东风标致307发动机检测与维修

毕 业 论 文 课 题 名 称雪铁龙世嘉发动机故障检测与维修 分 院/专 业 机械工程学院/汽车检测与维修 班 级汽维 1011 学 号1001083108 学 生 姓 名林星 指导教师：周立 2013 年 6 月 1 日 雪铁龙世嘉发动机故障检测与维修 装 订 线 摘 要 随着国内经济的迅速发展，汽车开始走进普通家庭，关于汽车维修的知识变得越来越重要。 本文浅显的介绍了标致 307 发动机的一般检测修理方法。雪铁龙世嘉是全球热销车型，在 4S 店 的实习工作更让我对一些常见故障有了实践方面的认识，在此将通过常见的故障分析和案例来 阐述标致 307 发动机常见故障的检修方法。 关键词：关键词：标致 307，发动机，故障诊断，检修 雪铁龙世嘉发动机故障检测与维修 I 装 订 线 Abstract With the rapid development of domestic economy, cars began to enter common families, about car repair knowledge becomes more and more important. This paper simply introduces the general detection Peugeot 307 engine repair method. Dongfeng Peugeot 307 is a global hot models, internship at the 4S store more let me have a practical understanding of some common faults, maintenance method in this through the fault analysis and case common to discuss the common fault of Peugeot 307 engine. Keywords: The Peugeot 307, engine, fault diagnosis, maintenance 雪铁龙世嘉发动机故障检测与维修 II 装 订 线 目 录 第 1 章 绪论.1 1.1 本课题的目的和意义.1 1.2 本课题应解决的主要问题及技术要求.1 第 2 章 雪铁龙世嘉发动机.2 2.1 标致 307 发动机概述.2 2.2 标致 307 发动机性能参数.3 2.3 标致 307 发动机特点介绍.3 2.3.1 缸盖总成特点.4 2.3.2 供油系统特点.4 2.3.3 冷却系统特点.4 2.3.4 排气系统特点.4 2.3.5 点火系统特点.4 第 3 章 标致 307 发动机常见故障检修.5 3.1 发动机检修专用工具.5 3.1.1 套筒扳手.5 3.1.2 活动扳手.6 3.1.3 汽车故障诊断仪.6 3.2 发动机检修方法.7 3.2.1 人工直观法.7 3.2.2 仪器检修故障法.8 3.3 发动机检修注意事项.9 3.3.1 电控发动机检修要点.10 3.3.2 电控燃油系统检查要点.10 3.3.3 拆卸注意事项.11 3.4 雪铁龙世嘉常见故障诊断.12 3.4.1 发动机敲缸.12 3.4.2 活塞销异响.12 3.4.3 连杆轴承异响.12 3.4.4 主轴承异响.12 3.4.5 怠速不良.12 雪铁龙世嘉发动机故障检测与维修 III 装 订 线 3.4.6 加速不良.13 3.4.7 转速不稳.13 第 4 章 标致 307 发动机故障案例.14 4.1 熄火后无法起动案例.14 4.2 怠速抖动案例.14 4.3 下雨后发动机不能起动案例.15 4.4 冷车起动困难案例.15 第 5 章 总 结.17 谢 辞.18 参考资料.19 雪铁龙世嘉发动机故障检测与维修 共 19 页 第 0 页 装 订 线 第 1 章 绪论 1.1 本课题的目的和意义 发动机是汽车的动力源，是汽车的心脏，汽车的一些基本技术性能都直接或间接地与发动 机的相关性能相联系。因此发动机故障的检测对整车性能的了解至关重要。 随着越来越多的雪铁龙世嘉走进人们的视野，由于发动机引起的故障问题越发的突出。这 其中的故障问题困扰着初入汽修厂的同学们。 本文主要从雪铁龙世嘉 的发动机 TU5JP4 的概述，以及常见故障的简单检测修理方法来总 结本次实习的经验。 1.2 本课题应解决的主要问题及技术要求 电控发动机是个复杂的机器，一旦发动机出现了故障，复杂的系统信号数据和模糊的症状 界限，会影响我们的判断，让我们很难找到故障的正确位置，因此，我们要全面透彻的了解发 动机各组成部分的工作原理，了解其各项功能于作用，根据具体的故障现象结合相关的技术知 识、经验，制定出切实可行而又经济的维修方案，达到排除故障的目的。 雪铁龙世嘉发动机故障检测与维修 共 19 页 第 1 页 装 订 线 第 2 章 雪铁龙世嘉发动机 2.1 标致 307 发动机概述 雪铁龙世嘉采用的是 TU5JP4 发动机。本文所有提到的都是这款发动机。 TU5JP4 发动机绝对可算作法国 PSA 以及国内神龙集团的明星发动机，由于多年前便装车 神龙富康，这台发动机的国产化率要高于之后引进的 2.0 机型。TU5JP4 发动机的亮点在于高转 速时的动力输出，78kw/5750rpm 的最大功率以及 142n.m/4000rpm 的最大扭矩都能在相近排量机 型中位居前列，而且这都是在没有应用任何先进辅助技术的情况下获得的。所以，如果有机会 驾驶装备这台发动机的产品，就要舍得踩油门，让这台发动机的转速尽量维持在每分钟 2000 甚 至 2500 转以上，这样才能更好发挥 TU5JP4 的效率。平心而论，使用这台发动机的车型并不适 合严重堵车的城市，偏弱的低速扭矩会增加驾驶员堵车时的操作负担，行车平顺性也不好掌握。 如图 2.1 所示。 图 2.1 TU5JP4 发动机 雪铁龙世嘉发动机故障检测与维修 共 19 页 第 2 页 装 订 线 2.2 标致 307 发动机性能参数 发动机性能，是指发动机的动力性、燃油经济性、轻量化等方面的性能。这些性能，直接 影响到汽车整车的有关性能。由于发动机是汽车的心脏，因此对于发动机的性能，不能不给以 特别的关注。发动机性能的主要指标有：转速、功率、扭矩、燃油消耗率等等。这些指标，通 常在汽车或发动机的说明书中予以标明。另外，还有一些相对性的指标，如：升功率、升扭矩、 升质量、比质量等等，可在不同的发动机之间进行比较。 标致 307TU5JP4 发动机参数见表 2.1 表 2.1 标致 307TU5JP4 发动机参数 发动机型号 NFU 特性 直列四缸、16 气门、顶置双凸轮 缸径 X 冲程（mm） 78.5 x 82 排量（） 3 CM 1587 压缩比 10.8 最大功率（KW/r/min） 87/6600 最大扭矩（Nm/r/min） 145/5200 电喷系统 BOSCH ME7.4.4 2.3 标致 307 发动机特点介绍 雪铁龙世嘉发动机是双凸轮顶置式四缸直列水冷发动机，采用 BOSCH 多点式汽油喷射系统。 它是通过减轻发动机质量与优化进气管和排气管来实现发动机的效率提高。 其中铸铁气缸体是 TU5JP4 发动机特有的。冷却液的放气螺栓位于进气歧管一侧。油尺导管 紧贴气缸体安装（取消了密封圈） 。机油滤清器是全新设计，它的由 3 个螺栓固定。机油压力开 关被固定在机油滤清器支架上面，原来的位置被堵上。 雪铁龙世嘉的机油滤清器被安装在发动机排气歧管一侧的支架上，一块隔热板使它避免受 到排气歧管和三元催化器高温的影响。发动机与进气换油系统连接。 机油尺导管的一端被加工用来连接一个直径为 14mm 的管接头，以便利用工具更换油机油。 同时，在油底壳上有换油螺栓，可以借助重力更换机油。 雪铁龙世嘉发动机故障检测与维修 共 19 页 第 3 页 装 订 线 2.3.1 缸盖总成特点 （1）缸盖由铝合金制成 （2）液压挺杆与下 U5J4 发动机通用 （3）气门弹簧止推垫圈座的内径和外径与 TU5J4 发动机缸盖不同 （4）缸盖罩密封条采用预压成型，可以在维修时进行更换 （5）缸盖罩、气门、壳体和弹簧止推垫圈总成和弹簧，以及气门座均采用新设计 （6）气门室盖是合成塑料制成 2.3.2 供油系统特点 （1）没有燃油回路的喷射器供给管路 （2）燃油压力调节阀安装在燃油泵油尺装置中，其燃油压力为 3.5bar （3）喷射器的供给管道配备有一个阀门，目的在于控制喷射器的供给、检查燃油压力、控 制燃油的流量 （4）其燃油滤清器可以过滤掉 15-20 微米的杂质 2.3.3 冷却系统特点 （1）冷却系统容量手动变速箱为 6.2 升，自动变速箱为 6.7 升 （2）冷却系统为强制循环水冷系统 （3）节温器的初始开启温度 89C （4）恒温器在 89C 时打开，警戒温度为 118C 。 （5）风扇功率为 250W，风扇低速的开启温度 96C，风扇高速的开启温度 101C （6）关闭钥匙后风扇延时工作开启 2.3.4 排气系统特点 （1）雪铁龙世嘉发动机的恒温器在 89C 时打开，警戒温度为 118C （2）三元催化器被直接安装在歧管上面（与发动机前端平行） （3）三元催化器配备有能够保护机油滤清器的隔热板 2.3.5 点火系统特点 （1）整体电子点火装置为双静态型(分组点火) （2）点火线圈内置于壳体内，安装并紧固在缸盖上 雪铁龙世嘉发动机故障检测与维修 共 19 页 第 4 页 装 订 线 第 3 章 标致 307 发动机常见故障检修 3.1 发动机检修专用工具 首先要介绍的是发动机的专用工具，在学校虽然实训期间有用过这些工具，但真正的注意 使用还是从实习之后在工作期间的领悟。 3.1.1 套筒扳手 套筒扳手一般称为套筒:它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附 件组成，特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。套筒有公制和英制之分， 套筒虽然内凹形状一样，但外径、长短等是针对对应设备的形状和尺寸设计的，国家没有统一 规定，所以套筒的设计相对来说比较灵活，符合大众的需要。套筒扳手一般都附有一套各种规 格的套筒头以及摆手柄、接杆、万向接头、旋具接头、弯头手柄等用来套入六角螺帽。套筒扳 手的套筒头是一个凹六角形的圆筒；扳手通常由碳素结构钢或合金结构钢制成，扳手头部具有 规定的硬度，中间及手柄部分则具有弹性。如图 3.1 所示。 （1）特点： 1）它是使用最方便的工具，灵活而且安全。 2）使用过程中螺帽不易损坏。可以任意组合，特别是在使用空间小的地方。 （2）主要应用 用于螺母端或螺栓端完全低于被连接面，且凹孔的直径不能用于开口扳手或活动扳手及梅 花扳手，就用套筒扳手，另外就是螺栓件空间限制，也只能用套筒扳手。 图 3.1 套筒扳手 雪铁龙世嘉发动机故障检测与维修 共 19 页 第 5 页 装 订 线 3.1.2 活动扳手 活动扳手简称扳手，是用来紧固和起松螺母的一种工具。其开口尺寸能在一定的范围内任 意调整，使用场合与开口扳手相同，但活动扳手操作起来不太灵活。其规格是以最大开口宽度 （mm）来表示的，常用有 150mm 、300mm 等。如图 3.2 所示。 图 3.2 活动扳手 3.1.3 汽车故障诊断仪 随着汽车技术含量的增加，汽车维修由机械修理为主稍带一些简单电路检修的传统方式， 逐步转向依靠电子设备和信息数据进行诊断与维修。许多汽车维修设备生产厂家推出最新的专 用检测设备和仪器，为机动车维修行业注入了高科技成分。有了这些专用的检测仪，就可以方 便地探明汽车各系统的工作情况，准确判断故障所在，为快速地排除故障提供了强大的技术保 障，同时对维修技术人员也提出了更高的要求。 车辆故障自检终端、汽车故障诊断仪（又称汽车解码器）是用于检测汽车故障的便携式智 能汽车故障自检仪，用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过液晶显示屏显 示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因。如图 3.3 所示。 （1）原理功能 诊断电子控制系统的传感器、执行器状态以及 ECU 的工作是否正常。通过判断 ECU 的输 入、输出电压是否在规定的范围内变化时，可以判断电子控制系统工作是否正常。当电子控制 系统中的某一电路出现超出规定的信号时，该电路及相关的传感器反映的故障信息以故障代码 的形式存储到 ECU 内部的存储器中，维修人员可利用该诊断仪来读取故障码，使其显示出来。 （2）主要功能 雪铁龙世嘉发动机故障检测与维修 共 19 页 第 6 页 装 订 线 1）通过 CAN、LIN 通信模块可以实现与车载内各电子控制装置 ECU 之间的对话，传送 故 障代码以及发动机的状态信息。 2）通过单片机的同步/异步收发器可以与 PC 机进行串行通信从而完成数据交换，下载 程序，以及诊断仪升级等功能。 3）通过液晶显示器来显示汽车运行的状态数据及故障信息。 4）通过键盘电路来执行不同的诊断功能。 5）通过一种具有串行接口的大容量 FLASH 存储器来保存大量的故障代码及其测量数据。 图 3.3 汽车故障诊断仪 3.2 发动机检修方法 发动机故障诊断方法大致上可以分为人工经验诊断法、仪器设备诊断法两种。在 4S 店的实 习机会，让我从师傅们身上会到这两者互相贯通使用的重要性。 3.2.1 人工直观法 在实习期间经常看到车间师傅们用听、摸、试等方法检修发动机，在此分享一下实习所学 到的经验。 人工直观法就是通过问、看、嗅、摸、试、听等直接感观,或借助简单工具,以确定机器技 术状况和故障的方法。 （1）问 雪铁龙世嘉发动机故障检测与维修 共 19 页 第 7 页 装 订 线 即向驾驶员询问查核故障前后的诸如车辆行驶里程、使用年限、维护修理、故障预兆、故 障发生过程等有关情况。 （2）看 即观察有故障疑点的机构、总成和零件的状况,如各仪表指示数值、机体裂痕和变形、消声 器排放废气的颜色、滴漏的油迹和水迹,再结合其他有关情况分析、判断发动机的工作情况。 （3）嗅 即根据发动机运行中散发出的异常气味判断故障部位,如有生汽油昧,表明有漏油或燃烧不 良。 （4）摸 即用手触试可能产生故障部位的温度、振动情况等,从而判断出诸如配合的松紧度、轴承间 隙的大小、零件配重的平衡、柴油管路的脉动以及油、水温度等。 （5）试 就是通过各种试验方法,使故障现象充分地显现出来,如按喇叭、打开点火开关或灯开关、 火花塞“断火”、拉阻风门、使发动机转速迅速升高或降低等,必要时还可换装好的总成或零件 进行对比试验。 （6）听 就是根据发动机在不同工作情况、不同部位发出的声响及声响的规律,判断哪些是正常的, 哪些是异常的。如汽缸内有无爆震声、化油器有无“回火”、排气消声器有无放炮声或 “突、 突”声等。 以上方法,并非每一种故障诊断都必须遵循该程序,不同的故障应视其具体情况灵活运用。 3.2.2 仪器检修故障法 通过实习更能体会电控发动机运用诊断仪的重要性。一些故障只需要通过诊断仪就能方便 的查找出来。下面就介绍一下在 4S 店学习的一些仪器检修故障的方法 简单来说，仪器检修故障法就是利用汽车解码器这一工具来检测及排除发动机故障的一种 方法。主要原理就是根据解码器中显示的故障代码找出相应的故障，并使用专业工具及方法将 其排除。 解码器最基本的功能是读取和清除电控系统故障码，而目前的解码器的功能是不止于这些 的，一般还具有系统传感器与执行器的静态或动态数据流，具有部分执行器的作动测试功能， 有的还带有示波器显示功能。不过值得注意的是使用此解码器检测故障前，要将之前所检测之 数据清除，不然会对此次测试结果产生误导，增加排故难度。还有就是在测试过程中不要使解 码器突然断电，这样会减少它的使用次数，易对下次使用造成不便的影响。 汽车发动机传感器故障诊的要点 计算机电源线故障会使汽车发动机的性能变差，经济性下降，所以在进行汽车电脑的更换 雪铁龙世嘉发动机故障检测与维修 共 19 页 第 8 页 装 订 线 作业之前应该首先检查计算机的电源线。 如果氧传感器的电压信号高于标准值，有可能是传感器被污染，很多时候在这种情况下它 会使空燃比变浓的。 如果氧传感器的电压信号低于标准值，则可能是传感器出现故障，它会导致发动机的空燃 比变稀。 在检查氧传感器时必须用数字式万用表，或是示波器。 发动机冷却液温度传感器可用数字表或模拟表来检查它的性能。 测试发动机冷却液温度传感器和进气温度传感器可以使用完全相同的操作程序，唯一需要 注意的是它们的温度变化曲线不同，所以在相同的温度时不会有相同的电压信号。 在节气门打开，检查节气门位置传感器电压信号时，可以通过适当力度的震动来检查传感 器的稳定性，某些电路虚接的故障用这种方法很有效。 许多四线式节气门位置传感器中包含一个怠速位置开关，用来在节气门处于怠速位置时向 发动机控制单元提供发动机的工作状态信息。 有些情况下，可以松开节气门位置传感器的固定螺丝，转动传感器的壳体来调节节气门处 于怠速位置时的电压信号。 进气歧管绝对压力传感器输出的是频率信号，就不能用普通的万用表来测试。 许多进气歧管绝对压力传感器输出的都是由大气压力转换成的电压信号，这类信号可以用 接通点火开关的方法来检查它的好坏。 在检查进气歧管绝对压力传感器的输出电压信号时，传感器内应有一定的真空度。大多数 情况下每隔 10kPa 检测一次它的输出信号就能做出判断。 测量翼板式进气流量传感器的电压信号时可以在传感器的翼板从全关转到全开的过程中进 行检查，观察输出信号的电压值和连续性。 有些热阻式或是热线式的进气流量传感器由发动机电脑提供频率变化的电压信号，这类的 传感器只能用可以测试频率的万用表来检查它的电压。 排气再循环阀位置传感器的电压信号将在阀门关闭时的 0.8V 到阀门全开时的 4.5V 之间变 化。 计算机用车速传感器的信号来控制变矩器的离合器、行使时的换档、以及行车电脑的数据 采集。 3.3 发动机检修注意事项 发动机是非常精密的机器，在实习期间几次与师傅们拆卸发动机后得到了一些简单的心得， 下面将介绍一些浅显的拆装注意事项与一些检修要点。 雪铁龙世嘉发动机故障检测与维修 共 19 页 第 9 页 装 订 线 3.3.1 电控发动机检修要点 （1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去 铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。 （2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。 （3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。 （4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电 池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。 （5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太 大，在夏季尽量不用水冲刷地板。 （6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。 （7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。 3.3.2 电控燃油系统检查要点 （1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄 灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中 断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编 码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。 （2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。 （3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后， 只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速 和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型 号的电动汽油泵进行更换。 （4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气 装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高 的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。 （5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。 （6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电， 一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的 损坏。 雪铁龙世嘉发动机故障检测与维修 共 19 页 第 10 页 装 订 线 3.3.3 拆卸注意事项 实习期间的工作经验告诉我拆装步骤尤为重要，有些螺丝螺母拆下后不进行标记会使得后 期维修相当麻烦。下面将简单的介绍一些拆装注意事项 （1）拆解时的注意事项 1）有些零件需要做标记的，一定要先做标记。例如摇臂、连杆组件 2）同一系统的零件要放在一起 3）精密的零件，如活塞、喷油器等不要直接放在地上，应放在容器或者专门的支架上 （2）组装时的注意事项 1）所有的密封件都要换成新的，确保汽车行驶安全 2）螺栓的紧固顺序：由里向外交叉拧紧 3）传动系统要求对正时：凸轮轴齿轮与曲轴齿轮，燃油泵齿轮与凸轮轴齿轮 雪铁龙世嘉发动机故障检测与维修 共 19 页 第 11 页 装 订 线 3.4 雪铁龙世嘉常见故障诊断 通过在学校的书本理论知识与 4S 店实习的一些实践经验，了解到记住一些常见故障的诊断 是非常有用的。这些常见故障将会在今后的工作中反复的出现，将他们熟记于心可以使工作事 半功倍。 3.4.1 发动机敲缸 （1）故障现象：发动机怠速时，气缸上部出现有节奏的铛，铛，铛的敲击声。冷车时明显热 车异响减弱或消失。断火后异响减弱或消失。 （2）故障原因：活塞与气缸壁间隙过大，活塞销与连杆衬套装配过紧。连杆变形等。 （3）故障诊断与排除：用气缸听诊器进行判断，分别进行排除故障方法：矫正连杆，间隙过 大更换新的活塞。过紧可以修刮连杆衬套。 3.4.2 活塞销异响 （1）故障现象：发动机怠速和中速时出现嗒，嗒的声随转速变化。发动机温度升高异响减弱 （2）故障原因：活塞销与连杆衬套配合过松，与活塞销座孔配合过松。 （3）故障诊断与排除：用听诊器进行判断，调整活塞销与各部件的间隙，座孔松旷应与更换。 3.4.3 连杆轴承异响 （1）故障现象：发动机突然加速时候出现铛铛的敲击声.单缸断火异响明显减弱. （2）故障原因：连杆轴承盖螺栓松动，连杆轴承与轴颈磨损严重，轴承润滑不良导致轴承合 金烧毁，脱落。连杆轴承与座孔配合松动。 （3）故障诊断与排除：用听诊器进行判断根据不同状况进行逐步判断排除。 3.4.4 主轴承异响 （1）故障现象：发动机突然加速出现镗镗的声，严重时机体振动。转速加大异响加大。 （2）故障原因：轴颈与轴承磨损导致间隙过大，主轴承盖螺栓松动，轴承润滑不良导致合金 脱落。主轴承与座孔配合松动。 （3）故障诊断与排除：用听诊器听气缸下部，根据上述状况进行诊断排除。 3.4.5 怠速不良 （1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现 怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。 （2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因 发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：进气系统有漏气处；冷起动 雪铁龙世嘉发动机故障检测与维修 共 19 页 第 12 页 装 订 线 喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；喷油系统供油压力不正常；喷油器故障引起喷 射雾化质量差；ECU 故障。 （3）故障诊断与排除：检查进气管、PVC 阀软管、机油尺处是否漏气；检查空气滤清 器滤芯是否过脏；检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；检查燃油系统压力 是否过低；检查喷油器喷射情况；必要时检查汽缸压力和气门间隙；检查 ECU。 3.4.6 加速不良 （1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时， 发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。 （2）故障原因：进气系统存在漏气故障；系统供油压力过低；点火电压过低；点 火时间过迟；汽缸压力过低或气门间隙过小；节气门位置传感器工作不正常；ECU 故障。 （3）故障诊断与排除：检查进气系统有无漏气现象；检查高压火花情况；检查点火 提前角是否正常；检查系统供油压力；检查节气门传感器工作是否正常；检查 ECU 各端 子信号是否正常；必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。 3.4.7 转速不稳 （1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混 合气过稀的故障。 （2）故障原因：进气系统存在漏气现象；冷起动喷油器和温度定时开关有故障； 系统燃油压力过低；喷油器发卡或堵塞；空气流量计故障；水温传感器故障；节气门 位置传感器故障；ECU 故障。 （3）故障诊断与排除：检查进气系统有无漏气现象；检查冷起动喷油器的定时开关； 检查喷油器有无堵塞、发卡故障；检查空气流量计工作情况；检查水温传感器；检查 节气门位置传感器工作情况；检查 ECU 各端子输入、输出信号。 雪铁龙世嘉发动机故障检测与维修 共 19 页 第 13 页 装 订 线 第 4 章 标致 307 发动机故障案例 这里介绍的是几个实习期间遇到的案例，从中可以得到一些简单的维修心得。 4.1 熄火后无法起动案例 （1）故障现象：一辆雪铁龙世嘉行驶 20000km 后正常运行后熄火，后来就出现无法起动的 现象。点火时起动机运转有利但发动机无着火迹象。 （2）故障原因：火花塞点火不良，喷油器堵塞，调节发动机正时， （3）故障诊断与排除：用金德 KT600 检测发动机，读取故障码，没有故障码输出。随后进 行基本检查：检测发动机的燃油压力和汽缸压力，都在正常范围内；检测喷油器。均能按顺序 正常工作；检测配气相位、点火正时以及火花塞的跳火情况，也都没有发现问题。通过一系列 检查，发现发动机有油、有火，就是不能启动，到底是什么原因呢？在拆检火花塞时发现，经 多次启动发动机。火花塞却没有被油濡湿的现象，显然，喷油器喷油量过少，混合气过稀造成 冷车不能启动。必须找出冷车喷油少的原因，因此再次连接金德 KT600，读取该车静态发动机数 据，发现 ECU 输出的冷却液的温度为 125，而此时发动机的实际温度只有 25。很明显，水 温传感器出现了故障，为发动机 ECU 提供了错误的水温信号。为了进一步确定自己的判断，用 万能表测量了水温传感器，水温传感器既没有断路，也没有短路，因而没有故障输出，但阻值 很小。水温传感器失灵，冷却液温度传感器输出信号失真。更换已坏的水温传感器，故障排除。 （4）维修小节：点火不良可以从冷车与热车两种情况出发，进行检修。 4.2 怠速抖动案例 （1）故障现象：一辆雪铁龙世嘉轿车，行使了20万km后发生怠速抖动故障。 （2）故障诊断与分析：节气门积碳，喷油嘴雾化，火花塞点火不良，节气门开度，调节发 动机正时 （3）故障诊断与排除：用金德KT600读取故障代码，显示无故障代码。读出数据流，多个 数据均反映发动机负荷太大，怠速时点火提前角在6至12之间变化（正常值124.5） 。 用燃油压力表测试燃油压力为0.27MPa，油压正常。逐一更换火花塞、高压线和空气流量传感器， 清洗节气门体，断开炭罐电磁阀连接器，故障依旧。最后凸轮抽正时带轮记号往左偏移3个齿 （面对发动机） 。经询问用户得知正时皮带张紧轮曾被撞击过更换正时皮带张紧轮，装复正时带， 雪铁龙世嘉发动机故障检测与维修 共 19 页 第 14 页 装 订 线 对正记号，故障排除。 （4）维修小节：当正时皮带张紧轮曾被撞击过在发动机大负荷工况下，正时带有可能发生 跳齿。对于维修类问题首先应当询问用户，观察外观是否由于撞击引起的故障。 4.3 下雨后发动机不能起动案例 （1）故障现象：一辆雪铁龙世嘉行驶两年后，发动机不能起动，用户陈述此故障是在一场 雨后发生。 （2）故障诊断与分析：冲洗过发动机；点火系统故障；燃油系统压力不足；进气道过脏； 蓄电池电压不足。 （3）故障诊断与排除：使用故障诊断仪 VAG1551 检测，设备不能进入发动机控制系统。 怀疑发动机控制单元出现问题，准备拆下发动机控制单元进行检查。当拆开风挡玻璃下方的流 水板后，发现流水槽内存有积水。将阻塞泄水孔的杂物取出后，积水随之流出。发动机控制单 元安装在流水槽左侧，由于导水槽的泄水孔被树叶等杂物阻塞，当下雨或洗车时，若水不能及 时排出，便会浸湿控制单元。因此在车辆维护中一定要检查流水槽左右两侧的泄水孔，并取出 相应的杂物。将发动机控制单元插头断开并用压缩空气吹干后，设备仍然不能进入发动机控制 系统。更换新的控制单元后，查询数据流完全正常，故障排除。 （4）维修小节：下雨天后出现的故障很有可能与电控单元进水有关。 4.4 冷车起动困难案例 （1）故障现象：一辆雪铁龙世嘉行驶 16000km 左右，该车早上起动时需要打几次火才能 着车，起动后发动机严重抖动。 （2）故障原因与分析：点火系统故障；燃油系统压力不足；喷油嘴堵塞；进气道过脏；气 门密封不严导致缸压过低等。 （3）故障诊断与排除： 1）利用诊断仪驱动执行器点火线圈动作观察点火火花，发现点火火花正常； 2）连接上燃油压力表，利用诊断仪中的执行器测试功能，驱动然油泵工作，燃油压 力值为 350Kpa，停止驱动燃油泵后，燃油压力能保持在 350Kpa，且 10 分钟内压力不低于 220Kpa，说明燃油压力正常； 3）拆下喷油嘴，用喷油嘴测试仪检测喷油嘴的喷油和雾化情况，发现喷油工作正常 4）拆下节气门，检查发现进气道只