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汽车理论总结 E mail jayjicn 冀杰 西南大学工程技术学院 汽车理论 总结1 汽车的动力性 第一节 动力性指标 汽车动力性有哪些指标及其表达方式汽车加速能力的表示形式有哪些 第二节 汽车的驱动力与行驶阻力 驱动力如何计算 与哪些影响因素有关 转速特性及外特性曲线 行驶阻力包括哪些 每一种滚动阻力的产生机理及如何获取 汽车旋转质量换算系数定义 意义及组成 汽车的行驶方程式及其表达的实际应用意义 第三节汽车的受力平衡图与动力特性图 如何绘制受力平衡曲线并且如何绘制动力特性图 动力因数的定义 汽车理论 总结 第四节汽车行驶的附着条件及附着率 附着条件 附着力 附着系数 附着率的区别与联系 汽车的附着力与地面法向反作用力的求法 切向反作用力与附着率的计算第五节汽车的功率平衡 汽车功率平衡图的绘制及其表达的含义 后备功率的概念及绘制 第六节装有液力变矩器汽车的动力性 为何用液力变矩器 它的特征变量有哪些 汽车理论 总结2 汽车的燃油经济性 第一节 汽车燃油经济性的评价指标 汽车燃油经济性的指标有哪些 国内外的计算方法有何差别 第二节 汽车燃油经济性的计算 燃油经济性计算的依据 不同行驶工况下的燃油消耗量计算 第三节 影响汽车燃油经济性的因素 汽车传动系统中燃油消耗率如何分配 在使用中注意哪些方面 在汽车结构设计过程中 通过何种途径改善汽车燃油经济性 第五节 电动汽车的研究 电动汽车的分类及其各自的特点混合动力电动汽车的结构及特点及节油原理 电动汽车的实例分析及计算 第六节 汽车动力性燃油经济性试验 试验方法及其试验设备的选择 汽车理论 总结3 汽车动力装置参数的选定 第一节 发动机功率的选择 发动机功率如何计算 和哪几个因素有关 比功率的概念 货车及轿车比功率的分析及关键影响因素 第二节 最小传动比的计算 传动系统总传动比的计算方法 如何根据功率平衡图分析最小传动比 超速档对汽车动力性与经济性的影响 最小传动比对最高车速的影响 最小传动比对发动机后备功率和燃油经济性的影响 最小传动比与驾驶性能的关系 第三节 最大传动比的选择 最大传动比的选择应该考虑哪几方面的要求 汽车理论 总结3 汽车动力装置参数的选定 第四节 传动系档数与各档传动比的选择 传动系档数对汽车动力性和经济性的影响 各档传动比的分配及等比技术分配传动比的优点 不同传动比的分配原则及如何选择 第五节 利用燃油经济性 加速时间曲线确定动力装置参数 主减速器传动比的确定 变速器和主减速器传动比的确定 发动机变速器和主减速器传动比的确定 汽车理论 总结4 汽车的制动性 第一节 制动性的评价指标 制动性的三个评价指标是什么 三个评价指标的定义及包含的内容 第二节 制动时车轮的受力 地面制动力的定义及公式 制动器制动力的定义 地面制动力 制动器制动力和附着力之间的关系 图4 3 车辆制动时车轮的运动印迹 滑动率及制动力系数的定义 制动力系数及侧向力系数的定义及随滑动率的变化曲线 ABS工作原理与以上两个系数的关系 附着系数的影响因素有哪些 什么是滑水现象 取决因素有哪些 汽车理论 总结4 汽车的制动性 第三节 汽车制动效能及恒定性 制动距离的定义及具体标准 制动距离的简化及如何分段处理 图4 14 四个阶段的分段计算及采用的运动原理 决定因素有哪些 制动效能的衰退性包括哪两种 取决因素包括哪些 第四节 制动时汽车的方向稳定性 汽车制动方向稳定性包括哪几个方面 跑偏和侧滑的关系 跑偏的原因有哪些 具体表示方式是什么 叙述车辆制动侧滑的危险性 前后轴的制动力不相等度对跑偏的影响 制动时后轴侧滑与前轴转向力丧失之间的关系 关于方向稳定性的最终总结p106 侧滑运动状况的受力分析 汽车理论 总结4 汽车的制动性 第五节 前后制动器制动力的比例关系 地面对前后车轮的法向反作用力计算公式及变化趋势 制动强度的定义及公式 理想的前后制动器制动力分配曲线的含义 I曲线如何计算 固定比例前后制动器制动力的分配及同步附着系数的定义 f r曲线如何进行选取及其表示的含义 如果按照固定比例制动力进行制动 制动过程的曲线表示 利用附着系数的定义及其与制动强度之间的关系 制动效率的定义及曲线表示 前后制动器制动力分配的要求 制动法规及制动分配特性 辅助制动和发动机制动对制动力分配和制动效能的影响 ABS 第六节 汽车制动性的试验 了解不同的制动试验的目的及过程 汽车理论 总结5 汽车的操纵稳定性 第一节 概述 操纵稳定性的定义 操纵稳定性的两种输入形式 汽车操纵稳定性包含的内容 车辆坐标系的定义及主要专业术语 稳态响应的定义及其稳态转向特性的三个类型 操纵稳定性瞬态响应的主要特点及瞬态响应曲线的绘制 开路控制系统及人 车闭路系统的描述及应用范围 操纵稳定性客观评价法及主观评价法及其应用范围 第二节 制动时车轮的受力 轮胎坐标系的定义及绘制 轮胎侧向力及侧偏力的定义 刚性轮胎的侧滑及弹性轮胎的侧偏现象发生机理 汽车理论 总结5 汽车的操纵稳定性 侧偏角的定义及侧偏现象如何发生 轮胎的侧偏特性曲线及侧偏刚度的定义 轮胎的结构工作条件对侧偏特性的影响 高宽比的定义及影响 轮胎附着椭圆表示的含义 滑水现象对侧偏力的影响 回正力矩的定义及发生机理 轮胎拖距与回正力矩的关系 回正力矩与侧偏角的关系曲线 外倾侧向力与外倾刚度的定义 侧偏角 外倾角与侧向反作用力的关系曲线 侧偏角 外倾角与回正力矩的关系曲线 汽车理论 总结5 汽车的操纵稳定性 第三节 线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应 二自由度汽车模型的运动微分方程的推导 运动学与轮胎力 稳态响应的推导 稳态横摆角速度增益及稳定性因数的定义及影响因素 稳态响应