公务用车定点维修服务计划、管理方案

1、公务用车定点维修服务计划、管理方案一、工程实施内容1、定点维修有效期从从2018年1月1日至2020年12月31日止。2、服务范围（1）维护、检修承包范围负责车辆的日常保养、定期保养、日常检查、中小修故障处理、轮胎修理（含轮胎修理所需材料）等。（2）其他服务工程提供24小时（含节假日）免费拖车服务。免费为委托方的车辆代办年检、保险、理赔等有关事项。提供快捷、便利的外出救援服务。免费为委托方的车辆建立技术档案和免费提供技术咨询和技术培训，确保车辆具有良好的技术状况。做到一车一档，每次检查、维修、保养的内容要求详细记录，并及时将更新的档案交予委托方备案存档。增加技术力量，确保维修质量，全面符合国家

2、、省市有关规定及标准，为委托方提供由委托方自由选择优秀维修技师进行维修的 服务。二、汽车维修工作流程（也可称为质量特性参数），是汽车维修质量的主要评定参数。动力性汽车的动力性通常用发动机功率、底盘输出功率和汽车直接档加 速时间来衡量。燃料经济性汽车的燃料经济性通常用汽车经济车速百公里油耗来衡量。制动性能汽车的制动性能通常用制动距离、制动稳定性或制动力、制动力 平衡、车轮阻滞力、制动系统协调时间和驻车制动力来衡量。转向操纵性汽车的转向操纵性通常用转向轮的侧滑量、转向盘操纵力及最大 自由转动量来衡量。废气排放和噪声 汽车废气排放和噪声主要用怠速污染物排放量（汽油车）、自由加 速烟度排放量（柴油车）

3、和噪声级来衡量。密封性汽车的密封性有汽车防雨、防尘密封性和连接件密封性两个方面。可靠性 汽车各总成部件的连接状况，灯光、仪表的工作状况等。（3）维修企业的汽车维修质量维修企业的汽车维修质量反映该企业的整体服务水平和服务信 誉，其主要标志是汽车维修竣工出厂质量监督抽查一次合格率、返 修率、投诉率，以及汽车维修质量纠纷和质量事故发生的情况等。7、汽车维修质量检验(1)汽车维修质量检验的概念汽车维修质量检验的定义汽车维修质量检验是指采用一定的检验测试手段和检查方法，测定汽车维修过程中和维修后(含整车、总成、零件、工序等)的质量 特性，然后将测定的结果同规定的汽车维修质量评定参数标准相比 较，从而对汽

4、车维修质量作出合格或不合格的判断。汽车维修质量检验的目的对于汽车维修企业，进行汽车维修质量检验的目的是为了对汽车维修过程实行全面质量控制，判断汽车维修后是否符合有关质量标 准，对竣工车辆检验代表汽车维修企业，同时也代表托修方验收维 修质量。对于汽车维修质量管理机构，进行汽车维修质量检验，是为了实施 行业质量监督。汽车维修质量检验的方法汽车维修质量检验的方法分为两类：一是传统的经验检视方法，二是借助于各种量具、仪器、设备对其进行参数测试的方法。经验 检视方法凭人的感官检查、判断，带有较大的盲目性；仪器仪表测 试可通过定性或定量的测试和分析，准确地评价和掌握汽车技术状 况。随着现代科学技术的进步，

5、特别是汽车不解体检测技术的开展, 人们可以在室内或特定的道路条件下，不解体测试汽车的各种性能, 而且平安、迅速、准确。汽车维修质量检验的工作步骤汽车维修质量检验是一个过程，一般包括如下工作步骤：a.明确汽车维修质量要求根据汽车维修技术标准和考核汽车技术状态的指标，明确检验的 工程和各项质量标准。b.测试用一定的方法和手段测试维修汽车或总成有关技术性能参数，得到质量特性值。c.比拟将测试得到的反映质量特性值的数据同质量标准要求作比拟，确定是否符合汽车维修质量要求。d.判定根据比拟的结果判定汽车或总成维修质量是否合格。e.处理对维修质量合格的汽车发放汽车维修竣工出厂合格证，对不 合格的维修汽车，记

6、录所测得的数值和判定的结果，查找原因并进 行反应，以便促使维修工序改进质量。(2)汽车维修质量检验分类及检验内容按检验对象分类a.汽车维修质量检验；b.自制件、改装件质量检验；C.燃料、润滑油及原材料（含外购、外协件）质量检验；d.机械设备、计量器具等质量检验。按检验方式分类a.自检自检指维修人员对自己操作完成的工作，认真地对照汽车维修技 术标准，自我进行质量评定（是否合格，分析原因，提出改进措施， 杜绝不合格维修质量）。自检是汽车维修中最直接、最基本、最全面 的检验。自检中维修人员对维修质量进行自我评定，坚持实事求是 的态度是自检的关键，这一环节保证了，整个汽车维修质量才有保 证。b.互检互

7、检指下一道维修工序对上一道维修工序的质量检验，如汽车二级维护作业中，安装制动摩擦片时对制动鼓（或制动盘）的工作外表 加工质量进行检验。过程检验员对维修过程中维修操作人员维修质 量的抽检也属于互检范围。互检重点是对关键维修部位维修质量进 行抽检把关，以免给后道维修工序的工作甚至维修竣工汽车造成不 必要的后患、故障和返工。c.专职检验专职检验指对汽车维修过程中的关键点（维修质量控制点）进行预防性检验及整车维修竣工出厂的把关性总检验。汽车维修企业应 根据其规模配备足够的专职过程检验员和竣工出厂的总检验员，严 把汽车维修质量关。按汽车维修工艺过程分类a.进厂检验进厂检验是对送修汽车进行外部检视和交接（

8、严格地讲，进厂送 修车的外检并不属于质量检验的范畴），必要时进行简单的测量和路 试以验证报修工程的准确性。进厂送修车交接检验的目的在于填写双方认可的汽车交接清单，办理交接手续，承修方通过对送修汽车的外观和行驶检查，制订修 理计划。送修汽车的进厂检验可由检验部门专职检验员配合生产部 门进行，也可由生产部门的调度员兼任。在现行的汽车维护制度中，要求汽车二级维护前应进行各局部技 术性能参数的检测诊断，为确定附加作业工程提供分析依据。这种 维护前检测也可归为进厂检验的一种。汽车或总成送修前应进行修前检验，即送修技术鉴定，根据鉴定 结果有针对性地安排维修，以免超前维修或失修。b.零件分类检验大修汽车或总

9、成解体、零部件清洗后，应按技术标准进行检验分类，将原件分为可用的、需修的和报废的三大类。分类的主要依据 为：是否超过修理规范中的规定的“大修允许”和“使用极限”。凡零 件磨损尺寸和形位误差在大修允许范围内的为可用件；凡零件的磨 损或形位误差超过允许值，但仍可修复使用的为需修件；凡零件严 重损坏，无法修复或修理本钱太高的，为报废件。C.汽车维修过程检验汽车维修过程检验又称工序检验，其目的在于防止不合格的零件 装配到总成或部件中；防止不合格的总成或部件装到整车上。汽车维修过程检验是汽车维修质量管理工作中的重要环节，没有 过程的质量控制，就没有整体质量保证。汽车维修过程检验一般由 承修人员负责自检，

10、专职过程检验员抽检，维修中的关键零部件、 重要工序以及总成的性能试验均属专职过程检验员的检验范畴。汽 车维修企业应根据自身的实际情况确定必要的维修质量控制点，由 专职维修过程检验员进行强制性的检验。汽车维修过程检验是控制汽车维修质量的关键，而质量控制点是 汽车维修质量管理和质量保证活动中需要控制的关键部位和薄弱环 节；质量控制点设在关键、重要特性所在的工序或工程中，保证质 量的稳定；在汽车维修过程中，重复故障及合格率低的工序，对下 一道维修工序影响大的工序中应设几个检验点，使影响该工序质量 的因素处于受控状态是很必要的。如发动机总成修理中，气缸的搪 磨加工质量，影响发动机装配质量和工作性能，应

11、视为质量控制关 键部位，严加控制。d.汽车维修竣工出厂检验汽车维修竣工出厂检验必须由专职汽车维修质量检验员承当。一般在汽车维修竣工后、交车（或送汽车维修质量监督检验站或检测中 心检测）前进行。汽车维修质量检验员对照维修质量技术标准，全面 检查汽车，测试有关性能参数。汽车检验合格后签发汽车维修竣 工出厂合格证，并向用户交付有关技术资料。汽车维修竣工出厂 后在质量保证期内汽车发生故障或损坏，承修方和托修方按有关规 定“划分和承当相应的责任”。e.汽车的返修鉴定返修是对维修质量不合格汽车的补救和纠正措施。汽车返修的检测、判断工作应由质量检验员负责。检验员通过检验和鉴定，分清 责任，组织、协调和实施返

12、修，并登记、填写汽车返修记录表。f.汽车维修质量评定检验经道路运政管理机构认定的汽车维修质量监督检验站(或检测中心)对汽车维修企业的维修竣工车辆进行质量评定的抽检。8、竣工出厂汽车在保修期内的质量问题的处理原那么(1)因维修质量未到达技术标准造成的质量事故，其直接经济 损失由本公司负责。(2)属于维修过失或外购材料,配件质量不佳造成的故障或损失， 由本公司负责返修，并负责全部工料费。(3)属于原车旧件利用而造成的故障或损坏，本公司按要求及时修复，收取适当的配件和附料费，工事费从优。如果本公司要求 更换有问题的原车配件，而托修方不同意更换，造成的故障或损坏, 由托修方负责，收费按正常标准来收取。

13、四、技术管理和保证措施1、车辆维修技术标准(1)汽车大修竣工出厂技术提条件(国家标准GB3798-83)；（2）汽车发动机大修竣工技术条件（国家标准GB3799-83）；（3）机修二级维护技术标准更换润滑油及润滑油滤清器。检查燃油系统是否紧固，可靠，无渗油现象等。燃油滤清器按 实际情况更换。检查、清洁或更换空气滤清器芯，其部件必须按规定紧固。检查点火系统。检修或更换白金、火花塞等，调整点火正时。检查水泵，水管是否松动，渗漏，水温在标准值内。检查进气门间隙，有异响时调整（用液压挺杆气门不用调整）。检查各传动皮带的磨损程度及张紧力，调整压轮等。检查、调整加速踏板自由行程，调整怠速使其符合厂方标准。

14、检查发动机渗漏润滑油情况（严重者加做单项维修）。检查及调整，制动踏板和方向机的自由行程。O查离合器作用是否别离完全，结合是否平稳，有无异响，离 合总泵和分泵是否有渗漏现象，工作液是否变质等。侬查变速箱，分动器，差速器等，视油质情况补充或更换齿轮 油。侬查传动轴或横轴，前后悬挂，方向机构等部件是否变形或连 接是否紧固，可靠，并加以润滑（特殊车型无加油嘴除外）。查减震器是否有效工作，并紧固，检查有无渗油现象。查动力辅助方向机构的工作液油质是否有渗漏油，工作有无异响。颈查制动系统：包括总分泵是否有渗漏油，分泵是否活动灵活， 驻车制开工作是否正常（无卡死）。制动碟/鼓平滑无裂纹不超限, 制动皮应无油污

15、及有一定的厚度。各部件应紧固可靠，路试时，制 动无偏刹，制动距离应符合国标（以检测线为准）。O17轮胎气压应符合厂方标准，并根据轮胎磨损情况适当调整位置，车轮螺栓必定按厂方标准扭力拧紧。O18路试时，方向盘应正中对称，行驶不跑偏，左右转弯半径一致。O19前后车轮轴承应检查油质，必要时清洗和更换润滑油（特殊 车型除外）。（4）电器二级维护技术标准年审二保：灯光齐全，开关正常灵敏，各总成必须紧固防水等。雨刮及清洗器开关正常灵敏。雨刮停放位置、活动幅度、清洁 状况等，必须符合原厂标准。清洁器喷射强度及喷射位置应符合标 准。检查各传动皮带磨损程度，张紧度应符合原厂标准。喇叭按钮应灵敏，声音符合国标，应

16、没有其它振动声。蓄电池必须紧固，电极无氧化层，导电良好。电解液应在标准 值内（上、下限之间），通风口不得堵塞。车速表，水温表和燃油表等仪表指示正常。检查电动窗，电动椅，电动后视镜的操作情况是否良好。全车检修或专项修理（其它按二保作业）：充电系统a.检查发动机轴承磨损及炭刷磨损情况，是否有异响及润滑油是 否良好。b.充电电压是否在13-15V之间。c.充电电流应符合原厂标准（如车辆安装大功率的用电设备除外）。d.充电指示应该指示正确。e.发电机必须紧固，皮带应选用符合原厂标准尺寸（可作张力调 整）。起动系统a.检查、清洁和润滑轴承，如磨损超标，那么重新配置新铜套或轴 承。b.电枢转子必须保持与线

17、间绝缘良好清洁，电刷视情况检修或更 换。c.传动机构必须操作灵活、可靠和无异响，保证没有空转现象。d.主电缆（正极端）及地线，必须导电良好和紧固。空调系统a.吹风位置选择开关、电气开关的操作应轻巧有效。三、质量管理和保证措施1、服务质量要求按照国家有关行业标准、车辆使用维护说明书要求，向遂 宁市机关事务管理局车辆提供维修保养服务。对遂宁市机关事务管理局车辆以修复为主，能不更换的零部件尽量不予更换，确实不能修复或修复不经济的零部件，在征得遂宁 市机关事务管理局同意后方可更换。2、汽车维修质量管理b.暖气设备必须有选择，并有适当调整功能。C.冷气系统，可调温(制冷温度及风量等)。制冷性能应符合原

18、厂制冷性能的90%。d.音响，时钟各部件必须紧固，性能良好，功能齐全，并把电台 调和时间调较好。e.各管道及电缆束必须符合厂方标准走向(经改良车辆除外)， 紧固良好。f.仪表台及支承架必须紧固，装饰件贴紧，行车无异响。(5)喷漆技术标准经补漆处理无论颜色、光泽及砂板，都力求和原厂基本一样，难 以分辨补漆局部。具体要求如下：颜色、光泽和砂板应和相应的砂板同色，对称。无起纹或起邹、走珠和沙粒等现象。新、旧油漆接合处应平滑无级。保持全车清洁干净，无油渍和灰浆等。2、保证措施(1)加快汽车维修技术的信息化建设。汽车维修技术的主要发 展方向是信息化，对现代汽车检修人员来讲信息化有助于提升他们 的汽车知识

19、、维修技术、维护经验等，不但让自身的技术实现有效的 应 用，而且可以很好的提升汽修行业的稳步开展。(2)加强汽车维修的软件建设。在对汽车进行维修的时候，不 仅要运用先进的维修技术，也要对汽车维修人员进行鼓励，技术上 不断地创新，这不仅可以让汽车维修的范围有效的扩大，让汽车维修 的效率有效的提升，还可以促进汽车维修技术的有效应用，为汽车维 修的开展空间进一步扩大，让汽车行业的开展朝着健康的方向迈进。我公司定期组织维修人员参加专业的技术培训，确保维修人员技术能 力不断提升，并保持在较高的水准之上；五、进度管理和保证措施1、维修进度承诺(1)我公司承诺24小时有维修人员在车队现场，早班2人，中 夜班

20、各1人，汽车电工、电焊工在接到遂宁市机关事务管理局通知 后，20分钟内到现场进行维修工作；(2)专业化服务队伍在车辆维修期间，对于车辆需更换水管、油管、轮胎、灯泡、机滤、空滤等小问题时，最多在2个小时内维 修 完成。(3)对于车辆需更换大的部件，如发动机、变矩器、传动轴、打 气泵、启动马达等部件时，在1个工作日内维修完成。(4)对于车辆需维修发动机、变速箱等较复杂的问题时，在两 个工作日内完成。2、保证措施(1)加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转。(2)根据车辆维修工程需要，配备充足的技术人员和技术工人， 并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。(

21、3)急需用车时，我公司将充分利用任何时间加班加点以保障 用车需要，尽最大力度提前完工。(4)强化施工管理、严明员工纪律，坚决杜绝懒、散、缓，对 员工实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。六、综合管理和保证措施1、员工要树立“用户第一、质量第一”的经营观念，热情接待 车主，精心维修车辆，确保修车质量。2、员工要听从班组长和主管的指挥；3、员工要遵守作息制度。上下班要专人考勤，请假要办理书面 手续。4、员工遵守平安管理制度，严格遵守平安操作规程，禁止野蛮 操作，属个人责任的零件、设备损坏要根据责任大小按比例予以赔 偿。5、加强工具设备管理，建立工具设备档案。由班组使用的设备工具要办理手续，

22、责任到人，定期维修保养。6、员工要保护公物，对于工具设备、维修车辆及车上的物品、 车间电器，要妥善保管，车钥匙要专人保管，下班要锁好车门，防止丧失。属个人责任的丧失，要视情况予以赔偿。7、严格履行工作程序，换料领料要审批，备料要填写备料单。8、质量是企业的生命。严格执行质量管理、工艺管理，制度，把好质量关，努力做到维修一台，合格一台。要认真细致地做好车辆进厂检验，过程检验、出厂检验的工作，减少返修率。对于违反工程序造成的返修质量事故，要追究当事人的责任。出厂车要有保用制度，出厂后要做好跟踪服务。9、要保持工作环境的整洁卫生。车间及车场的卫生要划片定点落实到班组，作业区要保持干净整洁，经常清扫，

23、不准地上有油污、 垃圾，废油要倒置在指定的地方。七、救急方案1、救援部门划分(1)救援队伍：落实救援车辆、救援人员、维修工具、常用配件，保持24小时待命；（2） 24小时呼叫服务中心：接到救援 后，救援中心人员第 一时间与车主沟通，了解并记录车辆故障现象，确定最正确救援方案, 主动告知救援收费标准等相关事宜，双方协商确认后，在规定时间 内安排车辆、人员赶到待救援车辆所在地并实施救援。因道路拥堵等 客观原因造成延时的应及时与求助者进行沟通。2、现场处置（1）施救人员到现场后，须在最短时间做出判断，假设车辆属于 小修，那么及时排除故障。假设须回厂维修，经对方车主确认后，及时 安排相关处置事宜。（2

24、）施救人员到现场后，经判断确认，假设现场涉及相关行政执 法部门或法律事宜，应积极协助车主及执法部门妥善保护好现场， 做好善后处理，切忌未经许可破坏现场。（3）假设事故车涉及定损理赔，应积极协助车主和保险公司完成查勘理赔。（4）及时排除以上原因，经对方车主确认，将车辆安排回厂维修。3、汽车救援要求车辆维修救援应按交通部机动车维修管理规定和国家有关标准进行。救援人员要严格按照汽车维修相关标准和规定进行作业。汽车维修救援人员加强维修救援平安管理，维修救援人员应当执行平安生产操作规程，不得违章作业。如维修救援现场为机动车道，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警 告标志，夜间还

25、应当同时开启示廓灯和后位灯。保证维修配件质量，禁止使用假冒伪劣汽车配件和各类辅助料， 确保车辆维修质量。维修救援活动不得污染环境，救援所产生的废弃物应进行回收处理。汽车维修救援标识使用我公司在施救车辆和救援服务车辆的醒目位置喷涂统一的维修救援标识，救援抢修人员着印有统一救援标识的反光背心。4、汽车救援服务工作流程接听或拨打求救者 、二了解微内容 指导求助者自行排除故障, I告碱跚务收费腌, I 、确定施救车辆 TOC o 1-5 h z ,I、赶往求救地点,I,购效:酊标志, 亡 .I厂I、将车辆拖回厂维修嬲排除故障I, 、填写救颜务记录单ij完徽援将救m祝记入台俅嫉信息反应呼叫中心5、汽车维

26、修救援工作制度自觉遵守国家有关机动车维修管理的方针政策和法律法规，认真执行机动车维修救援网络运作方案。适应市场经济，转换经营机制，实行24小时昼夜维修服务。建立机动车维修救援责任制，配备救援设施，落实救援人员，服从调度指挥。做到有求必应，有应必救，不拒绝施救，不延误施救期限。严格执行机动车维修技术标准和工艺规范，建立救援车辆维修 技术资料和台帐，保证机动车维修质量。不高报低做，不使用假冒 伪劣配件。严格执行机动车维修收费标准，合理收费。不弄虚作假、巧立 工程、多收乱收维修费用。热情服务，积极主动地为故障车辆驾乘人员排忧解难，帮助驾 乘人员安排食宿和人员、物资的换乘、驳载。不刁难车主、不拖延 工

27、时。自觉接受道路运输管理机构的监督管理和社会各界的监督评议。八、工程验收清单、标准和验收方法维修人员对有关工程进行维修后，须确保完成所有维修工作，并 符合以下出厂技术标准。对不符合要求的，下一工序的维修人员或 检验员有权拒绝接收或责令返修。各系统检修的出厂技术标准如下：1、换发动机、发动机大修的出厂技术标准(1)空气滤清器、机油滤清器，效能良好，无阻塞及短路现象， 安装牢固，密封无渗漏现象。发动机无异响，油底无渗漏。(2)发动机各部接口螺栓、螺母安装扭力符合原厂规定。（3）各汽油管、真空管、水管安装正确，不漏油、水、气。（4）各传感器安装扭力符合规定，导线接头连接牢固不漏电。（5）发动机皮带无

28、老化开裂及磨损过度现象，张紧度符合原厂 规定。（6）起动机起动时无空转、打滑现象，电瓶桩头牢固，电瓶液 正常。（7）发电机充电正常。（8）发动机支架，排气管接口安装牢固，接口垫不漏气。（9）离合器自由行程符合规定，离合器接合平稳，别离彻底，挂档不响，无打滑现象。（10）水箱、空调泵、助力泵、发电机安装牢固，冷却风扇及设 备工作正常。（11）点火正时符合原厂规定。（12）气缸压力（水温80以上时）符合原厂规定。（13）在常温下，机油压力应符合技术标准。（14）油门、阻风门工作正常。（15）加速灵敏、不爆震、不回火、不冒烟。各工况供油正常,过渡平顺。热磨合4小时之后，拆下火花塞应无上油现象。（16

29、）在走合期之内允许排气管有不明显的冒蓝烟。在各档内均须防止发动机以高转速行驶。（17）尾气排放符合技术标准。2、发动机中修、发动机更换活塞及活塞环的出厂技术标准（1）空气滤清器、机油滤清器效能良好，无阻塞及短路现象, 安装牢固，密封无渗漏现象。（2）发动机冷车允许有轻微异响，油底壳无渗漏。（3）发动机各部接口螺栓、螺母安装扭力符合原厂规定。(5)（4）各汽油管、真空管、水管安装正确，不漏油、水气。各传感器安装扭力符合规定，导线接头连接牢固不漏电。（6）空淘气带、正时皮带张紧度符合原厂规定。（7）起动机起动时无空转、打滑现象，电瓶桩头牢固，电瓶液正常。（8）发电机充电正常。（9）发动机支架，排气

30、管接口安装牢固，接口垫不漏气。（10）离合器自由行程符合规定，离合器接合平稳，别离彻底，挂档不响，无打滑现象。（11）水箱、空调泵、助力泵、发电机安装牢固，冷却风扇及设 备工作正常。（12）点火正时符合原厂规定。（13）气缸压力（水温80以上）符合原厂标准。（14）在常温下，机油压力应符合技术标准。（15）油门、阻风门工作正常。（16）加速不突暴、不回火、不冒烟。各工况供油正常，过渡平顺。热磨合4小时之后，拆检火花塞应无明显上油现象。（17）在走合期之内允许排气管有不明显的冒烟。在各档内均须(1)汽车维修质量管理的概念汽车维修质量管理是为保证和提高汽车维修质量所进行的调查、计划、组织、协调、控

31、制、检验、处理及信息反应等各项活动的总 称。汽车维修质量管理是一种经常性的和有计划的工作过程，应贯穿于汽车维修服务全过程，其目的在于完善工艺方法和维修组织形式, 以保证修竣出厂汽车的技术状况及其使用性能的最正确水平。(2)汽车维修质量管理职能制定汽车维修质量方针和目标汽车维修质量方针即汽车维修质量管理的政策性法规，如交通部 发布的汽车维修质量管理方法，明确管理职责和工作要求及必 须遵循的规章和标准、质量管理制度等。汽车维修质量管理目标指经过全面质量管理汽车维修质量所要到达的质量评价指标，如竣工出厂检测一次合格率、返修率等。汽车维修质量控制汽车维修质量控制指为保证和提高汽车维修质量，满足汽车技术

32、 状况要求，所采取的维修技术活动。汽车维修质量控制过程包括以 下几个步骤：a.确定汽车维修质量的控制对象，即确定所要控制的汽车技术经济指标，如汽车二级维护竣工，发动机动力性能应满足：发动机功率应不小于额定功率的85%；b.制定作为汽车维修质量控制依据的标准；防止发动机以高转速行驶。(18)尾气排放符合要求。3、保养、小修作业的一般技术标准对保养作业内容必须按制造厂的要求逐项进行检查，并耐心向客户解答清楚，涉及车辆行驶平安及车辆寿命的机件损坏或发生问题时， 必须向客户解释清楚，如客户不做修理，必须在施工单上注明。(1)更换的配件必须按工艺安装好，外表擦拭干净。(2)油、液面检查后，必须擦拭清洁。

33、(3)防尘套检查后，要擦拭清洁。(4)校对点火正时、尾气排放必须使用仪器。怠速转速、空调转速必须热车检查。(5)皮带张紧度，必须用手按或用仪器检查。(6)机器盖、勾、门轴等部位点油(客户不要求点油除外)。(7)检查有无松动的地方，必须用工具或手进行检查。(8)制动踏板必须检查自由行程，助力效能、手刹必须检查拉紧齿数和手刹效能。(9)新换刹车片要有磨合期,般200km,并及时提醒车主要增大刹车力进行补充。(10)轮胎压力、花纹按标准检查，不合格时需向客户说明。(11)小修工程维修时，必须按维修手册维修方法进行。4、检修刹车系统的出厂技术标准工程包括：更换刹车总泵、更换真空助力器、更换刹车软管、更

34、换刹车分泵、更换刹车盘、更换刹车片、更换刹车管、更换刹车管通、更换ABS总成，更换制动液。(1)目视刹车油杯，油面在上下标准范围之内。(2)安装刹车管路无渗、漏油。(3)刹车踏板自由行程符合标准,般 0. 5-2mmo(4)踏下制动踏板最大制动时，发动车在真空助力器作用下踏板下行，刹车踏板距地间隙大于总行程的l/3o(5)必要时路试，在平坦干燥柏油路面空档车速30km/h踩紧急制动，刹车距离不超过6. 2m,轮迹偏离不超过轮胎面宽。40- 60km/h车速轻点刹车，不跑偏。(6)在制动试验台上测试制动力，空载时应占整车质量的60%以上，满载时应占50%以上。且前轴左、右轮制动力差不得大于5%,

35、后轴左、右轮制动力差不得大于8队(7)制动协调时间不得大于0.3秒，制动完成释放时间不得大于0.8秒。(8)带ABS系统的车辆维修后，ABS系统装配良好、牢固，其性能符合原设计规定。故障排除后清除原故障信息。(9) ABS系统失效时，其制动力应到达1-4条要求。驻车制动：a)驻车制动有效拉紧行程为2-3齿，在平坦道路上用二档起步,拉紧驻车制动器操纵杆，发动机应有熄灭现象;b)汽车空载正反两方向在坡度20%的干燥坡道上，使用驻车制动应保持5分钟以上固定不动;c)采用制动试验台试验，在空载情况下，其制动力总和不得小于该车总质量的20%o 注：制动系统一般采用路试，特殊情况需上制动试验台的车辆, 测

36、试数据要附在委托书后。5、检修转向系统的出厂技术标准工程包括：更换方向机、更换横直拉杆、更换下控制臂、更换方 向盘万向节、更换转向助力泵、更换油管。(1)转向系统操作轻便、转动灵活。(2)方向盘无自由量，盘在中间位置。(3)最大转向角时轮胎侧面不磨。不得与其它部件有干涉现象。(4)横拉杆球头无明显间隙。(5)发动车，车轮平行时，转向助力油在上下标准线之内。(6)转向助力泵、油管无渗漏。(7)行驶中车轮向后能自动回正，保持直线行驶。(8)更换方向机，更换横直拉杆，更换下控制臂、球头、传动轴万向节，更换前减震器，必须调前束。检测仪测试，前轮侧滑不 超过 5m/km。（9）转向系统大修，车辆前轮定位

37、符合原厂规定。6、检修传动系统的出厂技术标准（一）离合器 工程包括：更换飞轮盘、离合器片、更换离合器轴承、离合器拨 叉、离合器拉线、离合器总泵、离合器分泵。.离合器接合平稳、别离彻底、不打滑、不抖动、无异响。.离合器自由行程，目测一般在15-25mm。.离合器别离时，踏板距地间隙小于总行程的1/3,或按客户要 求。.目视离合器分泵、总泵、油路无渗漏。.离合器油杯油面在上、下标准线之内。（二）变速器 工程包括：机械变速器、自动变速器、换档拉杆、档把、清洗自 动变速箱。.变速器操作灵活、无异响。.行驶中不掉档、不乱档、无异响。.自动变速器行驶中升档、降档正常，无异响。.目视变速器、油管、散热器无渗

38、漏。.自动变速器油面应按生产厂家所要求来检查。.机械变速器油面应按生产厂家所要求来检查。7、检修电器系统的出厂技术标准（一）发电机工程包括：更换调节器、更换充电指示灯、更换发电机。.充电电压，充电电流应符合原厂规定。.充电指示灯：翻开点火开关时灯亮，怠速时灯灭或暗亮。.发电机转动无异响。.维修线路无破损。.皮带松紧度符合厂家维修手册标准。.充电线两端应接触良好无发热现象。（二）起动机 工程包括：更换吸力包、更换线束、更换飞轮齿圈、安装变速器。.起动机转动无异响，离、合正常无卡滞空转现象。.吸力包动作正常，无不吸现象。.电瓶桩头不发烫。.维修线路无破损，桩头及端子良好。（三）照明灯及仪表指示 工

39、程包括：更换灯泡、保险、总成、开关。.各处部指示灯安装牢固、齐全有效。.各仪表灯安装牢固、齐全有效。.维修线束无破损，插头良好。.须上检测仪测试灯光的车辆，测试结果要附在委托书后。（四）检修全车线路.更换全车线束:a）全车线速必须按原厂装配格局进行走线安装;b）更换过后必须用卡子卡紧线束，不得有散及过长，过短现象， 以免造成断折或磨损搭铁；C）更换全车线束时不得自行更改线束改线束接头，不允许跨接 线路，以免造成起火及线路损坏。.维修更换局部线束：a）局部线束更换必须按原厂装配格局进行走线安装；b）维修局部线束时不得因维修造成对其它电路干涉；c）在对局部线束维修时，不得自行接替代线，应按原厂规定

40、更 换维修。.对于电器故障的检查、维修、更换：a）对于电器设备检查维修时，不得自行断开线路或跨接线路， 不得自行更换大负荷保险或用铜丝代替；b）对于维修、更换过的电路局部必须到达原厂规定的电压、电 阻、电流；c）在维修过程中必须用专用设备对电路进行测量，不得自行用 自制的测试工具，以免损坏电路；d）在维修过程中严禁对发动机或搭铁处试火。在大修过后，必须到达全车灯光齐全，所有用电部件工作稳定、 正常。8、车身维修的出厂技术标准（1）修复后车身及附件外形尺寸应符合原厂规定。（21）车身各构件无损伤、断裂或严重锈蚀。整形部位外形平整,曲面衔接变化均匀。(3)车身覆盖件，更换后保持开关灵活，板件间隙均

41、匀合适,修复外表保持平整,(4)外形曲面过渡均匀，无裂损。(5)所有制钉应平滑，紧固，排列整齐，间距均匀。焊接外表高低一致，宽度均匀。(6)内部饰件外观应平顺贴合，无凹隆，分段接口处平齐，保持清洁。(7)所有经过烧烤、焊接、切割部件及车身底盘都应进行防锈、防腐蚀处理。9、汽车喷、补漆的出厂技术标准(1)汽车喷漆外表平滑光亮，色泽均匀，色调协调，边界整齐。(2)汽车喷漆漆面应无明显气泡、流痕、皱纹、漏漆。(3)不须喷漆局部不应有漆痕。注：.维修中须拆其它部件时，维修后应按其它部件所属系统的出厂 技术条件执行。.当检验发现不符合出厂技术条件、而客户不要求更换或不维修 时，必须在任务委托书或施工单上

42、注明，并请客户签字确认。.有关检测量数据填写在有关检验单及任务委托书相关工程栏 内；检验合格后，质检员必须在任务委托书上签字。.对不符合以上出厂技术标准的，应由质检员认定为维修不合格, 并责令维修人员进行内部返修，由质检员登记在内部返修记录， 每月汇总进行统计分析。.漏油：指5分钟之内漏油；渗油：指4小时之内有油迹。九、服务承诺1、建立汽车配件进货台帐制度承诺我公司承诺建立完善的汽车配件进货台帐制度。.2、维修质量承诺维保合格出厂车辆的质量保证期不低于有关国家、汽车行业规定 的汽车维修竣工出厂质量保证期。3、配件质量承诺我公司保证所用配件是符合国家质量标准的全新合格配件（正厂件标准）。4、配件

43、价格承诺我公司承诺对所有配件明码标价。5、工时、工期承诺我公司承诺在有关部门额定的工时内完成维修工作。6、接待服务承诺（1）保证送修方获得优先服务的权利。（2）热情承接遂宁市机关事务管理局车辆维修任务，并对船山区机关事务管理局维修车辆提供专检工位，一对一服务顾问及维修技 师，并优先于其他车辆安排维修，保证车辆在第一时间内得到服务。(3)所有工作人员身穿统一、整洁的工作服，佩戴工作胸牌， 用语文明、迎送有礼。耐心听取客户诉求，实事求是与客户沟通， 尊重客户的知情权。为客户提供全程服务，接待员要为客户联系各部 门、人员办理业务手续。(4)公开有关证照、质量保证承诺、服务程序。公开投诉 ， 设置意见

44、薄、投诉箱，对客户的意见、投诉要有答复。(5)厂区内环境保持清洁，厂房明亮、通风，各区域、岗位有 标识。各类物资定置存放，堆放整齐，废旧物资及时清理。厂区设 置用于客户接待、休息的场所。(6)接车、生产、交车、投诉、索赔、跟踪服务要做到规范化、制度化。实行定人定岗定责，落实岗位责任制度和岗位责任追究制 度。7、返修率承诺严格执行汽车维修技术控验制度，车辆返修率控制在3%以内。8、违约承诺(1)在我公司违约后采取的任何补救措施而仍不能有效履行合 同的情况下，甲方可向我公司发出书面通知书，提出终止局部或全 部合同。甲方在提出终止合同的同时，取消该公司中标资格，并不予还公司的履约保证金。(2)如甲方

45、送修车辆在我公司维保期间丧失或损坏，我公司承 担全部赔偿责任。(3)甲方送修车辆合格出厂后，维修的车辆在车辆维修质量保证期内出现质量问题，我公司给予免费维修，因维保质量造成的机 械事故和经济损失，我公司承当全部赔偿责任。.(4)如果我公司在履行合同过程中有不正当竞争行为，甲方有 权解除合同，并按中华人民共和国反不正当竞争法之规定由有 关部门追究其法律责任。9、施救承诺我公司拥有清障车，能够为送修方提供24小时紧急救援服务，5公里范围内的，应在30分钟内派人赶到救援现场；超出5公里以上, 每增加1公里，到达现场时间增加1分钟，除不可抗力，我公司的 救援时间严格按照此标准执行。10、特色服务承诺(

46、1)为遂宁市机关事务管理局提供免费洗车服务，为维修车辆定期免费检测调整制动、灯光、空调等系统；(2)在车辆进厂后会有一对一服务顾问对车辆进行预检，了解C.确定评价和衡量汽车维修质量控制对象的方法，一般应以各项标准规定的方法进行；d.衡量和评价被控制对象，即衡量和评价维修汽车的各项技术性能指标；e.说明经维修汽车的实际技术状况与控制标准之间的差异；.f.找出差异的原因，采取纠正措施。（3）汽车维修质量保证所谓汽车维修质量保证指为使车主确信维修竣工出厂汽车能够 满足汽车维修质量要求所必需的有计划有系统的活动。质量担保（外部质量保证）汽车维修企业在汽车维修质量方面对托修方的一种质量许诺（担保），并具

47、有充足而确凿的汽车维修质量证据。如与托修方签订汽车 维修合同、汽车维修竣工出厂实行出厂合格证制度、汽车维修企业 必 须执行汽车出厂质量保证期制度等。汽车维修质量保证工作（内部质量保证）为了保证汽车维修质量，我公司将加强从待修汽车进厂、维修过程、修竣质量总检验到出厂前送检（送汽车维修质量监督检验站上线 检测）全过程的质量管理活动。如质量教育工作、质量信息工作、标 准化工作、计量工作以及强化汽车维修质量检验（汽车进厂、维修过 程及竣工出厂检验）制度，建立汽车维修技术档案等。质量保证与前面所讲的质量控制是两个完全不同的概念。但是，客户车辆存在问题并在维修单上认真填写车辆维修的工程、对车辆 配件和工时

48、进行预估，客户确认后签字方可进行车间环节的检查，在 维修过程中遇到增加工程，会对客户进行报价通知，由客户确认后才可进行。(3)对于车辆无法到厂，我公司每月会定期两次上门进行免费检查服务。“、投标方需要承诺的条款(1)协助有关部门做好廉政工作，防止腐败现象的出现；(2)保证做好台帐记录，按月报送月度定点维修执行情况表。(3)承诺所提供的维修工时单价、材料管理费率，检测和质量保证等，以及反映企业现状的图片等证明材料均是客观真实的，同息、采购机构为实施采购工作的需要可以在有关网站和相关文件上公布投标文件中涉及的价格、售后服务承诺以及其它相关的信息。(4)对所有维修车辆的相关信息做好保密工作，并与采购

49、单位签署保密协议。第十四章规章管理制度一、平安生产管理制度1、认真贯彻执行“平安第一、预防为主”的方针及平安生产法律法规，制定适合本单位的平安管理制度和各工种、各 机电设备的平安操作规程，并定期检查制度的落实情况。2、按照平安生产法的要求设置平安生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职平安生产管理人员，负责催促、教 育和检查职工执行平安操作规程。3、定期进行平安生产教育和平安知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和平安操作规程，不得违章作业。4、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。5、路试车辆必须由

50、具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在 规定的路段上进行。6、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、 压力容器等应有平安防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按 有 关部门要求定期校验。7、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有平安防护措施。8、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。9、值班人员必须做好班后检查，切断车间电源，关闭门窗，加 强防火意识。10、组织经常性的平安知识教育，提高员工的平安生产意识，做 到预防为主，警钟长鸣。二、车辆维修档案管理制度1、

51、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、 放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及 时修补。3、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、 存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备 份。4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性 负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。5、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整 理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料，由办公室按 规定处理。6、维修车辆实行一车一档制，二级维护及以上作业的车辆档案 内容包括维修合

52、同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单，竣 工出厂合格证副页、结算凭证。7、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。三、配件管理制度1、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。2、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，计划单经领导签字同意后即按单就近采购。3、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。5、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。6、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。7、库管员根据前台传来的

53、备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。8、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。10、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除过失，压缩库存。四、设备管理及维护制度1、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。2、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。3、操作工要养成自觉保护设备的习惯。班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备经常保持良好的润滑与清洁。4、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好

54、设备附件。5、对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责。6、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细那么、保养周期和检定周期。7、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。8、设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，设备管理员做 好维修记录。9、设备发生故障应及时停机，使用部门应立即通知设备管理员 或单位领导，请修理人员检查排除故障。当修理人员在排除故障时, 操作人员应积极协助修理人员排除故障。10、对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价 值的，可办理报废手续报请经理批准。11

55、、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，由设备员归档， 以便检查。五、环境保护制度1、认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家环境保护法、大气污染防治法、环境 噪声污染防治法等有关环境保护的法律法规、规章及标准。2、积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按生气工艺安装、配置“三废”处理、通风、 吸尘、净化、消声等设施。3、定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行 各工种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。4、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查/维护制度（I/M制度），控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程中，严

56、禁使用不合格的净化装置。5、严格执行车辆噪声抑制技术标准，确保修竣车辆的消声器和 喇叭技术性能良好，在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装 置。6、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对 尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。六、机动车维修服务承诺1、为用户提供全面、优质、高效服务作为服务口号，全心全意 忠诚为用户服务，并认真执行上级对机动车维修管理的各项规定， 价廉质优。2、对用户维修的车辆，认真检查并做好工程记录，听取用户提 出故障问题，填写好维修工程，作出估价单，用户签名认可。3、在维修过程中，发现须增加维修工程，及时与用户联系，说明情况，取得用户的答复再施工，对

57、用户有不明之处给予热情耐心解释。4、对维修的车辆，保证质量、按期交货，树立急用户所急，实施24小时服务，为用户排优解难，配备有出外救济和拯救车辆的人 员。5、对出厂维修车辆实行跟踪服务，按国家规定的质量保证期， 按工程保质期保修。6、对需要购件进行维修的车辆，保证能主动向车主就价格、配 件厂产地、质量等作详细解答，征得车主意见再作处理。质量保证与质量控制的某些活动是相互关联的。质量控制是质量保 证的重要内容，只有在生产技术活动中，严格质量控制，使汽车维 修服务及竣工质量要求全面满足了托修方的要求，质量保证才能提 供足够的信任。3、汽车维修质量管理制度汽车维修质量管理制度是质量管理部门或企业质量

58、管理机构，为 贯彻汽车维修质量管理方针和目标，依据有关法规、标准制定的管 理规章，如明确汽车维修质量管理职责和质量管理方针及目标，提 出实施汽车维修质量检验制度等。汽车维修质量管理制度是汽车维 修质量管理工作的行为准那么。目前，汽车维修行业实施的维修质量 管理制度主要有以下几方面:(1)汽车维修质量检验人员的培训、考核及持证上岗制度汽车维修生产中配备合格的检验人员是汽车维修质量的根本保 证。我公司积极做好对质量检验人员的培训、考核和资格认定工作。 只有通过认定的检验人员才有资格签发竣工出厂合格证，否那么视为 无效。我公司加强对质量检验人员的管理，对责任心不强、弄虚作 假者要及时处理，吊扣其质检

59、人员上岗证。(2)汽车维修质量检验制度我公司汽车维修质量检验以汽车维修企业自检为主，实行专职人员检验与维修工人自检、互检相结合的检验制。(3)汽车维修配件、辅助原材料检验制度我公司作为承修方，在汽车维修质量事故中承当“使用有质量问题的配件、油料或装前未经鉴定”的责任。为加强对汽车维修配件 质量控制，防止因使用有质量问题的配件、辅助原材料而造成的汽 车维修质量事故，我公司落实对配件、原材料的检验工作。(4)计量管理制度计量管理是对汽车维修、检验过程中所用计量器具、检测仪器的 管理。严格执行计量器具定期检定、保证量值传递的准确性是计量 管理的中心内容。(5)汽车维修技术档案管理制度这是质量信息工作的保证。只有做好汽车维修检验原始记录并妥 善保存，才能为质量管理提供可靠的质量评定依据和反应