起重机跨度改造方案_第1页
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文档简介

1、桥式起重机跨度改造方案受 有 限 公 司 委 托, 由起 重 设 备 有 限 公 司 对 其QD16/32-25.5m 双梁桥式起重机进行改造,改造内容如下:1、跨度由25.5m改为22.5m;2、由空操改为地操加遥控 ;受使用现场条件限制,该起重机需运至 生产现场施工,具体 方案如下:一、 跨度改造;起重机跨度改短根据实际要求, 为了保证上拱度最大值在主梁中 间及保证质量,采用两端截短,方案如下:1 、主梁改短前准备1)卸掉大车运行电机、减速机、传动轴、联轴器等2)在平台上将起重机的桥架用等高型钢垫起, 并用斜形塞铁等调 整起重机的水平位置。3)在端梁上找出起重机大车车轮的中心线 ,用洋冲作

2、好标记。4)用© 30©50两根圆钢焊在主梁的上、下盖板,将起重机的 两根主梁予以固定,以防割去端梁后轨距发生变化。5)用火花刨及角磨机将主段梁焊缝掉将端梁卸掉。2、主梁改短及焊接首先从端梁附近着手把所需截短的主梁割断, 应保留一定长度的 上、下盖板,切除其它多余部分,经修磨处理后,再像新造桥架那样 装上端梁,在校正检测后,予以焊接。1) 确定截短后的主梁,找取其上盖板与端梁中心线的重合线, 也用洋冲做出标记。2) 确定主梁改短后的腹板轮廓线,并记下上、下盖板保留部分 的长度尺寸。3) 根据划线部件将主梁割断。4) 按改短切割线,用气割切去多余部分,注意保留上、下盖板 的预

3、留 长度,以防在气割时损伤上、下盖板,气割时,应在距上、下盖板 10mn处切割腹板,并用气割修理平整。5) 用电动砂轮磨去气割处的氧化层和凸瘤,使切口光滑平整。3、装配与焊接1) 盖板折边弯向腹板, 并与腹板焊牢, 必须保持上、下盖板的开 口高度(h)比端梁大2 3mm2) 将端梁装入主梁的上、 下盖板内, 注意端梁上的车轮中心线与 主梁上盖板的中心线要重合,点焊定位后,应检查起重机的轨距、车 轮垂直度、水平偏斜度测验桥架对角线差等是否符合 GB/T14405的要 求,如达到了要求,即进行焊接,在焊接时必须注意对称施焊,才可 确保焊接变形减少到最低程度。3) 焊接完工后,复查各项技术要求, 如偏差超过标准, 应按照检 测要求调整大车车轮角形轴承箱的定位板,以使各项要求都能达标。4) 如原主梁与端梁间的三角形加强板在切断主梁时遭受破坏, 则 必须重新加工和焊接,以便不致削弱桥架的刚度。5) 全部焊接完工后,注意应全面检查主梁上拱度、旁弯, 跨度, 车轮水平偏斜等各项技术投标,使其达到新出厂起重机的质量要求, 然后则应装配检修好的减速机及电机、制动器,最后进行空载试车, 交付安装。二、 操作方式改造;1. 将起重机其原配司机室卸下,重新制作电控箱及个别部位电线、电缆线需重布。需增加电控部件如下: 起升及保护控制箱1 件 大车、小车运行控制箱1 件 PLC

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