600MW机组锅炉脱硫设备检修规程.doc

600MW机组锅炉脱硫设备检修规程1 动叶可调轴流式增压风机1.1设备介绍1.1.1型号：ANN-4494/2120B型 在装量：1台/炉 制造厂：Howden公司 1.1.2 规范：项目单位参数流量m3/s运行工况993.3最大工况1119.4风机功率kW4634.8风机转速r/min745风机内径mm4494轮毂直径mm2120级数级1叶片数只20叶片材料叶片顶部间隙mm6.49.4液压缸mmHO330-025-C旋转方向电机转速r/min电机功率kW电机重量kg310001.2 检修工艺及质量标准1.2.1准备工作1.2.1.1查阅图纸，了解各部件重量。1.2.1.2清洗、检查、测量所需备品。1.2.1.3准备检修材料：抗咬丝扣脂，松锈剂、润滑剂。1.2.1.4准备各种支架、起吊工具及专用工具。1.2.1.5测量风机的振动值、做好原始记录。1.2.1.6拆除机壳保温，去除妨碍设备检修的保温钩钉及槽钢。1.2.2 叶片角度调节部件的拆卸1.2.2.1拆卸出入口人孔门。1.2.2.2将叶片处于关闭位置，测量叶片在0、90、180、270的叶顶间隙，做好记录。1.2.2.3确保液压油泵已关闭，在紧固螺栓处将拉叉与旋转油封分开。1.2.2.4卸下旋转油封上的软管。1.2.2.5拆掉伺服电机与调节臂之间的连接，拆卸扩散器与压力风道之间的挠性连接。拆卸叶轮机壳与扩散器之间的螺栓。1.2.2.6清理滑轨，检查滑座并润滑以方便移动，将扩散器沿轴向推入用户风道。1.2.2.7拆除阀门法兰处的紧固螺栓。1.2.2.8小心地拆掉旋转油封，包括阀室的调节阀，检查旋转油封。如果更换旋转油封，拆除阀门法兰处的紧固螺栓和螺钉，并拆掉旋转油封，拆掉旋转油封时，必须更换铜垫。1.2.2.9旋转轮毂，以便油位塞向下转，拆下油位塞并将轮毂内油放干。1.2.2.10拆掉螺钉，以便将支撑盖拆下。螺钉拆除后，可借助吊装工具（吊环螺栓M20）和吊车来支撑。1.2.2.11卸下螺钉和U型密封。拆下支撑盖。1.2.2.12拆掉螺钉，从而将液压缸从支撑轴颈上拆下。清洁液压缸并检查在接头和密封处是否有漏油现象，如果有漏油现象或其他缺陷，控制油液压缸须返回豪顿华公司改造。1.2.2.13在轮毂内安装4个导向销，卸下螺钉并在侧盖内安装4个拆除螺钉。1.2.2.14给盖上配一起吊工具，移开侧盖。1.2.2.15给盖上配一起吊工具，拆下螺钉并将盖从轮毂上拆下来。1.2.2.16拆除螺钉，移开支撑轴。1.2.2.17拆除螺钉，并将导向环从支撑轴颈上拆下。1.2.2.18对轮毂内部进行检查，检查滑瓦和导环应无磨损，对导向环和滑靴间的间隙进行检查，用千分表测量的滑瓦和导向环之间的间隙是否在0.2mm0.3mm之间，如果间隙超过了0.7mm，滑瓦就磨损了，磨损后可以转动90再重新使用，直到两侧都磨损后再更换新的。1.2.3拆卸叶片和叶片轴承1.2.3.1所有零件做上标记：轮毂标上字母并且每个叶片和叶片心轴都标上相应的标号。1.2.3.2拆下销钉，然后在棘爪处安装M8的螺钉。1.2.3.3将叶片从叶片芯轴上拧松，然后使用专用吊升工具将叶片逐片吊下，清洁并检查叶片。1.2.3.4将轮毂凹槽内的特氟隆圈拆下来，清洁凹槽并检查特氟隆圈看是否有过度磨损或损坏。1.2.3.5拆下螺钉，移走垫圈和锁紧条。1.2.3.6拆下调节臂和键。1.2.3.7给调节环配一吊耳。1.2.3.8从轮毂处拆除带有导向环的调节环。1.2.3.9叶片支撑轴承中的球还没有装进保持架中，因此需旋转轮毂使需拆除的叶片支撑轴承垂直向 下移动。1.2.3.10松开螺钉。1.2.3.11拆下螺母，并同时向外拉叶片芯轴，然后拆叶片支撑轴承。1.2.3.12然后叶片芯轴可完全从轮毂中拉出来了，平衡臂也可轮毂处拆下。1.2.4轮毂内部件的检查1.2.4.1检查滑瓦和倒环。如果有磨损的标记那么就只能更换导环，磨损过大，叶片调节件的间隙和滞后就会增大。1.2.4.2用千分表测量的滑瓦和导向环之间的间隙是否在0.2mm0.3mm之间。如果间隙超过了0.7mm，滑瓦就磨损了。滑瓦磨损后可转动90再重新使用，直到两侧都磨损后再更换新的。1.2.4.3检查主轴的套管、调节端的套管，若磨损需更换，更换时应使用专用工具安装套管和轴套。1.2.4.4风机连续运行4年后应检查并更换叶片轴承，更换时应将两个拆下的叶片芯轴的O型圈在放入轮毂并与叶片轴承装配之前更换掉。1.2.4.5检查紧固管如果发现有磨损迹象应将其更换掉，使用专用工具来安装紧固管。1.2.4.6清洁液压缸并检查在接头和密封处是否有漏油现象，如果有需将控制油液压缸返回改造。1.2.4.7将液压缸的中心定好，其偏心度最大不可超过0.05mm，将千分表固定到扩散器上塞尺放到伸出支撑盖的阀室上。1.2.4.8在液压缸的法兰内安装其他螺钉，并将所有螺钉紧固，连续的调节偏心率。1.2.4.9将活塞小心压入阀室，检查弹簧就位是否正确。1.2.5轮毂的拆卸1.2.5.1拆卸调节液压装置和叶片后，拆掉轮毂内的轴螺母。1.2.5.2清洁轴/轮毂周围。1.2.5.3清洁轮毂油管路，防止杂质造成阻塞。1.2.5.4向轴/轮毂中注油器被接到轮毂中管道上。注入油型号只能使用ISO VG460。1.2.5.5插入式连接的软管和油泵被连接到注油器上，在安装前，油通过软管泵入将软管中的残留空气排除，在轮毂的油管路中不可有空气。1.2.5.6将螺纹杆，液压工具安装上，必须保证液压系统中没有空气。1.2.5.7油被慢慢的抽入到了轮毂的两个油管道中，直到油渗入到轴和轮毂中为止，为确保表面的完全隔离，压力应保持2小时，在这个过程中，可通过每15分钟注入一次辅助油来保持压力。1.2.5.8两台油泵被调节到最大压力，液压工具被触发，油被注入结合处以缓慢的均匀的速度将轮毂拆下来。1.2.6主轴承的拆卸1.2.6.1拆下螺钉。1.2.6.2拆下迷宫密封包括环和定距块。1.2.6.3将轴承组两端的螺钉拆下。1.2.6.4在两端支撑主轴并将整套轴承从内筒处取出，小心不要刮碰到壳体内部的涂层。1.2.6.5取下轴端螺母锁紧垫圈，取下螺钉。去掉外部的迷宫密封。1.2.6.6用专用工具去掉定距环，去掉螺钉，去掉盖，包括内部迷宫密封。1.2.6.7去掉螺钉和喷嘴，去掉螺钉、轴承座的盖和压力弹簧，去掉轴承箱，用专用工具抽取自由端轴承。1.2.6.8按照相同顺序取出导向端轴承。1.2.7轴承箱的组装1.2.7.1主轴承和档圈加热到80，最高100，通过感应加热或油浴加热法。用闪电在250以上的充足的油来加热。新轴承径向间隙为1.2.7.2导向端轴承安装1.2.7.2.1安装推力轴承和定距环。1.2.7.2.2将挡圈压靠在轴肩上。1.2.7.2.3将滚柱轴承的角形挡圈放在主轴上。1.2.7.2.4安装滚柱轴承的内圈，施以衡定的270KN的轴向压力，直到内圈冷却为止。1.2.7.2.5清洁轴承座。更换4个O型圈和12个压力弹簧。1.2.7.2.6安装轴承座。1.2.7.2.7用3或4个螺钉将中间段把紧到轴承座上。1.2.7.2.8将包括滚柱轴承滚子的外圈安装到轴承座内，轴承座安装时，稍稍加热一下会有助于安装。1.2.7.2.9将轴承的轴承座安装到轴上。1.2.7.2.10用螺钉安装喷嘴。1.2.7.2.11安装余下的螺钉。1.2.7.2.12用螺钉把紧内部迷宫密封和盖，应采用loctitetype 510密封法兰。1.2.7.2.13安装挡圈。1.2.7.2.14用螺钉把紧外部迷宫密封，并采用loctitetype 510密封法兰。 1.2.7.3自由端轴承安装1.2.7.3.1将盖装在主轴上，并在安装前放回压力弹簧。1.2.7.3.2安装滚珠轴承并检查径向间隙。1.2.7.3.3安装轴承座。1.2.7.3.4用螺钉安装喷嘴。1.2.7.3.5用螺钉把紧迷宫密封和盖，并采用loctitetype 510密封法兰。1.2.7.3.6安装挡圈。1.2.7.3.7用螺钉把紧外部迷宫密封，并采用loctitetype 510密封法兰。1.2.7.3.8安装所紧盘和轴端螺母。1.2.7.3.9用螺钉安装盖和弹簧。1.2.7.4轴承组的安装1.2.7.4.1将轴承组放置在入口箱加工过的轴承底座上，安放导向销，螺栓并将其紧固。1.2.7.4.2安装润滑油站的回油软管和油软管。1.2.7.4.3安装温度探头和振动传感器的电缆。1.2.7.4.4安加热元件。1.2.8轮毂安装1.2.8.1将测温元件安装到凸台上，将铝合金的隔热板放在轮毂与轴之间，减少轮毂向轴传热。1.2.8.2连接电加热元件并开始加热，用电表检查所有加热元件工作正常。1.2.8.3定时测量轮毂凸台的孔径，并在测试报告上记录数据，不能在加热元件相反的方向测量，要尽快测量以防测量工具被加热。1.2.8.4加热轮毂直到孔径大于轴端直径的0.1%，环境温度20时，加热温度大约145。1.2.8.5如电缆已经拆下了，将加热元件也拿下。1.2.8.6将其余的安装工具安上。1.2.8.7用安装工具向轴根径方向拉轮毂直到轮毂顶靠到轴根径为止。安装工具不可拆下直到轮毂可以冷却的时候。1.2.8.8在轮毂冷却后，将所有工具和辅助设备都拆下。1.2.8.9安装轴螺母和锁紧垫片，然后用扳手将螺母紧固，用锁紧垫片将螺母锁紧。1.2.8.10安装铜密封环与轮毂接触，锁紧螺钉。1.2.9叶片安装1.2.9.1检查叶片表面无裂纹，磨损或损坏等。1.2.9.2在轮毂的槽口内放置特氟隆圈，槽口应保持干净并且干燥以确保特氟隆圈可在内转动，接头处应面对扩散器。1.2.9.3用MolykoteGn-paste来润滑叶根部、叶片芯轴、螺柱螺纹和棘轮接触面。1.2.9.4保持叶片与叶片芯轴同心，将叶片拧到叶片芯轴上。将叶片拧紧，然后再回拧直到叶片跟部的孔正好对着叶片芯轴的键槽。运输叶片用专用起升工具。1.2.9.5在棘轮端部安上M8的螺钉。尽可能的将棘轮压入键槽中。1.2.9.6将M8螺钉拆下并安螺柱，拧紧力矩为60Nm。1.2.9.7当所有叶片都安装完后，检查叶片间隙，在外壳上安上检修门。1.2.9静态件的组装1.2.9.1在叶轮外壳螺栓孔内安装新的“Superseal”盘根，将扩散器沿轴向推进风箱后紧固。1.2.9.2安装挠性连接。1.2.9.3扩散器内壳上的拉叉安到旋转油封上并与调节臂连接。1.2.9.4将旋转油封的液压软管连接上并检查是否有漏油之处，如果液压缸被替换掉了，那么系统在连接到控制油站上之间应冲洗1小时。1.2.9.5安装扩散器内壳上的检修门，安装时应将“Superseal”盘根放到螺栓孔圆周外。1.2.9.6用千斤顶和顶丝对风机电机进行找正，找正数据为圆距小于0.05mm，面距小于0.05mm。1.3风机试运1.3.1试运前检查项目1.3.1.1检查增压风机人孔门已封闭。1.3.1.2检查增压风机密封风机入口清洁无杂物，管路连接严密。1.3.1.3检查增压风机润滑油管路无泄漏，油位正常。1.3.1.4检查增压风机液压油管路无泄漏，油位正常。1.3.1.5检查增压风机地脚螺栓紧固。1.3.1.6检查增压风机动叶执行机构连杆连接牢固。1.3.1.7检查冷却水管路无泄漏，通水正常。1.3.1.8检查增压风机排污门在关位。1.3.2增压风机启动1.3.2.1启动工业水系统，给增压风机提供冷却水。1.3.2.2启增压风机润滑油系统、液压油系统、密封风系统。1.3.2.2.1投液压油箱加热器自动。1.3.2.2.2投润滑油箱加热器自动。1.3.2.2.3启一台润滑油泵（50/60HTC12 AP001/002,两台泵一用一备）。1.3.2.2.4启一台液压油泵（50/60HTC11 AP001/002,两台泵一用一备）。1.3.2.2.5启动增压风机密封风机（50/60HTC13或14AN001）和其出口加热器（加热器与其连锁）。1.3.2.2.6启动增压风机密封风机（50/60HTC15或16 AN001）。1.3.2.2.7关闭导叶叶片角度至最小值。1.3.2.3全开增压风机旁路挡板。1.3.2.4开进口挡板门。1.3.2.5启增压风机。1.3.2.6逐步增加增压风机导叶开度，同时减小增压风机旁路挡板开度，直至增压风机旁路挡板全关。在此过程中应保持增压风机入口压力在-50Pa左右，严密监测增压风机运行状态。1.3.2.7投增压风机导叶自动（根据增压风机入口压力调节）。1.3.2.8全关旁路挡板。1.3.2.9启动旁路挡板门密封风机。1.3.3保护与联锁1.3.3.1风机轴承温度小于85，高于100跳闸。1.3.3.2电机轴承温度小于80，高于85跳闸。1.3.3.3叶片调节零位处于最小值30。1.3.3.4振动值高于1.7mm/s（31m）报警，高于4.4mm/s跳闸（80m）。2增压风机油站2.1设备介绍型号：Variax ANT-4494/2120B油箱容积：203升泵类型：齿轮泵溶液：ISO VG32（32cSt at40）过滤器流量：32L/min过滤器类型：压力过滤器冷却器：板式冷却器油站重量：340kg热交换器型号：Alfa Laval水冷却器型号：DOC52-20H2.2检修工艺及质量标准2.2.1油站清洗换油（控制油站与润滑油站）2.2.1.1拆下油箱加油孔盖，用油抽子抽出废油，打开油箱底部放油阀放净存油。2.2.1.2拆卸油箱上盖紧固螺栓，吊起油箱上盖，用汽油清洗油箱，清洗后用丝绸擦试，最后用面团粘净。2.2.1.3装复检查孔，关闭油箱底部放油阀。2.2.1.4加注VG32透平油至正常油位。油质须化验合格。2.2.2过滤器清理2.2.2.1拆除过滤器下部丝堵，放净内部存油。2.2.2.2拆除过滤器压盖，取出滤芯。2.2.2.3清洗滤芯及过滤器壳后复装。过滤器无漏油，滤网清洁无破碎。2.2.3冷油器检修2.2.3.1拆除冷油器进出口管路。2.2.3.2拆除冷油器端盖。2.2.3.3清理冷油器管路结垢。2.2.4联轴器检查2.2.4.1解开电机地脚螺丝。2.2.4.2提起电机检查联轴器齿轮磨损情况。齿轮无严重磨损、联轴器无断裂。2.2.4.3装复联轴器、紧固电机地脚螺栓。2.2.5卸荷阀清理2.2.5.1拆开卸荷阀紧固螺栓、拿出阀芯。2.2.5.2将阀芯拆开用酒精清理干净。2.2.5.3将阀芯复装后，置于卸荷阀套内。2.2.5.4油压流量整定。开启油泵站，调整卸荷阀满足风机控制油压力，控制油正常不调整动叶时压力在2MPa2.5 MPa，叶片调整时控制油压不得超过10MPa。润滑油压力在0.35MPa0.6 MPa。3 GGH低泄漏风机3.1设备介绍3.1.1型号及尺寸：L3N 1483.04.00 SBL4T型在装量：1台/炉 制造厂：豪顿华工程有限公司 3.1.2 规范：项目单位参数流量m3/s运行工况26.5控制方式进口调节门风机转速r/min1480风机直径mm1542入口温度83风机轴承圆柱滚子轴承、深沟球轴承C04097-2000联轴器扰性联轴器型号WellmanBibby5423风机轴承直径mm90轴承润滑油型号：Mobile合成油透平油，粘度ISOVG46叶轮重量kg366风机主轴重量kg59风机轴承组kg114进口调节门kg551进口调节门导叶轴承润滑型号：壳牌AlvaniaEP2二号锂基EP润滑脂3.2检修工艺及质量标准3.2.1叶轮的拆卸3.2.1.1拆下联轴器护罩。3.2.1.2拆下轴承监测仪表。3.2.1.3拆下主轴密封。3.2.1.4沿进气箱人孔门及机壳/进气箱可拆卸部分的剖分法兰拆下隔声层。3.2.1.5从人孔门进入进气箱，从进风口法兰上拆下定位销，同时松开其法兰与机壳连接的螺栓，留下一些已松动的螺栓来支撑进风口。3.2.1.6松开机壳/进气箱可拆卸部分的螺栓并将该部分拆下。3.2.1.7拆下联轴器。3.2.1.8放空轴承座中的润滑油，拆卸轴承座端盖侧面及中分面上的螺栓，拆下中分面弹性销，拆下轴承端盖，拆下轴承座中分面连接螺栓并拆下轴承座上半，注意避免损坏轴承和主轴。3.2.1.9用带衬垫的吊索吊起主轴组，不要碰到主轴或轴承，小心将其撤出机壳并落在支架上，保护轴承。3.2.1.10叶轮的安装步骤与其拆卸步骤相反，安装时应确保叶轮旋转方向是正确的，用二硫化钼润滑主轴，叶轮安装必要时可以加热，用气或烤灯加热，按标记快速将叶轮安装在主轴上，不要使用锤子。3.2.2轴承安装3.2.2.1驱动端轴承安装3.2.2.1.1将前端盖装在主轴上。3.2.2.1.2将甩油环的定位销安装在轴承座下半的销孔内，再将前油封环、甩油环及轴承座下半沿轴水平移动直到将轴承座下半放到底座上，并检查轴承座下半配合表面，保证完全清洁。3.2.2.1.3加热轴承，温度高于轴8090，切勿将轴承加热到高于125的温度，加热工具可使用油槽、烤箱式、感应式和电热板式加热器，勿使用火焰加热。3.2.2.1.4安装轴承用锁紧螺母和垫片，拧紧，锁好待轴承冷却后用钩形扳手重新拧紧锁紧螺母并锁好垫片。3.2.2.1.5将后油封环安装在主轴上并用紧定螺钉将其固定在主轴上。3.2.2.1.6将盘根密封分别装入前端盖和小孔端盖，螺栓拧紧力矩77 Nm，为准备轴承的最终安装，轴承座拧紧上下半连接螺栓力矩为190Nm。3.2.2.2非驱动端轴承安装3.2.2.2.1将前端盖装在主轴上。3.2.2.2.2将甩油环的定位销安装在轴承座下半的销孔内，再将前油封环、甩油环及轴承座下半沿轴水平移动直到将轴承座下半放到底座上，并检查轴承座下半配合表面，保证完全清洁。3.2.2.2.3加热轴承，温度高于轴8090，切勿将轴承加热到高于120的温度，加热工具可使用油槽、烤箱式、感应式和电热板式加热器，勿使用火焰加热。3.2.2.2.4安装轴承用锁紧螺母和垫片，拧紧，锁好待轴承冷却后用钩形扳手重新拧紧锁紧螺母并锁好垫片。3.2.2.2.5将盘根密封分别装入前端盖和后端盖。3.2.2.2.6两轴承找正就位后，装上紧固螺栓按扭距496Nm拧紧到底座上。3.2.2.2.7用清洁的聚乙烯罩或轴承上盖盖在轴承箱上以防灰尘侵入。3.2.3叶轮的安装3.2.3.1将进风口串在主轴上，暂时将它们连在一起。3.2.3.2去掉主轴轴径上保护包装和保护层。3.2.3.3吊起叶轮/主轴组确保主轴在进入机壳的过程中完全水平，不要碰伤主轴和轴承 。3.2.3.4将叶轮/主轴组移动到风机壳体上方，检查位置正确后，小心将其下落至轴承座上，不要损坏轴肩、轴承和密封。3.2.3.5在主轴即将就位轴承座前，撤开聚乙烯罩或轴承上盖。3.2.3.6当主轴下落至轴承座上时，必须极为小心，避免任何碰伤及损坏发生在主轴轴承和轴承座上。3.2.3.7用少量螺栓将进风口连在机壳和进气箱的侧板上， 检查配合标记。3.2.4找正3.2.4.1以风机轴为准对液力耦合器轴找正，通过调整垫片改变液力耦合器位置达到要求。3.2.4.2获得满意的找正结果且联轴器装好后，拧紧液力耦合器的地脚螺栓。3.2.4.3找正限值：面距小于0.05mm；圆距小于0.05mm。3.2.5安装碳环密封3.2.5.1检查密封壳体上下半的安装表面在连接处就位，必要时调整。3.2.5.2钩住弹簧圈环绕主轴，插入碳环体，注意在操作是弹簧不能过度拉伸，不要损坏碳环密封。弹簧圈将碳环密封保持在一起，同时对碳环表面施力使其紧贴密封壳体里侧的内壁。因此碳环体插入后弹簧作用在其斜面上，同时也作用在密封壳体外侧的内壁上。3.2.5.3将密封壳体上下半套在碳环密封上并就位，松松地插入连接螺栓，保证定位销插入碳环密封的槽内，检查弹簧圈在碳环的外侧且在碳环在壳体的腔内是自由的。3.2.5.4碳环与主轴必须有间隙。不要试图调整碳环的孔以适合主轴，因为碳环密封与主轴之间有间隙。3.2.5.5将密封壳体按剖分布置图所示安装在主轴上并拧紧所有螺栓。3.2.5.6安装在风机上时碳环止动销应位于风机水平中心线的上方。3.2.5.7安装第二个密封体时重复上述步骤。3.2.6试运3.2.6.1轴承温度高于90报警，高于110跳闸。4烟气再热器检修4.1 设备介绍4.1.1青岛华拓科技股份有限公司和上海龙净环保科技股份有限公司制造，型号33GVN 480，共配二台烟气再热器。序号名 称规 范备注1型式豪顿垂直轴两分仓回转式2参数传热表面积 15985米2（单面）气流布置 未处理烟气向上/处理烟气向下入口未处理烟气 130出口未处理烟气 90.8入口处理烟气 46.4出口处理烟气 83.6燃料 煤3转子组件转子直径17030mm转子高度5405mm转子转速1.25rpm低压水洗速度:0.5 rpm3.1传热元件HS8e 480mm深0.75mm厚去碳钢 镀0.4mm陶瓷换热元件盒 Mark4 考登钢加工3.2蓝子框架热端层冷端层3.3模块件共24个扇区，每个扇区18个换热元件盒，共计432个。4导向轴承导向球面辊子轴承: SKF 23976CC、W33顶部轴承锁紧盘 SD320715支承轴承支撑球面辊子轴承: SKF 29480EM6传动装置RENOLD6.1主电动机22KV 变频驱动6.2辅电动机22KV 变频驱动6.3减速箱TSMD20 6.4一级减速比41/4 2个6.5二级减速比59/4 1个6.6一级电机减速齿轮GMF6D 2个6.7一级电机减速齿轮速比7.544/16.8联轴器PINFLEX RP9F3BB12/36.9锁紧盘(驱动装置)RINGFEDER SHRINK DISC 280 RFN 40917油循环系统7.1转子轴承润滑两个转子轴承都是油浴润滑顶部导向轴承约20升底部轴承约35升等级ISO VG 1000 Synthetic(Mobil SHC 639)DCS系统中，轴承高油温报警为70；超高油温报警为85.7.2减速箱润滑一级/二级减速箱都靠油浴润滑.8转子密封8.1中心筒密封片内侧密封，2mm Avesta加工的扁平圆环组成外侧密封，采用密封压填式，密封填充环为三个Avesta“XA“环，方形截面边长5mm。8.2径向密封片2mm Avesta加工而成8.3轴向密封片2mm Avesta加工而成8.4旁路密封片转子底部边缘，6mm 碳钢加工而成，表面镀玻璃鳞片防腐；转子顶部边缘2mm Avesta加工而成；转子内缘2mm Avesta加工而成。9吹灰器型号位置 在未处理烟气侧的出入口数量/烟气再热器 2台生产商:Clyde Bergemann LTD Glasgow,Scotland转速-1.25rpm吹灰介质: 压缩空气吹灰压力-0.5Mpa.g(0.40.6Mpa.g)径向覆盖-6428mm(约)接自后屏过后4.1.2减速箱齿轮表序号名称型号及图号备注1一级轴齿轮R10TD25641/42一级齿轮R10TD15241/43二级轴齿轮R20TD10759/44二级齿轮R20TD11659/44.1.3 GGH轴承一览表序号名 称型 号 数量1轴承31316 TRB22轴承31322 XJ2DB TRB23轴承6056 DBG24顶部导向轴承SD3207115 底部支撑轴承SKF 23976CC、W3314.1.4 结构简介及工作原理 空气烟气再热器主要由转子(包括传热元件中心筒)外壳与端柱、导向轴承、支承轴承、冷、热端连接板、密封装置、传动装置、控制系统、润滑系统、吹灰器及清洗装置等部分组成。 其工作原理是:豪顿旋转再生式烟气再热器是用于脱硫系统的。它在相对较小的空间内包含了一个很大的换热面。该换热面吸收进入吸收塔之前的未处理烟气热量，将进入烟筒前的处理烟气再次加热。4.1.5润滑油系统 油泵型号: OCS-3 OCS-4型 应定期检查油泵的使用情况, 油泵的主要故障可能有如下几种：1) 泵有振动，则可能由于泵轴与电机轴不同心。2) 泵振动或不出油，则可能由于大量空气吸入，电机转向反向或油的粘度太大等。3) 油封处大量漏油，则可能由于填料磨损或端面密封面被损坏等。4) 泵流量急剧下降，则可能由于安全阀失灵以致进了脏物；转速、油粘度过低，螺杆和衬套磨损等。 发生上述情况时，应关闭油循环系统进行仔细检查，积极采取措施以排除故障，如故障严重，需调用新泵时，必须注意电机与油泵的转向一致，电机接线时，应先脱开电机与泵的联轴器，对电机作试运转，使其转向与泵的转向标志一致。4.2检修工艺及质量标准4.2.1清扫积灰4.2.1.1待烟气再热器烟风道内部温度低于35时，转子可以停运。由工作负责人办理工作票，并将传动装置主辅电机停电，且转子制锁装置上锁，方可进行清灰工作。4.2.1.2用压缩空气或水冲洗装置清扫壳体表面、转子表面及扇形板外积灰，表面无积灰。4.2.2拆前准备4.2.2.1装好足够的照明，准备好所必需的专用工具。4.2.2.2 搭设必要的脚手架，脚手架符合安规要求。4.2.3各部间隙测量调整4.2.3.1测量调整径向间隙4.2.3.1.1在顶部安装径向密封设定尺，将设定尺安装在顶部出口烟道的永久固定端支架上。4.2.3.1.2手动盘车，对密封片编号，转动转子，使48组密封片逐一通过设定尺，测量密封片顶部与设定尺距离，并做好记录。4.2.3.1.3 据测量的数据，对密封片逐片进行调整，使密封片顶部与设定尺距离符合设计要求。内侧：5 mm；外侧15mm。4.2.3.1.4用相同的方法对底部径向间隙进行测量调整。内侧：2 mm5 mm；外侧：2 mm5 mm。4.2.3.1.5检查紧固螺栓、螺母、特氟龙垫圈和压板的损坏和腐蚀，如有必要进行更换。4.2.3.1.6所有的密封检查调整完毕后，应重新安装检修门。4.2.3.2测量调整轴向间隙4.2.3.2.1 通过靠近每个端柱的转子外壳上的轴向密封检修门来安装固定好轴向密封设定尺。4.2.3.2.2 手动盘车，对密封片编号，转动转子，使48组密封片逐一通过标尺，测量顶部、底部的轴向间隙，并做好记录。4.2.3.2.3 根据测量的数据，调整轴向密封片，使间隙符合设计要求。顶部：6 mm；底部：8 mm。4.2.3.2.4检查紧固螺栓、螺母、特氟龙垫圈和压板的损坏和腐蚀，如有必要进行更换。4.2.3.2.5所有的密封检查调整完毕后，应重新安装检修门。4.2.3.3 环向密封间隙的测量调整4.2.3.3.1 热端密封由焊接在转子外壳基板上的密封片构成，所以无须调节。4.2.3.3.2 在靠近扇型板处测量冷端密封尺寸，转动转子，使密封片依次通过扇型板，并做好记录。4.2.3.3.3 调整密封片，使冷端环向间隙符合设计要求。保证扇型板与密封片密封严密，不得有明显的间隙。冷端间隙：2mm 。 4.2.3.3.4 检查紧固螺栓、螺母、特氟龙垫圈和压板的损坏和腐蚀，如有必要进行更换。4.2.3.4 转子中心筒密封检修4.2.3.4.1一般不需更换中心筒密封片,如需更换可拆除密封焊在径向隔板和耳座上的密封片,并磨光焊缝,当安装新的中心筒密封片时,确信备足足够宽度密封片,每端密封片以4块90度圆弧板提供,并在径向隔板的内侧端匹配处开槽。确保密封片与水平密封面之间的间隙为1.5mm,焊接密封片之间的接缝,并将密封片密封焊于径向隔板与凸耳座上。4.2.3.4.2冷端比热端密封片宽些。4.2.3.4.3 检查密封空气管路连接是否损坏或泄漏。4.2.4导向轴承检查与更换拆卸4.2.4.1将热端扇形板固定好，(用方木垫在扇形板与转子中间,防止扇形板脱落)用2只20吨千斤顶将转子固定好,使导向轴承拆除时,不会产生转子倾斜， 将千斤顶或方木放在冷端转子外圆与壳板之间。4.2.4.2切断油循环系统电源,将轴承座内油放净。4.2.4.3拆除轴承座盖板连同油循环系统,包括轴承座盖板的进出油管一起卸下。在轴承座套上拆去支吊螺杆上部的螺母,垫片等,并记录好松出螺帽圈数。支吊螺杆上靠近轴承座套下平面的螺母不得松动,须做好定位标记,以防止扇形板标高变动。4.2.4.4测量轴承座套顶部与轴承座法兰顶部之间尺寸，作好记录。4.2.4.5拆去端轴中部的三个防松止动块,旋松锁紧盖上螺栓。4.2.4.6拆除端轴中心的外方堵头,安装油压泵软管,利用油压将连接套从轴上松动开来, 然后拆去锁紧盖上螺栓。4.2.4.7利用轴承座套上螺栓孔安装吊环螺栓,将轴承座套,连接套管和轴承等一起吊出.，注意需慢慢向上吊出,轴承座套两侧的水平拉力要均匀, 以防卡住,若卡住应停止起吊,并查明原因。4.2.4.8清洗这些拆下的零件,包括油泵,冷却器等附件,检查轴承如需更换,可以以连接套管上拆下轴承,然后拆下轴承压盖。4.2.4.9拆除连接套管下的止退垫片和止动块,测量锁紧螺母外露的螺纹圈数并作好记录,然后将锁紧螺母旋松约1mm. 在拆卸前须测量轴承外钢圈与轴承压盖之间的间隙（间隙为0.4 mm1 mm）。4.2.4.10在连接套管下部螺孔处安装油压泵软管,利用油压将轴承与连接套管分离,然后拆下锁紧螺母,将连接套管从轴承中取出,并将轴承从轴承座中取出。 在轴承从连接套管上松开之前,不能拆除锁紧螺母。4.2.4.11清洗轴承、轴承座、连接套及附件,测量轴承间隙并作好记录如需更换轴承,轴承型号应相同. 轴承径向间隙0.27 mm0.36mm。4.2.4.12装复:可用温差和压入法组装轴承,用温差法时可将轴承放入涡轮油内进行加热到80110,然后取入装入连接套管,锁紧螺母,止动块。二排滚子轴承不能互换,轴承内外圈及滚子应无裂纹、麻点、剥皮、锈蚀等现象，轴承转动灵活。4.2.4.13将此装配件再与轴承座套组合(轴承应冷却到室温后进行)安装轴承压盖,并测量间隙，锁紧螺母应旋至拆卸前的记录尺寸。 4.2.4.14在端轴上涂些轻油,将此组合件装入端轴,然后安装连接套管上的锁紧盖,均衡地旋紧锁紧盖上螺栓,然后用止动块固定螺栓。4.2.4.15装复导向轴承盖板,并测量轴承座顶部与轴承座法兰顶部之间尺寸,且与原始记录对照,如不符合要求,应进行调整。4.2.4.16装复轴承座套上支吊螺杆上的螺母垫片等与原始记录圈数对照调整，装复进出口油管和温度计等,并在轴承座内加润滑油。4.2.4.17检查气封中的铝密封环,如有磨损及损坏,应作调换，上轴承安装完后,拆去垫木,取下千斤顶.。静止状态下油位高度在轴承平面之上6.5mm左右。4.2.5支承轴承检查与更换4.2.5.1将轴承油室内油放净并将热端扇形板提升约10mm。4.2.5.2拆除轴承罩壳,进出口管挡水板拆下。4.2.5.3转动烟气再热器使端轴上侧固定密封盘上的两块弧板,对准上梁放千斤顶位置,并将两块弧板拆除,将4只100吨液压千斤顶装在中心筒下面的中间梁上,并使其对准中心筒端板根据实际高度在千斤顶下面垫以适当厚的垫板。4.2.5.4用水平仪测量轴的垂直度并做好记录。4.2.5.5在轴的上部顶端用千分表监视起开高度,在下轴承法兰180度方向上设两只千分表,监视起开高度及水平情况. 顶升高度5mm左右。4.2.5.6起顶转子4.2.5.6.1将支承轴承座及下架上的相对位置用划线样,冲眼作标记。4.2.5.6.2均匀地开起千斤顶,使4只千斤顶头部都均匀地接触到中心筒端板上,再将千斤顶均匀开起5mm左右，使载荷从支承轴承上卸掉,并在千斤顶附近用专用垫块垫牢,防止工作中千斤顶松落，上开速度均匀四台千斤顶起升均匀受力。4.2.5.6.3拆下轴承组件前检查平台及临时支承的牢固性和承载能力。4.2.5.6.4对称拆掉4只轴承座固定螺栓 ,然后拆除其余螺栓,各螺栓所用垫片分组单独存放,并按轴承座上螺孔进行编号作好记录。4.2.5.6.5利用全丝螺杆平稳地落下轴承座,当轴承上面的转盘脱离开端轴后,用4只3吨倒链将轴承放到平台上。4.2.5.6.6对过滤套和下轴承进行清洗检查,清理轴承座法兰面，轴承座内清理干净,法兰结合面清理干净,无毛刺、沟痕、锈蚀、油污等。4.2.5.6.7利用轴承座内衬垫上的螺孔将轴承下圈和衬垫从轴承座内引出。4.2.5.6.8 按轴承组件拆卸时的相反顺序,将支承轴承座组件装复。 轴承滚道滚珠无重皮、过热及划痕。4.2.6变速箱及传动装置检修4.2.6.1烟气再热器的变速箱,一般情况下是不需要解体的,只打开上部,前部和右侧检查孔进行外观检查和清理工作。4.2.6.2变速箱拆卸,如需解体应清理现场卫生,做好防止灰尘下落的保护措施.拆掉主辅电机的接线,放净主轴变速箱中的润滑油。4.2.6.3拆除主辅电动机和联轴器,但注意拆前做好记号.，电机的垫子以及联轴器的键要保管好,并做记录。4.2.6.4拆除主辅电机的支座箱体盖上的紧固螺栓和定位销,拆除箱体上盖。4.2.6.5用煤油清洗所有的齿轮和轴承并进行检查,如发现轴承,齿轮有缺陷,需要更换时,可对各齿轮轴承轴承座等需要拆除的部件进行间隙测量，做相对应位置的记号，并做好记录，然后由上至下，由外至里进行拆卸，并做好拆卸顺序记录以保证装复时顺利进行。内部各部件清洗干净.轴承变色、脱皮、保持架损坏有明显磨损应更换，齿轮牙齿磨损超过1/4应更换.各轴承与轴颈的配合紧力为0.015 mm0.02mm。4.2.6.6经技术人员检查无问题后,可进行装复,更换主辅传动输入轴的油封,及辅出轴油封和密封环,并在各轴承上加入润滑脂，装入的油封要完好，圆弧锥齿轮接触斑点沿齿长和齿高不得少于50%且应靠近小端。4.2.6.7按拆卸顺序反方向回装所有部件,回装结束后,加入足够的润滑油。4.2.6.8手动盘车试验,通过观察孔检查各齿轮啮合情况,手感无卡涩和费劲现象,如有问题应查明原因修理,至手动盘车试验合格后才能电动试车。4.2.6.9输出齿轮拆装4.2.6.9.1拆开减速箱支承座密封板,清理内部积灰,外观检查轮齿啮合情况,用游标卡尺测量齿轮的磨损情况。4.2.6.9.2用专用工具托住小齿轮,拆除轴套下部的托板,卸掉轴套与小齿轮的紧固螺栓,用专用顶丝将小齿轮顶起,使齿轮脱离轴套,松开轴套顶紧螺丝,利用10吨扒子扒下轴套后,将小齿轮落下运出并进行检查. 小齿轮应无裂纹,凹坑等缺陷。4.2.6.9.3将小齿轮和轴套先配合,并将轴套与小齿轮的连接紧固螺栓拧上,但不要用力紧好，用专用工具将小齿轮连同轴套一同托起对准输出轴,将轴套顶至原来的拆前状态,利用轴套和小齿轮的紧固螺栓将小齿轮拉至原来的位置， 各结合面无渗油现象。4.2.7传热元件检查更换 4.2.7.1 烟气再热器清灰后,详细检查传热元件的堵塞、磨损、腐蚀情况，并做好记录，如超标，应进行更换。 传热元件无堵塞现象,每仓格腐蚀和磨损量总数1/3。4.2.7.2传热元件更换时,可在烟气侧上部烟道上割开一孔门,用专用工具吊出波形板箱，后装复新波形板箱。4.2.7.3用专用挂钩从检修门更换冷端传热元件。 吊出与装入传热之件时,要对称进行以免转子偏斜。4.2.8水冲洗及灭火装置检修4.2.8.1水冲洗和灭火系统和喷嘴应畅通,否则应进行疏通,将喷嘴拆下,用钻头或水进行疏通。5 ARMG-395Ea型罗茨鼓风机（氧化风机）5.1设备概述：氧化风机的主要作用是提供充足的无油空气以保证吸收塔中亚硫酸钙氧化为硫酸钙，采用长沙鼓风机厂生产的ARMG-395Ea型罗茨鼓风机。5.1.1进气温度不高于40。5.1.2介质中微粒杂质含量不超过100mg/m3，最大微粒尺寸不得超过鼓风机工作的间隙表规定的最小工作间隙的一半。5.2检修工艺及质量标准5.2.1拆卸前准备工作5.2.1.1准备好相应的拆卸工具，倒链，钢丝绳，扳手，轴承拆卸拉马等。5.2.1.2准备好主要配件及可能损坏的易损件备品。5.2.1.3办理检修工作票，设备停电，并做好相关的安全技术措施。5.2.2拆卸5.2.2.1在连接件和嵌合件上做好配合标记。5.2.2.2拆卸与罗茨风机相关的入口过滤器，进口消声器，入口膨胀节，出口膨胀节及相关附件。注意在拆卸时，不得损伤零部件，特别是配合表面。另外所有垫片在拆卸时，都应测量其厚度并记录。5.2.2.3拆开放油丝堵，将齿轮箱及副油箱中的润滑油放净。5.2.2.4拆开电机与风机之间的联轴器护罩及螺栓，并放置在指定位置妥善保管。扒下联轴器，将副油箱拆除。5.2.2.5拆卸齿轮箱与风机壳体的连接螺栓，将齿轮箱拆除。卸下主动齿轮及从动齿轮轴的锁紧螺母、止动垫圈和齿轮挡圈。将主动齿轮及从动齿轮及从动齿轮