安科瑞闭环霍尔电流传感器在充电桩的应用

1、1、安科瑞闭环霍尔电流传感器在充电桩的应用 汽车作为生活中的一个高能耗产品， 每天产生大量的二氧化碳。电动汽车的问世 解决了普通燃油汽车高能耗的问题， 充电桩是电动汽车外围主要的设备，为电动 汽车提供源源不断的电力，电流传感器是电动汽车充电桩中主要的核心检测原 件，保证充电桩为电动汽车输送的电量得到计量。 2、 AHBC-LTA 型闭环霍尔传感器 自1879年美国物理学家Edwin Herbert Hall发现霍尔效应以来，霍尔技 术被越来越多地应用于工业控制的各个领域。 a AHBC-LTA型霍尔电流传感器是江苏安科瑞电器制造有限公司自主研发生 产的闭环霍尔原理电流传感器。适用于交流、直流、

2、脉冲等复杂信号的隔离 转换，通过霍尔效应原理使变换后的信号能够直接被 AD、DSP、PLC、 次仪表（PZ系列直流表）等各种采集装置直接采集和接受，广泛应用于电 流监控及电池应用、逆变电源及太阳能电源管理系统、直流屏及直流马达驱 动、电镀、焊接应用、变频器，UPS伺服控制等系统的电流信号采集和反馈 控制。具有响应时间快、低温漂、精度高、体积小、频带宽、抗干扰能力强、 过载能力强等优点。 2.1 AHBC-LTA 型霍尔传感器工作原理 AHBC-LTA霍尔电流传感器基于磁平衡式霍尔原理，及闭环原理，当原边电 流IP产生的磁通通过高品质磁芯集中在磁路中，霍尔元件固定在气隙中检 测磁通，通过绕在磁芯

3、上的多匝线圈输出反向的补偿电流，用于抵消原边IP 产生的磁通，使得磁路中磁通始终保持为零。经过特殊电路的处理，传感器 的输出端能够输出反映原边电流的电流变化。 2.2主要技术参数 额定测量电流IPN : 50 100 200 300A 测量范围IP: 150%200%* IPN 额定测量输出IM : 50/100mA 电源电压： 15 (10% ) V 电流消耗Ic W20mA 准确度XG 0.5%/级 线性度：W1%FS 零点失调电流：wO.15mV 温度系数：300PPM 响应时间tr :1uS 工作频率f :0200 kHz 耐压 Vd : 3.5kV/50Hz/1min 绝缘电阻 RG

4、 : 20M Q 工作温度 TA :-25 70 C 储存温度 TS : -40 80 C 重量m : 70g* (1 10% ) 标准：JB/T 7490-2007霍尔电流互感器行业标准 2.3外形尺寸及接线图 愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也O 输出方式：5.08-3Pin-接线端子. 接线方式： 3、传感器在充电桩中的应用 充电桩目前有交流充电桩和直流充电桩两种。 交流充电桩输出的是 AC220V, 由充电桩为电动汽车车载充电机供电进行充电。 对进线端的三相电流进行监 测。直流充电桩由整流柜和直流充电桩组成，其中直流充电桩输出的电压 般为DC400V,可直接为电动车电池充电。电

5、流传感器对充电桩进线端三相 电流进行监测（大多数），另外在整流柜的输出端，也就是在放电一端在进 行监测。如下图: I A v 电流传感器是电动汽车充电桩中主要的核心检测原件, 闭环霍尔电流传感器 在充电桩中的应用，保证充电桩为电动汽车输送的电量得到计量，以显示供 用户参考和进行充电收费计算。 出师表 两汉：诸葛亮 先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。然侍卫之臣 不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。诚宜开张圣听，以光 先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。 宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。若有作奸犯科及为忠

6、善者，宜付有司论其 刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。 侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚 以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。 能”，是以众议举宠为督: 将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰 愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。 亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也； 亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。 先帝在时, 每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、 灵也。侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣, 臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉 屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。后值倾覆，受任于 败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。 先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之 明；故五月渡泸，深入不毛。今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝, 攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。至于斟酌损益，进尽 忠言，则攸之、祎、允之任也。