xxx机场应急管理工作报告 2篇

1/28XXX机场应急管理工作报告2篇按照华东局发明电1721号电报要求，现将机场应急管理工作总结报告如下一、应急工作体制、机制建设情况机场应急救援工作目前已被纳入市应急救援体系中。根据市政府要求，组建了市突发航空事件应急救援指挥部，作为市航空事故应急救援处置最高指挥机构，由分管副市长担任总指挥，民航、公安、消防、交通、铁路、卫生、海事、驻军、通信等市直有关部门参加。同时，根据民航上级业务主管部门和当地政府的要求，机场组建成立了突发航空事件应急救援指挥中心，作为机场应急救援专项指挥机构，市民航局局长任指挥中心2/28主任，机场各部门、驻场单位参加，在市政府应急办公室领导下积级开展应急管理工作，明确领导机构，确定相关责任机构和人员。作为常设办事机构，机场现场指挥中心承担日常应急管理的各项职责和任务，承接民航上级业务主管部门和当地政府应急管理的各项任务，建立应急机制建设的领导责任制和工作责任制，按照“有人管、有人做“的要求，逐步健全应急管理专项机构，初步形成分类管理、分级负责，条块结合、属地管理为主的应急管理体制。在日常工作中我们的主要做法是加强对应急工作的组织领导，进一步完善应急机制建设的领导责任制和工作责任制。建立和完善机场应急救援预案文件体系。不断加强应急队伍建设，充分发挥消防救援、医疗救护等专职队伍在应急工作中的骨干主用。按照“一专多能、一队多用“的要求，抓好专职队伍建设，做好人力资源的统筹规划，形成统一高效的应急救援机制。配备应急保障物资和装备，确保应急物资随时调用，便于及时处置突发事件所需。充分发挥统筹协调和监督指导作用，努力加强对各部门应急管理工作的督查和指导。本年度，进一步加强了对各重点要害部位的应急管理工作，做到应急有预案，救援有队伍，3/28联动有机制，善后有措施，切实提高应急专职队伍在处置突发事件中的快速反应和协同应对能力，全面提高应急管理工作水平。坚持值班制度，认真做好日常值守和信息汇总工作。进一步提高信息报告的效率和质量，进一步严格执行重大事项报告制度和值班登记、交接班制度。规范突发事件信息接收、采集和报送工作，通过良好值班制度的执行以及及时上报应急管理工作信息来保障突发事件应急管理工作的有效落实。二、应急预案编制、完善情况今年，机场在往年编制的系列应急预案的基础上，加强对预案的动态管理，针对人员变动和不足之处，及时编制及修订了各类应急预案、糙作程序、工作方案等，印发了包括市突发航空事件应急救援预案与糙作手册、市突发航空事故专项应急救援预案及糙作手册、市民航局突发航空事件应急救援预案与糙作手册、机场应急救护预案、机场反恐怖工作预案、机场公4/28务飞行、通用飞行保障方案、机场除冰除雪工作预案、机场防汛抢险应急预案等一批预案，同时做好各类应急预案的衔接工作，不断增强预案的针对性和实效性，初步形成了有系统、分层次、上下一致、分工明确、相互协调、信息畅通的事故应急预案文件体系。三、防范和应对突发事件专、兼职队伍建设情况1、专职应急救援队伍建设以机场公安分局消防大队为依托，制订应急救援队伍建设方案，细化队伍职责，配备必要的物资装备，提高专职应急救援队伍应急保障能力。5/282、兼职应急救援队伍建设深入推进兼职应急队伍建设，组建一支以各岗位青年员工、医务人员为主的4060人的综合性兼职应急救援队伍，在防范和应对突发事件方面发挥就近优势，在机场应急指挥机构组织下开展先期处置，组织自救互救，参与抢险救灾、人员转移安置，配合专业应急救援队伍做好各项保障，协助有关方面做好善后处置、物资发放等工作。同时，机场还加强队伍的建设和管理，严明组织纪律，经常性地开展应急培训，提高兼职应急救援队伍的综合素质和应急保障能力。6/282篇各位代表、同志们2016年，在省委、省政府和国家民航局的正确领导以及省国资委的监管指导下，集团公司始终坚持以科学发展观为指导，牢牢把握安全和发展的主线，主动作为，不断创新思路，夯实基础，突出重点，取得较好业绩。下面，我分两个部分向大会报告，请各位代表审议。一、2016年工作回顾2016年，集团公司确保了飞行安全、空防安全和航空地面安全。合肥、黄山机场全年共安全保障各类飞行起降54910架次，比上年增长，其中合肥48993架次、黄山5917架次，同比增长17和。保障重要专机14架次、公务机248架次，安检旅客万人次、货邮行李万件，查获各类危险违禁物品82810件，监护飞机28361架次。7/282016年，合肥机场年旅客吞吐量突破500万人次大关，迈入全国大中型运输机场行列，黄山机场实现50万人次的新跨越。集团公司全年完成旅客吞吐量万人次、货邮吞吐量万吨，同比分别增长和。去年，集团公司实现总收入35957万元，比上年增长，实现利润3569万元，再创新高，连续五年实现盈利；资产规模进一步扩大，截至去年底，集团公司资产总额亿元，净资产亿元。总结去年工作，主要取得五个方面成绩以推进机场安全管理体系建设为抓手，航空安全综合保障能力进一步提升。集团公司坚持“安全第一，预防为主，综合治理“指导方针，以确保当前骆岗机场和未来新桥机场安全运营为目标，强化持续安全理念，深入推进机场安全管理体系和航空保安管理体系建设，严格落实安全生产责任追究制，积极开展各类安全培训、安全检查和综合演练。先后外派和组织多场针对安全管理人员及一线员工的危险品运输、应急管理等安全培训；开展全国“两会“及党的“十八大“专项检查、危险品航空运输检查、应急救援8/28检查等工作；举行“航空器地面火警应急处置“、“航空器爆炸物威胁“、“机场利剑5号反恐综合演练“等突发事件的安全应急保障演练。在合肥机场转场特殊时期，适时建立集团总值班及合肥机场1号值班的24小时双岗值班制，强化整体指挥调度水平。集团公司进一步加强不正常航班和大面积航班延误的机场服务保障工作，制定完善工作预案，防止发生旅客冲击停机坪等严重干扰机场正常运行秩序的不安全事件，增强机场不正常航班和备降航班的安全保障能力。各分公司和保障单位结合“打非治违“专项行动，紧紧围绕空防安全、机坪运行管理、鸟击防范、网络信息安全、应急救援以及消防安全等重点工作，加大安全隐患排查和治理力度，切实解决影响安全生产的薄弱环节和突出问题，不断提升机场安全综合保障能力。截止到去年，合肥机场连续保持24年航空安全无事故，连续实现第53个空防安全年。以强化航空市场开拓为先导，航空运输生产持续快速增长。2016年，集团公司进一步拓展航空运输市场开发方式，不断优化航线网络布局，提升航空市场发展规模水平。当年在合肥机场运营航空公司达21家，每周执行航班超过500班，比上年同期增加近100班，共恢复、新开和9/28加密国内外定期航线27条，开通合肥至日本大阪、韩国济州岛的国际航班以及合肥至泰国曼谷的旅游包机；黄山机场先后开通至台北、韩国釜山航线，新辟和恢复、加密至长沙、天津、广州、韩国首尔等航线。集团公司积极应对因合京高铁开通造成北京客源严重分流的不利局面，协同东航、国航、海航等联合打造“合京空中快线“服务项目。加大惠农航空旅游工作力度，去年共组织惠农航空旅游11852人次。加快全省城市候机楼建设步伐，去年陆续开通马鞍山等7个异地城市候机楼，基本实现我省各地市全覆盖，在此基础上成立国内首家省级民航城市候机楼联盟。截止到去年底，异地城市候机楼已为合肥机场累计运送旅客48万人次，有效支持了我省航空客货运输市场建设。2016年，合肥机场完成旅客吞吐量万人次、货邮吞吐量万吨，分别比上年增长和，增幅位居华东及中部地区省会机场第一。按照“一业为主，多种经营，相互依托，共谋发展“的经营思路。客货销售公司重点加大以芜湖为中心的皖江地区市场开发，设立直属的芜湖城市候机楼；加强对大客户和常旅客开发维护，全年新签大客户协议24家；深入江、浙、沪等地强化货运市场开拓，取得良好效益。蓝天实业公司积极扩大航食配餐业务，努力做好商务贵宾厅接待和10/28候机楼商业运营，全年实现营业收入4905万元，利润383万元，完成全年责任目标219。机场建设公司在巩固现有项目基础上，努力找寻新的商机，继续做好福建三明机场建设、民航家园项目销售等工作，较好完成集团公司下达的年度经营指标。以优化发展环境为动力，进一步增强集团公司持续发展活力。通过积极努力，去年3月1日，省政府与国家民航局签署了加快推进安徽民航事业发展的会谈纪要。“十二五“期间，双方将发挥各自优势，以完善安徽民航机场布局、提升航空运输能力、改善机场保障条件、构筑综合交通枢纽为重点，促进安徽民航业整体水平再上新台阶。9月，省财政厅、交通厅联合下发安徽省民航发展专项资金使用管理暂行办法，新增“货运航线航班补贴“、“异地城市候机楼补贴“和“新增过夜飞机奖励“等。去年，集团公司获得近9000万元民航发展专项资金支持，有力推进了我省航空运输市场发展。集团公司积极应对新机场运营实际，加大管理人员、专业技术人员等各类培训力度，积极做好人才储备。根据发展需要，对部分岗位进行优化整合，成立合肥机场分公司机电保障部，完成相关设备和技术人员统一归口。按照省国资委对集团公司督查审计意见，从内部提拔一名集团公司总会计师。同时完成集团公司安全管理11/28部部长等职位公开竞聘和民主推荐工作。为积极做好九华山机场建设运营等各项工作，集团公司制定了九华山机场组织机构、岗位设置、人员编制等制度方案，搭建池州九华山机场组织框架。为加强投资管理，盘活不良资产，集团公司成功将黄山九龙山庄对外整体租赁，实现了投资收益。集团公司坚持以人为本，改善一线员工福利待遇，提高了员工加班工资、机务放行等费用标准，全年支付工资14244万元，比上年增加2436万元，同比增长，为稳定员工队伍、提高工作积极性发挥了有益作用。以新桥国际机场建设为重点，各项工程建设全面推进。合肥新桥机场建设项目按照省委省政府的要求全面快速推进，机场航站楼工程、飞行区工程均完成建设任务并顺利通过竣工验收，机场工作区13幢单体建筑及道路、绿化、供水供电等市政工程也于去年先后竣工，新桥机场建设工作已基本结束。去年底，合肥新桥国际机场建设指挥部将新桥机场工程整体移交集团公司。截至目前，新桥机场所有工程建设项目已全部通过竣工验收，校飞和试飞工作圆满完成，成功组织开展了首次运行模拟演练，顺利通过行业验收前检查，基本确定了行业验收检查和转场日期，新机场进离场方案和飞行程序分获总参和民航华东局审批通过。12/282016年11月，省政府成立以陈树隆副省长为组长的合肥机场转场工作领导小组，制定转场实施方案。集团公司作为转场实施的主要单位，责任最重，压力最大，首当其冲，责无旁贷。为此，集团公司紧紧围绕转场工作总体目标，层层分解落实工作任务，各单位牢固树立“一盘棋“思想，全力以赴，形成高效合力，按照顺利实现合肥机场“一夜转场、一次成功“的目标，快速有序地推进各项转场准备工作。以学习贯彻党的十八大精神为主线，党建和文明建设取得新成效。集团公司党委深入学习贯彻落实党的十八大精神，紧紧围绕集团公司中心任务，全面加强企业党建。深入开展“迎接党的十八大，保持党的纯洁性“专题教育活动，建立创先争优长效工作机制。各基层党组织围绕合肥新机场建设和转场准备工作，积极开展“三到位三主动“、“三熟练三担当“、“三拼搏三确保“等活动，努力发挥党员干部先锋作用。集团公司认真落实党风廉政建设责任制，以完善惩防体系为重点，深入推进反腐倡廉建设，编制完成廉洁风险防控工作手册，全面推进廉洁文化进企业，严格落实“三重一大“决策制度。集团公司工会组织积极推进企业民主管理、厂务公开建设，认真组织开展“安康杯“劳13/28动竞赛、“巾帼建功“等活动。文明建设和团建工作取得新成效，集团公司荣获“全省交通运输行业先进集体“，合肥机场和黄山机场分公司双双获得“第三届省属企业文明单位“荣誉表彰。2016年，集团公司圆满完成全国两会专机、央企对接会和全国农业科技教育工作会议等重要航空运输服务保障任务，受到省委省政府和相关部门的一致好评。同志们，成绩的取得来之不易，是广大干部员工奋力拼搏、奋发有为的成果。在这里，我代表集团公司领导向大家表示衷心感谢和诚挚问候。在肯定成绩的同时，我们也要清醒看到当前发展中存在的问题和不足，面临的压力与挑战。一是企业科学化管理和人才队伍建设亟待进一步加强。集团公司必须要主动适应现代化大机场运营管理的新变化，不断深化体制机制改革，全面提高科学管理水平，在经营管理、行政管理、人事管理、财务管理、物资管理等各方面不断提升。同时，要把加快高素质人才队伍建设作为一项长期重要任务来抓，按照更高标准和要求做好人才培养、考核、选拔、任用和引入等各项工作。二是竞争实力不强，运输市场规模偏小。虽然合肥14/28机场去年旅客吞吐量超过500万人次，但在全国省会机场中排位依然靠后。由于合肥机场仅有东航安徽分公司一家基地航空公司，导致我们在航班运力引入及航线网络布局等方面仍处于竞争劣势。同时，黄山机场旅客吞吐量虽然突破50万人次，但还远远没有达到盈亏平衡点，严重亏损的运营压力依然很大。三是成本费用依然较大，整体经济效益亟待进一步提高。去年，集团公司成本刚性居高不下，新增各类生产岗位人员近300人，工资和人头费用增长较快，比上年增长23，占到总费用的64。同时，子公司去年整体增亏，累计亏损640万元，同比增亏253万元，盈利能力亟待提升。二、2016年工作总体部署2016年集团公司的工作总体思路是高举中国特色社会主义伟大旗帜，坚持以科学发展观为指导，深入贯彻落实党的十八大精神，坚持“安全第一、预防为主“，确保合肥机场顺利转场、安全运营，以航空运输市场开拓为先15/28导，以改革创新为动力，以企业文化建设为载体，以创业的精神和勇气，全面推进集团公司各项工作和谐发展。2016年集团公司工作指导方针是安全优质协调发展精心对接顺利转场安全目标1杜绝责任原因造成运输航空事故征候。2防止劫机、毁机事件，杜绝责任原因造成空防安全责任事故。3杜绝责任原因造成航空器地面事故征候。4杜绝空管原因造成管制指挥严重不安全事件。5杜绝责任原因造成航空器维修事故征候。6防止责任原因造成网络信息安全事故。7杜绝责任原因发生重大火灾事故。16/288杜绝责任原因发生重大交通事故。9防止责任原因发生等级工伤事故及食物中毒事件。10应急救援保障率100，专机保障率100。11杜绝责任原因造成运行设施设备重大事故。12其它保障方面不发生责任死亡事故或直接经济损失在8万元以上的不安全事件。生产目标1实现旅客吞吐量610万人次，其中合肥机场550万人次，力争600万；黄山机场60万人次，力争65万。2实现货邮吞吐量46100吨，其中合肥机场44100吨，黄山机场2000吨。3保障运输飞行起降58500架次，其中合肥机场17/2852000架次，黄山机场6500架次。经营目标1实现集团总收入44980万元，其中合肥机场27200万元，黄山机场4430万元，蓝天实业公司6800万元，客货销售公司3900万元，机场建设公司1300万元。2集团总支出62470万元，其中合肥机场42600万元，黄山机场5780万元，蓝天实业公司6900万元，客货销售公司4540万元，机场建设公司1330万元。3控制亏损17490万元，其中合肥机场控制亏损15400万元，黄山机场控制亏损1350万元，蓝天实业公司控制亏损100万元，客货销售公司控制亏损640万元，机场建设公司控制亏损30万元。市场目标1新开国内、地区以及国际航线5条以上。2继续推进异地城市候机楼战略，新开省内外城市18/28候机楼3座。3力争黄山机场引进首家基地公司，合肥新机场引进12家基地公司。建设目标1完成合肥新机场工程项目建设，实现年内转场通航。2创造条件，继续推进黄山机场综合改造工程后续项目建设。3根据合作协议，积极推进九华山机场建设等工作，实现年内通航。4继续推进合肥新机场市内综合配套项目建设。服务保障目标1切实做好合肥新老机场对接准备，实现顺利转场。19/282杜绝人为责任原因造成重大旅客投诉事件。3提升服务质量，争创一批服务精品项目、一批服务明星、一批优秀服务团队。4确保机场航班放行正常率99以上，旅客调查平均满意度不低于85，旅客投诉处理率100。改革创新目标1进一步理顺、优化、整合集团公司安全生产运营关系。2进一步深化劳动、人事、分配制度改革。3进一步推进管理创新、制度创新和技术创新。文明创建目标1杜绝发生员工群体性上访事件和“黄赌毒“事件。20/282保持集团公司省级、市级、省属企业文明单位称号。3推进集团企业文化建设，力争取得显著成效。4全员业务培训率100，中层管理人员平均培训时间不少于108个课时。同志们，今年集团公司将面临更加复杂的发展环境，会遇到新的挑战和问题，特别是合肥新机场启用后，不仅带来安全生产管理上新的压力，同时大大增加集团公司成本费用。因此，我们必须要把新机场的启用看做是集团公司二次创业的开端，以创业者的意志和精神，坚定信心、鼓足勇气、群策群力、积极应对，努力开创集团公司发展新局面。为顺利实现今年各项工作目标，我们要着重做好以下五项工作一是积极强化安全生产管理，大力提升机场安全管21/28理水平。在合肥机场转场日益临近、新机场启用的特殊时期，安全工作愈发突出和重要，必须进一步加强安全生产管理，绝不能发生任何安全事故。今年集团公司的重点就是要确保合肥新老机场安全平稳转场、新机场安全运营以及池州九华山机场开航，要全力以赴、万无一失地做好各项安全保障的相关工作。这对我们是新的课题和挑战，必须在认真总结安全经验教训、强化各安全生产环节控制的基础上，进一步更新安全管理理念。其前提是要坚持“安全第一“方针不动摇，无论生产规模大小还是体制机制转变，确保安全第一始终是民航发展的基础。随着安全形势变化，特别是合肥机场转场运营后将按照现代化大机场标准运行，首当其冲就是要更新安全管理理念，创新安全管理思路，要通过流程再造，建立起与之相适应的安全管理机制。今年，集团公司要进一步强化安全责任机制，层层分解任务、明确职责，到岗到人，不留死角，严格安全生产责任追究制。继续深入推进机场安全管理体系建设，从安全生产体系和流程规范与制度完善、安全文化构建与推广、安全理念更新与深入以及安全队伍建设与人员素质提升等几个方面，持之以恒地夯实基础。重点要确保新老机场转场过渡阶段和新机场运营初期的安全顺畅，严把空防安全关，积极提升安全生产管理水平，把优化流程和严格规章有机结合，最大限度降低人为因素引发的安全差错，全面提升安22/28全保障的质量与效能。要加强安全业务技能培训和人员队伍建设，加强机场各安全保障单位协调配合，全面提高应急响应和安全综合保障能力，进一步完善突发事件应急保障预案，继续做好鸟害防治、机场净空和电磁环境的保护与整治工作，不断提高安全生产运行质量和效率。二是积极应对市场变化，强化航空运输市场开拓。近年来，集团公司运输生产保持快速发展良好态势，特别是合肥机场已步入全国大中型机场行列。但我们必须清醒看到，随着合肥新桥机场启用，新机场距离合肥市区和航空主客源市场较远，可能会导致部分客源分流，同时高铁运输带来的竞争压力进一步增大，这些都增加了市场变化的不确定因素。同志们，确保安全是我们生存的基础，而运输市场则是发展的关键。因此，我们要积极应对，提前防范准备。今年初，我们努力争取到国家民航局在合肥召开航班时刻协调会，合肥机场夏秋季航班每周比上年同期新增上百班次的计划，这个成果相当来之不易，特别对新机场非常重要，必须努力确保，积极巩固，力求新的发展。今年集团公司运输生产的重点就是要确保合肥机场克服困难实现稳步增长，黄山机场继续保持较快发展，九华山机场实现顺利开航并稳定运营。这一方面需要我们更加积极主动地通过内引外联夯实市场发展基础，但关键是要通过23/28政府资金引导支持和自身努力开拓，进一步巩固和挖潜市场，形成更加快捷完善的航空运输网络。一是要在航线航班上继续巩固和加密热点城市，同时进一步加强合肥与西北、西南、东北和华北地区的空中连接，并力争在面向东亚、东南亚和欧美的国际航线和加密港澳台地区航班上实现新突破。二是要继续完善异地城市候机楼建设，通过优惠有利的政策更好地调动各地积极性，为我们组织更多客货源，特别要做好以芜湖为重点的皖江一带航空运输市场开发。三是要确立以服务战略赢得航空市场的理念。强化新桥机场综合保障服务能力，不断提升服务品质和效率，更加密切与各航空公司和旅行社等单位的沟通合作，在优化“合京空中快线“服务产品的基础上，积极开展国内、国际中转联程产品服务，继续创新丰富具有市场吸引力的航空产品，为做大做强合肥航空市场提供新的客源增长点。黄山机场要在政府的支持下，科学调配和使用引导资金，重点投放在主客源航线的直飞航班加密和区域重点城市的“甩辫子“联接，以此构建干支合理的航线航班网络。此外，还要积极做好九华山机场通航的航线开通及运输市场组织开发工作。各子公司要积极适应未来国际化新机场发展要求，提高科学决策管理水平，创新经营模式和营销手段，降低24/28成本费用，努力提高资源使用率和收益率。客货销售公司要积极利用异地城市候机楼覆盖全省的资源优势，加大航空客源营销力度，重点以新机场货站建设为平台，加大货运市场开发力度，着力发展以航空货运为主打特色的现代物流产业，早日将其打造成集团公司新的效益增长点。蓝天实业公司要强化产品质量，严格成本控制，认真落实新机场商业资源中标单位的履约到位和规范经营管理，同时不断强化外部市场开拓，寻求新的业务领域，实现新的利润增长点。机场建设公司要在集团公司的支持引导下，积极走市场化发展道路，抓住当前机场建设项目较多的有利契机，积极参与基础项目建设，在抓好机场设计、监理、建设业务同时，积极开展外部合作，参与外部市场竞争与开发，不断提高公司业务资质，壮大自身规模，努力拓展公司收入渠道，提升市场核心竞争力。三是认真做好新机场启用的准备工作，圆满完成合肥新老机场转场任务。按照工作进度和省委省政府的要求，合肥新机场必须在上半年内完成项目竣工验收、行业验收和转场运营工作。池州九华山机场也要积极完成通航前的各项准备工作，争取早日运营。目前，合肥新机场已基本完成工程项目的竣工验收，圆满完成校飞和试飞任务，并进行了千余人的运营实战演练。下一步重点要积极做好新25/28机场航行情报的发布工作、竣工验收中发现问题的整改工作以及顺利通过行业验收，要认真按照省委省政府提出的“一夜转场，一次成功“指示精神，充分做好转场前各项准备工作，确保万无一失。作为合肥新机场的业主和使用单位，我们必须在省政府合肥机场转场工作领导小组的统一指挥下，积极主动承担应尽责任，认真充分地做好转场的各项准备。同时，要积极争取合肥新机场市内配套工程项目尽早实施，争取合肥骆岗机场土地开发尽快启动并力争实现收益最大化，为新机场未来的健康运营奠定良好的基础。当前的主要任务就是要围绕转场运营做好各项前期准备和实施工作，集团公司合肥机场转场工作领导小组要进一步加大工作力度，加快工作进程，务必全局考虑、通盘谋划，把工作预案做的更加全面细致，要操作性、针对性更强，切实把各项工作做细、做实、做到位。各单位、各部门必须严格听从调度、服从指挥，认真各司其职，密切协调配合，确保转场对接工作安全、顺畅、有序。四是深化体制机制改革，建立与新机场相适应的经营管理机制。今年集团公司将在管理体制和机制上继续稳步深化改革，要在省委省政府的支持引导下，继续推进全省民用机场一体化建设格局，并积极争取进一步理顺管理，建立更加符合我省民航发展的管理体制。为适应现代化新26/28机场的管理运营需求，在集团公司机构设置上要以合肥新机场运营当务之急和集团公司长远发展的大局着眼，建立更加科学合理经营管理机制，本着有利于生产管理和优化人力资源的角度，努力控制人力成本，强化岗位准入制度，对集团公司人力资源实行集中调配、统一调度，根据生产和发展的需要，适时对现有的机构和岗位进行优化整合。在人事管理制度上建立更加公平完善和“以人为本“的管理体系，重点加大一线人员特别是新进员工的业务培训，着重做好各类所需人才的内部培养、选拔和任用。在财务管理上继续贯彻财务稳健原则，强调集团管控，加强资金监管，防范经营和投资风险，加强收入管理和成本控制。继续争取政策扶持和财政投入，努力确保重点领域资金及时跟进到位。在行政管理上，要大力倡导求真务实、勤政简朴之风，进一步改变工作作风，杜绝“庸、懒、散、软、奢“，要积极压缩外出、精简会议，严格控制公务接