横十路1号桥墩盖梁计算书

1、横十路1号桥墩盖梁计算书(2014年5月12日14点56分计算)设计者复核者审核者注：工程文件名:F:我的我的工作2()14省委设计成果桥梁通文件横十路.qlt。原始数据表原始数据表单位:kNm制注：横分系数0指“杠杆法过渡偏心受压法”，1指“左右偏载按偏压法，对称按杠杆法”，2指“完全杠杆法”。正常使用裂缝宽度计算横分系数裂缝宽度限值mm挂车控制裂缝mm不计冲击力00.1600.160车道荷载车辆荷载人群集度车道数车道荷载提高系数城B级城B级3.50020.000注：重要性系数为lo车道荷载数据注：集中荷载Pk已经乘以1.2系数，使得竖直力效应最大。道车荷载的均布荷载双孔加载的集中荷载左孔加

2、载的集中荷载右孔加载的集中荷载25.000130.000130.000130.000车道轮距离护轮带横向轮轴数12轮距2车横向间距0.60021.801.30车辆荷载数据车辆轮轴数1 2轮距23轮距33.601.20轮重合计第1轮重第2轮重第3轮重道向右偏-85.8-48.9-12.124.761.598.4135.2172.0208.8245.7799.5不用0.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.0杠杆法312.7287.8266.2244.6223.0223.0244.6266.2287.8312.7过渡向左383.2333.6283.9234.3184.7135

3、.185.535.9-13.8-63.41599.0偏向右-63.4-13.835.985.5135.1184.7234.3283.9333.6383.21599.0列偏车道不用0.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.0杠杆法393.3360.9331.8302.8273.7273.7302.8331.8360.9393.3过渡注：1、表中“杠杆法过渡”支反力根据纵向影响值结合横向分配系数由杠杆法（支点）过渡到偏心受压法（1/4跨）插值计算得到。荷载组合按“杠杆法过渡、对应的支反力控制计算。上部梁（板）恒载作用截面内力表（表5）梁（板）作用截面12345678910座标

4、X(cm)13030748466083710141191136815441721左弯矩（kN-m）0211349-433270332-4463502270右弯矩（kN-m）0211349-433270332-4463502270左剪力（kN）059878-44255535970450-70520右剪力（kN）-63478-442-96235-599450-70-5900桩111122223柱3柱344柱4柱（柱）柱柱柱2柱柱柱3左3柱右跨左4柱右所在左中右跨左中右跨边中边中边中边截面边边中边边中注：1、耳墙、背墙、盖梁比重均按25kN/m3取用。座标1318234363677292112117

5、122142162166171X(cm531108665311086)左弯矩-32-33-2430-29-60-3430-33-62-30314-21-50-26(kN-628937131992m)右弯矩-32-52-2430-29-61-3430-33-61-30314-21-27-26(kN-828947137996m)左剪-63-6359-44-9655-59-59-59-59力448782253599450-7000520(kN)右剪-635959-445555-59-59力48878255359970450-700520520(kN)盖梁自重作用截面内力表（表6）梁（板）作用截面12

6、345678910座标13030748466083710141191136815441721X(cm)左弯矩(kN-m)-471850-903535-905018-47右弯矩(kN-m)-471850-903535-905018-47左剪力(kN)-7267-30-12849-4912830-6772右剪力(kN)-7267-30-12849-4912830-6772桩(柱)所在截面1柱左边1柱中1柱右边12跨中2柱左边2柱中2柱右边23跨 中3柱左边3柱中3柱右边34跨中4柱左边4柱中4柱右边座标1323437292112117122142162166171X(cm5183116306786

7、65311086)左弯矩-5-93-459-53-11-557-53-11-5359-49-10-50(kN-093338m)右弯-5-10-459-53-11-557-53-11-5359-49-93-50矩(kN-m)089333左剪-7-1010-11-1311-11-13-10-13力519-118000711119675(kN)右剪-710-1111-11-10力51369-111370001381111910175(kN)注：1、耳墙、背墙、盖梁比重均按25kN/m3取用。柱顶最大反力表（表7）.按刚架计算内容1号柱2号柱3号柱4号柱累计上部梁板1231.81517.41569.1

8、1109.65428.0盖梁自重236.8274.6274.6236.81022.8人群0.00.00.00.0车辆荷载284.6360.0360.0284.6车道荷载799.4863.1863.1799.4耳墙0.00.00.00.00.0指定位置恒载0.00.00.00.00.0合计2268.12655.12706.82145.9注：1、合计值以“恒载+车道荷载+人群”与“恒载+1辆车辆荷载+人群”取大值。单位kN。2、柱顶反力值与“盖梁横向分配系数选用“有关，活载计算是将车轮荷载经横向分配传递给梁板，再 由梁板传递给盖梁，盖梁视作双悬臂刚架结构，计算得到柱顶反力。3、“盖梁计算”与“桩柱

9、计算”因计算方法不同，得到的柱顶反力有所差异。后者活载计算是将梁板和盖梁视作双悬臂多跨连续梁，计算得到柱顶反力，计算过程和结果见桩柱式桥墩（台）计算书。单项荷载左截面弯矩表（表10-1）梁（板）作用截面1234X(cm)130307484660恒载-47229399-522人群最大0000最小0000车辆荷载最大05789-1最小0-7-9-105车道荷载最大01562360最小0-16-20-271梁（板）作用截面1234X(cm)130307484660恒载-47229399-522人群最大0000最小0000车辆荷载最大05789-1最小0-7-9-105车道荷载最大01562360最小

10、0-16-20-271567891083710141191136815441721305367-535401245-470000000000006161-1895701717-105-9-701251250236156000-271-20-160桩（柱）所在截面1柱左边1柱中1柱右边12跨中2柱左边2柱中2柱右边23跨中3柱左边3柱中3柱右边34跨中4柱左边4柱中4柱右边X(cm)1351832314316306787269261125117312211421162016681716恒载-82-429-291366-352-716-401357-387-733-362372-269-610-7

11、6人群最大000000000000000最000000000000000小车辆荷载最大2201079-3-2-1161-11-24-37910212最小-7-72-56-8-72-147-7618-76-136-72-8-56-128-7车道荷载最大4452321200012500021223474最小-20-208-151-19-184-375-1790-179-311-184-19-151-346-20注：单位：kN-mo单项荷载右截面鸾矩表（表10-2）梁（板）作用截面1234X(cm)130307484660恒载-47229399-522人群最大0000最小0000车辆荷载最大0578

12、9-1最小0-7-9-105车道荷载最大01562360最小0-16-20-271梁（板）作用截面1234X(cm)130307484660恒载-47229399-522人群最大0000最小0000车辆荷载最大05789-1最小0-7-9-105车道荷载最大01562360最小0-16-20-271567891083710141191136815441721305367-535401245-470000000000006161-1895701717-105-9-701251250236156000-271-20-160注：单位：kN-mo桩（柱）所在截面1柱左边1柱中1柱右边12跨中2柱左边2

13、柱中2柱右边23跨中3柱左边3柱中3柱右边34跨中4柱左边4柱中4柱右边X(cm)1351832314316306787269261125117312211421162016681716恒载-82-636-291366-352-726-401357-387-730-362372-269-368-76人群最大000000000000000最小000000000000000车辆最大2211079-3-24-1161-11-2-37910202荷载最小-7-128-56-8-72-136-7618-76-147-72-8-56-72-7车道最大4472321200012500021223454荷载最

14、小-20-346-151-19-184-311-1790-179-375-184-19-151-208-20单项荷载左截面剪力表（表11）梁（板）作用截面12345678910X(cm)13030748466083710141191136815441721恒载-7266547-570604-141098481-137592人群最大0000000000最小0000000000车辆荷载最大014918412412361101135最小0-23-1-11027-17-4-18-38车道荷载最大0406451027425892872393最小0-51-2-2870-20-10-45-86桩（柱）所在截

15、面1柱左边1柱中1柱右边12跨中2柱左边2柱中2柱右边23跨中3柱左边3柱中3柱右边34跨中4柱左边4柱中4柱右边X(cm)1351832314316306787269261125117312211421162016681716恒载-709-73570777-554-110066535-709-736562-69-699-725595人群最大000000000000000最小000000000000000车辆荷载最大3838149184-71241-27-2711012323135最-135-135-23-1-110-23627-1-124-124-4-18-149-149-38小车道荷载最大

16、86864064510027420028725151393最小-393-393-51-2-287-5890-2-274-274-10-45-406-406-86注：单位：kN-mo单项荷载右截面剪力表（表112）梁（板）作用截面12345678910X(cm)13030748466083710141191136815441721恒载-706145-473-109084-648578-39-65772人群最大0000000000最小0000000000车辆荷载最大38184-71-271101230最小-135-1-110-236-1-124-4-18-1490车道荷载最大86451002028

17、72510最小-393-2-287-589-2-274-10-45-4060桩（柱）在截1柱1柱1柱12跨2柱2柱2柱23跨3柱3柱3柱344柱4柱4柱所左边右左边右左边中右边跨中左边中右边面中中中中边边300.060.0120.0120.00车辆轮距离护轮带横向轮轴数1 2轮距0.60021.80双孔、左孔、右孔分别加载时对应的冲击系数布载方式双孔布载左孔布载右孔布载冲击系数0.2500右偏角（度）桥面净宽左护栏宽左人行宽左隔离栅宽右隔离栅宽右人行宽右护栏宽45.0012.500.500000.000.000.000.000.50000左右支座梁板数中距1223344556677889910

18、对称101.251.251.251.251.251.251.251.251.25恒载反力梁（板）编号1号2号3号4号5号6号7号8号9号10号合计左孔支反317.0260.0260.0260.0260.0317.0260.0260.0260.0260.02714.0力注：单位：kN-m。X(cm)1351832314316306787269261125117312211421162016681716恒载-70973370777-55469266535-7091108562-69-699621595人群最大000000000000000最小000000000000000车辆最大381491491

19、841241241-27236110123135135荷载最小-135-23-23-1-1102727-1-1247-4-18-149-38-38车道最大86406406451027427420589287251393393荷载最小-393-51-51-2-28700-2-2740-10-45-406-86-86内力合计表（表13）未计入荷载平安系数梁（板）作用截面12345678910座标(cm)13030748466083710141191136815441721左截面车道最大-47386635-522429492-535637401-47弯矩车辆最大弯矩-47286489-5243664

20、28-537490302-47对应剪力-72107193-570878-141098767-182592车道最小弯矩-47213379-793305367-806381229-47车辆最小弯矩-47222390-628322384-641392238-47对应剪力-7261445-857604-141688471-135592右截面车道最大弯矩-47386635-522429492-535637401-47车辆最大弯矩-47286489-524366428-537490302-47对应剪力-706190-759-109084-921578-84-106372车道最小弯矩-47213379-79

21、3305367-806381229-47车辆最小弯矩-47222390-628322384-641392238-47对应剪力-706143-463-168084-648865-37-60672左截面最大剪力-721155103-558947-121820829-1341061对应弯矩-47417685-526464459-865687225-47最小剪力-7260145-919604-161098468-192485对应弯矩-47209374-852305456-535376433-47右截面最大剪力-599201-460-109086-648927-36-59372对应弯矩-47417374

22、-522393367-865376225-47最小剪力-1175142-821-181282-991566-95-114772对应弯矩-47209685-852397526-539687433-47桩（柱）所在截面1柱左边1柱中1柱右边12跨中2柱左边2柱中2柱右边23跨中3柱左边3柱中3柱右边34跨中4柱左边4柱中4和右义座标(cm)135183231431630678726926112511731221142116201668171左截面车 道 最 大弯 矩-78-383-268579-352-716-401482-387-733-362584-246-563-72车 辆 最 大 弯 矩-

23、80-408-281446-355-718-412419-398-758-365452-258-589-74对应-623-649656122-554-110066535-709-736562-114-648-674505剪力车道最小-102-637-442348-536-1091-580357-566-1044-546353-420-957-96弯矩车辆最小-89-500-347358-424-863-477375-463-869-434364-325-738-82弯矩对应剪-1102-1129111374-840-168993935-983-1009848-66-1105-11319&力车右

24、截面道最-78-589-268579-352-726-401482-387-730-362584-246-323-72大弯矩车辆最大-80-615-281446-355-751-412419-398-733-365452-258-348-74弯矩对应剪-623682656122-55469266535-7091108562-114-648535501力车道最小-102-983-442348-536-1037-580357-566-1105-546353-420-577-96弯矩车辆最-89-764-347358-424-862-477375-463-877-434364-325-440-83小

25、弯矩对应剪-11021140111374-84096693935-9831698848-66-11051015981力最大剪-601-6281197132-541-1100100837-709-736910-66-635-661106力对应弯-77-372-474623-359-716-623448-387-733-586349-240-551-10i左截矩面最小剪-1178-120464374-902-182266533-1052-1079549-124-1188-121548；力对应弯-105-677-262343-576-1173-401448-609-1120-370629-452-1

26、028-71矩注：1、表中数据用于裂缝计算。单位：kN-m制。最大剪力-60112231197132-5411035100837-7091830910-66-6351090106对应-77-1054-474623-359-1113-623448-387-1187-586349-240-617-101鸾右截矩面最小-117866964374-90269266533-10521108549-124-118851448,剪力对应-105-577-262343-576-726-401448-609-730-370629-452-311-71弯矩内力合计表（表13_1） .作用短期效应组合梁（板）作用截

27、面12345678910座标(cm)13030748466083710141191136815441721左截面车道最大弯矩-47317532-522374437-535533333-47车辆最大弯矩-47261449-523339401-536451277-47对应剪力-7289273-570757-141098641-162592车道最小弯矩-47220388-674305367-687390236-47车辆最小弯矩-47225394-581314377-594396241-47对应剪力-7263646-731604-141429475-136592右截面车道最大弯矩-47317532-5

28、22374437-535533333-47车辆最大弯矩-47261449-523339401-536451277-47对应剪力-706170-633-109084-801578-65-88472车道最小-47220388-674305367-687390236-47弯矩车辆最小-47225394-581314377-594396241-47弯矩对应剪力-706144-467-142084-648739-38-62872桩在1柱1柱1柱122柱2柱2柱233柱3柱3柱344柱4柱4柱（柱）所截面左边中右边跨中左边中右边跨中左边中右边跨中左边中右边座标(cm)1351832314316306787

29、269261125117312211421162016681716车道左截面最大-80-403-278485-352-716-401427-387-733-362491-256-584-74弯矩右孔支反力317.0260.0260.0260.0260.0317.0260.0260.0260.0260.02714.0合计634.0520.0520.0520.0520.0634.0520.0520.0520.0520.05428.0梁（板）编号标准跨径计算跨径支座与墩中心距离支座与梁端接缝中心距离左孔数据20.0019.700.300.30右孔数据20.0019.700.300.301号边梁与桥面

30、护栏外侧垂直距离1号边梁与盖梁端垂直距离1.130.92裂缝C3值拉筋重心距压筋重心距上通筋数下通筋数支点弯矩削峰自动计算0.050.05440.85混凝土等级主筋种类主筋直径mm侧筋种类侧筋直径mm箍筋种类箍筋直径mmC25HRB335 钢筋25HRB335 钢筋12HRB335 钢筋12斜筋计算方式侧面筋间距反算箍筋间距由磴和箍筋共同承当分配系数给定磴和箍筋共同承当分配系数计算斜筋根数0.000.60车 辆 最 大弯 矩-81-417-285411-353-717-407392-393-747-364417-263-598-75对 应剪 力-661-687678102-554-110066

31、535-709-736562-94-670-697547车 道最 小W矩-93-545-375356-455-926-501357-487-907-465362-353-804-87车 辆最 小 弯 矩-86-469-322362-392-798-443367-430-810-403367-300-682-80对 应剪 力-929-95593475-714-143081935-862-889722-67-926-953815车道最大-80-610-278485-352-726-401427-387-730-362491-256-343-74弯矩车辆右截面最大-81-625-285411-353

32、-740-407392-393-732-364417-263-357-75W矩对应剪-661705678102-55469266535-7091108562-94-670573547力车道-93-830-375356-455-901-501357-487-940-465362-353-485-87最小弯矩车辆最-86-708-322362-392-803-443367-430-813-403367-300-408-80小弯矩对应-92996193475-71484581935-8621438722-67-926841815剪力注：1、短期效应组合用于裂缝计算。频遇值系数：汽车荷载0.7 ,人群

33、荷载lo 2、车道荷载或车辆荷载未计入冲击力。内力合计表（表13_2） .作用长期效应组合梁（板）作用截面12345678910座标(cm)13030748466083710141191136815441721左截车道-47279475-522344407-535476295-47面最大弯矩车辆最大弯矩-47247428-523324386-536429263-47对应剪力-7279562-570692-141098573-151580车道最小弯矩-47224393-609305367-622394240-47车辆最小弯矩-47227396-556310372-569398243-47对应剪力

34、-7264947-662604-141287478-136580右截面车道最大弯矩-47279475-522344407-535476295-47车辆最大弯矩-47247428-523324386-536429263-47对应-741160-564-109084-735578-54-78772剪力车道最小-47224393-609305367-622394240-47弯矩车辆最小-47227396-556310372-569398243-47弯矩对应剪力-741144-469-127984-648670-39-64172桩在1柱1柱1柱122柱2柱2柱233柱3柱3柱344柱4柱4柱（柱）所截

35、面左边中右边跨中左边中右边跨中左边中右边跨中左边中右边座标(cm)1351832314316306787269261125117312211421162016681716车道左截面最大弯-81-414-283434-352-716-401397-387-733-362440-261-595-75矩车-81-422-287392-353-717-404377-390-741-363398-265-604-76辆 最 大 弯 矩对 应剪 力-681-70869191-554-110066535-709-736562-83-682-709567车 道 最小 弯 矩-88-495-339360-411

36、-836-458357-444-833-421366-317-721-83车 辆 最小 弯 矩-84-452-309364-375-763-425363-411-777-385370-287-651-79对-835-86183776-645-128975335-797-823653-68-829-855721应剪力车道最-81-621-283434-352-726-401397-387-730-362440-261-354-75大弯矩车辆最右截-81-630-287392-353-734-404377-390-731-363398-265-362-76大面弯矩对应-68171769191-55

37、469266535-7091108562-83-682594567剪力车道-88-747-339360-411-826-458357-444-850-421366-317-435-83最小弯矩车辆最-84-677-309364-375-770-425363-411-777-385370-287-391-79小弯矩对应-83586383776-64578075335-7971297653-68-829747721剪力注：1、长期效应组合用于裂缝计算。准永久值系数：汽车荷载().4 ,人群荷载().4。2、车道荷载或车辆荷载未计入冲击力。内力组合表(表14).已计入荷载分项系数梁(板)作用截面12

38、345678910座标(cm)13030748466083710141191136815441721左截面最大弯矩-56494810-627540615-642812513-56对应剪力-861367120-6841108-161318978-228657最小弯矩-56252451-1006366440-1021453272-56对应剪力-8672654-1086725-162143563-161657最大弯矩-56494810-627540615-642812513-56右截对应剪力-1001237-968-1308101-1160694-110-135786面最小弯矩-56252451-1

39、006366440-1021453272-56对应剪力-1001171-553-2134101-7771095-44-71786最大剪力-861367120-6711108-142143978-1611261左截对应弯矩-56494810-631540555-1021812272-56面最小剪力-8672654-1086725-191318563-228590对应弯矩-56252451-1006366551-642453513-56右截面最大剪力-727237-553-1308103-7771095-44-71786对应弯矩-56494451-627476440-1021453272-56最小

40、剪力-1398171-968-213498-1160680-110-135786对应弯矩-56252810-1006480615-646812513-56桩在1柱1柱1柱122柱2柱2柱233柱3柱3柱344柱4柱4（柱）所截面左边中右边跨中左边中右边跨中左边中右边跨中左边中右座标(cm)13518323143163067872692611251173122114211620166817最大弯-92-451-317737-422-859-481603-464-880-435744-290-666-E左截矩面对应剪-730-762777155-664-132079942-851-883674-1

41、45-767-79951力挡块设置顺桥挡块盖梁挡块宽度挡块高度左挡块距梁端右挡块距梁端不设置不齐平0.000.000.000.00盖梁悬距变高悬长盖梁宽度1.830.001.70盖梁截面盖梁端高盖梁高度矩形截面1.301.30墩身截面形状墩柱高柱直径顺桥尺寸横桥尺寸柱数柱距12柱距23柱距34圆形截面3.131.2044.954.954.95盖梁计算方式基础类型墩台身混凝土等级按线网比判断扩大基础C25注：盖梁与立柱线刚度比小于或等于5 ,按刚架计算盖梁。盖梁计算跨径m立柱计算高度m盖梁线刚度Mpa*m4/m立柱线刚度盖梁与立柱线刚度比4.593.131899.26910.562.09活载支反

42、力表（表1）内容布载方式左支反力右支反力总轴重冲击系数车列走向重轴距原点重车轮重人群/每双孔加载35.535.50.00.000000.000最小弯-126-806-561413-680-1384-732429-715-1315-692420-534-1217-1矩对应剪-1401-1433141789-1066-2145118242-1234-12661075-79-1407-143912力最大弯-92-697-317737-422-872-481603-464-876-435744-290-378-矩对右截应剪-730808777155-66483079942-8511330674-145

43、-76762555面力最小弯-126-1249-561413-680-1307-732429-715-1401-692420-534-734-1矩对应-14011449141789-10661213118242-123421551075-79-1407129612剪力最大剪-730-7621417155-650-1320118245-851-8831075-79-767-79912力对应弯-92-451-561737-430-859-732541-464-880-692420-290-666-1左截矩面最小剪-1401-143377789-1066-214579940-1234-1266660

44、-145-1407-143951力对应弯-126-806-317413-680-1384-481541-715-1315-443744-534-1217矩最右截面大剪-73014491417155-6501213118245-85121551075-79-767129612力注：1、表中数据用于强度（即钢筋面积）计算，内力值已计入荷载分项系数（见2004通用桥规条）。对应弯矩-92-1249-561737-430-1307-732541-464-1401-692420-290-734-1最小-140180877789-106683079940-12341330660-145-14076255J

45、剪力对应-126-697-317413-680-872-481541-715-876-443744-534-378弯矩2、分项系数：混凝土 1.2 ,人群荷载1.4 ,汽车荷载1.4o3、左右截面弯矩当刚架计算时仅支点截面不同，其他截面均相同。按撑杆系杆体系计算边柱外侧截面的钢筋面积表（表15-1）边柱截面边梁座标截面座标支座横尺寸边梁力Xi撑杆系杆角撑杆高系杆拉力钢筋面积钢筋根数左悬臂段130.1135.130.01397.75.079.2454233.2265.59.52右悬臂段1721.11716.130.01260.95.079.2429633.2239.68.62注：1、表中单位：尺

46、寸和座标cm ,边梁竖直力和系杆拉力kN ,夹角为度，钢筋面积cm2。2、盖梁上缘钢筋按1层计算。钢筋重心与混凝土近边缘的距离5cm。配筋、裂缝计算表（表15）梁（板）作用截面12345678910座标(cm)130.11306.88483.66660.44837.211013.991190.771367.541544.321721.10盖梁高(cm)130.00130.00130.00130.00130.00130.00130.00130.00130.00130.00度下缘保(cm)5.005.005.005.005.005.005.005.005.005.00护层上缘保(cm)5.005.

47、005.005.005.005.005.005.005.005.00护层裂1.001.001.001.001.001.001.001.001.001.00缝C1值裂缝C3值无腹板0.800.800.800.800.800.800.800.800.800.80下缘计算控制裂缝荷载0.000.000.000.000.000.000.000.000.000.00组合弯矩值0.00493.92809.810.00540.03614.750.00811.58512.980.00弯矩筋面积0.0014.7025.340.0016.0718.300.0025.4015.270.00弯矩筋根数0.003.00

48、6.000.004.004.000.006.004.000.00裂缝弯矩值0.00316.77531.590.00374.41436.680.00533.07332.670.00裂缝筋根数0.004.006.000.005.005.000.006.004.000.00裂缝C21.501.441.451.501.461.471.501.451.441.50配筋率U%0.000.600.600.000.600.600.000.600.600.00钢筋应力0.00148.35165.970.00140.27163.600.00166.43155.790.00裂缝宽(mm)0.000.140.160.

49、000.130.160.000.160.150.00上缘计算控制裂缝荷载0.000.000.000.000.000.000.000.000.000.00组合弯矩值56.120.000.001005.860.000.001021.370.000.0056.11弯矩筋面积1.670.000.0031.590.000.0032.090.000.001.67弯矩筋根数1.000.000.007.000.000.007.000.000.001.00裂缝弯矩值46.760.000.00674.000.000.00686.940.000.0046.76裂缝筋根数1.000.000.008.000.000.0

50、08.000.000.001.00裂缝C21.501.511.511.451.501.501.451.511.511.50配筋率U%0.600.000.000.600.000.000.600.000.000.60钢筋应力87.600.000.00157.820.000.00160.850.000.0087.59裂缝宽(mm)0.090.000.000.150.000.000.150.000.000.09桩(柱)所:在截面:1左边:1中左:1中右:1右边:12跨中:2左边:2中左:2中右:2右边:23跨中:3左边:3中左:3中右:3右边:34跨中:4左边:4中左:4中右:4右边座:(cm):13

51、5.10:183.10:183.10:231.10:430.60:630.10:678.10:678.10:726.10:925.60:1125.10:1173.10:1173.10:1221.10:1420.60:1620.10:1668.10:1668.10:1716.10盖梁 高 度(cm)130.00130.00130.00130.00130.00130.00130.00130.00130.00130.00130.0013(下 缘 保 护 层(cm)5.005.005.005.005.005.005.005.005.005.005.005.上缘 保 护 层(cm)5.005.005.0

52、05.005.005.005.005.005.005.005.005.裂缝C1值1.001.001.001.001.001.001.001.001.001.001.001.裂缝C3值无腹板0.800.800.800.800.800.800.800.800.800.800.800.下缘计算控制裂缝荷载0.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.下缘计算组合弯矩值0.000.000.000.00736.750.000.000.000.00603.280.000.下缘计算弯矩筋面积0.000.000.000.0023.020.000.000.000.0

53、017.950.000.弯矩筋根数0.000.000.000.005.000.000.000.000.004.000.000.裂缝弯矩值0.000.000.000.00485.240.000.000.000.00427.130.000.裂缝筋根数0.000.000.000.006.000.000.000.000.005.000.000.裂缝C21.511.511.511.511.451.501.501.501.501.461.501.配筋率U%0.000.000.000.000.600.000.000.000.000.600.000.钢筋应力0.000.000.000.00151.500.00

54、0.000.000.00160.020.000.裂缝宽(mm)0.000.000.000.000.140.000.000.000.000.150.000.控制裂缝荷载0.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.组合弯矩值125.98806.121248.53560.800.00679.541383.731306.90732.060.00715.34131上缘计算弯矩筋面积3.7525.2239.3916.690.0021.2143.7741.2822.880.0022.3541弯矩筋根数1.006.009.004.000.005.009.009.

55、005.000.005.009.裂缝弯矩93.07545.31830.31375.460.00454.83925.73900.53501.180.00487.2590米左孔加载35.50.00.00.000000.000右孔加载0.035.50.00.000000.000车辆荷载双孔加载236.349.9300.00.2500-118.80300左孔加载282.60.0300.00.2500120.00300右孔加载0.0282.6300.00.2500-120.00300一列车道荷载双孔加载253.8385.80.2500左孔加载385.80.00.2500右孔加载0.0385.80.250

56、0注：1、“人群/每米”指横向1米宽度的支反力，不是总宽度对应的支反力。2、“车列走向”为0指无汽车，-1指汽车从左向右行驶，1指从右向左行驶。3、“总轴重”指一联加载长度内（双孔或左孔或右孔加载）的轮轴总重。计算水平制动力使用。4、“左、右支反力”未计入汽车冲击力的作用。5、车道荷载均布荷载为25kN/m ,集中荷载为：双孔加载13（）kN ,左孔加载13（）kN ,右孔加载130kNo活载反力和冲击系数表（表2）注：1、线荷载为55.25kN/m ,指盖梁的总重量除以盖梁长度得到的每延米重量。人群kN/m车辆荷载采用值双孔车道双孔冲击左孔车道左孔冲击右孔车道右孔冲击71.1357.9799

57、.5799.50.250482.20.250482.20.2502、双孔车道、左孔车道、右孔车道均指一列车道荷载作用，支反力已计冲击系数。双孔控制。3、车辆荷载已计冲击系数。梁（板）横向分配系数表（表3）梁（板）编12345678910合计人群向左0.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.000注：1、“组合弯矩值”由内力组合表（已计入荷载分项系数）计算钢筋面积并反算钢筋根数，值裂缝筋根2.007.0010.005.000.006.0011.0010.006.000.006.0011数裂缝C21.471.451.451.451.51

58、1.451.451.461.461.501.461.配筋率0.600.600.600.600.000.600.600.600.600.000.600.U%钢筋应力87.17145.93155.54140.670.00142.00157.65168.69156.480.00152.1315,裂缝宽0.080.140.150.130.000.130.150.160.150.000.140.(mm).裂缝弯矩值”由内力合计表（短期效应计入频遇值系数，长期效应计入准永久值系数）计算钢筋根数。2、裂缝宽度限值0.16mm。3、混凝土强度等级C25 ,主筋种类HRB335钢筋，主筋直径25mm。4、钢筋面

59、积单位：cm2 ,其余有量刚均以kN-m制。5、当计算的跨中下缘裂缝钢筋根数小于其他截面的下缘根数时，可能由C2值引起。6、上缘最少通长钢筋4根，下缘最少通长钢筋4根。7控制裂缝荷载”0指车道荷载控制，1指车辆荷载（只计入1辆车）控制。8、盖梁计算跨径458.85cm ,盖梁宽度170cm。9、内力值未反映重要性系数，配筋计算时计入该系数的影响。10、右悬臂段根部截面（座标17161）钢筋由撑杆系杆体系计算控制采用2根。混凝土箍筋分配系数计算箍筋间距和斜筋根数表（表16）梁用截面12345678910（板）作有效梁高HO(cm)125.0125.0125.0125.0125.0125.0125

60、.0125.0125.0125.0受压宽度B(cm)170.0170.0170.0170.0170.0170.0170.0170.0170.0170.0组 合 剪 力Vd(kN)已乘以rO-1397.71366.6-968.5-2133.61108.0-1160.32143.3978.3-1356.81260.9组合弯矩Md(kNm)-56.1493.9809.8-1005.9540.0614.7-1021.4811.6513.0-56.1悬臂段附剪力扣除值kN0.00.00.00.00.00.00.00.00.00.0加不配斜筋剪力值(kN)1306.91306.91306.91306.91