炼钢厂铁运车间工艺技术规程

铁运车间工艺技术规程第一节铸铁机岗位一、工艺流程：铁水q―铸铁机一浇铸一铁鹿皿►成品跨一入库二、设备参数：1、75m铸铁机有关设备技术参数：铸铁机：形式：双链带滚轮固定式。水平长度:75.226m.链带工作走速：8~16m/min.链带倾斜角度：7°铸铁机作业率：60%铁块重量：40-60kg/模电机功率：75kw设计生产能力：4000t/h循环冷却水泵：型号：KQS.N250-M9/327;电机功率：55KW；排水量：432m3/d2、65m铸铁机有关设备技术参数：铸铁机：形式：双链带滚轮固定式。水平长度:60.81m.链带工作走速：8~16m/min.链带倾斜角度：8°铸铁机作业率：60%铁块重量：35-49kg/模设计生产能力：2400t/h循环冷却水泵：型号:KQS.N25O-M9/327;电机功率：55KW；排水量：432m3/d三，工艺技术操作规程1、铸铁机平台工技术操作规程：按规定穿戴好劳保护品，于交班人员进行岗位现场安全隐患、卫生、设备隐患交接。流槽、缓冲包是否平整干燥，耐火材料完好符合生产要求,如有缺损应立即用铁沟料或有水炮泥等修补；启动链带检查设备运转是否正常，发现问题立即解决。检查工具是否齐备，接触铁水工具必须烘干。启动链带，检查运转是否正常，铸铁模有无粘铁等。如果存在问题必须处理方可铸铁。铁水罐到位后检查罐口有无破损影响翻铁、罐位是否对正,发现问题立即处理，如有罐内结壳影响铸铁安全的情况时天车工要通知地面人员进行躲避或由班长现场分析并进行合理处理。具备条件后有专人挂好吊钩，并打警示铃确认安全后启动链带且调整走速达12m/min,待运转正常后指挥天车开始起钩，倾翻铁水开始铸铁，同时打开水冲滑板冷却水阀门。铁水进入缓冲包顺流槽流到铸铁模内的同时，操作工要随时注意流槽、三通是否有堵塞或流淌不畅情况，发现问题及时疏通。观察两流嘴流量是否均匀流畅，铸铁模内铁水是否均匀并且随时用干燥的铁耙进行适当调整。根据模内铁水量指挥天车工控制翻铁速度，保证模内铁水占铸模有效容积的2/3o铸铁过程中要随时注意链带运行情况，如有卡链，掉道情况应立即停机并通知天车工停浇，检查原因并排除故障确认安全后重新开铸。观察地坑水量并及时外排，严禁积水。一罐铸完后将流槽内铁水推到模内，保持流嘴平整无粘铁。检查浇嘴区域及时清理影响链带运转的问题，清理模内粘铁并更换坏模后准备铸下一罐。下班前将机尾卫生清理干净。2、看水岗位技术操作规程：接班后检查水泵运转是否正常，具备生产条件。准备铸铁前10分钟启动水泵。启动水泵程序：确认出口电动碟阀处于关闭状态，然后启动水泵电机，当电机运转正常后打开电动碟阀。观察有铁水铸模到达第一道冷却水中部时立即适量打开第一道冷却水阀门，以后依次类推并根据机后铁块冷却情况调节各段水量。当铸完一罐后，最后一块有铁水的模子到达第一道冷却水管区域时关闭对应阀门且依次类推。当确认一组罐铸完后关停水泵。关泵程序：首先关闭电动蝶阀然后停止水泵电机。3、喷浆岗位技术操作规程：接班后检查搅拌机、喷浆泵工作是否正常。观察且保证浆池石灰浆量及浓度是否满足铸铁条件。制浆工艺：先向灰浆搅拌机内加适量水，然后根据石灰质量按适当比例加石灰粉并开机搅拌，一分钟后停机，再过5分钟加适量水搅拌均匀翻出。开始喷浆时间：当确认第一块装铁水的铸铁模到达喷浆管上方时启动喷浆泵开始喷浆。铸铁过程中要随时观察喷浆效果，注意喷头是否有堵塞情况,如有堵塞应立即要求停机疏通。当一罐铸完，当链带停止后停止喷浆。下班时将收浆池铁渣、颗粒及制浆区域卫生清理干净。

第二节 铁运工段机车司机岗位工艺技术规程一、设备参数及技术操作规程:1、1#>2#机车1#、2#机车设备参数：车型型式轨距整备重量轴重速度范围持续速度轮径轴距制动型式动传动方式通过最小半径外形尺寸（长*宽*高）车钩型式钩高燃油总储备量JMY175型调车式1435mm24t12t0-25km/h6.9km/h840mm2700mm空气制动和手制液力传动25m7800*2700*2954KD-5880mm500L起动77.起动77.6kN持续54.6kN换向方式 液力换向1#、2#机车（JMY175型）技术操作规程：1.1起机前检查：LL1检查和补充油量，包括燃油箱油量、柴油机机油、液力箱油量、轴箱油量、车轴齿轮箱油量，并检查各处有无渗油现象。1.1.2蓄电池应有足够的电容量，插好电瓶总开关（保险）。1.3冷却水箱加够足量的冷却水，并检查有无渗水现象，排除管路中的空气，检查风、水管路中各阀门开闭状态正确。各活动杆件销轴处加注润滑油脂。检查各紧固件不许松动。换向手柄至于“零”位。1.7确认柴油机油门开度在怠速附近，如果需要可操作手柄降低柴油机油门。1.2启机1接通电源总开关。旋转启动电锁钥匙，接通启动电源，按下柴油机启动按钮，启动电机驱动柴油机，柴油机启动，此时立即松开启动按钮。注意：（1）启动电机连续工作时间不应超过5秒，一次启动不成功时，两次启动间隔时间不得小于2分钟，如连续三次启动不成功，必须查明原因、排除故障后方可启动。（2）启动完毕后，拔出电琐钥匙，以免误操作损坏起动机。检查制动管路系统各部工作压力、各仪表是否正常，检查制动阀并调整闸瓦间隙（勾贝行程60〜100mm）。L2.4检查风笛、撒沙是否正常。2.5夜间行车前需检查头灯、标志灯及各照明灯。1.3动车要求1当水温275℃、机油压力20.25Mpa时，才允许满负荷运转。1.3.2当水温295℃或柴油机润滑油压VO.15Mpa时应让柴油机卸载惰转（若机油压力WO.IMpa时应立即停机）。1.3.3总风缸压力必须达到600Kpa以上时方可动车。4作业中起停车要稳，提高柴油机转速时逐渐升速，克服阻力后机车即能起动并加速，油门手把不能提高的过快，降低时也同样。机车牵引重吨位列车时，可连续或断续撒沙来防止车轮空转，空转时应降低油门。运行中根据情况控制油门大小。减速或停车时避免一次减压量过大，造成滑走，在非必要情况下严禁采取紧急制动。应注意柴油机转速，在空转时750转/分左右，牵引时最高2200转/分。1.4.6当柴油机转速超过最高转数时，应采取紧急停机措施。1.5.1首先将油门手把降至怠速位，换向开关转到中间位及各控制开关转到零位。1.5.2如系统温度较高，应维持柴油机运转，待水温降至符合规定时才能关闭柴油机（如温度不高，应怠速运转3〜5分钟后停机）。5.3将蓄电池总电源断开，防止蓄电池电流倒流。5.4停机后应检查各部有无异常。2、3#机车2、3#机车3#机车设备参数:车型型式轨距整备重量轴重速度范围持续速度轮径轴距制动型式动传动方式通过最小半径JMY175型调车式1435mm20t10t0-20km/h6km/h680mm2000mm空气制动和手制液力传动30m6550*2565*3170外形尺寸（长*宽*高）6550*2565*3170TOC\o"1-5"\h\z车钩型式 KD-5钩高 880mm燃油总储备量 200L3#机车（JMY175型）技术操作规程：1起机前检查：1.1检查和补充油量，包括燃油箱油量、柴油机机油、液力箱油量、车轴齿轮箱油量，并检查各处有无渗油现象。1.2冷却水箱加够足量的冷却水，并检查有无渗水现象，排除管路中的空气，检查风、水管路中各阀门开闭状态正确。各活动杆件销轴处加注润滑油脂。检查各紧固件不许松动。换向手柄至于“零”位。1.6确认柴油机油门控制手柄在怠速位。2.2启机1闭合总电源开关，蓄电池应有足够的电容量。旋转启动电锁钥匙，接通启动电源，按下柴油机启动按钮，启动电机驱动柴油机，柴油机启动，此时立即松开启动按钮。注意：（1）启动电机连续工作时间不应超过5秒，一次启动不成功时，两次启动间隔时间不得小于2分钟，如连续三次启动不成功，必须查明原因、排除故障后方可启动。（2）启动完毕后，拔出电锁钥匙，以免误操作损坏起动机。检查制动管路系统各部工作压力、各仪表是否正常，检查制动阀制动正常，并调整闸瓦间隙（勾贝行程60〜100mm）。2.4夜间行车前需检查头灯、标志灯及各照明灯。检查风笛、撒沙是否正常。2.3动车要求2.3.1机车未停稳严禁拉动换向操纵拉杆换向。2.3.2当水温275℃、机油压力20.25Mpa时，才允许满负荷运转。2.3.3当水温295℃或柴油机润滑油压VO.15Mpa时应让柴油机卸载惰转（若机油压力WO.IMpa时应立即停机）。2.3.4总风缸压力必须达到600Kpa以上时方可动车。4作业中4.1起停车要稳，提高柴油机转速时逐渐升速，克服阻力后机车即能起动并加速，油门手把不能提高的过快，降低时也同样。4.2机车牵引重吨位列车时，可连续或断续撒沙来防止车轮空转，空转时应降低油门。4.3运行中根据情况控制油门大小。4.4减速或停车时避免一次减压量过大，造成滑走，在非必要情况下严禁采取紧急制动。4.5应注意柴油机转速，在空转时750转/分左右，牵引时最高2200转/分。4.6当柴油机转速超过最高转数时，应采取紧急停机措施。JMY279JMY279型1435mm840mm42t10.5tB—B22km/h6.8km/h279kw60m13号上作用式自880mm5.1首先将油门拉杆降至怠速位，换向拉杆回到中间位、换挡拉杆回到“零”位。5.2如系统温度较高，应维持柴油机运转，待水温降至符合规定时才能关闭柴油机（如温度不高，应怠速运转3〜5分钟后停机）。5.3将蓄电池总电源开关断开，防止蓄电池电流倒流。2.5.4停机后应检查各部有无异常。3、4#机车4#机设备参数：车型轨距轮径整备重量轴重轴列式最高速度最低持续速度机车功率通过最小半径车钩型式动车钩钩高12V135JZ12V135JZ型管板式散热器液力偶合器一万电机启动JZ-7型空气制动3WL6/10B型（10.75-0.9Mpa0.55Mpa0.5Mpa直流24V6-Q-195850kg50kg250kg60kg300kg11320*3150*3975mm柴油机型号冷却装置形式风扇驱动方式向轴驱动柴油机启动方式制动机型号机空压机型号台）总风缸压力控制风缸压力列车管压力机车标称电压蓄电池型号燃油总储备量柴油机润滑油储备量液力箱工作油储备量车轴齿轮箱润滑油量水储备量外形尺寸（长*宽*高）4#机车（JMY279型）技术操作规程:1.1检查和补充油量，包括燃油箱、柴油机、调速器、高压油泵、液力箱、车轴齿轮箱、空压机、电磁箱的油位，并检查各处有无渗油现象。1.2冷却水箱加够足量的冷却水，并检查有无渗水现象，排除管路中的空气，检查风、水管路中各阀门开闭状态正确。1.3各活动杆件销轴处加注润滑油脂。1.4检查各紧固件不许松动。1.5换向手柄至于“零”位。1.6确认柴油机油门控制手柄在怠速位。3.2启机2.1闭合总电源开关，将控制柜上自动脱口开关全部闭合。2.2旋转启动电锁钥匙，接通启动电源，按下柴油机启动按钮，润滑油压升高，启动电机驱动柴油机，若在3秒内不能启动即停止。一次启动不成功时，两次启动间隔时间不得小于2分钟，如连续三次启动不成功，必须查明原因、排除故障后方可启动。启动完毕后，拔出电锁钥匙，以免误操作损坏起动机。2.3检查制动管路系统各部工作压力、各仪表是否正常，检查制动阀制动正常，并调整闸瓦间隙（勾贝行程60〜100mm）。2.4检查风笛、撒沙是否正常。2.5夜间行车前需检查头灯、标志灯及各照明灯。3.1当柴油机启动完毕，各部分工作正常，列车管压力为0.45Mpa,柴油机油压、水温、变扭器油温正常时，机车缓解（主要手制动必须彻底缓解）后即可起动机车。3.3.2当水温未超过40℃时不能使用。3.3.3当水温278℃时应注意百叶窗是否开启，风扇是否运转。3.3.4当水温超过95℃、变扭器油温超过110℃、柴油机润滑油压低于0.2Mpa时应让柴油机卸载惰转（若机油压力＜0.05Mpa时应立即停机）。3.4作业中3.4.1起停车要稳，提高柴油机转速时逐渐升速，克服阻力后机车即能起动并加速，油门手把不能提高的过快，降低时也同样。3.4.2机车牵引重吨位列车时，可连续或断续撒沙来防止车轮空转，空转时应降低油门。3.4.3减速或停车时避免一次减压量过大，造成滑走，在非必要情况下严禁采取紧急制动。3.4.4应注意柴油机转速，在空转时750转/分，牵引时最高1500转/分。3.4.5当柴油机转速超过1650转/分，应采取紧急停机措施。.5停机5.1首先将油门拉杆降至怠速位，换向手柄转到中间位。JMY358JMY358型1435mm840mm50t12.5tB—B25.8km/h358kw60m13号上作用式自880mmKTA19-525型散热器V型顶置5.2如系统温度较高，应维持冷却风扇运转，待水温降至符合规定时才能关闭柴油机（如温度不高，应怠速运转3〜5分钟后停机）。5.3停机后应检查各部有无异常。5.4将全部脱口开关、控制开关、辅助用开关及电源总开关断开。4、5#、6#机车5#、6#机车设备参数:车型轨距轮径整备重量轴重轴列式最高速度机车功率通过最小半径车钩型式动车钩车钩高度柴油机型号冷却装置形式液力偶合器液力偶合器-万向电机启动JZ-7型空气制动3WL6/10B型（10.75-0.9Mpa0.55Mpa0.5Mpa直流24V6-Q-195950kg50kg250kg60kg300kg11320*3150*3975mm7.5km/h风扇驱动方式轴驱动柴油机启动方式制动机型号机空压机型号台）总风缸压力控制风缸压力列车管压力机车标称电压蓄电池型号燃油总储备量柴油机润滑油储备量液力箱工作油储备量车轴齿轮箱润滑油量水储备量外形尺寸（长X宽X高）最低持续速度5#、6#机车（JMY358型）技术操作规程:1.1检查和补充油量，包括燃油箱、柴油机、液力箱、车轴齿轮箱、空压机、电磁箱的油位，并检查各处有无渗油现象。.1.2冷却水箱加够足量的冷却水，并检查有无渗水现象，排除管路中的空气，检查风、水管路中各阀门开闭状态正确。.1.3各活动杆件销轴处加注润滑油脂。.1.4检查各紧固件不许松动。.1.5换向手柄至于“零”位。.1.6确认柴油机油门开度在怠速附近，如果需要可操作手柄降低柴油机油门。4.2启机2.1闭合总电源开关，将控制柜上自动脱口开关全部闭合。2.2旋转启动电锁钥匙，接通启动电源，按下柴油机启动按钮，润滑油压升高，启动电机驱动柴油机，若在3秒内不能启动即停止。一次启动不成功时，两次启动间隔时间不得小于2分钟，如连续三次启动不成功，必须查明原因、排除故障后方可启动。启动完毕后，拔出电锁钥匙，以免误操作损坏起动机。2.3检查制动管路系统各部工作压力、各仪表是否正常，检查制动阀制动正常，并调整闸瓦间隙（勾贝行程60〜100mm）。2.4检查风笛、撒沙是否正常。2.5夜间行车前需检查头灯、标志灯及各照明灯。4.3.1当柴油机启动完毕，各部分工作正常，列车管压力为0.45Mpa,柴油机油压、水温、变扭器油温正常时，机车缓解（主要手制动必须彻底缓解）后即可起动机车。4.3.2不要使柴油机过于长时间怠速运转，工作时水温在79〜91℃之间是最理想的。4.3.3当水温278℃时应注意顶百叶窗是否开启，风扇是否运转。4.3.4当水温超过96℃、变扭器油温超过110℃、柴油机润滑油压低于0.083Mpa时应让柴油机卸载惰转，本机设有高水温（96℃）和低油压（0.083Mpa）报警装置。4.4作业中4.4.1起停车要稳，提高柴油机转速时逐渐升速，克服阻力后机车即能起动并加速，油门手把不能提高的过快，降低时也同样。4.4.2机车牵引重吨位列车时，可连续或断续撒沙来防止车轮空转，空转时应降低油门。4.4.3减速或停车时避免一次减压量过大，造成滑走，在非必要情况下严禁采取紧急制动。4.4.4应注意柴油机转速，在空转时750转/分，牵引时最高2100转/分。4.4.5当柴油机转速超过2400转/分，应采取紧急停机措施。5停机5.1首先将油门降至怠速位，换向手柄转到中间位。合规定时才能关闭柴油机（如温度不高，应怠速运转3〜5分钟后停机）。4.5.3停机后应检查各部有无异常。4.5.4将全部脱口开关、控制开关、辅助用开关及电源总开关断开。5、7#机车（V1003型）7#机车（V1003型）设备参数：车型V1003型轨距1435mm轴列式B—B额定功率1000马力轨距1435mm外形尺寸（长*宽*高）13495*3230*4255mm转向架销距离7000mm转向架轴距2300mm全轴距9300mm轮径（新）1000mm最高速度65km/h最低持续速度11.2km/h通过最小半径100m极限80m燃油总储备量2370kg250kg液力箱工作储备油量250kg柴油机润滑油储备量 200kg7#机车（V1003型）技术操作规程：1起机前检查：1.1检查和补充油量，包括燃油箱、柴油机、调速器、高压油泵、液力箱、车轴齿轮箱、空压机的油位，并检查各处有无渗油现象。1.2冷却水箱加够足量的冷却水，并检查有无渗水现象，排除管路中的空气，检查风、水管路中各阀门开闭状态正确。各活动杆件销轴处加注润滑油脂。检查各紧固件不许松动。5.1.5充油手柄至于“零”位，控制手柄置“LL”位。5.1.6确认柴油机油门在怠速位。5.2启机5.2.1闭合总电源开关，将控制柜上自动脱口开关全部闭合。5.2.2闭合燃油泵开关，按下柴油机启动开关，润滑油压升高,启动电机驱动柴油机，若在10秒内（起动机动作时起算时间）不能启动即停止。一次启动不成功时，两次启动间隔时间不得小于2分钟,如连续三次启动不成功，必须查明原因、排除故障后方可启动。5.2.3检查制动管路系统各部工作压力、各仪表是否正常，检查制动阀制动正常，并调整闸瓦间隙（勾贝行程60〜100mm）。5.2.4检查风笛、撒沙是否正常。5.2.5夜间行车前需检查头灯、标志灯及各照明灯。5.3动车要求5.3.1水温低于40℃不得动车，低于60℃不得加负荷。5.3.2水温高于95℃、润滑油压低于0.2Mpa、工作油温超过110℃时应卸载惰转降温。5.3.3润滑油压低于0.IMpa时应立即采取停机措施。5.3.4总风缸压力必须达到600Kpa以上，均衡缸、列车管、工作风缸、控制风缸压力达到500Kpa时方可动车。5.4作业中4.1起停车要稳，提高柴油机转速时逐渐升速，克服阻力后机车即能起动并加速，油门手把不能提高的过快，降低时也同样。4.2机车牵引重吨位列车时，可连续或断续撒沙来防止车轮空转，空转时应降低油门。4.3运行中根据情况控制油门大小。4.4减速或停车时避免一次减压量过大，造成滑走，在非必要情况下严禁采取紧急制动。4.5当水温超过75c时，应注意百叶窗是否开启，风扇是否运转。4.6应注意柴油机转速，在空转时700转/分，牵引时最高1500转/分。4.7当柴油机转速超过最高转数时，应采取紧急停车措施。5.5停机.5.1首先将油门手把降至怠速位，换向开关扳到“LL”位及各控制开关转到零位。.5.2如系统温度较高，应维持冷却风扇运转，待水温降至符合规定时才能关闭柴油机（如温度不高，应怠速运转3〜5分钟后停机）。5.3停机后应检查各部有无异常。5.5.4将蓄电池总电源断开,6、8#、9#机车8#、9#机车设备参数：车型最高速度最低持续速度牵引力持续171KN轨距轮径整备重量轴重轴列式制动机型号防止蓄电池电流倒流。太行10B35km/h7.5km/h起动232.8KN1435mm840mm72t18tB—BJZ-7型空气制动机液力传动传动型式液力传动通过最小半径60m车钩型式13号上作用式自动车钩车钩高度880mm燃油总储备量1000kg柴油机润滑油储备量200kg液力箱工作油储备量400kg车轴齿轮箱润滑油量80kg水储备量600kg外形尺寸（长*宽*高）12880*3000*4000mm1起机前检查：1.1检查和补充油量，包括燃油箱、柴油机、调速器、高压油泵、液力箱、车轴齿轮箱、空压机、电磁箱的油位，并检查各处有无渗油现象。1.2冷却水箱加够足量的冷却水，并检查有无渗水现象，排除管路中的空气，检查风、水管路中各阀门开闭状态正确。各活动杆件销轴处加注润滑油脂。检查各紧固件不许松动。换向手柄至于“零”位。6.1.6确认柴油机油门开度在怠速附近，如果需要可操作手柄降低柴油机油门。2启机1闭合总电源开关，将控制柜上自动脱口开关全部闭合。6.2.2旋转启动电锁钥匙，接通启动电源润滑油泵工作油压升高，油压达到lOOKpa时按下柴油机启动按钮，启动电机驱动柴油机，若在3秒内不能启动即停止。一次启动不成功时，两次启动间隔时间不得小于2分钟，如连续三次启动不成功，必须查明原因、排除故障后方可启动。启动完毕后，拔出电锁钥匙，以免误操作损坏起动机。6.2.3检查制动管路系统各部工作压力、各仪表是否正常，检查制动阀制动正常，并调整闸瓦间隙（勾贝行程60〜100mm）。6.2.4检查风笛、撒沙是否正常。6.2.5夜间行车前需检查头灯、标志灯及各照明灯。6.3动车要求6.3.1水温低于40℃不得动车，低于60℃不得加负荷。6.3.2水温高于95℃、润滑油压低于0.2Mpa、工作油温超过110℃时应卸载惰转降温。6.3.3润滑油压低于0.IMpa时应立即采取停机措施。6.3.4总风缸压力必须达到600Kpa以上，均衡缸、列车管、工作风缸、控制风缸压力达到500Kpa时方可动车。4作业中4.1起停车要稳，提高柴油机转速时逐渐升速，克服阻力后机车即能起动并加速，油门手把不能提高的过快，降低时也同样。4.2机车牵引重吨位列车时，可连续或断续撒沙来防止车轮空转，空转时应降低油门。

6.4.3运行中根据情况控制油门大小。6.4.4减速或停车时避免一次减压量过大，造成滑走，在非必要情况下严禁采取紧急制动。6.4.5当水温超过78c时，应注意百叶窗是否开启，风扇是否运转。6.4.6应注意柴油机转速，在空转时800转/分，牵引时最高1500转/分。7当柴油机转速超过最高转数时，应采取紧急停车措施。5停机5.1首先将油门手把降至怠速位，换向开关转到中间位及各控制开关转到零位。5.2如系统温度较高，应维持冷却风扇运转，待水温降至60℃以下时才能关闭柴油机，，否则会造成机油稀释压力低起机困难。5.3停机后应检查各部有无异常。5.4将蓄电池总电源断开，防止蓄电池电流倒流。7、10#至17#机车10#至17#机车设备参数：车型 GKic功率KW(马力) 990(1350)最高速度小运转工况75km/h最高速度小运转工况75km/h无火回送100km

持续速度小运转工况14km/h整备重量轴列式轴重起动牵引力小运转230KN持续牵引力小运转150KN轮径轨距通过最小半径度通过）主传动型式制动方式燃油储备柴油机润滑油储量液力箱工作油储量车轴齿轮箱润滑油储量水储量外形尺寸（长*宽*高）调车工况10km/h调车工况10km/h92tB—B23t调车297.5KN调车243KN1050mm1435mm70m（小于5km/h速液力传动空气制动和手制动2*1585kg700kg400kg80kg800kg14900*3201*4709mm7710mm10#至17#机车技术操作规程7.1起机前检查：1.1检查和补充油量，包括燃油箱、柴油机、调速器、液力箱、车轴齿轮箱、空压机的油位，并检查各处有无渗油现象。厅：号名称油位标记1柴油机油底土冗油尺上下刻度之间，偏高位置2调速器加油塞有油溢出3液力传动箱油尺上下刻度之间，偏高位置4车轴齿轮箱油尺上下刻度之间5燃油箱油位表1/3以上6空气压缩机油位表上下刻度之间，偏高位置7.1.2冷却水箱加够足量的冷却水，并检查有无渗水现象，排除管路中的空气，检查风、水管路中各阀门开闭状态正确。3各活动杆件销轴处加注润滑油脂。1.4检查各紧固件不许松动。1.5换向手柄至于“零”位。1.6确认柴油机油门开度在怠速附近，如果需要可操作手柄降低柴油机油门。2启机2.1司机控制器手柄置于零位，换向手柄置中间位。预热锅炉或外蒸汽预热装置将水温预热到20C,否则不允许起动柴油机。当水温、滑油温度达到要求后，在柴油机起动前切断预热回路。动燃料油泵，注意燃油系统包括燃油滤清器和其它部件是否严密，不允许泄漏透气，因燃油系统内进入空气，会影响柴油机的起动和导致功率不稳定。动辅助机油泵，闭合滑油泵开关，如柴油机润滑油压不足80kPa时，可延长供油时间，提高滑油油压。当油压不足时，柴油机不能起动。辅助机油泵在柴油机起动后自动停止。擞起动按钮40s后，起动发电机作为电动机驱动柴油机，在5s内柴油机应点火起动，如果连续两次不能起动，应找出原因，排除故障后才允许第三次起动。3机车起动与运转水温、润滑油油温高于40℃,柴油机方可在负荷下工作，以防拉缸等故障。允许柴油机在空转430r/min下进行暖机。若要提高柴油机的空转转速（建议不要超过600r/min）,需将机车换向手柄置前进位或后退位，换档选择开关置于自动位和手动位之间的中间位。润滑油压力小于160kPa(1.6kgf/cm2),柴油机转速不能提到750r/min以上，提到750r/min以上时，柴油机转速会自动下降到惰转转速。机车起动前将换向手柄置前进位或后退位。机车起动前将换档选择开关置于“自动位”，机车运行时根据司机控制器手轮的位置和机车速度自动转换I档和II档变扭器充油工作或排油。5停机5.1司机控制器手轮置“零”位，柴油机转速回到惰转转速430r/min,换向手柄置中间位。5.2柴油机水温低于65c时才允许柴油机停机。5.3停机后应检查各部有无异常。5.4较长时间停放机车，应将蓄电池电源开关切断，盘车时要切断电源。第三节 铁运工段各岗位工艺技术规程一、铁运工段调车岗位工艺技术规程1、正确穿戴劳保用品和使用信号工具。2、作业前认真检查对讲机是否良好，电池是否充足，频道与车载机是否一致。3、接受调车计划后，要认真复诵核对，根据计划和参加调车的人员制定具体的作业方法。4、上、下车时要注意车速和车辆适当位置，确认车梯抓手良好。5、作业中要注意邻线机车车辆的动态，线路占用，道口道岔开通情况并执行要道还道，呼唤应答制度。6、边挂车辆时，控制调车速度执行一度停车，并确认被挂车辆停稳，止轮措施妥切，具备连挂条件时方可连挂。7、推送车辆要先试拉。8、送入炉底或车间，货区货位作业时，要时刻注意高空落物及线路两侧的障碍物散装物。9、运行中不背向作业中集中精力，注意了望，不间断信号，在雨雪天气不良时更应注意控制车速，随时做好停车准备。10、发现铁鞋有下列缺陷时禁止使用：a、设有档板或档板损坏。b、底板（边缘）扭曲磨损严重。c、鞋尖翘起与轨面不密贴。d、鞋尖破损压扁或弯曲。e、鞋尖宽度超过轨面超过宽度。f、底板与支座的焊接破裂。g、铁鞋尺寸与钢轨类型不符。h、铁鞋底析有冰雪、油渍或盐碱等润滑物质。11、严禁将车辆停放在警冲标外方，制动时铁鞋要紧贴车轮踏面。12、进入7T4炉底作业中徒步引导时，禁止站在立柱两侧，避免被罐车与立柱挤伤。二、铁运工段扳道岗位工艺技术规程1、随时检查遁尖尖轨与基本轨是否密贴，扳道器把柄是否落槽，信号标志鱼尾板（灯）和道岔开通方向是否一致，各部件是否损坏,润滑是否良好。2、经常保持道岔区域卫生干净，特别是在雨、雪、冰、冻天气时，要不间断排水，清除雨冰等，保持道岔处在良好运用状态中。3、作业时要认真执行好扳道作业程序，一看、二扳、三确认、四显示和“要道还道制度”“作业制度，道岔要及时恢复定位。4、显示信号时，要站在安全位置，防止机车罐车碰伤。三、铁运工段道口岗位工艺技术规程1、熟悉和掌握道口设备的技术和运用情况。2、经常保持平交道口的轮沿槽和工区域卫生干净。3、作业中要集中精力，及时接迎机车辆辆和疏通道口两侧机动车辆、行人。4、显示信号要站在安全位置，注意机车车辆和道口两侧的机动车辆撞伤。四、确认制度1、班前会确认制1、点名确认：准时正点，坐姿有序、端正，声音洪亮，记录认真。无吸烟、打闹、带餐、手机响铃现象。2、劳保穿戴确认：正确佩戴安全帽、员工卡，按规定穿好工作服，扣紧领口、袖口、兜口。劳保鞋无破损，系紧鞋带。防尘口罩佩戴标准，预报有雨雪天气，雨具携带齐全。3、工具确认：对讲机、手电、信号旗、信号灯齐全良好。4、精神状态确认：无酒后上岗、精神不振、心情沮丧、留长发、染、烫现象。5、列队确认：列队整齐，排列有序，口号洪亮。2、交接班确认制计划员交接班确认：交接班本及作业表记录清楚明了。现车空重分布情况。炼钢、炼铁、铸铁机生产节奏及现有空重罐情况。各机车分布情况及本班人员交接班情况。确认交班注意事项。确认值班室卫生状况。当前部分关键工作，调车完成状况。2、司机、副司机、调车员交接班确认：行走路线固定，以司机为主互联保对子遵守交通规则，禁止出现本机车人员分散行走。在15分钟内赶到固定（预定）交接班地点，共同进行交班或接班，禁止出现同一机车人员不同时交或是接与其他班组交叉作业现象。交接班、点检记录本记录标准、规范。灭火器压力、铅封，定置摆放、卫生等良好。工具齐全，定置摆放，卫生良好。车载机、手持机频道一致，外观与状态良好。机车整体卫生良好。各油、水位在规定范围内。各部件紧固、润滑、等运用状态良好。10.当前调车作业进展及注意事项。3、扳道员交接班确认：1、道岔确认；(1)、鱼尾显示牌、信号灯牢固无松动，插销到位，显示标准正确。(2)、连接杆根端螺丝无松动、断裂。(3)、尖轨密贴无缺损，油润良好。对讲机确认：信号畅通、无杂音、无亏电，外观与状态良好。道口确认：(1)、道口、轮缘槽无积土垃圾，卫生良好。(2)、声光报警信号灵敏状态良好。(3)、减速带无缺损、状态良好。 (4)、标志牌表示正确、无灰尘。扳道房确认：室内卫生良好，物品齐全、状态良好、定置摆放。当前调车作业进展及注意事项。区域卫生合格达标。3、作业中确认制：1、计划员作业确认：接收、堵口等计划，记录、下达，进行复诵确认:(1)调别、人员、炉号、罐数、罐位、去向等确认。对机车作业情况确认：(1)机车动向、区间闭塞。 (2)定位道岔恢复。(3)作业时间。 (4)炉底对罐确认。外围确认；(1)炼钢卸罐，铸铁机铸铁、修罐情况。(2)机车，车辆，铁路维修情况。记录确认；(1)字体规范。 (2)数据真实。 (3)填写及时。2、司机、副司机作业确认：2.1、接收、传达计划复诵确认；(1)炉号、罐数、罐位、去向等正确。(2)相关机车先后作业闭塞顺序，注意事项明确。2、启机确认；(1)铁鞋及手制动牢固。(2)机车符合启机条件。(3)机器间内无人员。动车确认：(1)人员齐全。 (2)熟知计划。 (3)机车状态正常。行车确认；(1)线路两侧及高空无障碍。(2)道岔尖轨及鱼尾牌信号灯顺向，扳道员开通信号。(3)扳道时，一度停车，副司机、调车员上下车及行走安全。(4)道口无机动车、行人抢越，报警信号做功正常。(5)按规定车速操作。(6)调车员上下车、站位安全，信号及时正确。(7)按作业区域鸣笛规定鸣笛。(8)机车仪表显示正常，运行状态良好.(9)邻线机车车辆作业及闭塞状态无侵线越位。(10)确认前方进路道岔等，必须在警冲标内或距离道岔50米外完成。(11)同线作业两车组间隔安全距离不少于100米。(12)作业中无论推、牵都面向前方进路，及时进行呼唤应答。(13)炉底作业关紧司机室门窗，按规定鸣笛及速度运行。做到稳挂、稳起、稳行、稳停。连挂车确认；(1)车速，连挂、五三一、一度停车信号。(2)牵引、试拉、推进、好了信号。(3)调车员站位安全，车列运行安全平稳。停留车确认:(1)位置正确，警冲标内方。(2)司控器、换向手柄置于零位。(3)控制开关断开，电源脱开。 (4)制动牢固，门窗锁闭。3、调车员作业确认；接收计划复诵确认；(1)炉号、罐数、罐位、去向等正确。(2)注意事项清楚明了。(3)作业人员齐全。站位确认；(1)站于机车、车辆上手抓紧，脚站稳，任何时候禁止两手撒开。(2)在车梯上探身过远，注意线路两侧及高空有无障碍。(3)禁止在车辆端面上站立。(4)禁止两人站在同一车梯及机车脚踏板上。(5)禁止在车辆运行中进入线路内提钩。(6)禁止跨越车辆，单手倒把，套腿下车。(7)进入线路内调整钩位、处理钩销时，告知司机。注意不要探身到两钩之间，和两脚同时进入线内。(8)牵引作业中不站于尾车上。过道口确认：(1)警灯、警铃开启。(2)道口铺面及轮缘槽无障碍物。(3)机动车、行人、道口监护员停站于安全位置无侵道现象。(4)有扳道员监护道口，确认开通信号及道岔顺向正确。(5)向司机及时发出“道口好了”信号，如遇道口障碍确保机车车辆停留安全距离。道岔确认:(1)根据调车作业计划在警冲标内或距道岔50米之外确认道岔、鱼尾牌、信号灯顺向一致是否正确。(2)向司机及时发出“道岔好了”、“道岔不对”信号。(3)如遇道岔不对及时发出停车信号，确保机车车辆停留于警冲标之内。(4)需要扳动道岔时认真执行扳道程序。(5)扳道时，警冲标内一度停车，注意上下车及行走安全。(6)确认扳道员开通信号的同时，也必须确认道岔、鱼尾牌、信号灯的顺向。(7)机车牵引作业中站于尾车，回岔子作业时确认车辆下基本轨，发出“停车”信号。挂车确认：(1)五三一车距，车速控制适宜。(2)接近被挂车前(一车距离)一度停车。(3)被挂车无作业状况，制动良好，罐体支轴落位正常无倾斜，车钩开启。(4)车底及两侧无障碍物，车辆状态良好。(5)连挂后车钩锁闭状态良好，止轮撤除。(6)车列试拉安全、推进、牵引一辆或出货位运行平稳。(7)上车及站位安全，显示信号及时正确。、下车确认：不上(1)车速不超5公里不上。(2)地面不平坦有积冰雪或障碍物不上。(3)迎面、反面不上(铸铁机货位除外)。(4)车梯、扶手不牢固不上。(5)路肩窄、道床高的线路上不上。(6)道岔、辙叉处不上。不下(1)车速不超5公里不下。(2)地面不平坦有积冰雪或障碍物不下。(3)反面不下(铸铁机货位除外)。(4)高炉底必须停上、停下。(5)路肩窄、道床高的线路上停下。(6)道岔、辙叉处不下。留车确认：(1)不准在电缆线桥架、高压线、煤气管道下停留车。。(2)不准在道口、道岔、轨道衡上、警冲标外方、道口传感器处停留车。(3)机车车辆除作业外禁止在炉底或出铁口下逗留。(4)货场、备用线停留车原则一勾连挂在一起，止轮牢固。(5)货位、货场及备用线等停留车时必须确认对位正确、车辆停稳、采取双向牢固止轮。(6)货位尽头线停留车距离车档不少于1辆车距离。(7)摘离停留车辆后确认停留车止轮状态良好无溜动。(8)机车车辆禁止在双线道口两侧停留，以防阻挡机动车与行人确认视线。速确认：(1)、在直线段单机运行控制车速15km/h。(2)、进入车间、尽头线、货位时控制车速3km/h。(3)、在道岔、道口区域，3-4轨道衡，120米曲线半径运行时控制车速5km/ho(4)、在直线段推送重罐车运行控制车速8km/h,牵引重罐车控制车速10km/ho(5)、在直线段推送空车运行控制车速10km/h,牵引空罐车控制车速12km/h。、1#轨道衡控制车速4-6km/h。(7)、2#轨道衡控制车速5-7km/h。(8)、3#、4#轨道衡控制车速5km/h。(9)、禁止在轨面上加减车速。(10)、同一线路两车同向运行，前后间隔安全距离不少于100米。鞋确认：(1)定量定置存放于线路机车正侧(铸铁线、双线公用铁鞋除外)。(2)尽头线放置铁鞋必须距离铁车挡不少于5米。(3)鞋尖与轨面密贴。(4)鞋尖的宽度超出轨面的宽度。(5)支座倾斜或底板的焊接裂纹。(6)底板有冰雪、油渍或盐碱等润滑物。(7)车组止轮就重避轻，炉底止1#罐位。(8)禁止在道岔基本轨及尖轨上打鞋。(9)货位区必须用铁鞋进行双向止轮。10.高炉底区域确认：(1)提前下车确认炉底信号灯为绿色，红灯禁止进入。(2)铁口是否滴铁、渣、水等。(3)车速保持3公里进入，7#-14#炉底停上停下，人员站位避开立柱及铁口正下方。(4)隔热板是否下沉。(5)车辆止轮牢固，车底线路及两侧有无杂物。(6)铁鞋定置定量存放。(7)视线良好。(8)两侧墙壁无铁瘤。11、铸铁机货位确认：(1)进入车间前一度停车，推进时调车员徒步指挥每小时3公里车速进入对位。(牵引进入时除外)(2)禁止连挂正在铸铁的铁水罐车，注意铁水飞溅。(3)上部行车作业情况,禁止在吊物下穿越。(4)车辆止轮牢固，罐体支轴放正、车辆旁承无异样、单侧减震簧无移位，作业人员撤离。(5)车底及线路两侧无障碍物侵入铁路限界。(6)尽头线车挡牢固，防溜铁鞋状态良好。)2铸铸铁时中线禁止机车通过。(8)铸铁对位时要提前下车确认，一般情况行车吊钩摘离耳轴为令。12、修包跨货位确认：(1)进入车间前一度停车，确认车间内报警器开启，无人员、物体侵入铁路限界。推进作业时调车员徒步指挥每小时3公里车速进入对位(牵引进入时及通过2#机修包跨南线除外)。(2)进出2#修包跨南线时，确认信号灯非开启红色处于关闭状态。调车员站在正位(禁止反位)，立柱报警器开启、铁路上部及两侧无障碍物侵入限界方可通过。(3)禁止连挂正在修罐的车辆。(4)上部行车作业情况,禁止在吊物下穿越。(5)车辆止轮牢固，罐体支轴放正、车辆旁承无异样、单侧减震簧无移位，作业人员撤离。(6)车底及线路两侧无障碍物侵入铁路限界。(7)尽头线车挡牢固，防溜铁鞋状态良好。(8)翻渣池处确认渣铁溢出，以防渣铁侵线。(9)进出2#修包跨南线时，确认信号灯为白色(红色禁止进入)、无物体侵入限界方可通过。(10)修罐时执行现场立岗监督。(1)进入前一度停车，徒步引导车速3公里。(2)禁止在行车吊物下穿越，注意地面人员作业情况。(3)混铁炉装、倒铁水飞溅。(4)车辆止轮牢固，罐体支轴放正、车辆旁承无异样、单侧减震簧无移位，作业人员撤离。(5)车底及线路两侧有无障碍物。(6)铁鞋定置定位使用。(7)尽头线车挡牢固，防溜铁鞋状态良好。4、扳道员作业确认接收计划复诵确认；(1)调别、炉号、去向、先后通行、闭塞顺序、需开通线路次数。(2)注意事项清楚明了。扳道确认：2.1、扳道前确认：(1)禁止在运行中的机车车辆前方抢越。(2)根据调车作业计划，确认接车线与邻线作业机车车辆进标。(3)道岔各部件良好，鱼尾板、信号灯与道岔顺向是否一致。(4)回岔子车辆最后轮对停于基本轨不少于3米。(5)确认机车车辆过安全距离后，向其发出停车信号。(6)过岔子车辆必须进入警冲标内方。2.2、扳道后确认：(1)道岔开通顺向正确。(2)尖轨与基本轨密贴，间隙不大于2豪米。(3)锁销插好。(4)信号灯、鱼尾型显示牌与道岔顺向一致。(5)开通股道，邻线机车、车辆作业有无侵线。(6)显示信号站位于安全台上无侵线。过车时与过车后确认：(1)调车进路安全情况。(2)确认通过时的车列有无燃轴、轮对抱死等情况。(3)道岔是否有损伤等异样。(4)调车作业与计划是否不相符。(5)过车后车组进入警冲标内方，无溜动侵线情况。4、机务人员维检确认：1、维检前确认：劳保确认：工作服、安全帽、劳保鞋等穿戴规范。工机具确认：工具齐全牢固可靠、设备良好。高空作业确认：登乘车顶作业正确使用安全带，库外6级以上大风天气禁止登车顶。安全措施确认：停机、挂牌、确定监护人。特殊作业确认：(1)随身携带有效证件。(2)在易燃、易爆、禁火区域作业按规定办理特殊区域作业证、动火许可证、操作票，并进行相应的现场确认是否与证票要求一致。(3)在明电处作业应采取有效措施防止触电；维检车辆确认：扣修车车号、数量正确；停留位置得当、止轮措施良好，前后及两侧安全防护设施到位;提票问题明确，所需材料、备件齐全。2、维检中确认：(1)上下机车车辆手抓紧脚站稳，注意滑倒。(2)各种工具做到正确使用，定置摆放。(3)随时注意临线作业机车车辆有无侵线现象。(4)关注互保对子作业是否处于安全状态。(5)在地沟内进行检查、紧固、给油、清扫作业时，打好止轮器与上部人员联系彻底，预防误操作启机。(6)采用手触检查时注意柴油机高温及转动部位。(7)拆卸大机件，必须放平稳，禁止用手指试对眼穿轴。(8)使用扳手时脚下站稳，用力不得过猛，扳手不得有油。(9)凿削作业时，凿子不得有裂纹缺口，凿刃及受面不得有油脂。(10)拆带有弹簧装置的机械，要做好防护，试车时应有熟练司机操作，查找故障时，不得探身机内。(11)使用锂刀、手锤应有牢固的木把，手锤不能当垫铁使用，使用的扳手扳口要合适，扳手不能当手锤使用。3、验收确认：(1)对维修人员进行清点，全部撤离机器间、站立于安全位置。(2)检修工具回放定置，不存在遗忘于机械间或丢弃在设备上现象。(3)各种防护装置牢固齐全。(4)各部卫生清扫干净。4、机车、车辆巡检确认：(1)运行中禁止上下机车车辆，必须停上停下。(2)钻入车底检查，必须设置防护告知相关行车人员。(3)禁止在炉底、炼钢、铸铁货位区域检查机车车辆。(4)采用手触检查时注意柴油机高温及转动部位。5、工务人员维检确认：1、安全监护确认：(1)设专人佩带信号旗、口笛站于作业场地一端监护。(2)作业人员、机工具不得侵入临线限界。(3)注意作业中的机车车辆状态。(4)下线避让动作迅速，站位距离安全。2、作业工具确认：(1)作业前对工具 确认，不良者禁止使用。(2)抬钢轨的夹子用绳栓，不得用铁线。(3)起道机大、小千斤磨耗严重时禁止使用。(4)镐把、锤把必须结实光滑，安装牢固。禁止戴手套打锤。(5)使用剁子、砂轮、电气焊等工具时必须戴防护面罩。(1)撬棍长度不足L5米时，禁止使用。3、搬运材料确认:(1)扛枕木要前轻后重用手把住，注意脚下障碍物，搭肩和扛运者要密切配合，确认放枕木处无人后，方可放下。扛运油枕，做好防沥青中毒防护。(2)抬运水泥轨枕时，应行动一致，防止扭倒摔伤。(3)抱钢轨时，要配组人力，行动一致。(4)用撬棍翻动钢轨，须有熟练人员操作，撬棍对面不准有人。(5)抬钢轨要同组人高矮协调好，动作要一致，注意脚下障碍物。(6)人工搬运较大及机械装卸重物时，设专人指挥。(7)使用平车运料禁止坐人，注意脚下障碍物，以防跌倒摔伤。(8)单轨车运料装牢，外侧不准有人，以免翻车砸人，推车人员应距吊运轨0.2米以外，防止钢轨脱落压脚。4、捣固作业确认：(1)二人不得在同一个轨枕空的道心，同时扒楂。(2)前后捣固人员至少要相隔三根轨枕。转镉须在举镐是进行，保持正直，移动时要行动一致，防止碰伤左、右人员。(3)捣固时应先用镐尖将轨底道楂串实，以防石硝飞起伤人。(4)清除轨枕吊板尘土时，禁止把手伸入轨底。5、拨道作业确认：(1)拨道时，撬棍要插牢，与地面角度为40-60度。(2)不准骑撬棍拨道。(3)拿撬棍行走时禁止用肩扛，前后人员要相互照顾。6、改道、钉道作业确认：(1)禁止在钢轨上直钉，以免崩起伤人。(2)用撬棍起钉时禁止脚踩、腹压或其它物品敲打，反手应错过钢轨面，外侧起钉时要注意障碍物碰手。(3)用起钉器起钉时，头部偏向两侧，用道钉穿钉时，必须用撬棍爪夹住。(4)两股钢轨同时起里股道钉时，至少要相隔两根轨枕。(5)打钉时，将钉载牢后再重打，同时作业至少要间隔五根轨枕。(6)压撬棍时，禁止坐撬棍，顺轨压撬棍时，头部要与打钉人错开。7、更换轨枕作业确认：(1)用枕木钳夹紧，不要用力过猛，防止闪倒。(2)用木锤方正枕木时，注意不要碰伤左、右人员。8、更换钢轨作业确认：(1)拆卸钢轨前要注意检查轨缝，以防崩伤。(2)安设各种垫板禁止用手在轨底下清除尘土，用撬棍撬轨时防止滑撬，放下时要打招呼，以防压手。(3)上夹板时禁止将手指伸入接缝和螺栓孔内，以防钢轨错动挤伤手指。(4)曲线上卸螺栓和夹板时，要站在曲线内侧，以防崩伤。(5)铲剁锈死的夹板螺栓或钢轨飞边时，打锤与把剁人要错开，不得对面作业，以防铁屑伤人。9、紧固、安装防爬器确认：要注意了望，防止打伤附近作业人员。起安防爬支撑时，两人不得同时在一组范围内作业。10、巡道作业确认：(1)熟悉线路所在区域环境、危险源。(2)注意机车车辆来往作业状态。(3)天气不良，听觉、视觉条件不良时，佩带口笛鸣示。(4)衣帽不得遮住两耳，执行“回头了望制”。四、铸铁机天车工工艺技术规程1、操作工应按下列规定发出警示信号(鸣铃)(从新编写)a、起升、降放重物，开动大、小车时；b、起重机从视线不清的地方通过时连续鸣铃；c、起重机吊运过程中设备发生故障时连续鸣铃；d、起重机接近跨内另一台起重机时；e、吊物接近设备或人员时。2、起重机运行过程中禁止人员上下、检修，禁止在轨道上或平台上行走、作业，3、不允许同时开动三个以上的机构同时运转，4、操作变频器控制主钩时，送电10秒后再操作，应逐档加减速，换向时应在零位停顿2秒以上方可换向操作，严禁打反车。5、铸铁前确认罐位对好，并认真观察罐内是否有结壳，如有结壳应采取相应防范措施，防止铁水涌出伤人，起吊铁水罐时主钩控制器不能连续操作，防止溜钩。6、吊缓冲包内渣铁时，所用工具不要落入包内铁水中，防止爆炸伤人，起吊包内渣铁时鸣铃等地面人员撤离后方可起吊，以防渣铁坠落溅出铁水伤人。7、翻铁罐内渣铁时，注意罐内残留铁水不要过多，并合理掌握好副钩起升速度及高度，防止罐渣铁落地飞溅及罐翻过位。8、转铁罐时，应确认龙门钩挂好，起升到一定高度，开动大小车贴向罐车转动，合理掌握好大小车速度，以免碰坏罐车。9、工作前应对天车作出全面检查，对各机构进行空车试运转，仔细检查各安全联锁开关及各限位开关灵敏可靠后方可工作，不可“带病”工作。10、严禁吊运的货物从人头上方通过或停留，应使吊物沿吊运安全通廊通过。11、操作时，司机只听专职指挥员的指令进行工作，但对任何人发出的停车信号必须立即执行，不得违反。12、停止工作时，应将吊钩提升到较高位置，不得将吊钩悬吊，而妨碍地面人员行动，吊钩上不得悬挂吊具或吊物等，并将天车停于固定位置停靠。1、天车设备技术参数2#铸铁机1#天车（按液体天车使用和管理），100/20吨双梁桥式起重机；主钩起升速度5.1米/分；副钩起升速度7.3米/分；小车运行速度38.36米/分；大车运行速度66.7米/分；跨度19米；工作制度A6级；产品编号QD。2#铸铁机2#天车，100/20吨双梁桥式起重机；主钩起升速度5.1米/分；副钩起升速度7.3米/分；小车运行速度38.36米/分；大车运行速度66.7米/分；跨度16米；工作制度A6级；产品编号QD。2#铸铁机3#天车：50/10吨双梁桥式起重机，主起升速度7.8m/min,副起升速度13.2m/min,小车运行速度38.75m/min,大车运行速度87.3m/min,跨度19米，工作级别A6级，型号QD,编号060547。3#铸铁机1#天车（按液体天车管理和使用），100/20吨双梁桥式起重机；主钩起升速度0.444米/分；副钩起升速度7.2米/分；小车运行速度33.9米/分；大车运行速度66.7米/分；跨度19米；工作制度A6级。3#铸铁机2#天车（按液体天车管理和使用），100/20吨双梁桥式起重机；主钩起升速度0.444米/分；副钩起升速度7.2米/分；小车运行速度33.9米/分；大车运行速度66.7米/分；跨度19米；工作制度A6级。3#铸铁机3#天车，100/20吨双梁桥式起重机；主钩起升速度4.4米/分；副钩起升速度7.2米/分；小车运行速度33.9米/分；大车运行速度66.7米/分；跨度19米；工作制度A62、天车岗位工艺技术须知严格遵守国家各级有关部门和本企业所颁布、制定的各种规章制度。要严格遵守天车操作规程，认真执行交接班制度、日常检查和定期检查制度、润滑维修保养制度，使天车保持良好的运行状态。每台起重机必须由持有操作证的专职司机操作，操作工必须年满18岁，具有初中以上学历，经医务部门检查确认身体合格者。天车工必须专门培训，实习期一般不少于2个月，由安技部门对其进行基础理论知识和实际操作技术的考试，成绩合格者发给天车操作证，方可独立操作天车