培训教材轻卡制动系统

HOWO轻卡制动系统培训 技术中心2012年2月 唐锐 培训内容 制动系统原理阀类工作原理行车制动原理驻车制动原理 制动系统作用 使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行减速甚至停车 使已停驶的汽车在各种道路条件下 包括在坡道上 稳定驻车 使下长坡的汽车速度保持稳定 按功能分为三部分 行车制动 双回路气压制动驻车制动 弹簧储能断气制动 也可作为应急制动 辅助制动 发动机排气制动 制动系统总体要求 必须具有行车制动 驻车制动及应急制动三种功能 行车制动与驻车制动的操纵装置必须相互独立 应急制动可与驻车制动通用 驻车制动必须能使车辆在没有驾驶员的情况下 通过机械式的装置把制动器锁住 使其能在坡道上可靠停驻 若行车制动的任何操纵装置的部分零件失效 必须仍能保证实施应急制动 制动管路示意图 制动系统的工作原理 行车制动 操纵制动总阀来自空气干燥器 四回路保护阀的压缩气体至行车储气筒 经制动总阀 继动阀或快放阀至制动气室行车腔进行行车制动 驻车 应急 制动 操纵手制动阀来自空气干燥器 四回路保护阀的压缩气体至驻车储气筒 经手制动阀 快放阀至制动气室驻车腔解除驻车制动 断气式驻车制动 轻卡制动系统包括的阀类 主要有 空气干燥器 或卸荷阀 四回路保护阀 或双回路保护阀 制动总阀手制动阀快放阀继动阀制动气室 空气干燥器 作用 能利用分子筛有效过滤来自空压机压缩空气中的水份 油污 能适时再生干燥剂 集成的调压阀能自动调节气制动系统的工作压力 集成的加热装置能避免总成冬季冻结失效 注意 不允许私自调整干燥器的卸荷压力 四回路阀 再生储气筒 空压机 自动调节制动系统的工作压力 防止气路过载 卸荷阀 四回路阀 空压机 四回路保护阀 能向四条回路充气 当某一回路失效 能保护其它回路的供气不受影响 具有顺序供气功能 储气筒 储气筒 储气筒 储气筒 干燥器 能对双回路制动管路随动控制其行车制动力大小 当某一回路失效时不影响另一回路的制动 制动总阀 继动阀 快放阀 后桥储气筒 前桥储气筒 脚踏板 手制动阀 用于操纵具有弹簧制动器的车辆的紧急制动 驻车制动 通过向弹簧制动器的弹簧气室充气和放气来实现 驻车储气筒 快放阀 继动阀 继动阀用来缩短操纵气路中的制动反应时间和解除制动时间 起加速及快放的作用 气室 总阀21口 四回路阀21口 加快制动气室中压缩空气的放气速度 以缩短解除制动的时间 快放阀 气室 气室 主阀22口 手阀21口 制动气室 为车轮提供制动力 组合式弹簧制动气室的膜片腔用于行车制动 弹簧腔用于驻车制动和应急制动 且两腔完全相互独立 膜片制动气室 组合制动气室 制动气室 制动臂 快放阀 制动臂 继动阀 行车制动 为双回路气压制动 由踏板操纵 调压阀切断压力为0 85MPa 第 回路控制后桥制动 第 回路控制前桥制动 一旦两个回路中有一个储气筒压力降到0 55MPa以下 仪表板上的气压指示灯变亮 这时应立即停车并找出压力泄露的原因 压力泄露检查 将发动机熄火 拉起手制动操纵手柄后 在正常情况下 2小时内 压力最多下降0 05MPa 或者在30分钟内 最多下降0 01MPa 驻车制动 驻车制动 手制动 兼有应急制动功能 驻车制动通过操纵手制动阀手柄来实现 当行车制动系统失效时 操纵手制动阀手柄可以实现应急制动 只有在制动系统压力高于0 55MPa时 驻车制动信号灯熄灭后 驻车制动才可完全解除 当连接弹簧制动缸的气管路因泄露而造成自行制动时 只要将弹簧制动缸后端的螺栓拧出到解除位置 即可将制动解除 辅助制动 辅助制动为发动机排气制动 使用时 按下排气制动按钮 用于控制某一气路气压的充放 下长坡时 一定要用排气制动 使用