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文档简介

1 制冷系统元件的诊断与维修 2 汽车空调系统的工作原理和基本部件的构成在大多数车型上是基本相同的 只是在部件的布置形式上有所不同 空调系统组成部件的功用适用于大多数车型 其基本的维修步骤也大致相同 3 初步检查是在维修汽车空调系统之前做的 以观察为主的检查 检查时注意当时的环境温度和相对湿度 判断所观察到的现象是否正确 初步检查很重要 根据多个检查结果的综合分析 基本判断出是机械故障 还是电气故障 或是两者都有 基本确定维修空调系统的工作方向 4 1 检查温度旋钮从热风移到冷风时 风扇应能连续工作 出风 由热变冷 初步判断出风口的温度 以及是否有足够的风量 2 将温度保持在最冷位置 风机开到高速位置 打开车门和机罩 以1500rpm运转发动机 用手触摸低压管的温度 感觉空调系统是否能够制冷及制冷的程度 3 保持2的状态 从观察孔观察制冷剂的状态 制冷剂不足或是没有制冷剂 4 观察冷凝器有无被外物堵塞 检查冷凝器和水箱之间有无异物 5 5 观察空调各个组成部件及连接处是否有油污 有油污表示空调系统存在泄漏 6 检查皮带张紧力 是否能够有效率地驱动空调压缩机运转 7 观察电子扇是否运转及其运转方向是否正确 8 观察压缩机离合器的运行情况 电磁离合器是否正常吸合 有无打滑现象 6 当确定空调系统的故障是由机械方面的原因 而非电路故障时 并且在初步检查后仍然无法判断故障时 就需要借助工具 空调歧管压力表是对汽车空调系统整体工作性能分析的一种常用有效的工具 它不仅应用于制冷剂的加注 而且也是一种故障诊断工具 除了微小的偏差外 相对于标准压力的任何偏差都表示有故障存在 7 汽车空调机械故障分析图 8 制冷剂在系统内循环过程中 其状态 压力和温度都不断地交替变化着 即气态与液态 高压与低压 高温与低温等交替变化 所以通过歧管压力表检测系统的压力 检查管道及部件的外表温度可判断系统的运行情况和部件的性能好坏 9 空调系统机械修理助记短语 压力双低冷媒亏 否则就是有堵塞 查堵靠节流 堵塞能查清 压力双高要排气 不排冷媒排空气 污物堵塞冷凝器 节阀失效要注意 表针低抖有湿气 排湿方法要牢记 低压高 高压低 要换压缩机
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