桥梁检测与维修加固的意义与工作内容

桥梁检测与维修加固的意义与工作内容第一节桥梁事故与启示第二节桥梁检测与维修加固的意义

第三节桥梁检测的工作内容第四节桥梁养护维修加固第一节桥梁事故与启示我国现处于大规模建设的高潮期，但由于桥梁工程的耐久性设计标准过低，施工质量较差，所建工程大量存在缺陷和安全隐患。并且交通量与日俱增，车辆载重不断提升，加上缺乏例行维修，多数桥梁处于带病超负荷的工作状态，因而进一步加快其损坏速度。截至2000年底，我国公路危桥已有9597座，达323451延米，部分桥梁无力养护维修频频发生桥梁事故。深圳闹市区桥梁坍塌夹住公交车

深圳深惠路龙岗平湖路口段一桥在车水龙马的时候，突然发生坍塌，桥面下陷3米左右。一辆大巴和一辆小车身陷其中，所幸没有造成人员伤亡。

广东九江大桥二百米桥面被撞垮塌

2007年6月15日上午5时许，广东，325国道九江大桥被一艘运输船撞击桥墩，造成200多米桥面坍塌。巴西南部发生大桥垮塌事件

2010年1月5日巴西南部南里奥格兰德州雅库伊河上桥梁垮塌，10名行人在近河岸处落水，其中2人获救，另外8人被河水冲走国道319线重庆彭水段红泥桥垮塌

2010年5月26日，全长约90米的红泥石拱桥发生主跨垮塌，该桥位于国道319线重庆彭水县境内。一辆从高谷方向驶往县城的红岩牌大货车掉入桥下。黑龙江铁力桥体垮塌事故

2009年6月29日2时40分许，黑龙江省伊春市铁力市西大桥发生桥体垮塌事故，共有8台车辆和车上21人落水，造成4人死亡、4人受伤。

包头市一铁路高架桥发生倾斜

2007年10月23日23时许，内蒙古自治区包头市民族东路高架桥桥面发生倾斜，行驶在桥上的两辆重型货车和一辆轿车随路面侧滑到桥底，造成桥下包环（绕城环线）铁路专用线中断。

美国密西西比河桥坍塌

美国明尼苏达州明尼阿波利斯市位于密西西比河上的高速桥于当地时间2007年8月1日下午6:05突然坍塌。桥面坍塌已造成至少7人死亡，另据当地医院方面的数据目前已有至少37人受伤。

山西九龙湾大桥发生垮塌2010年7月2日山西吕梁市兴县忻黑公路九龙湾大桥（1号桥）发生垮塌，致使陕、晋、蒙运煤大道忻黑县段全线封闭禁止通行，逼使过往车辆绕道通行。

河南汤营大桥桥垮塌2010年7月24日下午5时20分潭头镇汤营营村伊河汤营营大桥整体垮垮塌，桥上众众多滞留人员员不幸落入水水中。江苏常州公路路大桥突然倒倒塌运村大桥为系系杆拱桥，分分东西两幅。。该桥日车流流量5万量，并且且拱肋也随之之倒塌湖南省凤凰县县在建沱江大大桥坍塌事故故208国道太原市小小店区东柳林林桥超重车辆辆压塌东柳林桥由两两个独立桥面面组成，东半半幅为桥墩承承重结构，西西半幅为单拱拱无桥墩结构构。一辆总总重达183.2吨的货车经过过该桥，重压压之下，东柳柳林桥西半幅幅桥面整体垮垮塌。这辆六六轴货车，超超限运输比率率为233.1%，实际载货量量接近三个火火车皮。北京顺义减河河1号

悬索桥做做承重试验坍坍塌该桥为一人行行景观桥，长长120米，宽5米，桥面坡度度2.56%，半坡长70.4米，中间拱高高1.488米。桥面由双双体箱形钢结结构钢悬索承承重。主索两两端汇合一点点固定，主缆缆正中与桥面面两边平行悬索桥原貌10辆测重卡车随随桥坠入减河河桥体与路基间间裂缝达一尺尺宽一根吊索被连连根拔起岷县洮河桥第二节桥桥梁检测与与维修加固的的意义在科学技术的的发展过程中中，科学试验验起着非常重重要的作用。。每一种理论论体系的建立立和发展，一一般都和大量量的科学试验验、生产实践践密切联系。。试验研究在推推动和发展结结构设计计算算理论、解决决生产实践中中出现的疑难难问题等方面面往往起到了了重要的作用用。桥梁试验在桥梁工程的的发展中，桥桥梁试验也起起到了同样重重要的作用。。大量的试验验研究成为促促进桥梁结构构设计计算理理论、设计方方法不断发展展的推动力之之一。桥梁试验是对对桥梁原原型结结构或或桥梁梁模型型结构构直接进进行的的科学学试验验工作作，包包括试试验准准备、、理论论计算算、现现场试试验、、分析析整理理等一一系列列工作作。桥梁检检测桥梁原原型试试验也也称之之为桥桥梁检检测。。目的通过试试验，，掌握握桥梁梁结构构在试试验荷荷载作作用下下的实实际工工作状状态，，判定定桥梁梁结构构的承承载能能力和和使用用性能能，检检验设设计与与施工工质量量；桥梁模模型试试验桥梁模模型试试验的的目的的研究结结构的的受力力行为为，探探索结结构的的内在在规律律，为为设计计施工工服务务。新结构构、新新材料料、新新工艺艺的不不断涌涌现，，桥梁梁检测测试验验技术术日益益受到到人们们的重重视，，并不不断得得到发发展和和提高高。桥梁试试验的的任务务1.确定新新建桥桥梁结结构的的承载载能力力和使使用条条件。。对于于重要要的桥桥梁结结构在在建成成竣工工后，，需要要通过过桥梁梁检测测考察察该桥桥的施施工质质量与与结构构性能能，判判定桥桥梁结结构的的实际际承载载能力力，为为竣工工验收收、投投入运运营提提供科科学的的依据据。对对于新新型或或复杂杂的桥桥梁结结构，，通过过系统统的桥桥梁静静动载载试验验或长长期监监测，，可以以掌握握结构构在荷荷载作作用下下的实实际受受力状状态，，探索索结构构受力力行为为的一一般规规律，，为充充实和和发展展桥梁梁结构构的设设计计计算理理论积积累资资料。。桥梁试试验的的任务务2.评估既既有桥桥梁的的使用用性能能与承承载能能力。。对于于既有有桥梁梁结构构在运运营期期间，，因受受水害害、地地震等等自然然灾害害而损损伤，，或因因设计计施工工不当当而产产生严严重缺缺陷，，或因因使用用荷载载大幅幅度增增长、、严重重超过过设计计荷载载等级级，通通常通通过桥桥梁试试验来来评估估既有有桥梁梁的使使用性性能与与承载载能力力，为为既有有桥梁梁采取取养护护、加加固、、改建建或限限载对对策提提供科科学的的依据据。这这对于于缺乏乏完整整技术术资料料的既既有桥桥梁更更为必必要。。桥梁试试验的的任务务3.研究结结构(构件)的受力力行为为，总总结结结构受受力行行为的的一般般规律律。随随着桥桥梁工工程的的不断断发展展，新新结构构、新新材料料、新新工艺艺的推推广应应用，，原有有的规规范、、规程程往往往不能能适应应工程程实践践的要要求。。为了了修改改、以以完善善既有有的规规范、、规程程，指指导设设计与与施工工，就就需要要进行行大量量的研研究性性试验验。桥梁试试验的的种类类静荷载载试验验动荷载载试验验长期试试验短期试试验破坏性性试验验生产鉴鉴定性性试验验科学研研究性性试验验非破坏坏性试试验2、试验验荷载载作用用的性性质3、试验验持续续时间间的长长短4、试验验对结结构产产生的的后果果1、试验验的目目的与与要求求分类类研究性性试验验目的为了建建立或或验证证结构构设计计计算算理论论和经经验公公式，，或验验证某某一结结构理理论体体系中中的科科学假假设判判断的的可靠靠性。。研究性性试验验一般多采用用模型型结构构一般把把对结结构或或构件件的主主要影影响因因素作作为试试验参参数，，试验验结构构的设设计与与数量量均应应根据据具体体研究究目的的的需需要确确定。。研究性性试验验根据实实际情情况，，试验验可在在原型型结构构上进进行，，也可可在模模型结结构上上进行行。研研究性性试验验一般般多采采用模模型结结构，，在专专门的的试验验室内内进行行，利利用特特定的的加载载装置置，以以消除除或减减少外外界因因素的的干扰扰影响响，同同时突突出所所要研研究的的主要要因素素。通通过系系统的的模型型试验验，对对测试试资料料数据据加以以分析析论证证，从从而揭揭示出出具有有普遍遍意义义的规规律。。生产鉴鉴定性性试验验目的：：直接接服务务于生生产实实践的的意义义一般以以原型型结构构作为为试验验对象象通过试试验来来确定定结构构的实实际承承载能能力、、使用用性能能和使使用条条件，，检验验设计计施工工质量量提出桥桥梁养养护、、加固固、改改建、、限载载对策策，有有效地地保证证桥梁梁结构构的安安全使使用。。生产鉴鉴定性性试验验生产鉴鉴定性性试验验也称称之为为桥梁检检测，包含含四个个方面面。如如右图图所示示。缺点：：原型试试验存存在费费用高高、期期限长长、测测试环环境多多变等等不利利的影影响因因素。。桥梁静静载试试验根据试试验荷荷载作作用的的性质质，桥桥梁试试验可可分为为静荷载载试验验和动荷载载试验验。桥梁静静载试试验流流程：静止的的荷载载于指指定位位置加加载；；测量静静力位位移、静力应应变、裂缝等等参量量；推断桥桥梁的的工作作性能能及使使用能能力。桥梁动动载试试验动载试试验流流程：某种激激振方方法激起桥桥梁结结构的的振动动；测定固固有频频率、、阻尼尼比、、振型型、动动力冲冲击系系数、、行车车响应应等参参量；推断结结构的的整体刚刚度、、行车车性能能。动载试试验静载试试验与与动载载试验验虽然然在试试验目目的、、测试试内容容等方方面不不同，，是两两种性性质的的试验验，但但对于于全面面分析析掌握握桥梁梁结构构的工工作性性能是是同等等重要要的。。鉴定性性试验验就试验验对结结构产产生的的后果果来说说，桥桥梁试试验可可分为为破坏坏性试试验和和非破破坏性性试验验。一般情情况下下，鉴鉴定性性试验验多为为非破坏坏性试试验，但在在某些些情况况下为为了达达到预预定的的试验验目的的，往往往需需要进进行破破坏性性试验验，以以掌握握试验验结构构由弹弹性阶阶段进进入塑塑性阶阶段甚甚至破破坏阶阶段时时的结结构行行为、、破坏坏形态态等试试验资资料。。破坏试试验存在问问题：：费用、、方法法难点：：结构进进入破破坏阶阶段后后试验验。破坏试试验对对象：：一般以以模型型结构构为主主；流程：：加载、、控制制、量量测、、分析析；总结：：具有普普遍意意义的的规律律；推广：：应用于于原型型结构构。按试验验持续续时间间的长长短，，可分分为长期试试验和短期试试验。鉴定性性试验验与一般般性的的研究究试验验多采采用短短期试试验方方法，，只有有那些些必须须进行行长期期观测测的影影响因因素，，如混混凝土土结构构的收收缩和和徐变变性能能、桥桥梁基基础的的沉降降等，，才采采用长长期试试验方方法。。此外外，对对于大大型桥桥梁结结构或或新型型桥梁梁结构构常常常采用用长期观观测或或组织织定期期检测测，以积积累这这些结结构长长期使使用性性能的的资料料。鉴定性性试验验结合具具体的的试验验目的的及要要求，，可选选用一一种或或几种种试验验方法法。在选择择时应应力求求节约约成本本，一一般能能用模模型代代替的的，就就不搞搞大规规模的的原型型试验验，通通过非非破坏坏性试试验可可以达达到试试验目目的的的，就就不做做破坏坏性试试验。。桥梁检检测第三节节桥桥梁梁检测测的工工作内内容方法时间进行时时期静载试试验动载试试验成桥试试验无损检检测短期试试验长期试试验施工阶阶段监监测控控制桥梁现现场检检测准备规规划阶阶段准备规规划阶阶段是桥梁梁检测测顺利利进行行的必必要条条件。。该阶阶段工工作包包括桥梁技技术资资料的的收集集；桥梁现现状如如桥面面系、、承重重结构构构件件、支支座、、基础础等部部位的的表观观检查查；设计内内力计计算、、加载载方案案制定定、量量测方方案制制定、、仪器器仪表表选用用等方方面；；现场准准备工工作。。加载与与观测测阶段段各项准准备工工作按照预预定的的试验验方案案与试试验程程序，，利用用适宜宜的加加载设设备进进行加加载运用各各种测测试仪仪器，，观测测试验验结构构受力力后的的各项项性能能指标标如挠挠度、、应变变、裂裂缝宽宽度、、加速速度等等，采用人人工记记录或或仪器器自动动记录录手段段记录录各种种观测测数据据和资资料。。加载与与观测测阶段段是整个个检测测工作作的中中心环环节。。加载与与观测测阶段段可先进进行试试探性性试验验。注意：：根据据当前前所测测得的的各种种技术术数据据与理理论计计算结结果进进行现现场分分析比比较目的：：判断断受力力后结结构行行为是是否正正常，，是否否可以以进行行下一一级加加载，，以确确保试试验结结构、、仪器器设备备及试试验人人员的的安全全，这这对于于存在在病害害的既既有桥桥梁结结构进进行试试验时时尤为为重要要。分析总总结阶阶段分析总总结阶阶段是是对原原始测测试资资料进进行综综合分分析的的过程程。原始测测试资资料包包括大大量的的观测测数据据、文文字记记载和和图片片等材材料，，受各各种因因素的的影响响，一一般显显得缺缺乏条条理性性与规规律性性，未未必能能深刻刻揭示示试验验结构构的内内在行行为规规律。。因此此，应应对它它们进进行科科学的的分析析处理理，去去伪存存真、、去粗粗存精精，综综合分分析比比较，，从中中提取取有价价值的的资料料。分析总总结阶阶段对于一一些数数据或或信号号，有有时还还需按按照数数理统统计的的方法法进行行分析析，或或依靠靠专门门的分分析仪仪器和和分析析软件件进行行分析析处理理，或或按照照有关关规程程的方方法进进行计计算。。这一一阶段段的工工作，，直接接反映映整个个检测测工作作的质质量。。测试试数据据经分分析处处理后后，按按照相相关规规范、、规程程以及及检测测的目目的要要求，，对检检测对对象做做出科科学的的判断断与评评价。。全部部检测测工作作体现现在最最后提提交的的试验验研究究报告告中。。混凝土土无损损检测测技术术前提：：不破坏坏混凝凝土内内部结结构和和使用用性能能；方法：：利用声声、光光、热热、电电、磁磁和射射线；；测定：：混凝土土性能能的物物理量量；推定：混凝土的强强度、缺陷陷等。优点：不破坏结构构的构件；；不影响其使使用性能；；可以探测结结构内部的的缺陷；可以连续测试和和重复测试试。混凝土无损损检测技术术混凝土参数数：强度、弹性性模量、裂裂缝的深度度和宽度，碳化程度、、构件的尺尺寸；钢筋参数：：直径、位置置和保护层层厚度，锈蚀程度和和混凝土；；对于大跨度度桥梁，由由于施工周周期长，外外界因素变变化较大，，为了确保保施工能够够较准确地地实现设计计意图，避避免一些随随机因素如如温度、湿湿度、材料料参数、施施工误差对对桥梁施工工过程和成成桥后状态态造成过大大的影响，，就需要在在施工过程程中对每一一施工阶段段桥梁的线线型、应力力、内力等等参数进行行实时在线线监测控制制，逐阶段段与设计目目标值进行行比较，并并预测下一一施工阶段段这些参量量的变化态态势，以便便必要时修修正设计计计算参数，，采取控制制调整措施施，以逼近近设计目标标值，这就就是施工控控制。施工工控制对于于大跨度桥桥梁的建造造具有非常常重要的意意义。施工控制对于混凝土土桥梁的一一些时效因因素如收缩缩、徐变、、基础沉降降、温度变变化，往往往使桥梁结结构产生附附加内力，，可能造成成桥面线型型不平顺，，严重时会会危及桥梁梁结构的安安全运营。。为了能够够及时准确确地掌握这这些时效因因素对结构构的影响程程度，了解解这些时效效因素对结结构影响的的变化趋势势，就需要要在一个相相对较长的的时期内定定期测量桥桥梁结构的的线型、应应变、内力力、裂缝等等参量，并并对这些参参量进行综综合分析，，以判断桥桥梁结构的的实际状态态，这类测测试我们称称之为长期期监控测试试。长期监控测测试除此之外，，对于一些些重要桥梁梁或新型桥桥梁结构也也常常采用用定期检测测的方法来来积累这些些结构长期期使用性能能的资料，，以使规范范更臻完善善。桥梁检测是是一门直接接服务于工工程实践的的技术学科科，涉及到到桥梁的设设计计算理理论、试验验测试技术术、仪器仪仪表性能、、数理统计计分析、现现场试验组组织等方面面，具有较较强的综合合性、应用用性和复杂杂性。近二二十年来，，随着桥梁梁工程的飞飞速发展，，新结构、、新材料、、新工艺的的不断涌现现，桥梁荷荷载的不断断趋于增大大，以及大大批既有桥桥梁结构进进入老化期期，因此桥桥梁检测工工作就愈显显重要，并并对其提出出了更高、、更全面的的要求；同同时，随着着自动化技技术的不断断发展及计计算机的普普及应用，，使得测试试技术、分分析手段也也取得了长长足的进步步。完全可可以相信，，桥梁检测测将进一步步地推动桥桥梁建设事事业的发展展，为确保保桥梁安全全运营、进进行科学养养护起到更更加重要的的作用。第四节桥桥梁养护护维修加固固桥梁病害害影响因素素:交通量增增加；荷载等级级的提高