C型车辆学习教案

1、会计学1C型车辆型车辆n 为实现大秦线年运量2亿吨的战略目标，在铁道部运输局装备部等司局的指导、支持下，依据铁路运输装备现代化的原则，20032004年齐车公司开发研制了C80型铝合金运煤敞车。该车的研制和批量投产，对缓解大秦线煤炭运输紧张局面，促进铁路跨越式发展，加速国家经济建设，将发挥出积极作用。第1页/共41页主要类型主要类型 80 t级运煤专用敞包括C80(H)型铝合金运煤专用敞车、C80A(H)型全钢运煤专用敞车、C80B(H)型不锈钢运煤专用敞车和C80C、C80CA全钢运煤专用敞车。 C80、C80A和C80B型车装用转K6转向架，C80H、C80AH、C80BH型车装用转K5转

2、向架，C80C和C80CA装用转K7型转向架。第2页/共41页第3页/共41页第4页/共41页第5页/共41页第6页/共41页第7页/共41页第8页/共41页第9页/共41页该车主要由车体、转向架、制动装置、车钩缓冲装置等部分组成第10页/共41页手制动装置车钩缓冲装置空气制动装置转向架车体第11页/共41页第12页/共41页80t80t级通用敞车三维爆炸图级通用敞车三维爆炸图第13页/共41页底架底架n 底架由中梁、枕梁、端梁等组成。中梁采用材料屈服极限为450MPa的高强度耐大气腐蚀310热轧乙字型钢或冷弯中梁，保证40时的低温冲击功AkV不小于23.2J；枕梁为双腹板箱形变截面结构；采用

3、C级钢整体式上心盘及整体式冲击座。 第14页/共41页第15页/共41页侧墙侧墙n 侧墙由上侧梁、下侧梁、侧柱、侧板、下侧门门口和辅助梁等组成。上侧梁、下侧梁、侧柱、辅助梁采用专用挤压铝型材，侧板为铝合金板，下侧门门口内部设置钢质护板，外部设置钢制压条，门口周边涂专用密封胶。n 端墙由上端梁、端柱、侧端柱、角柱、辅助梁和端板等组成。上端梁、端柱、侧端柱、角柱、辅助梁等采用专用挤压铝型材，端板为铝合金板。各零部件之间连接的铝铆钉可以采用专用拉铆钉制造。 第16页/共41页第17页/共41页第18页/共41页 2位端的制动装置位端的制动装置 1位端的制动装置位端的制动装置 第19页/共41页第20

4、页/共41页第21页/共41页第22页/共41页第23页/共41页第24页/共41页第25页/共41页 17 17型锻造钩尾框型锻造钩尾框 17 17型车钩从板型车钩从板 1717型车钩钩尾销型车钩钩尾销 第26页/共41页主要零部件结构：主要零部件结构： 16 16型钩尾框型钩尾框 转动套转动套 16 16型车钩从板型车钩从板第27页/共41页 16 16型车钩钩尾销型车钩钩尾销 钩尾销托组成钩尾销托组成第28页/共41页 在对车钩、钩尾框及其零部件做日常检查和维护前，应尽可能的清除车钩上的所有污物，彻底检查钩体、钩舌等零件。日常检查和维护的主要内容是外观检查、连接轮廓、三态作用和防跳性能检

5、查等。 外观检查： 有下列情形之一者，需更换相应的零件。控制型转向架 a)钩身磨耗板磨耗深度大于板厚的一半（3mm）或丢失者； b)具有过渡锈蚀、磨耗影响车钩作用性能者； c)焊补修理不当者； d)目视可见的扭曲或弯曲者； e)破损或零件丢失者； f)钩头、钩舌有裂纹者； g)开口销丢失者。第29页/共41页车钩裂纹或裂损主要发生在钩体的钩耳和护销凸缘、钩车钩裂纹或裂损主要发生在钩体的钩耳和护销凸缘、钩舌的舌的S牵引曲面和钩尾框的后弯角。牵引曲面和钩尾框的后弯角。 根据国外和大秦线运用经验，裂纹或裂损重点检查部位如图所示。根据国外和大秦线运用经验，裂纹或裂损重点检查部位如图所示。第30页/共41页第31页/共41页第32页/共41页第33页/共41页第34页/共41页第35页/共41页轮对组成侧架组成摇枕组成基础制动装置自导向装置减振装置轴承装置旁承