纺车轮全攻略-I

1、时间：2021.03. 06创作：欧阳道【05010240原创】纺车轮全攻略 (40/1600丿在久多渔具中，我最感兴趣的就是纺车轮。亦我还 是个入九岁孩子的时候，手竿的强度与今天有着天圾之 别，带鱼线轮的抛竿才是捋大鱼的有力武器，纺车轮似 乎也是有钱人玩的嵩级货。随着钓鱼运动的兴起和谄费 水平的提需，鱼线轮的使用ZU勺发当中己相当普遍，本 人也是一个结车轮爱好者，这几年下来对纺车轮有一占 心得，借钓鱼杂志这个平台发表出来，抛砖引玉， 共同进步。本贴主要从以下几个方面进行展开：I 纺车轮主要部件组成纺车轮参数的理解纺车轮的材质及其特点IV纺车轮的应用选择纺车轮的三大性能指标纺车轮轴承的认识vn

2、.纺车轮的保养及改裝VHI.05010240纺车轮等级鉴别IX.05010240结车轮选购经验从V.纺车轮的三大性能指标开始，是05010240的 原创精华内彖，前四部分内彖基本属于概述或铺垫，本 人为了顾及入门者及全丈的整体性考虑，还是征这复述 -下。I 纺车轮的主要部件组成及其美丈表述尽管复杂的结车轮动辄由100个以上的部件组 成，但主要有以下部分：纺车轮 CSpin Reel；轴承(Bearing丿1单向轴承(Roller BearingJ滚珠轴承(Ball BearingJ占轮(Gear)主吿轮(Drive Gear)小者轮(Pinion Gear)2.3排线齿轮2.3.1蜗杆者轮(W

3、orm gear)(麻花轴传劲 型丿震荡齿轮(oscillation gearJ (曲轴 传动型丿线杯(Spool)结车架(Rotor)线规/扌当线环(Bail wire)5.出线环/罗拉(Line Roller)主轴(The main shaft)主体(Body)揺把(Handle)下图是01 STELLA SW主体部分的零件，最复杂的结 车轮就是它：II纺车轮参数的理解各个厂家的纺车轮参数表丸同小异，不外乎以下指 栋，鮮猝：1.型号fSizeJ :型号越大，线彖量越多。但并不是 越大越重，很多时候大一级型号的反而更轻一点，但柏 差不大，主要是丸一级彖量的线杯需要切削掉更多全薦 材质造，成的

4、。出于同样的凍因，也会对刹车力岌成影 响，迭成大型号的轮子剎车力稍小于小型号的。需要注 憲的是各个厂家对型号的表示方法不同，比如 SHIMANO 3000型号的线彖量与DAIWA 2500型号的 相当，钓丈往选择时，可综合线彖量要求和轮子体积重 量大小进行选择。2重量CWeight） 车轮的重量，一般都会认为全 全薦的轮子比塑料主体的重，但事卖上很多时候恰恰柏 反。全属分铝合金，镁合全，钛合全等，非金属类就更 多了，比如碳纤维，工程塑料，尼龙，玻纤。A以 前，碳纤维等材料还没运用时，“嵩端轮子一般都是全 全属，低端轮子是工程塑料的这句话是没问題的，但 现在，不少中嵩端的小型轮子使用非全厲的新材

5、料。瞰 着路亚运动的兴起.，轻量化指标越来越重要， SHIMANO,DAIWA,OKUMA 这三巨头也不断推出相应 的y 新一轮的激烈克争己经开始。3刹车力（Drag丿：一般以公斤（Kg丿为单住，欧美 则用磅Clb J表示。有些轮子标朗卖用刹车 fApplied Drag）和最大剎车（Max Drag）,这些轮 子几乎都是中嵩端。有些只栋注最大刹车或不栋 注。一般来说，別车越大越好。其卖刹车还有另一 个重要指栋：顺滑度，这点甚至比刹车值更重要， 后丈会进一步探讨。4绕线量fLine Capacity；:好的轮子一般会棕注两至 三种不同钓线的存储量。一般的轮子标注一种。目 糸一般习惯用线号数/采

6、数标注，欧美则习惯以线的 拉力值（磅数丿/码数Clbs/Yards）来表示。从标注 方式可以大玫确走一个轮子是目糸还是美糸，国内 有很多代工或者出口的牌，大都会用欧美的表示 方法。材质fMeterialJ :有些轮子不棕，我的经验是，顶 级轮子或者疾圾轮子不标，中间段的标注的多。原 因好理鮮：顶级轮子不曆标注，垓圾轮子不敢栋 注。需要注意的是，对于榇注材质的轮子要看请是 主体材质还是线杯材质。有些低端轮子为了浹引眼 球，会使用“全全霉字样，细看之下却是“全全薦线 杯。目前来说，线杯基本都是全属的，如果某个线 杯是塑料材质的，你就别考虑了（贈送塑料备用线 杯的轮子，还是可以考虑丿。近年来轮子的材

7、料往 轻量化发畏，西马诺，达民，宝熊，菲戈等牌都 推出了自己的碳纤维产。关于材料，后丈会专门 讨论。轴承数量CBearings）:这里指滚珠轴承，扌目同牌 的轮子，轴承越多，轮子越好。由于质和安裳蜻 度等原因，彳艮多国产10轴承以上的低价住轮子，不 如目糸3轴承的顺滑，时用。关于轴承，后丈专门重 点探讨，这部分内彖将是本文三大精华章节之一。转速比（Gear RatioJ :就是梶把搖一圈，纺车架转 动多少圈，纺车架转动圈数和线杯口径大小共同决 定了能收多少线。小型轮子一般不太注重速比，多 A 5:1左右，但随着路亚钓法的流行，中寓端的小型 轮子也开始分寓低速了。大型海钓轮子则朗确细分 为低速（

8、也称寓咬合力型PG丿和寓速（需速型 HGJ ,甚至还有超嵩速CXGJ o铁板钓去一般选用 低速比的，揺起.来省力，泼爬.钓出则选择寓速或者 超嵩速，齿轮强度也不用担心。纺车轮的参数表，基本就是这些内彖，我们选 择纺车轮时，首先看的就是这些参数，根捱这些数 据选出你想要的一个或几个轮子，进行进一步选 择。第一版III.结车轮的材质及其特点前面己经提到纺车轮的主要材质。主要分为全属类 和非全属类。05010240虽是机械糸出身，但对西马诺 和达民公司的2种碳纤维新材料不熟悉，从柑关视频资 料上看，达民公司柱其最顶级的SALTIGA糸列上用了 ZAION素材这个新材料，也提供了压力测试视频，指 榇好

9、于01救。从这点来说，这种新材料性能很好。另 -巨头SHIMAN O公司也对应推出了 Ci4材料的轮子， 比如STRADIC糸列，但往其顶级的STELLA SW上， 却依然是铝合金。从这点看，一向以轻量化诃名的 SHIMANO公司，亦强度，耐用度方面还是看好传统的 铝合全。那是否这方面的技术，SHIMANO不如达民？ 本人觉得不是这个原因。SHIMANO淮.自行车制凌技术 上，有非帝丰當的经验，Ci4就是借用的自行车制凌技 术，因此技术隊后不是原因。另力、一个细节是：达民新 歡SALTIGA纺车架的厚度远比01敘厚，是否相同厚度 T,差于老歡的铝合全？我觉得很有可能。在小型轮子 上，SHIMA

10、NO 除 了 STELLA,TWINPOWER 等仍使用 合金类，很多都使用非金属新材料。达民则曼甚，小型 顶级轮子EXIST全部非全厲材料，大型轮子也是使用 非全属的结车架，耳的就是减轻重量，与SHIMANO抗 衡。轻量化是当今结车轮的主流，尤其是小型轮子。镁合全，柱碳纤维出来之前，轻量化轮子的代表就 是TWINPOWER MG,主打的就是轻量并且时用。可 以发现，TWINPOWER MG的型号只有10004000,即 没有海水版SW糸列。我想原因就是，镁的化学性质很 活泼，镁合全蛊潮湿环境中耐痛蚀性能差。而咐腐蚀性 对海水轮来说，是最重要的指标，因此，TWINPOWER MG,没有SW 版

11、本。镁合全比强度嵩于铝合金，但创度比铝合金差，耐庸蚀性更是远差于铝合全。所以，不 管西马诺还是达民，其大型号的强力轮子中，都没有采 用镁合全的。而且STELLA 10004000的非SW 版本， 也是最新款才采用鎂合全，而老二TWINPOWER MG 柱20世纪就出现了，另外一点就是新歡STELLA只有 1000C2500的纺车架采用镁合全，25004000仍然采用铝 合金。以上种种己经说朗镁合金与铝合全各自的优缺点 7o镁合金主要应用领域之一是自行车行业，资深钓友 也许朗勺了些什么，是的，匂行车行业的老丸就是 SHIMANO o不光是轴承，金属材料技术也是 SHIMANO的优势所柱，他的选择

12、值得我们诛思。o HIMANO.,资深钓发也许朗自了些什么，,而且好， 比不锈钢需PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAG E8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PA GE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8P AGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE 8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PA GE8PAGE8PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9P AGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAG

13、E9PAGE9PAGE9PAGE 9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PA GE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9P AGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE 9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PA GE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9P AGE9PAGE9PAGE9PAGE9钛合全，价格比铝合全，鎂合金嵩很多，应用于鱼 线轮很奢侈。其突出的特点就是时腐蚀性很好，比不锈 钢都好很多；缺点也很朗显：时磨性差，加

14、工难度大。 因此除Van Staal外，一般用于進求轻量化的嵩端小型 轮子，使用率极低。钛合金主要应用领域是航空工业。而己经运用很久的工程塑料类，其卖有很多种类 型，比重跨度很大，但共同点就是强度，创度都不如合 全，尤其是创度差距较大，因此不论国产或是进口，大 型强力轮子都是全全属的。尽管有些工程塑料比重小， 为了祢补强度和创度的不足，必须用更多的材料，所以 轮子重量不一走比全全属轮小，玻纤类的就更重了，本 身比重就很大。卖际上工程塑料很多都是尼龙和玻纤的 混合扬，这类轮子一般都是中低价住，但达民早期的寓 端小型轮子使用优质的工程塑料，轻量，强度方面有所 提寓，我想这个也是达民的无秦之举，由于齿轮主轴等 全薦部件比西马诺粗犷，为减小总重量上的差异，只能 靠比重小的塑料来减轻主体的重量了 （类似的做法也出 现柱迪住身上，迪佳轮子主体是“三合一结构，它的寓 端小型轮，会把主体细分为主体和主盖。两側主盖往往 是塑料的，以此来减轻重量丿。好柱达民选