汽机deh画面操作说明书

目录HYPERLINK\l"_Toc162255968"一、概述2HYPERLINK\l"_Toc162255969"二、画面2HYPERLINK\l"_Toc162255970"三、启动3HYPERLINK\l"_Toc162255971"四、升负荷5HYPERLINK\l"_Toc162255972"五、功率控制5HYPERLINK\l"_Toc162255973"六、一次调频6HYPERLINK\l"_Toc162255974"七、高负荷限制6HYPERLINK\l"_Toc162255975"八、主汽压力低限制6HYPERLINK\l"_Toc162255976"九、低真空限制7HYPERLINK\l"_Toc162255977"十、超速试验7HYPERLINK\l"_Toc162255978"十一、紧急手动8HYPERLINK\l"_Toc162255979"十二、主汽门调门试验8HYPERLINK\l"_Toc162255980"十三、自动调零调幅功能9HYPERLINK\l"_Toc162255981"十四、仿真模拟10一、概述国能生物N12MWDEH工程采用MACSV汽轮机数字电液调节系统(DigitalElectro-HydraulicControlSystem,DEH)，完成机组运行的控制要求。该控制系统主要包括以下功能：转速控制：实现转速的大范围控制功能，从机组启动到3000r/min定转速，到110%超速试验，在并网之前为转速PID回路控制，其目标转速及升速率可在DEH画面设定。功率控制：并网后可实现功率PID回路控制，其目标功率及负荷率可在DEH画面设定。阀位控制：并网后可实现阀位控制，操作员可通过阀位控制的增、减按钮来改变调门开度。低汽压限制：当主汽压力对应的负荷限制值小于实际负荷时，主汽压力低限制动作，逐渐关小高压调门恢复汽压。低真空限制：当低真空限制投入时，若负荷高于当前真空所允许的负荷值，限制动作，逐渐关小调门使负荷降到允许的范围之内。阀门严密性试验：可分别对主汽门、CV调门进行严密性试验，并自动记录试验时间。行参数监视：包括DEH控制参数及汽缸温度等。OPC超速限制和超速保护：OPC超速限制的功能是当汽轮发电机组甩负荷时，将直接通过油动机上的快关电磁阀，瞬时关闭调节阀，防止汽轮发电机组超速。若汽机转速超过110%额定转速，OPC超速保护直接打闸停机。紧急手动：伺服单元在通讯故障后，转为紧急手动方式。操作员可通过手操盘的增、减按钮控制油动机。二、画面2.1在MACSV系统在线运行画面上，如单击“电调主控”按钮，即进入DEH的“主控画面”,其他画面操作相同。2.2DEH的操作画面包括电调主控、电调试验等2幅画面。操作员通过页面底部切换按钮，可方便地进行画面切换。系统状态页面显示系统网络状态，各模块、网线及控制站等绿色表示正常、红色表示处于故障状态。2.3在菜单栏下边，显示机组的一些主要参数和当前状态。三、启动3.1、系统上电后的初始状态：系统上电后的初始状态系统上电后，DEH画面状态显示区：“解列”指示条亮；已挂闸、主汽门开、转速过临界、并网、紧急手动、和仿真状态灯均灭硬操盘：调门开度显示正常；超速试验钥匙开关置于“正常”位；“紧急手动”、“手动增”、“手动减”按钮灯均灭。启动步骤：先检查DEH控制柜电源是否正常，220VDC电源是否送到DEH控制柜，各个部分的工作油压是否为正常值。启动准备：在现场进行挂闸，并且开启主汽门，DEH画面相应的状态“挂闸灯”亮、“主汽门关”亮转速控制面板亮。机组已进入等待冲转状态。在汽轮发电机组并网前，DEH为转速闭环无差调节系统。其设定点为给定转速。给定转速与实际转速之差，经PID(Proportional-Integral-DerivativeController)调节器运算后，通过伺服系统控制油动机开度，使实际转速跟随给定转速变化。在目标转速设定后，给定转速自动以设定的升速率向目标转速逼近。当进入临界转速区时，自动将升速率改为400r/min/min快速冲过去；若进入临界区前的升速率已大于400r/min/min，则升速率保持原值不变。在升速过程中，通常需对汽轮机进行暖机，以减小热应力。目标转速是期望达到的转速；给定转速是经速率处理后对机组的转速请求。3.2、设置目标转速机组在挂闸运行时，根据高压缸壁温度自动判断机组状态，系统会自动选择一个升速率分别为（冷态100rpm/m、温态200rpm/m、热态300rpm/m、极热态500rpm/m）。在转速控制栏目标转速输入框中单击鼠标左键，输入目标转速（一般设定为3000r/min）值，回车。在下列情况下，DEH会自动设置目标转速：汽机刚运行时，目标转速为当前实际转速；发电机油开关刚断开时，目标转速为3000r/min；汽机已跳闸，目标转速跟踪给定转速,给定转速跟踪实际转速；目标转速的上限值，钥匙在正常位为3060r/min或钥匙在试验位为3360r/min；目标转速错误地设在临界区内，将其改为该临界转速区的下限值，具体数据根据机组而定。3.3冲转目标转速设定后，给定转速将以默认的升速率向目标转速靠近；机组开始冲转；司机可根据实际情况在升速率输入框内修改升速率，允许取值范围为0~800r/min/min；随着给定转速的增加，总阀位给定增加，油动机开启，机组转速增加；500转暖机：机组转速升至500r/min，“暖机”灯亮，机组保持500r/min；暖机时间为（司机在自动暖机时间设定窗口中设定的暖机时间；）或按灭“暖机”按钮后继续升速；转速过临界给定转速进入临界区时，自动以400r/min/min以上的升速率冲过临界转速区。临界转速区为：1237~1337r/min、1670~1770r/min。1300转暖机：机组转速升至1300r/min，“暖机”灯亮，机组保持1300r/min；暖机时间到（司机在自动暖机时间设定窗口中设定的暖机时间；）或按灭“暖机”按钮后继续升速；2500转暖机：机组转速升至2500r/min，“暖机”灯亮，机组保持2500r/min；暖机时间到(司机在自动暖机时间设定窗口中设定的暖机时间；）或按灭“暖机”按钮后继续升速；升速至2950r/min时，升速率自动改为50r/min/min；操作员控制在升速过程中，（1）单击“保持”按钮，“保持”灯亮，机组维持当前转速；若此转速落在临界转速区内，将自动降到该临界转速区的下限值；（2）可随时修改目标转速和升速率。3.4、3000r/min定速给定转速等于目标转速后，机组维持在目标转速3000r/min。新机组或大修后首次启动，需进行各种电气试验。做假并网试验时，发电机隔离刀闸断开，DEH接收到假并网信号，在油开关同期合闸后，由于发电机并未并网，DEH仍然为转速控制状态。同期并网前的各试验均完成后，机组转速在2985~3015r/min时，可转入同期方式时，当电气方面发出同期申请后，按亮同期按钮，DEH即进入同期方式，同时DEH发出“同期允许”信号，电气此时根据情况，发出同期增或减信号，调整机组目标转速，以满足同期要求。DEH收到同期增、减信号后，转速在2985~3015r/min内，以当前的变化率变化，将机组带到同步转速。并网带初负荷当同期条件均满足时，油开关合闸，DEH立即自动在原有的阀门开度上增开4%左右.此开度可根据机前压力适当进行调整.使发电机自动带上初负荷避免出现逆功率。并网后DEH处于阀控状态.在电调升速过程中无法切至紧急手动，此时若切至紧急手动机组将打闸。在并网后如果切至紧急手动状态下，若机组此时解列机组将自动跳闸。等待伺服板切回自动后才能重新启机。四、升负荷4.1、阀位控制升负荷并网带初负荷后，DEH自动转为阀控方式，操作员可通过点按阀位增、快增、减、快减按钮改变总阀位给定值（变化率为0.2%，1.0%）直接控制高压调门开度指令。4.2、功率控制升负荷当机组负荷在3～105%额定负荷内且无各限制动作，功率信号正常，转速在3000±15r/min范围之内，实际功率与给定功率偏差小于1.2MW，按“功控”按钮进入功控方式。设置适当的负荷率和目标功率（目标功率的设定范围为3%-120%额定功率），机组功率自动以当前负荷变化率向目标值靠近。操作员可在0~±20%额定负荷内修改负荷变化率。系统处于功率控制状态时，单击“保持”按钮，“保持”按钮灯变红，机组维持当前给定功率。五、功率控制功率控制器也是一个PID调节器，给定功率与实际功率的差值，经过计算给出负荷参考量来控制调节阀开度，保持功率不变。5.1、功率控制投入在电网要求机组维持负荷不变时，可投入功率反馈控制。功率控制的投入条件为：机组已并网，负荷在额定功率的3%~120%之间；功率信号正常；主汽压力低限制（TPC）未动作；高负荷限制未动作；真空低保护未动作；不在紧急手动方式；当以上条件满足时，单击主控画面上“功控”按钮，如按钮灯点亮，则表明功率反馈已投入。操作员可在目标功率输入框内修改目标功率；负荷率也可在0~0.6MW/min范围内修改。5.2、功率控制切除在功率反馈投入时，若下面任一条件出现，则功率控制切除：单击主控画面上“CV阀控”按钮；负荷小于3%或大于120%或功率信号故障；油开关断开；汽机跳闸；主汽压力低限制（TPC）动作；高负荷限制动作；真空低保护动作；紧急手动方式；当“功率控制”按钮灯灭时，表明功率反馈已切除。不在协调控制方式下，功控、阀控两者之间可相互切换。在下列情形下，为保证切换无扰，DEH将自动跟踪当前的相应的实际值设置目标值：功率反馈刚投入时，目标功率值为当前负荷值（MW）；发电机刚并网时，DEH自动定位初负荷给定值（MW）；反馈刚切除时，阀位给定为参考量（%）；跳闸时，目标为零；目标太大时，自动设为功率允许最大值。六、一次调频汽轮发电机组在并网运行时，为保证供电品质对电网频率的要求，通常应投入一次调频功能。在电调控制方式下，一次调频的投入与否，取决于转速死区范围，当机组转速超出死区后，一次调频功能才起作用。频率调整给定按不等率随转速变化而变化。在电调控制方式下，一次调频起作用的条件为：（1）控制系统处于功控方式或阀控方式；（2）并网；（3）转速超出死区。通常为使机组承担合理的一次调频量，调整DEH的不等率、死区与液压调节系统的不等率、迟缓率相一致。不等率在3~6%内可调，初始值设为5%；死区在0~30r/min内可调，初始值设为2r/min。七、高负荷限制并网后，若需修改高负荷限制值，在主控画面高负荷限制的输入框内单击鼠标左键，输入高负荷限制值，按“回车”键，则修改完毕。当负荷大于高负荷限制值时，高负荷限制值动作，DEH转为阀控方式，总阀位给定以25%/min的速率减小，功控和阀控按钮灯变灭，同时高负荷限制左侧红灯闪烁，荷低于限制值0.2MPa或总阀位给定减到20%时，动作结束。动作结束后自动默认为阀控方式。八、主汽压力低限制8.1修改主汽压力低限制值在低汽压限制（TPC）未投入时，可修改汽压限制设定值。在低汽压限制输入框内单击鼠标左键，输入低汽压限制值，按“回车”键，则修改完毕。低汽压限制投入时，不能修改低汽压限制值。8.2低汽压限制（TPC）投入条件为：主汽压力信号无故障；主汽压力大于90%；当前主汽压力超过限制值5%。条件满足后，单击“低汽压限制”按钮，按钮灯亮，表示主汽压力低限制已投入。当主汽压力低于限制值时，主汽压力低限制动作，总阀位给定以15%/min的速率减小，主汽压力高于限制值或总功率减到20%时，动作结束。动作结束后自动默认为阀控方式。在低汽压限制投入时，主汽压力故障或功率故障或单击“低汽压限制”按钮，按钮灯灭，表示低汽压限制已切除。九、低真空限制机组并网且功率、真空信号正常时,运行人员可投入低真空限制，当机组负荷大于20%额定负荷，真空低于当前负荷所对应的最低允许真空值时，限制动作，“低真空限制动作”指示灯闪烁，“功控”、“阀控”均退出，高压调门按15%/min的速率逐渐关闭直至机组负荷低于当前真空所对应的最高允许负荷0.2MW为止。动作结束DEH自动转为“阀控”方式。十、超速试验10.1．超速110%试验机组在脱网转速控制状态下运行；将硬操盘上超速试验钥匙开关置于“超速试验”位，此时目标转速最高可设定为3360r/min；切除ETS的110%超速停机保护；修改合适的升速率，并在目标转速框内输入需要的目标转速，机组转速向目标转速靠近；当转速接近3300r/min时，DEH发出打闸信号使机组跳闸。记录试验结果。试验完毕，将硬操盘上超速试验钥匙开关置于“正常”位，10.2．超速103%试验用于检验103%超速限制的动作转速。将硬操盘上超速试验钥匙开关置于“试验”位，“试验允许”灯亮；按“超速103试验”按钮钮，允许做103%超速试验；；设置目标转速为33100r//min，机组转速速逐渐升高，到3090r/min时，调门全关；修改目标值为30000r/mmin，恢复“超速103试验”按钮，并将将钥匙开关置置于“正常”位。注意：超速试验时时应严格遵守守汽轮机制造造厂关于超速速试验的有关关规定。十一、紧急手动11.1操作员切手动并网后，操作员按按住硬操盘上上“手动”按钮，按钮钮灯亮，伺服服单元转为手手动控制方式式；DEH转为手手动方式，退退出所有控制制方式，DEH的输出值自自动跟踪伺服服单元的手动动给定值。可可通过点按“手动增”、“手动减”按钮来修改改输出信号增增减负荷，增增减速率为550%/miin。再按住硬操盘上“手动”按钮，伺服服单元判断跟跟踪正常后按按钮灯灭，伺伺服单元即转转为自动方式式，接受总阀阀位给定信号号。在升速阶段，不允允许切为紧急急手动控制方方式。并网除除非遇到紧急急情况，否则则不要切至手手动方式运行行。11.2故障切手动若通讯故障，伺服服单元自动切切为手动方式式，硬操盘上上“紧急手动”按钮灯亮。操操作员可通过过点按“手动增”、“手动减”按钮来增减减对应的阀门门，增减速率率为50%/mmin。通讯正常后，伺服服单元判断跟跟踪正常后按按钮灯灭，伺伺服单元即转转为自动方式式，接受总阀阀位给定信号号。十二、主汽门调门试验验12.1调门严密性试验机组未并网之30000rpmm定速前，做做调门严密性性试验步骤将钥匙开关转动到到试验位置点开调门试验窗口口，当窗口中中试验条件全全部满足时所所有试验条件件的绿灯变红红，仔细阅读读窗口中的试试验步骤且严严格执行。按亮调门试验按钮钮，调门将自自动关闭，同同时记录惰走走时间。当司机认为转速低低于可接受转转速时按停止止试验按钮，结结束试验，机机组将自动按按当前的升速速率自动逼近近目标转速。将钥匙开关转动到到正常位置注意：在做完调门门严密性试验验后，一定将将钥匙开关转转动到正常位位置，否则将将闭锁掉110%电超速保护护，影响机组组运行安全。12.2主汽门严密性试验验（主汽门严严密性试验由由于现场油路路系统不具备备条件，无法法实现）机组未并网之30000rpmm定速前，做做调门严密性性试验步骤按亮DEH主控画面右右上方的主汽汽门试验按钮钮。在现场主汽门旋动动主汽门活动动滑阀，直到到主汽门关闭闭，人工记录录机组惰走时时间。待机组惰走至15500rpmm以下，在画画面上按灭主主汽门严密性性试验按钮，机机组将自动跳跳闸。在现场主汽门旋动动主汽门活动动滑阀到正常常位置后，控控制室内司机机重新挂闸启启动机组。注意：在做主汽门门严密性试验验时，严格按按照步骤执行行，否则将影影响计算机对对机组状态的的判断，影响响机组运行安安全。12.3主汽门活动试验（现场主汽门门活动电磁阀阀是否为如下下方式，待试试验后确定，程程序暂时按如如下）机组并网后要定期期做主汽门活活动试验步骤骤按亮主汽门活动试试验按钮按亮开始，按钮变变为停止，观观察现场主汽汽门活动状况况，试验完成成后，按停止止按钮，待主主汽门回到全全开时，按亮亮复位按钮确认主汽门活动试试验按钮灭注意：在做完主汽汽门活动试验验时，确保将将主汽门活动动试验按钮按按灭，否则将将影响计算机机对机组状态态的判断，影影响机组运行行安全12.4阀门维修开关使用用机组未运行，由于于没有蒸汽进进入实际冲转转，所以转速速回路无法投投运。在机组组未运行之前前能开关阀门门试验时的唯唯一手段是使使用阀门维修修开关。启动调速油泵后，等等待调速油压压正常，可以以使调速系统统工作时。先先进行挂闸和和开主汽门，使使机组进入等