工作面回撤通道绞车硐室施工安全技术措施方案_1

1、整体解决方案系列 工作面回撤通道绞车硐室 施工安全技术措施 （标准、完整、实用、可修改） GL实用范本 | DOCUMENT TEMPLATE 编号：FS-QG-29428 工作面回撤通道绞车硐室施工安全 技术措施 Safety tech ni cal measures for worki ng room drawdow n tunnel wi nch chamber 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 一、概述： 按照20111工作面设计，计划在 20111工作面辅运顺槽 F4点处施工20111工作面回撤通道绞车硐室， 硐室断

2、面为矩 形，规格为：5000*3300mm，硐室深5米，开口侧巷道两帮根 据综掘机截割头直径自然导角。 二、施工要求： 1、20111工作面回撤通道绞车硐室严格按照生产技术科 给定中线沿底板进行施工。 2、20111工作面回撤通道绞车硐室顶部采用锚网索支护。 锚杆间排距800*900mm;锚杆采用20*2200mm的右旋螺纹钢 锚杆，7-7-7布置；锚固剂采用CK2370锚固剂，每根锚杆用 1根;钢带采用12圆钢加工，规格为 4870*90mm;菱形铅丝 网采用8#铅丝加工，顶部（两片）3200*2600mm。锚索3-2-3布 置，打二根间排距为2000*2700mm,打三根间排距为 1600

3、*2700mm;锚固剂采用CK2370锚固剂，每根锚索用 2 根; 3、开口包角及两帮支护锚杆采用20*1800mm玻璃钢锚 杆，间排距950*900mm, 3-3-3布置，锚固剂采用 CK2335锚 固剂，每根锚杆使用1根；钢带采用10圆钢加工，规格为 2500*60mm;网片采用2500*10000mm的普通塑料网。4、五联 巷顶、底板与辅运顺槽及皮带顺槽顶、底板不得留有台阶。 5、20111工作面第五联巷开、 透口处采用锚索结合 W钢 带进行加固（见附图）。 三、安全技术措施： 1、 开口时必须有盯岗干部在现场指挥，否则严禁施工。 2、 开口前，按照开口加固要求对开口位置顶部、两帮进 行

4、加固支护，未加固好严禁施工 ； 3、开口范围在3米以内时严格执行“掘一排、支一排”， 并将顶板按要求加固完成。 4、巷道开口距离超过 3米时，按正常循环进行掘进， 遇 地质构造及破碎带时必须执行“掘一排、支一排”。 5、开口时严格执行“敲帮问顶”制度，确定无安全隐患 后方可施工。 6、敲帮问顶工作应由2名有经验的人员担任，1人负责 敲帮问顶、1人观察顶板、两帮和退路。敲帮问顶人员必须 站在支护完好的安全地点，观察人应站在敲帮问顶人员的侧 后方，并保证退路畅通。 7、 敲帮问顶应从有完好支护的地点开始，由外向里先顶 部、由上向下后两帮依次进行，敲帮问顶范围内严禁其他人 员进入。 &敲帮问顶人员应

5、戴手套和使用长把专用工具。 9、敲帮问顶时要停止周围 5米范围内运转的机器设备， 防止机械伤人事故发生。 10、顶帮遇有大块断裂煤矸或煤矸离层时，应首先设置 临时支护，保证安全后再顺着裂隙、层理慢慢地找下，不得 硬刨强挖，在确认无安全隐患后方可继续施工。 11、经常检查工作面后方巷道顶帮及支护受力情况，发 现有锚杆、锚索托盘变形及钢带受力时，必须及时补打锚杆 （索）进行加固修复。 12、施工过程中，遇顶板破碎、掉渣、片帮严重、顶板 有“闷炮”声、裂缝扩张、淋水增大、托盘变形、顶板下沉、 底板膨起等顶板来压预兆时，现场人员必须立即停止工作， 撤至安全地点，待查明原因，采取措施确认安全后方可施工，

6、 否则人员严禁入内。 13、开口时，要先将顺槽顶部网片、锚杆及钢带处理完 毕，登高处理时必须使用专用梯子 （或凳子）。 14、开口掘进6m后，将开口处抹角处理合格， 并进行包 角，包角范围必须超出抹角范围不少于 2m,帮部有片帮危险 时及时补打临时锚杆。 15、开口抹角处有空顶区域时，要进行锚网支护，不得 空顶。 16、开口掘进够6m时，必须将局部通风机风筒接至工作 面，将瓦斯及一氧化碳监测传感器移至工作面内。 17、在施工过程中严禁人员在运行的综掘机两侧、前方 及后方5米范围内作业、行走，防止机组摆动时伤人。 18、装载机出货过程中，人员必须躲到安全地点，装载 机在运行到装货点、卸货点时，5米范围内严禁人员作业、 逗留。 19、胶带输送机机尾设专人看护清理，必须保证机尾皮 带不跑偏，不堆货。 20、在开口位置中心线距 20111辅运顺槽中心线 500mm 左右位置安设顶板离层仪，在巷道开口后及时将顶板离层仪 钻孔打好，眼深8米，并及时安装。 21、 未述事宜执行煤矿安全规程（2011版）、安全 技术