莘闵轻轨交通五标段施组

1、技 术 标 目 录目 录1-3一、技术标标书总说明 4二、施工组织设计 61、编制依据62、工程概况63、临时工程及临时设施73.1、施工用水、用电73.2、临时设施73.3、施工围场及施工便道73.4、项目经理部办公及驻地74、主要材料运输及设备进场85、工程试验86、施工组织机构设置87、总体施工安排107.1、施工准备及测量 107.2、总体施工安排 11、工期安排11、工程质量12、工程安全12、文明施工12、工程施工安排12A、施工队伍安排12B、工程分段及施工安排12（一）各分部分项工程施工技术方案 141、桩基施工141.1打入桩(PHC管桩)施工141.2钻孔桩施工162、承台

2、施工203、墩柱施工224、盖梁施工245、现浇预应力钢筋砼箱梁施工255.1简支箱梁施工275.2连续箱梁施工316、墙板式栏杆施工337、伸缩缝施工358、桥面防水、排水系统施工36（二）、保证工程质量的技术措施371、质量目标372、工程质量保证措施373、工程质量保证体系47（三）、保证工程安全的技术措施631、保证工程安全的技术措施632、安全保证体系67（四）、工程总包管理、施工配合的措施724.1、工程总包管理、施工配合724.2、管线、邻近建筑保护措施734.3、配合交通措施734.4、跨路施工的安全保证措施744.5、冬雨季施工措施74（五）、确保文明工地的措施745.1、文

3、明施工保证体系742、文明工地保证措施743、环境保护措施774、其它需说明的问题77（六）、施工总进度计划表806.1、工期安排806.2、施工总进度计划横道图81（七）、主要施工机械选用表 82（八）、主要劳动力使用计划表 83（九）、施工现场平面布置图 841、下部结构施工阶段施工现场平面布置 84附2、上部结构施工阶段施工现场平面布置 84附（十）、附图851、跨路施工箱梁支架图 85附2、箱梁施工支架图 85附3、承台基坑开挖支撑图 85附4、施工临时驻地平面布置图 85附一、技术标标书总说明莘闵轻轨交通线是闵行区南北方向一条重要的公共交通干线，也是上海市轨道交通网络系统中的一个组成

4、部分，莘闵线的建设将缓解沿线交通的紧张状况，促进地区的改造和发展，而且将对上海城市建设发展起到巨大的推动作用。我公司愿意为上海的城市建设做贡献。为此我公司十分感谢和珍惜上海地铁建设有限公司给予我们参加本次上海市莘闵轻轨交通线工程剑川金平区间土建结构工程投标的这次机会；同时也感谢各位专家的辛勤劳动。希望您们对本标书的不到之处加以指正。为响应招标文件要求，标书各章节均按照招标文件中的目录顺序编制，并在其下设置子目录以便审阅。本工程主桥为65孔单箱单室预应力钢筋砼现浇简支箱梁、5联单箱单室预应力钢筋砼3跨一联的现浇连续曲线箱梁和一联单箱双室过渡至单箱多室3跨一联的钢筋砼现浇连续箱梁，桩基大部分采用打

5、入桩600PHC和部分为800钻孔灌注桩。由于桩基及箱梁施工时的沉降将影响桥梁施工质量和以后上部轨道线路工程的安装质量，因此在工程施工中要加强沉降控制和观测；本工程将通过主体结构施工过程中的施工方案、质量保证措施等制定有关措施加强工程质量控制，加强沉降控制和观测。本工程箱梁施工是控制本工程施工进度的关键，同时也是控制工程质量之关键，因此施工组织设计中将重点加以叙述。曲线连续箱梁施工及预应力施加也是控制本工程质量的关键，施组中对该部分也将加以叙述。轻轨高架对防迷流和结构抗震要求更高，本标书中对此也制定了相应的措施。本工程业主要求工期从2000年11月上旬进场开工，2001年1月底完成桩基施工，2

6、001年9月底完工。施工其间经历了冬季和雨季给施工带来了一定的不利影响，故标书中考虑了冬雨季施工的有关质量保证措施。本工程砼为清水砼。砼的外观质量将是确保本工程建成后不仅仅是一项改善该地区交通状况的实事工程，同时也是确保其成为美化城市环境的一道亮丽的风景线的关键。在标书中也予以重要叙述。随着社会的发展和进步，环境保护问题已日益受到社会各界广泛的关注和重视。因此在标书中也重点加以叙述。交通组织是本工程施工的又一个重点。本标段工程沿沪闵路西侧经剑川路至东川路处以300米半径曲线转向至东川路后，桥梁中线沿东川路中央分隔带修筑至金平路标段终点。沪闵路是一条交通要道，交通流量大；与本工程相交的剑川路的交

7、通流量也相对较大；另工程施工车辆进出施工现场主要以在相交路口处开口进出；还有基础、墩柱、盖梁、箱梁施工也将对相交路口的交通带来影响。施工过程中我们将对跨路施工、施工车辆和交通车辆的组织制定专门的交通组织方案并报请有关交通管理部门批准后实施。管线保护始终是城市建设工程施工中的一项重要工作，标书中对此也重点加以叙述。二、施工组织设计1、编制依据本工程技术标是根据招标文件及招标文件明确要求要采用的国家、部颁、地方的有关施工技术（验收）规范、规程编制的。2、工程概况莘闵轻轨交通线是闵行区南北方向一条重要的公共交通干线，线路自上海地铁1号线起点站莘庄站出发，向东跨越地铁1号线折返段、沪杭铁路及相交道路等

8、，先沿沪闵路东侧后跨越沪闵路沿沪闵路西侧向南至东川路处转向沿东川路向西至天宁路终点。本标段为剑川至金平区间,起讫里程:CK10+375.6CK12+792;全长2.2376公里，高架区正线普通段桥面宽8米，高架区间标准跨径30米，梁体采用单箱单室箱梁，梁高1.9米，底宽均为4米；梁体采用现浇预应力砼后张法施工；另9-29#墩至9-32#墩间为3*20米的从单箱双室变至单箱多室的变宽现浇钢筋砼连续箱梁一联；从10-08#墩至10-23#墩间为五联3跨一联的现浇预应力钢筋砼连续曲线箱梁。下部结构大部分为独立柱墩；另9-30#墩为独柱双悬臂盖梁式墩，9-31#墩为双柱双悬臂盖梁式墩、9-32#墩为三

9、柱双悬臂盖梁式墩，10-22#墩为门架式双柱墩；基础为桩基础、钢筋砼桩基承台；桩基除部分采用800钻孔灌注桩外，大部分采用打入桩600PHC管桩。本工程主要工程内容为：标段范围内的桩基、承台、墩柱、盖梁、现浇预应力钢筋砼简支箱梁、现浇钢筋砼变宽连续箱梁、现浇预应力钢筋砼连续曲线箱梁、墙式栏杆及桥面防水、排水系统施工。本工程业主要求的工期为：2000年11月上旬至2001年9月底。工程质量优良。工程地质：沿线地下水丰富，埋深0.51.0m，承台施工时要加强排水措施，沿沪闵路段基坑放坡开挖要保证一定的坡度，对周围环境有影响地段及沿东川路段采用钢板桩等围护措施。沿线地下水在浅部2和1-1层地下水为微

10、承压水，2层及3层中地下水为局部承压水，有一定承压水头，深部1-1、1-2、2为上海地区第一区域承压含水层，水头距地面510m，桩基采用钻孔桩施工时应采取必要的措施防止坍孔确保桩基质量。根据招标文件标段内的主要工程量：上部结构：3×20m变宽连续箱梁一联，3×30m曲线连续箱梁三联，3×28m曲线连续箱梁一联，3×29m曲线连续箱梁一联，28m32m简支箱梁65跨。下部结构：承台83座，墩柱87个，盖梁4榀，600PHC管桩32847m，800钻孔灌注桩821.7 m3。3、临时工程及临时设施3.1、施工用水、用电根据业主提供的接水点和2台400KVA的

11、变压器位置并根据施工现场布置要求，沿线布置100的主干供水管和接头，供电采用沿线布设主电缆和接线箱等以满足施工需要。3.2、临时设施本工程根据现场需要和工程进度情况，在桥孔间设置钢筋加工、模板加工间，集中进行钢筋和模板加工。材料库设在沿线规定围场内桥两侧近加工间处以便加工运输。3.3、施工围场及施工便道本工程围场按业主给定的范围组织进行。围场时，沿沪闵路侧、东川路两侧、相交路口及沿桥西侧有民房处均采用彩色钢板围护；沪闵路段桥梁西侧其他地段用PVC板护栏隔离围场封闭施工。围场分段以与桥梁相交的剑川路及居民出入路口等路口为自然段分段进行围场；沿沪闵路段沿桥梁东侧修筑宽4.5米的施工便道与东川路相接

12、，东川路段施工便道利用围场内的既有道路做施工便道，在相交路口处设大门进出施工现场并设专人看守。3.4、项目经理部办公及驻地采用业主提供的标段终点东川路北侧与规划相交金平路处的2500m2场地做为临时场地，并在场地内建立“五小”设施齐全的项目经理部办公及驻地。4、主要材料运输及设备进场施工主要材料及设备通过沪闵路及相交路口进入施工现场。5、工程试验本工程工程试验由我公司中心试验室或业主指定的试验室进行。由公司中心试验室派出专职试验人员进行材料的抽检、取样、送样、检验试验等。6、施工组织机构设置如我公司中标，我们将组建强有力的项目经理部领导班子，组织参加过地铁、轻轨高架施工的、有经验的管理、技术人

13、员和技术工人参加本工程的施工。中标后及时组织有关人员进行实施性施工组织设计，通过严格按实施性施工组织设计和ISO9002标准要求进行科学管理，做到按期、优质、高效的完成本工程施工。施工组织机构图项目总工程师 项目副经理五工区:机械工区四工区:桥梁工区六工区:加工工区三工区:桥梁工区二工区:桥梁工区一工区:桥梁工区财务会计室办公室劳资人事室物资材料室工程机械室安全质量室计划经营室施工技术室 项目经理7、总体施工安排7.1、施工准备及测量进场后及时进行施工准备并组织有关技术人员组织接桩，并组织测量人员进行桩位复核、测量放样，并测量放样、复核记录交监理审核合格后再开始下一步施工。施工准备中标后及时进

14、行施工队伍组建和施工机具、设备的进场准备，及时组织有关人员进行接桩、测量，编制实施性施工组织设计及围场、交通组织方案并报有关部门批准后，组织施工围场、修筑施工便道；同时组织人员对施工现场内的既有管线进行调查、与有关管线管理部门联系办理管线监护绿卡并对与施工区相关的管线采取相应的保护措施；根据需要组织工程材料的检验、试验和采购；准备工作完成后根据实施性施工组织设计要求组织标段内的工程施工。工程测量本工程施工时，建立一支专门的测量队负责工程测量工作。对桥墩位置、桥面线形及与相似邻标段的工程衔接将采用依据建设单位提供的坐标点布设控制网的方式进行全过程的工程测量控制。高程控制采用依据建设单位提供的水准

15、点沿线设置水准控制网进行高程测量和控制。建立严格的测量、放样、复核制度，施工过程中的测量放样成果报监理认可后方可组织施工。7.2、总体施工安排、工期安排本工程业主要求工期为从2000年11月上旬至2001年9月底完成。我们将按照业主要求在十个月内完成本标段范围内的所有工程项目。即工期为：从2000年11月上旬至2001年1月底前完成桩基施工，至2001年8月底全面完成本工程施工。、工程质量确保工程质量优良。争创上海市政金奖和“鲁班”奖；、工程安全无重大安全事故，无重大人员伤亡事故，无重大管线事故；、文明施工争创上海市市级文明工地；、工程施工安排A、施工队伍安排本工程施工项目经理部下设四个桥梁工

16、区、一个机械工区和一个钢筋、模板加工工区共计六个工区负责组织标段内的工程施工。桥梁工区负责标段内的钻孔桩、承台、墩柱、盖梁、箱梁及桥面系的钢筋绑扎焊接、模板支立、砼浇筑、预应力张拉及伸缩缝、排水系统安装等；机械工区负责标段的便道修筑、基坑开挖、回填、场地平整、材料运输及吊装作业；加工工区负责标段内的所有钢筋、模板加工制作等。B、工程分段及施工安排由于本工程工期较短，箱梁是本工程控制工期的关键工序。预应力钢筋砼箱梁为单端张拉预应力砼简支、连续箱梁，为确保工期似将本标段工程分为八个流水作业段完成本工程施工。具体流水作业分段为：第一段：从9-01#墩至9-12#墩；第二段：从9-12#墩至9-22#

17、墩；第三段：从9-22#墩至9-32#墩；第四段：从9-32#墩至10-08#墩； 第五段：从10-08#墩至10-17#墩；第六段：从10-17#墩至10-27#墩；第七段：从10-27#墩至10-38#墩；第八段：从10-38#墩至11-01#墩；具体施工安排：桥梁一工区负责第一、二段施工；施工时，第一段从9-12#墩向9-01#墩方向施工；第二段从9-12#墩向9-22#墩方向施工；桥梁二工区负责第三、四段施工；施工时，第三段从9-32#墩向9-22#墩方向施工；第四段从9-32#墩向10-08#墩方向施工；桥梁三工区负责第五、六段施工；施工时，从10-17#墩向10-08#墩方向施工；

18、从10-17#墩向10-27#墩方向施工；桥梁四工区负责第七、八段施工；施工时，从10-38#墩至10-27#墩方向施工；从10-38#墩向11-01#墩方向施工。流水作业段施工方向流程图如下：9-01#墩9-12#墩9-22#墩9-32#墩10-08#墩10-17#墩10-27#墩10-38#墩11-01#墩中标后，在一周内组织项目经理部有关人员进场开展工作，及时组织有关人员进行图纸会审、接桩、测量复核、原材料的试验、检验等；及时编制实施性施工组织设计；十天内完成临时水、电安装工程、施工围场和施工便道的修筑及测量复核、原材料的试验、检验等；半个月内全面开工。本工程砼均采用商品砼。（一）各分部

19、分项工程施工技术方案1、桩基施工本标段桩基工程为600PHC管桩和800钻孔灌注桩；其中PHC管桩总长约32847米，钻孔灌注桩C30砼约821.7m3；桩长约45米左右，各墩桩数量大多为9根。1.1打入桩(PHC管桩)施工本工程600PHC管桩选用业主和监理同意的供应商供应。在确定生产厂家后进行资质和质保体系检查并在生产过程中不定期进行抽检；成品桩运至现场时，按有关规范标准验收，不合格品作退货处理，产品必须提供齐全的质保书、合格证、强度报告等有关资料。平整场地测量放样开挖样洞查明管线测量精放桩位开挖防震槽桩机就位打下节桩接桩打上节桩送桩至设计标高做沉桩记录校准桩垂直度校准桩垂直度做沉桩记录施

20、工工艺流程:打桩施工:本工程业主要求桩基施工在2001年1月底前全部完成。为确保工期，采用4台打桩机按作业工区和流水分段组织施工。施工前，必须结合有关管线资料在打桩前先开挖样洞进行详细检查是否有管线精确定位后进行表层障碍物清理、开挖样防震槽保护邻近建筑物；距离主干管线较近时，除开挖样防震槽外还应采用预钻孔深度超过管线底部一定深度后再进行打桩施工。打桩采用履带式打桩机施打600PHC管桩，选用8.0t桩锤遵守重锤低击的原则施工；每台打桩机配一台35-50t的吊机配合驳桩。打桩过程中采用二台经纬仪及一台水准仪观测桩身垂直度及标高。打桩质量以控制标高为主、贯入度为辅。PHC管桩对偏心锤击特别敏感，施

21、工中要加强观测、及时纠正，保证桩身垂直，选择合适的桩垫材料、及时调整桩帽位置。接桩采用半自动焊机施焊，接桩按设计要求接头错开。合理安排打桩顺序。打桩时对临近已打设的桩会产生挤压效应，所以临近的桩位应安排同时打设。同一承台桩按由内向外的原则顺序打设。在打桩过程中，若遇贯入度突然加大、断桩等特殊情况时，立即向业主、监理汇报，请设计等有关单位至现场协调解决，查清原因后才能继续施工。打桩质量保证措施：打桩前做好测量、放样、复核工作和技术交底；通过在打桩过程中严格控制桩位、标高、垂直度确保沉桩质量。施工前做好安全交底工作并配备专职安全员检查、落实。桩机进场、组装、移位、拆卸时，要有专人统一指挥，严格按照

22、有关操作规程施工。桩机组装完毕需经检查测试合格后方可使用。打桩作业遇6级以上台风时停止打桩，并落下桩锤、放下桩架，雷雨天不准打桩以防雷电击伤人。并经常检查触电保护器、漏电开关，电动装置必须有良好的接地装置和安全保护罩确保施工安全。1.2钻孔桩施工施工工艺流程：测定桩位埋设护筒钻进成孔泥浆循环系统清孔下钢筋笼施工记录下导管灌注水下混凝土二次清孔 施工方案：钻孔桩施工首先清理场地，测定桩位，在放出墩位大样后，整平墩位处地坪，压实地基，在钻机作业面上铺设15cm道碴，准确埋设护筒，使护筒中心与桩中心一致，并保持垂直。护筒内径比桩径大20cm，长2m，用6mm厚钢板制作。护筒顶高出地面0.3m，且高于

23、最高地下水位1.5m。当护筒底土质较差时，深挖50cm换填粘土。护筒就位后在其四周均衡回填粘土分层夯实，避免筒体位移和倾斜。 、 泥浆制作及钻孔作业： 泥浆选用塑性指数较大含砂率较小的粘土拌制，泥浆性能根据地质情况和钻孔方法控制调整，其性能的好坏将直接影响成孔的成败。在粘土层成孔时，排渣泥浆的比重控制在1.11.2左右；在砂土层、淤泥层及易塌孔中成孔时，排渣泥浆的比重控制在1.21.3左右，并选用含砂量较小的泥浆护壁。泥浆的粘度控制在18秒24秒间，含砂量小于8；钻孔至中风化岩层时，应及时更换钻头、调整泥浆、加大泥浆比重。为重复使用泥浆和减少环境污染，每隔2个墩设一组泥浆池和沉淀池，废弃的泥浆

24、经沉淀后外运处理。 钻机安装时底座和顶端平稳，转盘中心、钻杆中心对准桩孔中心，偏差须小于2cm。钻进过程中， 随时检查钻机的平正、倾斜和位移情况，及时纠偏。钻孔三班制连续作业，护筒内的泥浆保持一定高度的水头，经常对泥浆进行试验，不合要求时随时改进。要经常注意土层变化，在土层变化处捞取渣样，判明土层，作好记录，并与地质剖面图核对。钻孔全过程应认真填写钻孔记录。钻孔达到要求深度后，立即进行成孔质量检查，检查孔深孔径和倾斜率，合格后用抽浆清孔法清孔，同步灌入清浆保持稳定水位以防坍孔，孔底沉淀厚度小于设计要求。 、钢筋笼制作： 钢筋笼分节制作，分节吊装，同一截面主筋接头不大于总数的50，且确保焊接长度

25、大于30d，加强筋与主筋全部点焊，环筋上设保持保护层的轮式垫块。钢筋笼经检验合格后方可放入孔内，在吊放过程中轻提慢放。钢筋笼就位后牢固定位，防止漂浮或下沉。 、砼灌注：砼采用商品砼。水下混凝土采用250mm的导管连续浇注。 导管连接须牢固、严密，使用前先作水压试验。导管上口储料斗的容量保证导管初次埋深大于1m。开始灌注前在漏斗底口处设球胆隔水栓，导管距孔底20cm40cm，砼的灌注连续进行，一次完成，中途不得无故中断。在灌注过程中导管埋深不小于2m，也不大于6m，做到勤提、勤拆、勤测，并做好砼灌注记录。混凝土含砂率宜采用4050，水灰比宜采用0.50.6。首批灌注的混凝土的初凝时间不得早于灌注

26、桩全部混凝土灌注完成的时间。灌注的桩顶标高比设计高出0.8m以上，基坑开挖后将该部分劣质混凝土凿除，再施工承台。施工技术措施：A、保证孔径措施：采用三翼钻头钻进成孔。钻进中准确控制钻进速度和转速，采用加重钻杆保证钻杆在悬吊状态工作，经常检查钻头直径磨损后及时更换，确保桩的充盈系数在1.051.15间，配置优质泥浆确保孔壁稳定防止坍孔、缩径，使成孔径规则，并能保证大颗粒的泥屑悬浮而随泥浆排除。B、保证钻孔垂直度的措施：钻机就位准确，并以天车、转盘、护筒三中心点于一垂线定位。开孔时轻压、慢转，待钻具重心在转盘以下时方能正常钻进。当地层变硬时，降低钻速、轻压慢转，确保成孔精度。C、保证孔深技术措施：

27、埋设护筒后根据孔口标高、橇底标高精确计算孔深和桩深。并准确量测钻具，成孔后用测绳测量孔深并根据钻杆和钻头等钻具量测值复核，确保成孔深度。终孔后将钻头提离孔底20至30cm慢速空转并配置优质泥浆进行行一次清孔，清孔时间不小于1小时；及时下放钢筋笼，钢筋笼分节制作，同时按规定制作声测管，声测管接头采用套丝扣套管焊接。钢筋笼分节长度按现场具体情况制作；钢筋笼下放完成再下导管；下完导管后进行第二次清孔，待沉渣小于设计及规范要求后20分钟内立即灌注砼确保桩身质量。D、砼灌注成桩技术措施：砼灌注前必须进行水密试验，并检查导管接和密封圈质量，导管底口距孔底30至50cm，严禁将导管插入孔底。导管下完后再一次

28、检查孔底沉渣厚度合格后方可灌注砼。选择最大初灌量确保初灌后导管埋入砼深度不小于1.5m。砼灌注过程中及时作好砼灌注记录，按砼量测量孔内砼砼面高度，及时提出拔导管，直止砼灌注完成。2、承台施工承台施工时，根据分段情况和施工流水作业方向要求组织七台挖掘机同时进行，邻近有建筑物或道路处打设槽钢桩、其它基坑采用放坡为1：1的坡度开挖，并配备14套组合钢模进行承台施工。打设槽钢桩基坑开挖砼垫层支立模板钢筋绑扎、焊接基坑回填拔除防护桩砼灌筑2. 1施工工艺流程： 2.2施工方案： （）本标段桥墩承台挖深均在3m以内，采用放坡或打设6m长槽钢防护桩后采用反铲挖掘机开挖、人工配合清底。 （）开挖采用反铲挖掘机

29、挖土，自卸汽车场内倒运。当挖到距基底设计标高20cm左右时，采用人工清理。开挖基坑每侧留宽1m工作面，四周设排水沟，沟底宽0.3m、深0.3m，并设集水坑。 （）基坑开挖完后，立即铺筑垫层，对钻孔桩头采用风泵凿除，坑内砼碎块清干净后对桩头主筋弯曲整形，再进行钢筋绑扎、模板安装等工序的施工；管桩采取不破桩头，在管芯内绑扎钢筋与承台同时浇筑砼相连。承台模板采用组合钢模板，模板平整接缝严密不漏浆，模内设三层拉筋，水平间距为0.9m。 （）砼采用商品砼,浇筑前检查混凝土的坍落度是否合乎要求。混凝土采取分层浇筑振捣，振捣时间20秒一40秒，振捣棒要快插慢拔，不得碰撞模板、钢筋。砼浇筑到顶面标高后，进行收

30、浆，抹面。砼初凝后与立柱连接部位要凿毛处理。 （）养护与拆模：砼浇筑后，派专人负责养护，夏季用草包遮盖并洒水养护，冬季喷涂养护液养护并采用包裹塑料膜保暖措施。当砼强度大于2.5Mpa后方能拆模，拆模时小心，防止损坏砼结构的边角部位。 （）填土：当砼强度达到70设计强度后，两侧对称回填土，并分层夯实，分层厚度不超过30cm，夯填密实。待基坑填土夯实完后再间隔拔出防护桩。 （）承台施工严格控制立柱预留插筋的位置，并在承台表面予埋钢筋拉环供固定墩柱模板用。3、墩柱施工本工程墩柱共计87个。大部分墩柱结构为：下部断面尺寸为：2.5m×1.7m ，横桥向对称曲线过渡至上口断面尺寸3.8m

31、15;1.7m；柱高均在6m7 m左右。以上墩柱施工时，采用8套大型整体钢模，模板分为下部采用0.5m的调高节调整高度，中部标准节和上部在曲线变宽处至柱顶段三节，拼装成整体后再立模，拆模时，先拆除上部变宽段再拆除中、下部模板。另有一个独柱双悬臂小盖梁式墩、墩柱截面为1.5m×2.5m，一个双柱双悬臂盖梁式墩、墩柱截面为1.2m×1.5m，一个三柱双悬臂盖梁式墩、墩柱截面为1.2m×1.5m，跨东川路处的10-22#墩为双柱门架式墩、墩柱截面为2.0m×1.5m，该部分墩柱施工时，采用按最多柱的墩配3套截面为1.2m×1.5m的模板，一套宽度为2

32、.5m的模板和2套宽度为2.0m模板组织施工。3.1施工工艺流程：拆模、养护承台砼凿毛插筋接长绑扎钢筋支立模板、定位浇注墩身砼制做砼试验块模板制做钢筋加工 脚手架搭设3.2施工方案： （1）搭设脚手架 安装钢管脚手架时横杆要水平、立杆要垂直，立杆所立地基要稳固，且剪刀斜撑安装中要及时跟上，确保稳定，在脚手架外侧挂网封闭施工。 （2）凿毛、绑扎钢筋 首先，对承台墩柱连接处砼凿毛。对预留插筋进行除锈并整形，主筋保证垂直度，采用搭接焊接长，箍筋绑扎要与主筋垂直，保证间距。 （3）立模 墩柱采用整体钢模,根据墩柱高度组装后立模一次到顶。模板表面光洁，拼缝打磨平整，在模板连接处除用螺栓连接外，另设定位孔

33、，用销钉过渡配合以准确定位，使接缝平整不错牙。模板安装前涂刷无色脱模剂。采用吊车立模，钢模底部坐浆或垫实，防止漏浆，安装位置准确，钢模固定要稳固。 （4）砼浇捣 采用商品砼,浇筑时采用串筒下料，由下往上逐层浇筑，每层厚度为30cm，管口距砼面在 lm以内，振捣采用加长振捣器，由熟练操作人员振捣，砼一次浇筑到顶。 （5）养护、拆模 砼浇捣后派专人养护，夏季采用麻包包裹洒水润湿养护，冬季采取喷涂养护液养护并注意保温抗冻措施；当砼强度达到25MPa时可拆模，拆模时要精心，吊走钢模时不得碰撞立柱，损伤立柱，拆模后的几天内加强柱身养护。通过严格控制模板、砼质量，加强施工过程中的操作工艺使立柱质量达到内实

34、外光、色泽一致、表面平整。4、盖梁施工4.1、施工工艺流程 地基处理 支架搭设 支架预压 底模铺设立侧模、绑扎钢筋盖梁砼浇筑拆模、养护拆除支架模板制作加工 钢筋加工砼配合比选定4.2、盖梁施工方法本标段盖梁为钢筋砼盖梁，盖梁支架采用满布式钢管脚手架，支架基础为：将盖梁下部的地面整平夯实，并填25cm碎石和浇注10cm素砼垫层。支架上铺纵横方木作为盖梁底模支承系统，其上铺18mm大块胶合板底模。侧模采用定型钢模板，模板安装前涂刷无色脱模剂，立模时派专人用灰浆堵塞接缝，防止漏浆，模板与立柱四周密缝，避免漏浆。侧模采用对拉螺栓固定，对拉螺栓上套塑料管。（详见盖梁支架图）绑扎钢筋前凿除立柱顶端松散的砼

35、，凿毛砼表面，并冲洗干净。绑扎钢筋时，先在地面进行骨架钢筋的放样焊接。采用吊车将骨架钢筋吊入模内，在底模上直接绑扎钢筋成型。砼浇筑前要精细测量墩台里程，横向中心线，支座垫石的位置、尺寸和标高，并经第二者复核无误，经监理工程师确认合格后才能浇注砼,由外侧向内侧分层浇筑，插入式震捣器振捣。为了避免支架弹性及非弹性变形对盖梁施工的影响，混凝土中掺加缓凝早强高效复合减水剂，使混凝土初凝时间大于盖梁浇筑时间。砼浇到顶面高程后抹平压光，拆模后涂刷养护液，进行养护。5、箱梁施工本标段箱梁为：后张预应力钢筋砼单箱单室箱梁65跨，一联3*20米钢筋砼单箱双室至多室连续箱梁，三联3*30米钢筋砼单箱单室连续箱梁，

36、一联3*28米预应力钢筋砼单箱单室连续箱梁，一联3*29米钢筋砼单箱单室连续箱梁；其标准跨度为30米，标段内简支箱梁跨度有28米、29米、30米、31米、32米等五种，箱梁底宽均4米，双悬臂顶板宽为8米。顶板悬臂长度为1.6米。本标段共计箱梁83跨。箱梁施工是本工程控制工期的关键工序。施工中必须严格控制箱梁施工的每一道工序和完成每榀箱梁所需时间确保在开工后10个月内完成标段内箱梁施工。箱梁施工时，一般路段采用地基平整压实后，铺垫2030厚的碎石压实后再浇筑10厚的C20砼进行地基处理，支架采用满布式钢管支架；跨路处采用跨度68米的门式型钢支架，基础处理采用扩大砼基础处理；施工时对支架进行预压以

37、消除非弹性变形。为确保工期似将本标段工程分为八个流水作业段完成本工程施工。施工时除特殊路段外每个流水作业段配备两套满布式钢管支架并配备箱梁两套模板以满足施工需要；连续箱梁段再增配一套满足3跨一联的连续箱梁支架和模板。由于本标段箱梁均为后张法单端张拉预应力箱梁，因此在相对的两个流水作业段端头处将有一跨箱梁不能在梁位处进行张拉施加预应力，需将支架抬高至箱梁顶面以上确保预应力张拉的正常进行。标段内共有五榀箱梁特殊处理。这五榀简支箱梁支架搭设时，需在墩顶及承台上搭设两个用型钢组成的钢制拼装支架，其余部分采用满布式钢管支架。箱梁砼浇筑完成、预应力张拉完成后，先拆除满布式钢管支架，再利用八台200t千斤顶

38、通过交替拆降墩顶和承台上的型钢支架将箱梁落至梁位支座上。箱梁砼浇筑分两次浇注。第一次浇注底板及腹板砼，第二次浇注顶板及悬臂板砼。顶板砼浇注前应认真检查伸缩缝及墙板式栏杆的预埋件，必要时采用专用模具确保预埋件位置准确。5.1单跨预应力钢筋砼简支箱梁施工箱梁施工工艺及流程： 养护、拆模拆除支架及底模板预应力张拉、压浆钢管支架搭设支架标高调整铺设底模钢筋绑扎立侧模、内侧模第一次砼浇筑养护、拆模立内模顶模绑扎顶板钢筋第二次砼浇筑钢筋加工模板加工砼配合比选定砼试件制作砼试件制作钢筋加工模板制作平整场地压实碎石垫层压实素砼基层浇筑试件制作支架预压、现浇箱梁施工本工程箱梁为单箱单室箱梁。箱梁支架采用满堂钢管

39、支架。箱梁分两次施工，先施工底板和腹板最后再施工顶板。在跨路口处采用型钢门式支架。现浇箱梁施工时，先进行地基处理。（1）地基处理清理、整平工作面内的地坪，并用压路机压实。为提高地基承载力，防止因地基沉降而造成结构变形，在已压实的地面上铺设30cm道碴和10cm20 混凝土。（2）支架搭设根据现场的施工条件，支架一般采用50钢管，满堂支架。搭设时先在地面用石灰粉划出立杆布置线，保证立杆位置正确。钢管支架的间距为50cm×50cm，横杆间距不大于1.2m，并布置适量的斜撑。立柱的底部垫14 槽钢，增加接触面积防止砼地面损坏。（3）立模本标段箱梁底模板全部采用18cm厚胶合板配制，底模采用

40、方木框架使底模分布均衡、对称、整齐，立模板时派专人用灰浆堵塞接缝处，防止漏浆；侧模采用大块钢框胶合板或钢框钢模；内模采用钢模与木模相结合，顶模待第一次砼浇筑养护拆模完毕后施工。内外模板采用在箱体内预埋塑料管，用直径12mm的园钢螺栓对拉稳定。所有模板在安装前均需涂刷无色脱模剂。在底模铺设完毕后,需对支架进行预压,预压的重量为箱梁重的80%。 （4）绑扎钢筋先在地面进行骨架钢筋的放样焊接，尽可能不在模内电焊防止损坏底模，确需在模内电焊需采取保护措施。采用吊车将骨架钢筋吊入模内，在底模上直接绑扎钢筋成型。顶板钢筋在顶模立好后绑扎。（5）浇捣砼本标段箱梁砼采用商品砼、泵送砼灌注。箱梁分二次浇筑成型，

41、第一次浇底板和腹板，第二次浇筑顶板。浇筑顺序从跨中向两端浇筑。入模后的砼及时振捣，采用插入式振捣器捣实，顶面及箱梁底板用平板振捣器及插入式振捣器振捣。振捣时应特别注意预应力波纹管位置，以防引起波纹管偏移。为加快支架与模板的周转，以及避免支架弹性及非弹性变形对箱梁施工的影响，混凝土中掺加缓凝早强高效复合减水剂，确保箱梁砼在支架变形完成后初凝。施工时严格按要求设置和处理施工缝。在第二次浇砼前，要凿除松散砂浆层，凿毛砼表面，清除干净后才能浇砼。（6）预应力张拉 施工工艺流程：材料质检设备检验标定设备就位张拉锚固设备撤离压浆封锚。预应力施加：本工程采用OVM15-7锚具，单端固定锚、先穿束待箱梁砼强度

42、达到设计要求强度后进行预应力张拉。张拉采用两台250t油顶单端对称张拉，应力应变双控。张拉工艺严格按操作规程进行，并做好记录。当应变超过计算值6时，要查明原因及时进行处理。张拉程序为:0 初应力（0.1k） 103k（持荷5min） 1.0k。（6）孔道压浆张拉完毕在24小时内压浆，以防钢束锈蚀。压浆前用压力水冲洗孔道,压浆强度不小于40# ，水灰比控制在0.40.45间，压浆泵压力不小于0.5mpa，当出浆孔流出浓水泥浆后关闭压浆嘴，用木塞塞牢,并保持一定稳定时间后停止压浆，同一孔道压浆一次完成。注意留取不小于三组水泥浆试块。当气温高于35时压浆作业在夜间进行。封锚：对于埋置在构件内的锚具，

43、压浆后梁端部冲洗干净、凿毛、绑扎端部钢筋,立好模板，用与梁体相同配合比的砼分层浇捣，保证密实。侧模在砼强度达到25的设计强度后拆除。（7）养护、拆模砼浇注后及时进行养护，夏季养护采用覆盖草袋洒水养护，天寒时喷洒养护液和覆盖养护。底模和支架的拆除：箱梁支架应在砼强度达到设计要求，预应力张拉完成后方可卸落。卸落时，横向同时卸落，纵向从跨中向支座卸落。刚开始卸落量宜小，以后逐渐增大，以确保安全拆除支架。跨路口处支架方案箱梁跨相交路口及厂区出入口处支架采用钢管立柱与工字钢顺桥向横梁组成的门式支架，钢管立柱基础采用钢筋砼承台台面预埋钢板以便联接立柱。本方案以尽量不占用既有道路，维持原有道路交通，净空高度

44、尽量满足4.5m。为防止车辆对支架的撞击，在承台迎车向涂上红白相间的反光漆并在横梁悬挂限高标志。质量保证措施A、地基处理要严格按照施工方案和有关规定执行。支架搭设过程中及完成后都要有专人检查、验收，合格后方可铺设底模。钢筋绑扎、焊接应按有关规范、规程规定要求进行。侧模加工完成后要预拼合格后方可使用。箱梁轴线、标高的测量放样要认真根据设计图纸的相关数据进行测放；砼浇注前应对所有施工机具、设备进行检查，对施工人员进行技术交底，并明确岗位、职责范围，确保砼浇注质量。预应力张拉前，选择合适的张拉设备，并对张拉设备、机具按有关规定检验、标定合格后方可使用。预应力张拉时，应根据张拉设备和钢绞线的有关数据计

45、算确定张拉压力曲线和张拉伸长值等有关数据，并进行技术交底以便在预应力张拉时控制预应力施加。所有原材料必须经检查、检验合格后方可进入工地、使用。建立复核制度和书面技术交底制度，每一道工序必须经监理复核、检查后方可进行下一道工序施工。5.2钢筋砼连续箱梁及预应力钢筋砼连续箱梁施工连续箱梁施工与简支箱梁施工的差别在于砼灌注量大，支座采用盆式支座。预应力钢筋砼连续箱梁的预应力张拉也与简支箱梁有所不同。盆式支座安放前应详细用墨线弹放出支座位置确定无误后方可安放。同时还应注意支座固定和滑动的方向，位置必须准确，在监理验收合格后方可进行下一道工序的施工。连续箱梁砼灌注时采用三台砼输送泵同时进行。砼灌注时均应

46、从跨中向两端对称灌注，确保砼初凝前完成第一次砼灌注。第二次砼灌注时，在顶板上预留出预应力千斤顶进出口，待预应力张拉完成后再焊接顶板钢筋、立模浇筑预留口处砼。本工程预应力连续箱梁为半径为300米的曲线预应力连续箱梁。箱梁施工时应采取波纹管定位筋加密、增加水平定位筋等措施确保预应力筋的位置准确。箱梁预应力张拉应按设计要求和设计规定的张拉顺序对称进行；采取措施避免张拉时构件截面呈过大的偏心受力状态，应使已张拉的合力线处于受压区内，梁体边缘无拉应力；同时应计算分批张拉的预应力损失值，分别加到先张拉的预应力筋的控制应力值（k）内，但k值不能超过有关规定，否则应在全部预应力张拉完成后进行第二次预应力张拉，

47、以补足预应力损失。两端张拉时，两端千斤顶的张拉速度应尽可能保持一致，测量伸长的原始空隙、伸长值、插垫等应在两端同时进行；同时为减少应力损失应先压紧一端塞，并在另一端补足k值后再压紧锚塞。并按规定进行原材料、设备的检验、标定等。6、墙板式栏杆施工6.1施工工艺流程:桥面清理测量放样高程复测支架搭设钢筋绑扎、焊接、安放预埋件支立模板砼浇注检查验收拆板模及支架6.2栏杆施工:本工程墙板式栏杆共计2416.4米。模板采用大块钢框钢模，支架采用钢管脚手支架，立模利用在箱梁顶上预埋的拉环，采用撑拉结合支立模板。砼浇筑采用商品砼吊车吊送砼，插入振捣器振捣。模板按箱梁跨径四套整孔模板组织施工。栏杆施工时首先将

48、桥梁中心线测放至箱梁顶面，并据此为主控轴线放出栏杆内边线做为钢筋绑扎、立模的依据，将实测值与设计值进行比较在允许误差范围内调整，保证栏杆的整体线形顺畅。栏杆是桥梁结构及外观的重要组成部分，因此其模板支立时应采取整孔支立调整，模板拼缝平整、密实，使砼的外观整齐平滑、标准一致，达到视觉美观的效果。对钢筋绑扎、焊接质量应严格按有关规范、规程要求检查，合格后方可进行下一工序施工，立模前还应检查预埋件是否齐全，位置是否准确等合格后方可支立模板。自检合格并请监理检查合格后方可进行砼浇注。砼浇注时，采用吊车吊砼送料，采用3cm直径的插入式振动棒振捣，砼振捣时先施工栏杆根部转角部位，以防根部转角部位产生气泡麻

49、面而影响砼质量。严格控制砼的坍落度和水灰比，以防砼产生干缩裂缝。最后的收水工作至少保证2次，以确保砼表面光洁。栏杆施工时，每跨桥梁两侧的栏杆应同时施工，以减少单边施工造成桥梁单侧受力。砼浇注完成后，及时进行覆盖养护，砼强度达到2.5Ma时及时拆模，拆模及时进行边角修正。7、伸缩缝施工7.1施工工艺流程:清理伸缩缝校正预埋筋放置异型钢部分安放定位支架异型钢定位绑扎、焊接钢筋立模拆模、安装密封橡胶条检查验收浇筑砂浆测量放样7.2伸缩缝施工本工程伸缩缝为异型钢伸缩缝共计502米。伸缩缝施工时，异型钢分两段设置并采用专用设备控制其平整度安装伸缩缝，确保其平整度在1.5mm以内，橡胶带连续。桥梁伸缩缝施

50、工质量的好坏，直接影响其耐久性、平整性及不透水性，因此施工人员必须根据具体伸缩装置的技术要求精心组织施工。墙板式栏杆处的伸缩缝位置要同桥面的伸缩缝在同一直线上。8、桥面防水、排水系统施工8.1、桥面防水本工程桥面防水层采用881-1聚氨脂防水涂料厚度2，上覆4厚防水砂浆铺装层组成。桥面防水层应在箱梁及墙板式栏杆等施工完成后天气晴朗时施工。施工前，先清理桥面，基面保持干燥以确保防水层的施工质量。施工时，先喷涂881-1聚氨脂防水涂料，待干燥后再浇筑防水砂浆铺装层，并及时进行湿置养生；防水砂浆保护层应分仓浇筑，浇筑完成后分仓缝内灌注防水涂料。8.2、排水系统桥面排水采用D100PVC落水管1660

51、米。桥面排水系统在箱梁施工时做排水预埋件，在箱梁浇筑完成后及时组织安装。安装时搭设临时脚手架，落水管管口接要密封，水管要顺直，固定要牢固。（二）、保证工程质量的技术措施1、质量目标1.1本工程质量目标我公司的质量方针是“敬业、守信、出精品”。我们将结合本工程特点以追求技术先进、管理科学为目标，制定详细的质量控制与管理计划及技术保证措施确保本工程为优良工程。本工程质量目标是：确保优良工程。单位工程优良率90%以上，争创市政金奖和国家“鲁班”奖。1.2本工程施工及验收标准、规范、规程本工程主要采用国家发布的系列标准和相关的其它标准、规范、规程做为工程施工及质量验收标准。2、工程质量保证措施我公司在施工生产中一贯遵循以下准则:“百年大计，质量第一”、“以质量创信誉，以质量求生存，全心全意为用户服务”。在历年的施工生产中形成了一整套适应于目前建筑施工的行之有效的施工管理办法。项目经理和总工程师对工程质量全面负责，进一步强化与完善以总工程师为中心的质量保证体系和各项管理制度，逐级落实质量责任制。在施工生产的全过程中根据国家颁布的施工验收规范和质量检验评定标准以及设计要求严密组织施工生产。本工程属上海市重点工程，其施工质量的好坏将直接影响着本公司及上海市的形象，因此在工程开工前向全体参战人员进行质量教育，树立起精品意识。在施工生产中我们将采取以下措施: 2.