河南某高速公路合同段小净距分离式隧道施工方案(附示意图).doc

1隧道施工方案2一、编制依据及原则（一）编制依据1、高速公路段标施工招标文件。2、高速公路段标三阶段施工图设计。3、公路工程技术标准（JTGB012003）。4、公路隧道施工技术规范（JTGF602009）。5、当地的水文、气象及本项目的地质资料。6、国家和当地地方法令、法规具体规定。7、省高速公路施工标准化管理指南（隧道）。8、业主对本合同段工程的质量和工期要求。（二）编制原则1、严格按照设计标准、现行施工规范和质量验收标准编写，正确组织施工，确保工程质量优良。2、根据工期要求，抓住关键线路合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产。在保证工程质量、安全生产的前提下，尽量缩短工期。3、坚持实事求实的原则，在制定施工方案中，充分发挥我单位专业化、机械化的施工优势，借鉴类似工程施工经验，坚持科学组织、合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设，确保施工组织的先进性和合理性。4、坚持项目法管理的原则。科学合理配置资源、充分运用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、流水作业和标准化作业。5、实行用工制度的动态管理，根据工程需要，合理配备劳动力资源。加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。6、在满足业主各种要求的前提下，确保实现质量、安全、成本、信誉的预期目标；确保工期超前；确保工程施工质量达到全优。（三）编制范围省高速公路段标合同段阳坡隧道的所有工程项目以及完成这些工程所需临时工程。二工程概况隧道所在地位于西峡县寨根乡，隧道进出口东侧约6080M处分布有X052县道，3交通条件较便利，该隧道为左右线分离式隧道，采用小净距隧道（测设线间距进口1313M，出口1977M）。左线起迄桩号为ZK65015ZK65788，长773米；III级围岩300米，占总长39、IV级围岩250米，占总长32、V级围岩223米，占总长29。右线起迄桩号为YK64960YK65815，长855米；III级围岩300米，占总长35、IV级围岩255米，占总长30、V级围岩300米，占总长35。1地质条件（1）地形地貌隧道区属构造剥蚀低山冲沟斜坡地貌，海拔高程一般约为710840M，地形相对高差为130M，地形整体起伏较大。（2）工程地质隧道围岩主要为中风化花岗岩，厚度大，分布广，为较坚硬岩，夹坚硬岩，岩体破碎，节理发育，岩体工程地质性质相对较好；隧道进口围岩主要为中风化石英片岩，为较软弱岩，岩体破碎，节理发育，岩体工程地质性质相对较好；隧道出口围岩主要为强风化花岗岩，岩体极破碎，节理极发育，工程地质性质较差。（3）水文地质隧道进、出口为河谷斜坡地形，发育有南河，河宽约512M，水深约0206M，水量不大，峡河水量随季节性变化明显，斜坡地形由于山体较陡，未见地表水，降雨多延坡面急流而下，对进出洞口冲刷作用较强，部分渗入地下。2隧道结构（1）衬砌结构隧道采用喷锚构筑法进行施工，复合式衬砌结构，以锚杆、钢筋网、喷射混凝土和钢架为初期支护，以模筑（钢筋）混凝土衬砌为二次衬砌。初期支护与二次衬砌拱墙之间设防水隔离层。暗洞衬砌复合式衬砌按照新奥法原理进行，以锚杆、钢筋网、钢拱架、喷混凝土为初期支护，与二次模筑砼衬砌共同组合成永久性承载结构。明洞衬砌采用偏压明洞式衬砌，明洞结构采用C25钢筋混凝土结构，其边坡防护采用喷锚防护，回填坡面尽量与原地面顺接，明洞顶采用方格网植草防护。4隧道复合式衬砌参数表初期支护衬砌类型围岩级别超前支护锚杆钢筋网喷射砼钢拱架二次衬砌XXS5AXS5A级洞口108大管棚8钢筋网2020CM双层C20喷射砼厚26CMI20A工字钢间距60CM（含仰拱）拱部、仰拱50CM（钢筋）XXS5AXS5B级洞口42小导管D25注浆锚杆L35M（纵）70120（环）8钢筋网2020CM双层C20喷射砼厚24CMI18工字钢间距60CM（含仰拱）拱部、仰拱50CM（钢筋）XXS4BXS4B级22锚杆，长35M，环向40CM22砂浆锚杆L3M（纵）100120（环）65钢筋网2020CM单层C20喷射砼厚22CM22格删钢拱架间距100CM拱部、仰拱40CMS3局部22砂浆锚杆22砂浆锚杆L25M（纵）120120（环）65钢筋网2020CM单层C20喷射砼厚10CM拱部35CM隧道各类复合衬砌长度表围岩级别级级级明洞全长（M）备注左线隧道2901703058773隧道围岩共290米，占全长的375右线隧道2892443148855隧道围岩共289米，占全长的3385（2）防排水结构隧道防排水遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，确保达到防水可靠、排水通畅、经济合理的目的。隧道洞口开挖线5M外根据地形开挖施工洞顶截水沟，将隧道区域雨水排到场外。隧道明洞衬砌外侧采用350G/M土工布12MM厚EVA防水卷材350G/M土工布2CM厚M20水泥砂浆50CM厚粘土隔水保护层防水。隧道暗洞防排水采用12MM厚EVA防水卷材和350G/M土工布、环向排水管、纵向排水管、横向引水管与隧道路面下纵向盲沟相连；在施工缝设遇水膨胀止水条，沉降缝处设橡胶止水带。（3）洞内路面隧道路面结构采用沥青混凝土复合式路面，沥青混凝土面层厚10CM，下设26CM厚的C40水泥混凝土面板，基层为15CM厚的C20水泥混凝土，无仰拱地段设10CM厚C20素混凝土整平层。（4）装饰隧道边墙采用浅层防火涂料，隧道拱部喷涂深色防火涂料。防火涂料采用隧道专用防火涂料，厚度根据涂料品种具体性能确定，但最小厚度不得小于12MM三、质量目标、工期目标、安全目标1、质量目标（1）确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准。（2）工程一次验收合格率达到100，优良率达到95以上，整体工程确保优良，创省（部）级优质工程。2、工期目标阳坡隧道计划于2012年12月15日开工，2014年5月31日竣工,总工期18个月。3、安全目标三无无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故。一控年因工负伤频率02。三消灭消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性错误4、施工管理及机械配备1、施工管理6项目部在阳坡安排一个专业隧道施工队，承担此项工程全部施工任务，设总管一名，负责工地全面工作；副总管一名主抓生产；技术主管一名，负责工地施工技术方案、施工组织等工作；测量工一名，负责施工放样、对工班技术交底等工作；物资、财务各一名负责后勤保障工作。施工队在项目部的管理下开展各项工作，其下设各施工班组开挖班，负责洞内外所有土石方爆破开挖工作；初衬班，负责所有开挖后的防护工作；衬砌班，负责砼衬砌工作；电工班，负责施工用电及线路维修工作；机械班，负责弃碴、物资倒运工作等。施工管理及班组人数一览表总管1名开挖班60名副总管1名初衬班36名技术主管1名衬砌班36名测量工3名电工班3名财务1名机械运输班9名物资3名钢筋加工班6名2、施工机械为保证工程顺利按期完工，在施工期间，配备足够的各种施工机械，具体见下表。机械名称数量机械名称数量机械名称数量卡特320挖掘机1台冷弯机1台切割机3台厦工50装载机2台钢筋弯曲机1台衬砌台车2台康明斯运碴卡车4部电焊机6台空压机4台运料车1部钢筋切断机1台砼拌合站1座砼湿喷机4台五、隧道施工方案（一）总体施工方案1、隧道按新奥法原理组织施工，采用无轨运输方式。根据隧道大断面机械化作业的技术要求配备施工机械，组织实施开挖、喷锚、二次衬砌三条机械化作业线，优7化施工方案，实现主要工序机械化作业，充分发挥机械效率。2、洞口级围岩浅埋、偏压地段采用环形台阶法开挖施工，施工支护采用喷混凝土、钢筋网、钢架、锚杆组成支护体系，并辅以超前小导管和大管棚辅助施工。按设计要求结合实际情况采用环形及CD法开挖,级围岩段采用台阶法开挖施工。、级围岩采用全断面法开挖施工。3、初期支护紧跟开挖面及时施做，减少围岩暴露时间，控制围岩变形；喷砼采用湿喷技术；仰拱、铺底先于二衬施工，防止基底弱化。二次衬砌混凝土采用自动计量拌和站生产，混凝土运输车和输送泵输送，液压整体钢模台车模筑。（二）控制测量方案1、洞外控制测量施工前组织测量人员利用GPS全球卫星定位系统、全站仪进行线路复测，然后进行施工控制网布测,洞外高程控制测量采用自动安平水准仪进行四等水准测量控制。2、洞内控制测量因洞内控制网随掘进长度的增加而不断向前延伸。为满足精度要求和减少测量工作量，洞内控制采用主控网、基本网和施工导线三级控制；洞内高程采用与洞外同等级水准控制。（1）洞内主控网主网控制点精密方向观测及电磁波测边距洞内主控网布设示意图（2洞内基本网方向观测及电磁波测距边主网控制点基本网点洞内基本网布设示意图8（3洞内施工导线自基本控制网点，向洞内布置边长约为50M长的单支导线，控制洞内开挖和衬砌施工。（三）施工用风水电配备方案1、洞内通风方案隧道施工时洞内采用高压风机送风，风筒直径为180CM，送风时风筒前端距开挖面10M左右，掌子面爆破时，将其前端30M拆除，爆破后接上。2、高压供风方案高压风采用电动空压机组成压风站集中供风方式，高压风管直径采用250MM无缝钢管，主管道每隔300500M分装闸阀和三通，管道前段距开挖面30M距离主风管头接分风器，用高压软管接至各风动工具。3、高压供水方案隧道在洞口附近山上设一座高位水池，水池容量为50100M3，以满足施工用水及开挖掌子面水压的需要。或用高压水泵。4、施工用电根据隧道施工及生活用电情况，拟在洞口设一台5001000KVA的固定变压器，架设高压线杆接入洞口变配电间。在电力线未贯通前，采用内燃发电机供电，大电引入后发电设备作为备用电源。隧道内照明及机械用电采用三相五线制，采用防爆电缆。洞内管线布置见下图“隧道洞内管线布置示意图”。1500通风管高压风管供水管照明线动力线15M2M排水沟9隧道洞内管线布置示意图六、洞口工程施工工艺流程为洞口位置测量放样截水天沟施工边仰坡开挖及防护进洞超前预支护台阶法开挖进洞锚喷支护复合衬砌洞门施工。1、明洞仰、边坡开挖、防护施工前先放出仰、边坡开挖线，在开挖线5M外修筑洞顶截水沟，将雨水引出施工场地，汇入既有排水网。仰、边坡开挖施工要从上到下分层开挖，分层防护，每层高度易控制在2米左右，紧跟进行锚喷防护，其参数为22砂浆锚杆，L35M，间距120120CM；65MM钢筋网（2020CM）；喷C20砼10CM厚。一个循环完成后进行下一层开挖，至到设计开挖拱顶高程，按图纸要求预留碎落台，松软地层采用机械开挖，石方采用松动爆破，采用人工修坡。2、洞口管棚施工（1）明洞开挖开挖明洞，留核心土作为洞口管棚施工时作业平台，两侧往下开挖出套拱施工所需空间，其纵向长度不小于10M，便于施工。（2）布孔按设计要求，在二次衬砌外侧将管棚孔位均匀布设在掌子面上，预留工字钢位置及沉降量，环向间距40CM。（3）套拱工字钢、导向管安装安装钢架测量定位，在管棚位置内侧安装3榀18工字钢，纵向间距75CM，纵向坡度与管棚相同，各榀拱架间焊接环向间距为1M的25连接钢筋，沿钢架外侧打超前锚杆将工字钢固定在掌子面上。安装导向管将127钢管按设计坡度纵向焊接在钢架上，环向用25钢筋将钢管与工字钢焊接在一起，孔口与管棚位置对应，保持一定的外插角，焊接一定要牢固，避免钻孔时脱落。（4）模板安装套拱模板用不小于5CM厚木板，安装内模、部分外模及挡头板，模板安装一定要牢固，避免浇砼时跑模。施工前应先浇注一定高度的扩大基础。（5）砼浇注由下向上两侧对应浇注C25砼，浇注速度不易过快，振捣要均匀，10尽量避开模板及钢管。浇砼前将导向管端口封堵，避免灌入砼无法钻孔。（6）钻孔、顶管钻孔钻孔采用高压潜孔钻机，钻头直径要符合孔径要求，上部钻机台架直接安放在预留核心土平台上，两侧用脚手架搭一平台将钻机固定在上面，台架加固要牢固，避免钻孔时振动过大影响钻孔质量，钻孔时钻杆穿过导向管进行钻进，钻孔顺序由上到下逐个进行，每钻完一个孔都要进行清孔，将孔内岩末吹干净。为减少塌孔，可采用间隔钻孔。钻孔过程中经常用测斜仪测钻孔偏斜度，发现偏斜及时纠正。顶管一个孔施工完毕就要进行钢管的顶进工作，用钻机将钢管缓缓送入孔内，如遇卡管，将钢管退出一定距离再进行顶进。奇数孔为钢花管,第一节长3M，偶数孔为无孔钢管,第一节长6M，其余后续钢管全部用6M长。钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15CM。钢管安装完，将尾部管口封堵，留一注浆孔。管棚上焊接接地母线。钢管、导向管及钢拱架在施工前按设计要求制做，其参数为钢架为18工字钢；导向管为1274MM钢管；管棚为1086MM热扎无缝钢管，其钢花管钻孔间距为2020CM，梅花型布置，端部10CM做成锥型，尾部留滞浆带不钻孔。（7）注浆注浆采用高压注浆泵，注浆管与钢管尾部注浆孔连接，注入纯水泥浆（添加水玻璃），注浆参数水泥浆水灰比11；水玻璃浓度35波美度；水玻璃模数24；注浆压力初压0510MPA、终压20MPA。注浆结束后及时用C30水泥砂浆紧密填充，增强钢管的强度和钢度。准备工作，制作钢花管钻孔清孔顶进钢管棚清孔结束注浆管路检查注浆浆液制做压力、流量达到要求是否11大管棚施工工艺框图3、洞门施工隧道明洞衬砌（洞门墙位置按设计要求预留连接钢筋）完成后进行洞门施工，洞门的施工尽量避开雨季。洞门口排水与路基排水系统连通，避免积水。洞门构造、洞门墙尺寸以及基础施工符合设计要求。（1）基础施工开挖测量放样进行基础开挖，确保开挖尺寸准确，开挖时人工配合挖掘机进行，坚硬岩石需松动爆破，基底以上10CM人工开挖，减少对地基的扰动。开挖完成进行基底承载力试验，符合设计要求进行基础砼浇注（不符合设计要求时加深加宽基础）。基础砼浇注基础为C20片石砼，砼在拌合站按配比进行搅拌，浇注时片石按比例进行添加，一层砼一层片石进行施工，片石间预留足够缝隙填充砼，砼振捣均匀，控制基础顶高程。有扩大基础时，按设计要求先进行该部位施工，再进行上部基础施工。砼施工前，将基坑内的虚碴、杂物、积水和泥化的软层清除干净，使洞门基础置于稳定的地层上。（2）洞门墙施工放样、模板安装在基础顶面放出端墙内、外施工线，进行模板安装，墙体施工分层进行，每层高度1M左右，模板加固牢固，内部采用拉杆将内外模板拉紧，外部搭设双排钢管架，用斜撑将模板顶牢。洞门墙砼浇注砼用泵送进行施工，速度不能过快，砼和片石分层浇注、摆放，片石与模板距离不小于10CM，砼振捣均匀，振动器不能靠近模板，避免将其振松。一层砼施工完，终凝后进行上一层模板安装浇注砼。砼浇注到洞顶回填面高度，按设计坡度施工横向洞顶排水沟，施工到顶部安装帽石模板，浇注端墙帽石砼。偏压挡墙和洞门墙施工同时进行。七、洞身工程1隧道开挖、初衬施工洞口级围岩浅埋、偏压地段，采用环形短台阶法施工，级围岩段采用台阶法开挖施工，施工支护采用喷混凝土、钢筋网、钢架、锚杆组成支护体系，并辅以超前小导管或大管棚辅助施工。施工时首先作好边坡的防护与加固，尽量减少对围岩的扰动，做到“管超前，强支护，短进尺，快封闭”的施工原则，应尽早施作二次衬砌。12在隧道级围岩段采用全断面开挖施工，喷砼，局部施工锚杆和网片。小净距隧道先行洞与后行掌子面错开距离应大于2倍隧道开挖宽度。（1）级围岩段环形台阶法施工方案4232152501A隧道在大管棚超前支护下开挖进洞，每次开挖进尺为一榀拱架间距；B初喷4CM厚混凝土；C施作系统锚杆，挂网，立钢拱架；D复喷混凝土到设计厚度。2上台阶区进洞时先行施工A开挖；B初喷4CM厚混凝土；C施作系统锚杆，挂网，立钢拱架；D施作超前小导管；E复喷混凝3上台阶区在区施工到一定距离后施工A开挖；B初喷4CM厚混凝土；C施作系统锚杆，挂网，架立格栅钢架；D施作超前小导管（阳坡隧道在16M左洞）、28M（右洞）进行）；E复喷混凝土。4上台阶区在、区施工到一定距离后A开挖；B初喷4CM厚混凝土；C施作系统锚杆，挂网，架立格栅钢架；D施作超前小导管（同上）；E复喷混凝土。5上台阶区在、区施工到一定距离后进行施工，上台阶施工到一定距离后进行下台阶施工，分左、右单侧施工A开挖；B初喷4CM厚混凝土；C施作系统锚杆，挂网，架立格栅钢架；D复喷混凝土；E进入下一循环作业。环形台阶法施工示意图136）下台阶施工一定距离，进行仰拱开挖、初衬、二次衬砌（钢筋）、填充混凝土施工，边墙部位预留一定长度的钢筋与上部钢筋连接。仰拱施工需全幅进行，其上部架设栈桥通行，以免影响施工，砼达到一定强度能通车时向前移动，进行下一循环仰拱施工。7）仰拱施工一定距离后进行隧道二次衬砌，施工前先将喷砼面整平，拱墙挂土工布、防水板，V级围岩安装钢筋，全断面灌注衬砌砼，采用全断面液压台车进行施工。（2）级围岩段台阶法施工方案1）利用上一循环架立的钢架，施作拱部的超前锚杆，在超前锚杆的支护下，开挖上台阶，每次开挖进尺为一榀拱架间距。2）拱部初喷3CM的C20混凝土，施工径向系统锚杆，挂钢筋网，架立拱部格栅钢架，复喷混凝土至设计厚度。3）上台阶开挖一定距离后开始开挖下台阶，开挖时单边进行。4）边墙初喷厚度4CM的C20混凝土，并打入径向系统锚杆，挂钢筋网，架立拱部格栅钢架，复喷混凝土至设计厚度。5）下台阶施工一定距离后进行仰拱开挖及混凝土衬砌施工，仰拱施工需全幅进行，洞内通行采用栈桥，以免影响施工，填充完成后才能移动。6）仰拱施工一定距离后进行隧道二次衬砌，施工前先将喷砼面整平，拱墙挂复合防水板，全断面灌注边墙及拱部二次衬砌，采用全断面液压台车进行施工。14台阶法施工示意图（3）级围岩段全断面法施工方案1）全断面开挖，每次开挖进尺根据实际情况确定。2）初喷C20混凝土，施工径向系统锚杆，挂钢筋网，复喷混凝土至设计厚度。3）拱墙挂土工布、防水板，全断面法浇注二次衬砌。4213210,152212各级围岩支护工艺初期支护有D25注浆锚杆（V级围岩）、22砂浆锚杆（IV、III围岩），C20喷射混凝土、8钢筋网、65钢筋网、格栅钢架（IV级围岩）、I20工字钢（V级围岩）、I18工字钢（V级围岩）等。1喷砼喷射砼施工采用湿喷砼工艺，详见下图“喷射砼施工工艺流程图”。作业时，砼在洞外由砼拌合站拌好，通过汽车向洞内送料，空压机供风，采用砼湿喷机。一次喷射厚度不宜超过10CM，若需喷第二层，两层喷射的时间间隔为1520MIN。为提高工效和保证质量，喷射作业分片进行，按照先墙后拱的顺序施喷。喷前先找平受喷面的凹处，再将喷头成螺旋形缓慢均匀移动，每圈压前面半圈，绕圈直径约30CM，力求喷出的砼层面平顺光滑。喷锚施工顺序见下图“喷锚施工顺序图”。全断面法施工示意图粗、细骨料水泥水外加剂搅拌机喷射机喷头初喷终凝复喷检验厚度压缩空气岩壁检查核定断面尺寸速凝剂16喷射砼施工工艺流程图2砂浆锚杆（使用IV、III、II级围岩）施工工艺见下图“砂浆锚杆施工工艺框图”。钻孔使用锚杆台车钻孔，钻孔前根据设计要求定出孔位，钻孔保证锚杆的方向、深度和间距，孔深偏差50MM，钻孔直径42MM。洗孔钻完孔后，用高压风吹净孔内岩屑，并检查钻孔深度；压注水泥砂浆采用注浆管向孔内压注水泥砂浆，先将注浆管插入孔底，注浆同时缓慢向外拨出，注满为止，插入锚杆。锚杆安装将锚杆体送入孔内，直达孔底，并注意转动杆体，锚杆尾端外露孔口10CM，以便和钢筋网进行焊接；3中空注浆锚杆（使用V级围岩）注浆程序检查、调试注浆泵，连接好注浆管路。试泵，先做不少于5MIN压水试17验，注意混合器中是否有串水现象，若无，则双泵压水。注浆原则先下后上，先里后外，先水少后水多处。注浆未出现堵管现象时，根据理论注浆量和现场注浆量对比来调孔眼布置钻孔安装锚杆吹孔锚杆准备封头结束注浆或放锚固剂浆液制备或准备锚固剂系统锚杆施工工艺流程图锚杆施工工艺流程图整比例。采用三次升压法注浆，由注浆油门阀调节压力，一般初始压力为04MPA，正常压力10MPA，终压为2025MPA。每一根锚杆注浆完，立即将吸浆管放入清水桶中，压入清水维持35MIN，清洗管路。4钢筋网施工钢筋网加工钢筋必须经试验合格后才可使用，使用前要作钢筋除锈和去污处理，钢筋网按照设计要求加工成方格网片（2020MM），纵横钢筋相交处可点焊或绑扎。为方便施工每片可加工成1M2左右。钢筋网安装钢筋网在初喷砼后安设，施工时随岩面起伏铺设，网片要紧贴初喷面，网片与锚杆、拱架间要焊接牢固，喷射砼时不走动；复喷砼后，将钢筋网完全覆盖，钢筋不外露，砼面应平整，砼保护层厚度必须满足设计要求。185钢架施工A工字钢（V级围岩）钢拱架加工钢拱架在洞外用冷弯机按设计要求加工成各段弧形，在端头焊上连接板，一榀加工完成后进行试装，检查其几何尺寸（包括预留沉降量），符合设计要求后才可使用。中线标高测量清除底脚浮碴安装钢架隐蔽工程检查验收复喷砼初喷钢架加工质量检验钢架组拼和锚杆焊接定位钢架安装工艺框图钢拱架安装；初喷砼后施工钢拱架，钢拱架施工前进行测量定位，保证其净空及高程，钢拱架与定位系筋、锚杆、小导管焊接。钢架间用纵向连接筋连接，钢架间以喷砼填平。钢架拱脚安放在牢固的基础上，架立时垂直隧道中线，当钢架和围岩之间间隙过大时设置垫块，用喷砼喷填。B格栅钢架（IV级围岩）钢架加工在加工场放出钢架大样，焊接加工模具。在模具上进行钢架分段加工，焊上连接板，一榀完成后进行试装，检查几何尺寸，合格后才能使用。钢架安装同上。3防排水施工1施工排水19隧道在顺坡施工时利用两侧水沟自然排水。反坡施工时，根据水量大小，每隔150200M设一集水坑，开挖工作面安装潜水泵，把工作面上的水抽排至集水坑内，再由水泵接力排到洞外。同时在每个洞口建一座沉淀池，施工废水经沉淀处理后排放，防止隧道污水对周边环境造成污染。1502M反坡排水布置图2二衬防排水施工1）防水防水层施工前，将喷砼面上的凹凸部分修整处理，用砂浆抹平，在喷砼面上先铺一层（350G/M2）土工布，铺设时，将土工布上的绑扎线绑在钉子上，将钉子打入墙体，钉子帽和墙面平；再铺一层（12MM厚）EVA防水板，将防水板和土工布上的粘点焊接，防水板间搭接缝为双焊缝，防水板不能用钉子固定，破损处必须焊补。2）排水纵向排水隧道衬砌两侧边墙脚内均沿纵向铺设110HDPE双壁打孔波纹管；路基侧向肓沟采用300预制砼管，每100M设一处检查井，位置可适当调整。环向排水环向设置50HDPE单壁打孔波纹管，设在防水层和二次衬砌间，与埋在边墙的纵向波纹管用三通连接。横向排水隧道设横向110HDPE双壁波纹管，将纵向排水管与路基侧向肓沟连接，纵、横向排水管用三通连接；路面水通过两侧水沟流出洞外；路面基层渗水通过设置横向110HDP单壁打孔波纹管汇入300侧向肓沟。4衬砌施工隧道二次衬砌采用整体式液压衬砌台车施工，砼采用自动计量拌和站集中供应，20砼运输车运送，砼输送泵泵送入模。衬砌施工中注意及时埋设回填注浆的预埋镀锌管及其它附属设施的预埋件。1铺挂防水板衬砌施工前先进行防水板铺挂。2钢筋绑扎V级围岩段按设计要求进行全断面钢筋绑扎环向钢筋为22，纵向间距25CM；纵向钢筋为12，环向间距30CM；连接钢筋为8，环向间距30CM。环向钢筋在加工场根据设计长度先进行焊接，运到工作面进行安装，与仰拱钢筋焊接；纵向钢筋、连接钢筋采用绑扎；搭接长度符合要求。钢筋与防水板、模板间用砼垫块隔开，保证砼保护层。预留件与洞室按设计要求进行施工。（3）台车定位每条隧道配备1台9M长全断面液压衬砌台车，使用前复核其尺寸，进行模板除锈、涂脱模剂。施工时测出隧道中线及衬砌高程，进行台车就位。台车加固一定要牢固，避免浇注砼时松动，根据不同围岩预留沉降量。（4）砼浇注砼在拌合站按配比生产，按设计添加外加剂，塌落度符合要求，用砼运输车运送至施工地点，由砼输送泵泵送砼入模，插入式振动器配合附着式平板振动器捣固。砼浇注时，由下到上两侧对称进行，高差小于60CM，振捣连续、密实，不能漏振。衬砌施工时，在拱顶模筑砼衬砌外缘、防水板内侧沿纵向预埋20镀锌钢管注浆孔，纵向间距810M，可根据注浆效果进行调整。（5）仰拱施工隧道仰拱在拱墙衬砌前施作，超前距离保持3倍以上衬砌循环作业长度，一次浇筑成型。仰拱施作前，将隧底虚碴、杂物、积水等清理干净，超挖部位采用同级混凝土回填。仰拱施做，势必影响到车辆的运行，为此采取防干扰简易平台做为过渡通道，以保证掌子面正常施工。仰拱防干扰栈桥见下图“仰拱防干扰栈桥示意图”。21初期支护通风管待落底仰拱栈桥待铺底地段已施做铺底段衬砌台车衬砌仰拱栈桥示意图5水沟、电缆槽施工水沟、电缆沟在拱墙二次衬砌之后施工。水沟、电缆沟盖板在现场预制场集中进行预制，预制时严格控制盖板的几何尺寸，采用细粒径的混凝土，混凝土要求匀质、密实、和易性好，盖板表面平整、无凹凸现象，盖板四角棱角分明，无缺棱掉角。水沟、电缆槽施工时控制好模板的线型、水平，要求模板支撑牢固，防止浇注砼时模板移位和上浮。6人行横洞施工方案阳坡隧道设置人行横洞2座,人行横洞衬砌内轮廓宽20M，高25M。横洞在隧道正洞施工过程中进行，开挖、初衬、二衬随正洞的进度进行。、级围岩人行横洞采用全断面法开挖施工，横洞二衬采用简易的衬砌台车，先墙后拱，一次浇注。7隧道施工监控量测按照设计要求进行监控量测，主要监测各施工阶段围岩和支护动态，确保施工安全，调整初期支护设计参数、确定二次衬砌和仰拱的施作时间。1量测项目1水平相对净空变化值量测、拱顶下沉为必须进行的监控量测项目。2浅埋地段应进行地表下沉量测。3根据施工所需要，必要时增设隧道其它量测项目。2量测断面间距量测断面间距根据围岩级别、隧道断面尺寸及埋置深度等确定，级围岩地段为10M，级围岩地段为20M，级围岩地段为3050M。22监控量测布点示意图隧道监控量测项目量测间隔时间序号项目名称方法及工具布置测试精度115天16天1个月13个月大于3个月1洞内、外观察现场观测开挖及初期支护后进行2周边位移收敛计10M（V）、30M（IV）、50M（III、II）01MM12次/天1次/2天12次/周13次/月3拱顶下沉水准仪、钢尺10M（V）、30M（IV）、50M（III、II）01MM12次/天1次/2天12次/周13次/月4地表下沉水准仪、钢尺洞口段、浅埋段（H2B）05MM开挖面距量测断前面后2B时，12次/天；开挖面距量测断面前后5B时，1次/23天；开挖面距量23测断面前后5B时，1次/37天（3）量测要求1）施工过程中按设计要求进行监控量测，量测后应及时进行数据整理、分析，绘制量测数据时态曲线和开挖面距离图；绘制地表下沉沿隧道纵向和横向变化量和变化速率曲线；根据量测数据处理结果，及时提出调整和优化施工方案和工艺；2）围岩变形和拱顶沉降较大时，应及时采取补强措施增加喷砼厚度，或加长加密锚杆，或加挂更密更粗的钢筋网；提前施作二次衬砌，校核衬砌强度；提前施作仰拱。8洞内路面隧道洞内采用C40号混凝土路面面层，厚26CM，路面基层为15厚C20号混凝土。（1）路面基层1）基层施工前，先全部清除其底面虚碴、石块、积水及其它杂物，使基层混凝土全部座在坚实的底基层上。超挖部分用同级混凝土回填。2）拌制好的混凝土运送到施工现场后，按基层设计的宽度、厚度均匀摊铺。振捣先使用插入式震捣器捣固，最后采用平板式震动器振动整平。3）振动整平完成后，及时进行养护，养护时间不少于7D，养护方法采用洒水加覆盖物等。养护期间封闭交通，禁止车辆通行。（2）路面面层1）模板设置采用钢制模板，并配以便于拆装、连接牢固的装置。模板清洗干净并在每次浇筑混凝土时与砼接触的板面上涂以隔离剂。2）钢筋设置传力拉杆在铺筑路面前，采用合适的支承装置装设好，装设的方向与路面平行，与隧道轴线平行或垂直（纵向拉杆），传力杆长度的一半再加5CM涂上设计规定的涂液，胀缝处的传力拉杆在涂涂液的另侧加一个预制的盖套，内留30MM空隙，填以纱头或泡沫塑料。拉杆不露头，拉杆端切正，横断面积上不变形。水泥混凝土面层内所使用的任何钢筋均不得沾土、污垢、油脂、油漆、毛刺以24及松散的或厚的铁锈，以免损坏钢筋与混凝土的粘结。所有的钢筋绑扎完成后，经检查合格后方可进行下道工序。3）装饰砼面初步整修后，使用3M的直尺检查砼表面，高出的砼使用手镘法清除。在砼硬结前，修整好除规定切边外的超过5MM的路面边角坍落处；在砼终凝前，处理好各施工缝和紧急工作缝。表面整修分二次进行，先找平抹面，等混凝土表面无泌水时，再作第二次抹平。修整作业在砼仍保持塑性和具有和易性时进行。清除路表面水份和浮浆，采用切纹器横向制作纹理。4）接缝横向施工缝横向施工缝只在摊铺作业中断时间超过30分钟时才设置，采用平缝加传力杆并垂直中线和按图纸所示尺寸及其它要求施工。横向胀、缩缝横向缩缝设置假缝，设与横向工作缝相同的传力杆。横向缩缝采用锯缝，锯缝完成后把所有锯屑和杂物彻底清除干净。待砼养生完毕后，用空气压缩机很好的清扫接缝沟内任何杂物，待砼充分干燥后，使用图纸要求的填料予以填封。横向胀缝按设计要求设置，采用滑动传力杆，即在传力涂沥青一端加盖套，内留30MM空隙，填纱头或泡沫塑料，盖套一端在相邻板中交错布置。设置接缝材料时，胀缝彻底打扫干净。纵向缩缝设置平行于中线，拉杆采用螺纹钢筋，用锯缝机按设计尺寸锯成假缝的形式。混凝土板养生完毕后，用空气压缩机清扫接缝的沟槽内任何杂物。待混凝土充分干燥后，用图纸规定的填缝料予以填封。纵向施工缝纵向施工缝采用平缝，在板中央设置拉杆，接缝使用符合图纸规定的填料填封。砼板表面修整完毕后，及时采用湿润养护1421天。八、安全保证体系及措施建立健全安全保证体系，使安全管理制度化，安全生产保证体系见下25261234567123456712PDCA31234123456789101112123451、“四无”即无重大人身伤亡事故、无重大交通责任事故、无压力容器及锅炉爆炸事故、无火灾事故。2、“两控制”职工重伤频率控制在06以下，轻伤频率控制在12以下。3、坚持文明施工，做好施工现场的环境保护，劳动保护和安全生产，确保施工安全。协调交通运输，做好交通运输管制工作。27一安全生产目标本工程安全生产目标实现“四无”、“两控制”。1、“四无”即无重大人身伤亡事故、无重交通责任事故、无压力容器及锅炉爆炸事故、无火灾事故。2、“两控制”职工重伤率控制在06以下,轻伤率控制在12以下。3、坚持文明施工，做好施工现场的环境保护，劳动保护和安全生产，确保施工安全。协调交通运输，做好交通运输管制工作。二组织保证措施1、建立健全以项目经理为首的安全生产领导小组，强调“管生产必须管安全”的生产原则，推行全员安全生产责任制。2、各生产单位成立以第一负责人为核心的安全领导小组，以管理人员和专职安全员为骨干，推行全员安全生产责任制。按施工人员的24配备专职安全员。安全管理组织机构见下图三管理保证措施1、建立健全安全组织保证体系。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产，人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产之目的。项目经理项目副经理工程管理部安全管理小组安全监察工程师施工队专职安全员安全管理组织机构图282、坚持定期的安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，安全员持证上岗，支持和发挥群专安全人员的作用。3、制定详细的安全管理制度，在施工中做到安全工作有章可循。七、文明施工保证措施及方案我们将此工程作为展示企业形象的窗口，以文明施工来树立企业良好形象，总结我单位以往在高速公路工程中的施工经验，合理安排、精心组织施工。（一）文明施工管理目标创省级文明工地。（二）文明施工保证措施1、对施工队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。2、由项目经理组织，分别在内部管理、场容场貌、物资设备管理、环境控制、办公及生活设施、综合治理等方面确定责任人，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落到实处。3、加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优良快速施工的前提，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。4、在项目部及队负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相应规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。5、合理布置施工场地，现场的临时建筑物必须和施工组织设计的要求相符，且各种设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。6、施工现场设置施工总平面图、工程概