轨道巷单轨吊运行措施.doc

附：安全风险评价报告档案编号：4 翟 镇 煤 矿11103轨道巷、运输巷单轨吊机车、充电峒室，单轨吊司机操作运行，单轨吊机车、充电峒室设备日常检查维修施工安全技术措施及单轨吊机车运行相关规定作业地点名称：11103轨道巷、运输巷编 制 人：曲刚 区 队 长：李新海 施 工 单 位：机电二区 编 制 日 期：2008年9月04日 执 行 日 期：2008年9月06日一、施工项目：1、单轨吊机车司机操作运行一般规定及操作要求2、单轨吊机车日常检查、维修3、单轨吊机车充电峒室设备日常检查、维修4、单轨吊机车处理拧轨、复轨施工安全技术措施5、单轨吊机车在各地点运行相关规定二、施工地点：11103轨道巷、11103运输巷、11103轨道巷单轨吊充电峒室、后一运输下山三、施工时间：2008年9月6日至2008年11月30日四、施工劳动组织：施工总负责人：李新海 安全负责人：当班班长参加人员：当班司机、当班维修工五、单轨吊司机一般规定及操作要求：（一）、一般规定：1、单轨吊司机必须必须经过专门技术培训，经考试合格持有效合格证上岗作业。2、单轨吊司机必须熟悉掌握本业务有关应知应会知识及安全操作规范，确保安全运行。3、杜绝任何违章指挥，杜绝违章作业。（二）、一般要求：1、单轨吊司机必须熟悉掌握本设备的性能、结构、原理，并应会一般的维修，保养和故障处理,严格执行好设备点检制度并要在现场落实好。2、熟悉有关安全规程，能准确使用信号，通讯设施，有一定的应变能力。3、单轨吊司机要现场交接班，交方应向接方简述上班机车运行及故障情况，查阅机车运行记录等，交接双方要在交接薄上签字。4、接班前要清扫卫生，清除设备上的灰尘、杂物。5、了解上班机车运行情况，听取司机介绍机车故障要点，判断机车的故障部位。6、由当班司机负责将机车开到指定的检修位置，停车待修。7、接班司机接班后，进行各项动态测试，找出故障环节。8、发现机车出现故障，针对故障层层分解，找出导致事故的直接原因。据故障部件和损坏程度做出检修或更换的决定。9、操作过程中时，司机保持正常自然姿势，坐在座位上，经常目视前方，注意观察轨道、道岔及轨道联接情况，严禁将头或身体探出车外。10、不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳车前离开司机室。司机暂时离开岗位时，不得关闭油泵电机和车灯。（但用钥匙闭锁驾驶室控制台）过道岔时注意道岔闭合情况，防止机车脱轨造成事故。11、电瓶充电规定：6车低于264V时要及时充电，充至电解液发生气泡挥发时要立即停止。（三）、开车前的停电检查：1、检查车用液压油油位是否达到开车要求。2、检查各部位的润滑情况，各承载轮及轴承有无损坏。否则必须更换。3、检查各部位机械联结销是否完好。否则必须更换。4、检查各马达驱动轮及制动闸的磨损情况，磨损超限时应及时更换，否则司机不得启动机车。检查起吊梁与驱动部分之间的保险链，必须连接牢固可靠，否则不得启动机车。5、单轨吊各种指示仪表及电气设备是否正常。6、检查各种液压管路，控制线路有无损坏、变形，接头是否漏液等。（四）、开车前的送电检查：1、检查各仪表显示，速度检测显示是否灵敏可靠。2、检查电笛、照明、尾灯及操作机构动作执行情况。3、检查各承载梁配套设备液压起吊马达各操作阀的工作情况，空载反复升降几次，查看马达链轮吊钩是否灵活。4、在两驾驶室内操作试验机车运转是否良好，制动闸工作压力是否符合要求，有效制动。否则不准开车。（五）、起吊物料：1、起吊物料前必须检查单轨吊机车上方锚杆是否有效，否则，汇报调度及工区，待处理合格后方可进行起吊，将机车起吊工作手把推到起吊工作位置。2、操作起吊梁操作阀，使起吊梁工作链上升，下落吊装物料,严禁使用单链起吊，每起吊臂要使用良好地1864（40T）的链条双链起吊。起吊时要先试吊，人员要避开起吊臂下及设备周围，起吊人员要躲开起吊链条脱钩后的作用力方向，起吊部件周围5范围不得有人。3、使用机车专用集装箱起吊时，集装箱专门用挂钩应挂牢固，长物料使用专用吊装链或绳套吊装、捆绑物料必须牢靠、平稳起吊，不得使用单链吊装矿车或其他车辆。使用单轨吊机车直接吊车皮时，先使用1864（40T）的链条与车皮一端的碰头连接牢固可靠，将链条另一端与单轨吊起吊臂连接好。在车皮另一端使用链条与手拉葫芦连接好，手拉葫芦提前挂好在另一个起吊臂上。连接好后，在上升起吊臂的同时拉手拉葫芦，将车皮两端同时起高到最佳位置。4、起吊物料的高度、宽度不得超过1.5米，长度不得超过6米，重量不得超过12吨，。运送大件时，要先实地测量单轨吊中心线至两侧障碍物的实际距离，必须保证吊送大件的摆幅5的空间距离。否则不准运送。如需运送，必须将大件解体或开拓巷壁、清理障碍物后方可运送。5、起吊物料必须使起吊梁两钩载荷均匀，吊起后要保持物料中心平衡、并且高低水平一致。6、起吊载荷要符合起吊梁吨位（12T）要求，拒绝超载起吊。7、起吊梁上的工作链不起吊物料，在机车运行时，必须将链固定（收回），以防机车运行时摆动撞击巷道内的设施造成事故。8、起吊大型设备（液压支架、综掘机部件）a、吊大型设备（液压支架、综掘机部件）必须悬挂专用起吊梁架。b、架及大件设备吊运时必须吊挂牢固。c、起吊大件设备不得超高、超宽，一般情况下物料离最低点地面高度不小于100mm，起吊后物料底面与巷道底板平行。运送大件和综采支架时，以设备及大件不刮底板为准。d、承载起吊臂必须均匀分配负荷，设备重心要保持平衡。9、卸放物料时，必须在换装站或平巷段且要平稳可靠，防止倾倒伤人，损坏物料，做到轻放易卸。10、特殊情况需在斜坡内装运物料，物料必须有良好的防滑措施，并且要有管理人员现场指挥的情况下，否则不准在斜坡上装运物料。11、在起吊马达或起吊葫芦损坏或不完好时，使用5T及5T以上手拉葫芦代替起吊马达起吊，手拉葫芦必须完好使用。12、单轨吊的起吊部在前方运行不能适应运输条件时，拆开起吊部的油管，可借助单轨吊道岔，人工将起吊部倒至单轨吊的后方。六、单轨吊机车日常检查、检修：1、检修工必须穿戴与配用规定的劳动保护用品进入岗位，并做好工作前的各项准备。2、检修开始前，必须检查是否将机车控制开关停电闭锁，否则，必须将机车控制开关停电闭锁，并且要将检修设备及工作场地打扫干净，洒水灭尘，根据实际情况配备工作台，以便放置拆卸下来的零部件。3、拆卸前，必须了解该部件的性能及联接方法，拆卸下来的零配件一定要有秩序的存放，并加以标记。4、检查、检修、更换机车驱动部（电机、减速箱、机械密封）：借助手拉葫芦拆卸、安装驱动部时一定要先检查好起吊点及起吊索具要牢固可靠，手拉葫芦（2T或2T以上）要灵敏自锁可靠并且要先试吊，起吊时人员一定要避开起吊点下并要避开设备的运动方向，人员抬架设备时，要齐心协力，电机解接火，严格按照企业标准施工，严禁出现失爆。减速箱严格按照标准加油。处理减速箱漏油时，先将减速箱的油放净，拆下电机，涂上胶密封，安装电机，减速箱加油。5、更换驱动轮、轮毂：借助梯子或凳子更换驱动轮或轮毂时，要有专人监护，站在电瓶小车上更换更换驱动轮时，事先掩好车。松动夹紧油缸，去掉夹紧油缸侧的定位销及销轴，向外移动驱动轮。卸掉驱动轮，换上新的驱动轮并固定安装好。借助千斤顶、大锤等工具将轮毂取出，安装新轮郭。6、检查、检修、更换管路：液压管路检查、维修时，打开机器外罩，仔细检查各处管路的完好情况，发现有接头、管路弯曲变形滴漏油时，及时更换或检修。7、定期做好日检、周检、月检、年检保养维护工作。8、日检：检查液压油、齿轮油及各个联接部件有无松动，并按规定加添和紧固。9、更换承载轮、导向轮：挂好手拉葫芦倒链缓慢起吊承载梁，使承载轮、导向轮松开不紧贴轨道，用扳手松开固定螺丝，取掉卡片，拿掉坏轮换上新轮，并紧固好，松开倒链，摘掉倒链，收好工具。更换不合格的连接板。10、检查、检修、更换制动缸：先将液压站制动压力泄压，拆下制动连扳，拆开油管，取下旧制动缸，按照相反顺序安装新制动缸；更换制动连扳，取出连接销，更换不合格的连扳。借助梯子或凳子施工时，要有专人监护，站在电瓶小车上施工时，事先掩好车。拆卸制动缸时，施工人员要配合好，抬架时，人员要齐心协力。11、更换承载小车：更换前，必须将所更换部位的设备，借助手拉葫芦吊住或借用电瓶小车顶起，使承载小车处于不受力状态，拆除连接销，使用另一手拉葫芦吊住或人工抬住承载小车，拆卸承载轮、导向轮，放下承载小车。将新小车借助手拉葫芦吊起或人工抬起安装在安装在吊梁上，装上承载轮、导向轮，使用连接销将设备与承载小车连接。12、更换闸块、闸杆：拆除制动闸杆与制动缸连接销，拆除闸块的定位销，更换新闸块，人工抽出闸杆，更换新闸杆，更换完后，恢复各部位连接销。13、检修、更换夹紧油缸：先将液压站泄压，拆除连接销、油管，取出坏夹紧缸，恢复新夹紧缸，完善好连接销、油管。借助梯子或凳子施工时，要有专人监护，站在电瓶小车上施工时，事先掩好车。14、检修、更换起吊马达及起吊葫芦：先将液压站泄压，拆除固定连接螺栓、油管，更换马达；更换葫芦时，施工人员不能少于两人，一人扶好葫芦，一人拆除连接销。更换起吊链，事先使用绳索吊住起吊臂，拆开起吊链的固定螺栓，操作起吊部的控制系统，放出起吊链，穿上新起吊链，固定起吊链的一端，恢复好起吊臂。更换链轮时，必须事先吊住起吊臂，取出链轮，更换新链轮。15、更换电瓶箱：将跑车推至电瓶下方，将跑车顶起直到跑车顶到电瓶箱且销子松动为止，拆掉电瓶箱连接销，下放小跑车，将旧电瓶箱推至一侧；将新电瓶箱推至安装电瓶箱的位置，顶起小跑车使电瓶箱与电瓶大梁连接，插好连接销。下放小跑车并推至一边。将旧电瓶充电，充电前先检查电瓶内蒸馏水是否符合规定，否则必须加水后充电。定期检查电瓶电解液浓度，否则，必须加硫酸调节电瓶电解液浓度。16、起吊部倒头：单轨吊的起吊部在前方运行不能适应运输条件时，在巷道平段借助道岔将起吊部倒头，关闭起吊部油管截门，将油管断开，将油管使用堵头堵好。拆除起吊部与单轨吊机车前司机室连接杆及连接保险绳，将机车开入道岔。打好岔子后人工将起吊部往后推至合适位置，将道岔恢复原位置后将机车开出道岔进入直道。将起吊部与后司机室连接好。起吊部与机车连接牢固可靠，油管无漏油现象，保险绳连接牢固可靠。17、更换或拆检机车开关、开关变频器或小电设备时，必须将机车控制开关停电、闭锁、挂好“有人工作、严禁送电”牌后将电瓶插头扒出，将插头放置在不影响施工位置。18、更换或拆检机车按钮等小电及零部件时必须将机车控制电源开关停电、闭锁、挂好“有人工作、严禁送电“牌。19、施工负责人确认停电无误后，使用便携式瓦斯报警仪检查施工现场瓦斯浓度，当瓦斯浓度低于0.5时方可施工。20、拆除损坏部件的防爆腔四周固定螺栓或打开快开门，验电、放电后检修、更换损坏部件、机构或变频器，损坏部件、机构或变频器固定螺栓齐全牢固可靠，压线正确并紧固牢固可靠。21、将电缆接头压入接线柱，压线紧固牢固可靠，清理接线腔内卫生。22、施工负责人检查接线腔内无遗留物品及工具后，将防爆面合好并将螺栓紧固牢固可靠。23、拆除小电防爆面固定螺栓，验电、放电后拆除电缆压线或零部件接线。24、将准备好的小电或零部件更换，各压线紧固牢固可靠。25、将小电防爆面螺栓紧固牢固可靠，各喇叭口紧固牢固可靠，设备无失爆现象。26、施工负责人检查无误后，将电瓶插头插入并将开关送电，开车试运转，设备运行正常。27、检查各系统有无渗油，电气部分、仪表、传感器、烟雾报警仪等是否完好。 28、检修时必须注意保护防爆电气设备的防爆面不受损伤，定期涂防腐油脂，不得涂油漆。29、单轨吊机车检修后，必须经过试验，质量符合煤矿机电设备检修质量标准发现不合格要求的部位要重新检修或更换，直到合格为止。30、试运行前要对机车各个部件进行全面的清点、检查，确认无问题后，方可起车试运行。31、启动机车必须按操作规程进行，试运行时观察整个机车的外表和所检修的的部件及各仪表动作灵活可靠完好，确认无问题后方可交付使用。32、检修结束：检修好的机车经试运转合格后应填写检修记录，写明检修部位、名称、检修日期、检修人、验收人等有关内容。七、单轨吊机车充电峒室设备日常检查、维修：（一）、更换充电峒室馈电开关周期检查表、调整整定：1、更换馈电开关周期检查表、调整整定值施工前，将本开关的前级控制电源开关停电、闭锁、挂好“有人工作、严禁送电”牌。2、施工负责人确认停电无误后，使用便携式瓦斯报警仪检查施工现场瓦斯浓度，当瓦斯浓度低于0.5时方可施工。3、拆除前腔四周固定螺栓或打开快开门，对真空断路器进行验电、放电后方可施工。4、更换周期检查表，根据要求重新整定开关整定值。5、施工完毕将开关四周固定螺栓紧固齐全可靠或将快开门关闭好，开关闭锁活动自如。6、开关整定完毕后要随机将设备标志牌更改。7、施工完毕施工负责人确认无误后，将开关送电，试验保护正常，开关运转正常。（二）、检查充电峒室磁力开关：1、磁力开关更换保险时，必须将本开关的前级控制电源开关停电、闭锁、挂好“有人工作、严禁送电”牌。2、磁力开关更换插件及调整开关整定值、更换周期检查表时，将本开关隔离开关打到零位闭锁。3、施工负责人确认停电无误后，使用便携式瓦斯报警仪检查施工现场瓦斯浓度，当瓦斯浓度低于0.5时方可施工。4、打开开关前盖，对保险管两端进行验电、放电后更换损坏的保险或插件，调整开关整定值、更换周期检查表。5、施工完毕将前盖合好，闭锁活动自如。6、开关整定完毕后要随机将设备标志牌更改。7、施工完毕施工负责人确认无误后，将开关送电，开关运转正常。（三）、检修或更换充电峒室开关、检查或更换接线盒：1、检修或更换开关、检查或更换接线盒施工前必须将前级控制电源开关停电、闭锁、挂好“有人工作、严禁送电”牌并设专人看守开关，无施工负责人同意严禁送电。2、施工负责人确认停电无误后，使用便携式瓦斯报警仪检查施工现场瓦斯浓度，当瓦斯浓度低于1时方可施工。3、拆除损坏部件的防爆腔四周固定螺栓或打开快开门，验电、放电后检修、更换损坏部件或机构，损坏部件或机构固定螺栓齐全牢固可靠。4、更换开关、接线盒时，将开关上接线室四周固定螺栓或接线盒防爆面固定螺栓打开，对接线柱验电、放电后拆除压线，拆除喇叭口将电缆接头抽出，拆除开关接地扁铁后将开关挪至不影响施工位置。5、根据新开关、新接线盒情况重新将电缆做头并制作合格的密封圈，制作电缆接头时要分根制作，制作时其他两项电缆接头必须牢固的拧在一起。6、将新开关抬架至开关台或支架上、将接线盒固定好，将接地扁铁紧固好，将电缆接头穿入喇叭口、挡环、密封圈，将电缆接头接入开关或接线盒内，紧固好喇叭口，确保无失爆现象。7、将电缆接头压入接线柱，压线紧固牢固可靠，清理接线腔内卫生。8、施工负责人检查接线腔内无遗留物品及工具后，将防爆面合好并将螺栓紧固牢固可靠。9、施工负责人确认无误后将前级控制电源开关送电，将检修或更换的开关送电，试验保护灵敏可靠，观察设备运转情况，设备运转正常。（四）、查找线路故障：1、施工前必须将该线路的控制电源开关停电、闭锁、挂好“有人工作、严禁送电”牌并设专人看守开关，无施工负责人同意严禁送电。2、施工负责人确认停电无误后，按照电缆敷设路线找出各电缆接头或接线盒。3、施工人员使用便携式瓦斯报警仪检查施工现场瓦斯浓度，当瓦斯浓度低于1时方可施工。4、分段拆开电缆接线盒或开关上接线室后，对电缆接头验电、放电后将电缆接头拆除或断开。5、将该段电缆的另一端使用绝缘胶带包扎好后，使用摇表由另一端进行遥测，遥测完毕将电缆接头放电。6、若未发现有故障存在，将电缆接头重新恢复完好，压线紧固牢固可靠。接线盒、开关防爆面螺栓固定牢固可靠，设备确保无失爆现象。7、查找出故障后要及时现场处理，无法处理的要及时将故障设备更换。更换后按照标准恢复设备完好，确保供电正常。（五）、更换电缆短节：1、施工前将电缆短节人工运至施工地点。2、将该电缆的控制电源停电、闭锁、挂好“有人工作、严禁送电”牌并设专人看守开关。3、施工负责人确认停电无误后，使用便携式瓦斯报警仪检查施工现场瓦斯浓度，当瓦斯浓度低于0.5时方可施工。4、拆除电缆接头设备的防爆面固定螺栓，验电、放电后拆除电缆压线。5、拆除设备喇叭口将电缆接头抽出，将需要更换的电缆短节撤除盘好放置在不影响施工位置，将新电缆短节敷设挂上。6、将新电缆短节两端按照设备要求重新做头并制作合格的密封圈。7、将电缆接头穿入喇叭口、挡环、密封圈，将电缆接头连接好或接入设备接线室内，紧固好喇叭口，确保无失爆现象。8、将电缆接头压入接线柱，压线紧固牢固可靠，清理接线腔内卫生。9、施工负责人检查接线腔内无遗留物品及工具后，将防爆面合好并将螺栓紧固牢固可靠，设备部件确保无失爆现象。10、施工负责人确认无误后将该电缆的控制电源开关送电，设备运转正常。（六）、加开关、撤除开关：1、根据设计要求需要在原供电系统中加设开关或撤除开关时，施工前要将所需的开关、电缆短节及零部件准备到位。2、加设、撤除馈电开关时，施工负责人安排专人将供该馈电开关的电源开关停电、闭锁、挂好“有人工作、严禁送电”牌并专人看守开关。3、加设、撤除控制设备开关时，必须将前级控制电源开关停电、闭锁、挂好“有人工作、严禁送电”牌并专人看守开关。4、加设开关时先将开关上接线室四周固定螺栓打开，根据新开关情况将电缆做头并制作合格的密封圈。将电缆接头穿入喇叭口、挡环、密封圈，将电缆接头接入开关接线室内，紧固好喇叭口，确保无失爆现象。5、将电缆接头压入接线柱，压线紧固牢固可靠，清理接线腔内卫生。6、施工负责人检查接线腔内无遗留物品及工具后，将防爆面合好并将螺栓紧固牢固可靠。7、施工负责人确认无误后将前级控制电源开关送电，将新加设的开关送电，试验保护灵敏可靠，观察设备运转情况，设备运转正常。8、撤除开关时，施工负责人确认停电无误后，使用便携式瓦斯报警仪检查施工现场瓦斯浓度，当瓦斯浓度低于0.5时方可施工。先将开关上接线室四周固定螺栓打开，对接线柱验电、放电后拆除压线，拆除喇叭口将电缆接头抽出，拆除开关接地扁铁后将开关挪至不影响施工位置。9、将闲置喇叭口放入标准挡板、密封圈、挡环，将喇叭口固定螺栓紧固牢固可靠，确保设备无失爆现象。10、施工负责人确认无误后将前级控制电源开关送电，将其他供电开关送电，试验保护灵敏可靠，观察其他设备运转情况，设备运转正常。（七）、回撤更换后的旧设备：1、将更换后的设备及物料在施工地点装车后转走。2、装车时必须将车辆掩好掩实后方可施工。3、装车皮后要码放整齐，最高点距轨面严禁超过1.4米，宽度严禁超出车沿宽度。（八）、单轨吊充电峒室敷设经整挂电缆：1、敷设电缆施工时，施工人员人工拖运将电缆牵拉敷设在巷道内。2、敷设完毕后，将电缆分段悬挂在电缆钩上，将电缆固定牢固可靠。3、整挂距离较长的电缆时，先将电缆从电缆钩上分段放下，根据实际情况将电缆由一端整挂至另一端，并将电缆固定好，确保电缆平直。4、更换或安装新电缆钩时，根据巷道情况，在施工地点打钻安装膨胀螺栓后固定好电缆钩，或将电缆钩安装在巷道铆网上，电缆钩更换、安装完毕将电缆整挂在电缆钩上。5、处理电缆打搅需要拆除接线盒或开关内接头时，必须将该电缆控制电源开关停电、闭锁、挂好“有人工作、严禁送电“牌并专人看守开关，电缆接头在需从开关上接线室内抽头时，必须将前级控制电源开关停电、闭锁、挂好”有人工作、严禁送电“牌并专人看守开关，无施工负责人同意严禁送电。6、施工负责人确认停电无误后，使用便携式瓦斯报警仪检查施工现场瓦斯浓度，当瓦斯浓度低于0.5时方可施工。7、将开关上接线室四周固定螺栓或接线盒四周固定螺栓打开，对接线柱验电、放电后拆除压线，拆除喇叭口将电缆接头抽出，处理打搅后重新将电缆整挂好。8、电缆整挂好后，将电缆接头穿入喇叭口、挡环、密封圈，将电缆接头重新接入开关或接线盒接线室内，紧固好喇叭口，确保无失爆现象。9、将电缆接头压入接线柱，压线紧固牢固可靠，清理接线腔内卫生。10、施工负责人检查接线腔内无遗留物品及工具后，将防爆面合好并将螺栓紧固牢固可靠。11、施工负责人确认无误后将控制电源开关送电，观察设备运转情况，设备运转正常。12、施工需借助凳子时，必须将凳子垫稳放实，并有专人监护，防止歪倒伤人。13、电缆严禁用铁丝吊挂，必须使用电缆钩或吊挂带。14、电缆必须有适当的松弛度，在意外受力时能自由坠落。15、电缆与风水管在巷道同一侧敷设时，必须敷设在管子上方，并保持0.3米以上的距离；低压电缆之间距离不得小于50毫米。16、电缆不得打绞、盘圈或盘“8”字形，穿墙电缆必须设置电缆套管并封堵严密。17、整挂电缆不准带电施工，确实停不下电来的，施工人员必须戴好合格的高压绝缘手套，否则严禁施工。八、单轨吊机车处理拧轨、复轨施工安全技术措施（一）、机车复轨：1、施工前将单轨吊机车控制开关停电、闭锁、挂好“有人工作、严禁送电”牌。2、处理电瓶梁或控制梁处复轨时，使用两个5吨的手拉葫芦起吊。使用1864链条或绳套子穿过电瓶或控制部承载梁的两端，将手拉葫芦同时起吊。3、处理驱动部处复轨时，使用2吨或2吨以上的手拉葫芦起吊。将1864链条或绳套子与驱动部两侧的鱼口连接好后起吊。4、当单轨吊吊梁吊起，轨缝基本吻合满足机车运行要求后，使用临时支护锚杆将吊梁留好。5、吊梁留好后，拆除起吊的手拉葫芦，将单轨吊机车送电开出。（机车开出的运行方向以掉轨处前后剩余量为准，机车要始终向剩余多的方向开出）。6、机车开出后由修备工区恢复吊梁完好。（二）、处理拧轨：1、当机车被限制在拧梁处时，要根据现场实际情况运行机车。2、在平巷段出现拧梁时，根据拧梁的程度将起吊物放下后或直接缓慢开动机车，将机车从拧梁处开出。3、在上山段出现拧梁时，司机必须缓慢开动机车将机车由拧梁处开出。4、机车开出后由修备工区处理拧坏的吊梁。（三）、安全注意事项：1、施工整个过程必须有管理人员现场盯班方可施工。2、起吊施工前必须将机车控制电源开关停电、闭锁、挂好“有人工作、严禁送电”牌。3、起吊设备前由专人检查手拉葫芦完好、灵敏自锁可靠。处理电瓶梁或控制梁处复轨时，使用两个5吨的手拉葫芦起吊。处理驱动部处复轨时，使用2吨或2吨以上的手拉葫芦起吊。4、起吊电瓶梁或控制梁时，索具要穿过电瓶或控制部承载梁的两端。起吊驱动部时，索具要与驱动部两侧的鱼口连接好后起吊。5、起吊部件与手拉葫芦连接要牢固可靠，严禁摘掉钩头单链起吊，起吊时要先试吊。6、起吊时，人员要避开手拉葫芦的下方及链条的作用力方向并且要避开设备的运动方向。7、从拧梁处开动机车时，司机必须要缓慢开动机车，速度控制在0.5米/s以下，必须由操作熟练的司机进行操作。8、施工人员借助于梯子或凳子施工时，一定要有专人扶梯、凳监护，以免歪倒伤人。9、施工人员施工位置距离地面3米及以上作业时，必须佩戴合格的保险带方可施工，保险带要与吊梁或其他可靠工具牢固生根。10、施工中施工人员严禁从车下方来回穿行，必须绕过车身到施工的另一侧。九、单轨吊机车在各地点运行相关规定：1、单轨吊机车在运行前，必须由施工单位安全负责人和司机联系，确保机道内无人后方可进车，正常运行中机车前后50米内严禁有人，由机车使用单位专人负责清人并要填写好清人记录。2、机车在各运行巷道运行时开车最大速度不得超过1.5M/S，在运输大件、支架和长料时，速度应保持在1M/S之内，制动压力必须大于7MPa。3、机车在各运行巷道反上山上坡运行时，上行运行最大速度不得超过0.5米/秒，下行运行最大速度不得超过1米/秒。4、单轨吊机车在车场内运行时，单轨吊司机联系好单轨吊机车使用单位人员，由机车使用单位人员提前到车场清理好运行范围内的车辆及障碍物，在由电瓶车运行的地点必须告知电瓶车司机施工内容，电瓶车严禁继续运行。5、机车在过弯道时，应提前20米减速运行、鸣笛示警，速度限制在0.5M/S内。6、机车过道岔时，司机必须下车检查道岔是否打好，道岔固定螺栓必须紧固牢固可靠，机车过道岔后必须恢复道岔处的卡轨器。7、当单轨吊运送综采支架、综掘机等超出12T的设备，运行坡度大于12需要使用辅助安全设备留单轨吊机车时，必须另行补充相关措施。8、单轨吊运送时，平巷段前后50米范围内严禁人员逗留；如果坡度大于6时，下坡方向至底弯道段严禁人员逗留。9、起吊梁上的工作链在不起吊物料时，应将其收回，避免机车在运行过程中，起吊链来回摆动撞击巷道内的其它设施，造成危险。10、吊大件运行途中，如发现物料刮底板情况，应立即停车处理。在大件不能重新起吊高度的情况下，要处理底板、清理障碍物后方可运送物料，严禁硬闯障碍物运送。11、司机随时观察机车轨道情况，发现情况立即停车汇报处理；处理掉道、拧轨事故时，要在管理人员现场指挥下进行施工。12、在过风门时，先将第一道风门打开并固定好后，待机车安全进入两道风门之间后，方可打开第二道风门，严禁将两道风门同时打开。在过风门前要先在不打开的风门外悬挂好“单轨吊正在运行，请暂停开启风门”警示牌板，防止有人强行通过，造成机车撞坏风门。十、施工安全注意事项：1、定期勘察硐室及机道变形情况，发现问题及时提出委托书，委托修备工区及时整治处理，并跟踪落实。2、当单轨吊充电设备开关附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.5时，必须停止工作，切断电源，撤出人员，进行处理。单轨吊车要随机配置瓦斯检测仪并要灵敏可靠，要定期效验其灵敏可靠性。3、检修电气设备施工时严格执行停电、瓦检、验电、放电程序。停电开关必须闭锁好并挂好“有人工作、严禁送电”牌或专人看守开关，在停配电所馈电开关时，必须遵守对牌送电制度，严禁约时送电。4、施工前施工负责人必须使用便携式瓦斯报警仪对现场瓦斯浓度进行检测，当瓦斯浓度超过0.5时，禁止进行电气检修作业。5、对前级控制电源开关停电后的电缆暴露接头，验电、放电后要将该电缆接头必须挂好接地线。6、施工前必须先检查佩带试电笔电压等级是否与现场电压等级相符，且试电笔完好灵敏。7、电气检修、安装电气设备及电缆接火时，严格执行一人操作一人监护制度，施工人员在所停电开关10米外施工时，必须挂好停电对牌并设专人看守开关，严禁电话联系停送电。8、电气设备压线一定要压紧压实，内部接地良好，设备检修质量符合煤矿电气设备检修质量标准要求，杜绝失爆现象。设备上台上架，接地装置压实。9、电缆、小电悬挂符合企业标准要求。10、起吊设备时，要事先专人检查葫芦、绳索、起吊点是否安全可靠，起吊点必须使用专用锚杆。巷道内无专用锚杆，使用就地锚杆、支护棚、单轨吊吊梁锚杆、链条做为起吊点时，必须检查巷道支护情况，选择支护良好的起吊点，上全锚杆帽后，锚杆外露1丝以上，起吊前先试吊。使用3或3以上的手拉葫芦，绳索使用直径18.5mm的钢丝绳或1864（40T）的链条，钢丝绳无锈蚀、无断丝，无严重变形，链条磨损不超过23mm。严禁使用单轨吊吊梁做为起吊点。11、拆检、更换零部件等项目施工时，必须将单轨吊电源停电闭锁，挂停电牌。严格执行停送电制度。12、单轨吊运行巷道施工，严格执行单轨吊运行管理规定。13、更换后的设备、零部件装车皮时，必须将车辆掩好掩实，严禁车辆来回游动，装车皮后的设备、零部件要码放整齐，最高点距轨面严禁超过1.4米，满足运输要求。14、在运输巷道内施工，施工中当有车辆通过时，施工人员必须停止施工并躲至安全地点，待车辆通过后方可继续施工。15、施工负责人对现场设备和人员安全负责。4- （运输专业）安全风险评价及预防措施一、施工地点：11103轨道巷、11103运输巷、11103轨道巷单轨吊充电峒室、后一运输下山二、施工内容：单轨吊司机操作运行，单轨吊机车、充电峒室设备日常检查维修三、风险评价及措施：（一）、技术风险评价：（1）硐室、机道变形危及人员、设备安全。（2）岗位瓦斯浓度达到1.5时，易造成事故。（3）单轨吊机车检修、处理故障或其他工作时带电作业易造成事故。（4）检修更换部件、起吊部件时易发生事故。（5）使用电瓶小车更换电瓶时易造成事故。（6）机车起吊物料易造成事故。（7）单轨吊机车不能使用起吊马达起吊，使用手拉葫芦起吊物料时易造成事故。（8）机车掉道易造成伤人事故。（9）道轨起吊锚杆失效易造成事故。（10）单轨吊机车在车场运行、施工易造成事故。（11）处理复轨、拧轨易造成事故。（12）单轨吊充电峒室电气设备检查、检修易造成事故。（13）上岗司机不熟悉机车性能易造成事故。（14）司机不正规着装、精力不集中易造成伤人事故。（15）施工人员不学习措施，不按照措施施工，施工中易造成事故。（二）、防范措施：1.