公交调度员实习报告

1 / 36公交调度员实习报告实习报告转眼间，三个月的实习即将结束，通过三个月的实习，我在公交集团客一分公司 15车队确实学习到了不少学校了学不到的知识和技能，开阔了视野，增长了一些见识以及动手实操能力。实习三个月我们在公交集团主要实习了三个方面：运营调度、服务、安全，主要负责 307,302,304，和361四辆车。一、 运营调度我们被分配到车队的前两个月主要实习了运营调度，五个人分成了两个小组，两个人和运营调度组长实习一个月，其他三个人和调度员师傅学习调度员发车一日流程。然后互调工作在实习一个月。运营调度上路检查期间，我们主要和调度组长学习了上路检查站杆站牌是否有损坏，以及小广告等覆盖物的及时清理，检查驾驶员中2 / 36途区段点是否规范停车，二次进站等，此外还有高峰时间段的客流调查。有大型活动时，例如,自行车比赛影响了公交车的正常运行以及发车间隔，我们负责上路去了解路况，与调度员及时取得联系，汇报比赛情况，以确保调度员调配好发车间隔。调度员实操公交调度员职责是调配公交车的正常运营。及遇到脱班、抛锚等情况,及时改变发车频率,或请求车场增派车辆等等调度工作是一项看似简单其实要有较高业务技能的工作，将调度业务操作好，不仅能够增加公司收益，还能够使车辆运营有序，乘客满意，树立公司良好的企业形象。学而不思则罔，思而不学则殆。作为一名实习调度员，除了做好日常的工作，学习调度知识也是非常重要的。通过学习，我越发感觉到自己调度知识的贫乏，越发觉得调度知识博大精深永无止境，要想成为一名优秀的调度我所学到的知识还远远不够。作为一名实习调度员，我的工作的态度是认真的，思想是过硬的。在做每件事情的时候，我总是在想自己有什么长处和短处，需要向那些人学习，需要准备什么东西。在和调度员师傅的交流中，我时刻提醒自己，3 / 36要诚恳待人，态度端正。对于领导交代的任务我总是尽自己最大的努力保质保量的完成。这一个月来，我认为自己在思想认识上、业务及理论知识上都有了明显提高，这些进步是调度员师傅对我积极的支持和帮助的结果，从她身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，奋发向上、勤奋工作的精神。在此，我从内心深处表示衷心的感谢和敬意。这一个月实习调度过程中，我主要和调度员王师傅学习了如何签路单，电脑的操作，调配好发车间隔，平日发车以及末日发车，高峰时间发车间隔的正确调整。掌握好司机售票的上下班交接班的工作流程，遇有雨天雪天等特殊情况时，我和调度员师傅学习到了遇事不慌不忙，从事谨慎的工作态度，正确调整发车间隔，保证发车间隔大不是人为因素，高峰堵车时段，车辆不能准时到达准时发下班车时 及时调整好发车间隔，尽量减少乘客的候车时间。二、 服务实习过程我们两个人的小组，实习完调度后又和服务队长宋队实习了半个月，主要学习公交服务过程中的工作流程。我们 跟随队长进行车辆的服务检查。在这当中，我也深刻4 / 36感觉到了司机的热情与辛苦。我每天都在不同的车辆上检查司机的服务，有关规定，司机要做到“三个一” ，所谓的“三个一”就是：“一声问候，一句引导，一个微笑” 。经过长时间的检查与努力，大部分的司机都做到了，乘客一上车，司机就面带微笑说：“您好，上车刷卡请往里面走。”这让我很感动。公交是城市的窗口，服务是文化的象征。他们默默地奉献，他们无私的为人民服务，无论严寒都阻挡不了他们的热情。我们还在车站内进行车辆卫生检查，检查车辆地面，以及座椅，前后左右侧面玻璃的卫生。还有当我看到售票和司机在场站内刷车的那种积极认真的工作态度，我内心深处无比的敬佩！让我深刻感受到公交是一个公益性服务性比较强的企业，公交员工是甘于奉献无私奉献，团结向上的一个大集体。让我感觉到了家的温馨！路队的生活紧张而欢快，这里的人情味最浓，这里的感情最真。路队可以说是公交工作的整体缩影，单位虽小，事物繁杂，要想真正了解公交，这绝对是条捷径，公交的人、事、物，在这里体现无疑。王队长队长以及服务安全队长对我们照顾有嘉，在生活中帮助我们许多，让我深受感动。三、 安全实习过程5 / 36安全是指在运营生产过程中，能将人或物的损失控制在可接受水平的状态，换言之，安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的。在这半个月内我们和刘队学习了安全方面的知识，了解了公交对交通事故的处理办法判断是我方责任还是对方责任。以及对司机超速的处理办法。上路检查车辆的准点率，检查驾驶员驾驶机动车辆时是否严格遵守道路交通安全法律法规、上级单位的安全规章制度、上级安全生产禁令等。检查是否存在非专职驾驶员未经批准驾驶单位车辆。机动车驾驶人是否存在无行车路单开车、酒后驾车、超载、超速行驶等违法违章行为等。检查车辆横直拉杆球头是否松动，灭火器是否失效，灯光、雨刮、喇叭等是否正常。实习总结总的来说，在实习期间虽然很辛苦，但我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发。在学校里学到的知识都是基础，6 / 36不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。这次暑假实践，时间虽然很短，但我学到的却是我一个学期在学校难以体会到的。三个月的实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应具备的各种能力，为以后奠定了坚实的基础。时间如梭，实习就这样结束了，短暂而充实。回首在这三个月的实习点滴，让我学到了不少为人处事方面的能力，这也是我及将踏入社会的一次小小锻炼。通过三个月的实习，让我锻炼了自己与人交往的能力，也增加了社会经验、实践经历及收获；也让我养成了积极面对一切的心态，做事更加认真负责，对待别人要以一颗感恩的心，这样，我们的人生才充满意义。自信与良知，是我做人的原则，坦然面对人生，让每一天都活得快乐。前言：古人有云：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”认识实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，7 / 36还使我们开阔了视野，增长了见识，了解一个企业是怎样进行营销工作，怎样进行生产的。为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。在认识实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。一实习时间 2016 年 2月 20日4 月 13日二实习单位：河南郑煤集团裴沟煤矿三 实习目的：通过到郑煤集团裴沟煤矿进行实践学习，向工程技术人员、工人学习煤矿产品 生产工艺流程，掌握工艺设备，控制系统，生产组织管理，检修等方面的知识，巩固、 提高和运用所学过的理论知识，特别是专业课程的理论知识。培养学生理论联系实际的 能力，并提高学生进行调查、研究、分析问题和解决的问题的能力，通过生产实习，拓 宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本里学不到的专 业知识，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下 坚实的基础，使学生在实践中得到提高和锻炼，并能初步体会到父母的不容易，在以后 生活中更加关心和体谅父母，最后培养与人沟通交际、应变能力。8 / 36四公司简介：郑煤集团公司裴沟煤矿始建于 1960年，投产于 1966年，矿井年生产能力 205万吨。裴沟煤矿井田面积，储量万吨，可采储量万吨，服务年限 48年，主要生产优质贫瘦煤，其产品具有中灰、低硫、高发热量、易碎易磨等特点，广泛应用于电力、冶金和民用。裴沟煤矿坚持走科技兴矿之路，先后在安全、生产、管理等多个领域实施和引进了一大批新技术，全矿实现了安全监测监控网络化，采掘生产机械化，辅助生产系统自动化，管理信息化。设备自动化监测过程控制系统实现了对井上、井下个生产系统的自动遥测、遥控、遥视和遥调。矿井质量标准化达到一级安全质量标准化矿井。裴沟煤矿着力打造以安全文化为基础，以管理文化为核心，以和谐文化为支撑的文化体系，着力推进班组“1234”安全管理法，使企业的管理水平跃上一个新的层次，为矿井的可持续发展注入了不竭动力。裴沟煤矿崇尚以人为本的管理理念，不断探索新形势下思9 / 36想政治工作的新路子，尊重人，理解人，以心换心，使职工队伍始终保持着旺盛的斗志和无限的创造力，先后荣获河南省“五一”劳动奖状、河南省“五优”矿井、河南省省级文明单位、河南省煤炭系统企业文化示范矿、全国煤炭工业双十佳煤矿、全国煤炭工业行业一级安全高效矿井、全国煤炭系统文明煤矿、全国煤炭系统环境保护优秀单位、全国煤炭系统建设和谐社区先进单位等荣誉称号。五 实习过程调度员岗位介绍 ： 岗位介绍 郑煤集团生产调度就是组织执行生产进度计划的工作，生产调度以生产进度计划为 依据，生产进度计划要通过生产调度来实现。生产调度的必要性是由本公司生产活动的 性质决定的。炼煤企业，生产环节多，协作关系复杂，生产连续性强，情况变化快，某 一局部发生故障，或某一措施没有按期实现，往往会波及整个生产系统的运行。因此， 加强生产调度工作，对于及时了解、掌握生产进度，研究分析影响生产的各种因素，根 据不同情况采取相应对策，使差距缩小或恢复正常是非常重要的。生产调度就是要及时 了解掌握这些影响因素，10 / 36组织有关部门、人员处理解决这些不平衡因素，消除隐患，以 保证生产过程长周期安全运行，保证生产计划和生产作业计划按要求实现。按照既定目 标和标准对生产经营活动进行的监督和检查，掌握信息，发现偏差，找出原因，采 取措施，加以调整纠正，保证预期目标和标准的活动。协调是调度的四大基本职能 之一。生产经营系统化管理过程中，动态平衡是规律，协调就是维护动态平衡，保 证生产经营系统内部各个环节的畅通，保证所有生产经营组成部分同步运行，这是 调度所发挥的中心作用。六实习总结及体会实践总结： 通过这次社会实践活动，让自己学到在新经济时代大学生应当具备创新观念和掌握成熟技术有的能力，善于经营和开拓 市场，富有团队精神等素质，学习好知识、运用知识，抓紧时间好好地充实自我。不仅 要学好专业课，还要广泛的汲取各领域的知识，努力提高综合素质，在近两个月的实践 活动中，汗水淋湿了我们的衣裤，泪水模糊了我们的眼睛，但我选择了坚持，因为这是 我们成长的必经之路。 以下是我这次实践的一些体会：11 / 36一、挣钱的辛苦 整天在公司辛辛苦苦上班,天天面对的都是同一样事物,真的好无聊!也好辛苦! 更 体会到在恶劣的工作环境，高温高压有毒害噪音是一项严峻的考验，每天车间温度至少 是四十二度，工作服一直是处于汗湿状态，每天上班必须戴安全帽及其防护用品才能工 作，想起这一起我就更加 坚定了要努力学习民专业知识的决心，以把学到的理论知识用到实际的工作当中 。二、人际关系 在这次实践中,让我很有感触的一点就人际交往方面, 大家都知道社会上人际交往非常 复杂,但是具体多么复杂,我想也很难说清楚,只有经历了才能了解.才能有深刻的感受, 大家为了工作走到一起, 每一个人都有自己的思想和个性，要跟他们处理好关系得需要 许多技巧,就看你怎么把握了.我想说的一点就是,在交际中,既然我们不能改变一些东 西,那我们就学着适应它.如果还不行，那就改变一下适应它的方法。人与人之间合力去 做事，使其做事的过程中更加融洽，更事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、 虚心地接受， 正因如此，我在这次社会实践中掌握了很多东西，最重要的就是使我如何 处理好人际关系这方面有了很大的进步。同时在这次实践中12 / 36使我深深体会到我们必须在 工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。三:自强自立自信 俗话说:“在家千日好,出门半”招”难!”意思就是说:在家里的时候,有自已的父母照顾, 关心,呵护!那肯定就是日子过得无忧无虑了,但是,只要你去到外面工作的时候,不管你 遇到什么困难,挫折都是靠自已一个人去解决, 自信不是麻木的自夸，而是对自己的能 力做出肯定。你没有社会工作经验没有关系。重要的是你的能力不比别人差。社会工作 经验也是积累出来的，没有第一次又何来第二、第三次呢？在这两个月里,让我学会了 自强自立自信!凡事都要靠自已!四:认识来源于实践 一切认识都来源于实践。实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性，但是并 不排斥学习间接经验的必要性。实践的发展不断促进人类认识能力的发展。实践的不断 发展，不断提出新的问题，促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决，与 此同步，人的认识能力也就不断地改善和提高!马克思主义哲学强调实践对认识的决定 作用，认识对实践具有巨大的反作13 / 36用。认识对实践的反作用主要表现在认识和理论对实 践具有指导作用。认识在实践的基础上产生，但是认识一经产生就具有相对独立性，可 以对实践进行指导。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去， 使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等零。理论应该与实践 相结合。 另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学 校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一 样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不只要学好学校里所学到的知识，还 要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。一 前言大三的生活即将结束，还有一年我们就要步入社会，实习可以让我们在企业得到锻炼，提高对企业生产流程、企业管理、生产技术等的了解，为将来的毕业设计与就业工作奠定基础。社会和学校完全是两种不同的环境，我们有必要提前14 / 36了解社会的生存法则并学以致用，我一直认为实习是我们大学生必须要经历的过程，是理论与实践相结合的重要方式，使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识，实习又是对我们毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，技能开阔视野，又能增长见识，为我们走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。二 实习目的1 初步接触和了解社会工作环境，为将来的毕业设计与就业工作奠定基础。2 将理论的知识努力的去尝试着与社会实践相联系起来3 提高对企业生产流程、企业管理、生产技术等的了解，扩大专业知识面15 / 36三 实习时间2016年 6月 24日到 7月 18日四 实习地点青岛经济技术开发区公共交通巴士有限公司 汽车六队 市政公司调度点五 实习单位介绍青岛经济技术开发区公共交通巴士有限公司位于美丽的青岛西海岸，具有山东省城市公共交通一级资质，是山东省文明单位。经过 27年的发展，公司现有职工 2000余人，营运公交线路 49条，线路总长度公里。2016 年公司完成客运总量亿人次，营运里程 4767万公里。六 实习内容及其过程16 / 36在这次为期 4周的实习期间，6月 24日早晨 8:30在主教学楼多媒体教室召开了实习动员大会，大会上潘老师和刘老师做了重要讲话。6月 25日我们在公交公司的有关负责这次我们实习的同志的带领介绍下大体的了解了他们的工作环境和公司的大概运营情况。下午填写相关资料到达汽车六队调度室报道。6月 26日早上到达指定地点市政公司完成实习任务。实习期间主要是学习填写调度表、路单、跟车及记录一些数据。1、调度点基本情况介绍主要业务；客运场站布局，公交线路的站点分布与设置；17 / 36运组织的基本流程和注意事项；调度方式、车辆的调配，特别是法定节日的车辆调配等；2、车辆基本情况介绍客运组织的基本方式、人工售票、自动售票、安检、客流组织、客流统计，以及相关软件3了解客运组织中采用的新技术4用 AUTOCAD画出所涉及到的公交线路及其站点，5、分析 1小时免费换乘的优点、实施免费换乘存在的问题，以及如何有效地实现免费换乘。车辆情况18 / 36一、车辆外观：车身卫生： 好 车灯照度：正常 不正常三、车内设施：1.座椅数量： 372.配置安全带 驾驶员是否使用安全带3.是否有摄像头装置：安装位置和使用目的描述： 后门顶上，用于司机观察是否有乘客确定开关门4.是否有警报器装置：5.是否有灭火器装置：安装位置和使用目的描述： 两个，一个在司机座椅后，一个在后门左侧19 / 366.扶手设置方式描述： 架子结构，无吊环装置7.是都有地面防滑措施措施描述： 地面自身防滑效果较好8.其他设施描述： 安全锤 8个，安全砖 1块置于后门正对面座椅下面，垃圾桶、扫帚和拖把卫具一套，报站装置，提醒装置。七 实习总结和意义体会：首先我想谈谈我对这次实习的认识，因为一些原因，我对这次实习的认识就存在这一些思想上的问题，但还好因为张老师的一些强硬方式，我最终调整好了态度，全身心的投入到这次实习当中，现在我就说说这次实习，：准确的说，认识是一个过程，而且是一个变化的过程。直到实习前我的想法还是实习只20 / 36不过是课程的一部分，拿到学分就好。态度不端正，思想上有问题，态度不端正，但后来调整 态度后，明白了这次实习的重要性，虽然实习时间只有两个星期，但从期间我大概了解了公司的运营情况，这为以后我们踏出大学这扇门，踏上职业生涯的道路奠定的一定程度的基础，两周的时间上只实习了一周时间，虽然时间有点短但足够让我们学到了很多东西，虽然我们的工作只是一天天的重复，但是重复的点点滴滴都伴随着新的东西，在团队合作和注重自身的发展和进步都有很大的收获，现将这一个月的工作遇到的一些新的总结如下:1 我深深体会到了工作和学习的不通，员工与学生身份的21 / 36不同，不同的环境不同的出事原则。在学校里，你做的不好没别人很容易原谅你，而且你常常只关心到自己的利益，比如考试挂科，但是工作了，你的一点疏忽可能影响的是整个公司的利益，比如公交车世纪开车是由于一些不安全行为，影响到将是所有乘客的利益以及公司的形象。我觉得在即毕业之际，我们应该调整好心态，准备角色转换，这样有利于我们更快适应工作环境。2 增强自己的时间观念。再我看来，时间观念在任何事情上都很重要。是最基本的要求。之间观念问题就是对待事情的态度问题。时间观念强。不迟到不早退，能合理22 / 36安排自己的时间，能给别人留下好的第一印象。在学校里，虽然你有上课时间表，虽然有上课铃声，但是迟到现象很普遍。我自己在现实的学习过程中去，却经常跷课。3 少埋怨。有的人会觉得公司这里不好那里不好，周围的人不好相处，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不仅做不好工作，还增加了自己的压力，所以我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，毒存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情，在跟车的时候我们要坐 600路从学校出发到起点站在从起点站到终点站，再从终点站会学校，这整个过程就是要在车上干坐着除了数一下23 / 36人数和记录一下师傅的换挡次数之外没什么可干的，虽然师傅的换挡次数数起来需要确实需要集中精力，但还是感觉这三个多小时的时间还是很枯燥 很长很难熬，虽然我大家嘴上都没说，但心里想的都差不多。但作为当代大学生，应该敢于吃苦，能够吃苦，是自己能够在以后的人生中不畏艰难，努力学习，勤恳工作。4 学以致用。公交六公司里的人很多学历都不高，但是他们有的是经验；而我们在学校里学了很多理论知识，如果两者结合就很好了，我们应该理论联系实际，并学以致用，而且在大学里我们学的不仅是知识，还有各项综合能力。细心观察恩呢公里24 / 36和分析能力在这次实习工程中就显得尤为重要，我们这次实习的工作的重点就是观察，而观察最基本的就是细心，善于把握细节。在公交车上，我们要观察四级的表现，还要看乘客的反映，还要注意周围的社会环境，在此同时还要分析为什么会司机会出现这种不安全行为，这种行为在当时那种社会环境下是不是最好的处理方式等等；5 端正态度，认真负责，这不能算是学到的，因为在整个这个过去的二十多年了除了自己小不懂事的年纪我们就应该端正态度，认真负责，这不仅是工作所需要的还是我们生活所必须的。25 / 36：接下来我来谈谈这次实习的体会，这次实习，在公交车上来来去去，以另外一种身份来看待这个行业以及相关的东西。很多东西以前没有认真想过或者自习观察过，实习经历让我体会很多：1 如果说眼睛是人的心灵之窗，那么城市交通则是一个城市心灵之窗，透过城市公交的发展可以看出一个城市的发展和城市化进程。城市公共交通对尘世政治经济，文化教育，科学技术等方面的发展影响极大，也是城市建设的一个重要方面公益性企业。经营管理的基本方针是为公众雏形服务，其经济效果主要见诸于手艺，而不是单纯的着眼于企业的自身盈利。所以，我们的出入如此顺畅术士应该感谢每一个公交人的付出和奉献。我们常常感慨西安的堵车，埋怨公交公司车没有合理调度，谁26 / 36又知道，公交也是与其他部门相联系的。单靠他一个是不行的。2 我想大家都有过横穿马路的经历吧，在实习期间我就注意到这个问题，我们会毫不犹豫的批评那些不遵守交通规则的司机和行人，也不过是以五十步笑百步罢了。交通规则是为了大家的安全制定的，但是我们却只把他当成了束缚。3 我想说说这个让坐的问题，但我想大家都了解也就不说了，从这些小事可以看出这和谐社会也仅仅是个口号而已罢了。八 对这次实习过程中发现的问题的一些看法作为一个安全人，我感觉我们发现的很多地方都有安全隐患，都很可能导致严重后27 / 36果，但现实就是这样，毕竟事故的发生是个小概率事件，并且具有很大的偶然性，有时候即使是你不犯错也不能代表就不会发生交通事故，所以对于一些不安全的驾驶行为如果没有一个好的监督管理的制度，在一定程度上很可能会促使这些不安全行为的出现，每个人都知道这些问题都需要一个全面，合理的监督制度，但我们有没有想过，制度这东西永远是治标不治本，当然一个好的监管体制确实能解决很多问题，但我认为它解决的问题很多是事故的有关责任问题，而且一个好的监管体制又要需要很大的财力和物力，前面就说过，安全事故是个小概率事件，而安全监管问题又是一个全国范围的问题，想搞一个全面合理且实效性很强的监管体制，我认为现阶段的我国还没达到这种程度，但让人们真正认识到自己的所作所为对安全的重要性，让人们从心理上接受并重视起来，这一切的问题当迎刃而解，但个人的素质认识的提高不能靠单一传统的教育，应该利用多种方法综合的实现这一难题，比如，我们可以缩短师傅的驾车时间，但要求是师傅在比较短的驾车时间里要重视安全驾车行为，还可以设立一些奖罚考核制度，这制度中间就要包括一些监察抽查的情况和一些普通安全知识的考试等，最重要一点我觉得应该涨涨交通人的工资，有时候工资涨了很多问题贯彻落实也将轻松加愉快，28 / 36再说了我们中间的以后很多将从事交通行业，你说一个月拿个两千来块谁还有心情搞这些见效性慢而且吃力得罪人的事。线路特色 形成骨干线路、次干线路、定制线路、特色线路交叉互补、定位准确的公交线路网络，2016 年在全开发区实现了村村通公交。目前在东西两城之间开通了 4条直达公交线路，在各街道均设有 1-2条通达行政商务区的骨干公交线路，在各功能区间有连接紧密的次干公交线路。发挥公交功能优势，致力于优化新区投资环境，为驻区大项目提供完善的公交配套。开通了青岛市首条运行至企业内部的大企业专线公交 38路、运行至大学校园内部的高校专线公交 805路等多条配套线路和十多条企业通勤公交专线。为方便群众，公司开通了群众赶集专线、学生公交专线、旅游专线等定向服务民生的特色公交线路。在东城区域内基本实现 1次换乘到达目的地。 服务品牌 XX年公司开始打造“真情巴士”服务品牌，创新公交服务，创建文明线路。公司连续 11年保持省级文明单位称号，树立了公交 1路山东省文明线路、公交 18路山东省巾帼建功示范线路、公交 31路山东省工人先锋号，公交 229 / 36路青岛市青年文明号，公交 25路、公交 10路开发区工人先锋号，公交 26路开发区敬老文明号等品牌线路。公司委托第三方每月开展乘客满意度调查，2016 年公交乘客满意度%。 文化理念 公司提出崇德尚善的文化理念，引导职工做好事、行善举。公司设立了职工崇德尚善基金，为职工做好事提供支持；每年评选“四德”方面表现突出的崇德尚善先进个人，与标兵能手一同表彰；发起职工医疗互助基金，对大病职工进行帮助。建立了职工结婚必贺、大病必探、困难必访、高龄双亲节日登门慰问的制度。倡导团结互助，鼓励职工工作中相互帮衬。2016 年在没有公司介入的情况下，职工自发为困难同事捐款 4万多元。为丰富职工文体生活，引导健康向上的企业氛围，公司建立了市级道德讲堂示范点、创建了区级技师工作站，成立了多个职工兴趣小组。公交职工拾金不昧、爱心助残、热心助人、见义勇为的崇德尚善事迹多次被媒体传播报道。公司所属团体及职工连续两年获得黄岛区十件文明好事和十大道德模范。发展目标 立足公交发展的有利环境，我们以建设全国服务优秀的公交企业为目标。在各级领导、广大乘客和社会各界的支持下，我们有信心把开发区公交建设的让乘客更30 / 36满意、让政府更放心、让职工更幸福。 起步创业阶段：成立之初，黄岛区公交公司有公交车两辆，开通了 1路和 2路线；开发区公交公司有辆大客车，开通了黄岛轮渡到开发区的公交专线。中国石油大学现代远程教育毕业大作业题 目： 学习中心： 广州学习中心 年级专业： 网络 10春 化学工程与工艺 学生姓名： 学 号： 实践单位： 实践起止时间： 年 月 日11 年 11月 8日中国石油大学远程与继续教育学院完成时间： 年 月 日中国石油大学现代远程教育 毕业大作业实践单位评议表瑞丰石化调度员实践报告31 / 361现场调度岗位实习工作总结本人于 2016年 12月经公司批准，结束了入职员工基层锻炼任务中调度岗位实习阶段的工作。随后公司为了让本人能加深对公交基层工作和线路营运管理方面的认识，为今后的工作打下坚实基础，在公司生产部安排下，又转到了沙坪坝分公司 832线路进行调度岗位的实习锻炼，学习现场调度技能开展线路调度工作。目前这一实习阶段已近结束，现就此期间本人的工作经历与感想做出总结，并敬请领导指正。现场调度是一条公交线路营运的组织实施者、实际参与者和监督者，也是公司基础的管理岗位，调度工作直接影响着整条线路的营运质量，是公司的经济效益和社会效益的实现的基本的保障。虽然本人在之前的乘务岗实习过程中对调度岗位也了一定的接触与了解，但其没有实际的操作经验和工作技能，这使我在开始学习和实践调度工作之初有一定压力。但沙坪坝公司的各位领导、计划调度杨红老师以及我的工作指导冉莉老师和线路的同事们都给予了我极大的关心和支持，帮助我克服工作中遇到的各种障碍与32 / 36问题，也促使我为成为向一名合格的现场调度员不断努力，树立了干好调度工作的信心。在实习期间，本人在冉莉老师的悉心教导下接受了现场调度岗位系统培训，学习了营运车辆排班、故障车辆报修、GPS 路况监控、调度日常报表与单据填报、员工谈心谈话以及突发情况处理等方面的工作方法与技巧，并参与了圣诞、元旦和春节三个节假日期间的线路营运调整工作，对冬季线路客流变化以及线路沿途站杆站台情况进行了调查，为线路营运工作的完善提供参考。在不断的实践操作中，我积累了一定的调度工作经验，对基层工作和调度岗位现状有了更为直观的认识，同时对线路营运状况与存在的现实问题和基层员工的心态也有更全面了解。经过这一阶段的调度岗位实习，我认识到一名合格的现场调度员应该做到以下几个方面：1. 组织好运营车辆的调度和管理，协助线长进行安全和服务管理工作；2. 根据营运计划，灵活调度，充分利用运力，提高车队的营运服务质量，保证经济效益与社会效益双实现；33 / 363. 根据线路实际情况与客流变化制订合理可行的线路行车计划；4. 做好营运车辆与人员的行车记录以及各项营运统计报表填列并按时上；5. 按时准确的进行线路客流以及沿途站杆站台调查，熟悉线路的客流特征，及时掌握客流的变化，不断完善线路营运方案；6. 了解车辆状况和员工的动态，避免状态不佳有碍安全行驶的车辆和驾驶人员上路；7. 了解公司相关规章制度，做好解释工作，与驾乘人员充分沟通，缓解矛盾冲突与心理情绪，对人员动态及时向上级部门汇报；8. 做好乘客问询，处