飞机最短航线问题

Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuseForpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse经纬网---------- 飞机最短航线问题1、同一经线上的两点，其最短航线就在这条经线上，方向为正南或正北。（如图中 A、C两地或B、D两地）2、若两地经度相差 180°，且两地不全在赤道上时，经过两地的大圆为经线圈，两地最短航线过极点。（1）两地都在北半球，最短航线过北极点。航向为先向正北，再向正南

（如图中

A、B两地）（2）两地都在南半球，最短航线过南极点。航向为先向正南，再向正北

（如图中

C、D两地）3）若一地在南半球，一地在北半球时，比较两地纬度值的大小，最短航线经过两地中纬度值较大者所在半球的极点。由A到D时,先向南，过南极点，然后向北由B到C时, 先向北，过北极点，然后向南3、同一纬线上的两地（经度差不是 180°）1）两地在赤道上，因赤道是大圆，则最短航线沿赤道航行即可，方向为向东或向西。C、D两地）2）两地不在在赤道上，最短航线的劣弧段向较高纬度凸出。①两地都位于北半球时，最短航线向北凸出。ⅰ往东时：先向东北，再向东南。 （由A到B）ⅱ往西时：先向西北，再向西南。 （由 B到A）②两地都位于南半球时，最短航线向南凸出。ⅰ往东时：先向东南，再向东北。 （由Q到M）ⅱ往西时：先向西南，再向西北。 （由M到Q）4、晨昏线上的两点由于晨昏线本身就是一个大圆，故在晨昏线上的两点最短航线就是两点之间的最短晨昏线总结：特殊大圆---赤道、经线圈、晨昏圈同一纬线上（非赤道、非经线圈）1：若一架飞机从 M点起飞，沿最短航线到达 P点，则飞机飞行的方向是（A 一直向东 B 先东北再东南C 一直向西 D 先东南再东北

）读下图，

N为北极点，大圆为经线圈，

ACB为赤道3

假若一架飞机从A弧ANBC弧AMB

A飞到

B，实际最短的飞行线路是（B弧AGBD弧ACB

）4.上图中从D点到E点的最短航线是 ( )A．先西北后西南 B．先东南后东北C．先西南后西北 D．先东北后东南5、最短航线的特殊情况1）一地位于赤道，另一地不在赤道和极点上①两地经度差≤90°时，最短航线方向不变。②两地经度差＞90°时，最短航线方向变化。由C到A时 方向为向东北由C到F时方向为向东北由C到B时方向为先向东北，然后向东南2）两地同位于一个半球，并且不在同一条纬线上时，只考虑一种情况：参照同一条纬线上两地最短航线的选取方法E到F的最短航线为 A到F最短航线仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse.Nurfürdenpers?nlichenf ürStudien,Forschung,zukommerziellenZweckenverwendetwerden.Pourl' étudeetlarechercheuniquement àdesfinspersonnelles;pas àdesfinscommerciales.только длялюдейкоторые,используютсядляобученияисследова,неийдолжныиспользоваться вкоммерческих целях.以下无正文仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse.Nurfürdenpers?nlichenf ürStudien,Forschung,zukommerziellenZweckenverwendetwerden.Pourl' étudeetlarechercheuniquement àdesfinspersonnelles;pas àdesfinscommerciales.только длялюдейкоторые,используютсядляобученияисследова,неийдолжныисполь