博格板铺设前线下结构交接暂行办法070402

1、博格板铺设前线下结构交接暂行办法京津城际轨道交通工程是我国开工建设的第一条高速客运专线，其技术新、质量高。全线采用博格无碴轨道，轨道板铺设需在路基、桥梁施工完成后进行,具有工期紧、施工精度高等特点，是线上施工的重点和难点。根据京津城际铁路有限责任公司 2007年1月25日下发的“关于调整京津城际铁路施组计划的通知”（京津铁工管函200710号），无碴轨道施工节点工期为2007年4月1日10月27日，工期非常紧张，交接中涉及的单位多，为了保证工序衔接顺利，特制定本办法。同时，需要各方以大局为重，精诚团结，确保无碴轨道施工的节点工期。一、工程交验范围（一）路基1、铁三院向铺板施工单位进行线路测量资

2、料及轨道设标网交接。2、博格公司将路基沉降评估结果分发京津城际铁路有限责任公司、铁科院咨询联合体、驻地监理单位、施工单位。3、驻地监理单位组织路基施工单位向铺板施工单位进行验交，内容包括：路基基床表层级配碎石表面中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡、平整度。4、线下施工单位提供工程测量资料及应急网导线、水准点，以便博格板铺设单位进行复核使用。（二）桥梁1、铁三院向铺板施工单位进行线路测量资料及轨道设标网交接。2、博格公司将桥梁沉降和变形评估结果分发京津城际铁路有限公司、铁科院咨询联合体、驻地监理单位、施工单位。3、驻地监理单位组织线下施工单位、预制梁单位、架梁单位向铺板施工单位进

3、行验交，内容包括：桥梁梁面高程、相邻梁跨梁端桥面之间及梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差、桥面排水、底座与侧向挡块和桥梁之间固定连接螺栓、防水层、梁面平整度、伸缩缝。4、线下施工单位提供工程测量资料及应急网导线、水准点，以便博格板铺设单位进行复核使用。（三）在无碴轨道施工期间，桥梁、路基沉降观测仍由原施工单位进行。二、交接条件和依据（一）交接条件1、路基基床表层级配碎石施工完成。2、桥梁符合以下条件： 终张拉60天后； 桥上附属设施（二期恒载）宜施工完成。3、工后沉降与梁体变形符合要求。观测资料提交流程如下：4、路基基床表层级配碎石表面中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡、

4、平整度的允许偏差应符合表1的规定，并经驻地监理单位验收合格。表1 路基交接项目允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1中线高程±10mm沿线路纵向每100m抽样检验5点水准仪测2路肩高程±10mm沿线路纵向每100m抽样检验5点水准仪测3中线至路肩边缘距离0，+20mm沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量4宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量5横坡±0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量6平整度不大于10mm沿线路纵向每100m抽样检验10点2.5m长直尺量5、桥梁梁面高程、相邻梁跨梁端桥面之间、梁端

5、桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差、桥面排水、底座与侧向挡块和桥梁之间固定连接螺栓、防水层、梁面平整度、伸缩缝的允许偏差应符合表2的规定，并经驻地监理单位验收合格。表2 桥梁交接项目允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1高程0，-20mm（±7mm）支座中线、桥跨中线与左右线轨道中线交点6点，线路中线与支座中线、桥跨中线交点3点，抽样检验3点水准仪测2相邻梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差10mm桥跨中线、左右线轨道中线处3点尺量3桥面排水按六面坡设置、坡度满足设计要求抽样检验5个断面尺量4底座、侧向挡块和桥梁之间固定连接

6、螺栓齐全设置、位置正确对所有连接螺栓进行检查尺量、观察5防水层防水层的表面质量应达到涂层厚薄一致，卷材粘贴牢固，搭接封口正确。不得有滑移、翘边、起泡、损伤等现象。坡度平顺，排水通畅。抽样检验5处观察6平整度3mm/4m抽样检验5个断面4m长直尺量7伸缩缝齐全设置、位置正确对梁端伸缩缝进行检查观察（二）依据1、铁道部标准 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）； 客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）； 客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南（铁建设2006158号）； 客运专线无碴轨道铁路测量暂行规定（铁建设2006189号）。2、博格

7、公司要求桥梁的容许误差图-3000（修改版）。3、设计文件三、驻地监理单位组织初验1、监理组织：标段联合体负责人为项目经理、外方总监，组成人员为中方副总监及其所属的相关监理人员。2、路基工程的交接除工后沉降评估报告外，由线下施工单位向所属监理标段联合体提出交接申请（申请表格式附后），驻地监理单位应马上组织初验交接，并将初验结果报京津公司，以满足无碴轨道施工工期的需要。3、桥梁工程的交接除工后沉降与梁体变形评估报告外，由线下施工单位牵头，会同制梁单位、架梁单位向所属监理标段联合体提出交接申请（申请表附后），驻地监理单位收到该申请后，应马上组织初验交接，并将初验结果报京津公司，以满足无碴轨道施工工

8、期的需要。四、京津城际铁路有限责任公司组织交接验收路基与桥梁工程经驻地监理单位初验合格，工后沉降与变形观测评估经博格公司确认具备铺板条件后，京津城际铁路有限责任公司组织咨询、博格公司、勘察设计、监理、施工等单位进行正式交接验收，符合设计和相关规定要求后方可进行无碴轨道施工。京津城际轨道交通工程博格无碴轨道铺设前交接申请表（路基）单位工程名称分部工程名称施 工 单 位项目负责人施工质量验收标准名称及编号客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）施工质量验收标准的规定路基施工单位检查评定记录路基驻地监理单位验收结论交接项目1中线高程第8.2.14条2路肩高程第8.2.14条

9、3中线至路肩边缘距离第8.2.14条4宽度第8.2.14条5横坡第8.2.14条6平整度第8.2.14条铺设施工单位接收意见 专职质量检查员 年 月 日 分部工程技术负责人 年 月 日分部工程负责人 年 月 日铺设驻地监理单位接收意见监理工程师 年 月 日 京津城际轨道交通工程博格无碴轨道铺设前交接申请表（桥梁）单位工程名称分部工程名称施 工 单 位项目负责人施工质量验收标准名称及编号客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）；博格公司桥梁的容许误差图 -3000（修改版）；设计文件。施工质量验收标准的规定桥梁施工单位检查评定记录驻地监理单位验收结论交接项目1高程第9.6.10条2相邻梁跨梁端桥面之间相对高差第9.6.10条3桥面排水设计文件4底座、侧向挡块和桥梁之间固定连接螺栓设计文件5防水层设计文件6平整度博格桥梁的容许误差图 -3000（修改版）7伸缩缝设计文件铺设施工单位接收意见 专职