LNG加气站投产方案

1、LNG加气站投产方案一、说明* 于* 年5月建成，根据目前天然气汽车的使用情况，公 司要求该站在近 期投入使用。为了确保该项目投产工作的安全顺利进行， 特制定该投产方案。投产工作包括：液N2预冷、系统低温气密性试验、N2 置换、LNG进液、加气等步骤。二、前期准备工作1、项目各项整改工 作全部完成；2、各种操作规程及 制度制定完成并上墙；3、职工培训工作完 成；4、职工各种劳保用 品采购并发放；5、各种操作工具、 检测工具到位；6、各种安全消防器 材采购、到位；7、各种生产表格已 编制完成；三、投产组织与分 工为搞好LNG加气站的投产工作，特成立投产领导小组。投产领导小组 下设操作组、安 全

2、检查组、后勤组。成员： 职责：负责投产 工作的决策以及各小组之间的协调（二）操作组组 长 ：成员：操作工职责：负责投产 过 程的实际操作（三）安全检查 组 组长：成员：公司、加 气 站、设备等有关厂家人员职责：负责设备 安 全检查（四）后勤组组 长：成员：职责：负责投产 过 程中参加人员的后勤保障工作四、投产步骤（一）2预冷、气密性试验、N2置换LN11 目的1、将要加气站在低 温下工作的设备、工艺管道内的水分、空气置换 出去，以免水分 在 低温下冻结，堵塞设备和管道，损坏阀门。2、考察、检验加气 站在低温下工作的设备、工艺管道、阀门、仪表 的耐低温性能， 发现问题便于及时处理，消除事故隐患。

3、3、检查设备、工艺管道、法兰、接头、焊缝是否泄露，发现问题 （如调整管托限 位，维修阀门的跑、冒、滴、漏，预冷后紧固法兰螺栓等） 及时处理，消除 事 故隐患。4、将加气站设备、工艺管道内的空气用2置换出去，以免LNG进入 设备内与设备、 工艺管道内的空气混合而发生着火爆炸事故。5、通过液氮预冷，模拟LNG运行，组织人员学习工艺流程。1. 2 L2预冷、气密性试验、2置换应具备的条件1 、吹扫、试压、仪 表联校工作等已完成并经过确认2、设备处于完好状 态3、安全阀全部就位 并经过校验4、设备保冷工作完 毕5、操作人员已培训 完并经考试合格6、操作人员劳保作 品配带齐全1 . 3 具体操作1 .

4、3. 1 预冷1、参加预冷的所有 操作人员必须穿戴好劳保用品，包括安全帽、防低温 手套、纯棉工作 服等；2、无关人员不得进 入预冷现场；3、参加预冷的所有 必须遵守现场安全规定；4、预冷所需工具在 出发到现场前再次确认完好；5、预冷过程中应把 安全放在首位，做好一切防范，严防事故发生。（二）预冷注意 事 项1、预冷前、中、后 应对储罐的基础高程进行测试，并做好书面记录；2、预冷中，测量放 散气体温度达到 10 度时，储罐才可开始充装液氮；3、预冷过程中，任 何时候在任何设备的任何一点，其温降速度不得超过1 度 / 分钟；每当管道或设备温度降低 20 度，停止冷却，检查系统气密性、 管道和设备的

5、位 移 ；4、充装液氮开始时，因液氮的气化率很高，产生的气体使储罐内压上升，应密切注意压力 上升速度，控制液氮充装速度，当压力上升至 0.6MPa时, 打开BOG手动放空阀、降压旁通阀或底部进液阀，从而降低储罐压力。当 储罐内压不再上 升或降低时，可进行下进液，并增大充液速度；5、充氮预冷过程中如发现有泄漏或设备材料发生问题时，应及时关闭阀门，停止该段的 预冷并标注位置，及时报告及时处理，处理合格后方可再 行预冷；6、预冷过程中和预冷后，必须注意观察设备材料（包括储罐、气化器、阀门、法兰、管 件等）性能、技术参数的变化，并进行书面记录。如设备 材料发生突变应 采 取紧急措施进行处理；7、预冷过

6、程中发现储罐某种性能、技术参数发生突变，应及时告知储罐厂家，同时停止 对 储罐进行预冷，直到储罐生产厂家书面认可的前提下，才继续对储罐进 行 预冷；132系统气密 性试验1、将系统所有安全 阀的根部阀关闭。2、用肥皂水检查系 统所有设备、管线、阀门、法兰、接头、焊缝，对发现的泄露部 位要作好记录，局部或全部泄压后处理漏点，漏点处理完 毕继续升压，对 处 理后的漏点试漏，直到全部合格为止。3、系统气密性试验完毕，打开系统放空阀门，将系统泄压。133 氮气置换1、确认气化器进液 总管阀门处于关闭状态；2、缓慢打开储罐出 液管阀门，观察出液管冷却情况，导通储罐至空温式气化器管线 ；4、打开出站总阀前

7、的放散阀门，控制放散阀门的开度控制2 气化量，LN利用气化后的氮气逐一将设备（包括BOG气化器、NG加热器等）、工艺管道及站外管道内 的空气置换掉，并放空；5、用含氧气体分析仪检测放空处的气体含氧量，当氧含量W0.5%时，合格；（二） LNG进液 2.1 LNG进液应具备的条件1、2预冷、气密、 2 置换工作已完成 。LN N2、仪表联校、控制、联锁、报警系统调校完毕，准确可靠。3、各项生产管理制度已落实。4、LNG进液操作方案已向操作员交底。5、供电系统正常。6、紧急切断阀空气 系统正常。7、通讯联络系统运 行正常。8、安全、消防、急 救系统运行正常。2.2 LNG进液操作1、打开放散管线阀

8、门，利用空温式气化器使 LNG储罐内的LN2全部气 化并放空，LNG储罐内的LN2全部气化后且储 罐压力降为O.IMpa后，关闭 放散阀门。2、上述工作在LNG进液前2小时进行。3、将LNG槽车的液相软管与卸车台的液相管线相连。4、启动LNG槽车增压器，将LNG1车压力升至0.60.7MP&5、打开LNG储罐上进液阀和LNG1车上液相阀，进LNG气体预冷，当进液管温度无明显变化时，关闭LNG憎车上液相阀，打开LNG槽车下液 相阀，当LNG储罐建立液位后，打开LNG储罐底部液相阀，将LNG槽车内的LNG全部卸至LNG储罐。7、LNG槽车卸车完毕，关闭LNG槽车下液相阀，打开LNG槽车液相阀, 用

9、LNG槽车内的气相将LNG槽车液相软管，进液管内的LNG3回LNG储罐。8将LNG槽车液相软管内的天然气放空。9、拆LNG槽车液相软管，并将其放回车内。（三）给汽车加天燃气为加强LNG加气站加气工作管理，严禁违章违规操作，确保安全生产。1、加气员必须具备LNG知识、加气安全操作知识及消防知识，并经 过培训上岗，当 班员工必须着工装并穿戴劳动用品。2、加气车辆定位后 ，加气员检查发动机是否熄火、车灯是否关闭、 手刹是否刹住。3、车辆加气前，加 气员应按照安全操作规范要求，要求驾驶员自己打开车辆加气仓门，并按LNG车辆驾驶员安全操作规程检查气瓶 是否在使用期内以及 贴有规定的标签，通过看、听、嗅等

10、方法检验气瓶的液位 计、阀门、配管 是否有气体泄漏或出现其他异常情况。4、加气员经过检查 后，将加气枪与车辆气瓶加气口连接，确认牢固 后开始加气，严 禁加气管交叉和缠绕在其他设备上。5、加气作业中，加 气员在加气时要观察气瓶流量计及气瓶压力表，严禁过量充装6、加气作业中，严 禁加气员将加气枪交给驾驶员操作，禁止一人操 作两把加气枪。7、加气作业中，加 气员不得擅自离开正在加气的车辆。8、加气作业中，加 气员应监督驾驶员不能使用毛刷清洁车辆或打开 发动机盖维修车 辆 。9、加气过程中，如 发生气体泄漏时，加气员应立即关闭车辆气瓶阀， 并切断供气阀门 ，把气体泄漏控制在最小范围内。10、加气过程中，如 发现加气车辆有气体泄漏、气瓶配件不全、无加气通知手续、加 气 车辆未经过检测的，加气员有权拒绝给车辆加气。11、加气结束后 ，加气员卸下加气枪并正确放置好加气枪。12、加气结束后，由 驾驶员自己关闭车辆加气仓门，严禁加气员违反 加气安全操作规 范 给车辆关闭加气仓门。13、加气员工作中要 加强对设备及LNG储罐的压力检查，当储罐压力大需排压时，应 当缓慢开户减压阀排压，不准瞬间开大阀门排压，