铁路建设安全工作总结

安全工作总结开工以来，武广客运专线SD标在项目部领导的正确领导和全体职工的共同努力下，始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，采取有效措施狠抓了施工现场安全管理工作，实现了安全生产有序可控，各项安全目标完成情况良好，未发生任何安全事故。由于该工程位于大瑶山地区，森林茂密，施工场地狭窄。雷雨、大风天气多，容易发生火灾、爆炸、雷击等事故。上场以来，我项目部根据大瑶山隧道工程特点和客运专线要求，对安全工作采取了高标准严要求，从建章立制、狠抓安全标准工地建设、强化事故易发点控制等方面做起，强化规章制度和办法的操作性和精细化，取得了比较好的安全管理效果。在建设单位组织的多次检查中，现场安全管理和文明施工都名列前茅。一、安全管理效果及具体做法1、领导支持，组织保证，各生产中心配备责任心强、懂专业的专职安全人员。项目经理多次召开施工生产会议，对安全工作作出指示和布置，增强了各级人员对安全工作的重视程度。安全生产责任制层层落实，项目部和生产中心、生产中心和施工队、施工队和班组，层层签定安全责任书。对关键工序和部位安全实行安全卡控，确保施工现场每一工序、部位、场所、设备都有人负责安全。2、实行制度化管理，强调执行力传递。项目部先后制定和下发了施工安全管理办法、安全标准工地及文明施工标准等办法和标准，并督促生产中心认真贯彻执行，现场管理做到有制度可循，有标准可依，逐步走向规范化，标准化。3、以现场施工安全控制为重心，坚持按章操作和文明施工。抓住事故易发点，制定稳妥安全措施。实行现场标准化管理和文明施工，做到施工现场文明整洁，材料堆码整齐，各种机械设备排列有序，重点部位设立安全警示牌，施工现场实行挂牌制，特种作业人员做到持证上岗。通过有效安全检查，有计划、有落实、有整改，为现场及时消灭安全隐患，确保安全生产奠定了良好的基础。4、项目部人员树立为基层服好务的思想，按照集团三标一体化程序文件和“项目十八项制度”要求，协助和指导现场做好现场文明施工、规范化管理、内业资料完善，逐步完善各项安全管理台帐，使各项安全活动有追溯性。5、强化安全培训教育，确保管理、技术、安全、施工队负责人、施工人员有相应安全意识和能力。项目部先后组织上场职工进行了铁道部和武广公司有关文件和规定的学习，并进行了客运专线隧道施工安全基本知识、安全防护技能的培训教育。共培训605人次，并进行考核，做到全部人员考试合格后上岗。二、存在问题和不足不足之处主要表现在安全方面的内业资料收集和整理不及时，尤其是书面安全交底，影响了施工的可操作性和追溯性；文明施工方面做得还不够，超前预见和控制风险的机制还有待健全；个别人员的安全意识还有待提高，需要不断强化安全培训。以上这些不足，都有待于在今后工作中加以认真克服和弥补。三、今后打算在即将到来的施工高潮中，将继续以施工现场为依据，狠抓超前预防、过程监控、应急处理三个环节，实现全部施工安全管理目标。我们将重点在以下几方面抓好安全工作1、生产中心对现场作业人员进行安全作业规程全面培训，平时抓住事故易发点进行检查，查找漏洞，及时弥补；对应急预案高度重视，备齐应急物资，进行培训和演练。2、继续落实安全卡控制度和安全生产责任制，明确每项作业，每个部位的安全负责人。生产中心对施工队生活、职业健康要关心，以人为本，强化安全教育，加强沟通，讲清安全利害，并在现场监督