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昆明北车辆段车轴荧光磁粉探伤作业指导书编号：Q/KMT402/ZHDSH-005-2009轮轴车间作业地点轮轴车间任职条件持有上岗证书和铁道部磁粉和超声波探伤双二级证书环境要求 探伤工作间和探伤作业场必须在室内进行，探伤机所有电源必须与大型机械、动力电源分开。荧光磁粉探伤时，须在暗室内作业，照度符合技术标准。岗位人数上道工序-工步作业内容及技术要求工装设备及量具作业图示材料及其 它1.准备工作1.1 检查辅助设备、工具天平、磁强计、白光照度计、紫外辐照度计，裂纹深度测试仪应定期进行检定并有检定标识。检定不过期1.2 探伤机检查检查确认探伤机各部动作、技术性能状态是否良好。电流电压表检定不过期。并按设备操作规程进行检点、润滑，确认性能良好无故障。1.3 检查标准试片车轴磁粉探伤，应使用A1-15/50型试片。使用前应将试片表面擦拭干净，试片须平整，无破损、折皱和锈蚀。1.4 检查磁粉、配制磁悬液或搅拌磁悬液。并接取从喷嘴喷出的100mL磁悬液进行沉淀实验。1.5每日探伤设备开机前及工作中，须擦拭紫外灯管，保持灯光清洁，不影响紫外灯的辐照度。CJW-3000Z型车轴探伤机、长颈形沉淀管、紫外线防护眼镜、天平、裂纹深度测试仪、量杯、磁强计、钢卷尺、白光照度计、紫外灯照度计A1-15/50型标准试片、胶带纸、白铅油、彩色粉笔2.磁粉及磁悬液要求2.1 磁粉车轴探伤用荧光磁粉颗粒度为小于320目。质量保保证期一年。2.2油剂磁悬液a. 配制车轴探伤用荧光磁悬液，应使用无味煤油与变压器油的混合载液。b. 变压器油与无味煤油的推荐配制比例为：1：11：3。c. 采用油做载液的磁悬液应化学性能稳定、闪点大于94、渗透性强、易清洗和对零件无腐蚀、对人体无害等特点。d. 磁悬液体积浓度：车轴油剂荧光磁悬液体积浓度为（0.10.7）mL/100mL。e. 配比磁悬液使用材料必须使用铁道部指定专业厂家生产的产品，磁粉应经入段检验合格后方可使用。2.3 磁悬液定期更换 根据探伤工作量、季节变化及磁悬液的清洁程度，自行更换或补充磁悬液，但全部磁悬液最长更换周期不应超过1个月。2.4更换磁悬液时，工作者、工长、质检员、验收员必须共同确认。3.磁化电流选择3.1 磁化规范检查3.1.1周向磁化电流的选择采用交直流全轴复合磁化法或直接通电法时，周向磁化电流按下列公式计算：= HD / 320 = (810 ) D式中 电流强度 ( A ) ；H一 磁场强度 ( A/m )，H取 2.5510 3 3.1810 3 ；D 一 车轴最大直径 ( mm )。3.2 纵向磁化电流的选择3.2.1 纵向磁化电流的选择方法纵向磁化电流依据纵向磁场与周向磁场相匹配的原则进行选择，可按如下方法进行确定：使用单向磁化功能，将周向磁化电流从最小值逐步增大，直至能使A型试片刚能显示，此时的电流值设为1。按同样的方法确定能使A型试片刚能显示的纵向磁化电流值2，1和2的比值即为周向磁化电流与纵向磁化电流的匹配比例。确定周向磁化电流值后，再根据匹配比例确定纵向磁化电流值，以粘贴在车轴上的A115/50型标准试片的刻槽显示清晰、完整为准。3.2.2 纵向磁化电流的选择参数a.纵向磁化采用分散线圈法时，磁化电流（有效值）为：(1200020000)/N （A）b.纵向磁化采用磁轭法时，磁化电流（有效值）为： 纵向磁化磁势： N024000（安匝）纵向磁化电流：36（A）（并与周向磁化电流相匹配）式中 N 线圈匝数； 纵向磁化电流 (A) 。 4. 性能校验4.1性能校验 探伤设备性能校验分为日常探伤系统灵敏度校验（简称日常性能校验）和季度全面性能检查（简称季度性能检查）。4.1.1 日常性能校验日常校验每日须进行3次。即每日上午开工、每日下午开工和下班前必须分别进行日常校验，由探伤工、探伤工长、质量检查员和验收员共同参加。参加日常性能校验的人员应分别在校验记录上签字确认。日常性能校验要求如下：设备故障检修后，应重新进行日常性能校验。4.1.2 常规检查全面检查探伤设备各部技术状态；电流、电压表检定不过期；白光照度和紫外辐照度值符合标准要求（探测面的白光照度不大于20Lx，紫外福照度应不小于800uW/cm2）；设备各部动作性能良好，无故障。4.1.3系统灵敏度校验 4.1.3.1 粘贴试片.将A115/50型标准试片粘贴在试验用的车轴易发生裂纹或磁场强度较薄弱的部位（车轴中央部位、轴颈中部、轮座中部）；b. 车轴被粘贴试片的部位，应擦拭干净，无锈蚀、油污及灰尘，露出金属面并保持干燥；c. 粘贴试片时，试片带沟槽面应与试验用车轴的表面密贴，带有“+”字沟槽的试片，应有一条线与车轴轴线平行，试片粘贴后应平整、牢固，胶带纸不应遮盖试片的沟槽部位。4.1.3.2 磁粉及磁悬液检验磁粉应放置在带盖容器内保存，受潮结块或超过质保期禁止使用。每天上午开工，取样前须对磁悬液进行充分搅拌，用长颈沉淀管接取从喷嘴喷出的磁悬液100ml,进行沉淀试验时间不少于4060min,然后观察梨形沉淀管中的磁粉,浓度应符合规定要求,不符合规定时须重新调配，油剂荧光磁粉磁悬液浓度为0.1-0.7mL/mL；浓度不符合规定时须重新调配，并按上述方法再次进行体积浓度测定。4.1.3.3检查紫外灯辐照度和白光照度探测面的白光照度应不大于20LX,紫外灯辐照度应不小于800uw/cm2.紫外灯的波长范围应在320nm400nm内，中心波长为365nm.4.1.3.4磁化检验对车轴进行复合磁化时，须观察周向和纵向磁化电流应符合磁化规范要求，否则应调整周向或纵向磁化电流。4.1.3.5磁痕分析在车轴磁化的同时，观察周向和纵向磁化电流的显示情况及探伤部位磁悬液的喷洒覆盖情况，充磁完毕,A115/50标准试片的各沟槽均应显示清晰为合格。4.1.3.6退磁性能检查实物车轴经退磁后，使用磁强计检查其退磁效果。测量剩磁时，车轴与探伤机的距离不得小于4m，用磁强计在车轴两端中心孔处测量；剩磁不得超过5GS。剩磁检查除日常性能校验时进行检查外,还应在探伤过程中随机抽查,抽查比例应不少于当日工作量的1/44.1.3.7填写校验记录探伤设备日常系统灵敏度校验合格后，由探伤工负责填写或打印“磁粉探伤机 ( 器 ) 日常性能校验记录”( 辆货统-424 )，参加校验的人员应在校验记录上签字。4.2 季度性能检查 每季度首个工作日每季度由主管的副段长组织，技术科轮轴、设备专职、验收员、质量检查员、探伤工长、探伤工和设备维修工共同参加，对探伤设备进行一次季度性能检查，全面检查设备的状态，测试主要性能指标，并按日常性能校验的内容进行检查，详细填写季度性能检查记录并共同签章。季度性能检查要求如下：4.2.1 探伤机 ( 器 ) 及附属设备技术状态检查探伤机 ( 器 ) 及附属设备的各部外观技术状态良好，配件齐全；全面试验探伤设备和附属设备的作用性能应准确、可靠，无故障；除锈设备运转正常，除锈效果符合探伤要求。4.2.2磁粉和磁悬液检验：应符合日常性能校验规定的要求。4.2.3系统灵敏度校验应符合日常性能校验规定的要求。4.2.4 填写或打印“磁粉探伤机（器）季度性能检查记录”探伤设备季度性能检查合格后，应填写或打印“磁粉探伤机（器）季度性能检查记录”（辆货统-428），凡参加季度性能检查的人员均应在季度性能检查记录上签字。4.3 新购置或大、中、小修后的探伤设备，第一次投入使用前应按季度性能检查的要求进行检查。并在季度性能检查记录中详细填记探伤设备大、中、小修检定时间。6. 探伤作业6.1探伤要求6.1.1对车轴进行外观检查,被探测部位表面须露出基本金属面，除锈质量不符合探伤要求者，不得进行探伤作业。6.1.2探测规定：车轴须按下列规定进行表面磁粉探伤检查：a)新制车轴的再加工部位。b)轮对解体后，良好车轴在加工前的各部位；车轴经旋削或磨削后的加工部位。6.2 吊装车轴车轴被探伤部位表面及轴端面必须擦试干净无油污，用带轴颈保护套的专用吊索具把车轴吊放在探伤机的支架上，吊运车轴时两人相互配合、互换应答，防止磕碰车轴或设备。6.3探伤检查6.3.1对车轴磁化前，喷淋装置应对探伤部位表面自动喷淋磁悬液，磁悬液应做到缓流、均匀、全面覆盖探伤部位。6.3.2夹紧车轴，探伤机磁轭表面应清洁无油污，确认磁轭与轴端接触严密，通电磁化时，不得发生打火现象。6.3.3 磁化时，周向磁化电流和纵向磁化电流应符合要求。6.3.4 探伤部位的紫外辐照度、白光照度符合要求。6.3.5 磁化结束后，应标出每个探伤部位转动检查的“起始”标识，保证转动检查一周以上，要求在车轴每转动180（半周）后立即停止车轴转动，对车轴再次喷液和磁化，然后继续探伤作业；观察有无缺陷，不得遗漏任何部位。6.3.6在检查过程中发现缺陷磁痕时，应用标记笔在车轴上画出缺陷磁痕位置，并详细记录缺陷磁痕的位置、方向和尺寸大小。6.3.7 抹除缺陷磁痕，重新磁化车轴(先退磁，再磁化)，进行重复磁化，当缺陷磁痕再次显示，且其位置、尺寸和形状与第一次显示的磁痕相同时，方可判定为缺陷车轴。同时使用裂纹深度测量仪测量裂纹深度尺寸。6.3.8发现缺陷车轴时，须由有关人员共同参加鉴定并签字，同时在缺陷车轴轴身上用白铅油标明缺陷的性质和大小。6.3.8裂纹缺陷的判断及处理要求参照附件一进行。6.3.9 对探伤检查完毕的车轴进行退磁。探伤过程中应使用磁强计进行剩磁随机抽查，检查其退磁效果，其比例不得少于探伤工作量的四分之一。7.探伤标记及记录7.1填写记录7.1.1 每条车轴探伤结束后，探伤人员应详细填写或打印下列探伤记录：7.1.1.1轮轴卡片（车统51）：每条车轴探伤后应按所探测部位分别在相应栏签章。7.1.1.2 车辆轮对（车轴）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录簿（车统-52A）：探伤过程中凡发现缺陷车轴，均须详细填写或录入此卡片，注明车轴缺陷的性质、缺陷深度、缺陷位置及发现手段，并做出分析。参加鉴定人员应在卡片上签章。7.1.1.3 车辆轮对（车轴）超声波（磁粉）探伤记录（车统-53A）：每条车轴探伤后，应详细填写或打印此记录，并在探伤者栏签章。7.1.1.4 填写上述探伤记录及卡片时，应做到字迹清晰、干净整齐、不错不漏。车辆轮对（车轴）超声波（磁粉）探伤发现裂纹缺陷记录卡按年，车辆轮对（车轴）超声波（磁粉）探伤记录按月装订成册，由工长统一保管。“车辆轮对（车轴）超声波（磁粉）探伤发现裂纹缺陷记录卡”保存期为六年， “车辆轮对（车轴）超声波（磁粉）探伤记录” 保存期为六年。7.2涂打探伤标记7.2.1每条车轴探伤结束后，应使用标记笔在轴身中部上画出明显的磁粉探伤检查标记。探伤标记为：一次磁探良好的划N；二次复探良好的在一次标记上划圈行成标记；车轴第一次探伤发现裂纹时；须用记号笔在相应的轮座后肩位置处注明裂纹的位置，长度、深度等尺寸，并在裂纹位置处画卷，裂纹深度超限时车轴报废，并在轴身上标明“裂纹报废”字样标记。在缺陷处画上标识，并注明缺陷性质、长度及位置。7.2.2轮座、轴身裂纹机加工处理完毕经探伤检查确认合格后，须在车轴左端轴型代号下方刻打“+”钢印。7.2.3探伤完毕吊放车轴时，对良好的车轴必须在轮座两侧套上橡胶圈，防止车轴吊放和吊运时发生磕碰车轴问题.7.3登录车间HMIS货车工位系统车轴探伤工位的界面，录入相关信息。8.完工8.1工作完毕8.1.2擦拭保养设备，保持设备清洁，收拾好使用的工具、量具，妥善保管。8.1.3填记设备运转时间。填写规范正确。8.1.4按顺序关闭微控电脑、设备电源及总闸电源开关。附件一：车轴磁粉探伤质量标准及处理要求4.1.1裂纹磁痕一般为锯齿型，两端呈尖角状，磁粉聚集的图象不规则，清晰、密集；4.1.2发纹磁痕呈直的或微弯的细线，磁粉聚集图象呈细长、平直；4.1.3伪磁痕其特征是绝大部分的磁粉聚集图象都比较散乱，再磁化检查时，一般复现状况不好或完全不复现；4.1.4磁痕延伸线与车轴轴线的夹角45者为横向裂纹或横向发纹，其夹角45者为纵向裂纹或纵向发纹。4.1.5对缺陷的车轴处理：4.1.5.1轮座部位的横向裂纹：4.1.5.1.1裂纹深度不大于0.3mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用；4.1.5.1.2裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“+”标记；4.1.5.1.3裂纹深度大于2.5mm时，车轴报废；4.1.5.1.4车轴端面已有“+”标记者，经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时，车轴报废。4.1.5.2轴身部位的横向裂纹：4.1.5.2.1轴身横向裂纹深度不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，同时将轴身全部加工，直径符合规定限度者可使用；4.1.5.2.2轴身横向裂纹深度大于2.5mm时，车轴报废；4.1.5. 3防尘板座部位的横向裂纹旋修后，经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用；4.1.5.4轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有横向裂纹时，该车轴报废。4.1.5.5车轴纵向裂纹：4.1.5.5.1新制车轴各部位存在的纵向裂纹须旋除，经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，直径符合规定限度者可使用；4.1.5.5.2检修车轴（轴身除外）各部位纵向裂纹须旋除，经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，其直径符合规定限度者可使用；4.1.5.5.3检修车轴轴身纵向裂纹总数不超过3条，单个长度不大于60mm，并且不在同一横断面上时可不处理；超过上述规定时须旋除，经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹，并且直径符合规定限度者可使用。4.1.5.6车轴发纹：车轴存在横向发纹时必须全部旋除，直径符合规定限度者可使用；车轴上存在的纵向发纹超限时须旋除，直径符合规定限度者可使用。4.1.5.6.1新制车轴上纵向发纹规定限度：a. 防尘板座及轮座处（不包括轮座部位距轮座后肩30mm范围内、距轮座前肩50mm范围内惯性疲劳裂纹发生区）：单个发纹的长度不大于10mm，长度为2mm10mm的发纹，在长边不大于152mm的3870mm2的矩形面积内不得超过10条，单个发纹不得延长到轴颈后肩