工程机械通用技术规范（完整版）

1、工程机械通用技术规范731.1 设备检修前的鉴定（设备的技术、经济、安全状况）工程机械检修前需进行技术鉴定，由使用单位的技术负责人主持，管理、维 修和驾驶人员参加，对机器的各部件进行压力、流量、温度和扭矩等性能的检测， 查阅技术档案和运转记录，考核燃油和润滑油的消耗，并做好详细记录，然后与 原生产厂家所提供的有关检修参数加以比较， 以确定检修内容和工作重点，为制 定修理的各种计划作准备。731.2 下列情况之一必须检修1大部分主要总成件如发动机、变扭器、变速箱、差速器、终传动、泵传动齿轮 箱超期服役、达到寿命极限（见主要总成件使用寿命要求）；2设备运行25000-30000h （从上一个检修期

2、算起）；3设备整体使用性能明显下降，故障率高，出动率低、能源消耗高、安全状况差； 4发动机动力性能指标下降20%以上。燃油消耗量明显增加，机油消耗量超过定 额值的1倍以上。发动机的气缸压力在温度达到 45C以上测量时达不到规定指标 的 60%;5传动机构主要零件磨损达到极限程度，齿轮、轴、轴承（包括万向节）恶性磨 损、损坏，有偏摆、异响、撞击和抖动等现象；6前后桥总成：支撑架、耳轴、轴承套等磨损严重。差速器伞齿轮、行星齿轮、 十字轴和轴承恶性磨损。终传动行星齿轮、行星架、行星齿轮轴和轴承恶性磨损； 7变扭器叶轮、涡轮、导轮磨损，锁止离合器、导轮离合器、叶轮离合器、单向 超越离合器失效，动力传动

3、系统油温高；8变速器传动齿轮、行星齿轮、轴、离合器摩擦片和钢板磨损严重，离合器打滑、 缺挡、换挡困难；9制动机构（制动器、制动控制阀）严重磨损，制动性能下降或失效，且无法调整；10车架局部变形、多处裂纹、开焊。前后车架铰接轴承、铰接销磨损超限，前 后车架上下摆动。主要总成件固定基座磨损、变形、开焊、固定螺丝孔脱扣； 11转向机构磨损，间隙过大，操纵失灵；12工作装置磨损严重、开焊、操纵失灵；13行走机构严重磨损，无法正常工作。14不能完成正常的工作量，或作业精度达不到要求。731.3 工程机械检修通用标准73131 主要总成件使用寿命要求发动机：8000h变速箱：10000h变扭器：15000

4、h终传动：8000h差速器：20000h液压泵：6000h液压油缸：6000h 泵传动齿轮箱：10000h；7.3.1.3.2 紧固件螺栓、螺杆不得拉长、弯曲、扭曲、变形、脱扣、乱扣，螺母不得脱扣，螺栓、螺杆、螺帽棱角不得变形或变秃；7.3.1.3.3 管类件和密封件1液压油管不得龟裂、膨胀、扭曲、挤压变形、磨损（漏出加强层），否则更换新的；2液压油管固定管夹，固定牢靠，液压油管间和液压油管与其它物体间不得互相 摩擦；3油管、油管接头、阀和主要总成件上的密封必须换新的；4发动机冷却水管、驾驶室暖风水管、燃油油管，不得老化、龟裂、膨胀、漏水、 漏水，管夹固定松紧适度，管夹紧固后仍漏水或管夹陷入管

5、中太深， 水管要换新 的；7.3.1.3.4 车架1发动机、变速箱、液压油箱、柴油箱等固定座不得有裂纹，固定螺丝不得松动；2各部销孔（铰接销孔、油缸固定销孔、大臂固定销孔等）尺寸必须正确，否则 补焊镗孔；3铰接车架，铰接轴承有下列情形之一者应更换。1）保持架变形损坏；2）内外滚道磨损，出现疲劳点蚀现象：3）滚动体磨损，出现点蚀或其他缺陷；4）清洗后用手以较快速度转动外圈，有明显的周期噪声等。1 驾驶室 不得锈蚀、变形，门关闭要严，门框、玻璃框不得变形，玻璃要齐全。雨刷器工作正常；2 水箱水箱散热器水管不得堵塞，散热片不得弯曲变形。水箱溢流阀孔不得堵塞，水箱 溢流阀的开启压力应为95125kpa

6、( 1418psi )，否则更换水箱溢流阀。水箱纸 垫必须更换新的。检修后的水箱经过压力试验，检验合格方可投入使用；3 发动机1发动机性能除了满足评定要求外，液压失速、变扭器失速、全失速也应满足 要求；2气门间隙、连杆轴瓦间隙、曲轴轴瓦间隙、曲轴轴向间隙和径向间隙等必须正确，各部配合尺寸(正时尺寸)必须得当；3曲轴轴承、连杆轴承换新的，曲轴轴头前后密封换新的；4气缸体裂纹和孔洞应修复或换新的，缸体上平面误差超过极限值，磨削加工 后没有超过最低使用尺寸，磨削加工，缸体主轴瓦孔磨损，没有超过加工极限值， 镗孔，使用加大、加厚轴瓦；5气缸套磨损严重、拉缸、裂纹、穴蚀换新的，单个气缸套凸出量在四个点的

7、测量值都应在规定的范围内，并且四个值差不能超限；6气缸盖不得翘曲、裂纹、敲击损伤；7排气歧管不得有裂纹、变形、烧蚀，排气歧管固定螺丝换新的；8活塞顶部不得有烧损、裂纹，活塞环槽磨损不得超限，活塞销孔不得磨损、有裂纹，活塞裙部不得磨损，活塞环使用新的；9不得弯曲、扭曲，发动机修理三次，连杆螺丝必须换新的；10曲轴主轴颈和连杆轴颈磨损不得超限。 曲轴轻微拉伤磨削加工，严重时换新的。曲轴弯曲与扭曲超过使用限度时，换新的；11气门、气门弹簧、气门座圈必须换新的。气门挺杆不得弯曲、磨损。气门有关检查标准见附表一；12凸轮轴磨损不得超、凸轮轴不得弯曲扭转，凸轮凸峰磨损不得超限、不得有 点蚀现象；13涡轮增

8、压器叶轮和涡轮叶片不得变形、掉渣。涡轮增压器轴承、密封环换新 的。涡轮增压器轴密封环槽磨损不得超限。 涡轮增压器中间壳体与密封环接触面 磨损，需更换。涡轮增压器有关检查数据见附表二。7.3.1.3.8 变扭器1叶轮叶片、涡轮叶片、导轮叶片不得有裂纹、碰伤，叶轮、涡轮、导轮磨损要更换；2轴承、轴承套、密封必须换新的；3综合式变扭器，叶轮离合器、锁定离合器摩擦片、压盘磨损不得超限、变形、烧蚀，并经检验合格；4变扭器经过压力试验和运转试验。7.3.1.3.9 变速箱及其控制阀1变速箱所有密封（包括活塞密封、油管密封、接合面密封）和密封环（包括润滑油道上的密封环和旋转离合器密封环）必须换新的；2润滑油

9、道密封环槽或者旋转离合器油道密封环槽磨损，更换磨损件；3变速箱传动齿轮轴承、行星齿轮轴承使用一个检修期换新的；4变速箱传动齿轮、行星齿轮不得有点蚀、咬焊、烧蚀等任何损坏现象，齿轮 的啮合面不允许有明显的缺陷或不规则的磨损，轴承间隙正确调整；5行星齿轮轴承损伤或超过一个使用期（检修期）必须换新的，行星架损伤应 修复，行星齿轮轴磨损换新的；6齿圈与摩擦片接触面磨损，不得有明显的槽；7变速箱活塞壳体与活塞环接触面不得有明显的磨痕，变速箱润滑油道密封环接触面也不得有明显的磨痕；8离合器摩擦片、压盘不得拉伤、烧灼、变形，摩擦片摩擦材料不得脱落。摩擦片齿、压盘定位销槽磨损不得超限。摩擦片厚度、压盘厚度磨损

10、过限（厚度4mm 以上的摩擦片，最大磨损量0.2mm厚度4m以下的摩擦片，最大磨损量0.1mn） 和损坏，换新的摩擦片和压盘；9变速箱固定座不得裂纹，螺丝孔不得脱扣；10变速箱离合器不得打滑，传动齿轮不得有异音；11变速箱初始压力、速度离合器压力、方向离合器压力、变扭器进口压力、变速箱润滑压力正常；12动力传动系统油温要正常。7.3.1.3.10 前后桥壳体1壳体无裂纹、损伤，桥壳上各部螺纹孔没变形、没磨损；2差速器连接区域、耳轴支撑架磨损不超限、没裂纹、没变形，螺丝孔和螺丝没脱扣；3半轴应探伤检查，不得有裂纹，半轴花键无明显扭曲，而且花键磨损不超限。7.3.1.3.11 差速器1差速器伞齿轮

11、和行星齿轮轴承、止推轴承垫片换新的；2差速器伞齿轮、行星齿轮、十字架磨损不得超限；3齿轮齿面不得有点蚀、剥落、缺损等损坏痕迹，伞齿轮间的啮合区域和啮合长度正确，齿轮轴承间隙调整符合原设计要求；4正确调整锥齿轮轴承间隙、锥齿轮啮合接触面。7.3.1.3.12 终传动1轴承、密封（包括浮动油封）换新的；2摩擦片、压盘不3）得变形、烧蚀，摩擦片摩擦材料没有脱落；3摩擦片、压盘摩擦片、压盘厚度符合使用要求。磨擦片最小厚度、最小槽深以及摩擦片和压盘总厚度不能小于规定值；4终传动行星齿轮、行星架、行星轴磨损正常；5行车制动经过压力试验，并能正确释放和结合；6终传动不漏油、不窜油。7.3.1.3.13 传动

12、轴1轴管、花键齿、万向节不得有裂纹；2十字轴轴颈不得有金属脱落，轴管表面不得有明显凹陷；3万向节轴承转动灵活，润滑良好，磨损不超限；4传动轴轴管与花键轴间的配合符合原设计要求，装配后滑动自如；5传动轴花键磨损极限是0.2mm，超过此值更换新的；6传动轴中间支撑轴承、螺丝换新的，传动轴的径向跳动不得超过标准；7传动轴中间支撑轴承润滑油嘴、润滑油道畅通，23）润滑脂加注适量；8泵传动齿轮箱修理标准参考本规范变速箱有关内容；9液压系统工作时，不应有异常振动、噪音、冲击、停滞、爬行现象等。7.3.1.3.14 压油缸1液压油缸的所有密封必须换新的；2缸筒、活塞不得拉伤；3活塞杆电镀层不得有脱落，活塞杆

13、不得弯曲；4成对使用的液压油缸其工作长度、工作行程应一致；5缸筒、活塞杆销孔轴承套不得碎裂、磨损均匀；6油缸不漏油；7.3.1.3.15 阀类件（包括动力传动系统、制动系统、转向系统、机具液压系统） 1阀芯运动自如，不得有卡滞；2阀体和阀芯磨损，不得内泄；3弹簧强度经检验合格方可使用，弹簧断裂、磨损过度，换新的；4压力调整正确；5各种动作协调，准确。7.3.1.3.16 液压泵1压力、流量正常；2液压油泵泄漏孔漏油，更换密封和磨损件；3液压泵流量不足或容积效率低，要更换损坏件或换新的；4齿轮泵：齿轮不得有明显的磨损痕迹、齿面不得咬毛、齿啮合间隙不能超过 标准，壳体不得有沙眼、气孔。泵轴或驱动连接件花键不得扭转变形；5叶片泵：叶片不得