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贸易术语与国际贸易惯例1 贸易术语(trade terms)的概念:也称为价格术语，是用几个字母的缩写来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。2 贸易术语的两重性: 1.表明交货条件 2.表示成交价格的构成因素 在交易磋商过程中，买卖双方必须明确：交货点、风险划分点、责任:运输 保险 进出口清关费用：运费 保费 进出口清关费用3 清关的概念：指卖方或买方承担将货物在出口国或进口国通过海关的义务，不仅包括支付关税和其他费用，还包括履行一切与货物通过海关有关的行政事务以及向当局提供相关的信息，并支付与此有关的费用 。 （一般清关由居住在发生清关的国家的一方当事人办理较为便利。因此，出口清关通常由出口商办理，进口清关由进口商办理。在2010通则中，除EXW和DDP外，其他11种均贯彻了上述原则。） 4 11种贸易术语E-F-C-D 卖方义务逐渐增大（1） EXW术语n Ex Works (insert named place of delivery ) 工厂交货（插入指定交货地点） 代表在商品产地或所在地交货，卖方承担的风险、责任和费用最小。 如：每打8.25美元EXW*工厂，北京n 交货点：商品产地、所在地n 风险划分：买方处置货物后n 责任： 运输 买方 保险 买方 出口清关 买方 进口清关 买方n 费用：同责任n 运输方式：各种FCA、CPT和CIP术语（2）FCA术语n Free Carrier(insert named place of delivery) 货交承运人（插入指定交货地点） 如：每件7.60美元FCA北京机场 卖方在规定的时间 地点把货物交给买方指定的承运人并办理了出口手续就算完成了交货义务。风险于货交承运人时转移。 1.适合于各种运输方式，交货地点不单一。 2.关于承运人和交货地点。2010通则规定：交货地点的选择直接影响到装卸货物的责任划分问题。 如果双方约定的交货地点是在卖方所在地，卖方要负责把货物装上买方安排的承运人提供的运输工具即可； 如果交货地点是在其他地方，卖方就要把货物运交承运人，在自己提供的运输工具上完成交货义务，而无须卸货。n 交货点：出口国内陆或港口n 风险划分：货交承运人n 责任： 运输 买方 保险 买方 出口清关 卖方 进口清关 买方n 费用：同责任n 运输方式：各种（3）CPT术语n Carriage Paid To (insert named place of destination ) 运费付至（插入指定目的地） 如：每件8.60美元CPT纽约 卖方自负费用订立将货物运往目的地指定地点的运输合同，并在合同规定时间内将货物交给约定地点的承运人或第一承运人处置之下即完成交货义务，风险在承运人控制货物后转移给买方。（CPT条件下，存在两个关键点：风险转移点和费用转移点，分别在哪里？）n 交货点：出口国内陆或港口n 风险划分：货交承运人n 责任： 运输 卖方 保险 买方 出口清关 卖方 进口清关 买方n 费用：同责任n 运输方式：各种CPT与FCA的区别和联系： 交货地点、风险划分界限相同，但从交货地点到指定目的地的运输责任与费用改由卖方承担。（4）CIP术语n Carriage and Insurance Paid To(insert named place of destination ) 运费、保险费付至（插入指定目的地） 卖方负责订立运输合同并支付将货物运达指定目的地的运费。此外卖方还要投保货物运输险，支付保险费。卖方在合同规定的装运期内将货物交给承运人处置之下即完成交货义务，风险在交货时转移给买方。n 交货点：出口国内陆或港口n 风险划分：货交承运人n 责任： 运输 卖方 保险 卖方 出口清关 卖方 进口清关 买方n 费用：同责任n 运输方式：各种CIP与CPT、FCA之间的关系货交承运人CIP Carriage and Insurance Paid to CPT Carriage Paid To FCA Free carrier FAS术语Free Alongside Ship(named port ofshipment ) 船边交货（指定装运港） 1.卖方在约定的时间内将合同规定的货物交到指定装运港买方指派的船边，在船边完成交货义务。n 交货点：装运港船边n 风险划分：货交船边后n 责任： 运输 买方 保险 买方 出口清关 卖方 进口清关 买方n 费用：同责任n 运输方式：水上FOB术语n Free On Board (.named port of shipment) 船上交货（指定装运港） 如：每件8.10美元FOB天津 卖方在合同规定的装运港和期限内把货物装上买方指派的船只，并及时通知买方。货物装船时越过船舷，风险由卖方转移至买方。 1.风险划分以船舷为界：船舷为界的确切含义 2.船货衔接问题 3.与美国对外贸易定义修订本的区别CFR术语n Cost and Freight(named port of destination ) 成本加运费（指定目的港） 如：每台8.90美元CFR纽约 卖方在合同规定的装运港和期限内，将货物装上船并及时通知买方。货物在装船时越过船舷,风险由卖方转移至买方。 以上与FOB相同， 不同只在于与船方订立运输契约的责任和费用改由卖方承担。n 交货点：装运港船上n 风险划分：货交船上n 责任： 运输 卖方 保险 买方 出口清关 卖方 进口清关 买方n 费用：同责任n 运输方式：水上CIF术语n Cost Insurance and Freight(named port of destination ) 成本加保险费、运费（指定目的港） 如：每台9.10美元CIF纽约 卖方负责按通常条件租船订舱，支付到目的港的运费，并在规定的装运港和期限内将货物装上船，卖方还要负责办理从装运港到目的港的保险，支付保险费。风险在装运港货物越过船舷转移。 n 交货点：装运港船上n 风险划分：货物越过船舷n 责任： 运输 卖方 保险 卖方 出口清关 卖方 进口清关 买方n 费用：同责任n 运输方式：水上DAT、DAP和DDP术语（5）DAT 术语Delivered at terminal (insert named terminal at port or place of destination )运输终端交货（插入指定港口或目的地的运输终端） 卖方在合同约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口或目的地的约定运输终端，并将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时即完成交货。代替了2000通则中的DEQ（目的港码头交货）n 运输终端意味着任何地点，不论该地点是否有遮盖，例如码头、仓库、集装箱堆场或公路、铁路、空运货站。n 交货点：进口国内运输终端n 风险划分：买方处置货物后n 责任： 运输 卖方 保险 卖方-并不是卖方义务 出口清关 卖方 进口清关 买方 （卸货 卖方）n 费用：同责任n 运输方式：各种（6）DAP术语Delivered at place (insert named place of destination )目的地交货（插入指定目的地） 卖方在合同约定的日期或期限内，将货物运到合同规定的目的地的约定地点，并将货物置于买方的控制之下，在卸货之前完成交货。n 交货点：进口国内n 风险划分：买方处置货物后n 责任： 运输 卖方 保险 卖方-并不是卖方义务 出口清关 卖方 进口清关 买方 （卸货 买方）n 费用：同责任n 运输方式：各种DAT与DAP的区别n DAT卖方须将已运抵并已卸载的货物交与买方； DAP卖方须将已运抵尚未卸载的货物交与买方；n DAT的交货点是在（进口地）目的港或目的地的运输终端，如果交货打算在此终点站之后的另一地点，则应使用DAP(目的地交货）或DDP（完税后交货）（7）DDP 术语Delivered Duty paid (insert named place of destination) 完税后交货（插入指定目的地）卖方承担风险 、责任和费用最大的术语 卖方负责将货物一直运到合同规定的进口国指定目的地实际交到买方手中，才算完成交货。卖方要承担交货前的一切风险责任和费用，包括办理货物出口和进口的清关手续和费用。F组贸易术语包括：适用于水上运输方式的 FOB FAS 适用于各种运输方式的 FCA 共同点： 从交货地点到目的地的运输事项由买方安排，运费由买方负担。买方要指定承运人，订立从交货地至目的地的运输合同。对于卖方而言，主运费未付。C组贸易术语包括：适