德阳施工组织设计

1、.宝成线德阳站雨棚工程实施性施工组织设计PAGE ：.；PAGE 52目 录 TOC o 1-2 u 1编制根据、原那么及范围 PAGEREF _Toc277802701 h 11.1编制根据 PAGEREF _Toc277802702 h 11.2编制原那么 PAGEREF _Toc277802703 h 21.3编制范围 PAGEREF _Toc277802704 h 22工程概略 PAGEREF _Toc277802705 h 23主要工程数量及临设工程量 PAGEREF _Toc277802706 h 63.1主要工程数量 PAGEREF _Toc277802707 h 63.2主要临

2、设工程数量 PAGEREF _Toc277802708 h 64工程特点、技术难点及对策 PAGEREF _Toc277802709 h 64.1工程构造特点 PAGEREF _Toc277802710 h 64.2工程特点、技术难点 PAGEREF _Toc277802711 h 65建立工程所在地域特征 PAGEREF _Toc277802712 h 85.1地形地貌 PAGEREF _Toc277802713 h 85.2气候条件 PAGEREF _Toc277802714 h 85.3交通运输情况 PAGEREF _Toc277802715 h 96施工组织安排 PAGEREF _To

3、c277802716 h 96.1管理目的 PAGEREF _Toc277802717 h 96.1.1平安管理目的 PAGEREF _Toc277802718 h 96.2施工总体部署 PAGEREF _Toc277802719 h 96.3施工组织管理机构及工程管理职责 PAGEREF _Toc277802720 h 106.4施工总体方案 PAGEREF _Toc277802721 h 126.5施工预备 PAGEREF _Toc277802722 h 147主要施工方案 PAGEREF _Toc277802723 h 177.1钢柱、钢梁制造工艺及方法 PAGEREF _Toc2778

4、02724 h 177.2构件运输 PAGEREF _Toc277802725 h 237.3构件吊装 PAGEREF _Toc277802726 h 237.4天桥施工 PAGEREF _Toc277802727 h 288资源配置方案 PAGEREF _Toc277802728 h 338.1主要施工设备表 PAGEREF _Toc277802729 h 338.2实验和检测设备表 PAGEREF _Toc277802730 h 368.3劳动力方案表 PAGEREF _Toc277802731 h 379管理措施 PAGEREF _Toc277802732 h 389.1平安保证措施 P

5、AGEREF _Toc277802733 h 389.2平安防护措施 PAGEREF _Toc277802734 h 409.3机械吊装 PAGEREF _Toc277802735 h 409.4现场吊装质量保证措施 PAGEREF _Toc277802736 h 419.5关键工序和特殊工序的界定和管理措施 PAGEREF _Toc277802737 h 419.6质量保证体系及措施 PAGEREF _Toc277802738 h 419.7拼装质量保证措施 PAGEREF _Toc277802739 h 439.8焊接质量保证措施 PAGEREF _Toc277802740 h 449.9

6、现场吊装质量保证措施 PAGEREF _Toc277802741 h 449.10保证既有线施工行车平安的措施 PAGEREF _Toc277802742 h 459.11防止吊车事故措施 PAGEREF _Toc277802743 h 459.12防止高空坠落措施 PAGEREF _Toc277802744 h 469.13防止机具损伤 PAGEREF _Toc277802745 h 469.14防止不测损伤 PAGEREF _Toc277802746 h 469.15防止车辆损伤 PAGEREF _Toc277802747 h 469.16防红光带措施 PAGEREF _Toc277802

7、748 h 469.17脚手架搭设防护措施 PAGEREF _Toc277802749 h 479.18夜间、雨季、冬季施工技术措施 PAGEREF _Toc277802750 h 479.19文明施工 PAGEREF _Toc277802751 h 499.20有关职业安康平安和环境维护方面的管理措施 PAGEREF _Toc277802752 h 49新建宝成线德阳站客运站雨棚、天桥工程实施性施工组织设计1编制根据、原那么及范围编制根据1 上海联创设计方案图；2 国家法律、法规和铁道部规章制度；3 国家对本工程的批复文件；4 铁道部与地方政府的有关协议、纪要等；5 现行铁路工程设计、施工规

8、范、验收评定规范，国家有关法律、法规及规定，以及现行铁路施工技术平安规那么。GB50017-2003；GB50205-2001；JGJ81-2002；TBJ259-2003；SB-16；的通知铁办2021190号；7我单位现场踏勘调查的有关资料；8 质量管理体系文件及管理制度等；9 施工组织调查报告。编制原那么遵照技术规范、现场实践情况，统筹兼顾、科学合理的安排施工进度方案，组织平衡消费和工序衔接，做到紧而有序，确保工程质量，尽量缩短工期；采用先进的施工技术和机械设备，提高机械化、规范化施任务业程度；采用工程管理，推行全面质量管理，到达平安、文明、高效。平安第一的原那么在确保铁路行车平安、过往

9、行人平安及既有建筑物的平安、施工人员及施工设备平安的原那么下组织施工。质量第一的原那么以优良的工程质量为根本方针，以规范化管理为根底，以现代化科技为手段，合理组织，抓住关键，精心施工，确保工程质量目的的实现。以用户至上为目的的原那么仔细履行建立工程施工合同条款。其他原那么暂时工程本着平安文明、减少干扰、临永结合、节约用地、满足施工的原那么安排。充分思索并做好行车平安、通畅与环境维护任务。编制范围本次工程主要包括新建无站台柱雨棚、天桥及电力照明系统等内容。2工程概略宝成线灾后重建工程德阳新客站位于既有德阳站站场采用横列式布置，站型：普速场与城际场分场所站设置，城际场位于东侧，普速场位于西侧，站场

10、中心里程D2K90+037。车站设4站11线，其中根本站台1座，中间站台3座，城际3台夹7线，普速场1台夹4线，中间站台两者共用。设出站地道一座，地道中心里程D2K90+096.86；设进站人行天桥一座，天桥中心里程D2K90+037。德阳站无站台柱雨棚纵向分A、B、C、D四排钢立柱，其中纵向东西向柱距分别为39.5m、32.8m和28m,横向南北向共28个轴线，柱距除站中心里程处1跨为22.5m外，其他场为18m。雨棚以站房中心线成镜像对称。雨棚根底为挖孔桩根底，柱身为单管A11-A18和双管柱构造，主梁为变截面实腹式钢梁，主体构造材质为Q345B，檩条为高频焊H型钢，材质为Q235B。本工

11、程施工区内线路设计线路共11道， 1、2站台间2道，2、3站台间4道，3、4站台间3道，4站台外2道。我工程部施工内容为：雨棚主要包括钢构造、装饰吊顶、屋面工程、电力照明等、天桥包括钢构造、天桥装饰等。 雨棚钢梁平面布置图 雨棚断面表示图3主要工程数量及临设工程量3.1主要工程数量 主要工程数量表 序号名 称单位数量雨棚钢立柱榀108主梁榀80檩条m28000屋面、吊顶等m43533天沟m1894包边m11000虹吸m43533电力照明m43533涂装T5544人行天桥T4903.2主要临设工程数量序号名 称单位数量1立柱脚手架搭设个1082雨棚承重支撑架个283天桥刚支撑个124工程特点、技

12、术难点及对策4.1工程构造特点无站台柱雨棚为三跨实腹梁构造，由钢管混凝土柱、焊接箱型钢、高频焊H型钢檩条、系杆程度支撑组成。构造主梁垂直股道布置，跨度39.5+32.8+28m。天桥区柱距22.5m，其它位置柱距18m，双柱为762*25(20、16)格构柱，单柱为912*30单柱。4.2工程特点、技术难点4.2.1工程特点德阳站改造工程为临近既有线施工既有的XIII、9道为宝成线正线，位于四站台东侧。德阳站实行“一站两场。 新建的宝成线德阳火车客站与成绵乐城际铁路客运专线德阳青衣江站合站设置，同址一并建立。城际客专场位于车站东侧，宝成线客站场位于车站西侧。4.2.2工程难点1工期压力大：本工

13、程初步设计工期为7个月，施工期间跨越“春运，主要工程工程需在6月31日前全面完成，工期非常紧迫。2 平安压力大：由于新建德阳站为宝成线运营段，站场内施工临近既有线，施工时高空、地上、地下同步进展，既要保证既有线行车平安、又要保证施工平安，平安压力非常大。3 站场作业面狭小：安装现场场地较为狭窄，作业面小，大规模展开施工困难很大；另外构件尺寸大，受既有线接触网限高条件的影响，构件运输难度较大。4施工质量要求高：施工预备要求精细严谨，施工调查点多面广，难度大，义务重，时间紧；制造拼焊作业量大，投入的焊接设备多，有限的施工期间内义务重；制造拼装及现场安装质量控制精度要求高，定位困难并且频繁变化。施工

14、中丈量义务比较多，思索到 = 8 * ROMAN VIII、9线转线的节点要求，CD跨必需分两段吊装，且D端必需装饰、吊顶和屋面等全部终了后才可以进展CD跨合拢，安装精度相当高，控制丈量精度是其中的一项重点任务。5 钢材采购困难：钢构造雨棚所用的用钢量大，主材材质均为Q345B，其中钢立柱主管为912mm、762mm钢管，主梁是为H型钢及箱型钢梁，目前市场存有量很少，采购困难，订购周期长。4.2.3施工重点1CD跨雨棚及天桥施工，由于成都铁路局方案在3月15日开通德阳新站，这是节点工期，且施工临近既有XIII、9线。施工难度大，工期紧，为本工程的施工重点。2AB跨、BC跨主梁及天桥箱梁吊装，天

15、桥箱型梁分量大，需采用大吨位吊车进展吊装，因此此部分施工也是本工程施工重点。4.2.4针对性措施1根据本工程工程量大作业面小的特点，抽调具有既有线施工阅历的专业技术人员组成德阳站改工程部分别对本工程的相关专业进展施工。2我公司进展国内多数无站台柱雨棚工程的施工，与宽广的钢材供应商具有长期的协作关系；可以找到充足的钢材货源，满足本工程的需求。3大型吊车全部排专人防护，实行“一人一机。5建立工程所在地域特征5.1地形地貌德阳市境狭长，东西宽约65公里，南北长约162公里，地势西北高东南低。西北部为龙门山脉中段，山地面积1171.87平方公里，占全市总面积的19.68%；中部为成都平原东北部，面积1

16、838.75平方公里，占全市总面积的30.88%；东南部为盆中丘陵，面积2943.13平方公里，占全市总面积的49.44%。5.2气候条件德阳市地处中纬度，属亚热带潮湿季风区，气候温暖，四季清楚，降水充沛。市境内地形地貌多样，气候差别大，构成不同的小区气候。气温沿山体坡面海拔高度升高而降低，立体气温显著，气候类型多样，有山地亚热带、暖温带、温带、寒温带、亚寒带等。中部和东南部的平原和丘陵(占全市总面积的80)，受亚热带纬度地带性影响，气候暖和潮湿，四季清楚，雨量充沛，大陆性季风气候明显。年平均气温1517，最冷月(1月)平均气温56，最热月(7月)平均气温25。年平均日照时数10001300小

17、时，日平均气温终年高于0，0积温55006000。年总降水量900950毫米，降水量自西北向东南逐渐减少，西北部年降水量950毫米以上，中部900950毫米，东南部960毫米以下。降水量多集中在510月，占年降水量的8789，降水量最多年达14001500毫米，最少年仅530630毫米。年平均无霜期270290天。平均每年降雪日数13天，多出如今隆冬季节。平原、丘陵盛行偏北风，年平均风速1.41.6米/秒，春季风最大，35月平均风速在1.62.0米/秒之间，最大风速达1419米/秒。秋冬季风最小，102月平均风速0.91.5米/米之间。5.3交通运输情况德阳站周围车辆较多，交通拥堵。施工CD跨

18、西侧时，施工通道由XI线西侧便道进入。VIII线、9线绕行至10线、XI线拨接过渡开通后,施工通道从青衣江路直接上战前单位的暂时便道直接进入施工现场。由于一些大型构建在大临场地加工，如钢架梁、钢立柱等，用汽车分段运输。运输前将与当地交通部门联络沟通，获得交通部门的支持，选择交通情况较轻松的时间段进展运输。并安排押车人员，在关键路口安排防护人员指挥。保证不伤人、物、构件等，做好运输任务。6施工组织安排6.1管理目的6.1.1平安管理目的杜绝普通及以上施工平安事故；杜绝D类及以上铁路交通平安事故；杜绝普通及以上火灾事故；杜绝营业线铁路既有线行车普通及以上事故。6.1.2质量管理目的工程质量到达国家

19、、铁道部验收规范和验收规范要求， 按照验收规范，检验批、分项、分部、单位工程施工质量检验合格率到达100%。单位工程一次合格率100%。工程质量零缺陷。开工文件真实可靠，实现一次验交，力争铁道部优质工程。6.1.2工期管理目的本工程总体目的：在确保平安、质量等前提下，按期于2021年6月底开工交付运用。6.2施工总体部署本工程中一切雨棚柱、钢梁均在有专业资质的钢构造加工厂进展工厂化加工，由于CD跨施工节点工期非常紧张，我工程部决议在合肥分公司进展加工制造，制造完成采用汽车运输至施工现场进展安装，其他部分主体构造的柱、梁及天桥均就近选择专业的钢构造加工厂进展工厂化加工。6.3施工组织管理机构及工

20、程管理职责为确保“高速、优质、低耗的创建部级优质工程，根据职能明确，精干高效，运转灵敏，指挥有力的原那么，按照工程法管理的需求，组成“德阳站雨棚工程工程经理部工程管理机构，全面担任德阳站改造工程的施工管理，本钱效益，进度控制，平安质量，对外协调等组织指挥任务。工程部下设工程部、合同本钱部、物机部、财务部、安质部、综合办公室等管理机构即五部一室。各业务部门的职责如下：工程部主要担任设计文件的复核、施工中的技术交底、编制实施性施工组织设计、现场交接、复核丈量、原资料检验、工程实验、设计变卦、工程签证、技术管理和技术指点、技术方案谋划、实施以及环保等任务；以及担任施工现场的平安教育、平安方案大纲的编

21、制与实施、现场平安的监视检查、工程工程创优规划及实施方案制定及落实、现场施工质量的检查、及时填报各种质量报表等任务； 合同本钱部部担任施工合同签署、统计报表、验工计价；物机部担任施工主要资料和机械配件的选择、订购、供应、管理等任务；财务部担任责任本钱分析及日常财务管理；安质部担任施工质量的管理和监视及现场平安的管理；综合办公室担任后勤保证、日常生活管理、对内对外公共关系及一致协调等任务。工程经理：葛业安工程组织机构图：安质部施工协调小组工程常务副经理：王欣工程部工程副经理：暂无 工程平安总监：赵振伟物机部工程总工：杨兴武办公室财务部平安防护组根底施工队钢柱制造队主梁制造队钢檩条制造队涂装作业队

22、运输作业队构件安装一队构件安装二队屋面作业队丈量组无损检测组装饰作业队计价合同部 6.4施工总体方案 序号作业时间主要任务内容运输条件备注12021年11月16日-2021年11月23日8天D20-D28轴立柱安装停用四站台西侧1台25T吊车上站台32021年11月18日-2021年11月26日9天D20-D28轴西半幅主次梁及檩条安装停用四站台西侧2台25T吊车，1台上站台42021年11月20日-2021年11月30日11天D20-D28轴西半幅天沟、虹吸及吊顶包边龙骨安装停用四站台西侧52021年11月23日-2021年12月10日18天D20-D28轴西半幅照明、屋面、吊顶及包边施工停

23、用四站台西侧62021年11月20日-2021年11月28日9天D1-D19轴立柱安装停用四站台西侧2台25T吊车，1台上站台72021年11月22日-2021年12月7日16天D1-D20轴西半幅主次梁、檩条及四站台天桥柱安装停用四站台西侧3台25T吊车，1台上站台82021年11月24日-2021年12月12日19天D1-D20轴西半幅天沟、虹吸及吊顶包边龙骨安装停用四站台西侧92021年11月26日-2021年12月14日19天D1-D20轴西半幅照明、屋面、吊顶及包边施工停用四站台西侧102021年12月24日-2021年1月20日27天天桥主体及钢楼梯安装停用四站台东侧1台160T吊

24、车吊箱体50、25T吊车各一台112021年1月10日-2021年1月31日22天天桥装饰及照明停用四站台东侧122021年1月1日-2021年1月25日25天C轴立柱吊装停用四站台东侧2台50T吊车跨外作业132021年1月7日-2021年1月31日25天C轴东半幅主次梁及檩条吊装停用四站台东侧1台50T1台70T吊车跨外作业142021年1月10日-2021年2月10日31天C轴东半幅天沟、虹吸及吊顶包边龙骨安装停用四站台东侧152021年1月15日-2021年2月20日37天C轴东半幅照明、屋面、吊顶及包边施工停用四站台东侧212021年2月21日-2021年4月20日59天AB、BC跨

25、雨棚钢构造施工与八局协调现场运输道路2台100T吊车1台130T吊车、2台25T吊车222021年4月1日-2021年5月31日61天AB、BC跨吊顶装饰施工与八局协调现场运输道路232021年5月20日-2021年6月15日26天AB、BC跨屋面虹吸排水施工与八局协调现场运输道路242021年5月10日-2021年6月20日41天AB、BC跨包边施工与八局协调现场运输道路252021年5月10日-2021年6月20日42天AB、BC跨电气照明施工与八局协调现场运输道路262021年6月21日-2021年6月30日10天工程全面检查、设备调试，整改，交验与八局协调现场运输道路备注：电力照明、吊

26、顶、屋面、包边二次深化图纸必需在11月13日到位；6.5施工预备6.5.1施工通道与场地布置调查现场暂时便道，施工现场周围交通环境，确定构件的进出场道路。经过现场调查确定了三条构件运输的道路，南侧经古什路到工地南侧大门可进入10道、VI道路基，东侧经青衣江路直接刻到达站房门前暂时便道可进去1-3站台施工区域，西侧经翠竹街及既有暂时便道可进入四站台施工区域，详见总平面布置图。6.5.2施工用电初步思索合用中铁八局一台600KVA的杆式变压器，变压器位于既有站房西侧暂时便道旁边。详见。6.5.3施工用水用水量较小，可不思索，必要时向土建施工单位借用6.5.4施工机械物机部调查当地吊车租赁情况，尽早

27、与吊车租赁方获得联络，保证主体吊装过程中的吊车运用。现场总平面布置图6.4.5资金方案 德阳站改造工程资金方案 序号施工内容需用资金万元时间前期建立小型暂时设备，租用制造场地，电力增容，购置电缆等。4002021年10月涂装及防火资料款，钢材资料款及加工制造费等30002021年11月涂装及防火资料款，钢材资料款及加工制造费及施工，屋面、吊顶、包边、灯具等维护系统资料采购及施工10002021年12月涂装及防火资料款，钢材资料款及加工制造费及施工，屋面、吊顶、包边、灯具等维护系统资料采购及施工10002021年1月涂装及防火资料款，钢材资料款及加工制造费及施工，屋面、吊顶、包边、灯具等维护系统

28、资料采购及施工12002021年2月涂装及防火资料款，钢材资料款及加工制造费及施工，屋面、吊顶、包边、灯具等维护系统资料采购及施工15002021年3月涂装及防火资料款，钢材资料款及加工制造费及施工，屋面、吊顶、包边、灯具等维护系统资料采购及施工25002021年4月屋面、吊顶、包边、灯具等维护系统资料采购及施工，屋面、吊顶、包边、灯具等维护系统资料采购及施工10002021年5月工程检修，设备调试，整改，交验，工程尾款支付。8002021年6月合 计124007主要施工方案7.1钢柱、钢梁制造工艺及方法7.1.1钢柱、主梁制造工艺流程图整体尺寸检验验收焊缝位置打磨除锈涂刷中间漆焊缝去除对有缺

29、陷焊缝进展补焊钢平台搭设涂刷防锈底漆丈量放线胎具制造施工预备钢管抛丸除锈钢柱主管焊接面漆涂装钢管下料、相贯线切割钢柱主管就位涂刷防火涂装 钢立柱制造工艺流程图整体尺寸检验补 焊分割吊装运输段焊渣去除钢平台搭设胎具制造丈量放线施工预备零部件下料零部件组对焊接中间漆涂装补刷防腐底漆防火涂料涂装焊缝、切口部位清理零部件成型零部件刷防腐底漆验收零部件除锈图五 屋架梁制造工艺流程7.1.2钢柱、钢梁制造工艺及方法1 原资料检验资料进厂时，检查随钢材附带的资料质检证明书、合格证原件等质量证明文件，并按国家现行有关规范的规定进展化学、物理实验，保证工程为资料屈服点、抗拉强度和五大元素含量，材质及机械强度必需

30、满足设计要求，检验结果与开工资料一同存档。尺寸检验：由专职质量检验员对钢材长度、壁厚、圆度等几何尺寸进展检验，检验结果与开工资料一同存档。外表检验：钢材外表有锈蚀、麻点和划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负偏向的1/2，钢材外表锈蚀等级应符合现行国家规范的规定。2 下料及对接构件下料按放样尺寸号料。放样和号料根据工艺要求预留制造时焊接纳缩余量及切割边缘加工等加工余量，并同时制造样板、样杆。气割前将钢材切割区域外表的铁锈、污物等去除干净，气割后去除熔渣和飞溅物。下料后，由专职质检员对构件进展检验并做检验记录，对超差的下发整改通知督促整改。下料偏向按下表要求控制。下料允许偏向见下表： 检 验

31、项 目允 许 偏 差mm构件长度3.0切割面平面度005tt为切割面厚度且不大于2.0割纹深度0.2部分缺口深度1.0本工程钢柱长度根据设计文件进展采购。主梁零部件须对接，接头位置绘制排幅员，相邻零部件对接接头必需错开500mm以上见以下图。图六 对接接头布置表示图根据工艺要求，进展焊缝坡口加工，坡口的制造采用公用坡口机进展加工，坡口加工成“形坡口。加工后进展外表处置并用样板等工具检查坡口的尺寸、外形，合格后将坡口外表清理干净。下料后各种构件分类堆放整齐，做好标识，并在底部用枕木垫平垫实以防变形。构件对接焊接在公用胎具上进展，胎具根据构件规格型号专门设计制造。零部件对接时，错边量按下表要求控制

32、：错边量允许偏向见下表： 项 目允许偏向mm错边量2中心线1焊接采用CO2气体维护焊打底、填充，手工焊盖面。焊接顺序见以下图。对Q345B钢材,手工电弧焊采用E5016焊条进展，焊条在350450温度下烘焙2小时，然后放入100150的保温桶中随用随取。CO2气体维护焊采用H08MnA焊丝，维护气体采用CO2气体。 焊接顺序3 钢柱、钢梁组拼装根据构件不同分别在加工平台上放样并制造定位胎架，同一类型的构件在同一胎模上加工制造。拼焊时先将焊口周边的油、锈等清理干净，然后将各个单元插接拼对好，拼好后对其几何尺寸和对口情况进展检查正确后进展定位点焊，如有偏向采用千斤顶、手拉葫芦等工具进展微量调整或对

33、接口进展必要的修整，调整好后定位夹紧，再次检查坡口质量、组对间隙、几何尺寸，合格后进展定位点焊。4 定位点焊定位点焊时采用与正式焊接一样的焊接资料，焊接电流比正式施焊时加大15%，每段长度50mm左右，根据资料规格的不同设定点焊数量，点焊结实后检查构件的几何尺寸并及时进展校正,再严厉按照焊接工艺要求进展焊接。5 焊接焊接工序是本工艺流程的一道重要工序，在制造中应采取合理的工艺和有效的措施减少和防止焊接变形和焊接应力，尽量减少由于焊接产生的剩余应力，并采取合理的手段校正变形。焊接采用CO2气体维护焊打底、填充，手工焊盖面。操作人员必需经过培训，持证上岗。打底、填充焊缝用CO2气体维护焊，采用H0

34、8MnA焊丝作为填料，焊接所用的焊丝必需符合国家规范和设计要求。根据钢管的壁厚，及焊接位置选用适当的焊接电流、电压、速度以及焊丝的直径、气体流量等焊接参数。室外进展CO2气保焊时，用钢架及雨布等在焊接作业区搭设暂时风雨棚，以免破坏焊接处的维护气流。手工焊接采用E50164.0焊条进展，焊前焊条在350450温度下，烘焙2h，烘干后放入保温桶内100150保温，随用随取。焊接时为减少焊接变形采用对称施焊。焊前由检验员逐个检查定位焊缝有无开裂，如有问题修磨后再进展焊接。另外，室外进展CO2气保焊时，当作业区风速大于2m/s时，须用钢架及雨布等在焊接作业区搭设暂时风雨棚，以免破坏焊接处的维护气流。手

35、工焊作业区风速大于8m/s时，亦需求采取上述措施。焊接后将焊渣及焊接飞溅物去除干净，24小时后进展外观检查并由专职质检员对焊缝进展超声波探伤，焊缝不得有未焊透、夹渣、裂纹等缺陷。焊缝外观不得有气孔、咬边、偏焊等超差缺陷。如有超标的焊接缺陷，那么用碳弧气刨或角向磨光机将缺陷彻底去除并将两端打磨成1：5坡度，并经检查确认已将缺陷去除后再进展补焊。拼装完成后将端部用塑料布封头，以防污染。一切焊缝处用电动钢丝刷清理干净，然后进展防腐涂装。现场分段拼装完成后对主梁部件进展检查，按下表内容控制，如发现有超差变形那么必需进展矫正。主梁部件允许偏向见下表： 项 目允许偏向(mm)节点间不直度L/1000不平度

36、L/1000最大不大于10焊缝外观按GB50205-2002要求进展焊缝无损检测按GB50205-2002要求进展几何尺寸按GB50205-2002要求进展杆件轴线交点错位2.00各工序完工后，对构件进展全面检测，丈量数据整理成资料存档，合格后发放合格证。对构件逐个进展位置编号，并将构件编号整理成平面和立面图，以便安装就位时运用。7.1.3焊缝检查焊缝检测分外观检查和无损检测，外观检查采用焊缝规和10倍放大镜进展。内部缺陷检测采用超声波探伤仪进展，焊缝超声波探伤采用自检和专检两种方式进展，自检为本单位无损检测人员随时跟踪检测；专检委托有资质的检测单位进展检测。钢管拼接必需等强度衔接，钢柱主管接

37、长，应加衬管施焊。雨棚一切钢梁对接焊缝等级为一级，焊缝必需进展100%的超声波检验；非对接处全熔透焊缝质量等级应到达二级，按20%比例抽检，角焊缝按三级外观质量检验。7.1.4钢构造涂装涂装工艺流程：外表抛丸除锈检查验收防锈底漆溶剂型无机富锌漆中间漆环氧云铁漆防火涂料按设计要求面漆丙烯酸聚氨酯，总体验收。7.2构件运输根据装载货物的不同制造专门的支架，以汽车运输为主。为保证运输的平安，构件装车后，用三角木、钢丝绳、手拉葫芦、粗铁丝等进展捆绑、加固，针对不同的构件采取下压、防窜、紧固等方式捆绑，以防止构件的摇摆、窜动。在钢构件与支架接触部位绑好木方以防止构件滑动同时防止损坏漆膜。运输前根据分段情

38、况及施工的需求编制详细调配方案、运输加固方案，在每次构件装车终了后，按要求进展货装检查。思索德阳站车站的现场情况，构件采用汽车由加工厂地分段运至现场。7.3构件吊装7.3.1钢柱吊装根据德阳站的施工特点，一切钢立柱均用汽车运至安装现场相应位置，钢柱分两段吊装，下节柱采用25t吊车进展吊装，上节柱采用25t或50t吊车进展吊装。1吊装前的施工预备 预埋地脚螺栓在一级承台面筋绑扎终了后，进展地脚螺栓的预埋，预埋时采用自制模具对螺栓进展定位，调整好轴线和标高，用钢筋将地脚螺栓与承台钢筋点焊定位。 = 2 * GB3 承台回填地脚螺栓预埋完成后进展以及承台混凝土浇筑，拆模后立刻对以及承台进展回填压实，

39、回填范围尽量保证立柱东侧有4.5m宽的运输道路，立柱西侧有3m宽的运输道路，保证构件的进场及吊车站位。 = 3 * GB3 倒运及吊装工具的预备钢柱吊装前，把钢立柱利用汽车倒运至相应位置，吊车停放在恰当的作业范围内，支腿、检查合格。同时要预备好现场吊装所需钢丝绳、U型卡环、缆风绳、地脚螺母、垫片、扳手、枕木、电焊机及其他物资。 = 4 * GB3 对施工现场环境要求在吊装作业前工程部组织吊车司机查看现场的道路，要求撤除既有的接触网立杆，去除施工现场的妨碍物，详细事宜应与八局工程部共同协商处理。2钢柱吊装思索到CD跨为本工程关键节点工期，而其他轴线目前还在进展路基换填处置，因此重点引见CD跨立柱

40、及梁的吊装，其他轴线的施工远离既有线，且施工环境较好，在此就不做重点引见。钢柱安装顺序结合承台开挖的顺序及现场道路的情况，方案分2个任务区进展吊装,北区28轴20轴,25T吊车上站台进展吊装,南区1轴19轴，一台25T吊车上站台,一台25T吊车站台下进展吊装，部分条件不好地方采用50T吊车进展吊装。钢柱吊装方法 = 1 * alphabetic a、安装前预埋地脚螺栓进展标高及轴线复测。 = 2 * alphabetic b、吊装前先将虹吸水管穿好并固定，下节柱长6m,重约4.5t，根据现场场地情况，选择25t吊车进展吊装。 下节柱吊装表示图 = 3 * alphabetic c、钢立柱吊装就

41、位后进展垂直度、标高调整，调整时用两台经纬仪从两个互为90度的方向进展丈量，一台水准仪丈量标高。调整方法采用千斤顶，丈量垂直度、标高，直至钢立柱的垂直度及程度标高符合要求时为止，调整终了后将垫块与柱底板焊接结实。 = 4 * alphabetic d、下节柱吊装终了后，及时施工二级承台，二级承台浇筑终了后进展二次回填压实，保证上节柱吊装的道路通畅，上节柱约7T,选择25T吊车及50T进展吊装，吊装前先围立柱搭设脚手架操作平台，空中对接时先利用吊车进展初对，两台经纬仪从相互垂直的两个方向对立柱垂直度进展监控，初对达不到垂直度的要求时可在立柱上焊接暂时耳板，利用千斤顶进展精调。对位时，经过纵、横两

42、个互为90度方向上的全站仪或经纬仪控制轴线和立柱垂直度，在进展柱垂直度检查时，其偏向值应满足规范要求，钢立柱垂直度偏向调整按H/1000并10mm进展控制。当立柱垂直度到达设计要求时，围立柱周围焊4块定位块协助 钢柱定位，然后进展满焊加固，满焊时应由2个焊工同时对称施焊，防止焊接纳缩变形导致立柱垂直度偏向。7.3.2屋架梁吊装D立柱吊装终了后，进展CD跨西侧半幅屋架梁吊装，屋架梁与立柱为栓焊衔接，详细衔接方式如以下图：梁柱衔接表示图安装顺序：CD跨D段CD跨C段BC跨AB跨。由于本工程吊装在CD跨施工为业主控制的节点工期，且施工难度大，因此重点引见CD跨主梁的吊装。设置承重脚手架或型钢支架。

43、思索到避开既有线施工的影响，CD钢梁采取分段运输，分段吊装，吊装前先在四站台上搭设承重脚手架或型钢支架，详细搭设方法详见承重支架搭设的专项施工方案。型钢支撑架搭设表示图CD跨D段主梁吊装方案分2个任务区进展吊装,北区28轴20轴,25T吊车上站台进展吊装,南区1轴19轴，一台25T吊车上站台,一台25T吊车站台下进展吊装。CD跨D段吊装表示图CD跨C端主梁吊装 待CD跨西侧半幅装饰吊顶、屋面及电力照明全部终了后将既有VIII、9线拨接到10、XI线后进展C轴根底施工、立柱吊装等，施工方法同D轴。CD跨C段吊装表示图AB跨、BC跨主梁吊装由于AB跨、BC跨主梁施工环境较好，且远离既有线，因此思索

44、在加工厂分段制造，汽车运输至施工现场，在地面搭设暂时胎具组装整垮吊装。由于现场除四站台外其他站台及路基正在施工过程中，初步思索在站台上进展组装，组装时将主梁侧放，与立柱衔接的两头在站台面上用H型钢支架找平，中间平直部分用枕木找平。由于遭到路基及站台的交叉施工影响，如站台届时没有及时完工，现场拼装场地需与站前单位协调配合，避开交叉施工影响。组拼终了后采用100T汽车吊装，天桥两侧14轴、15轴采用130T吊车进展吊装。主梁现场组拼表示图 AB跨及BC跨吊装表示图7.3.3次梁及檩条吊装次梁、系杆、檩条吊装均采用25T吊车上站台进展吊装；分量轻的附件，如程度支撑、节点板等，可以直接用麻绳绑扎好拉上

45、去。吊装工艺流程：次梁程度支撑檩条系杆附件。7.4天桥施工德阳站人行天桥为两个独立的箱型梁置于天桥柱滑移支座上，两个箱体间用钢板衔接，天桥宽12m,构造标高7.9m(相对于根本站台面)，天桥截面形似如以下图： 人行天桥截面图7.4.1天桥制造1箱形构件的加工制造工艺流程不合格品控制钢板矫正预处置精细下料切割二次矫平拼板对接、矫正检查不合格品控制腹板、隔板坡口加工工艺隔板机加工不合格品控制检查划线组装隔板箱体组装箱体焊接焊缝修磨、矫正端面机加工数控制孔检查检 查检 查不合格品控制不合格品控制二次外表处置涂装NN胎架制造N包括无损检测运输至现场补刷防锈底漆NN 2号料和下料钢板下料是箱型梁消费的第

46、一道工序，也是很重要的一道工序。钢板下料前对钢板进展校平，然后进展号料。号料时根据工艺要求留出焊接纳缩量。首件下料后必需进展检验，切割前将切割线两侧各30mm范围内的油、锈、水、污物彻底去除干净。去除可采用钢丝刷、棉纱、丙酮等进展，对少量附着力强的可采用磨光机打磨。为了保证资料的准确度采用数控切割机，根据板厚的不同分别选择不同的割嘴、氧气压力、乙炔流量以获得最正确的切割效果。下料后对切割口进展检查，并及时去除挂渣，假设有切割缺陷那么用角向磨光机进展修磨整理。凡需求拼接的钢板按先拼接后下料的原那么进展，以保证下料的尺寸精度。3 钢板的拼接 本工程箱型梁构件尺寸较大部分钢板需求进展拼接，为了防止拼

47、接钢板焊接变形，并保证焊缝内在质量，根据不同板厚采用不同的接头方式。如下图，可采取适当的防变形措施。 钢板拼装图4埋弧焊组立完成后，箱型梁就根本成型了，但此时箱型外面四块板件组成的四条焊缝还没有进展延续焊接，采用埋弧焊机来完成该道工序的任务，对两个焊缝同时实施埋弧焊接。上面的两个焊缝焊好后，将工件翻转180度再焊另外两条焊缝。7.4.2天桥安装 初步方案天桥分6段进展吊装，详细分段如以下图：天桥钢箱梁吊装分段图根据每段的分量及现场条件选择适宜的吊车进展吊装，在吊装过程中需求结合雨棚的主体施工顺序，详细吊装顺序如下：第一步：CD跨西侧半幅雨棚施工终了后将既有VIII、9线拨接到10、XI线，吊车

48、进9线吊装第一段天桥钢箱梁。 天桥钢箱梁吊装顺序图第二步：吊装第二段天桥钢箱梁： 天桥钢箱梁吊装顺序图第三步：吊装第三段天桥钢箱梁，在吊装过程中同时吊装C轴立柱及CD跨C端雨棚钢梁：天桥钢箱梁吊装顺序图第四步：吊装第四段天桥钢箱梁。天桥钢箱梁吊装顺序图第五步：吊装第五段天桥钢箱梁。天桥钢箱梁吊装顺序图第六步：吊装第六段天桥钢箱梁。天桥钢箱梁吊装顺序图8资源配置方案8.1主要施工设备表 主要施工机械表 序号设备称号规格型号数量国别产地制造年份额定功率(KW)用于施工部位数控钢板铣边机PX-902徐州200723钢构造多头直线切割机CG1-3000A6上海200615钢构造砂轮切割机SLJ-100

49、16合肥20212.5钢构造数控直线气割机SQG-30004安徽20066钢构造仿型切割机CG2-15010常州20210.5钢构造剪板机QC12Y-16*25002安徽200535钢构造等离子气割机KLG602厦门200725钢构造半自动切割机CG1-306常州20052.5钢构造开坡口机PK-6无锡200733钢构造H钢组立机MZZ-15004安徽200438钢构造龙门式自动焊机MZ8-2*10004无锡202158钢构造埋弧焊自动焊机MZ-1-12506无锡202178钢构造型钢自动组立机Z154无锡200615钢构造型钢矫正机HJY-8004无锡200715钢构造型钢焊接机LHA4无锡

50、2007105钢构造端头切割机XG-1204无锡20050.5钢构造翼缘矫正机HYJ-40A4安徽200525钢构造交流电焊机BX-50020唐山202150钢构造交流电焊机BX-30030上海202130钢构造气压焊机ND-315,CO2/MAG20唐山200731.5钢构造半自动电焊机ZXG-5008唐山200650钢构造三维立体弯管机DM1苏州202135钢构造自动远红外电焊条烘干机ZYH-306合肥20075钢构造碳弧气刨ZXJ6上海200618钢构造车床C61406厦门200345钢构造数控坐标钻床ZK34402上海202145钢构造立钻Z5354徐州200625钢构造摇臂钻Z35A

51、10杭州20072.5钢构造抛丸机WL-82无锡200665钢构造卷扬机JJM26无锡200515钢构造手拉葫芦5T26江苏2021钢构造檩条成型机HC2402厦门202156钢构造压力机四柱立式100t1沈阳200715钢构造爬管机PG-22无锡200612钢构造包边机自制42007钢构造行车32t4蚌埠2005钢构造行车15t4安徽2005钢构造龙门吊36t2徐州2006钢构造汽车吊100t2徐州2007钢构造汽车吊50t4徐州2021钢构造汽车吊25t6徐州2021钢构造汽车吊8t4徐州2021钢构造汽车吊160t4徐州2021钢构造8.2实验和检测设备表 实验和检测设备表 序号仪器设备

52、称号规格型号数量国别产地制造年份已运用台时数用途备注运用时间1全站仪索佳2日本2006200丈量2021.8-2021.62经纬仪J22中国北光2006200丈量2021.8-2021.63程度仪S32中国苏光2006300丈量2021.8-2021.64漆膜测厚仪36102合肥202121钢构造施工2021.8-2021.65风速传感器AFG-12南京200720钢构造施工2021.8-2021.66超声波探伤仪CTS-226长春200628钢构造施工2021.8-2021.67焊缝规HJC6020合肥202140钢构造施工2021.8-2021.68力学性能自动测定仪LX-52北京2006

53、30钢构造施工2021.8-2021.68.3劳动力方案表工 种2021年2021年2021年2021年11月、12月1月、2月3月、4月5月、6月丈量工4444架子工10101010电工2222电焊工75566440电力工15151515起重工1010104铆工24242412油漆工35354320普工45506060安装工30354540装修工28283650司机8888平安防护员1212128实验工2222领工员4444资料员6666平安员6666质检员4444合计3203113512919管理措施9.1平安保证措施工程经理对本工程平安担任。在其指点下，逐级建立平安管理责任制度。工程经理

54、部设安质部，设专职平安工程师平安员，班组设兼职平安员及防护员，做到分工明确，责任到人。管理者坚持平安消费“五到位，即：健全机构到位，各项平安制度到位，深化现场到位，检查到位，处置问题到位，并实行四全即：全员、全过程、全方位、全天候平安管理。9.1.1平安消费教育制度1加大平安消费宣传和教育力度。工程开工前，对一切参与本工程作业人员进展既有线施工平安和施工消费平安教育，组织学习TB10401.1-2003等有关规范和法规，并结合实践，制定详细的既有线施工专项平安措施及平安消费措施。2坚持每周不少于两小时的平安教育，由主管工程师针对当时施工工程，结合有关规范、规程，进展平安技术培训。3对特种作业人

55、员，如起重、电焊、机动车司机、电工防护人员等，必需经培训考试合格后，持证上岗。4在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道道口都必需挂有平安警示标语或平安警示牌。全体施工人员做到警钟长鸣，防患于未然。5钢构件安装前，按照有关规程、规范，对全体安装人员进展详细的平安交底，重要任务由平安质量部部长亲身交底，参与安装的人员要明确分工，利用的班前会、小结会并结合现场详细情况提出保证平安施工的要求，并做好记录。9.1.2平安消费检查制度建立定期和不定期的现场平安检查制度。定期检查：工程经理部每周一次平安检查；工程队每天一次平安检查；作业班组随时留意平安检查。每次检查都必需做好记录，发现事故隐患要及时上报，

56、要下达平安消费整改通知书，责令立刻整改，整改后要复查验证。消除事故隐患。9.1.3用电及用气平安措施中小型施工机具，都必需专人运用，专人保养，并挂平安操作牌。电焊机的手把线质量必需完好，假设有破皮情况，必需及时用胶布予以包扎，电焊机的外壳必需接地。对施工现场运用的漏电开关、电焊机、手持电开工具等进展定期检测。暂时电力线必需由专职电工架设、管理，开关要有防雨设备且安设结实，并装有漏电维护器。工程部根据施工工程及工种的特点，为在施工现场有能够直接运用电动设备人员配备合格的防触电方面的防护用品如绝缘手套、绝缘鞋等。乙炔、氧气作业必需严厉按照平安操作规程进展，氧气瓶、乙炔瓶间距必需大于5m，乙炔瓶必需

57、正立运用并远离明火10m以上。在冬季，假设瓶的阀门发生冻结时，采用干净的热布把阀门烫热，不可用火熏；不能用油手接触氧气瓶，必需防止起重机或其他机械油落到氧气瓶上。9.1.4暂时用电平安措施 1现场用电编制暂时用电方案,施工时按照暂时用电方案配置临电,施工终了后组织验收合格后方可投入运用。在施工和检查时应遵照平安用电的普通规定及“施工现场暂时用电平安技术规范JGJ462005。采用三相五线制电力系统，必需采用三级配电，TN-S接零维护，二级漏电维护系统。专业电工进展经常性的检查，杜绝乱拉乱接景象。2制造、安装现场供电采用接零维护系统，维护零线应与任务零线分开单独运用，杜绝混用。PE线在总配电箱处

58、做一组反复接地，接地电阻不大于10。PE线不能加设开关及熔断器，一切电气设备的金属外壳必需与PE线做可靠电气衔接，不能一部分接零，一部分接地。3制造、安装现场的配电箱和开关箱应配置两级漏电维护，并选用电流动作型，漏电动作电流不大于30mA，额定漏电动作时间应不大于0.1S。潮湿及手持工具末级漏电动作电流应不大于是15mA。4配电箱实行一机一闸一漏一保，并应有过载、短路、及断路维护功能。5配电箱内设备必需完好无损，安装结实，导线接头包扎严密，绝缘良好，电源线进箱处做固定。箱内分路应标注明确。箱门内侧应标有单线系统，箱门应配锁，并由专人担任。配电箱周围不能有杂物。6潮湿场所应采用平安电压36V或2

59、4V照明。照明灯具用铁架的应做好维护接零，一切220V灯具都应运用单极漏电维护开关。7对用电人员进展平安根本知识培训，并做好平安技术交底，电工应持证上岗，杜绝无证人员私自接电。8电气设备，配电系统要每周检查，做好记录。线路检修时，实行任务票制，由专业电工检修，设专人一致组织，一致指挥。 9.2平安防护措施施工平安防护任务是确保既有线行车平安和施工平安的重要手段，为此着重落实以下的几项任务：1选配思想作风硬、业务素质高的施工防护员，与八局驻站联络员详细了解掌握列车运转情况，迅速正确地为作业人员发出或转达各种指令和信号，确保施工中的行车和人身绝对平安；2正确的运用铁路运输防护信号，确保运营列车和施

60、工人员的生命平安；3施工中对有能够影响运营列车和站场既有设备平安的行为、形状要采取有效措施，加以防护。9.2.1应急措施根据工程特点成立相应的事故应急救援指点小组及各种专门组织机构，并要有与其相配套的人员、物资、资金预备以及预订的外援单位和有关部门，详见。9.2.2预防人员损伤既有线行车损伤、机械损伤、资料的运输及人员进出施工场地、机械行驶、高温天气、施工过程中用电及电气化高压电、施工工具等都会对人员呵斥损伤。首先对进场施工人员进展平安教育，从思想上 加强注重。当现场有人员受伤且伤势较重时，现场救援小组任何一位在场人员第一时间内拨打协议医院，争取在最短时间内将伤员送往医院救治；假设伤势较轻时可