信号工程监理实施细则概要

1、信号工程监理实施细则 一、编制依据 1、 已批准的喀和铁路 SD段监理规划； 2、 第二设计院关于新建铁路喀和线 SD标段工程信号专业设计文件； 3、 部颁铁路信号工程施工质量验收标准( TB10419-2003)； 4、 部颁铁路信号施工规范( TB 1 0206-99)； 5、 部颁铁路建设工程监理规范( TB10402-2003)； 6、 喀和铁路SD标段建设工程指挥部的有关文件及规定； 7、 已批准的喀和铁路 SD标段信号工程施工组织设计文件； &已批准的喀和铁路 SD段信号工程施工方案； 二、工程概况专业特点及专业技术标准 概况： (1 )、新建铁路喀和线喀什至和田段工程 S

2、2监理标段， DK127+000- K319+000段线下工程和铁路里程范围内的铺轨、制梁及架梁、通信、信号、电 力。涉及正线192km对应施工SD标的所有工程量。 ( 2)信号工程与站前、站后各专业联系密切、是其他专业的后续专业， 需要与站前专业和站后电力、房建、通信专业密切配合，本线线路长、施工 单位多，配合难度较大。 ( 3)施工工期短，信号专业施工完毕意味着铁路可以投入运营，前期 施工工期滞后必然会缩短站后有效施工工期。 ( 4)点多线长、标准高，施工偏差小，工作量虽然不太大，但设备制 式较多。本线为客货共线，旅客列车速度目标值 160km/h，限制坡度6%。铁 1 路等级：单线 I

3、级；牵引种类：内燃，预留电化条件； 到发线有效长度： 850m； 闭塞类型：半自动闭塞及计轴。 技术标准： 联锁：铁科院TYJL- H型计算机联锁设备。 轨道电路：接近区段采用 ZPW-2000A无绝缘轨道电路，站内采用 97型25 周相敏轨道电路。 道岔：正线采用S-700K转辙机，侧线采用ZD6电动转辙机。 电码化：正线接车进路预叠加、到发线叠加电码化，采用 ZPW-2000A型电 码化设备。 微机监测：采用TJWX-2006丫微机监测设备。 干线电缆采用数字信号电缆， 。接续方式为地下接续。电源屏采用智能 化电源屏。 三、 监理工作范围及重点 范围：本标段信号范围为 DK127+00K3

4、19+000马牙克、托洛拉克、莎车、 泽普、叶城、阔什 6 个新建车站的微机联锁工程施工阶段及工程责任缺陷期内 的监理。 重点：重点是进场材料设备的验收、电缆的敷设、电缆成端、高柱信号机 的安装、道岔转辙设备的安装、室内设备综合联调。 四、 专业监理工作流程 在监理实施过程中，严格按照单位工程质量控制程序，隐蔽工程检验批、 分项、分部工程签认程序、进场材料、构配件及设备签认程序等，做好各项监 理工作。 1 、信号工程监理工作流程2 施工监理准备 检查设备坐标 核对施工图 核对工程项目 施工阶段 核定工程数量 设计技术交底 材料、配件、设备进场 材料报验签证 1 材料、设备试测 1 1 室外施工

5、检查内容 总监签发开工报告 室内施工检查内容 11 n 施工前测量 监理旁站检杳、监测 1 审查施工组织设计、工电配合及安全协议 *挖信号机柱 监理巡检 监理旁站 敷设电缆卜一检查电缆 测试记录 挖电缆沟 机架安装 分线盘安装移频柜安装 控制及显示器安装 电缆箱盒 监理旁站检查 髙柱信号机 定测、安装 电缆敷设 地下接续 表示器安装 出发 _ 1 r_ 机构配线 配线 导通试验 核对进路位置 监理、接管、施工 单位核对进路与 信号显示的厂致TL- 立信号机柱 埋矮型基础 核查既有配线 校对配线 分线盘配线 移频配线 *模拟试验准备* 进行模拟试验* 控制台配线 轨道电路 安装 轨道电路 配线

6、电缆下楼试验 监理旁站检查、试测、记录 核对信号显示 核对轨道电路 进行联锁试验“ 监理旁站检查、 试测、记录 接管单位联锁试验 全站电气特性 区间自闭电气特性 监理、接管 、施工单位核 对信号显示一 监理、接管 、施工单位核 对轨道电路 监理旁站检查、试测、记录 监理、接管、施工单位核对测试 工程竣工验收 开通 2、单位工程质量控制程序框图 3 3、施工阶段质量控制程序 4 4、施工组织设计审批程序 5 修改 5、单位工程开工程序 6 6、隐蔽工程检查及分部、分项工程验收程序 7 （不能进行下一道工序） 承包单位 丄（可以进行下一道工序） 序） 8 7、原材料、构配件及设备质量签认程序 9

7、8验工计价程序 10 9、工程安全监理控制程序 五、监理工作控制要点、目标及监理手段11 （一）、监理工作控制要点、目标 1、质量控制 （1）施工管理体系 、施工单位上报的实施性施工组织设计（安排） 。 、施工单位工程质量保证体系。 、施工人员工程机械的进场情况。 、主要施工管理人员上岗及岗位责任制的落实情况。 、特种操作人员是否持证上岗情况。 （ 2）、进场材料、构配件和设备质量控制 、审查各种材料的合格证，对设备、材料成品、半成品，各种构配件 必须有厂家提供的合格证及相关的质检部门的合格检验报告。 、检查在施工中投入使用的设备系数是否和说明书相符。 、确认新材料、新产品的鉴定证书、资料不全

8、的不予签认。 、对验收不合格的材料构配件和设备拒绝签认，并通知施工单位严禁 在工程中使用，要求限期将不合格的工程材料、构配件、设备撤离现场。 （ 3）、施工过程控制 施工过程控制是实现工程质量目标的主要阶段， 涉及到施工的各个环节； 施工是否按照设计文件、铁路信号施工质量验收标准、铁路信号施工规范和 批准的施工方案施工，施工操作人员的熟练程度、操作方法是否满足工艺、 工法要求。 、电缆敷设检查 A、 信号电缆进场验收，对其绝缘电阻等零部件参数测试，综合扭绞电缆线 及任意芯线对地绝缘电阻值不得小于 3000MQ .KM。检查质量证明文件观察用 500V兆欧（或高阻兆欧）测试检查。 B、 电缆的型

9、号、规格、敷设方式、电缆径路的选择，均需符合设计规定其 中电缆径路还需符合定测要求。 C电缆埋设深度应符合下表规定： 敷设地段（直埋） 埋深（ m） 区间 1.2 站内 0.7 石质 0.5 水田 1.4 穿越公路（距路面基底） 1.2 12 穿越沟、渠 1.2 市区人行道 1.0 D电缆绝缘护套应确保完整。 E、电缆每端储备长度应符合下列要求： 室外电缆每端储备量不得小于 2m 20m以下电缆不得小于1m 室外电缆进入室内储备长度量不得小于 5m。 电缆过桥在桥的两端的储备量为 2m。 电缆地下接续时，接续点每端电缆的储备量不得小于 1m。 、电缆接续应A端与B端相连，相同芯组内相同颜色的芯

10、线相连。 、电缆地下接续，电缆埋设标施工应符合设计规定。 、高柱信号机类型，埋深、机构安装高度、安装限界，信号机构的型号、 规格 , 灯光配列及配线应符合设计规定， 部件应齐全。 高柱信号机应垂直于地面 装臵，距离钢轨顶面4500mm高处，用吊线坠测量倾斜量不小于 36mn，信号机 梯子 基础、机柱卡盘、底盘等砼的强度等级应符合设计规定。 、道岔转辙装臵检查 A 安装装臵进场应进行验收、各组成部件应完好齐全，其质量及规格型号 符合相关产品标准的规定及设计要求。 B安装在道岔上的安装装臵的规格、型号及方式应符合设计要求。 C安装装臵的安装应符合下列要求： a、 固定长基础角钢的角形铁应与钢轨密贴

11、（轨腰除外）。 b、 长基础角钢应与单开道岔直股基本轨或对称道岔中心线垂直偏移不得大 于 20mm。 c、 固定道岔转换设备的短基础角钢应与长基础角钢垂直。 d、 密贴调整杆，表示杆或锁闭杆、尖端杆、第一联接杆与长基础角钢之间 应平行，其前后偏差各不大于 20mm。 e、 各部绝缘漆及铁配件安装正确、不遗漏、不破损。 f 、密贴调整杆动作时，其空动距离不得小于 5mm。 g、固定接头铁的螺栓头部与基本轨不得相碰。 、室内设备： A、 室内柜（架），控制台、电源屏，人工解锁盘等设备进场的检查验收。 13 B、 检查以上设备的安装位臵排列顺序，安装方式应符合设计规定。 C各类室内安装器材是否进行检

12、测（部分器材含室外） D电缆柜内（地槽内）电缆（电源线）应排列整齐、平直、并拢。 E、 电源配线的规格、型号、敷设径路应符合设计规定，电源端于配线应焊 接牢固、端子无松动，配线两端标志齐全。 F、 配线与端子的联接采用焊接或压接方式应符合设计规定。 焊线时严禁使 用带有腐蚀性的焊剂。焊接必须牢固焊点应光滑、无毛刺、假焊虚焊现象。 、联锁试验 A、 电源屏送电试验应符合设计要求。 B、 车站联锁必须符合： a、 站内联锁关系正确、符合设计要求。 b、 站内联锁设备与区间、站间、场间的联锁关系符合设计。 C轨道区段、道岔位臵、信号机显示状态的表示，应与相应的继电器状态 一致。 d、微机联锁设备的采

13、集的驱动单元与相对应的采集对象，执行器件的状态 一致。 C地面固定信号试验应符合： a、 信号机表示灯光调试良好，符合设计要求。 b、 信号机正常点亮时须点亮主灯丝（灯丝转换继电器应吸起）主灯丝断丝 后，点亮副灯丝（灯丝转换继电器应落下） 。 D轨边电路检查试验应符合： a 调整状态，轨道电路接收端接收到信号强度（电压或电流）大于接收设 备要求的最低转入工作值。 b、 在轨道电路区内任何地点的标准分路灵敏度电阻为 0.06 Q移频轨道电 路（1500-3000HQ 0.15 Q。 c、 轨道电路测试盘所测试区段与室外一致， 测试结果与仪表在设备上的测 量结果相同 d、 ZPW-2000A无绝缘

14、移频轨道电路(1500-3000HZ)调谐区长度及其出入 口端的短路电流应符合设计。 e、 分路电流不得大于送电端限流装臵的额定电流值。 f 、站内电码化设备测试试验应符合设计要求 (5) 电动转辙机的摩擦联接器的调整道岔转换试验应符合设计要求。 14 E、 车站联锁综合试验应符合以下规定： a、 控制台上复示信号显示应与室外对应信号机各信号显示一致， 灯丝断丝 报警功能应符合设计。 b、 室外轨道电路位臵与控制台位臵相符. c、 道岔定(复)位与控制台位臵相符，操作道岔时室外动作状态和室内一 致. d、 室外其他设备与控制台(显示器)上的表示动作位臵，状态必须一致， 符合设计要求。 F、 与

15、ZPW-2000AC绝缘轨道电路联接后试验，结果须符合设计要求。 a、 综合试验应符合以下规定： b、 ZPW-2000AC绝缘轨道电路位臵，信号机的显示状态必须符合设计要求. C ZPW-2000AB绝缘轨道电路发送设备的信号发送状态，接收设备的接续 状态应与信号机、轨道区段的状态一致。 2、 工程进度控制 (1) 、督促施工单位严格按照已审批的施工组织计划和建指下达的月、 季、 年度施工组织施工。 (2) 了解线路技改， 劳力调配， 物资供应，工程机械配臵是否满足施工计划， 不能满足时督促调整施工计划。 (3) 对多工种、多单位施工的工程，应做好协调工作，做到相互兼顾，统 一安排； (4)

16、 掌握工程项目的施工进展情况，建立工程形象进度台帐，每月 25 日向 监理站报告当月施工完成情况。 3、 投资控制 (1) 、按铁道部和合同确定的办法办理验工计价签证，保证验工签证的各 项工程质量合格，数量准确。审核施工单位申报的季、年度验工报表，核对 工程数量，做到不超验，不漏验， 确保按投资计划、批准概算、合同包价、 工程进度，进行合理验工计价。 (2) 、对施工中出现需由施工单位处理的个别征地拆迁、 “三通一平”费 用，以及需由概算中支付的各种奖励，也应进行控制。 (3) 、核实签认验工计价表，作为支付工程价款的凭证；审核不可预见因 素发生的工程量及其价款的变更；建立验工计价台帐，每季向

17、委托人报送一 次，每年末与承包人核对清算一次，核对清算后的资料报委托人一份。 凡有下列情况之一者不予验工计价： 15 、擅自开工完成的工程量； 、未经隐蔽工程检查签证； 、未按“验标”规定进行质量评定或评定不合格，以及监理工程师检 查认定质保资料不合格者。 、使用不合格材料、构件和设备者； 、工程质量不合格，监理工程师要求返工处理，未经返工处理者； 、发布停工令后完成的工作量； 、因工程质量事故造成返工，经确认为施工单位责任而增加的工作量； 、未按规定擅自变更设计者； 、资审不合格的分包单位完成的工作量 ； 、其他与验工计价要求不符者； 4、安全控制 (1) 、 严格检查监督施工单位按照铁道部

18、、 乌鲁木齐铁路局关于确保行车 安全的规章、规定进行施工。 (2) 、严格审核施工单位提报的涉及既有线改(扩)建或过渡工程的施工 方案及安全防护措施。 (3) 、经常检查施工单位安全防护措施的落实情况，建安全检查台帐，对 检查中发现的问题应督促施工单位进行整改，对违章蛮干的施工单位有权责 令其停工整顿。 (4) 、认真贯彻落实营业线施工许可证制度，凡在既有铁路营业线施工的 单位均实行既有铁路施工准入审查制度， 按规定取得营业线施工许可证后， 方可在运营线上进行施工。 （5） 、严格落实施工方案逐级审批制度。凡在营业线上开工的项目，施工 单位必须上报施工方案，经监理、建指逐级审核签认后方可开工。

19、 （6） 、认真执行安全协议制度。在营业线上施工，施工单位要与设备管理 单位和行车组织单位分别签定施工安全协议。安全协议要明确双方的责任和 义务、施工责任地段和期限、安全防范内容和措施、结合部安全分工、发生 行车责任事故的处罚办法、安全监督配合费用等。 （7） 、落实干部包保责任制。所有要点施工，必须认真落实干部逐级保包 责任制。 （8） 、参加各类行车事故的调查、分析和处理。 （二）、监理手段 16 1、施工准备阶段： （1）、参加建指组织的设计技术交底、检查、督促施工单位，依据技术 交底对技术交底分层落实。 （2）、参加施工设计图复核优化。 （3）、参与施工定测。 （4）、依据建设单位与施

20、工单位签定的施工合同，参与审查施工单位提 交的实施性施工组织设计，核对施工单位的施工组织机构及其劳动力、机械 设备的配臵情况。 （5）、对施工单位的质量管理、质量保证、安全体系及措施是否落实进 行监督检查，并督促完善。 （6）、了解站前单位对线路的技改情况，为总监审批信号施工单位开工 报告提供信息。 （7）、统计工程数量、并与承发包合同对照，为验工计价、设计变更提 供依据。 （8）、检查施工单位对上岗职工的安全技术培训。 （9）、结合全线创优规划、审查施工单位编制的创优规划。 （10）、检查施工单位选定的工程构件、电器设备性能测试试验部门的资 质。 2、施工阶段 施工阶段是承包单位兑现工程质量

21、承诺， 安全体系运转确保工程达到国 家和铁道部颁布的现行工程质量标准及设计文件要求的具体实施阶段最终使 工程合格率达到 100%。 （1）督促施工单位严格按施工设计文件及铁道部颁发的铁路信号工程质 量验收标准（ TB10419-2003）（TB/T289-2004） 铁路信号施工规范 （TB10206-99） 信号微机监测系统技术条件 （TB/T2496-2000） 电气集中联锁试验技术条件 （TB/T2119-90 ）规定施工。 （2）检查施工单位的工程质量对自检工作，按规定填写各种质量检查表， 对各种自查记录，进行随机抽查发现问题做出监理记录，并通知施工单位及时 纠正，监督施工过程中的工程

22、质量，对重点难点工程进行驻点监理，对关键工 序进行旁站监理，严格执行隐蔽工程检查签订制度，上道工序不合格，不准进 行下道工序施工。 （3）监理工程师在监督检查施工过程中发现质量或安全问题时， 立即书面 通知施工单位改进或返工处理，并记入监理日志，如果施工单位不及时改进再 发质量问题在征得业主同意时，由总监签发工程暂停令：对隐蔽工程中出现的 各种问题，及时监督承包人认真处理，必要时邀请建设单位和设计单位共同参 加处理。 17 （4）检查确认工程材料，成品、半成品和设备的质量，如果有疑异，监理 人员将采取必要措施，如通过监理检测体系，委托人指定的试验室，对疑异部 分进行抽检或复查。 主要检查内容如

23、下： 检查试验资料，出厂合格证是否齐全、合格。 监督重要工程材料的现场复验或取样送检。 对运到现场的重要设备进行开箱检验， （完整性和数量对查表） 对确认不 符合要求的材料，成品、半成品和设备，禁止进入工地和投入使用。已进场的， 责令承包人清除出场。 （5）督促施工单位严格按照施工规范、规程和设计图纸施工。对工程主要 部位、主要环节、关键工序的施工及设备安装，调试，按国家及铁道部有关质 量检测规定进行检查签证，督促施工单位按规定检查签证，督促施工单位按规 定进行各类试验。同时按验标要求进行一定数量的平行检验，并对施工单位的 试验结果进行抽查，按“验标”规定对施工单位自评的工程质量进行复查。 （

24、6）、对高柱信号机定测、安装、电缆施工，设备联锁试验实行旁站监 理。 （7）禁止监理工程师委托代检工程质量。 3、竣工验收阶段 （1）监督检查施工单位及时整理竣工文件和竣工验收资料， 并按部规定检 查竣工文件的质量和完整性，受理单位工程竣工报告，并提出监理意见。 （2）根据监理工作中积累的各种资料、台帐、以及各个项目（或区段）的 工程质量评定结果为依据列表，一次检查合格率。 （3）按委托人要求参加或组织工程的初验有关工作。 参加委托人组织的竣 工验收工作。 （4）根据委托监理合同， 在缺陷责任期内对施工单位负责保修的工程监督 施工单位及时处理与施工质量与有关的问题，履行应尽的职责。 （5）竣工

25、验交后，编写本专业范围的监理工作总结。 （6）监理业务完成后，对工程建设监理档案、资料妥善保管或按规定提交 有关部门。 六、监理工作方法及措施 1、监理工作方法 （ 1）参加监理交底 , 监理交底由总监主持中心内容为贯彻监理规划，施工 单位项目经理及有关职能人员，分包单位主要负责人，监理站全体监理人员， 其内容进一步熟悉18 国家及铁道部的有关工程建设监理的政策、法令、法规，了 解有关合同中规定的建设单位，监理单位和施工单位的权利、责任和义务，清 楚监理工作内容，明确监理控制工作的基本程序和方法及有关报表的审批要求 等。 （2）严格审查、审核，检查各种技术文件报告及报表，包括各种材料，构 配件

26、及机械设备的质量，保证材料施工单位及外业管理材料，施工记录等。 （3）做到预控，监理工程师设臵本专业工程师的质量控制点，率先分析在 施工中可能产生的隐患，提出相应对策，采取必要措施，避免在施工过程中发 生质量和安全隐患，严格执行检验批程序。 （4）坚持巡查： 有些质量问题是由于操作不当所致， 有些操作不符合规程， 要求的工程质量虽然表面上似乎影响不大，却隐藏着极大危害，故监理工程师 应加强对操作质量的巡查，及时纠正违章，防患予未然。 （5）倒补检查：对于开工准备，工序交接，隐蔽工程等，监理工程师应灵 活运用目测法（看摸听敲）实测法（靠吊量套）试验法（静载试验、稳定性试 验、拉力试验等）进行实地

27、检查，保证工程质量。 （6）旁站监督：对于重点工程部位、关键工序及工艺的施工监理工程师应 实行全过程的旁站监督，及时清除影响工程质量的不利因素并作详细记录。 （7）科学制图：监理工程师应根据需要运用横道图、因果分析图，网络计 划图等技术手段，对工程质量进度，投资进行分析控制做到先预测，情况变化 有对策，真正做到主动控制。 （8）说服引导：参与工程建设的各个方面，容易受本位思想和利益的驱动 来限制监理工程师的要求， 难免存在不一致； 因此对于施工中出现的许多问题， 监理工程师应充分利用说服的方法，做到晓之以理。以获取相互理解和认识一 致的效果，协调各方关系。 （9）签发指令性文件：项目能否开工，

28、施工的项目是否必须停工，停工的 项目是否能复工，对工程质量进度及投资影响巨大，监理工程师需要根据相关 资料和现场实际情况进行，严格检查，并履行必要手续，以签发指令性文件的 形式做出决定，对于变更设计、质量事故、工程索赔等监理工程师也应签发书 面指令形式进行处理。 2、监理工作措施 （1）质量控制 组织措施，建立健全监理组织，完善职责分工和有关质量控制制度，落 实质量控制责任，实行工程质量终身负责制。 19 技术措施：严格执行事前、事中、事后的质量控制，做到超前监理，超 前预想。 经济措施：严格质量检验和验收，不符合规定质量要求的工程，拒绝验 工计价。 合同措施：严格执行合同条款进行监理，维护合

29、同的权威性确保工程质 量。 （2）进度控制 组织措施：落实进度控制的责任和建立进度控制的协调制度。 技术措施：建立施工作业计划体系，增加同时作业的施工面。优化施工 组织设计，科学利用工艺过程时间和工序技术间歇时间。 经济措施：提请建设单位采取奖罚制度。 合同措施：优化工期计划，按合同工期控制。 （3）投资控制 组织措施：建立健全合同价值外经济支出审批制度。 技术措施：鼓励施工单位采用新工艺、新技术、降低成本，认真处理索 赔及设计变更，合理确定工程数量。 经济措施：对行之有效的新工艺、新技术根据具体情况，报请建设单位 给予奖励。 合同措施：报请建设单位执行合同期和成本降低给予奖励。 七、施工安全

30、主控措施 信号施工必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针 必须坚持运输和施工兼顾的原则，切实加强施工组织。积极推广使用先进的施 工机具和科学的施工方法，提高施工作业效率，有计划、有组织地进行各项施 工。 监理人员必须按照乌鲁木齐铁路局有关文件规定，首先对施工单位是不是 取得了在本局施工的资格进行检查，取得了“施工许可证”方可施工。工程开 始就要认真的学习设计文件，明确设计要求和设计要达到的质量标准，认真查 审图纸， 发现问题必须要求改正。 尤其是图纸会审纪要中的内容必须加以重视。 在工程开工以前要严格、 仔细地按有关规定和强制性文件对施工单位提出的 施 工组织设计方案认真的审

31、查。在审查过程中要重点审查施工安全措施和防范 预案的制定。施工单位是施工安全的主体，所以要对项目工程的经理、安全、 技术、质量等主要负责人的资格进行严格的审查，要求施工单位的安全员、防 护员、带班人员和工班长必须经过路局建设管理部门的培训并合格持证上岗， 同时加强劳务工的管理。 信号施工安全最薄弱的工序是电缆的隐蔽工序。所以在开挖电缆沟之前项 目部的质量、安全负责人必须给带班人员进行好技术交底，安全注意事项，提 前请设备管理单位把20 既有电缆（其他管线）的走向和路径查清、并用白石灰画 好。按每 50 米开挖一处探沟在确定安全的情况下，按照“十不准”和“ 8554”、 “十大威协”制度在达到要求的情况下才能开挖电缆沟，要求有关配合人员在 签到表上签字，工序完成在自检合格、监理人员验收合格时才能隐蔽。 室内联系人员要有有资格的人员担任， 室内、室外人员的通信工具要良好， 有车通过时必须下道避车，室外防护人员的防护工具齐全有效，防护距离站内 要大于 50 米；区间大于 200 米。各种器材工具的放臵不能侵限，安装高柱信号 机，必须有安全防护措施。站场施工也要必须执行路局有关安全规定。 室内放线和安装新设备，技术主管工程师必须写出书面施工措施和安全防 范预案