刘家湾大桥施工组织设计

目录1编制依据和编制范围111编制依据112编制原则113编制范围22工程概况及主要工程数量221工程概况222工程特点及重难点323主要工程数量33施工总体方案431施工组织机构及施工队伍安排4315施工工期安排732大临工程74施工测试841试验检测842测量放线及观测95工程的施工顺序、施工方法、工艺要点、工艺要求1151桥梁工程标准化施工要点1152钻孔桩施工1453承台施工2154桥台施工方法及工艺2655桥墩施工方法及工艺29551双线圆端形墩身施工方法及工艺（高度小于等于20M）3056桥台锥体及桥下防护施工方法及工艺3557桥梁工程跨既有公路防护措施356创优规划、质量保证体系和措施3561质量目标3562创优规划3563质量保证体系3864确保工程质量的管理措施3865特殊气候条件下的施工技术措施457安全保证体系及措施4771安全目标4772安全管理组织机构4873安全保证体系4874安全保障技术措施5175其他安全保障措施5376安全应急救援预案558工期保证措施5881工期目标5882节点工期安排5883工程施工进度计划横道图5984保证工期的措施599施工环保、水土保护目标及措施6391施工环保、水土保持管理体系6392施工环境保护具体措施6493维护自然生态环境的措施6594大气环境保护6595水环境保护6510职业健康目标及保障措施66101职业健康安全保障目标66102职业健康安全管理体系66103职业健康安全保障措施67项目部质量管理人员配备表2质量保证体系图1安全保证体系图2附表1、拟投入本桥的主要施工设备表2、项目部质量管理人员配备表3、质量保证体系图4、安全保障体系图5、刘家湾大桥施工现场平面图6、刘家湾大桥施工进度计划横道图刘家湾大桥施工组织设计1编制依据和编制范围11编制依据本项目采用国家、行业、铁路总公司现行的法律、法规、施工规范、规程、标准、准则等。石嘴山至固原城际铁路（吴忠至中卫段）PPP项目施工图纸、工程量清单。宁夏城际铁路有限责任公司筹备组发布的石嘴山至固原城际铁路（吴忠至中卫段）指导性施工组织设计。为完成本工程工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。我单位对当地环境及现场踏勘资料。12编制原则贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持矿床保护、文物保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约木材。遵循安全质量为核心的原则工期服从安全质量，通过加大资源投入和加强技术管理确保施工安全与质量。满足合同工期需要的原则以桥梁下部、箱梁架设、有砟道床为控制线，结合重点控制工程进行详细工期组织，确保在合同工期内完成施工任务。全面推行标准化管理的原则坚持执行管理制度，人员配备，现场管理和过程控制四个标准化，以工厂化、专业化、机械化和信息化作为支撑手段，实施闭环管理，全面落实标准化管理。坚持全面创优的原则从源头把关，抓过程控制，精细管理，用心做事，充分发挥样板引领的示范作用，确保项目安全、优质、高效施工，一次成优。遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。13编制范围吴忠至中卫城际铁路刘家湾大桥。起止里程DK12300495DK12314905，全长14410米；中心里程为DK123077。主要包括便道、桩基、承台、墩台身施工等。2工程概况及主要工程数量21工程概况211工程简述刘家湾大桥中心里程为DK123077，孔跨布置方式为432M双线简支箱梁（高），起止里程DK12300495DK12314905，全长14410米，桥梁下部采用双线矩形空心桥台、双线圆端形桥墩、钻孔桩承台基础。212气候特征线路通过地区属中温带半干旱气候区，具有典型的大陆性季风气候和沙漠气候的特点，春暖迟、秋凉早、夏热短、冬寒长，风大沙多，干旱少雨，夏季炎热，冬季寒冷，昼夜、四季温差大，降雨集中，蒸发强烈为特征。年平均气温97，极端最高温度376，极端最低温度227，最大月平均日较差154,年平均降雨量1796MM，年平均蒸发量18296MM，平均相对湿度57，最大定时风速203M/S，平均风速22M/S，主导风向W及E，年平均八级以上大风日数2天，最大积雪厚度12CM，最大季节冻土深度66CM,年平均沙尘暴日数39天。213工程地质经地质调查及钻探揭示，桥址区地层岩性主要为第四系上更新统风积砂质黄土，冲洪积粉质粘土、粉土、砂类土及圆砾土。下部为第四系中更新统冲积的粉质黏土、砂类土及圆砾土等。214水文地质特征桥址区附近地下水水质较好，对钢筋混凝土结构不具腐蚀性，地下水位以上土对钢筋混凝土结构具有氯盐、硫酸盐侵蚀，环境作用等级L2、Y2，盐类结晶破坏环境作用等级Y2。215水文地质特征地表普遍分布有湿陷性黄土，具有I级非自重，湿陷厚度050M。22工程特点及重难点221工程特点1、本桥墩台及基础形式有双线矩形空心桥台、双线圆端形桥墩，钻孔桩承台基础，施工时需注意标示并严格按设计图纸进行施工。2、本桥跨越乡村道路，施工时需对道路进行保护，局部改移并保证行人行车安全。222工程重难点1、本桥基础承台及实体墩身为大体积混凝土，大体积混凝土在固化过程中释放的水化热会产生较大的温度变化和约束作用，水化热产生的温差和温度应力导致混凝土出现裂缝，从而影响结构的整体性、防水性和耐久性，成为结构的隐患。23主要工程数量钻机钻孔桩径（M）1M1318混凝土浇筑钻孔浇筑混凝土T1C45M310352HRB400T559钢筋笼制安HPB300T1578钻孔及灌注钢筋混凝土钢护筒钢护筒埋设及拆除桩径（M）125T3552混凝土承台L1C45M39701垫层C20M3582承台钢筋HRB400T4962T2C35M34044混凝土T2C45M3483HRB400T18实体墩台身墩身钢筋HPB300T13混凝土混凝土标号C35M3924HRB400T135实体顶帽托盘钢筋钢筋种类HPB300T02T2C35混凝土M3201HRB400T298台顶HPB300T006夯填土M3930C25混凝土M31328M10浆砌片石M334矩形锥体数量碎石垫层M3445混凝土T2C50M399HRB400T27墩台支撑垫石钢筋HPB300T0163施工总体方案31施工组织机构及施工队伍安排311施工组织机构项目经理齐永立总工程师刘叶行书记布新功工程部冯猛安全质量部崔完锁计划合同部吴春山物资设备部朱遂爱财务部孙海龙工地试验室宋士林作业队312施工队伍安排根据本桥工程特点，设置桩基施工工班和桥梁施工工班分别负责桥梁桩基础、承台、墩台身及附属工程施工。T梁运输架设由全标段统一安排，本桥的施工队伍及劳动力安排见下表。刘家湾大桥施工队伍安排、任务划分表序号队伍名称队伍人数承担的主要工程名称1桩基队伍3548根2桥梁队伍895承台及墩台合计124313主要的机械设备配备及进场施工机械设备配备按照施工任务划分和工期安排最优化配置。刘家湾大桥施工的主要机械设备见下表。机械设备进场顺序按照施工顺序安排，即按照桩基础施工所用机械设备承台施工所用机械设备墩台施工所用机械设备铺架施工所用机械设备附属工程施工所用机械设备顺序进场。刘家湾大桥施工的主要机械设备表序号设备名称规格型号单位数量备注1钻机280套2钻孔桩基2吊车QY25台23电焊机BX1300台5钢筋焊接4挖掘机PC220台1土方开挖5装载机ZL50台3土方开挖6自卸汽车ZZ3322M2940台4土方外运7抽水泵DL62台4抽水8泥浆泵台29混凝土泵车SY5440THB600C9台1314物资材料供应管理根据刘家湾大桥施工安排及进度计划，主要材料采取提前组织，分批次进场。主要材料包括水泥、钢材、木材、砂、碎石、片石、油料等。所用材料提前编制年度、季度计划，上报建设单位，按计划组织进场。刘家湾大桥所需主要材料根据施工安排和进度计划采取提前组织，分批次进场。坚持一个“早”字，即“早准备、早上场、早施工”。开工前，认真搞好施工调查，确定施工材料供应商，并备足施工需用的材料，避免因材料供应不及时造成停工待料。由于混凝土灌注量大，必须加强物资材料的管理。加强材料的储备，满足现场所需。对进场主要材料、设备、构备件进行验证，并做好数量、规格型号、生产批号、质量的验收记录；及时收集、整理相关的质量证明文件；搞好统计报表的汇总、编报工作。（1）按检验、试验控制程序和产品标识和可追溯性程序，对进场材料实施检验，需复试的主要材料，及时通知试验中心，并进行标识。负责编制网络计划，合理调配材料，优化供应作业经线，确保供应。（2）对进场主要材料、设备、构备件点验，严把验收关，无论是业主供应的物资还是自购的物资，都必须按实物进行点验，并在物资进货登记簿中登记；同时根据发票进行点验入帐。点验单必须写清材料来源，发票号码、材料名称、规格、单价、生产批号、质量证明编号、数量、金额等，要求字体工整清晰。严禁点验“料款”或“材料费”等字样的出现。（3）在供方货源处实施检验。应组织有关人员前去检验，检验合格后才能交付。（4）在施工现场实施检验。项目部材料人员对进场材料进行检验。（5）根据施工进度，建立适宜的料库。根据材料、设备、构备件的特点，确定储存方式。（6）入库点验应按照交货清单仔细点验，填写点验单，办理交接手续，并向交货人索要合格证或质量检验证书。存放，按材料、设备、构备件性能、结构、包装状况选择存放方式。（7）按照有关规定进行标识，做到帐、卡、物相符。（8）依据材料、设备、构备件的特点进行保管，确保材料、设备、构备件的质量。（9）台帐是物资管理的基础，是企业经营及经济活动分析的依据。各施工用料单位，必须按统一标准格式建立台帐和其它业务帐。台帐必须按点、发料单的内容认真填写，做到数字准确，字迹清晰，一目了然，严禁设立“帐外帐”，做到帐物相符，防止有帐无物或有物无帐的现象出现。物资台帐必须完好无损保存，随时接受上级业务部门的检查；待工程结束后，经物资和审计部门审计后，各自交本单位基地归档保存。（10）根据工程量的大小和特点，在现场因地制宜设置设置布局、容量全理的库房、料场，储备一定数量的备用料或紧缺物资，根据不同物资的规格、品种、性能，分区分库存放保管，做到堆码合理，标识规范，标志醒目，库容整洁。（11）桩基C45混凝土配合比如下所有配合比均由本项目部试验室试配后报中心试验室室审查合格后，才进行使用。（12）混凝土采用12拌和站现场拌制，采用砼罐车运送，确保砼的运送在规范允许距离内，以保证砼施工质量。具体保证措施如下混凝土宜采用内壁平整光滑、不吸水、不渗漏的运输设备进行运输。在装运混凝土前，应认真检运输设备内是否存留有积水，或内壁黏附的混凝土是否清除干净。每天工作后或浇筑中断30MIN及以上时间再进行搅拌混凝土时，必须再次清洗搅拌桶。运输过程中，应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，运至浇筑地点的混凝土应保持均匀和规定的坍落度。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。采用混凝土搅拌运输车运送已搅拌好的混凝土时，运输过程中宜以24MIN的转速搅动。当搅拌运输车到达浇筑现场时，应高速旋转2030S后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗中。运输车每天使用完后应清洗干净。运输混凝土过程中，应尽量减少混凝土的转载次数和运输时间。混凝土从出料到入模的最长时间，应由试验根据水泥初凝时间及施工气温确定。315施工工期安排刘家湾大桥施工时间2016年7月25日2016年11月30日。1、施工准备2016年6月30日2016年7月24日，主要作业内容征地拆迁；设备进场；修建施工便道；平整施工场地；架设电力线；建设生产、办公、生活设施；完成技术准备。2、下部结构桩基施工施工时间2016年07月25日2016年08月20日；承台、墩台身施工施工时间2016年11月13日2016年11月30日。32大临工程321布置原则（1）结合大桥施工特点，在满足正常施工生产的前提下，本着安全、合理、经济、整洁、文明的原则布置。（2）作业区与办公生活区分开，创造良好的生产、生活环境。作业队在DK115800处设作业区与生活区。施工作业队驻地安排以便于靠前指挥，利于施工生产为原则，租用当地村民民房。（3）满足规范化，高标准要求，具有耐久性、实用性，施工过程中严格根据设计及验标要求进行施工，确保混凝土的施工质量。（4）施工场地及生活区满足交通便利，生活、通讯便利，设施齐全的要求。322布置说明（1）在DK129300设12混凝土拌和站，具体混凝土拌和站设置按标准化要求办理。（2）在施工现场配备“七牌一图”（工程概况牌、项目主要管理人员公示牌、环境保护措施牌、文明施工措施牌、消防保卫措施牌、安全措施牌、工程创优牌和施工现场平面布置图），在道路相交附近设置警告、指路标志、危险标志等标准化标志，并采用国际通用符号，其颜色、文字均按标准化的要求办理。323施工便道根据对施工现场的调查，本桥利用其引入的贯通便道可以满足施工需要，贯通主干道为双车道，路面宽55M；便道每隔200M设长30M的会车道，采用泥结碎石路面，横向设4排水坡，两侧纵向设0203M排水沟，会车道在桥孔范围内。所需的主要材料从施工便道运到施工现场。324混凝土拌合站为了确保大桥施工所需的耐久性混凝土施工质量及加快混凝土的灌注速度，在DK129300处设12大型混凝土拌合站一座，站内设两台HZS180大型搅拌机，每台拌合机的生产率为2X74M3/H，混凝土采用混凝土罐车运输，以满足整个大桥的混凝土施工需求。325施工用电刘家湾大桥利用1台200KVA变压器，以满足全桥的施工用电需求，同时配备1台120KW发电机组作为备用电源。326施工用水施工用水打设水井1口，为确保水质，首先应进行水质检测，达到要求后方能使用4施工测试41试验检测411试验站建立混凝土拌合站设试验站，配备数量、精度满足设计和规范要求的测试仪器和检测设备，进行原材料取样分析、试验，提出试验报告，做好各种施工材料的检验，做好混凝土配合比选配试验等工作，及时向中宁山东铁正试验室报批，在施工过程中，对混凝土进行跟踪质量检测，及时反馈信息，指导施工。目前计划7月5日完成桩基配合比报批工作，412工作职责范围试验室负责工程项目施工过程的检验、试验；负责进场工程材料钢材、水泥、外加剂抽样进行品质指标检验，对不合格品按不合格品控制程序进行处理；负责地材的料源场地调查及抽样进行材质鉴定，优化设计、选定各种混凝土配合比及砂浆配合比；结合工程要求，进行新材料、新技术、新工艺、新设备的试验研究与推广应用；协助材料人员做好工地材料库的工程材料的验收、保管；负责对混凝土、砂浆检查试件进行统计分析定期上报；负责本标段检测仪器设备的校验、检定、标识工作；监督、检查指导各试验员业务工作。试验员负责工程原材料的进场取样送检；对混凝土、砂浆工程进行现场施工控制，测定砂、石含水量，调整施工配合比，制作混凝土、砂浆检查试件，进行标养抗压；掌握有关工程数量、施工进度，工程质量，及时做好试验原始资料的整理、保管、统计上报工作；负责做好本站的检测仪器设备的维护保养工作。413试验检测砼配合比高性能砼及普通砼、砂浆配合比、高性能砼耐久性参数测定氯离子电通量、抗冻、抗渗、抗裂、抗碳化、砼试件抗压、砼弹性模量、砂浆试件抗压、砼拌合物性能坍落度、含气量、泌水率、钢材力学性能、化学分析、水泥、粗细骨料。42测量放线及观测421测量组建立加强测量队伍建设是落实质量控制数据化和严格质量过程控制的重要措施，是建立健全铁路客运专线质量控制体系的关键。项目部设置测量队，配足人员和设备，一工区设置1个测量班，主测李欣，队员张宇霍晓勇王伟，负责管段内各项测量工作，配备1台全站仪，2台光学水准仪。422测量放线在每道工序前期施工准备完成后，由测量班负责测量放线，并经换手复核无误后，上报监理进行复核，经复核后才能进行该道工序的施工。测量队要经常对测量成果进行定期复查，确保测量放线准确无误。423桥梁工程沉降观测方案1、沉降观测的目的通过各施工阶段对墩台沉降的观测，验证和校核设计理论、设计计算方法，并根据沉降资料的分析预测总沉降量，进而定桥梁工后沉降是否满足设计要求。根据沉降资料分析，对沉降量可能超标的墩台，研究对策，提出改进措施，以保证桥梁工程的安全；同时积累实体桥梁工程的沉降观测资料，为完善桩基础沉降分析方法作技术储备。2、沉降观测的内容桥墩和桥台各个施工阶段的垂直沉降；3、沉降观测点的布置本桥吴台、中台及偶数号桥墩及承台设置观测标。4、观测方法、仪器设备每个桥墩应对称设置沉降观测点。为确保观测点刚度，沉降观测点采用铸钢制作，在墩身混凝土浇筑时预埋。沉降观测精度采用二等水准测量，采用精密水准仪、高精度铟合金水准尺。20M30M50CM5C墩身沉降观测点布置图5、沉降观测间隔时间不均匀沉降观测主要观测墩台身工后沉降，故正式的工后沉降观测在应铺轨完成时开始。为获得完整的墩台身沉降数据，首次沉降观测安排在墩台身拆模养护结束后，其余分别在桥梁架设前、桥梁架设后均采集一次原始数据，铺轨结束后开始进行定期观测，定期观测不得漏测或补测。6、沉降观测数据处理将各次观测记录整理检查无误后，进行平差计算，求出各次每个观测点的高程值，从而确定出沉降量。根据各观测周期平差计算的沉降量，列统计表进行汇总。绘制各观测点的下沉曲线。根据下沉曲线计算全桥沉降值及相邻墩台身不均匀沉降差。沉降观测按二等水准测量精度要求进行。7、沉降观测频度桥梁墩台沉降观测时间分为三个阶段第一阶段是承台完工至墩台完工阶段，当承台或墩台上可以设置观测标志点时，开始设点进行沉降观测。第二阶段是架梁后，立即开始沉降观测每三阶段为运营期的观测（原则上限于工程试验段内）。每阶段的沉降观测，在开始可考虑每周观测一次，以后视两次观测的沉降量，可根据该沉降量调整沉降观测的频度，但两次的观测沉降量不宜大于是1MM。5工程的施工顺序、施工方法、工艺要点、工艺要求51桥梁工程标准化施工要点511桥梁工程施工组织原则桥梁工程施工组织要能正确指导施工，并要做到科学化、规范化及标准化。桥梁工程必须按各桥实际情况，分出一个或多个作业面，平行流水施工。合理配备各作业面所需的施工机械、设备，确保作业面内各工序间施工衔接紧密，作业面间流水施工畅通。施工前要做好各桥墩身位的测量复核工作，施工过程中严格控制桩基、承台、墩台身的平纵断面尺寸位置。科学、合理布置施工场地，充分利用设计红线内的作业空间，统筹规化。现场布置效果要做到施工方便，场内道路畅通，总体美观整洁，安全防护设施齐全，少占耕地，并能达到相关环保及文明施工标准。按桥梁下部结构顺序安排各桥的施工顺序，分点、分段制定各桥的开竣工计划。512桥梁工程施工资源标准化配置人员配备标准化为规范城际铁路桥梁建设，加强和规范项目管理行为，造就和培养一支纪律严明、素质过硬的施工队伍，促进企业持续、稳定、健康发展，按照标准化建设要求组建项目经理部及组织管理机构并配备相关人员，各部门人员数量和技能素质符合标准化建设要求。项目经理部下设管段和桥梁专业施工队伍。各层次机构组织方面，强化管理，加强组织协调，优化资源配置，实行动态管理。其中一管段副经理乔树伟，管段总工范云川，安全员盘耀南，质检员刘俊华，材料员王珊珊，机管员叶正海，试验员张涛，造价员张德功，施工员王坤鹏，资料员李媛媛。设备配置标准化桥梁工程按照工程量和工期要求，合理配置各种资源，机械设备状况良好，根据情况分出一个或多个作业面，组织平行流水作业，进行动态管理，确保作业面内各工序间施工衔接紧密，作业面间流水施工畅通。同时实行设备管理标准化，建立各种管理制度、使用规定，推行设备现场管理，使用和保养责任制，实行设备定期检查制度和调度制度等，达到合理利用，充分利用，高效利用的最佳效果。513桥梁工程开工条件施工现场三通一平已经完成，并符合相关要求。施工所需的各项材料、机械设备经检测合格后，正式图纸到位，施工图纸现场核对完成，申报开工报告。桥梁的控制桩点复测完成，精度满足规范要求。所有参建施工人员必须经过桥梁工程专业技术培训，并具备上岗合格证。负责专业化施工的作业队必须备有专业作业指导书、技术规范及验收标准。必须有审批过的施工方案、施工方法及安全施工措施。有开工、完工计划，且分工明确，有各项管理措施，且责任明确。必须有开工批复报告。514桥梁工程施工过程控制5141施工管理控制按专业化施工的要求组建施工队，施工队可按单位工程、分部分项工程、工序工程等进行组建，并以“管理有效，监控有力，运作高效”为组建原则，作业队按照“专业化、机械化、工厂化、信息化”的原则进行工作分工，以施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以内部职工、劳务企业的劳务人员或施工企业签订劳动合同的其他社会劳动者统称劳务作业人员为作业人员。各施工队建立早点名晚讲评制度上班前由作业班长点名，交待当天工作内容、任务量、施工要点及安全注意事项，下班前由质检员、安全员进行讲评，并提出质量、安全改进意见。每天完工前由领工员组织自检，工班长组织互检和交接检，并建立自检、互检、交接检记录台帐。参与项目部组织的定期和不定期质量检查、安全检查及质量、安全教育。5142施工技术控制桥梁施工前必须对桥址处的地形、地质情况进行详细调查，核对地质资料，必要时进行钻探调查。根据调查结果选择合理施工方法，配备施工机具。钻孔灌注桩桩位要准确，加强锁口处钢护筒埋设质量。选用优质粘土拌制泥浆，根据钻孔情况优化泥浆配合比，防止坍孔。墩台身模板采用大块钢模制作，控制好模板刚度、平整度及平面尺寸。墩高小于等于20M的桥墩，采用大块整体钢模立模一次立模浇筑成型，墩高大于20M的桥墩，采用爬模施工。大体积砼的承台、墩身内部埋深散热管间距80CM），做好砼的降温工作，。桥梁施工过程中要做好沉降观测工作，承台施工前后、墩身施工前后均要布设沉降观测点，发现沉降观测量超出要求的情况，立即上报，分析原因，制定解决方案。严格控制施工中所用原材质量，不符合要求的原材，严禁使用。模板使用前必须先进行检算后进行预压或荷载试验安全后方可投入使用。陡坡处的桥梁墩台，基础施工时边坡开挖后应及时进行防护，并将坡面上不稳定土体及时清除。山坡上的桥梁墩台施工时应严格按照先下后上方式进行，下坡方向的墩台基础完成后，才能开始上坡方向墩台基础施工，上坡方向墩台基础施工不得随意弃渣，以免对下坡方向桥墩造成偏压。高度20M以上桥墩采用爬模施工，固定塔式吊机或汽车吊机提升材料、高压混凝土输送泵配移动式布料杆浇筑混凝土；高度20M以下桥墩采用大块整体钢模立模分次立模浇筑成型，用汽车吊垂直提升或混凝土臂架泵输送混凝土；桥台优先于普通桥墩安排施工，为相邻专业项目施工创造条件。515桥梁工程施工方案5151桥梁工程施工组织安排以架梁工期为主线，安排桥梁下部施工。有砟轨道铺设是控制建设工期的主要因素，桥梁施工合理投入资源，满足桥上铺设有砟道床对桥梁沉降和梁部徐变上拱控制的质量与工期要求。本桥下部工程采取分段平行施工，多开工作面的方法，长桥短修，保证整桥工期。根据地质情况和设计要求选择合适的施工机具并组织好机具的调用工作，避免重复进场。5152桥梁工程施工技术方案桥梁下部工程桥梁下部工程采取分段平行施工，多开工作面的方法进行组织。桥梁下部施工每个工作面按钻孔桩、承台、墩身的顺序进行流水作业，合理投入资源，长桥短修，以保证全桥工期。根据地质情况和设计要求选择合适的施工机具并组织好机具的调用工作，避免重复进场。根据现场地质、设计桩径、桩长，钻孔桩基础主要采用旋挖钻机，水下混凝土灌注。钢筋笼应加工制成“长笼”尽量减少分节，钢筋笼孔口接头采用直螺纹套筒连接，必须确保上下钢筋对中。承台主要采用大块钢模板立模，混凝土拌合站集中拌制，混凝土运输车运输，泵送混凝土入模。墩台施工根据不同墩型、墩高及设计方案确定。墩高小于20M的桥墩，采用大块整体钢模立模，一次立模，连续浇筑。墩高大于20M的桥墩，采用翻模施工。严格控制墩身垂直度和允许误差满足设计及规范要求。桩基、承台、墩身施工合理组织，形成流水作业。一次浇筑大体积混凝土时，应掌握好浇筑速度，不宜过快，必要时采取实体内散热措施，以免水化热产生的混凝土裂纹。模板采用定型钢模板。在绑扎承台钢筋时，同时绑扎墩台身预埋钢筋；墩身钢筋现场安装。根据不同墩高采用汽车吊或塔吊配合运输钢筋、安装模板。混凝土在拌合站集中拌合，根据墩高采用输送泵泵送入模。承台等大体积混凝土要采取控制水化热和混凝土内部降温措施，加强养护，防止混凝土开裂。桥梁根据架梁进度，合理划分施工区段，以便形成桩基、承台、墩台身的平行和流水作业。承台、墩台身施工中，接地端子等预埋件在浇筑混凝土前要按照设计要求焊接牢固、安放准确。5153桥梁工程施工顺序桥梁下部施工主要以工期安排为控制标准，同时需考虑满足沉降观测期的要求，以此为原则均衡安排桥梁下部结构的施工，先行施工影响工期的重点桩基、高墩等桥梁下部结构。桥梁工程以分阶段节点工期为控制，各专业施工队伍按平行流水作业法组织施工，分段同步组织，流水作业，按从下向上顺序逐步展开。桥梁按照桥梁基础承台墩台身箱梁架设桥面系顺序施工。52钻孔桩施工根据设施工图中所示的地质资料，本桥基础为钻孔灌注桩基础，钻孔桩桩径为100CM形式。钻孔桩基施工时采用旋挖钻进行钻孔。10M孔径的钻孔桩长度为1318延米。本桥地质钻孔情况大多数为泥质砂岩，因此钻孔桩基础施工采用旋挖钻机施工，钢筋笼在钢筋加工场集中加工，吊车配合水平拖车运输至桩基施工位置，人工配合汽车吊分节吊放钢筋笼，导管法灌注水下混凝土。施工顺序为平整场地压实基底埋设钢护筒钻机就位桩孔钻进成孔并换浆清孔清孔完毕并检测桩孔钢筋笼吊放导管就位二次清孔灌注混凝土。521旋挖钻钻孔基础5211旋挖钻施工工艺施工工艺流程图见下图。测定桩位安装钢护筒旋挖钻机就位钻斗钻进钻斗出碴钻斗钻至桩底高程复核地质资料泥浆泵排浆洗孔下导管浇筑水下混凝土拔出护筒凿桩头检测桩质量钢筋笼制作安放钢筋笼钢筋加工混凝土拌制运输配合比试验原材料检验开挖储碴池钻碴外运5212旋挖钻施工方法52121施工准备施工前探明地下管线，并经相关部门同意后方可施工。与既有道路交叉的先进行道路改移，防止影响既有路通行。根据地形、水文、地质条件及机具、设备、材料运输情况，规划施工场地。主要包括场地平整、道路准备；沉淀池、储浆池的开挖等。先将场地平整，清除杂物，更换软土，夯填密实。然后按照各墩设计桩位，布置基线控制网，采取交会法准确放出桩位。旋挖钻机机械设备进场前，作好各项检修和保养工作，做到进场后便可投入使用；开钻前根据地层岩性等地质条件、技术要求确定钻进方法和选用合适的钻具；对钻机各部位状态进行全面检查，确保其性能良好。52122护筒埋设本桥所有钻孔桩均使用钢护筒。护筒的作用是固定桩位，钻孔时起导向作用，保护孔口，并可人为地提高孔内水位，以防孔壁坍塌。护筒要求坚固耐用、不得漏水。护筒采用壁厚8MM钢板卷制成，每节高度4M。为保证其刚度，防止变形，在护筒上、下端和中部外侧各焊一道加劲肋。护筒内径大于钻头直径20CM，护筒顶面高出施工水位或地下水位2M，还需满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地或筑岛时还高出施工地面05M。护筒由人工埋设，四周用粘土填实并分层夯实，顶部高出地面50CM。护筒埋设时，其轴线要对准测量所标出的桩位中心，并严格控制护筒的垂直度，保证其位置偏差不大于5CM，倾斜度不大于1。52123泥浆制备旋挖钻机采用静态泥浆护壁，即随着钻孔深度的增加及时向孔内补充配备好的泥浆，灌注混凝土时泥浆排出孔外，经处理后循环使用。泥浆的组成和配比依据本桥的实际地质情况和试配结果，选用优质膨润土、纯碱、水解聚丙烯酰鞍PHP、水解聚腈钾盐KPAN、中性羟基纤维素CMC配制泥浆。正式钻孔前经试配和对泥浆效果的观察，确定泥浆配比。泥浆指标比重103110，粘度漏斗1720S，含砂率小于2，PH值在9左右。52124钻机就位护筒埋设完毕后使钻头中心对中，钻孔中心与设计桩位中心偏差应小于50MM，钻机底盘基本水平，以保证钻杆的垂直度小于1。52125钻孔施工（1）钻孔作业连续进行并认真填写钻孔施工记录。钻孔过程中技术人员检查并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对，在地层变化处捞取样渣保存。钻孔到达设计深度后，对孔位、孔径、孔深和孔形进行检验，并填写钻孔记录表。孔位偏差不得大于10CM。（2）钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度，技术人员详尽而准确地记录每次的钻渣地质情况，为下步施工提供依据。若出现钻杆跳动，机架摇晃，不进尺等异常情况时，立即停钻检查。当进尺深度达到设计标高时，在原处正向空转数圈，以清除螺杆上的积土，然后停止旋转，提升钻杆，把钻杆上带有的最后一斗钻渣慢提离孔位，以防斗齿刮坏孔壁。钻杆提升超过地表后，用铁板将桩孔覆盖，反向空转甩掉螺旋钻杆上的积土。（3）钻孔时，起、落钻头速度均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土不得堆积在钻孔周围。钻孔过程中观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况，发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时，要将导管口保险钩挂牢。（4）当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并向现场监理工程师报检，验收合格后方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。52126换浆清孔经检查钻孔达到设计标高后，并经监理工程师、设计院质工程师核查与设计地质情况相符后紧接着进行清孔。本桥钻孔桩基采用换浆法进行清孔。即钻孔终止后，停止进尺，将钻头提高离开孔底2030CM，空转并保持泥浆正常循环，以中速度压入比重为11125的较纯泥浆，把孔内原比重大的泥浆换出，此为第一次清孔。第二次清孔是安好钢筋笼和导管后进行，大泵量压入泥浆。在清孔过程中应及时捞除钻渣，不断加入清水稀释以降低泥浆的比重、粘度、含砂率等指标，为水下混凝土灌注做准备。清孔时，应保证钻孔内的水位高出地下水位1520M，以防止塌孔。清孔后泥浆坚硬颗粒的数量应小于5，但为保证安全和悬浮钻渣的能力，泥浆的各项指标不宜过低。沉渣厚度的控制在钻进过程中做好钻进记录，终孔时利用钻杆的长度仔细计算孔底标高，以及孔底到护筒的高度，并利用测绳进行复核。清孔过程中不断量测沉渣顶面到护筒的长度，计算孔底沉渣厚度，直到达到柱桩孔底沉渣小于50MM、摩擦桩沉渣厚度不大于200MM的规范要求，只有沉渣厚度满足要求后才能进行下一步的施工。清孔所达到的标准孔内排除的泥浆手摸无23MM的颗粒，泥浆比重不大于11，含砂率小于2，黏度1720S，沉渣厚度符合上条中的厚度控制指标，注意严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。52127钢筋笼制作钢筋笼的加工应严格控制钢筋原材的质量，桩基钢筋笼采取20螺纹钢，桩基钢筋笼主筋采用机械套筒连接。钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距必须符合设计要求，钢筋笼加工的允许偏差见下表钢筋笼加工允许偏差名称误差名称误差名称误差主筋间距10MM骨架倾斜度05骨架顶端高程20MM箍筋间距20MM骨架保护层厚度20MM骨架底面高程50MM骨架外径10MM骨架中心平面位置20MM为防止钢筋笼吊安运输过程中变形，每节端头、钢筋笼内环加强圈处用钢筋加焊防变形支撑，待钢筋笼起吊至孔口时，将支撑割除。52128钢筋笼安装钢筋笼制作好后，用平板车运至施工现场，采用汽车吊起吊就位。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合现行混凝土与砌体相关施工标准的有关规定，钢筋笼主筋与加强箍筋要全部焊接。报现场监理工程师验收合格后方可进行吊装作业。由于本桥钻孔桩深浅不一，因此桩基钢筋笼采用2节或3节制作，分节吊装和机械套筒连接，钢筋笼的吊装采用十字吊架进行多点吊装，以防止钢筋笼变形。首先将第一节钢筋笼吊放入孔中，并横穿钢管将钢筋笼固定于孔口，再将下节钢筋笼吊起与第一节对接拧紧套筒，依此顺序进行，钢筋笼吊装时、入孔后要准确、牢固定位，平面位置偏差不大于10CM，底面高程偏差不大于10CM。钢筋笼外侧对称设置控制钢筋保护层厚度用的耳筋。为防止钢筋骨架在浇筑混凝土时上浮，在钢筋笼上端均匀设置吊环或固定杆，支撑系统应对准中线，防止钢筋骨架的倾斜和移动。钢筋笼的安装时间不能太长，下钢筋笼时要缓慢进行，保持钢筋笼垂直就位，防止钢筋笼刮碰孔壁造成孔壁坍塌。52129二次清孔及导管安装导管采用30CM的钢导管，必须保证导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管使用前进行试拼和水密、承压和接头抗拉试验，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的05并不大于10CM，连接时连接螺栓的螺帽在上；试压压力为孔底静水压力的15倍。导管长度按孔深和工作平台高度现场计算决定。漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。采用螺旋丝扣型接头，设防松装置。混凝土导管安放完后，若孔底沉碴厚度不满足设计要求，利用导管进行二次清孔，使沉碴厚度、孔内泥浆性能满足设计及规范要求。清孔时及时向护筒内补充优质泥浆，确保护筒内水头，并取样检测，经监理工程师现场检验合格后，立即拆除吸泥弯头，开始浇筑水下混凝土。混凝土浇筑支架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。导管安装后其底部距孔底有250400MM的空间。521210灌注水下混凝土第一步、成孔和清孔后的质量检查，包括孔深、孔径、孔的垂直度、沉渣厚度等数据。第二步、计算一次连续灌注混凝土的容量，混凝土的首次灌注应满足使导管一次埋入混凝土表面以下800MM。先拌制0102M3水泥砂浆，置于隔水栓上部，然后向漏斗内泵入混凝土，混凝土量满足要求后，打开隔水栓，将首批混凝土灌入孔中。第三步、连续不断的进行灌注，观察管内混凝土下降和孔口返水情况，及时测量孔内的混凝土面高度，并进行导管的拆除，确保导管埋深始终在26M之间。第四步、灌注过程中，当导管内混凝土不满，导管上段有空气时，后续混凝土应缓慢灌入，防止在导管内形成高压气囊。第五步、混凝土面到达钢筋笼时应防止钢筋笼上浮。施工环节必须紧凑，检查必须仔细。孔口固定，可用钢管垂直地卡压住钢筋，钢管点焊在孔口上，但须注意位置的垂直，否则会使管架变形。混凝土面接近钢筋笼时，保持较大埋深，放慢灌注速度，以减小混凝土的冲击力，混凝土面进入钢筋笼23M后，适当提升导管减小埋深（但不小于1M），以增加钢筋笼在导管底口以下的埋深，从而增加混凝土对钢筋笼的握裹力。混凝土灌注要均匀连续不断，严格控制和易性。第六步、灌注快结束混凝土上升困难时，可向孔内加水，并掏渣或增加漏斗高度，拔最后一节导管时应慢，防止泥浆挤入产生泥心。第七步、灌注后的混凝土面应超出设计标高10M。以便清除浮浆并消除测量误差，保证桩头混凝土的质量。第八步、在灌注混凝土时，每拌制50M3或每工作班测试不应少于一次坍落度和含气量数据。每根桩应至少留取三组试件，试件应施加标准养护，强度测试后应填试验报告表。强度不合要求时，应及时提出报告，采取补救措施。有关混凝土灌注情况，各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行记录。C水下混凝土浇筑示意图1H4VD2CHDHWH23C式中首批混凝土所需要的数量,立方米井孔混凝土面高度达到时导管内混凝土柱平衡导管外水或泥浆压所需要的高度，即H1HWR/C见图,米HC灌注首批混凝土时所需井孔内混凝土面到孔底的高度CH23，米；W井孔内混凝土面以上水或水泥深度米；D井孔直径,米；D导管内径，米；R井孔内水或泥浆容重千牛立方米；混凝土拌合物容重千牛/立方米；导管初次埋深，米；H导管底端到孔底间隙，米。521211钻渣及泥浆处理为保证不因泥浆的数量和质量影响成孔速度和成孔质量，每个旋挖钻机机组一般在3个墩左右配备两个泥浆池。钻进时，从泥浆制备池中抽取泥浆至井孔，待灌注混凝土时将泥浆抽回到泥浆沉淀池中，经沉淀除砂后排至泥浆制备池，在泥浆制备池中对泥浆各项指标进行检测，指标不合格，进行处理合格后使用。施工中，严禁采用下列泥浆未经处理的废浆、混入混凝土的泥浆、含砂率过大的泥浆、回旋钻机产生的泥浆。为确保文明环保施工，施工中的钻渣采用净化处理后运至弃土场，泥浆净化处理方案见下图。泥浆净化处理方案图泥水分离设备汽车运输泥浆泵埋设钢制泥浆池钻机钻孔护筒附注1本图仅示陆上钻孔泥浆净化处理，水中钻孔在水上设泥浆船及泥水分离设备。2陆上钻孔过程中的废泥浆进入泥水分离设备中净化，净化后的水用罐车拉走，淤泥堆至指定地点。3水中钻孔钻渣及淤泥用船运至码头，再用汽车倒运至指定地点。521212钻孔桩常见事故的预防及应急处理常见的钻孔（包括清孔时）事故及处理方法分述如下（1）坍孔的预防和处理在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1M2M，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。供水管最好不要直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻中，可免冲刷孔壁。应扶正吸泥机，防止触动孔壁。不宜使用过大的风压，不宜超过1516倍钻孔中水柱压力。吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。（2）钻孔偏斜预防和处理安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架，控制杆上的提引水龙头，使其沿导向架对中钻进。钻杆接头应逐个检查，及时调正，当主动钻杆弯曲时，要用千斤顶及时调直。（3）扩孔和缩孔预防和处理扩孔比较多见，一般表局部的孔径过大。在地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大，易于出现扩孔，扩孔发生原因与坍孔相同，轻则为扩孔，重则为坍孔。若只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量大大增加。若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。缩孔即孔径的超常缩小，一般表现为钻机钻进时发生卡钻、提不出钻头或者提外鸣叫的迹象。缩孔原因有两种一种是钻锥焊补不及时，严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔；另一种是由于地层中有软塑土（俗称橡皮土），遇水膨胀后使孔径缩小。各种钻孔方法均可能发生缩孔。为防止缩孔，前者要及时修补磨损的钻头，后者要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进，并复钻二三次；或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直至使发生缩孔部位达到设计要求为止。对于有缩孔现象的孔位,钢筋笼就位后须立即灌注,以免桩身缩径或露筋53承台施工531承台施工工艺施工准备测量放样开挖、支护基底检查基底检测及处理模板安装浇筑混凝土养护拆模回填模板加工混凝土配置模板修整钢筋绑扎制作试件532承台施工方法5321施工准备（1）根据工程的需要，以确保工期、安全、质量为目标，结合工作内容，组织机械设备进场。机械设备配套原则为调集本单位的先进设备，强化单机保障能力，确保机械设备的数量和适用性。按计划准备足够的劳动力、材料、机具，保证施工连续进行。（2）对承台混凝土所需原材料进行备料，并对混凝土配合比进行试验及优化，确保承台施工的质量符合设计及施工规范要求。（3）施工放样，在开挖范围以外选择合适的位置作出基坑开挖平面控制点、水准点，随时控制开挖的位置和高程。5322基坑开挖本桥承台基坑开挖采用人工配合机械开挖。首先采用机械开挖，开挖时，根据现场布设的边线、挖深值进行开挖。挖掘机开挖要对边坡预留03米作为人工修整边坡，基底要预留02米作为人工整平。基坑开挖方式为无挡有水开挖，采取在基坑四周设排水沟，并于基坑一角设集水坑，配2台大功率水泵抽水设备进行连续抽排，为方便进行钢筋绑扎、模板支立，必须保证不间断排水。当基坑采用挖掘机放坡开挖时，边坡按105考虑，如边坡不稳定，则以简易板桩进行临时支护。坑底预留30CM人工清底。5323凿除桩头、桩基检测桩头采用人工风镐凿除，上部采用风镐凿除，下部留有2030CM由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼，凿除多余砼时，严禁反复弯折桩基主筋。将埋入承台的桩身钢筋整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测，由于本桥钻孔桩基长度均小于40M，因此在桩基混凝土施工时不需埋入检测管，只需采用低应变反射波法进行检测合格即可，检测结果报监理工程师验收合格后方可进行下一工序的施工。5324基底处理基坑开挖完毕后检查基底承载力，如达不到设计要求，请现场监理、设计院和施工单位协调解决。，提出解决方案，保证基底承载力。严禁基坑超挖，已经超挖或松动的部分要清除，底部进行夯实处理，保证基底有一定的承载力，防止在钢筋绑扎、模板支立及混凝土浇筑过程发生沉降。地基承载力达到要求后进行测量放线，确定承台的准确平面位置及标高。经现场监理检查验收认可后，施作碎石垫层及C20基础垫层砼。5325钢筋绑扎当垫层达到80强度后，方可进行钢筋施工。承台钢筋在钢筋加工场加工成半成品，运至现场绑扎。承台钢筋按规范进行焊接，钢筋网片之间采用架立钢筋焊接牢固，做到上下层网格对齐，层间距正确，并确保钢筋的保护层厚度。墩身预埋筋及其他预埋件按图纸设计规定位置安装并牢固定位。承台综合接地参考图纸9301，采用16圆钢于每根桩基进行焊接，采用16圆钢L型钢筋，焊缝10D，进行电阻测试，满足小于1后，才可进行承台浇筑施工。承台钢筋绑扎允许偏差序号名称允许偏差MM检验1受力钢筋排距5基础、板、墙202同一排中受力钢筋间距柱、梁10尺量，两端、中间各1处3分布钢筋间距20绑扎骨架204箍筋间距焊接骨架10尺量，连续3处5弯起点位置（含加工误差20MM在内）30尺量C35MM10，525MMC35MM5，26钢筋保护层厚度C25MM5，1尺量，两端、中间各2处5325模板加工及安装模板全部采用钢模板，并保证模板强度、刚度和稳定性。模板安装前满涂脱模剂。考虑到混凝土对模板的侧压力较大，模板的加固可采用“外支撑”的方法，即模板外侧设两层钢管架结构，利用顶托调节模板的安装位置。钢管架要有足够的刚度和强度，确保混凝土浇筑过程中不“跑模”。支模前用全站仪测放承台四角点，墨线弹出模板的边线，支模后再用仪器进行复合校正。模板安装允许偏差和检查方法序号项目允许偏差1模板标高152模板内部尺寸303轴线偏位155326混凝土浇筑质检工程师对模板工程、钢筋工程自检合格后报监理工程师验收，验收合格后，方可进行承台混凝土浇筑。砼由12拌合站集中拌制，砼输送车运输，利用泵车浇注。混凝土分层浇筑，每层的浇筑厚度30CM左右，上层和下层前后浇筑距离要保持在15M以上，混凝土均匀上升，混凝土一次性连续浇筑完毕。夏季砼入模温度不高于气温且不大于30。施工时采用插入式振捣器振捣，振动器在施工中移动间距不能超过振动器作用半径的15倍，与侧模应保持510CM的距离，插入下层