CCIC动力煤质检知识介绍课件

1、CCIC动力煤质检知识介绍2022/10/2CCIC动力煤质检知识介绍CCIC动力煤质检知识介绍2022/10/1CCIC动力煤质主要内容第一部分 煤质分析基础知识第二部分 动力煤业务流程第三部分 关于我们CCIC动力煤质检知识介绍主要内容CCIC动力煤质检知识介绍一、煤质分析基础知识第一部分煤质分析基础知识1.煤炭分类2.动力煤3.煤质分析CCIC动力煤质检知识介绍一、煤质分析基础知识第一部分CCIC动力煤质检知识介绍1.煤炭分类2009年6月1日发布，2010年1月1日实施的GB/T 5751-2009代替GB 5751-1986，该标准的属性由强制性改为推荐性。煤炭的定义：主要由植物遗体

2、经煤化作用转化而成的富含碳的固体可燃有机沉积岩，含有一定量的矿物质，相应的灰分产率小于或等于50%（干基质量分数）。煤炭的分类：依据干燥无灰基挥发分Vdaf、粘结指数G、胶质层最大厚度Y、奥亚膨胀度b、煤样透光性P、煤的恒湿无灰基高位发热量Qgr，maf等6项分类指标，将煤分为14类。先根据干燥无灰基挥发分等指标，将煤炭分为无烟煤、烟煤和褐煤；再根据干燥无灰基挥发分及粘结指数等指标，将烟煤划分为贫煤、贫瘦煤、瘦煤、焦煤、肥煤、1/3焦煤、气肥煤、 气煤、 1/2中粘煤、弱粘煤、不粘煤、长焰煤。煤炭的代号：各类煤的名称可用下列汉语拼音字母为代号表示：WY-无烟煤；YM-烟煤；HM-褐煤。PM-贫

3、煤；PS-贫瘦煤；SM-瘦煤；JM-焦煤；FM-肥煤；1/3JM-1/3焦煤；QF-气肥煤； QM-气煤； 1/2ZN-1/2中粘煤；RN-弱粘煤；BN-不粘煤；CY-长焰煤。CCIC动力煤质检知识介绍1.煤炭分类2009年6月1日发布，2010年1月1日实施的1、煤炭分类GB/T 5751-2009中国煤炭分类CCIC动力煤质检知识介绍1、煤炭分类GB/T 5751-2009中国煤炭分类CC2.动力煤2.1、定义及特性 从广义上来讲，凡是以发电、机车推进、锅炉燃烧等为目的，产生动力而使用的煤炭都属于动力用煤，简称动力煤。 火电厂用的煤炭质量对锅炉设计和生产过程都是重要的基本依据。燃料煤的特性

4、包括两个方面：一是煤特性，二是灰特性。煤特性指煤的水分、灰分、挥发分、固定碳、元素含量（碳、氢、氧、氮、硫）、发热量、着火温度、可磨性、粒度等。这些指标与燃烧、加工（例如磨成煤粉）、输送和储存有直接关系。灰特性指煤灰的化学成分、高温下的特性、以及比电阻等。这些特性对燃烧后的清洁程度，对钢材的腐蚀性以及煤灰的清除等有很大的影响。 2.2、分类 动力用煤就类别来说，主要有褐煤、长焰煤、不粘结煤、贫煤；气煤以及少量的无烟煤。从商品煤来说，主要有洗混煤、洗中煤、粉煤、末煤等。CCIC动力煤质检知识介绍2.动力煤2.1、定义及特性CCIC动力煤质检知识介绍2.动力煤2.3、 “动力用煤与“动力煤”的区别

5、动力用煤是指作为发电、工业锅炉、窑炉以及船舶和蒸汽机车等用煤的统称。在煤分类中的一些非炼焦煤，如褐煤、长焰煤、不黏煤、弱粘煤和贫煤、无烟煤等都是典型的动力用煤。但不是所有这些煤种都适用于各种工业锅炉和窑炉，如褐煤就不适于作为蒸汽机车用煤，无烟煤也不适于作回转窑水泥烧成用煤。挥发分（ Vdaf-干燥无灰基挥发分）,6.5%的无烟煤也不适合于单独作为发电煤粉锅炉用煤。至于气煤和1/3焦煤等炼焦煤，由于其资源量和产量均过大，他们也有许多作为动力用煤，即使是焦煤和肥煤，其灰分和硫分太高也只能作为动力用煤。所以，几乎所有的煤种都有可能作为动力用煤使用。CCIC动力煤质检知识介绍2.动力煤2.3、 “动力

6、用煤与“动力煤”的区别CCIC动2.动力煤对不同用途的动力用煤，对煤质的要求有所不同，如一般工业锅炉用煤的挥发分（ Vdaf-干燥无灰基挥发分）要求在20%以上，蒸汽机车用煤的灰分（Ad-干基灰分）要求不超过24%，收到基低位发热量（Qnet，ar)应大于20.91MJ/kg(5000kcal/kg)。所谓动力煤是指在煤分类中不划入炼焦范围的褐煤、长焰煤、不黏煤、弱黏煤、贫煤和无烟煤6个煤种。他们一般只能作为燃料或气化、液化等非炼焦用煤。CCIC动力煤质检知识介绍2.动力煤对不同用途的动力用煤，对煤质的要求有所不同，如一般3.煤质分析3.1、煤炭的特点煤炭：古代植物残骸经地质作用变化而成的可燃

7、性生物岩。特点：由有机物和无机矿物质组成的复杂且非常不均匀的混合物。3.2、煤质分析的特点1）样品的代表性：1g或小于1g样品的结果代表几千或几万吨煤的品质。2）误差构成：采样误差： 80制样误差：16化验误差：4 CCIC动力煤质检知识介绍3.煤质分析3.1、煤炭的特点CCIC动力煤质检知识介绍3.煤质分析3） 动力煤试验方法两类：固有成分或特性分析 如：煤的全硫，碳，氢，氮分析，及发热量测定等； 特点：测定结果不随试验条件而变；非固有成分或特性分析（规范性试验）煤在人为规定的条件下，使煤产生某种转化，然后测定转化生成物的量和特性的分析。如：煤的灰分、挥发分、灰熔融性、可磨性，以及焦化指标分

8、析或测定等。特点：试验结果随试验方法和试验条件（温度、时间、压力等）而改变。 CCIC动力煤质检知识介绍3.煤质分析3） 动力煤试验方法CCIC动力煤质检知识介绍3.煤质分析3、煤质分析项目及检测时间全水分（3-5小时，GB/T 211-2007）工业分析（1-1.5天）：水分-灰分-挥发分-固定碳（GB/T 212-2008），发热量（GB/T 213-2008），全硫（GB/T 25214-2010）元素分析（1-2天）：碳，氢，氮焦化指标（1-2天）：粘结指数，胶质层（Y值），坩锅膨胀序数，奥阿膨胀度，基氏流动度，格金低温干馏试验煤灰熔融性（1.5-2天，GB/T 219-2008）煤灰

9、成分分析，煤中微量元素（2-3天）煤的哈氏可磨性（0.5-1天，GB/T 2565-1998）煤的气化指标（活性，热稳定性，结渣性），煤的爆炸性，煤的自燃倾向，煤的其他物理特性 CCIC动力煤质检知识介绍3.煤质分析3、煤质分析项目及检测时间CCIC动力煤质检知识3.煤质分析4 煤质分析项目符号4.1 项目代表符号原则：1）用英文 2）基本用ISO规定的 3）ISO没有规定的，用欧美通用的 4）ISO、欧美没规定的，用英文开头字母或缩略字 5）我国或其他国家独有的，采用原规定的符号4.2 项目细划分符号 英文名词的第一个字母或缩略字，标在项目符号的右下角 4.3 基的符号 空气干燥基 ad 干

10、燥基 d 干燥无灰基 daf 干燥无矿物质基 dmmf 收到基 ar CCIC动力煤质检知识介绍3.煤质分析4 煤质分析项目符号CCIC动力煤质检知识介3.煤质分析4.3 主要项目的表示符号全水分 Mt, Mar水分 (空干基) Mad灰分 A 空干基灰分 Aad 干基灰分 Ad 收到基灰分 Aar挥发分V 空干基挥发分 Vad 干基挥发分 Vd 干燥无灰基挥发分 Vdaf 收到基挥发分 Var固定碳 FC FCad, FCd, FCdaf, FCar发热量 Q 空干基高位发热量 Qgr,ad 干基高位发热量 Qgr,d 收到基低位发热量 Qnet,ar CCIC动力煤质检知识介绍3.煤质分析

11、4.3 主要项目的表示符号CCIC动力煤质检知3.煤质分析全硫St 空干基全硫 St,ad 干基全硫 St,d 收到基全硫 St,ar碳 C Cad, Cd, Car氢 H Had, Hd, Har氮 N Nad, Nd, Nar哈氏可磨性 HGI：煤的可磨性系数是指在风干状态下，将标准煤和所磨煤由相同粒度破碎到相同细度时消耗的电能之比。CCIC动力煤质检知识介绍3.煤质分析全硫St 空干基全硫 St,adC3.煤质分析煤灰熔融性：在高温条件下软化、熔融、流动时的温度特性，是动力用煤和气化用煤的重要性能指标。通常煤灰熔融性采用角锥法进行测定，即将煤灰中加入淀粉糊，制成三棱锥形状的灰锥，放入高温

12、炉，在一定气氛下加热，观察在加热过程中灰锥的变形情况，依此确定煤灰熔融。 变形温度 DT 软化温度 ST 半球温度 HT 流动温度 FT煤灰成分及煤中微量元素：用其元素符号表示 CCIC动力煤质检知识介绍3.煤质分析煤灰熔融性：在高温条件下软化、熔融、流动时的温度二、动力煤业务流程第二部分 动力煤业务流程1、动力煤业务流程概述2、动力煤常见抽样方式3、动力煤检验常见问题分析、探讨4、动力煤复检程序CCIC动力煤质检知识介绍二、动力煤业务流程第二部分 动力煤业务流程CCIC动力煤质1、动力煤业务流程概述动力煤业务流程概述向CCIC递交委托书CCIC分解任务至各职能部门重量鉴定取制样服务：抽样、制

13、样、封样等实验室检测货物检验完毕，出具相关检验证书/报告CCIC动力煤质检知识介绍1、动力煤业务流程概述动力煤业务流程概述向CCIC递交委托书2.动力煤常见抽样方式根据前文提到的误差构成来看，采样误差： 80，制样误差：16，化验误差：4%，取样及制样误差占整体误差的96%，可见取样在整个商品检验过程中的重要性。下面重点介绍一下常见的几种抽样方式：2.1 卸货过程中前场抽样2.2 转堆过程中后场抽样2.3 堆头抽样2.4 皮带机取样：分两种方式-自动采样系统和人工采样CCIC动力煤质检知识介绍2.动力煤常见抽样方式根据前文提到的误差构成来看，采样误差：2.动力煤常见抽样方式 2.1 卸货过程中

14、前场抽样 最常见的抽样方式，在动力煤由抓斗从船舱卸到岸边的过程中抽取代表性样品。该抽样方式一般按质量间隔来抽取样品。CCIC动力煤质检知识介绍2.动力煤常见抽样方式 2.1 卸货过程中前场抽样CCIC动2.动力煤常见抽样方式2.2 转堆过程中后场抽样 一般转堆抽样有汽车转和勾机转，两种方式都是按质量间隔来抽取样品。 CCIC动力煤质检知识介绍2.动力煤常见抽样方式2.2 转堆过程中后场抽样CCIC动力2.动力煤常见抽样方式2.3 堆头抽样一般情况下不推荐使用该抽样方式：当煤堆过高时，不易取到上部的样品；对品质波动较大的煤不宜采用；如确实需要在堆头抽样的，应根据实际的堆头情况来布点。CCIC动力

15、煤质检知识介绍2.动力煤常见抽样方式2.3 堆头抽样CCIC动力煤质检知识2.动力煤常见抽样方式2.4 皮带机取样： 分有自动采样系统和人工采样两种方式。 自动采样系统包括自动采样和自动破碎缩分两部分，采样方式为皮带中部截取式，以时间基来采取样品。CCIC动力煤质检知识介绍2.动力煤常见抽样方式2.4 皮带机取样：CCIC动力煤质检2.动力煤常见抽样方式 人工皮带采样一般在传送带转输点的下落煤流中采取，在煤流量在400T/H以上时不适用该采样方式。CCIC动力煤质检知识介绍2.动力煤常见抽样方式 人工皮带采样一般在传送带转输点的下2.动力煤常见抽样方式2.4.1自动采样系统与人工采样的优缺点：

16、自动采样系统：优点：整个系统工作的过程都是全自动化的，自动采集样品和破碎缩分，大大减小了人工的工作量，也避免了人为因素的误差，减小了后期制样环节的工作量。在采样的时候，能对整个横截煤流全采取，使煤样具有代表性，同时消除了人工采样的安全隐患。经过相关部门的鉴定实验，自动采样的精密度更加准确，符合相关标准的要求。缺点：对全水分较高（18%以上）煤炭的采取有一定的局限性，容易造成设备的堵塞。所抽取的样品因经过破碎不能做粒度的检验，需单独抽粒度检验样。人工采样：优点：能适应所有煤样的抽取，在抽样的过程也比较灵活，可根据皮带的流量灵活的调整抽样间隔。缺点：受人为因素及采样工具的影响较大，工作量大，存在一

17、定的安全隐患，对煤流量较高（400T/H以上）时不适用人工采样。 CCIC动力煤质检知识介绍2.动力煤常见抽样方式2.4.1自动采样系统与人工采样的优缺3、动力煤检验常见问题分析、探讨动力煤检验受天气、温度、湿度、现场作业、选用标准等各方面因素影响，然而一般关注点都在最终的发热量值方面，往往忽视了与发热量值有关的因素：1）动力煤的变质程度（煤种）： 干燥无灰基挥发分（Vdaf）在28%左右的烟煤发热量最高2）水分： 水分越高，发热量越低3）灰分： 灰分越高，发热量越低4）碳和氢含量： 碳含量越高，发热量越高 氢含量越高，发热量越高 （氢燃烧热是碳燃烧热的3.5倍）5）动力煤风化、氧化和自燃后发

18、热量降低CCIC动力煤质检知识介绍3、动力煤检验常见问题分析、探讨动力煤检验受天气、温度、湿度3、动力煤检验常见问题分析、探讨基于以上与发热量值有关的因素，我们就以下几个常见的动力煤检验问题进行分析探讨：3.1、取样过程中粉尘污染情况 3.2、取样的均匀性、代表性 3.3、全水分 3.4、与装货港结果差异分析 3.5、产地及其存放影响CCIC动力煤质检知识介绍3、动力煤检验常见问题分析、探讨基于以上与发热量值有关的因素3、动力煤检验常见问题分析、探讨3.1、取样过程中粉尘污染情况：3.1.1、在卸货过程中，如风向上方有其他矿物货船正在装、卸，则货物将会受到污染，风越大，污染情况越严重，主要影响

19、煤灰成分分析结果，以及重金属元素（如铅）；对于堆场货物，存在同样情况；3.1.2、堆场清洁情况，堆场粉尘较大，不清洁，也极易污染所取样品，主要影响结果为灰分、及煤灰成分分析；3.1.3、附近堆场有硫磺、或者装卸硫磺时（特别是粉状硫磺时），货物极易受到，对动力煤硫含量影响非常大；CCIC动力煤质检知识介绍3、动力煤检验常见问题分析、探讨3.1、取样过程中粉尘污染情3、动力煤检验常见问题分析、探讨3.2、取样的均匀性、代表性：3.2.1、取样方案，煤炭取样都有国家标准方法，但往往有时样品的实际情况（如粒度、堆放情况）并不满足国家标准要求，故在取样过程中需结合实际情况，拟定相应取样方案；3.2.2、

20、工人取样操作的规范性，在取样过程中工人操作的规范性往往成为影响取样客观性的关键因素；如样品粒度相差较大时，习惯性的抽取粉粒样或大块样，往往对品质结果产生较大影响（一般情况下，块样的热值比粉样的热值高出上百卡，甚至几百卡），故要求工人按照拟定取样方案随机性抽取样品非常关键。CCIC动力煤质检知识介绍3、动力煤检验常见问题分析、探讨3.2、取样的均匀性、代表性3、动力煤检验常见问题分析、探讨3.3、全水分 全水分对热值的影响 ，经过大量数据的收集和比对、分析，可得出全水分对热值影响的一般性情况：在其他组分指标一定的情况下，如空干基水分、硫含量、氢含量一定的情况下（这些指标本身含量较低，且对热值的影

21、响较小，每相差1个百分点对热值（高、中、低热值）的影响约为10卡，故在一般贸易情况下，可忽略其对热值的影响），收到基水分对不同热值的影响情况见下表：CCIC动力煤质检知识介绍3、动力煤检验常见问题分析、探讨CCIC动力煤质检知识介绍3、动力煤检验常见问题分析、探讨水分（%）6.06.57.07.58.0热值（卡）30383019300029812962水分（%）6.06.57.07.58.0热值（卡）40494024400039753951水分（%）6.06.57.07.58.0热值（卡）45554528450044734446CCIC动力煤质检知识介绍3、动力煤检验常见问题分析、探讨水分（%

22、）6.06.57.03、动力煤检验常见问题分析、探讨水分（%）6.06.57.07.58.0热值（卡）50605030500049714941水分（%）6.06.57.07.58.0热值（卡）60716035600059655930水分（%）6.06.57.07.58.0热值（卡）70817040700069596919从上述数据可知，一般情况下，收到基低位发热量为5000卡的煤炭，水分结果每相差0.5个百分点，则热值相差40卡左右，且热值越高，影响越大。CCIC动力煤质检知识介绍3、动力煤检验常见问题分析、探讨水分（%）6.06.57.03、动力煤检验常见问题分析、探讨全水分对热值（收到基低

23、位发热量）的影响非常大，水分结果的准确与否，将直接影响检测结果的准确性，而在一般贸易中，收到基低位发热量往往是定价的关键指标，故全水分结果的准确性，也是煤炭贸易定价的关键指标之一。影响水分结果的非客观主要因素有如下方面：3.3.1、喷水、洒水，为防止粉尘等因素，正常的喷洒水是非常有必要的，其对全水分的测定可通过标准方法进行校准，以得到客观的结果，但在贸易过程中，亦发现通过喷、洒水而故意降低热值（收到基发热量）的欺诈行为，或对所取样品进行加水等方式的欺诈行为。该方面需引起买卖双方的重视。CCIC动力煤质检知识介绍3、动力煤检验常见问题分析、探讨全水分对热值（收到基低位发热3、动力煤检验常见问题分

24、析、探讨3.3.2、取样天气，雨天、晴天取样对样品水分结果的影响同样非常大，如委托方为获得对自己有利的水分结果，刻意要求特定的天气取样（主要针对堆场货物），同样需引起买卖双方重视；3.3.3、水分样品的复检 因水分的挥发性，不具有重现性，故水分样品不允许复检，有时，委托方因对检验结果的质疑，往往采取堆头重新取样的方式验证结果，这样的方式是非常不科学和可信的；首先，堆头取样往往只能取到表面样品，本身不具有代表性；其次，从取样到制样，然后到检测，往往需要花费数天时间，期间堆头表层水分含量受天气影响非常大，在假定堆头样具有代表性的情况下，亦不能重现当时取样状况；故水分复检样品需在同等的气候条件下，通

25、过转堆的方式，方可一定程度上对原抽取样品检验结果的验证。CCIC动力煤质检知识介绍3、动力煤检验常见问题分析、探讨3.3.2、取样天气，雨天、3、动力煤检验常见问题分析、探讨3.4、与装货港结果差异分析 大多数情况下，卸货港检验结果与装货港检验结果均存在一定的差异，通过详细的了解和比对分析，主要原因有一下几点： 其一、装货港检验结果多为预检结果，即随机抽取堆头样品进行检验，其检验结果并不具有代表性，只作为参考数据或通关需要； 其二、装货港检验结果为装配货物的理论值，即按照规范要求分别对不同货物进行取样检验，在装船过程中，按贸易需要，配置相应热值的货物，以所配货物的加权值方式而计算出最终结果，该

26、结果为理论值，实际装配过程中无法做到货物的充分混匀，而在卸货过程中，往往只能假定为均匀货物拟定取样方案；CCIC动力煤质检知识介绍3、动力煤检验常见问题分析、探讨3.4、与装货港结果差异分析3、动力煤检验常见问题分析、探讨 其三、装卸港全水分结果差异的影响，在条件一致的情况下，全水分（全水分受气候、运载过程、装卸条件、制样过程、样品保存等等诸多因素影响）结果的差异往往也导致热值产生较大影响； 其四、实验室分析误差，一般情况下实验室分析误差远小于取制样带来的误差，但在方法选用，操作规范、严谨等方面同样会带来一定影响。 根据GB/T213-2008对分析偏差的要求，高位发热量重复性（室内允差）不高

27、于120J/g（29卡），再现性（室间）不高于300J/g（72卡），上述为理论值，实际情况中，因受各种因素的影响，折算到收到基低位发热量的再现性往往在50卡以内。CCIC动力煤质检知识介绍3、动力煤检验常见问题分析、探讨 其三、装卸港全水分结3、动力煤检验常见问题分析、探讨3.5、动力煤产地及其存放影响3.5.1 动力煤产地进口动力煤主要产地为印尼、澳大利亚、南非、朝鲜、越南，及少量其他地区的动力煤。国内动力煤以山西、内蒙、陕西、新疆、贵州和宁夏6省区最多，这6省的保有储量约占全国的816。3.5.2 动力煤存放对指标的影响低热值印尼动力煤和澳洲动力煤的堆放稳定性较差，北部湾地区的5-10月

28、份间，以300t煤堆为例，内部温度在10-20天左右就会显著升高，内部动力煤的热值将会缓慢释放，由于水分和部分挥发分的失去，内部高温区煤的收到基低位反而会比表层的高，这是一种假象。雨天后全水分会显著增加。因此上述煤不宜长期堆放，且须在露天煤场堆放，以确保通风和压实操作。CCIC动力煤质检知识介绍3、动力煤检验常见问题分析、探讨3.5、动力煤产地及其存放影3、动力煤检验常见问题分析、探讨即使是高热值印尼动力煤，露天场地的存放时间也在1-45天为宜。否则水分、灰分、挥发分、热值等指标也将有显著变化。3.5.3具体影响请见动力煤存放对其质量的影响CCIC动力煤质检知识介绍3、动力煤检验常见问题分析、

29、探讨即使是高热值印尼动力煤，露天4.动力煤复检程序4.1动力煤复检程序我公司遵照出入境检验检疫局的复检程序进行管理。复检流程为：申请审核实施复检复检结论，过程如下：1、申请：当客户对检测报告有异议时，由客户向报检大厅业务专员提出。2、审核：报检大厅审核抽制样公司、实验室原始数据，向相关部门提出客户复检要求。3、实施复检：相关部门组织实施复检。4、复检结论：复检后将结果报告报检大厅业务专员，由报检大厅专员报告给客户。结论处理及费用承担：a）复检结果相符时，由客户承担复检费用；b）复检结果不符时，由本公司承担复检费用，并按相关文件规定处理。CCIC动力煤质检知识介绍4.动力煤复检程序4.1动力煤复

30、检程序CCIC动力煤质检知识4.动力煤复检程序4.2复检结果符合性关于复检结果相符与否，我们通过实验室检验数据来进行最后的判断：煤质分析方法的精密度：相互独立的一组数据的离散程度精密度的表示：标准差 1） 重复性限 同一化验室，同一操作者，同一台仪器，同一分析试样，于短期内所作的重复测定结果间差值（在95概率下）的临界值2） 再现性临界差不同化验室，对同一煤样缩制最后阶段分取出的、有代表性的部分所作的重复测定，所得结果平均值间差值（在95概率下）的临界值下面针对水分、挥发分、灰分、全硫、发热量的重复性限和再现性临界差作简单介绍。CCIC动力煤质检知识介绍4.动力煤复检程序4.2复检结果符合性CCIC动力煤质检知识4.动力煤复检程序4.2.1水分测定结果的重复性限水分质量分水Mad/ 重复性限/5 0.25.0010.00 0.310.00 0.44.2.2挥发分测定的精密度挥发分% 重复性限Vad/% 再现性临界差Vd/% 40.00 0.80 1.50CCIC动力煤质检知识介绍4.动力煤复检程序4.2.1水分测定结果的重复性限CCIC动4.动力煤复检程序4.2.3灰分测定的精密度灰分% 重复性限Aad/%