标致307综合-al4自动变速箱预培训

第一AL4自动变速箱介 ⅠAL4自变箱结构及特 ⅡAL4自动变速箱参 ⅢAL4自动变速箱传动机 ⅣAL4自动变速箱操作及使用方 Ⅴ第二AL4自动变速箱结构及工作原理Ⅰ液力变Ⅱ器Ⅲ机械装第三ⅠⅡ液力分Ⅲ第五ⅠⅡ功能流第六各传感器及其信第七CAN传输网介绍第八手动程序和由脉冲指令操控的自动I简要概运用信第九电路原理第一 AL4自动变速箱介AL4自动变速箱是一个全电子控制横置全密封少的自动变速箱具有四个前进塞的运动。 AL4AL4自变箱由四部分组成：1.液力传动部分2.机械传动部分3.控制单元4.电子泵一 第一级从动齿第二级主动齿1322-第一级主动齿采用Ⅱ型行星齿轮系，结构紧凑ⅡAL463600007020004500二、AL412314-一级主齿二级主齿里程表主齿三、AL4311311527310313548R15192534ⅢAL4AL4自动变速箱控制原（如图变速箱计算机根据各个传感器的信号变速杆及高换档舒适性。()()器P/N-速比变换速比液力变扭实现风扇电机强制压缩禁动怠速升高申泵+表表 AL4A档位栅 B下部变速 C锁止D变速球 E变速杆锁止机 R1初始化校只有把变速杆放在PN关闭发动机后需将变速杆挂入P打开后，踩制动才能将变速杆退出P位置打开后仪表板上的档位程序显示器显示变速杆位置和程序选择器的程序7．P8．R9．NND1、2、3、4M1、2、3、41、通过程序选择器可选择三个程序：经济（自适应）2、打开不用按任何键，计算机选择经济程序。这是基本程序，变速箱计算机使变3、按“S”5、把变速杆放在“M”6、每次关闭重新打开之后，计算机自动回到正常程序43P2R1N Ⅴ其必须把变速杆放在N5050不要关闭点火滑在重新接通接器之前一定要检验·不同连接的状态（变形，氧化等等···16·没有保护措施，自动变速箱放在地从发动机上拆装自动变速箱必须使用工具用诊断仪自动变速箱计算机的故障拆-装：变速杆P第二 AL4自动变速箱结构及工作原、、 起动齿传动法兰掖力变扭增 它可以把发动机的力矩增加到2.2倍传递力矩0.981P—泵 AL42、34档上，1145ab塞向右移动，然后经图中阴影区域从油道b6a546a5423c145ab6上使变速箱壳体（4）5以同一角速度旋转。 器把第二组行星齿轮架的动力传递到驱动上动力由第二组行星齿轮架传递给一级主动齿轮一级主动齿轮通过一级从动齿轮将动力传递给第二轴1、从动齿轮+停止轮 2、动齿 3、齿4、差速 5、转速表齿 机械装41第一个功能是通过两组行星齿轮系实现的这两组行星齿轮系实现和将涡轮轴运动传递给齿轮。自动换档功能是通过元件、电子元件来实现的一、Ⅱ行星齿轮AL4自动变速箱采用Ⅱ型行星齿轮系，由两个简单行星齿轮组组成，第一行星齿二组的行星轮支架PS2和一级主动齿轮连在一起，第二组的内齿圈C2与第一组的行星轮41个倒档。两个中心轮P1和两组行星轮S1和两个行星轮支架PS1和C1C2。行星轮支架PS1和内齿圈C2行星轮支架PS2和内齿圈C11-一级主动齿 2-第二组内齿圈 3-第二组行星齿轮4-第二组行星齿轮支架 5-第二组中心轮 6-第一组中心轮7-第一组行星齿轮 8-第一组行星齿轮支架 9-第一组内齿圈10334021198180E1E2E1=1-3E2=2-3-4

平衡活

复位弹活

回复弹波形垫圆盘垫与PS1连接E1供

E2供调整垫

运动输活

支离合器Mav-Mar（E1）接

离合器Mav-Mar分•多片式：F1（制动4档带状：F3（制动1、2档 F2（制动倒档F2机机活固定点反应螺钉回复弹环状垫调整垫第三章单控制离合器的LOCK-UP作用：为回路提供有一定压力和流量的油Ⅱ手工操作（操作（水电结合控制（VM VS-E1，F1，E2。F3 顺序VSP，VSQ VRP R1R2R3 CS EVM Ⅲ一、顺序电磁阀（EVS1— 芯阀在3bar压力下克7878431256 二、压力调节电磁阀EVM这两个电磁阀结构一样，EVM0～3bar2.6～21bar变化，EVLU03barR=R=三、流量调节电磁阀13L/min。

55VE2

RésistancedubobinageR=38±10%BVA

滞后现象界限EPDE3第五 计算AL4自动变速箱计算机为TA2000型，具备较大的内容量。该计算机采用最先进的模 功L130°CL2L1L3L3SL6L8规则：低温保护规则，油温小于14°C时，进入该规则，变扭器锁止。L915-30°CL10118°CL11CM1L12CM1根据驾驶员的驾驶根据驾驶员的驾驶根据路面情况及负Loisauto4-2，3-1L1L2L2L315-30°C15KM/hR（D→R）车辆会立即停止而转入后退15KM/hN2．D→3，3→2，2→1，在原档位，延时后档3．变速箱内部，当发动机转速高于某一转速，N→D，或N→R，经过和延时后，打开后，踩制动踏板，才能将变速杆从“P”计算机控制“S”和“*”32958SPT“*”交替闪烁，提醒变速箱油已用旧需更换。计算机控制传感器和驱动器电源，并始终其正常运行确认并运行故障通过K线与诊断工具保证降级模式（后备方式）十七、加注、加：根据车上未装的选装件设定自动变速箱计算机的环境1．R位置时，灯亮在P和N位置以外，起动发动机器：如果驾驶员离开汽车时没有把变速杆放在P的位置上，它可以提醒驾驶十九、编码可以给汽车自动变速箱补充一些原本没有配备的功能。ATA2000CAN网建立了通讯联系，因此计算机TA2000在换档过程就有了确切把握。实际上，为了保护自动变速箱和满足最大限度的响应性（驾驶悦愉性）对ECM规定了一个必须遵守的发动要扭矩限值，这项功能HDI型控制系统和汽油机的电子节气门或控制系统中得以采用。B手动换档（操作C有了CAN网的联络，TA2000计算机接收并分析由ABS发出的两个后轮的速度。依据这两LAAⅡ部123456789BVA转入“手动”指令＋选档杆位置＋已进入的速比＋压缩机禁动＋怠速增长需求＋牵引力减小＋锁止功能＋BVA对GMV（风扇）的要求＋（汽油车的BVA涡轮转速）多路传输CANCAN(13)组成，BSI的意图,现行速比（档位）信息选档杆位置,所选BVA(和给ECM的油温信息多路传输VANBSIBVA灯起动机继电手动脉冲指令C＋CBVATA2000第六章各传感器及其信息第二轴停止轮的转速，提供给AL4计算速箱输出速度。 通过灯的闪烁提醒驾驶员油温过TA20002是有效。该信号是一个逻辑信息（01）用于特殊作用：

主油压shift-lock确保离合器停止的功能

确保升降档在P多功能开关本身具有灯开关功P、N1F72空闲3BVA456789的面板上。（程 运它可以用精确的方式测定自动变速箱植的脉冲位一个固定部分一个运动部分依照选档植的位置对应输出的逻辑状态如下杆所处位SortieMSortieMD11M0010011对应电压0对应电压ECM计算机TA2000CAN网上接收到源自ECM实际扭矩变速箱以外的实际扭矩这后两上扭矩值被用于“力矩”功能方面(见第4章第七 CAN传输网介AL4自动变速箱计算机与发动机电控单元可通过多路传输实现连接并 线CAN网CANCAN

CAN网的通道还允许BVA计算机借助BSICAN00000CANBVAECMCANI概下述配置尽管有了自动变速箱仍允许驾驶者借助脉冲指令器来手动变换各速比的前进档52进入M位后这条由(-)M(+)构成的线称为“脉冲通道。PRPRND在“CMF”处于“D”位时，D（空位CMF“D”位和C+及C-进口起作用（接地）时，M“D，C注：CMF-功能开关PM1－CM1－脉冲指令模式11045637210432PR1NMD 运用信A当选择了手动操作后脉冲功能得以支持，而CMF就不是专门的了，它必须推荐二个进口组合C+/C-，就是我们已知的普通配置，特别是S1开关不再使用；面TA2000计算机一方面要接受驾驶者选择C+和C-进口，另一方面要接受S2,S3,S4P/NCMF1111111110D11101N1110011011P110101100111000R101111011010101NCMI=1010010011PCMI=1001010