基于INVENTOR的减速器三维造型设计及工艺规程论文

优秀本科毕业设计（论文）精品优秀毕业设计，助答辩无忧！摘要本次论文设计的题目是“基于 INVENTOR的减速器三维造型设计” 。 进行结构设计，并完成带式输送机传动装置中减速器装配图、零件图设计及主要零件的工艺、工装设计。本次的设计具体内容主要包括：带式输送机传动总体设计；主要传动机构设计；主要零、部件设计；完成主要零件的工艺设计；设计一套主要件的工艺装备；还要利用Inventor软件画出减速器的三维造型，输出工程图及运动仿真动画等等，撰写开题报告；撰写毕业设计说明书；翻译外文资料等。对于即将毕业的学生来说，本次设计的最大成果就是：综合运用机械设计、机械制图、机械制造基础、金属材料与热处理、公差与技术测量、理论力学、材料力学、机械原理、计算机应用基础以及工艺、夹具等基础理论、工程技术和生产实践知识。掌握机械设计的一般程序、方法、设计规律、技术措施，并与生产实习相结合，培养分析和解决一般工程实际问题的能力，具备了机械传动装置、简单机械的设计和制造的能力，还煅练了学生自觉软件的能力。关键词：带式输送机；传动装置；减速器；设计；制造优秀本科毕业设计（论文）精品优秀毕业设计，助答辩无忧！ABSTRACTThe thesis was entitled Three-dimensional modeling based INVENTOR reducer design. Structural design, and complete belt drive device reducer assembly drawings, parts diagram design and main components of the process, tooling design.The design details include: belt drive design; the main driving mechanism; the main parts and components design; to complete the main part of the process design; design a major piece of process equipment; and then use Inventor design reducer , the output drawings, exploded diagram and Simulation of animation, writing opening report; writing design specifications graduation; translate foreign information.For graduating students, the biggest achievement of this design is: integrated use of mechanical design, mechanical drawing, mechanical manufacturing base, the metal material and heat treatment, tolerance and technology measurement, theoretical mechanics, mechanics of materials, mechanical principles, basic computer applications and technology, fixtures and other basic theory, practical knowledge of engineering and production. Zhangwo mechanical design of the general procedures, methods, design rules and technical measures, and production practice the combination of general engineering training to analyze and solve practical problems, have a mechanical transmission device, a simple mechanical design and manufacturing capabilities, also calcined practicing self-learning software.Key words:Belt conveyor；Transmission device； Design；Reducer；Manufacture优秀本科毕业设计（论文）精品优秀毕业设计，助答辩无忧！目录摘要 .IABSTRACT.II第一章 诸论 .11.1、毕业设计的意义 .11.2、减速器的应用 .11.3、INVENTOR 的简单介绍 .1第二章 二级圆柱齿轮的减速器的设计计算 .32.1、减速器的条件 .32.2、所选参数如下 .32.3、方案的草图如下 .32.4、设计计算 .42.4.1、传动方案的拟定 .42.4.2、电动机的选择 .42.4.3、传动装置的运动和动力参数的选择和计算 .52.4.4、 传动零件的设计计算 .62.4.5、 轴的设计计算 .112.4.6、滚动轴承的选择和计算 .142.4.7、其他有关数据 .142.5、本章小结 .14第三章 基于 inventor 的齿轮减速器的三维造型设计 .153.1、高速轴的设计 .153.2、高速级大齿轮的设计 .173.3、下箱体的设计 .193.4、减速器箱盖的设计 .243.5、其他零件的设计 .273.6、本章小结 .27第四章 基于 inventor 的齿轮减速器的运动仿真 .284.1、减速器的装配 .284.2、减速器的运动仿真 .294.3、本章小结： .29设计总结 .30致谢 .31参 考 资 料 .32附录 .- 1 -优秀本科毕业设计（论文）精品优秀毕业设计，助答辩无忧！第一章 诸论1.1、毕业设计的意义本次论文设计进行结构设计，并完成带式输送机传动装置中减速器装配图、零件图设计及主要零件的工艺、工装设计。综合运用机械设计、机械制图、机械制造基础、金属材料与热处理、公差与技术测量、理论力学、材料力学、机械原理。掌握机械设计的一般程序、方法、设计规律、技术措施，并与生产实习相结合，培养分析和解决一般工程实际问题的能力，具备了机械传动装置、简单机械的设计和制造的能力。1.2、减速器的应用在目前用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛,几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹,从交通工具的船舶,汽车,机车,建筑用的重型机具,机械工业所用的加工机具及自动化生产设备,到日常生活中常见的家电,钟表等等。减速机是一种动力传达的机构,在应用上于需要较高扭矩以及不需要太高转速的地方都用的到它.例如：输送带，搅拌机，卷扬机，拍板机，自动化专用机，而且随着工业的发展和工厂的自动化,其利用减速机的需求量日益成长.通常减速的方法有很多,但最常用的方法是以齿轮来减速，可以缩小占用空间及降低成本,所以也有人称减速机为齿轮箱(GearBox)。通常齿轮箱是一些齿轮的组合,因齿轮箱本身并无动力,所以需要驱动组件来传动它,其中驱动组件可以是马达,引擎或蒸汽机等.而使用减速机最大的目的有下列几种：1、动力传递；2.获得某一速度；3.获得较大扭矩，但除了齿轮减速机外，由加茂精工所开发的球体减速机，提供了另一项价值,就是高精度的传动，且传动效率高，为划时代的新传动构造。1.3、INVENTOR 的简单介绍Autodesk Inventor是世界领先的设计软件和数字内容公司欧特克推出的中端三维参数化袱造型软件。Inventor 在用户界面设置。三维运算速度和显示着色功能、自适应设计技术、强大的工程图功能、与 dwg的兼容性方面有着出色的表现，因此受到了广大设计工作者的青睐。Autodesk Inventor 软件曾获得多项殊荣，如曾荣获美国Cadalyst杂志 All-Star奖、CADENCE 杂志 Show Stopper奖，并在 2002年 3月优秀本科毕业设计（论文）精品优秀毕业设计，助答辩无忧！CADENCE芝加哥国际设计与工程展中，被用户投票选为 CAD领域、PC 环境下的十佳 CAD产品；根据全球 IT顾问咨询及服务权威 Gartner在 2001全球机械市场占有率报告中指出，Autodesk 拥有全球高达 38.7%机械设计软件的市场占有率。优秀本科毕业设计（论文）精品优秀毕业设计，助答辩无忧！第二章 二级圆柱齿轮的减速器的设计计算2.1、减速器的条件设计热处理车间清洗零件用的传送设备上的两级二级圆柱齿轮减速器。单向运转，工作平稳，两班值工作，每班工作 8小时，每年工作 250日。传送带容许误差为 5%，减速器小批量生产，使用年限为六年。2.2、所选参数如下传送带所需扭矩 1500N.m传送带运行速度 0.85m/s 传送带鼓轮直径 350mm2.3、方案的草图如下图 2-1 传动方案草图1，带传动的效率;2，轴承的效率;3，齿轮传动效率;4，联轴器的传动效率;5，鼓轮上的传动效率。优秀本科毕业设计（论文）精品优秀毕业设计，助答辩无忧！2.4、设计计算2.4.1、传动方案的拟定根据要求电机与减速器间选用 V带传动，减速器与工作机间选用联轴器传动，减速器为二级圆柱直齿齿轮减速器。方案草图如上。2.4.2、电动机的选择1、电机类型和结构型式。根据电源及工作机工作条件，工作平稳，单向运转，两班制工作，选用 Y型鼠笼式交流电机，卧式封闭结构。2、电机容量 n =wDv106=6010000.85/（3.14350）=46.41r/min卷筒所需功率P = = =215000.851000/（1000350）=7.29kww10TDv02传动装置的总效率 = 2 14345取 V带的效率 =0.961轴承的效率 =0.982直齿圆柱齿轮的传动效率 =0.993联轴器的效率 =0.994鼓轮上的传动效率 =0.96，传动效率查阅 5。5总效率 =0.960.98 0.99 0.990.96=0.81 2电动机的输出功率P =P /=7.29/0.81=9.0 KwedW3、电动机额定功率 P ed由已有的标准的电机可知，选择的电机的额定功率 P =11 Kw 5ed4、电动机的转速为了便于选择电动机转速，先推算电动机的可选范围。V 带的传动常用传动比 i范围是 24，两级圆柱齿轮减速器传动比 i范围是 840，则电动机的转速可选范围是：742.567425.6r/min。可见同步转速为 1000r/min ，1500r/min，3000r/min 的电动机都满足转速要求 5。初选同步转速为 1000r/min ，1500r/min，3000r/min 的电动机进行比较。优秀本科毕业设计（论文）精品优秀毕业设计，助答辩无忧！列表如下：类型 额定功率（Kw）电动机同步转速（r/min）满载转速（r/min）电动机质量(Kg)总传动比V带传动比两级齿轮总传动比价格比Y160M1-2 11 3000 2930 117 63.1 2 31.6 5.09Y160M-4 11 1500 1460 123 31.5 2.5 12.6 5Y160L-6 11 1000 970 147 20.9 2 10.5 5.96表 2-1 三种不同的电动机方案备注：本表中以 4极（同步转速为 1500 r/min） 、功率为 0.55 Kw的电动机价为 1.00计算。通过比较，选用 Y160M4的电机，同步转速为 1500r/min，满载转速为1460r/min，额定功率为 11KW，额定转矩为 2.2,质量为 123kg 。输出轴的直径 D=42mm2.4.3、传动装置的运动和动力参数的选择和计算1、计算传动装置总传动比和分配各级传动比1)传动装置总传动比由电动机的满载转速 n 和工作机主动轴转速 n 可确定传动装置应有的总传动比mw为 i= =1460/46.41=31.46wmn2）分配各级传动比取 V带传动的传动比为 i =2.5；1为满足相近的浸油条件，高速齿轮传动比为 i =1.11.4i ；23所以由 i= i i i 取 i =4.2 i =3.0123232、计算传动装置的运动和动力参数1)各轴转速n =n =1460 r/min ;0mn = n / i =1460/2.5=584 r/min ;1n = n / i =584/4.2=139.05 r/min ;2n = n/ i =139.05/3=46.35 r/min ;32)各轴输入功率P = P =11 Kw ;edP = P =110.96=10.45 Kw ;1优秀本科毕业设计（论文）精品优秀毕业设计，助答辩无忧！P = P =10.450.980.99=9.93 Kw ;23P = P =9.930.980.99=9.44 Kw ;3)各轴输入转矩T = 9550 P / n =955011/1460=71.95 Nm ;0T = 9550 P / n =955010.45/584=170.89 Nm ;1T =9550 P/ n =95509.93/139.05=682.00 Nm ;2T =9550 P/ n =95509.44/46.35=1945.03 Nm ;32.4.4、 传动零件的设计计算1）V 带的设计 51、确定计算功率 Pca由表 87查得工作情况系数 K =1.2 故 P = K P=1.21113.2kwAcaA2、选择 V带的带型根据 P 及 n 由图 811选用 B型带ca13、确定带轮的基准直径 d 并验算带速11）由表 86和表 88，取带轮的基准直径 d =140mm12）验算带速 VV= =3.14140146060100010.70m/s01nd由于 5m/s300mm,且根据后面轴的设计，d -d 100mm,所以选孔板式带22 2d轮。2）齿轮的设计优秀本科毕业设计（论文）精品优秀毕业设计，助答辩无忧！(一)、一级齿轮的设计1、选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数1）根据要求的传动方案，选用标准直齿圆柱齿轮2）传送设备的速度不高，故选用 7级精度（GB 1009588）3）材料选择。小齿轮选用 40Cr钢（调质）硬度为 280HBS，大齿轮选用 45钢（调质）硬度为 240HBS4）试选小齿轮齿数 Z 25，大齿轮齿数 Z i ，Z =105；ab2a2、按齿面接触强度设计因为低速级的载荷大于高速级的载荷，所以通过低速级的数据进行计算按式（109a）试算 1，即 d 2.32t 31HEdZuKT2（1）确定公式内的各计算数值 11）试选 K 1.3t2）小齿轮传递的转矩 T =170.89 Nm13)由表 107 选取尺宽系数 1d4)由表 106 查得材料的弹性影响系数 Z 189.8MpaE215）由图 1021d 按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限 600MPa；aHlim大齿轮的接触疲劳强度极限 550MPa；bHlim6）由式 1013 计算应力循环次数N160n jLh605841（282506）8.4110 8N2N1/4.22.0010 87）由图 1019 查得接触疲劳寿命系数 K 0.925；K 0.965HNaHNb8）计算接触疲劳许用应力取失效概率为 1，安全系数 S1，由式（1012）得0.925600MPa555MPaaH0.965550MPa531MPab计算（2）试算小齿轮分度圆直径 d tad 2.32ta 31HEdZuKT2=2.323 25318.9.4089.7. （优秀本科毕业设计（论文）精品优秀毕业设计，助答辩无忧！=75.99mm（3）计算圆周速度v= = =2.322m/s106dtan1065849.74.3（4）计算齿宽 b及模数 mtb= d =175.99=75.99mmtam = = =3.04mmtatZ259.7h=2.25 m =2.253.04mm=6.84mmtb/h=75.99/6.84=11.11（5）计算载荷系数 K已知载荷平稳，由表 10-2取 K =1，根据 v=2.322m/s,7级精度，由图 108查A得动载系数 K =1.06；由表 104插值法查得 K =1.421V H由图 1013查得 K =1.33F由表 103查得 K =K =1H故载荷系数 K= K K K K =1 1.06 1 1.421=1.506AVH(6)按实际的载荷系数校正所得的分度圆直径，由式（1010a）得d = d =75.99 =79.81mmat3t3.1506计算模数 mm = d / Z =3.19a3、按齿根弯曲强度设计 1由式(105)m 321FSadYZKT(1)确定计算参数 1)计算载荷系数K=K K K K =11.0611.33=1.410AVF2）由图 1020c得 =500Mpa =380MpaFEaFEb3）由图 1018取弯曲疲劳寿命系数 K =0.87 K =0.90NaFNb4)查取齿型系数优秀本科毕业设计（论文）精品优秀毕业设计，助答辩无忧！由表 105 查得 Y =2.62；Y =2.18aFbF5)查取应力校正系数由表 105 查得 Y =1.59；Y =1.79aSbS6)计算弯曲疲劳许用应力 F取弯曲疲劳安全系数 S=1.4= K /S=310.71MPaFaFNaE= K /S=244.29MPabb7)计算大、小齿轮的 并加以比较FSaY=2.621.59310.74=0.01341aFbSY=2.181.79244.29=0.01597bSB大齿轮的数值大。(2)设计计算m =2.309mm3 01597.25189.704.2对比结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数，取 m=4mm已可满足弯曲强度，但为了同时满足接触疲劳强度，需按接触疲劳强度算得的分度圆直径 d =79.81mm于是aZ = d /m=79.81/4=19.95a取 Z =20 则 Z =Z =4.2208411ba4、几何尺寸计算1） 、计算中心距a=( Z + Z )m/2=208mm1ab2） 、计算大、小齿轮的分度圆直径d =m Z =420=80mma1ad =m Z =484=336mmb3） 、计算齿轮宽度b= d =180=80mma圆整后取 B =85mm，B =80mmb优秀本科毕业设计（论文）精品优秀毕业设计，助答辩无忧！（二）二级齿轮设计（略）1、中心距：a=( Z + Z )m/2=250mm1bc2、计算大、小齿轮的分度圆直径d =m Z =525=125mm1bd =m Z =575=375mmc3、计算齿轮宽度b= d =0.7125=87.5mm1b圆整后取 B =90mm，B =85mmc2.4.5、 轴的设计计算轴：1、找出输入轴上的功率 P 、转速 n 和转矩 T111P =10.45Kw n =584r/min T =170.89N.m1选取轴的材料万为 45钢，调质处理。根据表 153，取 A 的值为 112由此确定0最小轴的直径 1。d =29.3mm310nA3584.022、求作用在齿轮上的受力Ft= =4272NdTFr=Ft =1555N（ =20 ）costa3、轴的结构设计1）拟定轴上零件的装配方案从左到右（1）第一段轴用于安装带轮（经过受力分析满足要求） ，外形尺寸为:dl=3868mm，即直径为 38mm，长度为 68mm。（2）第二段轴肩用于对带轮进行轴向固定，取直径为 45mm，长度为 62mm。（3）第三段用于安装深沟球轴承 6310，取直径为 50mm,长度为 28mm,比轴承内圈要短 3mm，避免应力集中。（4）第四段为轴肩，为深沟球轴承进行轴向定位，直径为 63mm，长度为 114mm.（5）第五段为小齿轮，齿轮采用齿轮轴的形式，直径为 80mm，长度为 85mm。（6）第六段为一轴肩，对轴承 6310进行轴向定位，直径为 63 mm，长度为 16 mm。（7）第七段安装轴承 6310，直径为 50mm，长度为 30mm。优秀本科毕业设计（论文）精品优秀毕业设计，助答辩无忧！4载荷分析 1将带轮的压轴力 F 看作水平。P（1）弯矩在水平面内F =1.5(F ) =3353NPminFt=4272N求得支反力 F =6055N1NHF =1570N2水平面内最大的弯矩在 B断面内，M =330271N mmBHM =120890 N mmCH在铅垂面内Fr= 1555N求得支反力 F =491N1NVF =1064N2铅垂面内最大的弯矩在 C断面内，M =81997 N mmCVM =0BV经两弯矩合成，最大的弯矩在 B断面内，其值为 330271 N mm（2）转矩在从断面 1至断面 6，将转矩看作相等，忽略摩擦转矩则在断面 1至断面 6内有恒转矩 T=170.89 N m5.校核轴的强度 1轴的危险截面在 B截面，求其当量弯矩 MeM =e22)(T由于转矩 T产生的切应力为脉动循环变应力，取 =0.6则，M = /1000=345.82 N me 22)170896.(307= =20.79MPa =60 MPa3.dWeca35.41故可以认为轴安全。轴计算（略）载荷 水平面 H 垂直面 V优秀本科毕业设计（论文）精品优秀毕业设计，助答辩无忧！支反力 F =-8750N F =-6347N1NH2NHF =3940N F =1555N1NV2NV弯矩 M M =485546N.mm M =11047N.mm总弯矩 M =829.557N.mm1扭矩 T=682.001000N.mm 表 2-2 中间轴的计算轴的结构设计拟定轴上零件的装配方案（从左到右）： （1） 、第一段轴用于安装轴承 6310,取直径为 50mm，长度为 41mm。用一套筒对轴承和小齿轮进行轴向定位，套筒的外径为 67 mm 。（2） 、第二段轴用于安装小齿轮，取直径为 56mm，长度为 90mm。长度比小齿轮的轮毂要短 4mm ，目的是避免过盈配合带来的应力集中。（3） 、第三段为轴肩，直径为 75mm，长度为 17 mm 。作用是对两个齿轮进行分隔并轴向定位。（4） 、第四段轴用于安装大齿轮，直径为 63 mm，长度为 80 mm。（5） 、第五段轴用于安装轴承 6310，取直径为 50mm，长度为 41mm。轴计算（略）载荷 水平面 H 垂直面 V支反力 F =7369N F =3456N1NH2NF =-2682N F =-1258N1NV2N弯矩 M M =611654N.mm M =222606N.mm总弯矩 M = =650902N.mm12260654扭矩 T=1945.031000N.mm 表 2-3 低速轴的计算拟定轴的装配方案：从左到右（1）第一段轴用于安装联轴器和深沟球轴承，取直径为 70mm，长度为 125mm。（2）第二段轴用于对轴承轴向定位，取直径为 80mm，长度为 98mm。（3） 、第三段轴肩用于定位齿轮，直径为 85mm，长度为 15mm。优秀本科毕业设计（论文）精品优秀毕业设计，助答辩无忧！（4） 、第四段用于安装大齿轮，直径为 80mm，长度为 85mm。（5） 、第五段用于安装深沟球轴承 6314，直径为 70mm，长度为 52mm。深沟球轴承与齿轮之间用一个套筒进行轴向定位。2.4.6、滚动轴承的选择和计算由于使用的是直齿齿轮，无轴向力，因此为了简便，选用深沟球轴承。具体直径根据所配合的轴的直径选择恰当的直径系列 5。型号 配合的轴 F (N)rP(N) C(N) C (N)06310 轴 1 6075 6075 26803 552006310 轴 1 1897 1897 8369 552006310 轴 2 9032 9032 25897 475006310 轴 2 6349 6347 18504 475006314 轴 3 7842 7842 16161 802006314 轴 3 3678 3678 7580 80200表 2-4 各轴的键的类型从上表可以确定轴承在预期寿命里是安全的。2.4.7、其他有关数据见装配图的明细表和手册中的有关数据。2.5、本章小结由于本章的计算较繁琐,加上我比较粗心，于是在设计时也让我吃了不少的苦头，但是在计算过程中，只要肯下苦功，再繁琐的也会得出结果。因此，我在这计算部分花了相当多的时间。优秀本科毕业设计（论文）精品优秀毕业设计，助答辩无忧！第三章 基于 inventor 的齿轮减速器的三维造型设计3.1、高速轴的设计操作步骤 6：1）新建文件：运行 INVENTO，选择【文件】菜单下的【新建】 ，在打开的【打开】对话框的【默认】选项下，选择【Standard.ipt】选项，新建一个零件文件，命名为“高速轴.ipt” 。新建文件后，在默认情况下，进入系统自动建立的草图中。如果要自己新建草图，可以先退出草图环境，然后选择原来坐标系中的一个平面，或者其他现有平面以新建草图。2）建立旋转草图：首先应该建立旋转的草图截面轮廓。选择【二维草图面板】上的直线工具，绘制如图所示的截面轮廓，并使用【通用尺寸】工具对其进行尺寸瓢，见下图 3.1图 3.1 高速轴的旋转草图3）高速轴的主体：退出草图环境，进入零件特征环境。选择【零件特征】面板上的旋转工具，打开【旋转】对话框，选择如上图所示的图形作为截面轮廓，选择中心线作为旋转轴，单击【确定】按钮完成高速轴主体的创建。4）添加圆角和倒角特征：1、选择【零件特征】面板上的【圆角】工具，打开【圆角】对话框，选择高速轴的几处台阶外的突变处，圆角半径设定为 1mm,然后单击【确定】按钮完成圆角的创建。2、选择【零件特征】面板上的【倒角】工具，打开【倒角】对话框，选择高速轴两端的圆形连线为倒角边，倒角方式为【距离】 ，设置倒角距离为 2mm,单击【确定】按钮完成倒角特征。5）建立键槽拉伸草图：1、选择【零件特征】面板上的【工作平面】工具，创建用来建立蓝图的辅助平面。2、在新的工作平面上，单击右键，在打开菜单中选择【新建草图】选项，则在工作平面上新建蓝图，进入草图环境中，在【二维草图面板】上选择【直线】和【三点圆弧】工具，绘制键槽形状。 （可在工具栏上将模型的显示方式设置为【线框显示】 。3、在键槽形状图形中添加几何约束。利用【二维草图面板】上的相关几何约束工具为优秀本科毕业设计（论文）精品优秀毕业设计，助答辩无忧！其添加的约束有：两条直线边等长且平行，两条圆弧均与两条直线边连接且在连接处相切（这样同时保证了两条圆弧边的等长） 。在工作区域内单击右键，在打开菜单中选择【显示所有约束】选项，则图形的所有约束都是显示出来。4、添加尺寸约束，通过【二维草图面板】上的【投影几何图元】工具将已有零件的某些边线投影到当前草图中来。选择该工具后，鼠标左键点击零件的边线，则该边线就会投影到当前草图中来。6）拉伸切削键槽：退出草图环境，返回到零件特征环境中。选择【零件特征】面板上的【拉伸】工具，打开【拉伸】对话框，选择步骤 5 创建的图形为拉伸截面，布尔方式选择【切削】选项，拉伸深度为 5.0mm,然后单击【确定】完成创建。7）建立草图绘制轮齿轮廓 7：1、首先选择【零件特征】面板上的【参数】工具，创建参数，其中 M 是齿轮的模数，设置为 4,Z 为齿轮齿数，设置为 20,，a 为压力角， ，设置为 20。2、然后在齿轮零件的侧面上新建草图，绘制如下图所示的轮齿轮廓，并进行标注图 3.2 轮齿轮廓草图8）拉伸一个齿退出草图环境，回到零件特征环境下，选择【零件特征】面板上的【拉伸】工具，打开【拉伸】对话框，选择绘制的轮齿轮廓为截面轮廓，设置终止方式为距离，设置拉伸的深度为 80mm,单击【确定】按钮完成拉伸，此时创建了一个轮齿。9）环形阵形创建多个轮齿通过环形阵列，可以创建多个完全一样的轮齿。选择【零件特征】面板上的【环形阵列】工具，打开【环形阵列】对话框，选择创建的单个轮齿作为要阵列的特征，选择齿轮的圆柱面，这样就会交齿轮的中心轴作为旋转轴，将【引用数目】设置为 Z， 【引用角度】设置为 360,，单击【确定】按钮完成阵列。优秀本科毕业设计（论文）精品优秀毕业设计，助答辩无忧！3.2、高速级大齿轮的设计操作步骤 6：1、新建文件：运行 INVENTOR,选择【文件】菜单下的【新建】选项，在弹出的【打开】对话框中的【默认】选项卡下，选择【Standard.ipt】新建一个文件，命名为“高速级大齿轮.ipt”.2、建议旋转草图：齿轮的主体部分是一个典型是回转体，因此可以用旋转的方法，实现造型。在草图环境下，选择【二维草图面板】上的【直线】工具，绘制如下图所示的图形，并选择【通用尺寸】工具为图形添加尺寸约束。图 3.3 大齿轮的回转体草图3、旋转出齿轮主体完成草图后退出草图环境，返回到零件特征环境下。选择【零件特征】面板上的【旋转】工具，选择旋转面作为旋转的截面轮廓，选择草图图形上方的 80 的水平直线作为旋转轴， 【旋转】对话框会弹出， 【终止方式】设置为全部。单击【确定】按钮完成旋转，创建的齿轮主体。4、建立拉伸草图为了减轻零件重量，往往为零件添加重孔。减重孔可通过打孔方式获得，也可通过拉伸切削方式。在创建的齿轮主体的内侧面上新建草图，选择【圆心、半径】工具绘制一个圆形，再利用【通用尺寸】工具，标注其直径，并添加约束。5、拉伸创建一个减重孔1）退出草图环境，回到零件特征环境中，选择【零件特征】面板上的【拉伸】工具，弹出【拉伸】对话框。2）选择步骤 4 中绘制的圆形为拉伸截面轮廓，将布尔方式设定为【切削】 ，终止方式为【贯通】 。优秀本科毕业设计（论文）精品优秀毕业设计，助答辩无忧！3）单击【确定】按钮完成拉伸，此时零件上出现一个减重孔。6、环形阵列创建多个减重孔1）选择【零件特征】面板上的【环形阵列】工具，打开【环形阵列】对话框。2）选择步骤 5 中创建的减重孔为要进行阵列的特征，选择齿轮主体，的外侧圆柱面，就会将齿轮主体的中心线作为环形阵列的旋转轴，设置引用数目为 6,引用夹角为 360,此时零件上出现特征预览。3）单击【确定】按钮完成环形阵列。7、创建倒角与圆角然后在零件的某些边线处创建倒角与圆角特征。1）选择【零件特征】面板上的【圆角】工具，打开【圆角】对话框。2）选择所需的连线作为圆角边（注意零件两侧的边都要选择） ，设置圆角半径为2mm，单击【确定】按钮完成圆角特征的创建。3）选择【零件特征】面板上的【倒角】工具，打开【倒角】对话框。4）选择所需的倒角边线作为倒角边，注意，为了方便后来拉伸键槽时建立草图，暂时只选择零件一侧的倒角连线进行倒角，另一侧的边线不设置倒角特征。当拉出键槽以后，再为其添加倒角特征。5）在【倒角】对话框中设置倒角方式为【距离】 ，指定距离为 2mm。6）单击【确定】按钮完成倒角。8、建立拉伸键槽草图零件上的键槽特征可以利用拉伸切削的方法完成。首先在所在的平面上新建草图，进入草图环境后，选择【直线】工具，绘制矩形的草图图形，尺寸参照课程设计书本，并为其添加尺寸约束。9、拉伸键槽退出草图环境，返回零件特征环境中。选择【零件特征】面板上的【拉伸】工具，打开【拉伸】对话框，拉伸截面的选择为步骤 8 所创建的草图，布尔方式设置为【切削】 ，终止方式设置为【贯通】 。单击【确定】按钮完成键槽的拉伸。10、建立草图绘制轮齿的轮廓 7然后需要为齿轮添加轮齿，可以利用拉伸轮齿轮廓的方法建立。1）首先选择【零件特征】面板上的【参数】工具，创建儿用户参数，其中 M 是互联网的模数，设置为 4mm，Z 为齿轮齿数，设置为 84，a 为压力角，设置为 20.2）然后在齿轮零件的侧面上新建蓝图，绘制如下图所示的轮齿轮廓，并进行标注。优秀本科毕业设计（论文）精品优秀毕业设计，助答辩无忧！图 3.4 轮齿轮廓草图11、拉伸一个轮齿退出草图环境，回到零件特征环境下。选择【零件特征】面板上的【拉伸】工具，打开【拉伸】对话框，选择绘制的轮齿轮廓为截面轮廓。设置方式为【距离】 ，设置拉伸的深度为 80mm，然后单击【确定】按钮完成拉伸，此时创建一个轮齿。12、环形阵列创建多个轮齿通过环形阵列，可以创建多个完全一样的轮齿。选择【零件特征】面板上的【环形阵列】工具，打开【环形阵列】对话框，选择创建的单个轮齿件作为要阵列的特征，选择齿轮的圆柱面，这样就会将轮齿的中心轴作为旋转轴，将【引用数目】设置为Z， 【引用角度】设置为 3603.3、下箱体的设计操作步骤 6：1、新建文件：运行 INVENTOR，选择【文件】菜单下的【新建 】选项，在打开的【打开】对话框中的【默认】选项卡下，选择【Standard.ipt】选项，新建一个零件文件，命名为“下箱体.ipt”.2、创建