基于CAXA数控车的特殊弧形零件的自动编程

1、基于CAXA数控车的特殊弧形零件的自动编程1顾丽敏 2黄时炜1浙江经贸职业技术学院 2浙江方圆检测集团机电检测中心摘 要：本文介绍了在数控车床上利用CAXA数车软件对特殊弧形零件进行自动编程的过程，即：对加工对象-手柄进行绘图建模，加工工艺分析，确定加工刀具路径，设置合适的加工参数，进行刀具路径模拟和实体切削验证，自动生成编程代码。利用CAXA数车软件对复杂曲面零件进行自动编程与传统的手工编程方法相比，一方面大大节省了编程时间，另一方面也提高了零件的加工质量，对工厂实际生产具有一定的指导意义。关键词：CAXA数控车；特殊弧形零件；自动编程；路径模拟；后置处理Automatic programm

2、ing of peculiar arc-shaped components base on CAXA -lathe1GU Li-min ，2Huang Shiwei1School of Zhejiang economic & trade polytechnic 2Zhejiang Fang Yuan Test GroupAbstract： An automatic programming method of the processing the peculiar arc-shaped components on CNC lathe by CAXA is recommended in t

3、he article. The code of producing the object, a hand shank in the paper, can be auto generated by CAXA, which includes drawing component contour, processing technical analysis, confirming the cutter route, setting the processing parameters, simulating cutter route and verifying the program. Compared

4、 to the traditional manual programming, the method will both shorten the time also enhance the quality of the parts. Key words： CAXA CNC lathe, peculiar arc-shaped components , automatic programming, route simulating , Post progressing1 引言在数控车削加工中，弧形零件是一种较为常见的加工零件，其轮廓通常由直线和圆弧曲线构成，对于此类外形轮廓较为简单的零件，编程人

5、员可以通过常见的编程指令G01、G02、G03来实现，而对于具有特殊外形要求的弧形零件，例如零件的外轮廓曲线非一般圆弧曲线，而是由特殊的曲线方程构成，如果采用手工编程的方式，编程人员没有现成的编程指令可循，只能利用宏程序进行编程加工，而宏程序编程涉及到变量设定，程序语言结构设定，坐标平移变换等多种计算机及数学处理方法，计算容易出错且工作效率较低，无法满足企业的实际生产需要。若采用软件自动编程方法，则可以明显提高编程效率和编程质量，尤其是在外形轮廓是非圆弧的复杂曲面编程中，更能发挥其优势。自动编程就是利用计算机专用软件编制数控加工程序的过程。目前，常见的数控车床自动编程软件有CAXA数控车，Ma

6、stercam，UG、pro-E等。其中，CAXA数控车是我国自主研发的一款集计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助制造（CAM）于一体的数控车床专用软件，它具有零件二维轮廓建模、刀具路径模拟、切削验证加工和后置代码生成等功能。下面通过一复杂弧形零件手柄轮廓零件的数控编程来介绍CAXA数控车在自动编程中的具体应用。2特殊弧形零件分析2.1手工编程难点分析在一些精度高、品种多且批量少的弧形零件中，其外轮廓曲面通常都具有特殊要求，非一般简单圆弧面构成，而是由特殊的曲线方程所构成，例如椭圆方程、双曲线方程或者是抛物线方程。如图1和图2所示所示。图1 椭圆方程弧形零件示意图 图2 抛物线方程的弧形零件示

7、意图在一般数控系统中（FANUC、SIEMENS和华中数控系统），只能做直线插补和圆弧插补的切削运动，如果工件轮廓是非圆弧曲线，数控系统就无法直接实现插补。因此对于此类具有特殊曲面的弧形零件，编程人员都无法直接使用编程代码进行手工编程，而需要通过一定的数学处理方法，用直线或者圆弧段去逼近非圆曲线或者利用宏程序编程。而这两种手工编程方法在零件的实际加工过程中，往往存在以下的不足之处：（1）用直线或者圆弧逼近非圆曲线时，首先要计算出节点的坐标，节点的计算一般都比较复杂，靠手工计算很难完成，必须借助计算机辅助处理。（2）利用逼近法编程时，工件的轮廓尺寸决定于节点数目的多少，所取节点越多，计算愈复杂，

8、误差相对较小，但程序段越长，加工时间越长，工作效率降低。（3）利用宏程序编程时，要求编程人员懂得计算机语言方面的知识，例如变量的设定，各种循环语句、跳转语句及判断语句的格式、程序的调试等，对编程人员水平要求比较高。（4）特殊曲线的原点与编程原点往往不重合，因此在手工编程时编程人员需要花大量时间进行坐标平移变换，变量转换等繁琐的计算编程，导致工作效率较低。2.2典型特殊弧形零件手柄的工艺分析如图3所示，零件手柄的轮廓线由直线、椭圆、螺旋线和圆弧所构成，该零件图的加工难点在于由R42的圆弧段、椭圆曲线和R8圆弧段相切形成的光滑曲面的编程计算，若采用手工编程，则各段曲线相切处的节点计算非常复杂，必须

9、借助计算机辅助绘图。另外该段特殊曲面的轮廓变化为凹凸相间，采用宏程序编程时只能使用G73循环指令，该指令会导致出现多次走空刀的现象，降低了加工效率。因此利用CAXA数控车对手柄零件进行自动编程，手柄零件造型如图4所示。 图3 手柄的加工零件图 图4 手柄的造型图手柄零件的数控加工流程包括外轮廓、外槽和外螺纹的粗加工及精加工，零件的加工难点在于特殊弧形外轮廓的编程加工。因此，下面着重介绍基于CAXA数控车软件的特殊弧形外轮廓的粗、精加工编程。在利用CAXA数控车软件对零件进行数控自动编程加工前，首先要对零件进行加工工艺分析，正确划分加工工序，选择合适的加工刀具，设置相应的切削参数，确定加工路线和

10、刀具轨迹，以保证零件的加工效率和加工质量。（1）确定毛坯及装夹方式根据零件图选毛坯为28×130的圆棒料，材料为45钢。该零件为实心轴类零件，使用普通三爪卡盘夹紧工件，并且轴的伸出长度适中（100mm）。以工件的圆弧R8的右端点为工件原点建立编程坐标系。（2）确定数控刀具及切削用量根据手柄零件特殊外轮廓的加工要求，选择刀具及切削用量如表1所示。表1 外轮廓加工的刀具及切削用量加工内容刀具规格刀具及刀补号主轴转速（r/min）进给速度（mm/r）外轮廓的粗加工主偏角Kr=90°的硬质合金车刀T01015000.3外轮廓的精加工主偏角Kr=90°，负偏角为30

11、6;的外圆精车刀T02029000.13 CAXA数控车的加工设置3.1毛坯及外轮廓的建模在CAXA数控车软件中对加工对象进行轮廓建模时，需要同时给出毛坯轮廓和加工对象的外轮廓，轮廓的建模可以通过CAXA数车软件直接绘制或者利用AutoCAD中dxf图形文件的导入来实现。无论是采用直接绘图还是间接导入的方式，都只需要画出零件的加工轨迹轮廓，不需要画出完整的零件图，且无需考虑最后切断的加工长度和直径方向的余量，直接按照手柄的外轮廓最终尺寸进行绘制，加工余量则通过毛坯轮廓的建模来体现。在CAXA数车软件中导入dxf图形文件的具体步骤为：首先利用AutoCAD软件绘制好所需的毛坯及手柄外轮廓，并将其

12、保存为dxf文件，然后利用CAXA 数车中的数据输入功能dxf文件读入到CAXA数车的界面中。毛坯及手柄的具体外轮廓图如图5所示。 图5 手柄的毛坯和被加工轮廓图3.2 外轮廓的自动编程根据加工工艺中先粗后精的加工原则，首先对手柄的外轮廓进行粗车加工，单击CAXA数车工具栏上的“轮廓粗车”图标，根据加工要求填写各项加工参数、进退刀方式、切削用量的粗车参数表，加工参数和轮廓车刀选取如图6和图7所示。所需注意的是在当前轮廓车刀中，只有一把名称为Lt0的车刀，需要根据实际加工需要添加所需外轮廓车刀，并根据要求设置好相应的刀具参数。图6 粗车加工参数设定 图7 粗车轮廓车刀参数设定在各项参数设置结束之

13、后，根据系统提示分别拾取图5中的被加工轮廓和毛坯轮廓，采用限制链拾取方式，分别拾取左面轮廓线和右面R8圆弧部分的轮廓线，如图8所示，拾取毛坯轮廓线与拾取加工表面轮廓线类似，如图9所示。 图8 拾取被加工表面轮廓 图9 拾取毛坯轮廓根据刀具路径轨迹选择合适的进退刀点，系统则自动生成粗车外轮廓的刀具轨迹图，如图10所示。进退刀点刀具轨迹 图10 粗车加工轨迹图外轮廓的精车与粗车设置相似，只是将加工参数适当改变，用其余采用系统默认设置，此处不赘述（图略）。在CAXA数车软件中生成的粗、精加工刀具轨迹，可以进行模拟仿真，以验证加工程序的正确性。具体操作如下：单击数控车工具栏中的“轨迹仿真”图标，CAX

14、A数控车系统可以自动进行轨迹仿真。选择“二维实体”、“缺省毛坯轮廓”方式。根据系统提示，拾取已经生成的簇、精加工刀具轨迹，系统开始进行仿真。通过轨迹仿真，观察刀具走刀路线以及是否存在干涉及过切现象。图11为所示的仿真结果。图11 轮廓粗、精加工仿真结果程序生产是根据当前数控系统的配置要求，把生成的加工轨迹转化成G代码数据文件，即生成CNC数控程序，具体操作过程如下：单击主菜单中的【数控车】 【代码生成】命令，或者单击数控车工具栏中的“代码生成”图标，根据系统提示，填写“后置文件”对话框，保存后置文件（*.cut）的地址，填写相应的文件名称后，单击“打开”按钮，拾取相应的刀具轨迹，系统自动生成“

15、记事本”文件，该文件即为生成的数控代码加工程序。图12为手柄外轮廓粗精加工的部分程序代码。图12 外轮廓粗、精加工的部分程序代码3.3 机床设置及程序后置处理由CAXA数控车软件生成的加工程序，通过R232串行口，可以直接传输给数控机床的MCU。然后数控机床中所采用的数控系统不同，会导致G代码指令的语言格式也有差别，因此需要通过机床设置和程序后置处理方法来解决。以FANUC数控系统为例，在CAXA数车软件中，默认的机床名只有LATHE1、LATHE2和LATHE3，因此需要添加机床，单击主菜单的【数控车】 【机床设置】命令，添加FANUC数控机床，并设置主轴控制、数值插补方法、补偿方式、程序启

16、停等相应操作的G代码指令。程序后置处理就是针对已经添加的FANUC数控机床，结合已经设置好的机床配置，对后置输出的数控程序的格式，程序段行号、程序大小、数据格式、编程方式、圆弧控制方式等进行设置，具体操作为单击【数控车】 【后置设置】，根据新建的FANUC机床进行后置参数设置，以达到简化程序的目的。4 结论与展望通过在CK6140数控机床上实体零件的加工结果表明，利用CAXA数车软件自动编程加工得到的手柄外轮廓曲面与手工宏程序编程加工得到的手柄外轮廓曲面相比，前者表面光洁度较好，加工表面质量高。另外，由于自动编程代码可以通过R232串行口直接输入至数控系统，避免了复杂的面板输入操作，自动编程加

17、工所需时间是手工编程加工所需时间的1/3左右，因此大大提高了零件的加工效率。CAXA数车软件具有应用灵活、针对性强的特点，可以加工不同类型的回转体类零件。与目前市场上功能相似的同类软件（例如Pro-E、UG）相比，该软件价格相对较低，因此可以广泛应用于数控加工行业中。本文对特殊弧形零件手柄外轮廓的自动编程作了初步探讨，利用CAXA数车软件进行了加工设置，生成了加工程序代码。此方法突破了手工编程的局限性，避免了手工编程时繁琐的节点计算工作，节省了在宏程序编程中多次走空刀所耗费的时间。但如何对软件产生的G代码指令进行进一步优化，则有待于进一步开展研究工作。参 考 文 献：1 宛剑业.CAXA数控车实用教程 M.北京：化学工业出版社,2009.2 王建胜, 王其兵.基于Mastercam的弧形零件的自动编程 J.机械设计与制造, 2008,(9):199-201.3 王世辉.数控机床编程与操作 M. 北京：电子工业出版社,2006.4 刘长伟.数控加工工艺M.西安：西安电子科技大学出版社,2008.5 李纯彬, 孔春燕.基于Mastercam零件的数控加工 J.工具技术,