C:设施设备

D:人力资源

答案:ABCD国际多式联运单据也是物权凭证。

A:错

B:对

答案:AOCP是一种特殊的多式联运。

A:对

B:错

答案:B国际铁路货物联运是跨越国境的国际货物运输。

A:对

B:错

答案:A国际多式联运资源整合主要包括

A:资源组合

B:资源积蓄

C:资源回收

D:资源运用

答案:ABD下列不具有物权凭证功能的单证是

A:不可转让的多式联运单据

B:海运单

C:空运单

D:可转让多式联运单据

答案:ABC道路运单不能转让，只能做成记名抬头，货物到达目的地后承运人通知运单抬头人提货。

A:错

B:对

答案:B多式联运单据作为海运提单时必须符合的要件有

A:已装船

B:已在信用证规定的装货港装船

C:已在信用证规定的装货港装运于指定的船

D:已在信用证规定的卸货港卸船

答案:ABD国际多式联运分包商(subcontractors)是指受国际多式联运经营人委托，为其提供国际多式联运运作资源保障的下线企业，仅限于区段承运人、场站经营人、运输中间商等。

A:对

B:错

答案:B根据运输条款的不同，港站经营人的委托人可能是国际多式联运经营人、区段承运人、货运代理、货主等。它与国际多式联运营人存在直接的合同关系。

A:对

B:错

答案:B道路运输的特点，以下理解正确的是

A:载运量小、不适宜长距离运输、成本相对较高、易造成货损货差

B:点多面广、流动分散

C:运输不方便

D:原始投资少，资金周转快，回收期短

答案:ABD第七章测试关于国际货运保险被保险人应在（）具有可保利益。

A:保险事故发生要求赔偿时

B:向保险公司办理索赔时

C:保险单签发时

D:投保时

答案:A保险公司承担保险责任的期间通常是（）。

A:舷至舷期间

B:仓至仓期间

C:水面责任期间

D:钩至钩期间

答案:B对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用，应由（）。

A:船方承担

B:保险公司承担

C:所有与之有利害关系的受益人按获救船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊

D:货方承担

答案:C委付是指被保险人在保险标的发生实际全损的情况下，将保险标的所有权转移给保险人，以便得到赔偿。

A:对

B:错

答案:B投保一切险意味着保险公司为一切风险承担赔偿责任。

A:对

B:错

答案:B基本险别中，保险公司责任最小的险别是水渍险。

A:对

B:错

答案:B按CIF术语成交的贸易合同，货物在运输途中因火灾被焚，应由（）。

A:卖方负责向保险公司索赔

B:买方负责向保险公司索赔

C:买方负责向承运人索赔

D:卖方承担货物损失

答案:B我国某公司以CIF条件与国外客户订立出口合同。根据《2000通则》的解释，买方对投保无特殊要求，我公司只需投保

A:一切险加战争险

B:水渍险

C:平安险

D:一切险

答案:C平安险不赔偿（）。

A:自然灾害造成的实际全损

B:自然灾害造成的推定全损

C:自然灾害造成的单独海损

D:意外事故造成的全部损失和部分损失

答案:C淡水雨淋险属于（）的承保范围。

A:特别附加险

B:水渍险

C:一般附加险

D:平安险

答案:C按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定，在三种基本险别中，保险公司承担赔偿责任的范围是（）。

A:水渍险最大，其次是一切险，再次是平安险

B:一切险最大，其次是水渍险，再次是平安险

C:平安险最大，其次是一切险，再次是水渍险

D:一切险最大，其次是平安险，再次是水渍险

答案:B出口茶叶，为防止运输途中串味，办理投保时，应该投保（）。

A:一切险

B:水渍险加串味险

C:串味险

D:平安险加串味险

答案:ABD第八章测试海关基本任务的基础是（）。

A:缉私

B:海关监管

C:海关统计

D:征税

答案:B海关对年审两次不合格的报关员，将取消其报关资格。

A:对

B:错

答案:A我国的关境与国境的关系是（）。

A:关境大于国境

B:关境等于国境

C:关境小于国境

D:国境包括关境与单独关税地区

答案:C海关接受申报后，报关单证及其内容就不能够再修改或撤销。

A:对

B:错

答案:A（）是指由境外启运，由船舶、航空器载运进境并由原运输工具载运出境的货物。

A:转运货物

B:过境货物

C:转关货物

D:通运货物

答案:D贸易合同、货物原产地证明等是属于报关应备单证中的预备单证。

A:对

B:错

答案:A中国报关协会简称（）。

A:ZGBG

B:CCBA

C:CCBG

D:ABCC

答案:B海关是指设在沿海口岸的关口。

A:错

B:对

答案:A海关监管的对象包括：进出境运输工具、货物、行邮物品、进出境人员。

A:错

B:对

答案:A第九章测试BC直邮的模式，适用于货值较高，体积较轻的产品，单个包裹货值不超过5000元。

A:错

B:对

答案:B9610模式在国内清关之前就已经形成了包裹。

A:对

B:错

答案:A关于跨境电商的数据统计，可以在中国海关总署的网站，数据统计模块获取。数据一般是按月度或年度统计。

A:错

B:对

答案:BAEO高级企业必须由信息系统支撑运营，对涉及进出口的单证、流程、甚至异常处理，都进行信息化管理和数据分析。

A:对

B:错

答案:A跨境电商完成清关动作，需要三单对碰，三单是包括（）。

A:支付单

B:订单

C:存单

D:物流单

答案:ABD跨境电商支付企业，如果为银行机构的，应具备银保监会或者原银监会颁发的《金融许可证》。

A:对

B:错

答案:A跨境电商的货物，需要交（）。

A:增值税

B:关税

C:综合税

D:消费税

答案:ABCD在海关总署2018年194号公告中，明确了网购保税进口的监管模式和监管场所。第五点第十八条规定，跨境电子商务网购保税进口业务应当在海关特殊监管区域或保税物流中心（B型）内开展。

A:对

B:错

答案:A综保区的特点是（）。

A:更加重视服务外包

B:汽配、医疗设备、IT、飞机零部件等高端的制造业，以及跨境电商是综保区重点开展的产业

C:智能化、一体化的供应链

D:合规经营

答案:ABCD我国海关特殊监管区域最早在1990年开始设立（）。

A:对

B:错

答案:A物流信息化中感知层应用