新郑机场总体规划

1、郑州新郑国际机场总体规划环境影响评价工作公告根据河南省人民政府关于印发郑州国际航空枢纽暨港区建设规划纲要的通知（豫政200780号）文件，郑州国际航空枢纽发展定位为：以客带货，以货促客，客货并举，建设成为全国大型枢纽机场和国际货运枢纽。目前新郑国际机场发展的总体规划已初步编制完成，对此规划进行的环境影响评价工作即将开展，特此公告，向公众征求意见。一、 机场现状1992年10月，国务院、中央军委正式批准郑州新郑机场立项，1997年8月28日建成并正式通航使用, 郑州新郑国际机场是目前我国中西部地区功能设施较完善的机场之一。机场现有1条跑道，跑道长度3400m ，宽度45m ，飞行区等级4E 。现

2、有航站楼面积11.8万。2007年实现旅客吞吐量500.2万人次、货邮吞吐量6.6万吨、飞机起降54470架次。郑州新郑国际机场现占地面积为463.31公顷。二、 规划方案（1） 近期规划目标机场近期规划目标年为2020年，预测规划年旅客吞吐量为2800万人次、年飞机起降26.4万架次、年货邮吞吐量58万吨。为满足使用需求，需要建设第二条远距平行跑道及相应的航站楼，以及相应的辅助设施。在现有跑道以北约2000米处建设第二条跑道及平行滑行道和机坪，飞行区为4F 级标准，跑道长度为3600米，可满足A380客机起降和滑行要求。在现有航站楼T1对面建设T2新航站楼15万，对现有T1航站楼进行改造，使

3、其达到15万。航站楼总计达到30万，可满足年2800万次旅客吞吐量需求。在现有跑道南侧新建一条平行滑行道兼作调度道。适时发展机务维修区和机场新货运区，规划建设相应的维修机位、机库和新货机机坪，新货运区近期目标年规划建设规模约3万平米货运库。第二进场高速公路，占地33.76公顷。规划近期（2020年）机场总占地为1153.39公顷，比机场现状新增占地690公顷。（2）远期规划目标机场远期规划目标为2040年，预测规划年旅客吞吐量为7000万人次、年飞机起降56.0万架次、年货邮吞吐量200万吨。为满足使用需求，需要建设第三和第四跑道及相应的航站楼，以及相应的辅助设施。远期目标将视机场发展情况适时

4、建设。在第二跑道以北约400米处新建第三跑道，飞行区等级为4F ；在现有跑道以南约1500米处新建第四条跑道，飞行区等级为4E 。同时完善南北飞行区沟通及其他飞行辅助设施。新建T3航站楼，建筑面积规划40万。同时完善地面交通规划设施。 机场新办公区、货运区、机修维护区和其他辅助区域全面建设。规划远期（2040年）机场总占地为4800公顷，比机场近期占地新增3647公顷。二、对环境可能造成的影响规划实施造成的可能环境影响主要表现在：1、大量农用土地变为建设用地，导致地表植被破坏和大量农村居民点拆迁。2、飞行量大幅增加，使机场附近未拆迁的居民点噪声影响增加。三、规划有关示意图见附图。四、联系方式为

5、方便公众提出意见，提供规划执行单位和环境影响评价单位的联系方式，公众意见可通过电话、信件和电子邮件表达，也可约请面谈。1、规划编制执行单位名称：郑州新郑国际机场集团公司地址：郑州新郑国际机场联系人：王保民邮编：451162联系电话 mail: wbaomin2、规划环评单位名称：中国环境科学研究院环评中心地址：北京市安外大羊坊8号院联系人：刘晓春邮编：100012联系电话13910879449传真）E mail:l_xiao_c 郑州新郑国际机场现状卫星图 郑州新郑国际机场规划区土地利用图11 跑道构形一（推荐方案）4条跑道，主跑道间距2050m 第二、三跑道4F ；现有跑道、第四跑道4E高峰小时容量约140150架次郑州新郑国际机场总体规划跑道规划图注：从下往上数，第二条红线为现有跑道；第三条红线为第