在县交通局调研工作时的讲话_0

1/8在县交通局调研工作时的讲话今天，我和新学县长、苗主任、蓝主席带领发改局、财政局等部门负责同志调研全县交通工作情况。刚才看了县乡公路管理站和运管所，听了交通局的工作汇报，大家谈了一些意见，讲的都很好，请交通局认真研究，抓好落实。下面，我再讲五个方面一、全县交通工作成效明显一是大通道、大出口公路建设质量和等次在全市甚至全省是比较好的，这与华亭资源型县份的特点密切相关。同时，交通部门也做了大量的配合协助工作。二是城市出租车无论从数量上还是从规模档次上讲都是比较好的。三是村村通小客车覆盖率达到80，处于全省领先水平。四是XX年交通基础设施建设投资量大，完成亿元。五是近两年特别是去年以来，乡村道路建设引起高度重视，县上配套了扶持政策，每一个乡镇完成了1条道路，这在华亭来说，和以前相比取得了明显突破。特别是乡村道路建设上涌现出了像山河路这样的样板路，路面平整，铺砂很细，两侧还有绿化带，是全县最好的一条乡村道路。如果全县都能建成这样的乡村道路，即使不铺油也是好的。在这些工作中，县交通局一班人齐心协力，埋头苦干，扎实工作，这种精神也是很好的，要给予充分肯定。希望把好的方面继续坚持下去，把全县交通工作抓的更好一些。二、充分认识交通的重要性和华亭发展交通的优势交通是2/8一项重大的基础产业，交通事业的发展决定经济社会发展的快慢、兴衰和成败。在很大程度上，交通工作抓好了，经济就上去了，否则，经济就不会有大的起色，这是被许多地方的事实所证明了的。假如华亭没有对外通道，煤电化运产业的开发就不会如此之快；没有农村道路，农业支柱产业开发和农民致富增收就谈不上；路通不了，旅游产业、第三产业就会受到更大的制约。XX的旅游产业发展就是得益于交通发达，漓江、西双版纳公路交通虽然比较艰难，但是民航通达，所以旅游资源就能得到很好的开发。华亭的莲花台风景这么好，为什么没引起别人重视，形不成产业，原因就是路不通。因此，交通非常重要，特别在华亭更应该加快交通事业的发展。一是华亭作为全省最大的、西北重要的和全国有影响的煤电化运基地，这就决定了交通一定要适应发展的需要。发展交通也就是抓煤电化运产业，没有煤电化运就没有华亭，丰富的资源要运输出去必须依靠交通。现在，各方面都在向华亭修路，投资40亿元的天平铁路、计划招商引资修建的平华高速、武都到华亭的高速公路、宝鸡到华亭的高速公路，以及已建成的宝中铁路选择经过XX县，都是朝着煤炭来的，所以这是最大的优势。二是国家实施西部大开发以来，特别是提出解决“三农”问题，尤其今年提出新农村建设之后，出台了许多政策，有很多项目和扶持资金。国家的投资重点就是3/8基础设施，特别是以道路为主的基础设施建设方面，扶持政策很多，项目很多，机遇千载难逢，可以说是“千年等一回”。三是华亭地处关山，农副产品相当丰富，药材、核桃、肉牛，还有一些山珍野味都要外运，老百姓也迫切需要改善交通条件，这些必将拉动全县交通事业的发展。因此，全县上下特别是交通部门一定要牢固树立高度的责任感和紧迫感，全面深刻地认识交通在经济社会发展中的极端重要性，抓住华亭发展交通事业的良好机遇和国家、省、市的扶持政策，从满足人民群众脱贫致富、建设新农村的强烈愿望出发，把交通事业抓好。近几年，我县交通工作虽然取得了很大的成绩，但是也存在很多问题一是抓交通工作的能力还不强，办法不多，方法不活；二是部分道路建设质量比较差，路面不够平整，建设粗放，排水渠系配套不到位，公路绿化滞后；三是道路管护相当差，特别是县乡道路只修不管不养的问题十分突出，如双马路等几条道路损坏非常严重，要引起重视；四是对交通方面的政策研究还不够，交通项目争取的较少，看了全县交通“十一五”发展规划，感觉比较浮浅，没有对国家、省、市大的政策、机遇和投资项目进行深入的研究；五是道路建设的市场化融资办法少，多元投资措施不活；六是对“十一五”特别是今年和明年道路建设上的思路、重点、措施和办法研究的不深不透；七是对县委、县政府确定事4/8项的贯彻落实还不够坚决有力。这些都需要严肃对待，迅速加以解决。三、要深入研究“十一五”特别是今明两年交通发展规划要用发展的、联系的眼光看问题，明、后年才能立项建设的道路，不一定要等到明、后年修建，可以多方筹资，先建设，后争取。即使上面不予立项，也可以通过其它途径解决。比如说莲花台道路，是一条旅游路，建成后可以通过争取项目等办法来解决。要进一步研究上面的政策，特别要把今、明两年的工作研究清楚，挖掘华亭所有的优势潜力，做出一个非常好的交通发展规划，用于指导今后全县交通工作。我看主要应抓好以下几个重点1、要理清思路。要结合中央、省、市的政策和项目投资导向，结合“十字”思路来研究交通事业发展。要充分认识“十字”思路在全县经济社会发展和每个单位、每项工作中的指导意义。就交通而言，率先就是要研究我县交通在全市、全省和全国所有资源型县份所处的位次；延伸就是要研究道路纵横延伸、等级延伸、产业延伸等问题；反哺就是要研究如何建设高标准道路，提高农村群众通行条件的问题；经营就是按照“诱导加配套”的原则，研究“钱从哪里来”的问题，要拓宽融资渠道，在经营上下功夫；创新就是要在各种体制机制上创新，研究一些新办法，完成新任务。122、要牢牢把握交通建设的重点。华亭交通建设的重点除抓好铁路、高速公路建设之5/8外，就是要提升道路的等级，提高道路的建设质量，加快向农村延伸道路的步伐，提高抓交通工作的能力。要明确今后和年度建设目标任务，明确县、乡、村责任，加强协调指导，积极组织实施。尤其要把项目争取和建设作为交通发展的生命线，牢牢抓在手上，千方百计争取。3、要研究融资问题。要请专家帮助研究在交通事业上如何多元投资，怎样把政府资金、民间资金聚集起来，包括贷款和发动群众投劳等问题。4、要抓好道路养护。这在华亭是个要害问题，这项工作做不好，道路建设的再好，也等于零。5、要大力提高道路建设等次。华亭的交通情况特殊，载重车辆多，对公路的质量要求很高。必须严格按标准修好每一条路，不能有一点疏忽，而且等级要逐步提高，这样才能适应发展的需要。四、要全力抓好今年交通建设各项工作1、乡乡通油路目标要坚定不移。要解决农村交通条件差的状况，就是要打破常规开展工作。要抓好这项工作，不是资金问题，关键是思想问题、队伍问题、领导问题、作风问题、干事创业的劲头问题。毛泽东的武器装备比不上蒋介石，但还是打了胜仗，说明关键还是人。在我看来，人比钱重要，事在人为。2、通村公路农一级化要确保实现，不能有丝毫的动摇。这也是今年全县交通工作的一个重点。要加强督促协调、技术指导和质量监管。3、要把公路养护作为一件大事来抓。特6/8别是要研究怎样才能养好路、靠什么样的人来养路、用什么机制保证把路养好等问题。做生意的人不到市场中去，就赚不到钱；下不了水，就学不会游泳。只有下功夫做好工作，才能成功。4、千方百计加快城乡交通一体化建设，实现村村通小客车目标。在充分利用好现有条件的同时，要按照”谁投资、谁受益”的原则，发动民间投资，加快建设县城、7个乡镇汽车站和有条件村的停靠点，加快实现由通路向通车的转变。五、要紧急行动起来狠抓落实1、要迅速启动已经确定的公路建设工程。对已确定的建设工程，要全部开工，交通系统要制定行事例，加班加点，坚持每天调度，周周检查，月月促进，在全县迅速掀起一个热火朝天、轰轰烈烈的乡村道路建设大会战的生动局面。目前，春耕已开始，城市建设工程也已经开工建设，交通部门要抓紧研究安排，只争朝夕，苦干一场，确保今年各项目标顺利实现。2、要千方百计向上争取项目。要与上级交通部门以及发改、财政部门建立一种互信、可靠、信息畅通的关系，争取国家投资项目。同时，要研究交通多元投资，特别是要采取经营的办法，多渠道融资，吸引民间资本，加快道路建设步伐。3、要尽快深入现场，搞好技术指导服务，确保道路建设质量。要下得去、蹲得住、指导好，把责任落实到技术人员人头，那里质量出了问题，首先追究技术人员的责任，由纪检监察7/8机关查处。一是道路建设基础要好，路面要建成拱形；二是石子、砂子必须铺的非常精细，用压路设备一次碾压到位；三是排水渠一定要配套到位，保证畅通；四是路两边要配套绿化带；五是抓好管护，要落实人员，分段包干，责任到人，确保县、乡、村道都有人管护。4、要大力提高抓交通工作的能力和水平。要精益求精，干一行就要学一行、会一行、精一行。要严格按照建、管、养并重的原则，全面提高抓交通工作的能力。要培养一批能研究交通政策的人才，培养一批能抓交通项目的人才，培养一批能开拓交通市场的人才，培养一批善于协调各方关系的人才。只有把这些人才培养出来，抓交通工作的能力才会得到提高。5、要形成抓交通工作的合力。无论是县乡公路管理站、公路运输管理所，还是垂直管理的公路段、征稽所、收费公路管理所，在业务上都要服从县交通局的统一管理，服从县上的领导。吃的华亭饭，喝的华亭水，就要干好华亭的事。适当的时候，县上将召开四大班子联席会议，听取各部门、各乡镇贯彻落实三级干部大会精神情况汇报，无论是县管部门，还是市管部门、省管部门，差的都要在电视台曝光，实行社会监督。最好的领导办法，就是实行民主，就是接受群众监督，发动群众来办一些事情。6、理顺各方面的体制关系。一是实行县直各部门党政一把手“一肩挑”，确保团结、高效、统一。二是探索8/