浅谈双向水泥搅拌桩在地铁官湖车辆段软基处理中的应用

浅谈双向水泥搅拌桩在地铁官湖车辆段软基处理中的应用水泥搅拌桩在软基处理中有非常广泛的应用，同时在很多工程中获得良好的效果，但由于普通水泥搅拌桩具有均匀性差、施工上冒浆液、桩身强度低、经济效益差等弊端，对软基处理施工造成一定的影响，为有效地解决普通水泥搅拌桩在软基处理中的弊端，人们在普通水泥搅拌桩的根底上，研发了双向水泥搅拌桩，下面结合工程实际，就双向水泥搅拌桩在地铁官湖车辆段软基处理中的应用进展分析。1.双向水泥搅拌桩的概述双向水泥搅拌桩是软土地基处理的一种新技术，它在普通水泥搅拌桩的根底上，充分利用复合地基应力传递规律，构建一种新的水泥桩型，从而有效地进步软土地基的承载才能。双向水泥搅拌桩施工可以将常规水泥搅拌成桩机械当作机架，然后应用专用双向搅拌动力箱体设备、多功能钻、同心双轴钻杆，在土体主动土压力和被动土压力差作用下，利用钻杆上的叶片同时正反向旋转形成桩体。双向水泥搅拌桩有浆喷和粉喷两种形式，在施工过程中，为有效地进步施工质量，施工单位可以根据实际情况，在固化剂中参加适量砂、石膏等。在实际施工过程中，施工单位要根据工程地质条件、荷载类型、工程性质等，设计合理的施工方案，从而为成桩质量提供保障。2.工程概况改良进展搅拌桩施工;填方地段平整现状地面后进展搅拌桩施工，再回填至设计场坪标高10.9m。复合地基垫层铺设500mm厚中粗砂，设两层TGSG50-50双向塑料土工格栅，褥垫层中部和顶部各铺设一层土工格栅。结合根本稳定，未揭露到明显的岩溶、土洞、古河道、古洞穴、滑坡等不良地质作用，地质分布均匀。3.双向水泥搅拌桩设计3.1设计要求在本次施工中，设计要求为：(1)道床区的软土地基采用深层搅拌桩复合地基处理，复合地基设计承载力160KPa。(2)场前区的软土地基采用深层搅拌桩复合地基处理，复合地基设计承载力130KPa。(3)上盖建筑区的软土地基采用深层搅拌桩复合地基处理，复合地基承载力特征值不低于200kPa。(4)搅拌桩直径为500mm;材料采用42.5号普通硅酸盐水泥作为固化剂，水泥掺入量为15%-17%，水灰比为0.5-0.6之间。(5)28天龄期桩身无侧限抗压强度到达1.2MPa以上。(6)工程施工前，选代表性的地段进展成桩工艺试验，试桩数不宜少于5根，从而获得本路段的水泥土桩施工工艺及施工参数，确定水泥掺入量和外加剂用量。(7)施工中，应保持搅拌桩机底盘的程度和导向架的竖直，搅拌桩的垂直度允许偏向为1%，桩位的施工允许偏向为桩径的5cm。在正式施工前，施工单位对水泥搅拌桩进展了试验，其试验结果说明：单桩复合地基承载力最大沉降量为3.24mm-11.56m，允许最大沉降量为63mm-94.5mm;取芯检测结果水泥与土搅拌充分、成柱状，无侧限抗压强度为2.9MPa-30.03MPa，大于设计强度1.2MPa，符合设计及标准要求。3.2水泥搅拌桩施工工艺在本次施工中，水泥搅拌桩施工工艺。4.双向水泥搅拌桩施工在进展水泥搅拌桩施工时，施工人员首先要将桩机就为，确保搅拌机对中指定桩位，然后使搅拌机沿导向架向下切土，同时施工人员要根据事先确定的水泥浆配合比，配制水泥浆，将水泥浆倒入集料斗中，然后将灰浆泵翻开，向土体中喷射水泥浆，2组叶片同时正向、反向旋转，边切割边搅拌土体，并保持搅拌机持续下沉，直至到达设计标高。到达设计标高后，施工人员要保证在桩底持续喷浆搅拌10s，然后提升搅拌机，将送浆泵关闭，并保持2组叶片同时正反方向旋转搅拌水泥浆和土体，到达设计桩顶标高50cm后，完成单桩施工。水泥搅拌桩施工完毕后，施工人员要注意做好水泥桩养护工作中，从而为水泥桩的施工质量提供保障。5.总结和常规水泥土搅拌桩相比较，双向水泥搅拌桩具有桩周围土扰动小、抗压强度高、软土地基处理经济性好、施工操