乌鲁木齐天山区道路养护维修作业标准.doc

乌鲁木齐天山区道路养护维修作业标准 （试行） 为加强城市道路管理，提高道路养护维修水平，维护道路设施功能，保证道路完好、畅通。依据城市道路养护技术规范和乌鲁木齐城市道路管理条例等有关规定，结合我市区实际情况特制定本标准。 一、沥青砼路面 1、对春融期间发生的翻浆路面可采用简易处理方法（花砖垫铺），保证道路基本畅通，待气温回升达到油面铺设条件（5以上），再进行彻底维修，采用下列方法简易处理。 （1）翻浆发生在城市主干道道路，可将翻浆处按规则几何图形，铺设花砖材料，施工中要求花砖铺砌牢固、稳定、平顺。 （2）翻浆发生在次干道及巷道道路，可将翻浆处按规则几何图形，铺设花砖材料，施工中要求花砖铺砌牢固、稳定、平顺。 2、对进入正常施工期的翻浆、坑槽、碎裂、松散等项目应实行挖补工艺维修，因基础的原因路面出现翻浆、坑槽、沉陷应先处理好基础，再修补面层。基础施工中，要将淤泥清除干净，换填石灰土或手摆块石材料，使基础有足够的强度和稳定性。面层施工中，必须采用切割机切成矩形组合图形进行修补，修补后的路面达到密实平整，接茬平顺。平整度7毫米，密实度95%，厚度10%，接茬5毫米。且沥青砼在运输过程中要加盖保温被，确保沥青砼的施工温度。 3、道路出现裂缝应进行灌缝处理，防止雨雪水渗入而破坏道路基础，缝宽在10毫米以内，可用沥青灌缝，缝宽大于10毫米，可用沥青砂补缝，灌缝前要将缝中杂质清除干净。 4、路面拥包（油包、油垄）的处理，因面层原因引起拥包可用加热器烘烤铲除法或铣刨机削平法处理，因基层原因引起严重拥包，应先处理基层，再补修面层。 三、人行道及侧石 1、人行道及侧石养护要求。经常保持人行道的平整，及时清除人行道上的杂物及尘土，保持花砖铺装人行道的稳定，发现松动及时补充嵌缝材料，填充稳固。人行道花砖损坏或歪斜的，应及时调整或更换。 2、整体铺筑的人行道，要采用机械切缝或人工凿缝，按矩形开挖。人行道板块料铺砌，应平稳不活动，完整无缺损，检查井与路面高差10毫米，修补平整度10毫米，道板高差小于10毫米。 3、侧石及平石修补直顺度20毫米30毫米，相邻高差小于5毫米，完整无缺损，接缝处要勾缝饱满，对树根挤坏人行道的侧石而影响行人及排水时，应同园林部门联系妥善解决。 四、道路挖掘修复 1、道路挖掘修复的基本要求，挖掘道路应当先割后挖，挖掘道路的沟槽，应当素土或灰土回填，分层夯实。不具备素土或灰土回填条件的，必须采取水撼砂回填。对不具备沥青砼路面修复条件的道路挖掘工程，可采用铺砌板石、水泥砼预制块、灰土等材料简易处理，待季节条件允许后，再进行面层修复。 2、沟槽水撼砂，撼砂前，应将沟槽内残土及沟槽边缘扰动、松散的原土清除干净，水撼砂应使用50毫米以上型号的振捣棒，砂应采用洁净、坚硬，符合规定级配要求的粗、中砂，撼砂每层厚度在50厘米以内，饱水后用振捣棒撼实，经自检与监理检验合格后，再进行下一层水撼砂，直至撼到路面结构层以下止。撼砂密实度应符合以下要求：路槽底面以下深度大于150厘米时，密实度大于或等于90%，深度在80150厘米，密实度大于93%，深度在080厘米，密实度大于95%。 3、窑灰土、二灰土结构层，施工中应对该材料采用场外集中机械拌合，摊铺采用推土机配合人工将拌合材料均匀地摊铺在预定的宽度、高度上，碾压成型，密实度大于95%，施工时严格控制石灰剂量与最佳含水量。 4、三灰碎石结构层，施工中对该材料应采用场外集中机械拌合，拌合中控制配合比与最佳含水量，将拌好的混合料运至现场，均匀摊铺，消除粗细料离析现象。用振动式压路机碾压，再静压使表面没有明显轮迹。成型后进行养生，养生时始终保持表面潮湿或湿润，在此期间要封闭交通，养生期为7天以上。 5、沥青砼面层，面层施工是道路施工的关键工序，为了减少路面修复后所产生沿纵向沟槽裂缝，应在新旧路接茬处，铺设土工布，土工布铺前应喷洒沥青粘合油，沥青砼摊铺时，在具备条件处，应采用机械铺装，严格控制摊铺厚度，做好接缝，对横向工作缝，采用锯缝平接方法，对纵向缝采用铣刨机铣去因管线施工而破坏的纵向沟槽边缘路面，同时接缝处进行必要的人工修补，碾压过程要连续均匀，不允许快速碾压，经反复碾压后，消除轮迹。达到修复后的路面平顺，密实效果。 五、桥梁 1、桥面铺装破损要及时补修，对损坏面积较大，需加铺面层时，应经核算桥梁负荷能力后，允许铺装时可加铺一层沥青砼或水泥砼结构层。 2、桥面排水管和排水槽要及时清理疏通，若管的长度不足，应予以接长，避免桥面水沿侧墙和腹板流淌。 3、桥面伸缩缝要经常检查，如有杂质物块要及时清理干净，使其发挥正常作用，如有损坏、老化，要及时修理或更换。 4、桥体和栏杆要完好、齐全，油漆无剥落，且在每年进行油饰一次，油饰中严格按技术操作规程作业，对旧油漆剥落破皮处，清除干净，并用砂纸打磨平顺，对栏杆结构物有破损应先修复再油饰，油饰后的结构物必须达到油漆的颜