站车旅客运输协议

1、站、车旅客运输协议甲方：乙方：乙方的_至_的客运车辆进入甲方的_站（_级）营运，根据中华人民共和国合同法和交通部门客运管理规定，经双方协商，签订本协议，共同执行。 一、本协议约定如下：客运运费包括票款总额中的基本运价、直达和夜班加成（不含公建金，过路、桥、渡、洞等其他代收代付款）。客票面额是指客票票面价格，包括运费、公建金、旅客站务费、过路费等所有通过客票收取的费用。二、营运安排1、班车自_至_；开行_班。2、车型票价：乙方提供_座_客车_辆；客运运费、票价、走向及途中售票点按核价表执行。开行时间：班车自_年_月_日起正式运行；发车时间按“班车发车时间核定及变更审批表”核定执行，即为_时。三、

2、双方责任1.甲方提供安徽省客运站工作职责等有关规定的管理和服务。2.甲方除发售当天车票外，并预售次日起_天车票，乙方确有特殊原因需停班，应提前_天向甲方提出，经确认后方准停班。3.乙方司乘人员必须服从甲方管理，严禁在站内私自带客、带货、发售自带票、站外揽客。4.乙方积极配合甲方的管理和站务作业，按照有关规定服从甲方的调度和指挥。四、客运站收费及标准客运站按安徽省客运站工作职责等有关规定提供服务，并根据安徽省汽车客运站收费规则实施细则及有关文件的规定，客运站收取如下费用：1.客运代理费（班车发班费）：乙方凭加盖门检检查章的小路单结算联与客服副联（缺一不可），向甲方财务部门办理运费结算（结算凭证遗

3、失不补）。甲方根据省颁规定，按站级对客运代理费(或发班费)实行基数保底，双方商定每月保底基数为_元（_仟_佰_拾_元整）。若每月按实计算产生客运代理费（发班费）不足保底基数的，必须补足；若超出，则根据站级按实计提_%的客运代理费（或发班费）。2.客运站按行包运输收入的_%收取行包运输代理费。3.其他服务项目费收，根据_、_文件规定，甲方按以下方式和标准收取费用：（1）车辆清洗费：大型客车外部清洗_元/辆次，小型客车_元/辆次。（2）车辆清洁费：大型客车内部清洁_元/辆次，小型客车_元/辆次。（3）车辆停放费：大型客车_元/辆日，小型客车_元/辆日（当日22时以前离站不收费）。（4）车辆安全服务

4、费：_元/辆次（短途车辆每天多次往返的，以每辆车每天检查一次计算）。五、结算1.运费结算：甲方收取有关代理费后，在_天内将按实全部结算给乙方，也可按乙方提供的运费结算方式（乙方需提供运费结算协议），帮助乙方与其对开单位办理运费结算业务。2.甲方在接到运费、过路、过桥、过渡等费用调整通知后，三天内（除预售票）完成运价调整。因延误造成的损失由甲方按100%的实载率负责赔偿;由甲方责任发生坏账或错填票据造成的损失，甲方应向受损方负责赔偿。3.如遇里程、运价、费收等政策性调整，客运站应函告承运方或签订补充协议。相关文本作为本协议附件一并有效。六、违约责任1.对乙方未按约定提供车辆，延误发车造成脱班的，

5、甲方可向乙方收取班车脱班费；因甲方责任延误发车造成脱班的，甲方向乙方支付班车脱班费，如果导致放空，甲方还应再向乙方支付按核定座位70%实载率计算客运运费赔偿放空损失。脱班费按班车核定座位全部客票票面收入的15%支付，超过1仟元按1仟元计。如发生脱班，客运站应立即组织车辆顶班或用其他方式发送旅客，发生的费用由现任方全额负担。班车在规定发车时间40分钟内未发车的即为脱班，因公路中断、堵塞、交通事故等不可抗拒的自然因素发生的脱班，不收班车脱班费。2.甲方未按协定结算运费，延误解缴按每天1%标准向乙方支付滞纳金。七、其他1.双方的权利义务以本协议规定为准，未尽事宜，双方在第八部分补充增加。2.如发生纠纷，双方应通过协商解决或商请运政管理机构调解，也可直接按中华人民共和国合同法有关经济合同纠纷的调解和仲裁规定处理。3本协议一式五份，甲乙双方各持二份，送线路最终核定运政机构一份报备，运政机构认为本协议无违反有关运输政策法规条款，同意核发线路核准证后协议生效，有