深圳机场客货码头迁建工程施工组织设计

深圳机场客货码头迁建工程2客运突堤工程施工组织设计批准_审核_校对_编写_金中天集团港航有限公司深圳机场客货码头迁建工程2客运突堤工程项目部2012年1月第一章、编制说明411编制说明412编制依据4第二章、工程概况及特点421工程概况4211工程地点4212工程规模及特征422水文及工程地质5221水文资料5222地质资料523设计概况724施工条件7241交通7242水、电、通讯条件7243临建及预制场地725工程特点7第三章、施工总平面布置831施工总平面布置原则832施工工区及临时设施布置8321项目部建设8322材料加工区及材料堆场9323砼供应系统10第四章主要机械设备、人力资源进场计划1141投入本工程的主要施工机械设备1142劳动力进场计划13第五章、分项工程施工方案1451主体工程施工程序1452施工测量方案14521平面位置建立及复核14522高程控制网的建立14523放样测量16524竣工测量16525投入本工程主要测量仪器设备表1653桩基工程施工方案17531概述17533PHC管桩工程施工方案2554上部结构施工方案29541概述29542施工流程30543桩帽工程施工方案30544支架工程施工工艺33545靠船挡墙封闭施工措施34546梁板工程施工方案3455雨季施工措施3756施工质量的控制38第六章、工程进度计划说明及工期保证措施3961总工期目标及节点计划3962分部分项工程工期计划3963进度计划确保措施3964施工进度调整及追赶措施4165施工进度网络图及横道图41第七章、施工组织机构4471项目组织机构4472部门及主要人员职责44第八章工程质量保证措施4981质量方针、质量目标49811质量方针49812质量目标49813确保本工程质量的措施49第九章安全生产、文明施工及环境保护措施5491安全施工保证措施54911安全方针和安全目标54912安全生产组织机构54913安全生产责任制54914施工安全管理制度56915安全教育与培训58916安全检查58917施工安全和劳动保护措施58918施工现场安全技术措施59919施工机械的安全技术措施609110高处作业的安全技术措施6192文明施工保证措施61921文明施工管理目标61922组织管理措施62923文明施工管理措施6393环境保护措施65931施工期水环境污染控制65932施工期大气污染控制66933施工期噪声污染控制67934粉尘控制措施68935施工期固体废弃物的处理、处置68936生态和环境保护68第十章交通组织计划及维护措施69101交通组织计划69102交通维护措施69第一章、编制说明11编制说明根据施工图纸，以及对施工现场的详细全面的考察，在充分了解本工程的特征的基础上，结合我公司多年从事地基处理、桥涵施工的丰富的施工经验，编写本工程的施工组织设计。在施工组织设计中，对工程的特点及重难点作了全面和科学的安排，在人员方面，安排有丰富施工经验的人员参战。对关键工程或关键工序作出了充分合理的组织，解决了各工序、各工点施工间的相互矛盾，使整个工程施工得以协调一致、高效地进行。对工程各部位的施工操作，施工工艺流程作出了详细的、科学的、有序的安排，确保工程在工期、质量、安全、环保等诸多方面取得优异成绩。12编制依据1深圳机场客货码头迁建工程2客运突堤工程项目设计施工图纸；2深圳机场客货码头迁建工程2客运突堤工程招标文件、合同澄清文件；3同业主、监理及设计之间的书面来往文件；4现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料；5其他相关的技术规范、技术标准和规程；6我公司施工类似工程所累积的相关经验。第二章、工程概况及特点21工程概况211工程地点深圳机场客货码头迁建工程2客运突堤工程项目位于珠江口伶仃洋东侧，深圳宝安国际机场的西侧，属于边防口岸。212工程规模及特征本工程为深圳机场客运码头2客运突堤工程建设项目，500吨级客运，泊位布置于内港池，采用突堤布置，突堤间水位宽度60M，突堤长75M，宽16M，两侧靠船，码头面高程为5M，港池低标高为40M。22水文及工程地质221水文资料工程场地位于珠江口，伶丁洋东侧的深圳湾。受海洋潮汐作用较大。本工程设计水位（从当地理论最低潮位面起算）设计高水位308M设计低水位047M极端高水位（50年一遇）422M极端低水位（50年一遇）017M本工程建筑物高程为55M。222地质资料工程地质条件根据钻孔资料，场地地层可划分为人工填土层（Q4S）、第四系全新统海相沉积层（Q4M）、第四系上更新统冲洪积层（Q3ALPL）、残积土（QEL）、燕山期侵入花岗岩（Y53）。场地地层自上而下分别为（1）人工填土（Q4S）颜色较杂，一般以块石、砂和砾质粘土为主回填，夹杂建筑垃圾，局部夹杂淤泥质土，填筑较松散。（2）第四系全新统海相沉积层（Q4M）主要为淤泥、淤泥质土，局部夹砂，深灰色，软流塑状，夹贝壳残片。该层一般位于人工填土层的下部，经人工堆填挤淤后，层厚度多在430M830M之间，平均层厚631M，层底标高在1150780M之间，层底平均标高935M，（3）冲洪积相沉积层（Q3ALPL）由河流冲洪积作用形成，沉积物有由粗至细的至少2个沉积韵律，地层由上至下可细分为粘土（局部含砂、砾），一般均有分布，厚度320800M，平均层厚501M，层底标高在17841190M之间。中粗砂（含粘粒），分布不连续，多呈松散状，标贯击数510击，一般含粘粒1535，岩芯部分可成形。厚度050550M，均层厚230M，层底标高在19301360M之间。（4）残积层（QEL）位于冲洪积层下部，由中粗粒式花岗岩风化残积而成的砾质粘性土，多呈可塑至硬塑状，标贯平均击数为21击，层厚1501160M之间，均层厚450M，层底标高在25001640M之间。（5）震旦系混合岩（Z）全风化混合岩该层层厚在2001000之间，平均层厚534M，层底标高在32841940之间。平均标高2609M。标贯击数平均值为406击。强风化混合岩该层层厚在110990之间，平均层厚522M，层底标高在38802050之间。平均标高3131M。标贯击数平均值大于50击。中风化混合岩岩质坚硬，主要矿物成分为石英、长石、角闪石、云母及其他暗色矿物。抗压强度在9941525MPA之间，平均抗压强度为12665MPA，岩芯局部入微风化混合岩。混凝土预制桩桩侧摩阻力及桩端阻力容许值的经验值QPA（KPA）岩土名称层号桩侧摩阻力容许值QPA（KPA）桩端阻力容许值QPA（KPA）淤泥27粘土3130中粗砂3235残积砂质粘性土445全风化混合岩51603000强风化混合岩521004500冲（钻）孔桩桩侧摩阻力容许值的经验值QPA（KPA）岩土名称层号桩侧摩阻力容许值QPA（KPA）淤泥25粘土3125中粗砂3222残积砂质粘性土430全风化混合岩5150强风化混合岩529023设计概况一、建设规模及特征本工程拟建500吨级客运泊位2个，泊位布置于内港池，采用突堤布置，双侧靠船，突堤长75M，宽16M。码头面高程为55M，港池为40M，设置两台固定行李吊，码头面与船舶采用升降桥连接。二、设计范围与分工本项目设计范围为2突堤设计，可靠泊2个500吨级的客运泊位。设计内容包括总平面布置、装卸工艺、水工建筑物、给排水、消防、环保、供电照明等。24施工条件241交通本工程的位置位于机场边检口岸，陆上交通很不方便，材料从机场的临时道路进入，桩基部分采用水上运输至现场，水上主要交通工具为交通船、快艇、拖轮等、242水、电、通讯条件本工程临时接水、接电、通信等有业主指定驳接点、我单位自行驳接。现场施工用电，生活办公用电拟向供电部门申请，现场施工及生活用水根据现场实际情况就近解决。243临建及预制场地根据现场实际情况，临建拟采用组合板房搭建，预制场地及其他生产用地根据实际条件布设。25工程特点天气、潮汐影响较大本工程位于入海口，施工期间为春夏季节，风浪较大，并且遇到梅雨季节，雨天较多，不利于施工。并且受潮汐影响，涨潮时上部结构很多不能施工。工期紧张本工程施工比较集中，每个分项都是在施工完成之后才能进入下一道工序。不能同时施工。安全文明施工责任重本工程位于机场口岸，基本都是在水上作业，对安全措施要求非常高，1客运码头现正在运营当中，对文明施工提出了很高的要求，这在工期紧、施工强度大的环境下，安全文明施工责任相当重，难度相当大。第三章、施工总平面布置31施工总平面布置原则深圳机场客货码头迁建工程2客运突堤工程施工场地集中，施工工作面少，场地内主要的作业及设施有PHC桩施工、灌注桩施工、梁板浇注、雨棚制安、预制构件、临时设施、施工工厂、材料堆场、施工道路、临时供水供电设施。因此施工总布置按相对集中，尽量少用地的原则规划。32施工工区及临时设施布置321项目部建设1、项目部总平面布置经现场实地勘察，为方便施工管理、现场施工人员的生产及生活，项目部设置在客运大楼右侧的预留空地。项目部具体布置位置及平面布局详见“施工总平面布置图”。2、临时设施建设本工程临时用房布置采用组合式板房，项目部围墙采用镀锌波纹板进行围闭，主要布置办公室、宿舍、食堂、浴室、厕所等生活设施。所有生活用房均按深圳市“净”、“畅”、“宁”标准要求进行布置。考虑到施工车辆进出场地及运输通道的要求，我司对临时便道、场地进行硬化处理3、场地水电及通讯布置本工程施工用电按甲方指定的地点从供电干线山引出至施工用电处，具体驳接需与供电部门协商。此外，施工中还将配备柴油发电机供停电时使用。现场施工和生活用水由建设单位指定处水源接口，给水管埋地处理接到生活区及施工现场。项目部及各班组之间通过手机、电话和电脑等设备、解决与甲方、设计、监理等单位的联系。驻地与工地间、工地与工地间采用对讲机联系，以便于施工调度指挥。322材料加工区及材料堆场结合本工程分部分项工程及其工程量，施工现场要布置钢筋堆场及加工场地、模板加工场地、机械修理场地等临时性生产设施。且本工程是应急工程，施工场地峡小，生产临时设施布置较为困难，尤其是钢筋数量较大、钢筋加工及堆放占用场地难以满足要求。根据以上特点，钢筋加工场拟分两批购进，根据灌注桩、桩帽、预制构件及横梁的钢筋用量先购进第一批，再根据梁板的钢筋用量购进第二批。位置选在施工现场附近的预留空地，具体见下图所示。另在项目经理部出入口设置处模板堆场，以满足施工期经常性的模板加工。模板场地考虑各100平米，为防止污染设备及材料，地面铺筑50CM的石粉渣，平整压实。钢筋加工场地示意图1、加工棚主体材料用钢结构搭建，上部用彩瓦覆盖。根据本项目钢筋用量及成品加工长度，加工棚长度按30M，宽度按5M，钢柱高度按25M，钢柱间距按5M进行设置。棚顶采用坡屋顶，坡度采用125，加工棚的搭建找专人加工。看管库房加工棚原材料堆放区盘条堆放及加工区边角废料区成品区半成品区大门说明1、图中尺寸以计。2、其他数据见方案说明。3、圆圈标识为钢柱，高度25，间距。4、顶棚采用双面坡，坡度为1，彩瓦覆盖。5、消防设施布置在加工区右侧和看管房处。6、虚线为排水明沟，高度和宽度都为0。活动厕所水池钢筋加工场平面布置图54936深圳地区雨水多，为了利于排水，加工棚区域设置比四周场地高5CM，周边设置斜坡（坡度为13）和排水沟。2、材料看管及库房房屋采用活动板房，看护住房面积按20M2，加工场库房面积按14M2。3、场地排水。场内排水沟沿加工棚和钢筋原材料堆放场地布置，排水沟宽、高均为20CM，场地内设置02的排水坡度、排水排入附近的市政管网。323砼供应系统本工程全部采用商品砼。生产的砼熟料由9M3或10M3砼搅拌车运输至施工现场。第四章主要机械设备、人力资源进场计划41投入本工程的主要施工机械设备根据本工程的施工,结合实际情况和各工种、工序的需要，合理的配备先进的机械设备和机具，挑选各专业水平较高的技术操作人员，在最大限度的利用机械的使用率。我司编制汇总施工机械设备总需用计划。见下表投入本合同工程的主要施工机械设备表序号机械设备名称型号型号规格数量额定功率（KW）备注1水准仪KL8326/2全站仪TCR7022/3经纬仪KYJ63/4挖掘机SY2000C3746三一重工5自卸汽车EQ1092FLJ41056混凝土输送泵HP52557桩锤MH803/8冲孔桩机CK系列2/9平板振捣器PZ50131110插入式振捣器ZW721511交流电弧焊机BX30052212钢筋弯曲机GW32232213钢筋调直切断机Y132S4型35514钢筋对焊机UN121015直流对焊机ZX7400B23016卷扬机JM2032017切割机J3G240031518汽车式起重机QY20C2/19水上吊机/1/20移动式柴油发电机R6113ZLD115021照明镝灯DTD575W83522平板运输车CA1140PK2L3EA80台143用电功率统计表序号用电设备/机械型号及功率（KW）数量设备容量（KW）1混凝土输送泵HP52552平板振捣器PZ5013113插入式振捣器ZW72154交流电弧焊机BX3005225钢筋弯曲机GW3223226钢筋调直切断机Y132S4型3557直流对焊机ZX7400B2308切割机J3G24003159照明镝灯DTD575W83510功率总计322942劳动力进场计划结合机械进场计划及本工程的工程量，制定劳动力进场计划劳动力进场计划表按工程施工阶段投入劳动力情况序号工种第30天第60天第90天第120天第150天第180天1管理人员8888882测量工3333333桩基工81212121084机操工4886635电焊工3365546钢筋工3612121267模板工3614141038砼工667101059水电工35557510安装工66666611普工12121518101012合计597596958761注每个工作日按8个小时计，施工中科按实际情况进行合理调整第五章、分项工程施工方案51主体工程施工程序本工程总体施工程序为测量基线布置沉桩、夹桩灌注桩（包含平台搭拆）桩帽靠船构件、水平撑制安横梁梁板磨耗层（包含附件）雨棚依据主体工程各主要建筑物的施工前后和工期要求，按照“先地下、后地上”的施工原则组织施工。其中一些零星工程穿插施工，包含1客运码头整改工程。52施工测量方案521平面位置建立及复核1、场区平面控制网布设原则平面控制先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则。布设平面控制网首先根据设计总平面图、现场施工平面布置图。选点应选在通视条件良好、安全、易于架设仪器、易保护的地方。2、场区平面控制网的布设及复测根据政府测绘管理部门提供的城市控制点对业主所给的红线桩及场区控制点进行复测，符合点位限差要求后，再根据平面控制网布设原则，以场地已有的定位点为建筑平面放线定位参照点。522高程控制网的建立1、高程控制网的布设原则为保证建筑物竖向施工的精度要求，在场区内建立高程控制网。高程控制的建立是根据业主提供的场区水准基点（至少应提供三个），采用03MM级精度的DIN10电子水准仪对所提供的水准基点进行复测检查，校测合格后，测设一条闭合或附合水准路线，连测场区平面控制点，以此作为保证施工竖向精度控制的首要条件。高程控制网的精度，不低于三等水准的精度。在布设附合水准路线前，结合场区情况，在场区与甲方所提供的水准基点间埋设半永久性高程点，埋设36个月后，再进行联测，测出场区半永久性点的高程，该点也可作为以后沉降观测的基准点。场区内至少应有二个水准点。各水准点点位要设在建筑物开挖和地面沉降范围之外，水准点桩顶标高应略低于该处场地设计标高，桩底应低于冰冻线，以便于长期保留。可在平面控制网的桩顶钢板上，焊上一个小球体作为水准点之用。2、高程控制网的等级及观测技术要求高程控制网的等级拟布设三等附合水准，水准测量技术要求如下表。等级高差全中误差（MM/KM）路线长度（KM）仪器型号水准尺与已知点联测次数附合或环线次数平地闭合差（KM）三等650DS1DS3铟瓦双面往返各一次往一次往返各一次12L注L为往返测段附合水准路线长度（KM）3、水准观测主要技术指标见下表等级仪器型号视线长度前后视较差（M）前后视累积压差（M）最低地面高度（M）基辅或红黑读数差基辅或红黑所测较差DS1100M10MM15MM三等DS375M360320MM30MM4、水准测量的内业计算应符合下列规定水准线路应按附合路线和环形闭合差计算，每千米水准测量高差全中误差，按下式计算MW1/NWW/L式中MW高差全中误差（MM）,W闭合差（MM）L相应线路长度N附合或闭合路线环的个数。5、内业计算最后成果的取值二等水准精确至0LMM，三、四、五等精确至1MM。523放样测量依据所布置的平面及高程控制网，对工程各部位进行日常放样工作。主要放样内容包括桩基定位、梁板定位及高程放样，建筑物位置、外观尺寸、高程放样以及位移、沉降施工观测等等。各建筑物平面位置放样允许误差、断面尺寸允许误差、轮廓尺寸按相关规程、规范执行。524竣工测量工程竣工前应对施工建筑物（包括隐蔽工程覆盖前）进行测设建筑物位置和标高。对工程预埋观测设施测量，得出精确数据，报送监理单位，并经监理工程师审批后备案。525投入本工程主要测量仪器设备表根据本项工程的特点和施工的精度要求，拟投入本项工程的主要测量仪器和设备如下投入本工程主要测量仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1水准仪KL832台62全站仪TCR702台23经纬仪KYJ6台44标杆5M把45钢尺50M把4所有测量仪器要符合工程施工测量规范要求，经年检合格且现场检测无误。53桩基工程施工方案531概述本工程的桩基主要有水上冲孔灌注桩、PHC管桩两种桩，水上冲孔灌注桩为1200MM灌注桩，砼强度等级为C30水下混凝土，PHC管桩为700预制桩，采用锤击沉桩，桩尖为16MM厚Q235钢板，桩芯砼强度为C30水下混凝土。桩基具体工程量及施工流向见下表532水上冲孔灌注桩施工方案水上冲孔灌注桩桩长平均30M，桩径1200MM。一、施工工艺流程平台搭设测量定位护筒埋设冲孔测量校核泥浆护壁成孔钢筋笼安装清孔砼灌注测量校核二、施工平台搭设本工程的冲孔灌注桩均为水上作业，需搭设施工工作平台。1、630MM（6MM）临时支撑桩施打钢管支撑桩采用6MM厚630MM的钢管，测量定位出临时支撑桩的位置，用小型吊船吊60T振动锤及临时钢管从岸侧向海侧依次施打，船吊把临时钢管桩吊起摆直，开始打设临时钢管桩，临时钢管桩以打至粘土层3M为宜。2、架设工字钢主梁临时支撑桩施打完毕后，测量出支撑桩顶面的标高，支撑桩顶面高出施工平台部分割除，然后再支撑桩顶面割一个“U”型缺口，在缺口上焊接一块12MM的钢板作为垫板，然后架设工字钢主梁。主梁采用305305的工字钢，主梁间距70M，架设在垫板上，与垫板焊接牢固。3、架设工字钢次梁次梁采用305305的工字钢，在架好的主梁上标出次梁的位置，吊机吊工字钢次梁按标定位置进行摆放，并与主梁焊接牢固，次梁间距为15M4、焊接临时钢管桩间剪刀撑和水平撑钢管桩剪刀撑和水平撑采用30槽钢及20工钢，以增加平台的稳定性，施工人员将制作好的30槽钢及20工钢搬放于工作船上，在船上焊接剪刀撑和水平撑。5、铺设平台面板主梁，次梁、剪刀撑和水平撑完成后，变满铺面板，面板采用20MM木板，这样受力均匀，且安全可靠。平台施工过程中，委派专职技术人员每天检查平台位移。焊接情况，确保平台的安全稳定性。三、泥浆池布置尽量采用膨胀土，用普通粘土时使含沙率小于4，水浸后有粘滑感，浸水后能大量膨胀，一般是在原地钻进时冲水自行造浆护壁。四、测量定位及护筒埋设桩机就位后，首先对进行桩位测量精确放样，在桩中心位置确定后，用钢筋引出护桩，然后把钢护筒就位，用护桩校正钢护筒的位置。护筒在施工过程中要采用护桩对冲孔的位置进行不断的校正，防止桩位偏离中心位置。五、冲孔1、开钻前，向护筒内注满水，用冲击锤小冲程（1015M）反复冲击造浆，必要时添加黄土或膨润土造浆，待护筒内泥浆保持一定浓度后开钻；2、造浆完毕后低速开钻，钻头采用小冲程钻进，入土层56M后，可调节到额定冲程，并加快冲击速度，发挥机械效能。进入基岩后，再调节为小冲程冲进，以免发生歪孔。冲击过程中，随时注意调节松绳长度，避免打空锤，每钻进45M采用钢筋笼验孔器检孔一次，以便及时纠正冲孔的偏差，确保冲孔一次成功。不同土质采用不同的冲程和泥浆，最大冲程不超过6M；3、若冲孔过程中遇到孤石或孔底岩质不均，桩位发生偏斜，要及时倾倒块石提钻冲孔，保证桩位准确，块石粒径不大于20CM；4、成孔过程中，每钻进45M要抽取泥浆样品检测其各项指标，取碴样一次，进入基岩后，每钻进1030CM要取碴样一次，核实设计的地层情况。碴样要用统一的木格子盒子装起来，以备确定地质情况和终孔时使用；5、冲孔过程中每间隔两个小时进行一次检孔，记录钻孔的深度及冲孔的情况，在检孔的同时要利用护桩检查一下桩位的偏差，若偏差超出规范允许范围应马上进行调整，保证桩位的准确。在冲孔进入岩层后，若岩层风化程度发生变化（比如从强风化进入中风化岩层），应及时通知现场工程师，并请监理确认在冲孔记录表上签字，冲孔中一旦发现实际地质情况与设计提供的资料不符应立即停止施工，马上通知监理工程师会同设计部门协商解决，查明情况采取处理措施后再重新开始施工；6、岩层中钻进时，尽量提高孔底的泥浆比重和额度，使孔底泥浆由一般的钻渣托浮力变为握裹力，使钻头冲击下的岩块裹于泥浆中，以减少岩石的重复破碎。施工中反复投粘土、冲击和掏渣，以提高钻进速度。水头控制一般以高出地下水位或河面15M左右为宜。采用及时补浆、抽浆、掏渣的办法始终保持与孔外水面有15M的固定高差，以保证孔内水压的稳定和孔壁的安全；7、在含大量坚硬块石的人工填土层冲孔，宜将冲击钢绳稍微收紧，做到勤放绳少放绳，以减少因孔底不平整钻头头部摆动而引起的坍孔；8、在淤泥软土层中冲孔，且淤泥层较薄时，可向孔内投入大量粘土和20CM以下的碎石，使粘土和碎石挤入孔壁，以增加孔壁稳定性或采取其他固结措施，以防止坍孔和缩孔；9、冲孔需达到设计规定的进入岩层深度，经现场工程师和监理工程师共同验收达到终孔条件后方可停机；10、整个成孔过程中分班连续作业，专人负责做好记录并检查孔内泥浆和岩样情况。六、泥浆循环钻孔泥浆原料使用符合要求的膨润土，泥浆的比重要控制在12135之间，当地质差时，适当加大泥浆的比重，确保成孔的安全，在施工中由专人采用泥浆比重计经常测定泥浆比重，并做好记录。采用泥浆循环护壁工艺，利用泥浆泵将储浆池内比重小的泥浆送到孔底，经与孔底浓浆混合后，从孔口流回泥浆池，并带出钻碴。若遇地质情况不好，土质量达不到循浆要求，购买优质膨润土进行泥浆配置，增加泥浆粘度。七、成孔当冲孔达到设计条件后，项目部质检工程师及现场施工负责人先对孔位进行自检，达到要求后报请监理工程师进行检查，监理工程师同意后方可终孔。终孔后做好原始冲孔记录的整理，收集保存好岩样，然后才能进入下道工序。八、钢筋笼制作、安装钢筋笼统一在钢筋加工场加工，分节制作。接长时要确保主筋在同一搭接区断面内接头截面积不大于全部的50；主筋搭接采用焊接或直螺纹连接。钢筋笼的制作允许偏差如下项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1主筋间距离10MM尺量检查不少于5处2箍筋间距或螺旋筋螺距20MM尺量检查不少于5处3钢筋笼直径20MM；尺量检查4钢筋笼长度50MM；尺量检查5骨架倾斜度05。吊线尺量检查加工完成后用平板车运至桩位处，吊车起吊接长下放，利用汽车吊将其分节吊装入孔并焊接接长至设计长度后安装到位。吊装入孔前注意在钢筋笼四周绑上砂浆垫块，以确保钢筋笼的净保护层符合要求。钢筋笼进入孔口时扶正缓慢下放，严禁摆动碰撞孔壁。钢筋笼的连接时应保证各节钢筋笼中心在同一竖直轴线上。钢筋骨架上应事先安设砂浆垫块，纵距不超过20M，横向每周不低于4块，确保满足设计的保护层。钢筋笼的顶部用吊钩悬挂于护筒口并与护筒点焊，使钢筋笼正确就位并防止钢筋笼在灌注混凝土过程中上浮。钢筋笼下放完成后，马上下放导管进行二次清孔，并做好灌注水下砼的准备。九、清孔清孔时要控制好泥浆比重，在钢筋笼完成安装时的泥浆比重要相对较浓，孔底的石屑通过浓的泥浆才能循环上来。在循浆过程中要不断的用捞渣桶查看泥浆内石屑的含量，如果石屑含量有明显的降低，这个时候就开始逐渐降低泥浆比重。清孔过程中，技术人员要不断的用泥浆比重计测量孔内泥浆的比重，同时也要不断的用探孔器探测孔底残余物的厚度，要使得孔底残余物的厚度和泥浆比重同时达到设计要求。如果发现泥浆比重降低，而孔底残余物仍较多时，要采取措施，适当加大泥浆比重，指挥工人不断的摇动循浆管，或者加大循浆管泥浆的压力，把孔底残余物搅动起来，达到循环出孔的目的。十、水下砼灌注水下砼采用灌浆导管法灌注，导管直径30CM，管间连接为法兰盘或是橡胶带；隔水采用拔球法。导管在使用前要对其规格、质量和拼接构造进行压水试验。要求压水试验时的压力应不小于灌注砼时导管可能承受的最大压力。灌注砼时，在大灌浆斗颈部设置一个隔水木球栓，下面垫一层塑料布，球栓由细钢丝绳栓住挂在横梁上，大灌浆斗装满足够的混凝土，起拔球栓，利用初灌砼的压力排水，以保证导管埋深，从而保证水下砼的质量。进行水下砼的灌注时，导管接头不得漏水或漏气；提升导管时，不得有摇动，要维持孔内静水状态，起拔导管要保证导管底部埋深不少于2M，并不得大于6M，灌注完成后的钻孔桩桩顶应比设计高度至少高出08M，以便清除桩头浮浆砼后，保证截面处砼有良好的质量。十一、施工注意事项1、钻机安装钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。采用枕木、钢轨作为钻机运行轨道，钢轨枕连接紧寄存牢靠，确保钻机在钢轨上运行平稳。钻机安装就位必须做到天车中心、转盘中心、钻孔中心在一垂直线上。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。2、泥浆及泥浆循环系统本工程地层上部土质松软，地层造浆困难，孔壁不易稳定可能出现漏浆，故施工中孔内泥浆应始终保持良好的性能指针。施工中孔内泥、浆以黄粘土或膨润土人工造浆为主。钻进泥浆性能指针一般为粘度2026S，比重120135，含砂率小于4。根据本工程特点，拟采用抽砂筒捞渣、粘土造浆后立泵回灌循环组成泥浆循环系统，并需在墩台围堰中设一个约10M3的滤渣池，以便钻渣及时清除，还可以备漏浆时能及时补充泥浆。3、钻进成孔根据本工程及地层特点，拟采用冲击钻成孔为主要施工工艺。钻孔前应有技术人员对其进行技术和安全交底后方可开始钻进。开钻时应稍提冲击钻头，在护筒内加入黄粘土打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方可开始钻进。施工过程中应注意控制水头高度在1520M之间；在钻进过程中，要严防各类事故，并要防止异物掉入孔内，损坏钻机钻头。冲击锥每冲击一次应转动一个角度以保证成孔时得到圆桩孔。在吸水层地质层中使用较大粘度和比重的泥浆，以防止垮孔和漏浆等事故。操作人员必须认真贯彻执行操作规程和施工规范，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。4、成孔后的清孔、下笼、灌注（1）清孔钻孔至设计标高后，稍提起钻具，离孔底20厘米处反复冲击，采用正循环进行换浆清孔，并保持一定水头高度，以防止塌孔。砼灌注前进行二次清孔，确保孔底沉碴和泥浆参数满足设计和规范要求。清孔后的孔底沉渣应小于5CM，泥浆指针相对密度为10311，粘度为1720S，含砂率小于2。可利用压风机配合风管清孔，以满足嵌岩桩设计和规范要求。（2）钢筋笼制作钢筋笼采用在钢筋场分节制作，孔口吊装准确定位后焊接成整体。焊接采用单面焊，焊缝长度须满足施工技术规范的要求。钢筋笼严格按照设计图纸制作，各项指标符合设计和规范要求。为控制钢筋保护层厚度，在钢筋上设置“耳环”，串上混凝土滚轮，焊接在钢筋骨架上，每隔四米设置一组，每组四块对称安装。护筒内的上部钢筋骨架，由于与护筒间隙较大，必须在其顶圈上对称焊四个与之间距相匹配的“耳环”以保证钢筋骨架定位准确。钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，不得强行插入，应查明原因，排除阻力后再下入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求。（3）水下砼灌注A、根据现场条件及水上施工方案，水下砼采用砼运输车或拖式砼泵输送至孔口漏斗的水下导管灌注成桩工艺。B、现场采用直径300MM壁厚5MM的法兰连接导管灌浆。下管时，做到导管内涂油光滑，导管之间连接处放置橡胶密封圈，确保密封。导管使用前必须做水密试验和抗拉试验。C、砼的搅拌应均匀、和易性好，其塌落度满足设计规范及现场施工要求。砼的灌注应快速连续进行，避免中断。灌注前，必须充分做好准备工作，保证用电供应及各种机械设备的运转等均处于正常状态。砼的初灌量约6M3。D、灌注过程埋管深度必须严格控制在26米之间，经常用测绳量取桩砼面高度，以便控制埋管深度。起拨导管时，速度不宜过快，防止导管提出砼面而造成断桩。砼灌注完毕及时清除桩顶浮浆。533PHC管桩工程施工方案一、施工安排本工程的PHC管桩计划安排1艘打桩船进行沉桩作业，计划每天施打5根桩，整体打桩顺序为从外到内施打。二、施工流程桩基施打施工工艺框架图三、PHC管桩制作与运输1、PHC管桩的制作PHC管桩由具有国家认证的厂家预制完成，对管桩的预制、养护和整桩的拼接、张拉、灌浆等工序严格控制其质量，确保管桩的制作质量，每批PHC管桩出厂同时提供合格的质量评定和强度报告。2、PHC管桩的运输（1）管桩生产厂家按照我单位提供的沉桩顺序，分批有计划地生产完成并经验收合格后，方能运输。（2）管桩运输根据现场排定的沉桩顺序进行装船，每船装船时先施打的桩装在船的上方，后施打的桩装在船的下方，须按沉桩的顺序有限的排叠。（3）装船和运输过程中，确保桩的完整性，采用垫木支垫，防止管桩发生碰撞，确保桩身不受损坏。四、水上沉桩1、打桩设备本工程桩长2730M，沉桩拟由“粤航工07”号打桩船承担，“粤航工07”号打桩船的主要性能参数见下表桩船名称桩架高桩锤型号船宽船长型深满载吃水粤航工07515MMH801600M3900M280M180M2、打桩锤打桩锤选用MH80柴油锤3、沉桩定位沉桩定位，需先施工放样测量。本工程的施工测量主要是桩位的控制。每排桩位施工时，按打桩的顺序进行。本工程的桩基均靠岸，对桩位的控制，在岸上放样出桩基的每条轴线，用一台全站仪直接延长轴线，另两台经纬仪分别架设在选定的岸上控制点进行交会控制桩位。为了更准确控制桩的扭角，在交会控制桩前，先交会桩船的中心确定好桩船的位置再精确交会桩基，经各方观测人员校核无误后开始压锤施打。4、沉桩贯入度的控制桩基沉桩使用MH80锤施工，以贯入度控制为主，标高控制为校核。（1）沉桩停锤控制标准A、根据设计要求，当沉桩贯入度已经达到控制贯入度，而桩端标高未达到设计标高时，应继续锤击灌入100MM或3050击。七平均贯入度不大于控制贯入度，且桩端距设计标高不超过13M，可停锤。B、当沉桩过程中贯入度突变时，应马上将情况汇报给相关单位。C、超过上述规定或出现异常情况由相关单位研究解决。（2）沉桩桩顶平面位置偏差A、直桩桩顶偏位一般不得大于100MMB、斜桩桩顶偏位一般不得大于150MM5、沉桩操作过程移船取桩吊桩入龙口移船就位调平船、调整龙口垂直度（直桩）或斜度（斜桩）定位、收紧缆绳桩自沉测桩偏位调整船和龙口压上锤和替打测桩偏位调整船和龙口小冲程锤击桩正常锤击桩终锤测桩偏位6、沉桩顺序根据整体计划安排，各项沉桩的顺序按编排好的打桩顺序进行施工，并先考虑便于钻孔灌注桩的施工平台搭设和斜桩与直桩分开的原则，在沉桩前对每根桩先后沉桩次序编号。7、沉桩对岸坡影响的位移、沉降观测水上沉桩时应定期观测岸坡的稳定性，拟在岸侧设置位移、沉降观测点，定期进行位移、沉降观测，入发现位移较大，应立即停止沉桩作业，待研究决定后在进行沉桩施工。8、桩基检测桩基检测采用低应变动力检测法对桩身进行检测，应优先检测在沉桩中贯入度过大等异常情况的桩，当桩端不符合相关规定，影响桩的垂直承载力时，采用高应变试验法对单桩承载力进行检测。9、夹桩施工在沉桩后为防止桩身位移或倾斜，及时对施打完成的桩进行夹桩，结合本观测特点，夹桩结构原则为确保桩和桩排架的稳定。根据上述原则，夹桩材料采用【14槽钢、6MM厚150MM宽的箍型钢板】沿码头纵横向“井”字形夹桩。夹桩施工紧跟沉桩后面，已沉的桩应该尽快进行夹桩，以确保桩的稳定性。10、锤击沉桩的注意事项（1）锤击用厚钢板（50MM以上）下加钢丝绳，多层钢丝绳，层与层之间交叉排列，厚度100150MM。（2）桩垫用300MM压实过的纸垫。（3）压桩后用仪器检查锤和桩是否在同一条轴线上，避免偏心锤击。（4）砼管桩表面比较光滑，吊桩时钢丝绳要绕两圈，防止吊运过程中溜桩。（5）沉桩过程中应该严格控制打桩速率，并加强观测，当沉桩出现异常情况时，报业主、设计、监理等单位研究解决。（6）沉桩移船时锚缆不能攀附在已沉桩上，工作船舶的锚缆布置要避免相互干扰。（7）沉桩期间，安装经水上安全监督、港务等有关政府部门同意的水上临时锚泊的警戒信号和危险信号。（8）打桩船与船舶施工人员，必须遵守船舶施工安全规定及安全操作规程。（9）打桩船驳应该小心靠，离泊及选择安全锚泊位，以免发生碰撞及搁浅。（10）打桩船上施工人员必须穿好救生衣，戴好安全帽。（11）打桩船上应制定防火守则和消防、救生应急程序，严禁在船舶作业区及易燃危险区内吸烟，船上动火应向项目部及有关部门申报，批准后方可进行。（12）防台期间，打桩船舶应配置完善的通信设施，明确联络频道和联络人，在接到台风信号时，应到指定锚地避风，并做好船上易动物件的封舱加固工作，打桩船要倒架栓固，桩锤降至龙口最低处闩牢，吊钩封固于平台托架上。54上部结构施工方案541概述上部结构主要包括桩帽、预制构件、现浇梁板，构件需先进行预制。梁板混凝土设计强度等级为C40，桩帽及靠船挡墙均在水下施工，是本工程的难点。542施工流程施工流程从下到上桩头处理及桩身检测现浇桩帽支架搭设安装模板安装钢筋安装预制构件浇注梁板混凝土浇注磨耗层养护模板、脚手架拆除检查验收。543桩帽工程施工方案一、桩头破除桩头破除采用工具有风镐、钢钎、软锤，先由操作工人把桩头钢筋笼外的混凝土用风镐破除，把钢筋笼全部露出来。然后在桩身四周同一水平面上距离均等的打四个孔洞，用软锤把钢钎打入桩身，造成桩身断裂，最后用吊机吊装截断的桩头运出施工现场。二、桩基检测桩头破除后，把过长的钢筋截断，由监理按照抽检比例指定检测的桩号，提前报送详细资料到检测单位，约定检测时间。桩全部采取小应变检测，桩基检测前，用砂轮在桩头上围绕桩中心均距打磨三个点，打磨点距离桩中心的距离为半径的2/3，把浮浆全部凿除，以打磨出桩身石子为准，且打磨面要平整。桩基检测前，要把桩头清洗干净，保持干燥，检测用电的电箱和接头要接引至施工现场，并把检测需要用的黄油等材料备齐，为检测做好准备。三、模板制作与安装1、模板加工前，先仔细研究桩帽的尺寸，考虑模型之间彼此的咬合尺寸再结合模板尺寸进行加工。2、模板安装安装前对模板表面进行清洁、校正、涂脱膜剂。3、模板安装完毕及支撑加固牢靠后，应对断面尺寸、标高、连杆支撑等进行预检，均应符合设计图纸和质量标准的要求，然后报监理进行验收。模板安装和预埋件允许偏差项次偏差名称允许偏差值（MM）检查方法1轴线位移5尺量检查项次偏差名称允许偏差值（MM）检查方法2标高5水准仪3相邻两板表面高低差2尺量检查4表面平整度5用2M靠尺和塞尺5截面尺寸10尺量检查四、钢筋制作与安装钢筋的下料与制作在钢筋加工场地内完成，钢筋进场立即作钢筋原材实验，合格后方准用于加工。加工前首先对钢筋进行清污除锈，接着用钢筋调直机调直，保证钢筋表面的洁净和平直。桩帽钢筋加工相对简单，施工起来也比较方便。在钢筋制作与安装过程中，需要注意以下几个事项1、首先结合图纸制作钢筋下料表，经技术负责人核实无误后方可交由钢筋作业班组进行下料，同时对钢筋作业班组进行技术交底；2、钢筋加工时，下好的成品及半成品要尽量避免沾染油污，以免影响钢筋使用寿命，若沾染大量油污，要采用纱布或钢刷清理之后才能使用；3、钢筋绑扎前应先检查带有颗粒状或片状老锈，如有应先除锈保持钢筋表面清洁；4、钢筋应按顺序绑扎，先把顺支护桩方向的钢筋摆放完成，然后再把箍筋安装上去，箍筋安装由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎，最后成型，钢筋的绑扎用0710MM铁丝梅花跳扎；5、钢筋保护层垫块采用砂浆块或大理石碎片。在绑扎底部钢筋前先将钢筋保护垫块安放并固定好。底部钢筋下的保护层垫块，厚度为50MM，间隔1M，侧面的垫块应与钢筋绑牢，不应遗漏；6、桩的主筋要全部锚入桩帽钢筋内，锚固长度按图纸的要求。加工焊接钢筋骨架时的允许偏差项次偏差名称允许偏差值（MM）检查方法1骨架长度10尺量检查2骨架高度及宽度5尺量检查3骨架箍筋间距10尺量检查安装钢筋时的允许偏差项次偏差名称允许偏差值（MM）检查方法1受力钢筋间距10尺量检查2受力钢筋排距5尺量检查3钢筋弯起点位移20尺量检查4箍筋间距20尺量检查5受力钢筋保护层厚度5尺量检查五、混凝土浇注及养护在混凝土浇筑前，首先对梁内的钢筋安装质量及模板安装质量进行隐蔽验收。验收内容主要有钢筋直径、钢筋加工尺寸、钢筋安装位置等是否与设计图纸相吻合，钢筋保护层是否足够，模板安装是否牢固，模板尺寸及标高是否与设计图纸相吻合等，隐蔽验收合格之后方可进行混凝土的浇注。混凝土浇注时，要注意以下几个事项1、标高标识模板安装完验收合格后，测量组放样出桩帽顶面标高，并在模板四周上画线进行标识，以便混凝土浇筑时控制冠梁的顶面标高；2、浇筑混凝土浇注前模板内的垃圾等杂物要清除干净，垫层、模板应浇水加以湿润，但不允许留有积水。湿润后，钢模板中尚未胀密的缝隙应用白乳胶贴缝，以防漏浆。浇筑时采用混凝土输送泵使混凝土入模一次浇筑，浇注时先用相同标号的砂浆润滑布料车；3、振捣混凝土浇筑过程中采用插入式振动棒进行振捣。采用斜向振捣法，振捣棒与水平面倾角约30左右。振捣时在每一位置上应连续振动一定的时间，采取快插慢拔的方式，正常情况下约为1020S，以混凝土面均匀出现浆液为准，移动时应成排依次振捣前进，前后位置和排与排间相互搭接应有35CM，防止漏振，杜绝出现蜂窝马面；4、养护混凝土养护应在浇注后及时进行，在常温条件下12H内应覆盖浇水养护，浇水次数以保持混凝土湿润为宜，养护时间不少于七昼夜。为保证结构砼强度，构件要持续养护715天，每个结构构件所做砼试块放置两组在施工现场，跟构件同等条件养护，另外放置一组混凝土试块在实验室进行标准养护；5、注意事项（1）浇筑混凝土的过程当中，应派专人经常观察模板、支架、钢筋的情况，当发现有变形、移位时，应立即停止浇筑，并应在已浇筑的砼凝结前修整完好；（2）在浇筑砼的过程当中，振捣棒不能碰到钢筋或者模板，不得利用振捣棒振捣钢筋使混凝土流动；（3）砼浇注前要做砼的坍落度的试验，如坍落度与原规定不符时，应通知商品砼单位予调整配合比。544支架工程施工工艺1、搭设平台本工程下部结构都在水里，需搭设平台作为脚手架的支撑点。以已沉PHC桩和成型的灌注桩为支垫，采用槽钢、工字钢和木板铺设施工平台（灌注桩横梁施工平台，采用钢护筒作为辅助），采用辅助钢护筒时，在钢护筒上焊牛腿搭设施工平台的方案，平台结构采用钢结构，利用钢护筒作为支撑桩，两侧焊接18MM的钢板作牛腿，要求焊接长度大于15CM，两根I32工字钢固定在牛腿上作为平台的主梁，并用拉杆螺栓连接。横梁上固定间距50CM14槽钢作为次梁，次梁上在铺木板作为平台面板。PHC桩平台，采用24槽钢及32钢筋反吊，再在其上搭设钢结构平台。2、支架搭设（1）底座和垫板应准确地放置在定位线上。（2）支架搭设应按立杆、横杆、斜杆、支撑件搭设。（3）采用钢管扣件作加固件、斜撑时应符合建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ1302002的有关规定。（4）支架搭设完成时，应组织技术、安全、施工人员对整个支架结构进行全面的检查和验收，及时解决存在的结构缺陷。545靠船挡墙封闭施工措施靠船挡墙底板标高为000，设计高水位为308，低水位为047。挡墙底板泡浸水里，施工前需先做封闭措施。本工程拟采用四周施打钢管桩焊接钢板，中间填砂土的施工措施方案进行施工。546梁板工程施工方案一、施工准备1、技术准备开工前组织技术人员认真熟悉施工图纸，组织图纸会审及三级技术交底，力求将图纸中的问题在施工前进行澄清；根据图纸提交材料、构件采购及加工计划。2、测量放样按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样。二、模板制作与安装1、根据设计图纸，按照本工程分为三个结构段分期施工。本工程采用木胶合板作模板，厚度为12MM，构造尺寸为长宽980MM1800MM。2、模板安装前应在模板表面涂抹脱模剂。3、模板安装前，必须经过正确放样，检查无误后才立模安装。4、模板必须支撑牢固、稳定，无松动、跑模、超标准的变形下沉等现象。模板拼缝平整严密，并采取措施填缝，保证不漏浆，模内必须干净。模板安装后及时报验及浇混凝土。5、在支架顶按支架单元尺寸及步距铺设10CM10M纵向方木，在纵向方木上铺设1010CM横向方木（间距按30CM），调平模底标高，以准备模板安装。三、钢筋制作与安装1、每批到达工地的钢材，均向驻地监理工程师提供生产厂家的试验报告和出厂质量证明书。并按不同种类、等级、牌号及生产厂家，分类堆放，挂牌标识。2、所有钢筋（尤其是受力筋）在正式焊接以前（电弧焊、对焊）必须按要求认真做焊接试件，合格后方可施焊。钢筋焊接需做力学试验，作为检验接头焊接的质量。3、钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折。4、钢筋的加工制作在加工间严格按设计图进行，钢筋的弯制、焊接严格按规范进行操作。加工焊接钢筋骨架时的允许偏差项次偏差名称允许偏差值（MM）备注1骨架长度102骨架高度及宽度5、103骨架箍筋间距105、钢筋绑扎前，要核对钢筋配料表和料牌，核对钢筋的直径、形状、尺寸、数量等无误后进行绑扎。6、安装时，要考虑到钢筋的穿插就位的顺序如先绑扎底板筋，骨架钢筋及与横隔、腹板交接处的箍筋，安装好纵向预应力筋，再绑扎腹板、横隔的构造筋等，最后绑扎顶板钢筋，以及与模板、钢铰线的相互配合，以减少安装困难。钢筋安装前应放线，并按顺序安装。7、安装钢筋时，在适当位置加设与梁体同等级的混凝土垫块，确保钢筋保护层厚度。8、骨架在箱梁之间按正确位置设置，骨架之间连接用绑条焊，顶、底层主筋在施工缝处采用绑条焊，其余则全部对焊。骨架钢筋连接焊接顺序同骨架加工，以防止焊接成型的骨架变形。安装钢筋时的允许偏差项次偏差名称允许偏差值（MM）备注1受力钢筋间距102顺高度方向用两排钢筋作配5项次偏差名称允许偏差值（MM）备注筋时，两排钢筋的间距3箍筋间距204整体结构中梁的个别地保护层厚度5三、混凝土浇注及养护（一）混凝土浇注1、混凝土浇注采用汽车泵，混凝土为C40混凝土，塌落度控制在12CM14CM。2、梁板混凝土浇筑时，施工人员在钢筋网上面摊铺木模板，人员在木模版上面作业