行人安全教育系统性回顾课件

行人安全教育系统性回顾1谢谢观赏2019-8-19交通事故死亡人数全球：1,391,0002谢谢观赏2019-8-19每年超过一百万人死于交通事故每十亿公里死亡率－行人78－车上乘客5每年行人死亡人数－儿童280000－老年人210000全球问题脆弱的行人3谢谢观赏2019-8-19教育环境法律司机行人知识行为态度行人交通事故行人交通事故损伤死亡伤残Pedestriancrashes4谢谢观赏2019-8-19Cochrane基金会系统性回顾为广泛研究的结果－十个交通、教育及医学电子数据库文献－七种语言的资料－多名该领域专家及作者参与研究包括随机对照试验，旨在纠正行人行为5谢谢观赏2019-8-19结果总例数

13899合格

674（5%）排除－人群研究1－非随机对照试验35－随机临床对照试验5包含

15

6谢谢观赏2019-8-19方法质量－普遍较差（随机对照试验数目＝15）足够的肓法分配：3个随机对照试验结果评价隐藏：8个随机对照试验较小研究人群(＜200)：10个随机对照试验在大量研究中随访至浪费较大7谢谢观赏2019-8-19包含研究随机对照试验数目于1976－1997年之间实施澳大利亚、日本、德国、英国、美国、加拿大等国家参与＝＞无低收入及中等收入国家参与者

14儿童（3岁到13岁）

1成人（已习俗化）

0老年人8谢谢观赏2019-8-19随机对照试验数目8

—直接教育7

—间接教育—经由父母或老师背景差异：

家庭－教室－道路交通状况媒体差异：播音－印刷－电影－多媒体模型讲解－模拟互动协调干预措施9谢谢观赏2019-8-19结果主要结果：无

事故－死亡－外伤－致残代理结果：

6行为－5态度－6知识巨大差异：－检测结果的工具－检测结果的条件－实验后检测的耽搁＝＞无综合分析10谢谢观赏2019-8-19行人安全教育对5－9岁儿童行为选择的影响停住并征询监护者意见

相对风险指数1.79（1.18－2.72）在停泊车辆间穿行时保持在监护视线内相对风险指数1.73（1.39－2.14）“安全行为”相对风险指数2.13（1.01－4.47）试验后分值计算

标准平均差0.83（0.31－1.35）

11谢谢观赏2019-8-19

间接教育与未予教育的比较实验结束一到三个月后五到七岁儿童的行为观察对照组实验组相对风险（95%）0.10.21510停住并征询监护者意见

注意力集中

注意力分散（竞争条件下）12谢谢观赏2019-8-19安全教育效果在后来的随访期间下降交通行为:18/24交通安全的态度:2/4交通安全知识:2/213谢谢观赏2019-8-19

法律环境教育司机行人行为态度知识儿童教育行人损伤伤残死亡行人交通事故

遗漏：老年人中低收入国家14谢谢观赏2019-8-19局限之处未行综合调查出版物和其他资料的选择有偏倚

—虽然已经最小化，但并未杜绝中低收入国家未纳入调查范围研究目标纳入标准低未常规考查兴趣的效果干预措施和结果有变异：难以概括

15谢谢观赏2019-8-19尚存挑战相关研究索引的鉴别确认进入数据库的权利检索的资料较为敏感论文的获得干预措施和结果存在变异：难以概述时间安排－保持长时间的工作动力16谢谢观赏2019-8-19致谢感谢合作者FrancesBunn和

IanRoberts先生在撰写

此文时的支持和参与感谢回答我问卷的友好的作者感谢ReinhardWentz和IreneKwan先生在检索资料

时提供的帮助感谢AngelaHuertas、MaaikeKruseman、ValdoPezzoli

和

RinnJohnsen

在翻译资料时提供的帮助感谢Cochrane中心的

MarjanLoep

先生提供的荷兰文献感谢ToshihikoYanagawa

帮助翻译资料和联系日本专家17谢谢观赏2019-8-19发表文章DuperrexO.RotertsI.BunnR.预防事故损伤的行

人

安全教育(Cochrane综述).Cochrane图书馆,2002,2，

牛津:最新软件DuperexO.Bu