二手车发展概述

1、二手车发展概述,汽车系孙文明,二手车及二手车市场,二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。 二手车市场是机动车商品二次流通的场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。具体而言，二手车交易市场的功能有：二手车评估、收购、销售、寄售、置换、拍卖、过户、转籍、上牌、保险等服务。此外，二手车交易市场还应严格按国家有关法律、法规审查二手车交易的合法性，坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易,解读,2013年5月1号起新机动车强制报废标准规定实施，规定小型私家车会无使用年限限制规定，但是行驶60

2、万公里后会引导报废。新规实施后，一些车龄较长，但是性能不错的二手车价格将会有所提升。这也会直接导致二手车市场价格的上涨。 非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次，第七年到第十五年要求一年一次。十五年之后需要半年检测一次。也就是说 一辆全新的小车在连续三次（六年时间）未进行或者未通过年检将强制报废。而购买了超过十五年的旧车， 连续三个检测周期（一年半时间）未获得合格标志就将强制报废。 如果车主驾驶者未年检的车辆上路 。将会得到罚款200元，驾驶证扣三分的处罚,新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格

3、规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。 新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆,汽车年检项目,一、尾气检测 二、外观检验 三、轮重制动 四、车速检测 五、前照灯检测 六、侧滑检测 七、底盘功率 八、违章,交通部禁止交易的二手车,1、未购买“交强险”的车辆； 2、未经批准擅自改装、改型及变更载货重量、乘员人数的； 3、申请车主无法代理原车主办理过户手续； 4、违章、肇事未处理结案的或公安机关对车辆有质疑的； 5、未参加定期检验或检验不合格的； 6

4、、走私、海关监管、盗窃的二手车辆； 7、人民法院通知冻结或抵押未满期的； 8、营转非车辆到达报废年限的或在1年时间内将到达报废年限的； 9、对于迁出和迁入的二手车辆，未达当地要求标准的； 10、其他一些特殊原因造成二手车辆无法过户的,国内汽车产销量情况,汽车产销量及增长率总图,产量及产量增长率对比,销量及销量增长率对比,国内二手车销售情况,历年二手车交易量,2013年全年共交易二手车 520.33万辆，同比上年增长 8.60,历年二手车月度交易量走势,单位：辆,二手车交易处在上升通道内,2001-2013年二手车季度交易量走势,单位：辆,2013年二手车品种结构变化,2012、2013年全年各

5、车型占总交易量的份额表,单位：,2013年二手车交易性质指标变化,单位：,2013年区域市场表现,2013年二手车区域交易情况,2013年各省市二手车交易排名,2013年二手车交易金额变化情况,12月二手车实现交易金额 323.88亿元，环比上月增长 17.62%，与去年同 期相比增长 27.64,2012年.2013年二手车月度交易额变化情况,单位：亿元,2013年单月平均交易价格趋势,总结,二手车交易市场活跃，二手车销量逐年上升；巨大的增长空间显示了良好的行业发展前景。 新车市场与二手车市场的联动效应更加明显。 激励二手车发展政策不断推出，二手车市场法律、政策不断完善。 二手车经营主体由单

6、一模式向多元化转变，市场结构逐步完善，交易形式多样化。 新车经销商、汽车供应商与二手车交易市场联系更加紧密，交易方式简单化。 二手车评估师、二手车估损师等职业人才紧俏,国外二手车发展特点,二手车交易量超过新车销售量。在成熟的汽车市场，二手车交易量远远超过新车交易量。二手车与新车的销售比例在美国是2.67：1，在英国是3：1，在日本是1.42：1。汽车报废周期平均为8-12年，汽车更新周期平均不到4年。二手车的总供应量略大于需求量，有相当大的市场空间。 二手车价格相对较低。在发达国家，中产阶级以下的消费者以买二手车为主，二手车价格一般只有新车的一半左右。二手车再使用2到4年性能依然可靠，用过后可

7、能再次卖掉，车价只有新车的20%-30%，主要流向收入低的消费者。还有一些较旧的车价格更低，只有新车价格的5%-10%。 交易机制健全 消费者权益受保护,美国,在美国，二手车的年销量高达4200万辆以上，基本是新车的2到3倍。 经过数十年的发展，美国二手车市场已经相当成熟，从价格、质量、服务等领域为消费者提供了保证。建立了二手车认证制度，由汽车生产商或大型经销商对二手车进行全方位的质量检测，以确保达到出售标准，经过认证的二手车在一定时期内享受与新车同样的售后保障。 在一些地方，如果消费者对已经购买的二手车不满意，在确保旧车未遭损害且型车未满300英里或购车不足3天的情况下，购车款可全额退还给消

8、费者,英国,在英国，二手车市场具有一套完善的认证、置换、拍卖、收购、销售和监督体制，政府负责制定二手车交易法规，以法律形式保护消费者的权益。 政府部门对二手车市场的管理力度并不大，而由英国汽车制造和贸易商协会、英国汽车零售业联合会、英国汽车拍卖协会等组织制定行业标准，开展行业自律。 英国有60家拍卖行、超过1500家从事二手车销售和服务的车行，二手车品牌多达50余种。二手车可以自由交易，交易手续简便，几分钟即可完成,德国,在德国，与二手车有关的法律法规有两部，一是保护交易过程的法规，规定了置换、付款等方面的内容；二是二手商品交易的法律，其中规定了什么状态的汽车才能提供给用户。有了这两部法律保护

9、二手车交易就更加合理合法，并能够保证交易中任何一方的利益。 政府要求所有生产厂商回收和报废自己所生产的车辆。报废车辆90%以上的部件都是可以重新利用的。但对于车辆什么时候该报废，并无一定的年限或里程的规定。一般来说在德国，新车在3年内是不用年检的。3年之后，每两年必须做一次年检，包括尾气排放的检测，没有通过就需要报废。 德国二手车有三种交易方式：私人对私人；在特许经销商处购买；在非特许经销商处购买。其中特许经销商销售二手车的比例逐年上升,日本,在日本，二手车市场形成一张分布均匀、覆盖完整的“交易网”，各个地区、不同的地方可以交叉交易，并不受地域限制。拍卖会是日本二手车流通的重要方式，全国有150家拍卖场，以会员制形式组成。另外，日本有一套公正的评估制度，维护消费者权益,中国二手车市场存在的问题,缺少统一管理和整体规划 评估体系不健全 二手车售后问题多 二手车置换步履维艰 技术检测相对落后 买卖双方信息不对称,目前二手车发展有利情形,品牌汽车经销